⚡️⚡️⚡️ 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC N293 - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
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- Опубліковано 28 тра 2024
- ) log42.com/l/eqc ** Mercedes EQC Leasing Angebote!
Am 21.04.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293) abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Mercedes-Benz EQC ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
00:00 Anfang
02:08 Leistung
03:10 Exterieur
05:58 Interieur
18:16 Ablagen-Check
22:00 Infotainment
28:16 Auf der Rücksitzbank
31:33 Kinder
32:21 Kofferraum
35:35 Fahreindruck
49:33 Assistenzssysteme
52:04 Fazit
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Ihr wollt mehr Informationen? Hier: ausfahrt.tv/2020-mercedes-ben...
Meine Meinung zum Mercedes-Benz EQC: • Sinnloser Elektropanze...
Tachovideo: • Tachovideo Mercedes-Be...
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[W]* Discount Code: AUSFAHRT10
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293) haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N293) als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Mercedes-Benz EQC 400 beispielsweise die Fahrzeuge Audi E-Tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293):
Motor: 2 Asynchron-Maschinen
Hubraum: 0.0 Liter
Leistung: 408 PS (300 KW)
Maximales Drehmoment: 760 Nm U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: 1-Gang Automatikgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 5.1 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Leergewicht: 2.495 kg
NEFZ-Verbrauch: 20.8 kWh/100 km
CO2-Ausstoss: 0 g/km
WLTP-Verbrauch: 25.00 kWh/100 km
CO2-Ausstoss: 0 g/km
Erfahrener Verbrauch: 28.8 kWh/100 km
Gefahrene Kilometer: 400
Farbe: designo diamantweiß bright
Ausstattungslinie: AMG Line Exterieur, AMG Line Interieur
Preis Basis Mercedes-Benz EQC: 71.281 Euro
Preis Testwagen: ca. 94.605 Euro
Wollt ihr mehr Reviews zu Mercedes-Benz sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Mercedes-Benz-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Mercedes-Benz zu haben zusammen gestellt: • Mercedes-Benz
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Schönes Video, aber was bei deinen E-Autostest komplett fehlt, as aber bei E-Autos sehr wichtig ist, sind Ladevideos. Die Max-Zahlen, die der Hersteller angibt sind wenig Aussagekräftig.
Unteressant wäre hier die Ladekurve, sprich, wie schnell läd das Auto bei 10%, bei 20%....
Zur Zeit einer der wichtigsten Unterscheidungsmerkmale bei E-Autos.
sehr ausführlich, sehr interessant. Danke!
Hallo Jan ein gutes Video von dir und deinem Kameramann :-)
Sehr gutes Video - Danke dafür.
Ich finde den EQC schöner und Elegannter als den E-Tron, denn der E-Tron ist mir zu kanntig. Tolles Video Jan, wie immer😊
Bekanntlich geschmackssache, aber ich finde den EQC zu "rundgelutscht" und der E-Tron hat irwie ein frisches Design...
Der EQC ist schon ne feine Sache :D
Egal. Du kannst dir eh keinen leisten. Schau mal nach Fahrrädern.
LG
ich hatte den EQC am Donnerstag zur Probefahrt und während es ein schönes Auto zum Fahren ist haben mich die "blendenden" Argumente echt überrascht.
1. 6:53 diese dicke Soundbar vorne an der Windschutzscheibe reflektiert permanent im Sichtbereich des Fahrers. dies ging so weit, dass ich bei Sonnenschein nichts mehr gesehen habe, wenn ich in einen Tunnel gefahren bin.
2. 9:27 Diese Ablage wirft einem bei hochstehender Sonne auch einen super schönen weißen Fleck mitten ins Sichtfeld
3. wenn die beiden oberen dinge gerade nicht blenden, sorgt der ganze Klavierlack der Mittelkonsole für ein blendendes Fahrerlebnis.
Also solche Probleme sollten bei einem Auto, welches knapp 100.000€ kostet einfach nicht existieren. Ist ja super, dass der Autopilot einigermaßen gut selbst fährt. aber das muss er auch, weil ich sehe teilweise nix mehr
Woher sollen die jungen Leute frisch von der Hochschule kommend,. das auch wissen . Deutsches Ingenieurwesen ist am Arsch.
@@andimerkle6924 woher kamen denn die Ingenieure vorher?
@@andimerkle6924 alles klar herr Reichsbürger
Ich hatte solche Probleme bei meiner Testfahrt nicht.
super wie immer lieber Jan interesant wäre auch mal ein direkter Vergleich mit dem Audi e tron
Testwagenpreis erstaunlicherweise deutlich niedriger als beim Macan von neulich.
jetzt doch wieder mercedes? :) freut mich!
"Mercedes Bänz" :D du bist Klasse Jan :)
Ich durfte den EQC einen Tag lang testen. Fahrkomfort absolut Top. Verbrauch Flop. Die Rekuperation Stufen finde ich Mühsam. Nach jedem Starten des Fahrzeuges muss ich diese wieder so Einstellen wie ich es haben will. Genau das Selbe mit den Fahrprogrammen. Wenn ich auf Eco oder Sport fahre, will ich dieses Programm auch nach dem erneuten Starten.
Die Platzausnutzung im EQC ist ebenfalls ernüchternd. Vielleicht wäre eine eigene Plattform besser gewesen, da der Preis Model S Level hat.
Wer überragenden Fahrkomfort in einem E-Auto sucht und die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit nur zweitrangig sind, kann den EQC nehmen. Wer Reichweite, Fahrspass, Infrastruktur und Ladegeschwindigkeit sowie den Platz braucht/will, kommt immer noch nicht an Tesla vorbei.
Das ist bei den Elektroautos von Hyundai aber auch nicht anders.
8:01 Cupra left the chat
Stimmt, irgendwie kam mir die Farbe bekannt vor😂😂
Tolles Video wie immer. Eine Frage habe ich an die community. Was ist sinnvoller...starkes Rekuperieren oder Segeln ? Ich denke fast das Segeln effizienter ist...beim Rekuperieren muss man ja auch permanent wieder „Gas“ geben durch das starke abbremsen, was den Verbrauch ja auch erhöht. Hat hier Erfahrungswerte von Euch ?
Ich halte das Rekuperieren für die bessere Art und auch die sicherere. Es ist sehr komfortabel, einfach vom Gas gehen zu können und das Auto fängt schon mit dem Bremsen an, bevor man den Fuss aufs Bremspedal stellen konnte. Einen Vorteil durch Segeln hast du in deinem Beispiel nicht, denn nach dem Bremsen oder nach dem Segeln musst du ja so oder so wieder Strom geben. Da ist es effizienter, bis dorthin noch etwas Strom mitzunehmen. Ich fahre auch wann immer es geht mit den Auto Piloten, so dass auch der Aufwand des ständig auf dem Gaspedal stehen müssen wegfällt.
Ich hab ne Frage, wozu sind diese schalt- Platten da? Das Auto ist ja automatik
Warum hat das Auto in der Mitte hinten eigentlich den Höcker unten aufm Boden? Dachte sowas haben Elektroautos nicht mehr.
Vor dem Jan seine Videos lass ich die Werbung immer durchlaufen. Weil dem Jan gönn ich sein Hack.
Jan du hattest doch mal gesagt das kein Mercedes mehr kommt, hat sich das geändert?
Ich wohne in der Schweiz und besitze einen EQC 400 AMG Line mit den 21 Zoll Räder. Durchschnittsverbrauch nach 1500km 21.2 kw/H. Autobahn nur max 123km/h. Einen niedrigeren Verbrauch wäre sicher möglich, wenn ich mich ab und zu beherrschen würde bei den Ampelstarts und Autobahneinfahrten.
Model X wäre wohl die bessere Wahl gewesen
@@marcoakamarco_ Witzig! Du möchtest also lieber amerikanische Schrott-Verarbeitungsqualität in einem 100.000 Euro Premium EV? Gratuliere dir, zu deiner Sektenmitgliedschaft bei diesem Verein! Du hast doch in diesem Video hier gesehen, wie unglaublich komfortabel und leise dieser EQC ist, und dass man das mit einem schrottigen Tesla wohl nicht vergleichen sollte.
@@user-jf8gd3lv7q Sie mir auch ein ganz Witziger! Tesla die Sekte. Ich sage Ihnen etwas, überlegen Sie es sich. Bei 180 ist der eqc das viel bessere Auto. Wirklich wahr. Einfach leiser. Und die Materialanmutung, eben Premium. Aber, das können sie nicht leugnen, der Tesla - egal ob Model y oder x , ersteres kostet voll 75000€ und ist dann fahrtechnisch eine andere Liga, ist schneller in Kurven, 0-100 in etwa 3,5 Sekunden, Topspeed 250 km/h. Der Kofferraum ist auch größer. Deutlich. 500 Liter sind ein Witz. Dann die Vernetzung, over the air updates kann der Mercedes nicht. Die Langzeitqualität hat auch nachgelassen. Das Design ist Geschmackssache und gefällt mir beim Tesla viel, viel besser. Und dann noch die Sparsamkeit und das Supercharger Netzwerk. Einfach gut gemacht. Objektiv ist der Tesla das bessere Gesamtpaket. Nur, wer bei mittleren Geschwindigkeiten ein leiseres, etwas bequemeres Auto will und wem der Verbrauch egal ist, fährt mit dem Mercedes besser. Tesla ist ihm im Rest meilenweit überlegen.
Marco aka Marco Verarbeitung Innenraum ist nicht mein Ding. Ausserdem zu gross und einiges teurer als der Benz.
@@claudioditondo3798 Aber ganz sicher nicht.. Bietet dir Tesla "30 Jahre Durchrostgarantie"? Sicher nicht.. Einer der vielen Gründe einen Tesla nicht zu kaufen bleibt für mich aber immer noch die einfach peinliche Verarbeitung. Wir reden hier selbst beim Model S von einer Spaltmaße die einfach nur traurig ums Geld ist, die sonstige Verarbeitungsqualität.. Naja, bei MB z.B. sind auch Dichtungen an den Türöffnungen liebevoll angebracht und verarbeitet.. Bei Tesla, nunja, eben einfach hingeklatscht. Hast du dir nich nie ausführliche Kritikvideos und Berichte zu Tesla Modellen angeschaut? Tja, eben ein absoluter Fanboy, Mercedes trumpft Tesla um so einiges, und das trotz geringeren Preises der Kategorie. Und noch ein kleiner Fact nebenbei.. "Bei Teslas sind schon einige Akkus explodiert" :D
Hallo Jan, könntest du den neuen Honda CTR testen?
Front ist nicht meins glaube ich, Heck auch nicht.....😅
Gutes Video Jan!
Ich liebe die Felgen!
408 PS, 760 NM, knapp 95000 Schäkel. War ich schon gespannt drauf, nach den ganzen Ankündigungen.
Geht bestimmt gut der Koffer, aber bei 180 abgeriegelt etc.. E Auto ist nicht, evtl. noch nicht meins.
Allerdings ist der GLA 35 nach wie vor mein Favorit.
Bitte bei jedem Audio die Lautsprecher testen und zeigen ..
Super schickes Auto, innen wie außen. Wer so viel Geld für ein Auto ausgeben kann hat bestimmt eine Haushälterin die sich um das Reinigen dieser Lammelen im Armaturenbrett und der weissen Sitzflächen kümmern wird. Was nicht so schick gelöst ist das die Lichtleiste vorne zwischen den Scheinwerfern so einen großen Absatz hat. Hatte ich und bräuchte ich, dann den eqc👍
Habe mir selber einen EQC 400 zu einem guten Preis geleast und putze mein Haus selber 😂
Habe schon auf das Video gewartet - habe derzeit einen GLC , dieser wäre echt eine Alternative !
Guter Testbericht! Eine Anmerkung, bitte nicht falsch verstehen, aber ich denke, dass das wirtschaftliche Konzept von Mercedes Me bzw. MBUX hier nicht verstanden wurde. Der neue, internationale Markt (China, Russland, USA, Indien) verlangt doch gerade diese vielen Zusatzoptionen, um sich beispielsweise abheben zu können. Da passt sich Mercedes natürlich an, wer es nicht braucht, muss es ja nicht einstellen. Zu viele Tasten sind hier nicht, wenn man sich daran gewöhnt hat. Trotzdem Daumen hoch.
Sehr schönes auto
Spitzen Fahrzeug, freue mich schon, wenn ich meinen endlich abholen gehe. Auch wieder ein top Video von Ausfahrt TV!
Der 3te Punkt, der mir nicht gefällt ist das Preisschild.
Wenn der EQC eine Anhängerkupplung hat, wäre es doch echt ein Alleinstellungsmerkmal gewesen, wenn du da einen Anhänger mal dran gehängt und dann über das Fahrverhalten und auch den Verbrauch etwas erzählt hättest.
Das nächste mal dann vielleicht.
Ich mag den EQC.
Ja, ein tolles Auto :D
Keine Ahnung wie du her alle fahrt, ich bekomm bei normaler Fahrweise und auch mal durchdrücken nur auf 22kwh/100km
Da ist wohl noch viel aufzuholen für den Pionier des Autos. Das Beste ist das leider nicht, aber ein Anfang. Wie immer eine sehr ausführlicher Test, danke sehr.
Die neue Version hat auch 11kw
in der Videobeschreibung hast du vergessen den Verbrauch auf kwh, nicht liter, zu ändern
Sorry, habe ich geändert. [Jan]
@@ausfahrttv alles gut, vielen Dank für den guten Content, meine Favoriten: dieser 50/50 Schnitt mit der "Lichtorgel" 😄 und der Rennrad-Kofferraumcheck
ähm, die für ein Elektroauto entscheidenden Themen fehlen irgendwie komplett: Ladeleistung, Ladeplanung….
Weil du fragst: Das schlechteste Elektroauto seiner Klasse. Hoher Verbrauch (ein Tesla Model X, noch ne Ecke größer, wäre bei 20-23 kWh rausgekommen) und schlechte Ladegeschwindigkeiten (die Konkurrenz lädt mit 150-270 kW).
Die Bauform (da beziehe ich mich aufs Meinungsvideo) ist übrigens nicht durch die Elektromobilität bedingt. SUVs verkaufen sich in der hippen Geldhaberklasse am besten. Mercedes (und jeder andere außer Tesla und vielleicht noch Hyundai) hat sich außerdem nicht angestrengt und einfach einen Verbrenner umgebaut, der unnötig Platz verschwendet und typischerweise einen cb Wert einer Schrankwand hat. Das Gewicht spielt quasi keine Rolle beim Elektroauto. Man nutzt ja das Gewicht auch wieder für die Rekuperation.
Wem die realen 200 km Reichweite (mit Akku Puffer) im Alltag reichen und auf Langstrecke die längeren Wartezeiten verschmerzen kann (es ist ein Unterschied ob man in den ersten 20 Minuten 50, 150 oder 250 km nachlädt), der fährt sicher am luxuriösesten im Vergleich.
Sehe ich sehr ähnlich!
Kleine Korrektur, man lädt mit ...kW ( Leistung) und nicht kWh, das ist eine Energie, also z.B. die Akkukapazität.
Claudio Di Tondo Stimmt, danke. Habe ich korrigiert.
Mittelklassewagen??? Basispreis ü70k.... Hmmm okay
Inzwischen 11kW Lader. Sollte vielleicht mal noch ergänzt werden. Gruß ein EQC Fahrer. 05/2022 Bj
Ich habe noch nie einen EQC live gesehen. Selbst beim Händler nicht
Wenn ich ein Elektroauto will, nehm ich doch ein technisch viel fortschrittlicheREN TESLA, welche Vorteile bietet der Benz?
Ich halt einfach so, ist auch noch deutlich günstiger wenn du bsp. ein Gebrauchtes Model S nimmst.
Es ist immer noch billiger als ein Model X.
@@nicotang5583 Mit CVT? Sehr sportliches KFZ 😅 Wusste gar nicht das Subaru davon überhaupt ein Auto verkauft hat hierzulande 😉 (bitte mit Humor nehmen)
Technisch viel fortschrittlicher? Haha guter witz 😂
Leo Genau! Du kannst dich normalerweise bei Google darüber informieren ;)
Heck: ✅
Interieur: ✅
Front: 🤮
Reichweite: 🥴
Preis: 🤬
Ich find die Front gut gelungen🤷♀️
Emoli xlx Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden
@@emirhanuslu2164 Ich auch 😶
Heck:✅
Interieur:🥴
Front:✅
Reichweite:😐
Preis✅
@@marcoakamarco_ klar meine ja nur
Vom Design her eins der schönsten Elektroautos 💯
Absolut!
Das ist wie von Mercedes gewohnt ein schönes Auto. Die Ladeleistung ist aber schon ein wenig enttäuschend. 80% der Zeit lädt man sowieso zuhause oder am Arbeitsplatz und da kann man nicht schnellladen. Der tatsächliche Verbrauch scheint auch relativ hoch zu sein. Aber an sich gefällt es mir gut
Legend2Kill Umso schneller geladen wird, desto problematischer ist das für die Langlebigkeit der Batterie. LG
@@pe3608 Ja wie gesagt, schnellladen macht man ja sowieso selten und deshalb ist es wichtiger, dass man zuhause oder am Arbeitsplatz an einer wallbox ne vernünftige Ladegeschwindigkeit hat. Das ist hier ja leider nicht der Fall. Lg
Legend2Kill Stimmt schon, 11 kw/h wären besser, aber wann kommt man schon mal Abends mit einer leeren Batterie nach Hause.
Finde es schade, dass keine neue Plattform genutzt wurde und somit kein Frontkofferraum vorhanden ist..
Wofùr?
Brauch doch kein Menwch wenn man einen großen Kofferraum hat?
What, Mittelklasse ?
Moin Jan, bekommst du vielleicht nen Tesla Model 3 Performance?
Mittelklasse bedeutet nicht Mittelschicht😉
Mach weiter so, sollche Auto brauchen wir, spitze.
Ich steige aus.
Mein opa hat sich den gekauft, aber er kennt sich halt null aus mit der neuen Technologie.
lmao
Mittelklasse = 71.000 € ? Irgendwas stimmt da nicht ....
Nick Stimmt, der Preis ist viel zu niedrig.
Ich verstehe nicht, was da nicht stimmen soll. Wenn die Preise gezahlt werden, dann stimmen sie! Des Weiteren ist das Fahrzeug eher ein Fall, um über 0.25% als Firmenwagen genutzt zu werden. Einen privaten Neuwagenmarkt gibt es in diesen Preisregionen doch de facto nicht und das ist seitens der Hersteller ja auch einkalkuliert.
wilderhelmi Nope. 0,25% Versteuerung nur bis Listenpreis von 40.000 Euro.
rotpiano Danke für die Aufklärung! Aber dann doch immerhin noch 0,5%, oder?
Dir ist aber schon klar dass der Preis von dem kommt, was du in deinem Auto zu sehen bekommst? Mercedes macht pro Auto 2000-5000 € Gewinn (je nach Model A-S).
Mich würde mal ein Q7 TFSI e 55 interessieren
Hatte Jens den nicht neulich bei Voice over Cars vorgestellt? [Jan]
Ausfahrt.tv Nicht das ich wüsste, aber Danke für deine Antwort.
Selbst bei Höchstgeschwindigkeit werden max.ca 220PS abgerufen. Beim Normalen Fahren max. ca 100PS. Da sieht man mal schön wie maßlos übermotorisiert die Autos alle sind... Gruß
Sehr schönes Auto, sehr guter Test!
Teste mal das Tesla Model 3 Standard Range+, mein nächstes Auto😁
4:00 desinjo? Deseino = Designo
Also ich weiß nicht. :D
Bei diesem Daimler hat Mercedes bestimmt alle Azubis rangeholt für das Design.
Ich finde den absolut hässlich. ^^
Aber durchgehend. Von vorne bis hinten.
Schwachsinniger "Kommentar"!
Die Geschmäcker sind beim Design eines Autos zwar immer verschieden, aber da der EQC mit dem GLC verwandt ist und sogar auf der gleichen Produktionslinie entsteht, kann man wohl eher nicht von hässlichem Design sprechen, da schon der GLC ein absolut gelungenes SUV ist. Die jetzt schon seit Jahren eingeführte Mercedes-Designphilosphie wird beim EQC eben konsequent durchgezogen. D.h. er hat ein auffallend ruhiges Design ohne viel überflüssige Kanten oder Linien. Eben ganz so, wie ein aerodynamisch optimiertes Elektroauto auch sein sollte. Das kann ein geschmacklich etwas verirrter Mensch wie du meinetwegen als "hässlich" finden, die Mehrzahl dagegen wird das Auto rein optisch als total gelungen einstufen.
Dein hingerotzter "Kommentar" ist dümmlich von vorne bis hinten!
SJW Maniac Jemanden für seine Meinung zu beleidigen zeugt ja echt von Reife, Respekt! Du sagst es ja schon: Geschmäcker sind verschieden d.h. man hat das Recht ein Auto hässlich zu finden. Meine (!) Meinung: Das Auto hat komische Proportionen und sieht wie eine Seekuh aus (sieht man vor Allem ab Minute 6:30 in der Seitenansicht.)
SJW Maniac was für eine Art sich auszudrücken.🤦🏻♂️
Wow... @sjw Maniac: kannst dich ja super ausdrücken - wird wohl Zeit dass die Grundschulen wieder öffnen. Was für eine geniale Argumentation - nach deiner Aussage ist der Fiat Multipla ein schönes Auto, steht ja auf der selben Basis wie ein Bravo 😂
Geh bitte schnell zum Arzt, Du hast ein Problem mit der Wahrnehmung
Sehr gute Rezension, vielen Dank! 10 cm Bodenfreiheit geht bei unseren Straßen gar nicht, schade.🤗
Ich finde, das Thema "Wir tackern einen Elektroantriebsstarng in ein Verbrenner-Chassis" wurde bei Audi deutlich besser umgesetzt.
Und das absolute no-go ist bei einem Auto dieser Preisklasse ein 7,4KW-AC-Lader. Setzen! Sechs!
Mir reicht ein 2,5 KW Lader. Wenn ich zu Hause ankomme möchte ich nicht gleich wieder los. Okay als Vertreter oä der jeden Tag 350km unterwegs ist, ja. Derjenige sollte bis Ende bzw Anfang des Jahres erst bestellen, ab da ist der 11KW Lader optional auswählbar. Unterwegs 110 KW reicht mir persönlich völlig.
Damn ein Hochkaräter nach dem anderen bei Ausfahrt.
Keine Alternative zum Diesel, würd es auch nie werden.Die ganze Zeit die man auf langen Strecken mit Laden verbringt, dafür ist mir meine Zeit zu schade😬Aber wie immer tolles Video 👍
Exclusives geht allerdings kaum. MB will die Dinger scheinbar nicht verkaufen um nachher behaupten zu können die Nachfrage wäre nicht da. Ganz arme Nummer
Ahja.. Ganz trauriger Kommentar wohl eher.. :D
90k aber mitteklasse. Alles klar
Dachte schon ihr meint mit dem Titel den Tesla Cybertruck 😂😂
Das einzige, was am EQC stört ist, daß ses keine Dachreling für den Wagen gibt. Bei einem SUV gehört die einfach aufs Dach.
Für ein paar Euro mehr ist das Dachreling selbstverständlich dabei!
Man man man fast 100k 😅 ist wieder so ein Auto für Leasing only denn gibt kaum Leute welche genug Geld für so einen Wagen haben 👍🏻
Gutes Video, Jan Gleitsmann. Guter Job. Das Auto ist allerdings so was von sinnlos. Echt 10 cm Bodenfreiheit, und sieht aus wie "ab durch die Sahara". Lächerlich. Und eine fette Umweltsau, weit über 2 tonnen. Ich sehe es mal als Kunstwerk, ansonsten ist es nur ein Witz. Die 100 k kann man besser investieren.
Umweltsau? Wir reden hier von einem E-Auto? ;)
Was ein Spitzen Fahrzeug endlich mal ein Elektroauto was in vielen teilen wie ein normaler mercedes ist und das mit hohen qualitätsstandarts
Leider überhaupt nicht innovativ und Zeit gemäß was die elektro / Akku Technik an geht... Schade
@@HorstSchlaemmer00 Da hast du wiederum recht das die Technik total veraltet ist aber sonst ist das Auto klasse. Die deutschen bauen klasse autos aber mit Batterie und Elektro Antriestechnik haben sie es nicht so. Vielleicht wollen sie auch nicht keine ahnung
@@joshuakoellen Welcher Nationalität gehören sie an, wenn ich fragen darf. Aus reiner Neugier.
@@joshuakoellen ich würde gerne Mercedes AMG A45 mit tesla Akku und tesla elektro Motoren haben... Das wäre nice
@@HorstSchlaemmer00 Nenne doch mal einige Gründe.. Und außerdem.. Der EQC ist doch nicht einmal neu?
EV für Opis, passt. Also keine Ausrede mehr, auch für die ;-)
// nö, der e-JAGUAR ist viel schöner
Nö
25 kWh pro 100hm, das kommt davon wenn die Aerodynamik wie beim verbrenner ist.
Mercedes lasst doch bitte denn Kühlergrill weg...
Dachte Jan arbeitet nicht mit Mercedes
Das ist der letzte Wagen vom Mercedes Benz
Wieso den das?
@@unsichtbarer_christian Ja, welches muss ich gucken? ^^
@@mpz_prod Werde ich jetzt für dich nicht nachschauen. Dauert vlt 2 Minuten, dann wirst du das Video auf diesem Kanal finden
Diese mieserable Reichweite und max 180km/h sind einfach nicht in akzeptabel. Wahrscheinlich fährt man aufgrund des schwindenden Akkus meist eh mit 90 hinterm LKW her.
Keine Existenzberechtigung für die linke Spur trotz > 70000€ Basispreis ;)
Nur 2,5 Tonnen? Den könnten sie doch als SL vermarkten!
Finde den Preis erstaunlich niedrig, für die gebotene Qualität ohne jetz auf e oder nicht eingehen zu wollen.
Dann nehme ich doch lieber den Tesla Model X Material Mix beim Benz ist hier sehr enttäuschend. Ich saß schonmal in einem Model X und da ist überall, Alcantara, Carbon, Leder usw. Ich musste wirklich suchen bis ich mal eine weiche Oberfläche bzw. harten Kunststoff gefunden hatte. Und wenn man ein bisschen Geld noch für das Performance Modell sparen kann, dann schafft das Teil auch 2,9 s von 0 auf 100
reni Offensichtlich hast du noch nie in einem Model X gesessen, ansonsten wüsstest du, dass das Leder billigstes Kunstleder ist, das „Carbon“ nur bedrucktes Plastik und das Alcantara ist auch die billigste Ausführung und nimmt schnell schaden.
@@bux834 Tut mir leid wenn ich keine Zeit hatte das zu prüfen ob dort das Carbon oder Leder echt ist. Das Leder dort hat sich zumindestens deutlich besser angefühlt als im GLC 43 AMG von meinem Kumpel sein Vater.
@@lucavonschubert831 Gerade sagtest du noch alles höchste Qualität und alles total echt..?
Ja elektro macht wirklich Sinn in der Großstadt mit einem Kleinwagen/kleinstwagen. Nur haben hier die wenigstens die Möglichkeit selbst zu laden. Denke das Carsharing von diversen Unternehmen immer mehr an Bedeutung gewinnen.
Ich sehe in 20 Jahren relativ breit, auf dem platten Land eine Dekade später ( oder 2), autonome, elektrische " Carsharing Taxis" . So kann ein einziges Auto am Tag zig Stunden fahren und steht nicht nur rum. Man hat als Nutzer aber auch guten Komfort. Dazu wird der allgemeine Mobilitätsbedarf dank Homeoffice/ Internethandel abnehmen. Dann ist es eine win/win/win Situation. Es profitieren: Geldbeutel, Umwelt und Komfort.
Sieht richtig hässlich aus
Meinst du dich? 🤔
Oh man, Kunstleder von vorne bis hinten.
Der Innenraum sieht genauso langweilig und eintönig wie in jedem anderen neuen Benz aus.
Für mich hebt sich das Auto jetzt nicht von anderen E-Autos ab.
Aber man verlangt ja trotzdem 90.000 Euro dafür, denn es ist ja ein schließlich ein Mercedes.
Ja Klasse, ganz großes Kino.
Oh man.. Dein Kommentar ist auch wirklich billig! :D
Das!...sind die einzigen Felgen, die für dieses Autos infrage kommen!
Meiner Meinung nach passt das Konzept nicht SUV mit Elektroantrieb. Für meinen Geschmack geht das an der Philosophie des elektrischen Fahrens vorbei.
Elektrowagen fuck nein danke wieso über 90 t
Autos bauen, die man W I L D fahren kann und dabei trotzdem wenig verbrauchen !!!
Mach doch ein Film darüber, auf welche dies am ehesten zutrifft !!
die komplette Mittelkonsole von vorne bis hinten im billigsten Plastik, danke bin raus. Mercedes und premium ? LOL.
Bewusst dass wir von verschiedenen Applikationen bei Mercedes reden? Oh.. Wohl eher nicht. 😶
Bei 09:38 nagelneues Auto schon haarfeine Kratzer im......."Klavierlack"🤪
Schade das es nicht änderbar in Holz z.B. ist. Aber trotzdem schickes Auto.
So ein Wagen sollte mehr als 350km fahren... für 80 tausend erwartet man das... Und sogar ohne schnellade? Nein danke.
E Autos einfach viel zu teuer und die Reichweite kann man vergessen, sobald die mal ne Batterie rausbringen mit der man auch mal 3h Autobahn fahren kann dann werden die Leute auch e Autos kaufen
Sieht von der Seite aus wie ein Range Rover Velar in hässlich.
Ne
gott diese mercedese werden auch von auto zu auto hässlicher
Erstmal lernen wir schön die Klein und Großschreibung vor dem kritisieren.
Schön audi nachmachen mit der Leuchtleiste am Heck 🥴
Dir ist hoffentlich bewusst wie lang es den "EQC" schon gibt? ;)
bzw. beide machen die Amis nach so ähnlich gibt’s das beim Dodge Charger schon seit 2012!
@@King-Mario 2019 und der Audi A8(erstes Auto bei Audi mit Leuchtliste) kam 2017 ;)
@@clawthecat4440 oder so ja aber beim charger gefällt es mir ehrlich gesagt nicht soo
@@ralfgunther9606 Gut, es spricht aber auch für Mercedes nichts dagegen auch Lichtleisten zu verwenden. So könnte man im Prinzip auch ewig über Ideen die von anderen bei MB abgeguckt werden diskutieren. Das ist ein ewiger Kreislauf..
Kleb einen Hyundai Logo drauf und die Leute würden das haten.
"Hässlich" "Bah geräumiger Innenraum aber kleines Display" Bla Bla
Aber bei Mercedes ist sofort alles schicker und edler.
Ich glaube wohl eher umgekehrt, wenn du dir nur einmal die Arbeit machen würdest, hier die Kommentare zu lesen.. 😶
Autos die mich nicht interessieren, da unnötig: SUV!
Bin bei Dir, aber ua-cam.com/video/sCaxs1KyBYI/v-deo.html ... [Jan]
@@ausfahrttv naja, am Ende verbraucht er trotzdem noch mehr Strom und damit mehr als ein normales Auto. SUVs sind einfach unnötige Autos. Wenn man ein großes Auto mit Platz braucht, soll man sich einen T5 kaufen. Ansonsten reicht auch ein Polo/Golf für 90% der Alltagsfälle.
SUV sind einfach geile Fahrzeuge.
Man braucht sie nicht unbedingt, aber man will sie trotzdem haben.
Ich liebe sie!
@@WaylonSmithers85 man braucht sie nur, wenn man Förster ist - oder eine Mutter, welche die Jeromes -Uwe dieser Welt, zur Schule bringen.
mhm ich finde SUVs oder auch Pick-ups bieten einfach den größten Mehrwert. Sonst könnte ja auch jeder Smart oder Renault Twizy fahren
diese "Intelligenz" ist übertrieben... es kann sogar wirklich gefährlich sein, wenn man überholen will/muss. Es gibt auch öfter Probleme (habe ich gehört) mit den Kollisionsassistenten, wenn der überholte seitlich etwas uu nah an einem ist.
Gefährlich Leute...
Ich bin den EQC mehrfach gefahren und habe von diesen Problemen nie etwas mitbekommen.. Im Gegenteil, beim Spurwechsel wurde ich erst von einem Aufprall auf der Autobahn gerettet, da das Auto zurück auf die Spur gelenkt hat, und im normalen Verkehr auf der Landstraße wurde ich bei einer scharfen Kurve von Distronic + (Spurassistent) vor einem weiteren Aufprall bewahrt. ;)
Da wird wohl das Modell aus der Türkei „TOGG“ preislich als auch Designtechnisch deutlich interessanter !
Das ist wirklich schön für dich, dann schau dir doch die MB Videos nicht an?
Solche Fahrzeuge kann man meiner Meinung nach in der Praxis nicht gebrauchen.
Und wieso kann man den in der Praxis nicht gebrauchen? Einen ausfürlicheren Kommentar hätte ich bei einer solchen Behauptung schon erwartet.
Langes lades keine ausreichende Reichweite.. Sinnlos für normale Menschen
Laden
@@wizie_8959 Langes Laden? Ja, das Auto lädt während ich schlafe, ist extrem Schlimm.
Oder bei mir auf der Arbeit und das sogar Gratis. Und 70km schafft sogar der EQC locker. Die 1-2 Mal die man längere Strecken fährt im Jahr und hier reden wir vom durchschnittlichen Bürger, müssen halt Ladestops eingeplant werden. Wenn wir ehrlich sind, ist das sogar sicherer, denn nach 2h Fahrzeit sollte man sowieso eine Pause machen, Konzentration und so.
Ein Auto für an die 100.000 Euro und mehr sollte auch für den Kaufzweck geeignet sein und "FAHREN". Bringt nichts immer mit dem "Ladegedanken" um Reichweite und möglichen Ladeplatz unterwegs zu sein.
Es reicht einfach nicht. Ich MUSS minimum 500km real mit einer "Tankfüllung" kommen. Sonst taugt das nur als Zweitwagen. Und dafür ist er zu teuer. Warum wird die Leistung nicht so dimensioniert, dass die Karre vielleicht so um die 8 Sekunden von 0-100 benötigt? Dann käme man vielleicht mit 200 kw hin und man würde damit insgesamt eine höhere Reichweite erzielen.
Das der auf 180km/h begrenzt ist, passt mir auch überhaupt nicht. Zum derzeitigen Zeitpunkt bin ich einfach nicht bereit mit 100 km/h über die Autobahn zu tuckern um ohne größere Ladestopps zu meinem Zielort zu kommen.
Genau "das"Auto für Mr. Superarrogant und Oberklugscheisser Frank Thelen aus der Höhle der Löwen.
Deine persönlichen Angriffe kann ich nicht nachvollziehen, ich mag Frank Thelen. Aber eins dürfte sicher sein: er wird bei Tesla bleiben! Denn er mag modernste Technik und hat mit Sicherheit keine Lust auf ein unzuverlässiges Ladenetzwerk. Daher ist Tesla (nicht nur für Frank Thelen) immer noch konkurrenzlos.
@@monsterchannel24 Wenn man ebenfalls eine Gesässvioline ist, dann willkommen in der Klugscheißer und Arrogantwelt 🤢Jedem A.... seine unqualifizierte Meinung.
@Dr. Feelgood eigene Meinung oder dummer Fernsehkommentar?
monsterchannel24 Tesla und mondernste Technik? Haha lul
@@q7119 Ja, denken Sie, die Deutschen sind moderner? Hoffentlich nicht.
"Das intelligente System stimmt nicht mit der Realität überein." - Nein, eher nicht mit Deinen Gewohnheiten oder Deinem Bauchgefühl. Dass die effizienteste Fahrweise manchmal den Gewohnheiten widerspricht, ist nur natürlich, finde ich. Dass er Dich den Berg hoch nicht bis zum Ende auf 100 beschleunigen lässt, nur um dann kurz danach nur einen Teil davon wieder rekuperieren zu können, ist absolut logisch, wenn auch nicht das, was wir im Verbrenner am liebsten tun. Es ist definitiv effzienter, schon ein bisschen früher zu verlangsamen zu beginnen.
Das System hat natürlich Recht. Wieso sollte man am höchsten Punkt kinetische und potentielle Energie gleichzeitig maximieren um dann ineffizient zu rekuperieren. Die Realität eines Autotesters ist wohl wenig intelligent.
@@derallli1 So ist es..
Bei so einem Auto dürften Windgeräusche selbst bei 180 nicht auftreten dürfen, lächerliches Versagen der Entwicklung und den Vorständen(Sparmaßnahmen)
Das ist ein mehr als guter Wert. 180 KmH sind ziemlich viel..