Hola Eduardo, gracias por compartir estos cambios en SW4 Hilux. En mi opinión a Toyota le está quedando lejos el nuevo modelo de Hilux... han salido tantas versiones y hubieron tantos cambios que uno ya se pierde. Saludos!
Estoy de acuerdo que los cambios pueden ser positivos, pero insisto como supe comentar en otro momento, que tanto en hilux y sw4, esa ensalada de cambios tan repentinos de trompas, versiones y equipamiento, creo que confunde un poco al cliente, yo ya me perdi.
Un informe corto, muy informativo y objetivo, como ya nos tiene acostumbrados Eduardo, un placer ver estos informativos, con respecto a Toyota, para mi, no hay con que darle.
Estaria acertado, que alguna vez prioricen la seguridad y ese cambio de trocha fuera colocado en todos los modelos .Sabemos de los problemas de estabilidad que tienen las hilux.
Hola Eduardo, digamos q el refresh es un poco de la Amarok y la barra san Antonio de la Ranger a la oriental. Al margen de esto, buen anticipo y ojala te sumes con Antico para pelear la quita de aranceles, costos de transferencias, etc. Abrazo grande!
Edu, muy buen contacto con las Toyotas modelo year 2024. A Hilux, le queda mejor las llantas 18 y los fenders, de está SRX q las de GR. Hasta el aleron, le queda bastante bien! Igual yo, le pondría la barra de San Antonio de doble caño cromado. Abrazo
Para mi gusto, le falta un poco de habitabilidad en el interior, tipo amarok, y poco más de confort. Fuera de eso me parece cumple por todos lados y de sobra. Saludos.
Respecto a la barra de torsión. El que hace Off Road posta, se lleva miles de herramientas y repuestos, por si se rompe el vehiculo en el medio de la nada. Puede hacer los miles de km de asfalto, con barra de torsion, y el dia que comienza la travesia, son dos tornillos y la saca.
Hola Eduardo acá en Córdoba capital jeee te anotan en una lista con suerte en 3 años te pueden dar una Toyota una mafia centro motor Toyota de Córdoba capital
me encantaaaa los mods que están haciendo me gustan. Si mantienen estas modificaciones, teniendo la 2022 con 50mil km. Esperaría con ansias la prox generacion. Y creo que hoy hay una "corriente" de quiero un V6. Y las otras marcas están ofreciendo motores mas grandes, empezo la Amarok, sigue la Ranger..., si fuera Toyota le metería el motor F33A, de la land cruiser.
Más equipamiento, más complejidad tecnológica, más piezas que no admiten reparación. Usuarios que no tienen ni idea de todo el equipamiento, ni como funciona, ni como usarlo o para que sirve. Son realmente ecológicos estos vehículos modernos al momento de su disposición final con tanta electrónica y piezas compuestas de diversos materiales ( plástico, metales, goma, micromotores, electrónica)???????
La barra de la Hilux SRX es un error. Se olvidan que antes que nada la Hilux es una pickup, un vehículo de carga, y con esa barra uno no puede cargar un ropero o un tubo de gas y apoyarlo contra la cabina para que esté bien firme.
Gracias Eduardo, muy didáctico. Pero pasando a la camioneta, sigue siendo la misma Hilux de siempre, mas disfrazada. Toyota ya perdió liderazgo entre las pick up. Es momento de la renovación total.
Linda presentación. Pero sinceramente Eduardo creo que esta versión ya es un relleno de entre todas. No tiene sentido esas modificaciones. Creo que la ford ranger mejoro muchísimo. Directamente la renovaron 100%. TOYOTA tendría que hacer lo mismo
Eduardo, espectacular video y que maquinas por favor!! Sabes si en algún momento, alguna de las versiones la gama SW4, pueda llegar a incorporar los ejes de la Hilux SRX/GRS IV? Seria un producto muy interesante. AL igual que estaría imprescindible que toda la gama Hilux incorpore las trochas anchas. Saludos!
Va en gustos y es subjetivo, pero para mi quedaba mucho más linda la anterior Hilux SRX sin esos fenders y sin la barra de plástico que ésta nueva versión.
Al ofrecer estos nuevos modelos, la fabrica tiene dos objetivos, competir con las competencias y liderar el mercado de las camionetas. Es lógico que estos vehículos tienen un precio que no muchos compradores la podrán adquirir y más que todas vienen con caja automática.
Mmmmm...Toyota va perdiendo el rumbo y se deja llevar por la competencia y toma recursos baratos como el agregado de adornos para decir que es una versión mejorada... Sigue siendo un chatón...pero no cambiaría mi SRV AT 2018 por la nueva ni a gancho. Punto a favor por la integración de la pantalla al tablero...en mi caso es horrible lo que hicieron...queda totalmente fuera de lugar. Espero que otras marcan hagan lo mismo y dejen de adosarles "tablet". Saludos y excelente lo tuyo como siempre
Saben si van a sacar la 3 fila de asientos? Yo que la uso para viajar nunca uso esa fila. Y otro tema histórico, los burletes nunca insonorizan como corresponde.
Esa barra no va para una camioneta.de trabajo si para la TC pista carrera.tendrían que cambiar y renovar toda la carrocería, hacer una más ancha ,fuera esos sobre guardabarros ,saludos
Tal cual. Se olvidan que también es un vehículo de carga. Con ese alerón no podés amarrar un tubo de gas o un ropero contra la cabina para que quede bien firme.
Para ser vehiculos de lujo y por su precio,le falta tener un techo solar arriba,una mejor pantalla con algunos botones o perilla para volumen y que ande/responda mas rapido muy linta y para colmo sin wifi y un servicio de llamadas de emergencia o boton SOS y rastreo en caso de robo(Como onstar y chevrolet tiene de fabrica)junto con otras marcas de lujo como mercedes,bmw y audi
Hola Eduardo! yo sé que vas a decir que ya hiciste el test de la GR y varias srx anteriormente, pero no has hecho de todos modos un test de esta con la trocha ancha. Tenes pensado hacerlo? Vale la pena? Muy buenos tus videos como siempre nos has tenido acostumbrados!
No termino de comprender cierta unificación estética con la GR. Opinaría que se ve muy "deportiva" para lo que un cliente de SRX buscaría. Lo digo como usuario de una 4x4.
Hola Eduardo, para los que queremos un vehículo más orientado al off road pero no de velocidad, si no de exploración o travesía, no existiría la posibilidad de hacer una variante HILUX TRD?
No puedo discutir ni opinar de mecánica, no entiendo mucho. Voy a lo estético, y Hilux se esfuerza fuerte en ser cada vez más feas. Realmente no le encuentro nada a favor, Ranger para mi, la dio vuelta como una media.
@@eduardosmok4286 pero cuando salio habías dicho que prometía quedarse con el Primer puesto y que Toyota y VW tenían que rever su estrategia y al final perdió la batalla del Primer lugar, no te parece que fallaron las expectativas? O algo no salió bien?
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo por tomarte el tiempo en contestar, aprovecho ahora que debes estar en la computadora si podes hablar de Fiat, de los coches Alta Gama, son unos excelentes vehículos y acá no tienen éxito, que pensas vos? Yo tengo mi segundo fiat tipo 2018, Automático hecho en Turquía, terrible Auto, pero lo traen lo venden un tiempo y lo dejan de promocionar, lo mismo hicieron con el stilo, Bravo, son todas máquinas excelentes y no se que pasa, porque hace las cosas mal Fiat en ese segmento, com Respecto a la Toro, que no es un producto de alta gama pero de elevado nivel de precio, hicieron un desastre en como se manejaron con la Postventa con los Filtro dpf, y manchó un poco la Imagen, pero en este caso el Producto al ser tan bueno tuvo éxito igual, pero me acuerdo que apenas salio en ventas estaba compitiendo de mano a mano con las Pick ups de otros segmentos, Fiat se me hace que tiene errores de principiantes en Argentina, pero muy buenos Productos y a un muy buen precio, pero creo que la gente no lo Valora, o quizá como a mi me gusta la marca estoy con la visión un poco sesgada
Si bien la estabilidad no ha sido el fuerte de la Toyota Hilux, sobre todo ganando en altura y así elevando su centro de gravedad. Luego de fallar dos veces en las “Pruebas del Alce” más precisamente en Suecia, Toyota tuvo que modificar la suspensión y el control de estabilidad (ESP) pero si bien ayudó no fue suficiente. Al respecto tengo entendido que se sugirió aumentar la trocha, donde Toyota Australia lanzó a la venta la nueva Hilux Rogue, donde una de sus características importante es ofrecer trochas ensanchadas en 140 milímetros. Va mi pregunta, Eduardo: Toyota Hilux es considerada las pick-ups medianas de nuestro mercado la menos estable de todas? En Argentina estas versiones ya tienen en consideración aumento de trocha como su par australiano?
@pascualmontemurro2346 : lo primero a considerar es que una pick up es inestable. Segundo, Toyota Hilux en Sudamérica no hizo correcciones de ESP en el modelo anterior. El desarrollo de GR-S y esta nueva SRX es hecho por ingeniería argentina. No tengo forma de decir cual pick up es la más estable. No hacemos pruebas de riesgo, donde si algo sale mal nos ponemos un vehículo de sombrero. Saludos.
Ojo con la prueba del alce, no es una prueba oficial, es una prueba que hace un periodista en una revista. No es ni muy científico ni un análisis obligatorio de seguridad....
@@Paullsthebest La prueba de alce si no es oficial debería serlo por seguridad de las personas. Por otro lado por ser periodista no hay que menospreciar su labor. Es más, a ese periodista se lo ha escuchado (en Australia) y Toyota ha cambiado alguna de sus piezas y hasta la trocha. Vivimos en un mundo globalizado donde se sabe que pasa en otro lado mundo en minutos, Toyota Hilux debería mejorar su seguridad, la inestabilidad es un punto flojo de la marca. A la Argentina y Sudamérica toda nos deberían tener en cuenta, somos personas que pagamos por el producto, nadie nos regala nada.
@@pascualmontemurro2346 no lo menosprecio, pero no se puede comparar de manera objetiva dos vehículos sin un método científico, consistente y repetible. Las pruebas que haga una persona en condiciones y maneras distintas no se pueden comparar muy seriamente. Lo interesante es el trabajo de difusión que hace ese periodista, más se debe considerar esa evaluación por lo que es
@@eduardosmok4286 No es mi intención que hagas la prueba de alce, es solo una pregunta a alguien que sabe más que yo. La prueba es obvio que la hacen personas con mucha experticia en manejo que en un futuro no muy lejano dicha prueba sea robotizada por el riesgo.
Soy un seco y no puedo comprarme ni las alfombras, pero queda muy desubicada la barra y los fenders. Y ya el diseño de Hilux se ve anticuado. MI humilde opinion.
Que lástima que Toyota no ofresca un plan con entrega anticipada a medida que vas pagando cuotas. Así las vas recibiendo mes a mes por partes como la que está colgada y calmas la ansiedad. Y mientras la vas armando.😊
En el 2003 (año DOS mil TRES...) Estaba en Angola...... alguien me comentó que raro se veían los PRIMEROS carros todoterreno con las partes delanteras y traseras de PLÁSTICO.........y ANTES....por LOGICA ....lo hacían de metal Hoy....20 años después......que raros se ven estos ..... TODOTERRENOS.... .tienen ALGUNAS partes..... De metal....?????..... quién necessita el metal......???? Por acaso somos los SUMERIOS. ????? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
El motor puede ser el más confiable del mundo pero no tiene potencia. Nunca me compraría una solo por la falta de potencia. Es más me gusto bastante todo pero solo por la falta de potencia casi cerrada la compra deje no la compro
Pequeñas pinceladas estéticas pero que le dan un aire más deportivo a ambas camionetas, lástima los desorbitados precios que a día de hoy rondan arriba de los 40.000.000 de pesos. Es demasiado 🥺
Cuando van a solución al gran problema de estas camionetas cómo lo son la estabilidad y la suspensión por que brinca mucho ?? Y otro dato. En México el gran problema es la pésima calidad del Diésel. Este es pésimo. Todos los motores a Diésel son latosos sea de la marca que sea.
El tema es cuando realmente hacen cambios radicales como para que los pongan, entonces los aplaudo, pero por ejemplo le ponen fenders a un sandero "STEPWAY"....., Aca por lo menos cambiaron toda la suspension.
Hola Eduardo, gracias por compartir estos cambios en SW4 Hilux. En mi opinión a Toyota le está quedando lejos el nuevo modelo de Hilux... han salido tantas versiones y hubieron tantos cambios que uno ya se pierde. Saludos!
Estoy de acuerdo que los cambios pueden ser positivos, pero insisto como supe comentar en otro momento, que tanto en hilux y sw4, esa ensalada de cambios tan repentinos de trompas, versiones y equipamiento, creo que confunde un poco al cliente, yo ya me perdi.
Un informe corto, muy informativo y objetivo, como ya nos tiene acostumbrados Eduardo, un placer ver estos informativos, con respecto a Toyota, para mi, no hay con que darle.
Increible que vea todo un video (aunque este es corto) de camionetas...que no me interesan...es todo merito del periodista.
Me encanto hilux SRX bella siempre sigo tus videos desde chile me encanta la camioneta saludos un abrazo
Está muy buena!!!
En especial el reloj de “Fiat Duna” en el tablero!!!
😂😂😂😂
Hola Eduardo te habla Daniel Imperial de Buenos Aires Villa Crespo qué alegría que presentes la sw4 Te deseo una felices fiestas
Muy bien 👍 por Toyota lo dice un fan de la marca
Estaria acertado, que alguna vez prioricen la seguridad y ese cambio de trocha fuera colocado en todos los modelos .Sabemos de los problemas de estabilidad que tienen las hilux.
Continúa el problema de estabilidad ,,,. Ya corrijanle ese detalle por favor ...no manchen !!!😅😅😅😅😅
Hola Eduardo, digamos q el refresh es un poco de la Amarok y la barra san Antonio de la Ranger a la oriental. Al margen de esto, buen anticipo y ojala te sumes con Antico para pelear la quita de aranceles, costos de transferencias, etc. Abrazo grande!
Buen Material Eduardo!!... Hubiera sido un gustazo conocerte... Yo trabajo ahi, me encarga de testear los motores en los bancos de prueba...
Edu, muy buen contacto con las Toyotas modelo year 2024.
A Hilux, le queda mejor las llantas 18 y los fenders, de está SRX q las de GR.
Hasta el aleron, le queda bastante bien! Igual yo, le pondría la barra de San Antonio de doble caño cromado.
Abrazo
Para mi gusto, le falta un poco de habitabilidad en el interior, tipo amarok, y poco más de confort. Fuera de eso me parece cumple por todos lados y de sobra.
Saludos.
Eduardo, te falto destacar que ahora Hilux SRX tiene frenos a disco traseros, algo muy solicitado por los usuarios. Saludos!
@user-tj9wk7iy7l : pegale una leida al título del video...gracias.
En el autódromo de san Martín, Mendoza estubieron probando esas Toyota
Respecto a la barra de torsión. El que hace Off Road posta, se lleva miles de herramientas y repuestos, por si se rompe el vehiculo en el medio de la nada. Puede hacer los miles de km de asfalto, con barra de torsion, y el dia que comienza la travesia, son dos tornillos y la saca.
Muy lindo todo. Pero los vehículos de hoy en día, y cada vez más, son más grandes y pesados de los que deberían
Buenísimo!!👍👍👍
Hola Eduardo acá en Córdoba capital jeee te anotan en una lista con suerte en 3 años te pueden dar una Toyota una mafia centro motor Toyota de Córdoba capital
Excelente reporte Edu, que capo eres
Y el reloj... Mirando como todo cambia menos él 😂. Excelente vídeo. Saludos
Siempre
me encantaaaa los mods que están haciendo me gustan. Si mantienen estas modificaciones, teniendo la 2022 con 50mil km. Esperaría con ansias la prox generacion. Y creo que hoy hay una "corriente" de quiero un V6. Y las otras marcas están ofreciendo motores mas grandes, empezo la Amarok, sigue la Ranger..., si fuera Toyota le metería el motor F33A, de la land cruiser.
Más equipamiento, más complejidad tecnológica, más piezas que no admiten reparación. Usuarios que no tienen ni idea de todo el equipamiento, ni como funciona, ni como usarlo o para que sirve.
Son realmente ecológicos estos vehículos modernos al momento de su disposición final con tanta electrónica y piezas compuestas de diversos
materiales ( plástico, metales, goma, micromotores, electrónica)???????
La barra de la Hilux SRX es un error. Se olvidan que antes que nada la Hilux es una pickup, un vehículo de carga, y con esa barra uno no puede cargar un ropero o un tubo de gas y apoyarlo contra la cabina para que esté bien firme.
la soldadura del chasis medio medio la terminacion
No soy fan de Toyota pero esta linda la srx nueva. Tiene otro aire.
Hola Eduardo, Me parece que tendrían que mejorar la caja automática, No es buena, la pasas a secuancial y hace el cambio cuando quiere
Excelente informe Eduardo saludos
Gracias 👍
Gracias Eduardo, muy didáctico. Pero pasando a la camioneta, sigue siendo la misma Hilux de siempre, mas disfrazada. Toyota ya perdió liderazgo entre las pick up. Es momento de la renovación total.
Sos Toyota lider en ventas hace muchos años! Ensancha TODA LA CARROCERÍA no sean crotos!!
tenes un muy buen programa te felicito..
Linda presentación. Pero sinceramente Eduardo creo que esta versión ya es un relleno de entre todas.
No tiene sentido esas modificaciones.
Creo que la ford ranger mejoro muchísimo. Directamente la renovaron 100%. TOYOTA tendría que hacer lo mismo
Espero mi próximo Toyota Hilux, saludos..
En la SRX 4X2 automatica son iguales?? Me refiero a ancho alto llantas pisaderas y a tono el color ? !! Saludos
Eduardo, espectacular video y que maquinas por favor!! Sabes si en algún momento, alguna de las versiones la gama SW4, pueda llegar a incorporar los ejes de la Hilux SRX/GRS IV? Seria un producto muy interesante. AL igual que estaría imprescindible que toda la gama Hilux incorpore las trochas anchas. Saludos!
@JoelCopado : no creo, SW4 tiene su tren trasero con resortes.
Va en gustos y es subjetivo, pero para mi quedaba mucho más linda la anterior Hilux SRX sin esos fenders y sin la barra de plástico que ésta nueva versión.
saludos novedades amortiguador trasero fuera del chassis como una ranger 2011 barra estabilizadora trasera como traia una f-100 del 92'
Al ofrecer estos nuevos modelos, la fabrica tiene dos objetivos, competir con las competencias y liderar el mercado de las camionetas. Es lógico que estos vehículos tienen un precio que no muchos compradores la podrán adquirir y más que todas vienen con caja automática.
Mmmmm...Toyota va perdiendo el rumbo y se deja llevar por la competencia y toma recursos baratos como el agregado de adornos para decir que es una versión mejorada... Sigue siendo un chatón...pero no cambiaría mi SRV AT 2018 por la nueva ni a gancho. Punto a favor por la integración de la pantalla al tablero...en mi caso es horrible lo que hicieron...queda totalmente fuera de lugar. Espero que otras marcan hagan lo mismo y dejen de adosarles "tablet". Saludos y excelente lo tuyo como siempre
Eduardo, ¿Cuando vas a hacer el test de esa HILUX SRX ensanchada?
Toyota. Japón. Gracias. No tengo nada más que decir.
Cambiaran algo en la DX?. Saludos Eduardo
Saben si van a sacar la 3 fila de asientos? Yo que la uso para viajar nunca uso esa fila. Y otro tema histórico, los burletes nunca insonorizan como corresponde.
Edu, ya que estabas por ahi, ¿avanzaron con el armado ckd de los furgones?... gracias
@horaciodamon974 ; si, lo lanzan en enero 2024
Esa barra no va para una camioneta.de trabajo si para la TC pista carrera.tendrían que cambiar y renovar toda la carrocería, hacer una más ancha ,fuera esos sobre guardabarros ,saludos
Tal cual. Se olvidan que también es un vehículo de carga. Con ese alerón no podés amarrar un tubo de gas o un ropero contra la cabina para que quede bien firme.
La hilux viene con cargador inalambrico?
Una pregunta se puede pedir una hilux brindada y con todos los accesorios originales desde la fábrica....?
Sirve para trabajar esto?
Porq dejaron la ubicación de la antena adelante y no como la gazzo racing que veden en Asia
Para ser vehiculos de lujo y por su precio,le falta tener un techo solar arriba,una mejor pantalla con algunos botones o perilla para volumen y que ande/responda mas rapido muy linta y para colmo sin wifi y un servicio de llamadas de emergencia o boton SOS y rastreo en caso de robo(Como onstar y chevrolet tiene de fabrica)junto con otras marcas de lujo como mercedes,bmw y audi
Arrrrmosa 😍
Hola Eduardo! yo sé que vas a decir que ya hiciste el test de la GR y varias srx anteriormente, pero no has hecho de todos modos un test de esta con la trocha ancha. Tenes pensado hacerlo? Vale la pena? Muy buenos tus videos como siempre nos has tenido acostumbrados!
@ardgp : ya hicimos test de GR...ja ja ja.
@@eduardosmok4286 que grasioso.... 😁😁😁😁😁😁
Buenos días, gusto en saludarlo. La Hilux Gr cambia para el 2024? Gracias
no.
sin techo solar?
No termino de comprender cierta unificación estética con la GR. Opinaría que se ve muy "deportiva" para lo que un cliente de SRX buscaría. Lo digo como usuario de una 4x4.
no hay entregas de grs, ni toman reserva de esa version. desde que la sw4 grs tiene 224 cv din quiero comprarla y responden lo mismo todos los meses.
@@joseeduardohidalgo7949 claro. Puede deberse al abastecimiento disponible. Entonces sería una vez más "es lo que hay" 😂
Hola Eduardo, para los que queremos un vehículo más orientado al off road pero no de velocidad, si no de exploración o travesía, no existiría la posibilidad de hacer una variante HILUX TRD?
Y caja manual.-
@cristiandupuy2407: no creo que Toyota lo haga en esta generación.
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo
Están agotando todos los elementos que sobraron en stock de la GR porque se viene un nuevo modelo pronto.
Edu y cuando viene la tacoma que andaba viendo noticias?
@KevinWirz-om1ci : le veo más chances a Tundra que a Tacoma.
Para Toyota GR : por favor cambien el Camry por el Supra en el TC.
👍👍👍
Los cambios en suspensión, me parecen geniales. El que compra toyota compra LONGEVIDAD
Hola Eduardo, si no ví mal, puede q la srx haya incorporado frenos a disco traseros?
Si, minuto 5:50 se ve claramente la pinza de los discos traseros, me parece que estaba en gazoo y la llevaron a srx
Gracias!!!
un milagro
@maurobecerra3174 : si es novedad los discos traseros en SRX, Me olvidé de ese detalle,
Casi una Amarok🤭
La Amarok les va marcando el camino...
Eduuardo a esta srx esta buena pero lo que no esta bueno es la barra de la gr sport ,lo que estaria bueno es con una barra antivuelco
Lo es
¿?
No puedo creer que todavía no le pongan apoyo lumbar a esas butacas... cada cambio de aceite y filtro, te cambias la columna.
No puedo discutir ni opinar de mecánica, no entiendo mucho. Voy a lo estético, y Hilux se esfuerza fuerte en ser cada vez más feas. Realmente no le encuentro nada a favor, Ranger para mi, la dio vuelta como una media.
Eduardo cuando vas a hablar del Fracaso de la Ranger nueva?, con toda la Plata que invirtieron, Esta Tercera em Ventas
No es fracaso. Todos los meses damos los patentamientos.
@@eduardosmok4286 pero cuando salio habías dicho que prometía quedarse con el Primer puesto y que Toyota y VW tenían que rever su estrategia y al final perdió la batalla del Primer lugar, no te parece que fallaron las expectativas? O algo no salió bien?
@@Liberal.siempre es una apuesta a largo plazo, no a unos pocos meses..
esa respuesta la dará un directivo de Ford este verano.
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo por tomarte el tiempo en contestar, aprovecho ahora que debes estar en la computadora si podes hablar de Fiat, de los coches Alta Gama, son unos excelentes vehículos y acá no tienen éxito, que pensas vos? Yo tengo mi segundo fiat tipo 2018, Automático hecho en Turquía, terrible Auto, pero lo traen lo venden un tiempo y lo dejan de promocionar, lo mismo hicieron con el stilo, Bravo, son todas máquinas excelentes y no se que pasa, porque hace las cosas mal Fiat en ese segmento, com Respecto a la Toro, que no es un producto de alta gama pero de elevado nivel de precio, hicieron un desastre en como se manejaron con la Postventa con los Filtro dpf, y manchó un poco la Imagen, pero en este caso el Producto al ser tan bueno tuvo éxito igual, pero me acuerdo que apenas salio en ventas estaba compitiendo de mano a mano con las Pick ups de otros segmentos, Fiat se me hace que tiene errores de principiantes en Argentina, pero muy buenos Productos y a un muy buen precio, pero creo que la gente no lo Valora, o quizá como a mi me gusta la marca estoy con la visión un poco sesgada
En equipamiento y en diseño la Hilux con la competencia un paso atrás.
Consulta la Fortuner SRX es lo mismo que SRV??
@jjlanda1171: si, cambia de nombre según mercado.
@@eduardosmok4286 gracias !
❤❤
Si bien la estabilidad no ha sido el fuerte de la Toyota Hilux, sobre todo ganando en altura y así elevando su centro de gravedad. Luego de fallar dos veces en las “Pruebas del Alce” más precisamente en Suecia, Toyota tuvo que modificar la suspensión y el control de estabilidad (ESP) pero si bien ayudó no fue suficiente.
Al respecto tengo entendido que se sugirió aumentar la trocha, donde Toyota Australia lanzó a la venta la nueva Hilux Rogue, donde una de sus características importante es ofrecer trochas ensanchadas en 140 milímetros.
Va mi pregunta, Eduardo: Toyota Hilux es considerada las pick-ups medianas de nuestro mercado la menos estable de todas? En Argentina estas versiones ya tienen en consideración aumento de trocha como su par australiano?
@pascualmontemurro2346 : lo primero a considerar es que una pick up es inestable. Segundo, Toyota Hilux en Sudamérica no hizo correcciones de ESP en el modelo anterior. El desarrollo de GR-S y esta nueva SRX es hecho por ingeniería argentina. No tengo forma de decir cual pick up es la más estable. No hacemos pruebas de riesgo, donde si algo sale mal nos ponemos un vehículo de sombrero. Saludos.
Ojo con la prueba del alce, no es una prueba oficial, es una prueba que hace un periodista en una revista. No es ni muy científico ni un análisis obligatorio de seguridad....
@@Paullsthebest La prueba de alce si no es oficial debería serlo por seguridad de las personas. Por otro lado por ser periodista no hay que menospreciar su labor. Es más, a ese periodista se lo ha escuchado (en Australia) y Toyota ha cambiado alguna de sus piezas y hasta la trocha. Vivimos en un mundo globalizado donde se sabe que pasa en otro lado mundo en minutos, Toyota Hilux debería mejorar su seguridad, la inestabilidad es un punto flojo de la marca. A la Argentina y Sudamérica toda nos deberían tener en cuenta, somos personas que pagamos por el producto, nadie nos regala nada.
@@pascualmontemurro2346 no lo menosprecio, pero no se puede comparar de manera objetiva dos vehículos sin un método científico, consistente y repetible. Las pruebas que haga una persona en condiciones y maneras distintas no se pueden comparar muy seriamente. Lo interesante es el trabajo de difusión que hace ese periodista, más se debe considerar esa evaluación por lo que es
@@eduardosmok4286 No es mi intención que hagas la prueba de alce, es solo una pregunta a alguien que sabe más que yo. La prueba es obvio que la hacen personas con mucha experticia en manejo que en un futuro no muy lejano dicha prueba sea robotizada por el riesgo.
Malisimo, son el mismo modelo que antes. Le cambian dos boludeces y te cobran una fortuna. Me quedo toda la vida con la Ranger o la Frontier nuevas
Es verdad.
Sin dudas me quedo con Ranger
Pero es duradera, y a pesar de tu opinión que lleva una gran carga de desconocimiento ,está marca tiene un valor de reventa que ninguna tiene
Opino lo mismo o como 3ra opcion la amarok que es la mas potente superan por 18 cv a la ranger
El respaldo pos venta de Toyota está muy por encima del resto. No solamente es el producto lo que la convirtió en la más vendida del mercado...
No veo la hora de cambiar mi hilux por otra hilux 😊😊
Amarok y hilux hace rato que no renuevan su camioneta la ranger es la única que cambia radicalmente para bien
La nueva barra de la Hilux de ve muy after market. De todas formas soy un seco que no la puedo comprar jajaja
Dale toyooooo
Soy un seco y no puedo comprarme ni las alfombras, pero queda muy desubicada la barra y los fenders. Y ya el diseño de Hilux se ve anticuado. MI humilde opinion.
Que lástima que Toyota no ofresca un plan con entrega anticipada a medida que vas pagando cuotas. Así las vas recibiendo mes a mes por partes como la que está colgada y calmas la ansiedad. Y mientras la vas armando.😊
Por favor que horrible que quedó 😂😂😂, gracias papa por llevarme en nuestra Ranger v6 plus,Hilux la misma rompe riñones😅😅
Che , soy yo o la única que tenia eso era amarok ? Ahora la nunero 1 le copia ? A los faldones digo . Mmm jajaj
En el 2003 (año DOS mil TRES...) Estaba en Angola...... alguien me comentó que raro se veían los PRIMEROS carros todoterreno con las partes delanteras y traseras de PLÁSTICO.........y ANTES....por
LOGICA ....lo hacían de metal
Hoy....20 años después......que raros se ven estos ..... TODOTERRENOS....
.tienen ALGUNAS partes.....
De metal....?????..... quién necessita el metal......????
Por acaso somos los
SUMERIOS. ?????
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Una chanchada la cantidad de masilla que le pusieron al pasarueda. Eso no esta bien.
El motor puede ser el más confiable del mundo pero no tiene potencia. Nunca me compraría una solo por la falta de potencia. Es más me gusto bastante todo pero solo por la falta de potencia casi cerrada la compra deje no la compro
Te ofrecen algo que no tienen ,tenés que esperar 4 meses para que te entreguen una Hilux
Te falto decir amarok v6😂
Pequeñas pinceladas estéticas pero que le dan un aire más deportivo a ambas camionetas, lástima los desorbitados precios que a día de hoy rondan arriba de los 40.000.000 de pesos. Es demasiado 🥺
O sea 40.000 dolares aprox
Aqui no brasil custa 340 mil reais 45 mil dólares suíços
Es un regalo desde todo punto de vista, con 3 de estas compras el wrangler 3p que le gusta al sr Smok
Van a perder terreno contra la nueva Ranger. Esperaba algo mejor.
Se ve anticuada ya, esos marcos de rueda ensanchados no se ven bien, un engendro!👎🏼
Cuando van a solución al gran problema de estas camionetas cómo lo son la estabilidad y la suspensión por que brinca mucho ??
Y otro dato. En México el gran problema es la pésima calidad del Diésel. Este es pésimo. Todos los motores a Diésel son latosos sea de la marca que sea.
Es la misma stacy malibu pero ahora con sombrero nuevo.
Hilux necesita un motor V6 diésel con 300 hp
Ojala que le pongan el de la land Cruiser, Toyota F33A. 306Hp, y 700nm a 2600rpm....
edu toyota solo busca atajar las objeciones de venta. Apuntan a no perder, no a ganar.
Hayyyy esos fenders por favor parecen heredados del tuning😢
Encima que es hiper angosta, ahora se evidencia más...
No siguen ninguna línea, horrible.
Parece aftermarket berreta
El tema es cuando realmente hacen cambios radicales como para que los pongan, entonces los aplaudo, pero por ejemplo le ponen fenders a un sandero "STEPWAY"....., Aca por lo menos cambiaron toda la suspension.
No me gusta con ese tapa ruedas feo horrible
La ranger v6 ya la dejó atrás a la hilux, no cambian nada...
En resumen. Todo sigue igual
12.000 reproducciones y 800 Mg. Vamos muchachos media pila que no cuesta nada apoyar estos contenidos
una garompa de cambios
Bajen los impuestos!!🤑🤑🤑🤑🤑🙄🤯
La parte de la entrada de aire de los guardabarros es para que se metan los bichos nomas jaja horrible
Y para que escupa el barro con las piedritas 😂
@@alfrenicolas jaja en vez de innovar, un gran drama va ser eso jaja