Maganda nalang sana pag natapos ang nscr ay i dual gauge ang at grade katulad ng nsa bangladesh.tutal gagastusan rin yan sa hinaharap para sa at grade section at mas mahal na TCP.dhil sa pagtaas ng mga const materials..baka yung pwesto ng bridge ng para sa NSCR ay baka nsa side na ng alkantariya o gitna ng zamora bridge at old PNR pandacan bridge.
...kung yung about NSCR po, majority pa rin po ng alignment ay elevated (except EDSA, Nichols, FTI at some parts in Pandacan) yung tinutukoy po dyan sa video ay yung unang plan na i continue yung operation ng old PNR (irerelocate ng position yung mga old rails sa tabi) while constructing the NSCR... i stop na po muna yung operation ng old PNR from tutuban to calamba for safety and cost reasons at para mabigyang daan yung pag gawa sa NSCR...
Sir question lang po, ano operationg hours nitong nscr?24 hours ba ito mag ooperate o katulad ba ito ng lrt na 5 am nagsisimula tas yung last depart ay 9 pm nag sasara.
..base po sa mga paunang pag aaral para sa NSCR, 18 hrs /day (5 am - 11 pm) yung operation, then maintainance works sa night time... although syempre, di pa ito final...
Medyo confuse lang ako pagdating ng santa mesa kase kinain ng NLEX - SLEX connector yung right of way kaya tingin doon sa mga private na kabahayan na katabi ng riles daraan ang NSCR. Pero sana mabigyan kasagutan nyo oo
...gumawa ako ng illustration para ma visualize nyo yung mga masasakop ng Right of Way ng itatayong NSCR South Commuter sa Sta Mesa Area :) .. Publicly Available yung mga Plans at Bid Documents sa Website ng DOTr at PNR if you want to check it out ;) ua-cam.com/video/FyPOUbswK5M/v-deo.html
Maganda nalang sana pag natapos ang nscr ay i dual gauge ang at grade katulad ng nsa bangladesh.tutal gagastusan rin yan sa hinaharap para sa at grade section at mas mahal na TCP.dhil sa pagtaas ng mga const materials..baka yung pwesto ng bridge ng para sa NSCR ay baka nsa side na ng alkantariya o gitna ng zamora bridge at old PNR pandacan bridge.
so hindi na po sya magiging elevated tracks sir?? gaya ng unang plan
...kung yung about NSCR po, majority pa rin po ng alignment ay elevated (except EDSA, Nichols, FTI at some parts in Pandacan) yung tinutukoy po dyan sa video ay yung unang plan na i continue yung operation ng old PNR (irerelocate ng position yung mga old rails sa tabi) while constructing the NSCR... i stop na po muna yung operation ng old PNR from tutuban to calamba for safety and cost reasons at para mabigyang daan yung pag gawa sa NSCR...
Salamat sa hard work, Sir! One-two punch sa bilang ng uploads!
salamat po :) ngayon lang po kasi nagka time dahil busy sa work
@@biocyber4544 Maraming salamat sa uploads, Idol!
Sir question lang po, ano operationg hours nitong nscr?24 hours ba ito mag ooperate o katulad ba ito ng lrt na 5 am nagsisimula tas yung last depart ay 9 pm nag sasara.
..base po sa mga paunang pag aaral para sa NSCR, 18 hrs /day (5 am - 11 pm) yung operation, then maintainance works sa night time... although syempre, di pa ito final...
Medyo confuse lang ako pagdating ng santa mesa kase kinain ng NLEX - SLEX connector yung right of way kaya tingin doon sa mga private na kabahayan na katabi ng riles daraan ang NSCR. Pero sana mabigyan kasagutan nyo oo
Este po
...gumawa ako ng illustration para ma visualize nyo yung mga masasakop ng Right of Way ng itatayong NSCR South Commuter sa Sta Mesa Area :) .. Publicly Available yung mga Plans at Bid Documents sa Website ng DOTr at PNR if you want to check it out ;) ua-cam.com/video/FyPOUbswK5M/v-deo.html
Suggestion lang sir, masyadong malakas yung background music.
oops! namali yata settings ko nung editing...thanks for pointing that out
Sana po gawan nyo po ng video yung NSCR Paco Station
Meron na Contractor sa CP S-03A at CP S-03C
august pa lang last year alam na na cancelled trips eh