Grazie mille, non mi ero mai cimentato nella regolazione del cambio senza ricorrere ad un tecnico, ma grazie a questo video l'ho fatto e ci sono anche riuscito! Complimenti la spiegazione è molto chiara.
Benedetto! grazie tantissimo, ho preso la caffè race unieuro ed ho da sistemare catena che cade, freni molli e regolazione manubrio... mi hai fatto fare un lavoro top !
Video e linguaggio veramente esaustivi e semplici da capire, complimenti e grazie delle chicche che Ha gentilmente condiviso. Ho seguito le e tutto funziona a meraviglia..
Bella spiegazione. Molto chiara e lineare. Grazie. Ma se il deragliatore con la catena sulla corona più grande striscia sulla catena stessa, devo intervenire sulla vite grande smollandola un pò? È come se il deragliatore tendesse verso l'interno.
Se striscia quando è sul pignone posteriore più piccolo devi spostare leggermente il deragliatore verso l'esterno agendo o sulla tensione del filo o sulla vite di registro h. Buone pedalate. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ho una Btwin 340 e il mi saltavano le marce con questo tutorial ho aggiustato il finecorsa della catena sul pignone più piccolo e quello più grande e regolato il registro ora è meglio di quando l'ho comprata! Ottimo Bravissimo
Ottimo video complimenti vivissimi.....E' possibile vedere come sostituire movimento centrale e pacco pignoni piu' grande per shimano ultegra ??? Grazie.
Buongiorno Fabio, ho fatto dei video sulla sostituzione movimento centrale. Li trova sul mio canale you tube. Può accedervi dal sito cascinaquadriinbici.com. Per quanto riguarda la sostituzione dei pignoni non ho video fatti al momento. Vedrò di provvedere. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
salve e complimenti per il video! Io monto un cambio ultegra 6800 11 velocita' sulla mia bici da corsa,solo che il cambio non mi permette di fare tutti gli incroci,cosa devo regolare per fare in modo che il deragliatore non tocchi piu' la catena negli incroci estremi?
+Rossi Melotti Tenga conto che è buona regola non usare il cambio negli incroci estremi, la catena lavora comunque storta e quindi lavora male. Ciò premesso verifichi che: - Il deragliatore sia perfettamente parallelo alla guarnitura; - il deragliatore sia il più possibile vicino alla guarnitura senza toccarla; - il corretto posizionamento delle viti di registro. Consideri anche che il comando del deragliatore permette più scatti (non solo 2 scatti), quindi è possibile fare piccoli spostamenti del deragliatore senza fare un cambio di corona; questi piccoli spostamenti permettono di posizionare il deragliatore in modo tale che non tocchi la catena negli incroci estremi. Cordiali saluti Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, complimenti per il video, chiarissimo! Volevo chiederle se è normale che un cambio ultegra 11v nuovo (200km) faccia rumore quando la catena è sulla corona più piccola e sui pignoni dalla meta verso quelli più piccoli. Non è un rumore di sfregamento con il deragliatore, potrebbe essere una necessità di ingrassamento? Oppure serve regolare il cambio?
Buongiorno, non è normale. Escludendo una errata regolazione/posizione del deragliatore, verifichi: Che la catena sia ben lubrificata, che il cambio sia correttamente regolato, che la catena non sfreghi contro la corona più grande, che il cambio posteriore sia perfettamente allineato con il telaio (non è un controllo facile da fare a occhio, è necessario un attrezzo apposito da avvitare sul supporto del cambio dopo avere smontato quest'ultimo). Cordiali saluti Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
A questo rispondo io,dato che anche io ed altri compagni che hanno ultegra e durace nuovi a 11 abbiamo avuto lo stesso problema e dopo ore e ore a fare regolazioni millimetriche che poi non sono servite a risolvere il problema,abbiamo riscontrato,parlando con altri ciclisti,girando per vari forum e negozi,che è proprio un difetto del cambio e quando la catena è in tiro su gli ultimi tre pignoni tende a saltare sui denti delle rotelle del deragliatore e quindi si forma quel rumore fastidioso.L'unica cosa per risolvere un po' il problema è sostituire la catena shimano con una kmc e tenerla sempre ben lubrificata con un olio non troppo viscoso.Spero che in futuro risolvino altrimenti si passa a campagnolo!!
Ciao a tutti gli appassionati della bicicletta. Mi presento: sono Pierre e da anni ormai viaggio da solo con la mia bici "Dafne". Quest'anno sto percorrendo 10000km in Sud-Est Asiatico e Australia. Vi invito a seguire il nuovo Vlog sul mio Canale "pedalando mi perdo"! Con il mio progetto cerco di diffondere la passione per il cicloturismo e ho bisogno del supporto di tutti! Grazie per il sostegno ;)
Bel video complimenti. Sarebbe interessante sapere come va regolata la terza vite drl cambio post. Per chi volesse verificare le regolazioni di fabbrica non sempre ottimali
Buongiorno Luca, la terza vite regola l'inclinazione del cambio, in modo tale che il cambio stesso sia il più vicino possibile ai pignoni senza toccarli. Questa vite è posizionata nella parte posteriore del cambio o (alcuni cambi Campagnolo) in corrispondenza della puleggia di scorrimento superiore. La corretta regolazione si effettua mettendo la catena nella corona anteriore più piccola e sul pignone posteriore più grande e svitando la vite fino a quando il cambio non va a toccare il pignone. A quel punto si riavvita di 1/2 giri. Può trovare ulteriori istruzioni sui siti dei produttori. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravo Piero! Avevo bisogno di sistemare il cambio della mia bicicletta e ti ho ritrovato qui su UA-cam. E le indicazioni che hai dato nel video sono utilissime! Un caro saluto
Mi serve un'aiuto. Bici elettrica cinese duotts f26. Ho un cambio shimano a 7V dal costo di 3,50 euro cosi ad occhio. Non so se sono stato io, non so se mi è arrivata cosi ma ho il deragliatore che va malissimo nel senso che è completamente disallineato la ruota inferiore (quella bassa) e la catena esce tutta storta oltre al fatto che il deragliatore non riesce a tenderla, come se la molla non avesse forza per tenere tesa la catena. E fissato direttamente al telaio e questo non mi va. Volevo sostituire il cambio con uno sempre shimano ma la serie DEORE, quello con frizione, ma non riesco a trovare un modello per 7V. Ora non so se prendo quello da 9V ovvero la serie 6000 (speriamo di non aver detto una s.......) se sia possibile montarlo e tarare i fine corsa per le 7V. Ti ringrazio per una risposta, purtroppo non si possono inserire foto altrimenti ti favevo vedere che schifezza hanno montato. Grazie per una gentile risposta. Enzo
Buongiorno Enzo, quando le cose nascono mal progettate, non si può fare molto. Ti consiglio in ogni caso prima di fare modifiche di portare la bici da un ciclista professionista. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ciao, grazie per il video in primis...volevo chiederti un consiglio, se con la catena sulla corona più grande e la stessa sui pignoni più piccoli mi sfrega sul deragliatore ma provando a premere in fondo sul manettino il deragliatore si allarga ancora un po eliminando il problema devo agire sulla vite di fine corsa o sulla tensione del cavo?
ottima spiegazione, sono riuscito a sistemare finalmente il cambio di una bici riesumata dopo tanti anni; ho un'altro problema, quando il disco impegnato dalla catena è il piu grande, la catena stessa sfrega nella ruota, ma non costantemente, solo in parte. la bici è nuova, è come se fosse storta la ruota, ma non ha mai subito sadute o altro, almeno mi è stato garantito dal venditore. prima che la riporti indietro, è possibile che sia un problema sempre di regolazione/taratura?
Buonasera, non sono in grado di dare un parere senza vedere la bici. Le consiglio di portarla da un ciclista professionista della sua zona. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ho comprato oggi una bici da corsa , va tutto bene solo che quando l'ho provata il deragliatore ha portato la catena dalla corona piu' piccola a quella piu' grande ma se voglio tornare a quella piu' piccola fa lo scatto alla leva ma non muove il deragliatore e resta in quella piu' grande, è uno shimano 105, cosa dovrei regolare?
Qualcuno mi sa spiegare perché rimontando il deragliatore anteriore, dopo averlo messo in parallelo e alla giusta distanza, il manettino del cambio non cambia più, o meglio cambia 1 rapporto ma poi è durissimo e non riesce ad andare fino alla corona più grande.
Verifichi che la vite di registro del deragliatore non sia troppo stretta. Se non risolve si rivolga ad un ciclista professionista. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve, io ho un problema al cambio della mia mtb Giant, quando pedalo il cambio fa da solo...nel senso che la catena fa dei piccoli sbalzi come se slittasse via da sola e i pedali staccano...cosa posso fare?...grazie
Complimenti per il video, quindi riassumendo , se ho capito bene per smollare e aiutare a far scendere la catena bisogna girare in senso antiorario, mentre girare in senso orario per tirare e aiutare a far salire la catena, giusto? E poi un altra domanda: ma l'operazione si può fare anche con la rotella che sta vicino al manettino del cambio? Grazie
L'operazione si può fare anche dal registro del comando cambio. Se avviti il registro (senso orario) riduci la tensione del filo, quindi il cambio passa con più fatica al pignone più grande e viceversa. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
In linea di massima le cause possono essere: Catena e/o pignoni consumati o di cattiva qualità; se questo è il caso in genere il problema si ha quando si spinge sui pedali, se la pedalata è "leggera" funziona tutto bene. Cambio "storto", dove in genere il cambio in realtà è a posto, ma si è stortato il punto di aggancio al telaio. Se, ma è raro, il cambio è "storto" va sostituito. Se invece il problema è il punto di fissaggio del cambio al telaio si riesce solitamente a raddrizzare. Verifichi anche che la ruota sia montata correttamente e non leggermente storta. Altre cause possono essere il comando mal funzionante (da sostituire) o filo e guaina cambio rovinati (da sostituire). Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ciao, molto utile il video, volevo chiederti quando aziono il comando per passare da una corona all'altra la catena non si muove di 1mm, a cosa è dovuto?
Double B E' impossibile "fare una diagnosi" senza vedere la bici. Può essere che il filo è molle, per cui il movimento del comando non è trasmesso al cambio, oppure che il comando è rotto, per cui non tira più il filo. Verifica comunque: Che il cambio si muova spostandolo manualmente, che quando azioni il comando il filo venga tirato. Se il filo è molle tiralo, se il comando è guasto generalmente non è riparabile e va sostituito. Buon lavoro Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici
Salve , ho un broblema con la marcia "più leggera" spesso in salita quando sotto sforzo la marcia slitta da la più leggera a quella dopo o dopo ancora anche. Ho un vecchio cambio campagnolo con le levette per capirsi. Qualcuno ha idea a che è dovuto e come rimediare?
Verifichi che le levette siano ben avvitate, se sono "molli" possono muoversi e fare scendere il cambio sui pignoni più piccoli. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, sono possessore di una city bike con cambio Shimano 8v. Nelle ultime uscite, quasi 100%pianeggianti, il cambio non era perfetto. Guardo il vostro video, e faccio girare i pedali. Velocità più low, il cambio tocca sui raggi!!!! EEEHHHH??? OK. E adesso??? Grazie
Agisci sulla vite che fa da fermo al cambio sul rapporto più leggero (L) avvitandola leggermente. Controlla però ( o fai controllare dal tuo ciclista di fiducia) che il cambio sia ben allineato col telaio. Spesso se prende un colpo il supporto del cambio si piega verso la ruota e quindi il cambio tocca contro i raggi. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 Signor Piero, grazie, il suo video è stato d'aiuto nel primo momento, dopodiché è stata portata da un esperto e fatta settare. Grazie ancora.
Salve Parlando di deragliatore anteriore avendo tre corone con una mountain bike Ho la mia bici che quando si scende per alleggerire, la corona salta dalla posizione della corona maggiore a quella piu' piccola facendo fare al deragliatore un ampio movimento di sblocco, come faccio a farle fare il passaggio che scala di una corona passando dalla maggiore a quella intermedia, invece che direttamente alla minore ? 2) Ho anche notato che agendo sulle viti Hi e Lo delle corone, il deragliatore non fa alcun micro movimento, e' normale ? Sembra come se non succedesse nulla. Grazie
fai queste verifiche: Controlla che il deragliatore sia nella posizione corretta, parallelo alle corone e vicino ad esse (non deve toccarle ma deve essere vicino); per fare questo allenta le due viti di regolazione e muovi il deragliatore tirando a mano il filo; Se è tutto ok regola la vite L, quella che posiziona il deragliatore sulla corona più piccola: quando la catena è sul pignone più grosso posteriore deve sfiorare il deragliatore senza toccarlo; Successivamente regola la vite H, il deragliatore deve portare la catena sulla corona più grande senza farla cadere all'esterno. Manovra sempre il filo manualmente. Quindi controlla che il comando faccia 3 scatti sia in salita che in discesa. Se il comando non fa 3 scatti fallo vedere ad un ciclista professionista. Se il comando fa tre scatti lavora sulla tensione del filo, verifica che il deragliatore salga correttamente e scenda correttamente. Se persistono problemi rivolgiti ad un ciclista professionista. Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano ;
Quesito de Il Corsaro Ho appena effettuato il cambio completo di cavi e guaine sulla mia mtb ho regolato il cambio che sembra buono tranne il fatto che non prende l'ultimo rapporto piccolo ...devo toccare il fine corsa? Risposta al quesito da Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Verifica che il filo non sia troppo tirato impedendo al cambio di prendere il rapporto piccolo, se il filo non è troppo tirato lavora sul fine corsa.
Buongiorno, in questi casi anomali consiglio di portare la bici da un ciclista professionista. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Non è normale che faccia rumore se non tocca nel deragliatore, ma le cause possono essere molteplici: mal regolato il cambio posteriore, cambio posteriore storto (piegato il forcellino o il punto di aggancio del telaio), storta la guarnitura, difettosa la catena, catena che lavora storta, catena che striscia contro una delle corone, catena troppo lunga, ,........ Insomma bisogna verificare attentamente da dove arriva il rumore. Buona ricerca e cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ma non dovrebbe essere il contrario al minuto 2:40 quando parla delle viti? In inglese Low = Basso, High = Alto. Quindi la vite con L dovrebbe regolare (a rigor di logica) la barte bassa, ovvero quella vicino al telaio, mentre H la parte alta, quella vicino al `paracatena` come lo chiama lui.
L e H stanno per Low e High ma riferiti allo sviluppo metrico della pedalata, non alla posizione dei pignoni e delle catene. Quindi sui pignoni posteriori H regola il fine corsa dalla parte del pignone + piccolo, quello che assicura il maggiore sviluppo metrico, mentre L regola il fine corsa sul pignone + grande, quello che da minore sviluppo metrico. Sulle corone anteriori, L regola il fine corsa sulla corona + piccola e H quello sulla corona + grande, sempre riferendosi allo sviluppo metrico dei rapporti. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
complimenti per il video innanzitutto. il mio cambio non effettua anteriormente la cambiata dalla corona piccola alla più grande. Di fatto rimane sempre su quella piccola. Come posso regolarlo?Grazie
Verifichi quanto segue: Che la vite di registro che limita il movimento del deragliatore verso la corona + grande non sia troppo avvitata, bloccando il movimento del deragliatore stesso; Che il cavo del comando sia sufficientemente teso; Che il deragliatore sia posizionato correttamente, deve sfiorare senza toccare la corona + grande e deve essere perfettamente parallelo alle corone; Che il comando funzioni correttamente, se malfunzionante va sostituito. Se questi controlli non danno alcun risultato è possibile che il deragliatore stesso sia danneggiato, in caso va sostituito. Ancora potrebbe essere che la corona + grande è troppo lontana dal telaio e quindi fuori dalla portata del deragliatore. In questo caso va generalmente sostituito il perno del movimento centrale con uno + corto. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
La mia bici fa un rumore mentre pedalo come se la catena toccasse sul deragliamento anteriore quando utilizzo la corona grande davanti e le ultime 3 piccole dietro praticamente le dure, potrebbe essere la non corretta posizione del deragliatore anteriore anche se nelle cambiate estreme la catena non cade ma si sente quel rumore metallico quando pedalo?
@@fabriziofbr7725 si, guardando meglio ho notato che la catena passava troppo vicino al deragliatore anteriore e come forzavo la pedalata grattava, ho risolto semplicemente regolando il deragliatore.
ciao piero complimenti per i video volevo chiederti faccio molto sterrato e fango con la mtb per stare tranquillo per non bucare la pressione la metto di solito a 3 bar va bene?
I cambi Campagnolo hanno la stessa logica di regolazione. L'unica differenza degna di nota riguarda la vite che regola l'inclinazione del cambio, per evitare che la rotellina superiore del cambio tocchi la ghiera con più denti dei pignoni. (Ne parlo al minuto 7) Alcuni Campagnolo l'hanno posizionata in modo molto poco visibile in corrispondenza della rotellina stessa. Quindi se nel suo cambio non vede la vite di cui parlo al minuto 7, va cercata sotto la rotellina superiore del cambio. Si preoccupi comunque di questa vite solo se la rotellina del cambio tocca contro il pignone più grosso. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Veramente molto bravo. Puoi darmi un consiglio? é normale che la catena tocca il deragliatore se uso il 36 (guarnitura) con il pignone più piccolo? grazie
Buongiorno Piero e complimenti per i video. Ho pulito la catena della mia mtb cannondale , l' ho rimontata ma con pignone 34(il piu grande) e corona grande pedalando al contrario la catena tende a cadere sul pignone 26 (terzultimo). Come posso risolvere? La guarnitura è Deore doppia corona e il deragliatore posteriore SLX. Grazie e saluti
Buongiorno Daniel, il difetto che lamenta può dipendere da diversi fattori; consideri anche che non è opportuno fare lavorare la catena così incrociata; lei può avere un rapporto con lo stesso sviluppo metrico di quello che si ottiene da corona grande e pignone grande utilizzando la corona più piccola ed un pignone più piccolo, facendo lavorare meglio la catena. Ciò premesso, verifichi comunque quanto segue. - Che la catena sia ben lubrificata è che tutte le maglie siano libere di muoversi con facilità; una eventuale maglia incastrata rende critico il buon funzionamento di cambio e catena; - Che la catena e i pignoni non siano consumati; catena e pignoni vecchi e consumati possono rendere critico il funzionamento del cambio soprattutto su rapporti estremi molto incrociati; - Che la vite che registra il fine corsa del cambio non sia troppo serrata, rendendo difficile l'ottimale posizionamento della catena sul pignone più grande; allenti di poco la vite, verificando comunque che così facendo la catena non cada verso la ruota; - Che il filo del cambio sia correttamente teso, tutti i rapporti devono inserirsi con facilità sia salendo su pignoni più grandi che scendendo su pignoni più piccoli; - Che i comandi del cambio funzionino alla perfezione e che fili e guaine scorrano bene; - Che il cambio sia correttamente allineato con il telaio; se il cambio prende un colpo e il forcellino su cui è avvitato si storta, il cambio lavora male e può dare difetti come quello da lei lamentato. Se il forcellino si storta può essere raddrizzato. (O sostituito se troppo danneggiato). Se fatte tutte queste verifiche non si viene a capo di nulla le suggerirei di fare verificare la bici da un rivenditore Cannondale. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve, anche ad integrazione del già chiarissimo video avrei una domanda. Nella mia MTB la catena urta lievemente sul deragliatore al pignone più grande ho quindi notato che sul cambio del deragliatore al manubrio c'è una altro scatto che potrei fare per "allargare" il deragliatore quel tanto per non farlo urtare alla catena ... ed in effetti funge ...solo che quest'ultimo "scatto" è molto duro ... devo fare molta forza ed ecco spiegato perchè non me ne ero accorto prima. Come devo risolvere ? Devo allentare la tensione sul cambio al manubrio oppure devo agire sul deragliatore ? Grazie
Provi ad allentare di poco la vite del deragliatore che regola la posizione esterna (H), verificando che la catena non venga buttata in fuori e cada. Verifichi ovviamente che il deragliatore sia alla giusta altezza rispetto alle corone e sia perfettamente parallelo ad esse. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, complimenti per i tutorial molto esaustivi e chiari, Le volevo chiedere siccome volevo trasformare la mia bici da corsa che monta uno shimano ultegra 6600 in ibrida con comandi da montain bike secondo lei e possibile tipo con comandi shimano xt. Grazie.
Non credo che Shimano indichi le compatibilità incrociate tra comandi e cambi MTB/Corsa. In genere quando faccio queste modifiche preferisco associare ai nuovi comandi il cambio corrispondente, tenendo comunque il deragliatore originario che generalmente funziona bene con i nuovi comandi. Tenga anche conto che con un cambio MTB può montare rapporti molto più agili. In ogni caso può provare come funziona l'Ultegra con i comandi MTB e dopo decidere se tenerlo o cambiarlo. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Su quale corona anteriore è la catena quando gratta ? la più grande o la più piccola ? I primi 2/3 rapporti sono i pignoni posteriori più piccoli o più grandi ? Fammi sapere grazie. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 È sulla corona anteriore più grande. I primi 2/3 pignoni sono quelli più piccoli. Preciso che è un leggero sfregamento. Il cambio è uno Shimano ultegra 11 velocità. Grazie.
In pratica il deragliatore va "spinto" leggermente più verso l'esterno. Verifichi che il filo di comando sia ben teso, eventualmente se c'è un registro lo utilizzi per aumentare la tensione. Verifichi anche che la vite di blocco che limita la corsa del deragliatore verso l'esterno (per evitare che la catena cada verso il pedale) non sia troppo serrata. In ogni caso l'Ultegra 11v, specie la serie 8000, è difficile da regolare, per cui le consiglio di rivolgersi ad un ciclista professionista. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno, mi ritrovo a restaurare una vecchia bicicletta "da corsa" appartenuta a mio nonno, il deragliatore però è danneggiato. Personalmente ancora non me ne intendo molto e vorrei sapere se posso sostituirlo con uno qualunque o se devo ritrovare un determinato modello con determinate caratteristiche con cui sostituirlo.
Scusi il ritardo nella risposta. Trovi o lo stesso deragliatore o uno "somigliante", cioè adatto ad una doppia con corone da 50/53 denti come immagino monti la sua vecchia bici. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Il video migliore che si possa vedere,chiaro preciso,sei stato risolutivo per apprendere dove mettere le mani , abitando in un paese dove non sono presenti meccanici preparati per le bici,capirai il grosso favore che ci fai,peccato che siamo troppo lontani,,altrimenti ti verrei a trovare subito,magari per portare un caffè , grazie saluti,Salvatore
Ciao ho avuto un problema e che non sa peso come si regolasse. E ho smollato il filo del cambio e ora il mio cambio e molto più duro di prima e come posso fare per rendere più morbido?
Non sono in grado di dirti quale sia il problema. Verifica che il cambio si muova bene spingendolo con la mano mentre fai girare la ruota. Se il cambio si muove normalmente, cambia filo e guaina del cambio. Se il cambio è duro da muovere prova a pulirlo e lubrificarlo, se il problema persiste porta la bici da un ciclista professionista. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Verifichi che: Il deragliatore sia posizionato correttamente: deve sfiorare senza toccare i denti della corona più grande e deve essere parallelo alle corone; La vite registro che regola la posizione bassa del deragliatore (contrassegnata dalla lettera L) non sia troppo serrata, impedendo la discesa della catena sulla corona più piccola; Che il filo di comando non sia troppo teso, impedendo anche in questo caso la discesa della catena sulla corona più piccola; Che il deragliatore non picchi contro il telaio (in questo caso in genere la soluzione è allontanare la corona dal telaio cambiando guarnitura o perno del movimento centrale); Che il deragliatore si muova liberamente nello spazio lasciato libero dalle due viti di registro (L e H). Se non si muove provi a pulirlo e lubrificarlo; Che il comando funzioni correttamente. Se fatte tutte queste verifichi non approda a niente porti la bici da un meccanico professionista. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Se il cambio è danneggiato va sostituito. Se però il cambio è integro ed è stortato il punto di attacco al telaio si può intervenire. Le consiglio di portare la bici da un ciclista professionista per una adeguata valutazione. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Si vede che non é geloso del suo mestiere, ci sono poche persone che sanno spiegare così bene, molto bravo e grazie
Grazie a lei e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti . Spiegazione migliore di questa non l'ho trovata . Grazie mille .
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 aa
@@pieromariagrassi7389 grande Piero
Il miglior video in merito che ho trovato! Spiegazione chiara e non riassuntiva, senza musichette di contorno che creano solo confusione. Bravi!
p
Grazie e complimenti. Finalmente sono riuscito a regolare correttamente il cambio. Sei stato chiaro sintetico ed esaustivo.
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille, non mi ero mai cimentato nella regolazione del cambio senza ricorrere ad un tecnico, ma grazie a questo video l'ho fatto e ci sono anche riuscito! Complimenti la spiegazione è molto chiara.
Grazie dell'apprezzamento e buon lavoro.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo. Molto illuminante. Grazie.
Grazie, molto utile e ben spiegato.Roberto
Da completamente inesperto del settore grazie a questo video in un attimo sono riuscito a regolarla. Grazie mille e complimenti!!
Grazie a lei e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Benedetto! grazie tantissimo, ho preso la caffè race unieuro ed ho da sistemare catena che cade, freni molli e regolazione manubrio... mi hai fatto fare un lavoro top !
Video e linguaggio veramente esaustivi e semplici da capire, complimenti e grazie delle chicche che Ha gentilmente condiviso.
Ho seguito le e tutto funziona a meraviglia..
Il mio cambio va con la marcia prima, nel senso: se metto la 6º in realtà cambia in 5º e se metto in 2º va in 1º
devi dare un po' di tensione alla corda tirando un po'...in senso anti orario ...parti con mezzo giro alla volta non piu' e vedi..
Se tutti quelli che "spiegano cose", le spiegassero così, i lmondo sarebbe migliore!
Ottimo tutorial, grazie.
Grazie e un buon 2021.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Spiegazione semplice ed esaustiva. Pure il video è chiaro e ben realizzato. Grazie.
Grazie a lei e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bella spiegazione. Molto chiara e lineare. Grazie. Ma se il deragliatore con la catena sulla corona più grande striscia sulla catena stessa, devo intervenire sulla vite grande smollandola un pò? È come se il deragliatore tendesse verso l'interno.
Se striscia quando è sul pignone posteriore più piccolo devi spostare leggermente il deragliatore verso l'esterno agendo o sulla tensione del filo o sulla vite di registro h.
Buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ho una Btwin 340 e il mi saltavano le marce con questo tutorial ho aggiustato il finecorsa della catena sul pignone più piccolo e quello più grande e regolato il registro ora è meglio di quando l'ho comprata! Ottimo Bravissimo
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Mamma mia complimenti per la tua spiegazione 🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Ottimo video complimenti vivissimi.....E' possibile vedere come sostituire movimento centrale e pacco pignoni piu' grande per shimano ultegra ??? Grazie.
Buongiorno Fabio,
ho fatto dei video sulla sostituzione movimento centrale. Li trova sul mio canale you tube. Può accedervi dal sito cascinaquadriinbici.com.
Per quanto riguarda la sostituzione dei pignoni non ho video fatti al momento. Vedrò di provvedere.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
salve e complimenti per il video!
Io monto un cambio ultegra 6800 11 velocita' sulla mia bici da corsa,solo che il cambio non mi permette di fare tutti gli incroci,cosa devo regolare per fare in modo che il deragliatore non tocchi piu' la catena negli incroci estremi?
+Rossi Melotti
Tenga conto che è buona regola non usare il cambio negli incroci estremi, la catena lavora comunque storta e quindi lavora male. Ciò premesso verifichi che:
- Il deragliatore sia perfettamente parallelo alla guarnitura;
- il deragliatore sia il più possibile vicino alla guarnitura senza toccarla;
- il corretto posizionamento delle viti di registro.
Consideri anche che il comando del deragliatore permette più scatti (non solo 2 scatti), quindi è possibile fare piccoli spostamenti del deragliatore senza fare un cambio di corona; questi piccoli spostamenti permettono di posizionare il deragliatore in modo tale che non tocchi la catena negli incroci estremi.
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, complimenti per il video, chiarissimo!
Volevo chiederle se è normale che un cambio ultegra 11v nuovo (200km) faccia rumore quando la catena è sulla corona più piccola e sui pignoni dalla meta verso quelli più piccoli. Non è un rumore di sfregamento con il deragliatore, potrebbe essere una necessità di ingrassamento? Oppure serve regolare il cambio?
Buongiorno,
non è normale.
Escludendo una errata regolazione/posizione del deragliatore, verifichi:
Che la catena sia ben lubrificata,
che il cambio sia correttamente regolato,
che la catena non sfreghi contro la corona più grande,
che il cambio posteriore sia perfettamente allineato con il telaio (non è un controllo facile da fare a occhio, è necessario un attrezzo apposito da avvitare sul supporto del cambio dopo avere smontato quest'ultimo).
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
A questo rispondo io,dato che anche io ed altri compagni che hanno ultegra e durace nuovi a 11 abbiamo avuto lo stesso problema e dopo ore e ore a fare regolazioni millimetriche che poi non sono servite a risolvere il problema,abbiamo riscontrato,parlando con altri ciclisti,girando per vari forum e negozi,che è proprio un difetto del cambio e quando la catena è in tiro su gli ultimi tre pignoni tende a saltare sui denti delle rotelle del deragliatore e quindi si forma quel rumore fastidioso.L'unica cosa per risolvere un po' il problema è sostituire la catena shimano con una kmc e tenerla sempre ben lubrificata con un olio non troppo viscoso.Spero che in futuro risolvino altrimenti si passa a campagnolo!!
Ottima spiegazione, la migliore che abbia ascoltato finora, grazie.
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ciao a tutti gli appassionati della bicicletta. Mi presento: sono Pierre e da anni ormai viaggio da solo con la mia bici "Dafne". Quest'anno sto percorrendo 10000km in Sud-Est Asiatico e Australia. Vi invito a seguire il nuovo Vlog sul mio Canale "pedalando mi perdo"! Con il mio progetto cerco di diffondere la passione per il cicloturismo e ho bisogno del supporto di tutti! Grazie per il sostegno ;)
Grande ! I migliori auspici per la tua attività.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi grazie! E complimenti per il canale ✌
Perfetto! Credo che non si possa spiegare meglio! Se ci sono riuscito io... buona registrazione a tutti :-)
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie chiarissimo più di così un grande aiuto per tutti quelli del fai da te appassionati di bici
Bel video complimenti. Sarebbe interessante sapere come va regolata la terza vite drl cambio post. Per chi volesse verificare le regolazioni di fabbrica non sempre ottimali
Buongiorno Luca, la terza vite regola l'inclinazione del cambio, in modo tale che il cambio stesso sia il più vicino possibile ai pignoni senza toccarli.
Questa vite è posizionata nella parte posteriore del cambio o (alcuni cambi Campagnolo) in corrispondenza della puleggia di scorrimento superiore.
La corretta regolazione si effettua mettendo la catena nella corona anteriore più piccola e sul pignone posteriore più grande e svitando la vite fino a quando il cambio non va a toccare il pignone. A quel punto si riavvita di 1/2 giri. Può trovare ulteriori istruzioni sui siti dei produttori.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Sei molto bravo a farti capire non ne ho sentiti e visti meglio di te grazie tante
Paolo di Vada
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravo Piero! Avevo bisogno di sistemare il cambio della mia bicicletta e ti ho ritrovato qui su UA-cam. E le indicazioni che hai dato nel video sono utilissime!
Un caro saluto
Ciao Alessandro, un abbraccio anche a te.
Piero
Ciao, complimenti per la guida. Semplice e spiegata con chiarezza.
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
finalmente ho capito che quelle viti non sono messe li' per bellezza :-) ottima spiegazione per un profano come il sottoscritto. Grazie mille !!!
Grazie a te e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Davvero complimenti per la semplicissima spiegazione, in pochi minuti ho regolato il cambio che altrimenti sarei dovuto passare da un meccanico
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Mi serve un'aiuto. Bici elettrica cinese duotts f26. Ho un cambio shimano a 7V dal costo di 3,50 euro cosi ad occhio. Non so se sono stato io, non so se mi è arrivata cosi ma ho il deragliatore che va malissimo nel senso che è completamente disallineato la ruota inferiore (quella bassa) e la catena esce tutta storta oltre al fatto che il deragliatore non riesce a tenderla, come se la molla non avesse forza per tenere tesa la catena. E fissato direttamente al telaio e questo non mi va. Volevo sostituire il cambio con uno sempre shimano ma la serie DEORE, quello con frizione, ma non riesco a trovare un modello per 7V. Ora non so se prendo quello da 9V ovvero la serie 6000 (speriamo di non aver detto una s.......) se sia possibile montarlo e tarare i fine corsa per le 7V. Ti ringrazio per una risposta, purtroppo non si possono inserire foto altrimenti ti favevo vedere che schifezza hanno montato. Grazie per una gentile risposta. Enzo
Buongiorno Enzo,
quando le cose nascono mal progettate, non si può fare molto.
Ti consiglio in ogni caso prima di fare modifiche di portare la bici da un ciclista professionista.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Anch'io penso che sia il miglior tutorial sull'argomento. Molto grato per il bel video
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
ciao, grazie per il video in primis...volevo chiederti un consiglio, se con la catena sulla corona più grande e la stessa sui pignoni più piccoli mi sfrega sul deragliatore ma provando a premere in fondo sul manettino il deragliatore si allarga ancora un po eliminando il problema devo agire sulla vite di fine corsa o sulla tensione del cavo?
Agisci sulla tensione del cavo.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
grazie mille
grazie...spero mi sia utile....anche se ho 13 anni ho capito quasi tutto alla perfezione(speriamo)
Spiegato molto bene!🖒
Grazie e buon lavoro.
Anch'io ho cominciato a "smanettare" su bici e allora anche moto alla tua età.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ottima spiegazione, sono riuscito a sistemare finalmente il cambio di una bici riesumata dopo tanti anni; ho un'altro problema, quando il disco impegnato dalla catena è il piu grande, la catena stessa sfrega nella ruota, ma non costantemente, solo in parte. la bici è nuova, è come se fosse storta la ruota, ma non ha mai subito sadute o altro, almeno mi è stato garantito dal venditore. prima che la riporti indietro, è possibile che sia un problema sempre di regolazione/taratura?
Buonasera,
non sono in grado di dare un parere senza vedere la bici.
Le consiglio di portarla da un ciclista professionista della sua zona.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
ho comprato oggi una bici da corsa , va tutto bene solo che quando l'ho provata il deragliatore ha portato la catena dalla corona piu' piccola a quella piu' grande ma se voglio tornare a quella piu' piccola fa lo scatto alla leva ma non muove il deragliatore e resta in quella piu' grande, è uno shimano 105, cosa dovrei regolare?
E' necessario vedere la bici per potere gestire il problema.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Qualcuno mi sa spiegare perché rimontando il deragliatore anteriore, dopo averlo messo in parallelo e alla giusta distanza, il manettino del cambio non cambia più, o meglio cambia 1 rapporto ma poi è durissimo e non riesce ad andare fino alla corona più grande.
Verifichi che la vite di registro del deragliatore non sia troppo stretta.
Se non risolve si rivolga ad un ciclista professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve, io ho un problema al cambio della mia mtb Giant, quando pedalo il cambio fa da solo...nel senso che la catena fa dei piccoli sbalzi come se slittasse via da sola e i pedali staccano...cosa posso fare?...grazie
E' necessario vedere la bici per potere gestire il problema.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
E' un video molto ben fatto. Complimentii!
Complimenti per il video, quindi riassumendo , se ho capito bene per smollare e aiutare a far scendere la catena bisogna girare in senso antiorario, mentre girare in senso orario per tirare e aiutare a far salire la catena, giusto? E poi un altra domanda: ma l'operazione si può fare anche con la rotella che sta vicino al manettino del cambio? Grazie
L'operazione si può fare anche dal registro del comando cambio.
Se avviti il registro (senso orario) riduci la tensione del filo, quindi il cambio passa con più fatica al pignone più grande e viceversa.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
il padre che mi ci voleva!!
Finalmente sono riuscito a regolare correttamente il cambio
Sei un mostro chiaro sintetico
Grazie del cortese apprezzamento.
Cordiali saluti
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Utilissimo grazie ho imparato come fare finalmente
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
La miglior spiegazione veramente, numero 1 assoluto grazie 🙏
Grazie e buon 2021.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Il problema che la bicicletta mia non. Pedala tanto bene le marce queste. Cos'è 😬🤐🤐
E' necessario vedere la bici per potere gestire il problema.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Se le marce dalla 4a alla 7a perdono aderenza ? Cioè sgranano ? mentre quelle più grandi 3a,2a e 1a cioè la leggerissima non sgranano
In linea di massima le cause possono essere:
Catena e/o pignoni consumati o di cattiva qualità; se questo è il caso in genere il problema si ha quando si spinge sui pedali, se la pedalata è "leggera" funziona tutto bene.
Cambio "storto", dove in genere il cambio in realtà è a posto, ma si è stortato il punto di aggancio al telaio. Se, ma è raro, il cambio è "storto" va sostituito. Se invece il problema è il punto di fissaggio del cambio al telaio si riesce solitamente a raddrizzare. Verifichi anche che la ruota sia montata correttamente e non leggermente storta.
Altre cause possono essere il comando mal funzionante (da sostituire) o filo e guaina cambio rovinati (da sostituire).
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Una conferma per non sbagliarmi... Nel mio caso fa fatica a scendere(rapporto duro) giro il registro in senso orario?
Si.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ciao, molto utile il video, volevo chiederti quando aziono il comando per passare da una corona all'altra la catena non si muove di 1mm, a cosa è dovuto?
Double B E' impossibile "fare una diagnosi" senza vedere la bici.
Può essere che il filo è molle, per cui il movimento del comando non è trasmesso al cambio, oppure che il comando è rotto, per cui non tira più il filo.
Verifica comunque:
Che il cambio si muova spostandolo manualmente,
che quando azioni il comando il filo venga tirato.
Se il filo è molle tiralo, se il comando è guasto generalmente non è riparabile e va sostituito.
Buon lavoro
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici
Grazie proverò
Complimenti davvero, professionista appassionato di altri tempi ❤
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie al vostro video ho regolato il cambio alla perfezione. Grazie.
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Anche io semplice e concreto, grazie sei stato di grande aiuto :)) 👍
Salve , ho un broblema con la marcia "più leggera" spesso in salita quando sotto sforzo la marcia slitta da la più leggera a quella dopo o dopo ancora anche.
Ho un vecchio cambio campagnolo con le levette per capirsi.
Qualcuno ha idea a che è dovuto e come rimediare?
Verifichi che le levette siano ben avvitate, se sono "molli" possono muoversi e fare scendere il cambio sui pignoni più piccoli.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 la ringrazio
Buonasera, sono possessore di una city bike con cambio Shimano 8v.
Nelle ultime uscite, quasi 100%pianeggianti, il cambio non era perfetto. Guardo il vostro video, e faccio girare i pedali.
Velocità più low, il cambio tocca sui raggi!!!! EEEHHHH???
OK. E adesso???
Grazie
Agisci sulla vite che fa da fermo al cambio sul rapporto più leggero (L) avvitandola leggermente. Controlla però ( o fai controllare dal tuo ciclista di fiducia) che il cambio sia ben allineato col telaio. Spesso se prende un colpo il supporto del cambio si piega verso la ruota e quindi il cambio tocca contro i raggi.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 Signor Piero, grazie, il suo video è stato d'aiuto nel primo momento, dopodiché è stata portata da un esperto e fatta settare. Grazie ancora.
Ottimo !
Grazie e complimenti per il video molto esaustivo. Saluti.
Grazie a lei e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazieeee finalmente un video serio
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve
Parlando di deragliatore anteriore avendo tre corone con una mountain bike
Ho la mia bici che quando si scende per alleggerire, la corona salta dalla posizione della corona maggiore a quella piu' piccola facendo fare al deragliatore un ampio movimento di sblocco, come faccio a farle fare il passaggio che scala di una corona passando dalla maggiore a quella intermedia, invece che direttamente alla minore ?
2)
Ho anche notato che agendo sulle viti Hi e Lo delle corone, il deragliatore non fa alcun micro movimento, e' normale ? Sembra come se non succedesse nulla.
Grazie
fai queste verifiche:
Controlla che il deragliatore sia nella posizione corretta, parallelo alle corone e vicino ad esse (non deve toccarle ma deve essere vicino); per fare questo allenta le due viti di regolazione e muovi il deragliatore tirando a mano il filo;
Se è tutto ok regola la vite L, quella che posiziona il deragliatore sulla corona più piccola: quando la catena è sul pignone più grosso posteriore deve sfiorare il deragliatore senza toccarlo;
Successivamente regola la vite H, il deragliatore deve portare la catena sulla corona più grande senza farla cadere all'esterno. Manovra sempre il filo manualmente.
Quindi controlla che il comando faccia 3 scatti sia in salita che in discesa. Se il comando non fa 3 scatti fallo vedere ad un ciclista professionista.
Se il comando fa tre scatti lavora sulla tensione del filo, verifica che il deragliatore salga correttamente e scenda correttamente.
Se persistono problemi rivolgiti ad un ciclista professionista.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
;
@@Cascinaquadriinbici
Grazie per il cortese supporto.
Provero'
Quesito de Il Corsaro
Ho appena effettuato il cambio completo di cavi e guaine sulla mia mtb ho regolato il cambio che sembra buono tranne il fatto che non prende l'ultimo rapporto piccolo ...devo toccare il fine corsa?
Risposta al quesito da Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici
Verifica che il filo non sia troppo tirato impedendo al cambio di prendere il rapporto piccolo, se il filo non è troppo tirato lavora sul fine corsa.
mi scusi se a me non vanno più avanti i pedali ma la catena è su cosa dovrei fare.Grazie e buona giornata
Buongiorno,
in questi casi anomali consiglio di portare la bici da un ciclista professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ma è normale che faccia rumore anche se la catena non gratta nel deragliatore??
Non è normale che faccia rumore se non tocca nel deragliatore, ma le cause possono essere molteplici:
mal regolato il cambio posteriore,
cambio posteriore storto (piegato il forcellino o il punto di aggancio del telaio),
storta la guarnitura,
difettosa la catena,
catena che lavora storta,
catena che striscia contro una delle corone,
catena troppo lunga,
,........
Insomma bisogna verificare attentamente da dove arriva il rumore.
Buona ricerca e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie per la spiegazione,chiara e diretta
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Ma non dovrebbe essere il contrario al minuto 2:40 quando parla delle viti? In inglese Low = Basso, High = Alto. Quindi la vite con L dovrebbe regolare (a rigor di logica) la barte bassa, ovvero quella vicino al telaio, mentre H la parte alta, quella vicino al `paracatena` come lo chiama lui.
L e H stanno per Low e High ma riferiti allo sviluppo metrico della pedalata, non alla posizione dei pignoni e delle catene.
Quindi sui pignoni posteriori H regola il fine corsa dalla parte del pignone + piccolo, quello che assicura il maggiore sviluppo metrico, mentre L regola il fine corsa sul pignone + grande, quello che da minore sviluppo metrico.
Sulle corone anteriori, L regola il fine corsa sulla corona + piccola e H quello sulla corona + grande, sempre riferendosi allo sviluppo metrico dei rapporti.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi ahhhh adesso ha senso. Non pensavo fossero così avanti. grazie per la delucidazione.
E' stato un piacere.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
complimenti per il video innanzitutto. il mio cambio non effettua anteriormente la cambiata dalla corona piccola alla più grande. Di fatto rimane sempre su quella piccola. Come posso regolarlo?Grazie
Verifichi quanto segue:
Che la vite di registro che limita il movimento del deragliatore verso la corona + grande non sia troppo avvitata, bloccando il movimento del deragliatore stesso;
Che il cavo del comando sia sufficientemente teso;
Che il deragliatore sia posizionato correttamente, deve sfiorare senza toccare la corona + grande e deve essere perfettamente parallelo alle corone;
Che il comando funzioni correttamente, se malfunzionante va sostituito.
Se questi controlli non danno alcun risultato è possibile che il deragliatore stesso sia danneggiato, in caso va sostituito.
Ancora potrebbe essere che la corona + grande è troppo lontana dal telaio e quindi fuori dalla portata del deragliatore. In questo caso va generalmente sostituito il perno del movimento centrale con uno + corto.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie mille davvero
La mia bici fa un rumore mentre pedalo come se la catena toccasse sul deragliamento anteriore quando utilizzo la corona grande davanti e le ultime 3 piccole dietro praticamente le dure, potrebbe essere la non corretta posizione del deragliatore anteriore anche se nelle cambiate estreme la catena non cade ma si sente quel rumore metallico quando pedalo?
Anch'io ho questo problema, hai risolto?
@@fabriziofbr7725 si, guardando meglio ho notato che la catena passava troppo vicino al deragliatore anteriore e come forzavo la pedalata grattava, ho risolto semplicemente regolando il deragliatore.
bravissimo molto utile e ben sviluppato...grazie mille !
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ma è normale che il mio 105 11 velocità funziona molto bene ma la gabbia se la forzo con la mano oscilla lateralmente??
Un pò di oscillazione è normale.
Falla comunque controllare da un meccanico professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 grazie mille saluti
X sbaglio o svitato la vite dietro il cambio come devo fare adesso grazie 😊
Cerca di riavvitarla.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve ho un problema il deragliatore mi cambia dalla corona più piccola a quella più grande se non ho capito male devo allentare la vita H
ciao piero complimenti per i video volevo chiederti faccio molto sterrato e fango con la mtb per stare tranquillo per non bucare la pressione la metto di solito a 3 bar va bene?
Maestro i suoi video sono utilissimi e ben spiegati. La ringrazio
+guccioFTW Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi - Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti! Il video migliore su youtube
Grazie e buone cambiate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Davvero chiaro,grazie!
Grazie infinite per l'ottima spiegazione.
Grazie a lei cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti..e grazie..per le spiegazioni...
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
io ho un campagnolo chorus 10v si regola alla stessa maniera ? grazie mille
I cambi Campagnolo hanno la stessa logica di regolazione.
L'unica differenza degna di nota riguarda la vite che regola l'inclinazione del cambio, per evitare che la rotellina superiore del cambio tocchi la ghiera con più denti dei pignoni. (Ne parlo al minuto 7)
Alcuni Campagnolo l'hanno posizionata in modo molto poco visibile in corrispondenza della rotellina stessa. Quindi se nel suo cambio non vede la vite di cui parlo al minuto 7, va cercata sotto la rotellina superiore del cambio. Si preoccupi comunque di questa vite solo se la rotellina del cambio tocca contro il pignone più grosso.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
grazie Mille Piero Maria Grassi, sempre molto gentile ed esaustivo
Grazie, ho regolato il cambio molto bene :)
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Chiaro, conciso, preciso (senza altre belinate inutili) !!! Good Job!!
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Veramente molto bravo. Puoi darmi un consiglio? é normale che la catena tocca il deragliatore se uso il 36 (guarnitura) con il pignone più piccolo? grazie
+Carlo Nicoletti Che guarnitura hai ? doppia a o tripla, corsa o MTB ? La corona da 36 denti in che posizione è della guarnitura ?
Grazie
P. Grassi
Buongiorno Piero e complimenti per i video. Ho pulito la catena della mia mtb cannondale , l' ho rimontata ma con pignone 34(il piu grande) e corona grande pedalando al contrario la catena tende a cadere sul pignone 26 (terzultimo). Come posso risolvere? La guarnitura è Deore doppia corona e il deragliatore posteriore SLX. Grazie e saluti
Buongiorno Daniel, il difetto che lamenta può dipendere da diversi fattori; consideri anche che non è opportuno fare lavorare la catena così incrociata; lei può avere un rapporto con lo stesso sviluppo metrico di quello che si ottiene da corona grande e pignone grande utilizzando la corona più piccola ed un pignone più piccolo, facendo lavorare meglio la catena. Ciò premesso, verifichi comunque quanto segue.
- Che la catena sia ben lubrificata è che tutte le maglie siano libere di muoversi con facilità; una eventuale maglia incastrata rende critico il buon funzionamento di cambio e catena;
- Che la catena e i pignoni non siano consumati; catena e pignoni vecchi e consumati possono rendere critico il funzionamento del cambio soprattutto su rapporti estremi molto incrociati;
- Che la vite che registra il fine corsa del cambio non sia troppo serrata, rendendo difficile l'ottimale posizionamento della catena sul pignone più grande; allenti di poco la vite, verificando comunque che così facendo la catena non cada verso la ruota;
- Che il filo del cambio sia correttamente teso, tutti i rapporti devono inserirsi con facilità sia salendo su pignoni più grandi che scendendo su pignoni più piccoli;
- Che i comandi del cambio funzionino alla perfezione e che fili e guaine scorrano bene;
- Che il cambio sia correttamente allineato con il telaio; se il cambio prende un colpo e il forcellino su cui è avvitato si storta, il cambio lavora male e può dare difetti come quello da lei lamentato. Se il forcellino si storta può essere raddrizzato. (O sostituito se troppo danneggiato).
Se fatte tutte queste verifiche non si viene a capo di nulla le suggerirei di fare verificare la bici da un rivenditore Cannondale.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie, spiegato bene e illustrato bene! Complimenti!
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima spiegazione. Non ho mai messo mano al cambio ma adesso, almeno in teoria, saprei cosa fare
Ottimo, buone future regolazioni.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Ciao mi salta la catena in salita mi puoi aiutare?
E' necessario vedere la bici per potere gestire il problema.
Cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Salve, anche ad integrazione del già chiarissimo video avrei una domanda. Nella mia MTB la catena urta lievemente sul deragliatore al pignone più grande ho quindi notato che sul cambio del deragliatore al manubrio c'è una altro scatto che potrei fare per "allargare" il deragliatore quel tanto per non farlo urtare alla catena ... ed in effetti funge ...solo che quest'ultimo "scatto" è molto duro ... devo fare molta forza ed ecco spiegato perchè non me ne ero accorto prima. Come devo risolvere ? Devo allentare la tensione sul cambio al manubrio oppure devo agire sul deragliatore ?
Grazie
Provi ad allentare di poco la vite del deragliatore che regola la posizione esterna (H), verificando che la catena non venga buttata in fuori e cada.
Verifichi ovviamente che il deragliatore sia alla giusta altezza rispetto alle corone e sia perfettamente parallelo ad esse.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
moooolto utile ed esaustivo GRAZIE
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buonasera, complimenti per i tutorial molto esaustivi e chiari, Le volevo chiedere siccome volevo trasformare la mia bici da corsa che monta uno shimano ultegra 6600 in ibrida con comandi da montain bike secondo lei e possibile tipo con comandi shimano xt. Grazie.
Non credo che Shimano indichi le compatibilità incrociate tra comandi e cambi MTB/Corsa.
In genere quando faccio queste modifiche preferisco associare ai nuovi comandi il cambio corrispondente, tenendo comunque il deragliatore originario che generalmente funziona bene con i nuovi comandi.
Tenga anche conto che con un cambio MTB può montare rapporti molto più agili.
In ogni caso può provare come funziona l'Ultegra con i comandi MTB e dopo decidere se tenerlo o cambiarlo.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ottimo video bravi!
Se invece la catena gratta sul deragliatore, nel mio caso nei primi 2/3 rapporti, come si deve intervenire?
Su quale corona anteriore è la catena quando gratta ? la più grande o la più piccola ? I primi 2/3 rapporti sono i pignoni posteriori più piccoli o più grandi ?
Fammi sapere grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 È sulla corona anteriore più grande. I primi 2/3 pignoni sono quelli più piccoli. Preciso che è un leggero sfregamento. Il cambio è uno Shimano ultegra 11 velocità. Grazie.
In pratica il deragliatore va "spinto" leggermente più verso l'esterno.
Verifichi che il filo di comando sia ben teso, eventualmente se c'è un registro lo utilizzi per aumentare la tensione.
Verifichi anche che la vite di blocco che limita la corsa del deragliatore verso l'esterno (per evitare che la catena cada verso il pedale) non sia troppo serrata.
In ogni caso l'Ultegra 11v, specie la serie 8000, è difficile da regolare, per cui le consiglio di rivolgersi ad un ciclista professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno, mi ritrovo a restaurare una vecchia bicicletta "da corsa" appartenuta a mio nonno, il deragliatore però è danneggiato. Personalmente ancora non me ne intendo molto e vorrei sapere se posso sostituirlo con uno qualunque o se devo ritrovare un determinato modello con determinate caratteristiche con cui sostituirlo.
Scusi il ritardo nella risposta.
Trovi o lo stesso deragliatore o uno "somigliante", cioè adatto ad una doppia con corone da 50/53 denti come immagino monti la sua vecchia bici.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima guida, grazie!
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Video Semplicemente Fantastico!!
ho ri-registrato 2 bici in 15 minuti. Cambio e spiegazione perfetti
Il video migliore che si possa vedere,chiaro preciso,sei stato risolutivo per apprendere dove mettere le mani , abitando in un paese dove non sono presenti meccanici preparati per le bici,capirai il grosso favore che ci fai,peccato che siamo troppo lontani,,altrimenti ti verrei a trovare subito,magari per portare un caffè , grazie saluti,Salvatore
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Come sempre rimarrete i migliori nel vostro campo, affidabili e gentili. Grazie a ciascuna a Quadri
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
ciao una domanda io ho un cambio scimano 7 corone ma il cambio dietro non ho la 3 vite come nel video cosa faccio grazie fatemi sapere
Niente, sui cambi base quella vite non è prevista, regola solo le altre 2.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ciao ho avuto un problema e che non sa peso come si regolasse. E ho smollato il filo del cambio e ora il mio cambio e molto più duro di prima e come posso fare per rendere più morbido?
Non sono in grado di dirti quale sia il problema. Verifica che il cambio si muova bene spingendolo con la mano mentre fai girare la ruota. Se il cambio si muove normalmente, cambia filo e guaina del cambio. Se il cambio è duro da muovere prova a pulirlo e lubrificarlo, se il problema persiste porta la bici da un ciclista professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo vado subito a settare il mio cambio grazie
Buon lavoro e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi grazie mille ora il mio cambio funziona perfettamente .
Grazie ancora per questi tutorial
Ottimo, buon fine settimana.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video molto esaustivo. Grazie
Grazie dell'apprezzamento e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Un bellissimo video spiega bene tutto,ma penso che e meglio che mi rivolga a un negozio dove sanno come fare. Peccato che bisogna pagare...
Sarebbe un peccato ancora più grande se il lavoro delle persone non fosse pagato.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Salve, ho un piccolo problema....
Il mio deragliatore , non si muove verso il telaio, quindi non posso cambiare sulla corona piu piccola
Verifichi che:
Il deragliatore sia posizionato correttamente: deve sfiorare senza toccare i denti della corona più grande e deve essere parallelo alle corone;
La vite registro che regola la posizione bassa del deragliatore (contrassegnata dalla lettera L) non sia troppo serrata, impedendo la discesa della catena sulla corona più piccola;
Che il filo di comando non sia troppo teso, impedendo anche in questo caso la discesa della catena sulla corona più piccola;
Che il deragliatore non picchi contro il telaio (in questo caso in genere la soluzione è allontanare la corona dal telaio cambiando guarnitura o perno del movimento centrale);
Che il deragliatore si muova liberamente nello spazio lasciato libero dalle due viti di registro (L e H). Se non si muove provi a pulirlo e lubrificarlo;
Che il comando funzioni correttamente.
Se fatte tutte queste verifichi non approda a niente porti la bici da un meccanico professionista.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi grazie mille , ho controllato tutto quello che mi avete scritto e alla fine ho risolto, grazie mille!
Essendo un ragazzino non capisco bene queste cose ma grazie a questo signore ho risolto,grazie mille😃
Ottimo, buone regolazioni.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Il mio cambio e storto cosa posso fare l'unica cosa cambiarlo vero
Se il cambio è danneggiato va sostituito. Se però il cambio è integro ed è stortato il punto di attacco al telaio si può intervenire. Le consiglio di portare la bici da un ciclista professionista per una adeguata valutazione.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 il problema lo sistemato o cambiato il forcellino grazie e ora il cambio va bene
Ottimo.
Bravissimo. Grazie. Molto chiaro
Grazie a lei e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
e io ero ai scaut ora mi sto vedendo come si rimete la catena dei