Takie nie pozorne Chłopaki, opowiadają jak by zrobili karmnik na lekcje techniki , skromnie bez podjarania , a zrobili mega projekt , że nie jeden Heniu z 30 letnim doświadczeniem warsztatowym tylko by parsknoł "nie da się"
Dobre. Kiedyś w Polonezie. " resor do bagażnika mi wjechał" pojechałem do takiego typowego Henia jak to zobaczył zaczął uciekać (dosłownie) i krzyczał kilku krotnie "-jo nie byde tego robił , nie byde i kuniec.....!!!!!!" Zamknął mi drzwi przed nosem jak bym mu na siłę kazał to robić.... Pozdrawiam 😀
Panowie BARDZO mocny projekt i pomysł. Pozdrawiam i łapa w górę. Pozdrawiam Rzeszów choć jestem z Jarosławia a żyje i mieszkam w Bonn w Niemczech. Także pozdrawiamy jeszcze raz z zachodu.
jak widzę, że coś ma m50b20 to od razu łapa w górę, nie znam się na swapach ale wiem, że trzeba się naprodukować, żeby się udało wszystko upchać i złożyć, ale przynajmniej silnik zacny, a nie zamienił stryjek siekierkę na kijek. Dla samego dźwięku szóstki warto było ;) no i jakby nie było tyle kunia już wystarczy żeby pchać tę czy inną budę. Żeby jeszcze inny osprzęt od beem się tam znalazł. Wnętrze ładne. Pozdro i powodzenia. Dzięki Rado za odcinek, warto było czekać.
Fajna robota ale widać że jeszcze jest co robić porządek w zegarach i przełącznikach może nowa deska rozdzielcza są panele do przełączników . Proponuję kamere cofania.
Inkubator legowy to nie jest Stary Typ mostu ten most jest jak w Lublinie 1 Nie jest już skręcany na środku z dwóch połówek. Tylko jest cały i ma blaszany dekiel z tyłu. A te mosty są wytrzymalsze...
@@adamdriv6548 W Polonezie podobne były. Napięcie łożysk mechanizmu różnicowego realizowane było poprzez rozciąganie staliwnej obudowy mechanizmu odpowiednim przyrządem, bazującym na śrubie rzymskiej i czujniku zegarowym, mierzącym naciągniecie obudowy.
Jezeli byscie chcieli pozostac przy ori tylnym moscie i zeby byl szybszy żuk to wstawcie przełożenie lub caly most od warszawy kiedys takim jezdzilem co mial wlasnie most od warszawy i bylo o niebo lepiej z przyspieszeniem i hałasem
@@jakubwiecek6873 Most od lublina hipoidalny o przełożeniu 9/41, ale jest sporo szerszy i jedyną opcją jest skrócenie rur, przespawanie mocowań resorów i zamontowanie półosi z żuka, lub przełożenie samego wkładu (koło atakujące i talerz) ale to trzeba już dać do kogoś kumatego, kto to ustawi. Most starego typu z warszawy, to raczej zostanie zmielony, przy tej mocy. Zresztą, jego bolączką jest dzielona obudowa, a tu mamy jednolity odlew. No i też ma 9/41 W Tarpanach 239D z silnikiem Perkinsa, bywały mosty 10/41, ale to też stary typ. W Honkerach były już chyba hipoidalne 10/41, ale nadal za szerokie i dostępność ciężka.
Żeby auto prowadziło się prawidłowo powinno wziąć się pod uwagę długość samochodu, rozstaw kół oraz promień skrętu żeby obliczyć wartość kąta mocowania zwrotnic .W przeciwnym razie bedzie to auto które nie prowadzi sie dobrze .Może mieć tendencje do podsterowności bądż nadsterowności. innymi słowami kąty nierównoległego skrętu kół muszą być prawidłowe. A tu kąty Ackermana zostały obliczone na standardową długość samochodu a nie na jamnika...ale fajnie wygląda i przyciąga wzrok.
Staraliśmy się zrobić to godnie, ale niestety nie było w naszej ekipie Doroty Szelągowskiej i wyszedł pasek ledowy :) Co do mostu, w tym momencie zrobiliśmy po swapie ~ 6tys. km i nie ma złych objaw.
Czyli obecnie macie 3,5 metrowy rozstaw osi? Prawie na pewno jest to najdłuższy Żuk Blaszak A07 ale pamiętam że pod koniec lat 90 do Organiki w Mielcu przyjeżdżały po styropian jeszcze dłuższe Żuki specjalnie przebudowane pod ten ładunek. jak jest obecnie z przeglądami technicznymi takiej konstrukcji ?
Też mnie to ciekawi, bo obecnie, z przeglądami jest straszny młyn i nie każda przeróbka ujdzie płazem, a jak jeszcze to bez papieru jest, w sensie, że zrobił "wykwalifikowany warsztat" to już raczej lipa. Teraz wszystko idzie w kierunku wyczyszczenie starych gratów, pod byle pretekstem, żeby ludzie nowe szroty kupowali, czy ich stać, czy nie.
@@Marioboss215 ciekawe nie ? za wstrętnej komuny która ponoć tylko tłamsiła ludzi i na nic nie pozwalała można było zbudować swój własny pojazd i jeśli spełniał wymogi zarejestrować go i dopuścić do ruchu a dziś nie ! taką te wolność
Widzę że ktoś tu chyba jakieś jakby motoryzacyjne studia ukończył - bo to nie jest wiedza, której uczą powszechnie - szacunek i pozdrawiamy :) Aczkolwiek, wracając do Żukiety, to tam zwrotnice mają tak masywne dźwignie, że technicznie to nie będzie łatwe, żeby pozmieniać ich kąty. Ale podobno dla upartego spawacza nie ma rzeczy niemożliwych.
Super sprawa:) Fajna Żukieta. Ja bym dał mu elektryczne serwo na układ kierowniczy, rodem Opla Corsy C. Dużo osób montuje je do VW T3. PS. Oświetlenie seria świeczki, czy coś było kombinowane? Czy coś planujecie dodatkowo aby doświetlić drogę i otoczenie na biwakach/ewentualnych naprawach?
@@jakubwiecek6873 Przód może ori z VW LT z lat 80, do tego okrągłe p.mgłowe, a na dach szperacze jak w ciągnikach zetor itp. Z prawej str dał bym coś na styl markizy i z dwie lampy zewn. z przyczep kempingowych. A w razie W zrobił bym zrobił z lamp[ do jazdy dziennej zestaw 4 lamp oświetleniowych na zapalniczkę lub na aku takie jak np alarmy.
To powiedz jaki bo wydaje mi ze wybór jest dobry. no mzoe ten kolektor mogli zrobić lepiej. bo to m50 one mają zawsze problem przez kolektor jak coś jest modzone.
Moc polskiej młodzieży. Panowie szacunek za projekt. Zawsze się da tylko potrzeba kogoś kto przyjdzie i to zrobi. Pozdrawiam
I naklejka strzeleckiego
Dokladnie haha
Takie nie pozorne Chłopaki, opowiadają jak by zrobili karmnik na lekcje techniki , skromnie bez podjarania , a zrobili mega projekt , że nie jeden Heniu z 30 letnim doświadczeniem warsztatowym tylko by parsknoł "nie da się"
Dobre. Kiedyś w Polonezie. " resor do bagażnika mi wjechał" pojechałem do takiego typowego Henia jak to zobaczył zaczął uciekać (dosłownie) i krzyczał kilku krotnie "-jo nie byde tego robił , nie byde i kuniec.....!!!!!!" Zamknął mi drzwi przed nosem jak bym mu na siłę kazał to robić.... Pozdrawiam 😀
My w Rzeszowie to różne Ciekawe rzeczy robimy i konstrukcje 😉
Popieram
Po co ma Heniu ci robić jak nie masz peklu?
Ale wariaty,😉 brawo za wytrwałość! 👍
Świetny pomysł na żuka. :) Pozdro i czekam na następny odcinek ;)
Czekałem mocno na ten odcinek! Pozytywni goście, a efekt pracy mówi sam za siebie :D Brawo Panowie czekam na więcej modów :D
Panowie BARDZO mocny projekt i pomysł. Pozdrawiam i łapa w górę. Pozdrawiam Rzeszów choć jestem z Jarosławia a żyje i mieszkam w Bonn w Niemczech. Także pozdrawiamy jeszcze raz z zachodu.
No i natóralnie smigło pod maską. Dobra marka. Sam jestem w posiadaniu trzech BMW. Tym to się lata 💪👍
Zajebiśćie zakręcony projekt.
Szacun dla gości,fajny projekt
Piękny.Wspaniała robota.
Barrrrdzo dobra robota pozdro
Żeby wygłuszyć zamontowaliśmy 6 głośników xd
lol, lol, lol
Wygłuszyć a zagłuszyć, subtelna ale różnica jest 😉🤣
Tak trzymać chłopaki !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! X 100000
Duże pozdro dla Rzeszowa!
Spoko Goście ,pozdro.
Dobry żuczek. Więcej filmów prosimy. Sub i łapa poszły.
Gratuluję pomysłu wytrwałości i dzięki za zachowanie części kultury motoryzacyjnej prlu
Pozdrawiam. Łapka nr 993
Super projekt gratulacje.
Bardzo ładny samochód Gratuluję chłopaki sam Miałem okazję jeździć Nysą ogrom pracy i wykonanie całkiem spoko gratulacje panowie
brawo zajebisty unikat
jak widzę, że coś ma m50b20 to od razu łapa w górę, nie znam się na swapach ale wiem, że trzeba się naprodukować, żeby się udało wszystko upchać i złożyć, ale przynajmniej silnik zacny, a nie zamienił stryjek siekierkę na kijek. Dla samego dźwięku szóstki warto było ;) no i jakby nie było tyle kunia już wystarczy żeby pchać tę czy inną budę. Żeby jeszcze inny osprzęt od beem się tam znalazł. Wnętrze ładne. Pozdro i powodzenia. Dzięki Rado za odcinek, warto było czekać.
Subskrypcja, łapka w górę i komentarz dla zasięgu, w zamian prosimy o częstsze filmiki :P
Juru dzięki !
Będą :)
pierwszy raz widzę żółtego Żuka i pasuje mu ten kolor
Gratuluje projektu
piekna robota
Bardzo gratuluje
Ja od Strzeleckiego :)
KAPE 1993 witam witam :)
Dobra robota chłopaki ;-) wystarczy chcieć
Aż się łezka w oku kręci
Żuk produkcja FSC Lublin pamiętam jak na spedycji kolejowej pełne wagony wyjeżdżały w świat zaladowane żyłami a później lublinami
A jak ogarnęliście takie przedłużenie prawnie jak z przeglądami
Zdjęcia super ❤️
O kur#a ! ! ! Panowie szacun !
11:32 Ekipa niezła.Nawet nie wiedzą jak ma kto na imię...
Szacun.
Fajna robota ale widać że jeszcze jest co robić porządek w zegarach i przełącznikach może nowa deska rozdzielcza są panele do przełączników . Proponuję kamere cofania.
No nareszcie
Link do strony chłopaków na Facebooku ! :)
facebook.com/1520023151611702/
Dobra robota Panowie
Pozdrawiam
👍 😉 👍
Ale zajebisty rzuk ja jezdzilem pod plandeka, Fura oszczedna zarobilem na sosie dobrze wozi sie lebkuw ,
Rewelka 👍
PIĘKNY ZUCZEK
zajebiśćie
Nareszcie k!rwa naczekalem sie i sie doczekałem😁
piskur1 będą następne :)
Panowie nie ma takich dróg którymi nie przejechałby Żuk 😉
Nareszcie😁😁😁
Chciałem tylko powiedzieć że, żuka pchła szachrajka nie oszuka. Dziękuje
Piekny żuk 👍
Super projekt pełen podziw
I koniecznie trzeba zwiększyć szerokość opon , czyli inne felgi ,
tylny most do wymiany bym proponowal
Nie wiem, jak to możliwe, że do tej pory nie trafiłem na ten film. To po prostu niemożliwe :)
motospace.pl możliwe, jest od wczoraj :)
@@niesprzedambederobil Ale jutro będzie od przedwczoraj :)
na filtr polecam FILTR WSTĘPNY POWIETRZA UNIWERSALNY FI 79MM MASSEY ZETOR lub większy
Że ten most to wytrzymuje, to aż w szoku jestem.
kiedys jak robili to robili to zeby wytrzymywalo wszystko. dzis to tylko zabawki.
@@inkubatorlegowy7941 W tamtych czasach raczej nie myśleli o silnikach takiej mocy.
Inkubator legowy to nie jest Stary Typ mostu ten most jest jak w Lublinie 1
Nie jest już skręcany na środku z dwóch połówek. Tylko jest cały i ma blaszany dekiel z tyłu.
A te mosty są wytrzymalsze...
@@adamdriv6548 chodzi mi o to ze mosty tej starszej produkcji byly produkowane naprawde wytrzymale.
@@adamdriv6548 W Polonezie podobne były. Napięcie łożysk mechanizmu różnicowego realizowane było poprzez rozciąganie staliwnej obudowy mechanizmu odpowiednim przyrządem, bazującym na śrubie rzymskiej i czujniku zegarowym, mierzącym naciągniecie obudowy.
Ten żuk ma nawet moje nadkola ;)
Jeszcze nawet mam jedną sztukę na sprzedaż ;)
Śliczny dobra robota :-) Tylko mam pytanie jak to wygląda na przegladach tecnicznych, czepiają się czy nie Pozdrawiam
666 polubień to ja hehehe mega projekt mega dużo pracy ale efekt zajebisty :-)
Nie było problemu z zarejestrowaniem tego żuka?
No i fajny busik wyszedl, nastepca to lublin czyli 1 wersja iveco daily, kazdy polski pojazd mozna bylo modernizowac...
Zajebisty
Żuk jest królem, tutałzyntilewen
lookie94 zapuść Wąsa jak Wałęsa !
Jezeli byscie chcieli pozostac przy ori tylnym moscie i zeby byl szybszy żuk to wstawcie przełożenie lub caly most od warszawy kiedys takim jezdzilem co mial wlasnie most od warszawy i bylo o niebo lepiej z przyspieszeniem i hałasem
Z prędkością nie ma problemu, bo i tak jedzie za szybko, ale obroty i hałas chętnie byśmy zredukowali :)
@@jakubwiecek6873 Most od lublina hipoidalny o przełożeniu 9/41, ale jest sporo szerszy i jedyną opcją jest skrócenie rur, przespawanie mocowań resorów i zamontowanie półosi z żuka, lub przełożenie samego wkładu (koło atakujące i talerz) ale to trzeba już dać do kogoś kumatego, kto to ustawi. Most starego typu z warszawy, to raczej zostanie zmielony, przy tej mocy. Zresztą, jego bolączką jest dzielona obudowa, a tu mamy jednolity odlew. No i też ma 9/41 W Tarpanach 239D z silnikiem Perkinsa, bywały mosty 10/41, ale to też stary typ. W Honkerach były już chyba hipoidalne 10/41, ale nadal za szerokie i dostępność ciężka.
Miałem robić , z podwójną osią tylną , w wersji camping , wyjechałem z kraju i nic z tego nie wyszło , minęło osiem lat , !! Chyba wrócę do tego !!
1:30, Aha!!....To Tutaj jest prowadzony program 7 metrów pod ziemią. XD. A tak na serio, super pomysł. Oryginalne. Można? Można.
Powinno być "NIE SPRZEDAJĘ, BEDE ROBIŁ"
Żeby auto prowadziło się prawidłowo powinno wziąć się pod uwagę długość samochodu, rozstaw kół oraz promień skrętu żeby obliczyć wartość kąta mocowania zwrotnic .W przeciwnym razie bedzie to auto które nie prowadzi sie dobrze .Może mieć tendencje do podsterowności bądż nadsterowności. innymi słowami kąty nierównoległego skrętu kół muszą być prawidłowe. A tu kąty Ackermana zostały obliczone na standardową długość samochodu a nie na jamnika...ale fajnie wygląda i przyciąga wzrok.
Fajny
Żukieta hehe
Chłopaki wielki szacun za projekt interesuje mnie kwestia prawna macie 7 siedzeń a na ile jest zarejestrowany
Brawo dobra robota. Ale te listwy ledowe trochę słabe.most ZUKA da radę z silnikiem 150.km.?
Staraliśmy się zrobić to godnie, ale niestety nie było w naszej ekipie Doroty Szelągowskiej i wyszedł pasek ledowy :)
Co do mostu, w tym momencie zrobiliśmy po swapie ~ 6tys. km i nie ma złych objaw.
jako co jest zarejestrowany i na ile osób
M50💪🏻👍🏻😁
Super żuk chciałbym takiego z cała rodzinką pojechałbym na wypad w góry
Co diagnosta na spawanie ramy ?
"3 razy TAK"
Diagnosta sie zna jak wik na gwiazdach....nieznaju🤔🙉😱🤣🤣🤣
@@tomzimer931 dokładne po coś te craschtesty robią
@@antyrydzokaczka240 To jest jak na razie, niestety jeżdżąca, trumna na kołach. Masa plus 1/3 a hamulce oryginał.
@@tomzimer931 mówisz że ŻUKa nie zna? Raczej zna
Hamulce tarczowe to siądą wam od Lublina 2 bez problemu.
Nawet mam taki zestaw.
Prawie bez problemu ale masz rację że to najlepsza opcja.
To już nie jest "nie sprzedam, będę robił" tylko "nie sprzedam, bo już zrobione" hahah 😂👍
Trzeba koniecznie zmienić geometrię przednich kół, bo podczas skrecania przy większej predkosci będzie to niebezpieczne.
Napis z tyłu LONG VEHICLE by pasował😁
Pewnie jest zbliżony do długości najkrótszych autobusów.
Czy to polski odpowiednik rosyjskiego kanału "Garage 54" ?
są jakieś tam "motoKoty" a Wy jesteście MotoŻuki :D:D
W którym miejscu w Rzeszowie go zobacze ?
Głośniki jakim firm, wzmacniacz? Ile taki projekt wyniósł kasy?
Czyli obecnie macie 3,5 metrowy rozstaw osi? Prawie na pewno jest to najdłuższy Żuk Blaszak A07 ale pamiętam że pod koniec lat 90 do Organiki w Mielcu przyjeżdżały po styropian jeszcze dłuższe Żuki specjalnie przebudowane pod ten ładunek. jak jest obecnie z przeglądami technicznymi takiej konstrukcji ?
Też mnie to ciekawi, bo obecnie, z przeglądami jest straszny młyn i nie każda przeróbka ujdzie płazem, a jak jeszcze to bez papieru jest, w sensie, że zrobił "wykwalifikowany warsztat" to już raczej lipa. Teraz wszystko idzie w kierunku wyczyszczenie starych gratów, pod byle pretekstem, żeby ludzie nowe szroty kupowali, czy ich stać, czy nie.
@@Marioboss215 ciekawe nie ? za wstrętnej komuny która ponoć tylko tłamsiła ludzi i na nic nie pozwalała można było zbudować swój własny pojazd i jeśli spełniał wymogi zarejestrować go i dopuścić do ruchu a dziś nie ! taką te wolność
Super sprawa. A jak z zarejestrowaniem po takiej przeróbce?
Żuk był już zarejestrowany 😉
lux maszyna
Na odcinku nr 13 zobaczycie zuka który stoi na nr 14
Mam wrażenie że przydała by się dodatkowa tylna oś.
Jest wlepka Strzeleckiego i nie sprzedam... Może kiedyś jakaś współpraca
Nie, poprostu na jakieś imprezie Strzelecki sie zainteresował zuczkiem i mysle ze dal naklejke 😅
@@Dudek5001 na złombolu, wiem 😉
15:05 to wygląda jak podłożony dźwięk 😝
Tomek Maciejewicz a skąd !
Panie to em pisiont ! Nie da się go pomylić z innym :)
Tutaj sama prawda, żadnych kłamstw :)
@@niesprzedambederobil miałem na myśli to, że sam dźwięk podłożony do tego filmu. Ten dźwięk silnika nie pasuje, a napewno nie kojarzy się z Żukiem
Tomek Maciejewicz no rozumiem . Gdybym tam nie był tez bym mógł mieć wątpliwości :)
pochylam czola dla mlodziezy ,, w puzniejszym czasie mozecie to samo zrobic z NYSA
Siema. Wasz Żuk słabo skręca bo trzeba się pochylić nad zwrotnicami. Luknijcie zasadę Ackermanna. Pozdro
Widzę że ktoś tu chyba jakieś jakby motoryzacyjne studia ukończył - bo to nie jest wiedza, której uczą powszechnie - szacunek i pozdrawiamy :) Aczkolwiek, wracając do Żukiety, to tam zwrotnice mają tak masywne dźwignie, że technicznie to nie będzie łatwe, żeby pozmieniać ich kąty. Ale podobno dla upartego spawacza nie ma rzeczy niemożliwych.
Przedni zawias od Tarpana w żuku sprawdzal sie idealnie. Widziałem kilka takich przeróbek
@@motospacepl w latach 90 -tych w technikum samochodowym pan M. nam to tłumaczył .
chłopaki o tej białej e36 tez moglibyście nagrać film :D
Super sprawa:) Fajna Żukieta. Ja bym dał mu elektryczne serwo na układ kierowniczy, rodem Opla Corsy C. Dużo osób montuje je do VW T3.
PS. Oświetlenie seria świeczki, czy coś było kombinowane? Czy coś planujecie dodatkowo aby doświetlić drogę i otoczenie na biwakach/ewentualnych naprawach?
Oświetlenie seria, chcielibyśmy coś zmienić, dołożyć na przód i bok ale musimy się zastanowić nad tym, tak aby wyglądało to z gustem.
@@jakubwiecek6873 Przód może ori z VW LT z lat 80, do tego okrągłe p.mgłowe, a na dach szperacze jak w ciągnikach zetor itp. Z prawej str dał bym coś na styl markizy i z dwie lampy zewn. z przyczep kempingowych. A w razie W zrobił bym zrobił z lamp[ do jazdy dziennej zestaw 4 lamp oświetleniowych na zapalniczkę lub na aku takie jak np alarmy.
Wspomaganie może być też z Megane 2, do ciągników montują
I to jest pasja
To jest 5 km ode mnie
Te fotele są z Tourana nie z Sharana panowie 😎
Wszystko pięknie, ale czy pali kapora ?
Na Plaży bokiem leciał ;) Na palenie kapcia chyba nikt z nas nie ma odwagi
Nawet zapas piszczy.. .🤣🤣🤣
Ten silnik ma jakieś 150 KM mocy. 2x tyle, co seryjny Żuk.
Historii tej skarpety i tak byś nie zrozumial haha
z silnikiem lepiej wybrac nie mogliscie!
szacunek
To powiedz jaki bo wydaje mi ze wybór jest dobry. no mzoe ten kolektor mogli zrobić lepiej. bo to m50 one mają zawsze problem przez kolektor jak coś jest modzone.
@@ThePredator860 Przeciez napisalem,ze swietny wybór silnika.