Hola buenas noches amigos, yo trabajo actualmente en los talleres de KCSM en San Luis Potosí, este video es muy ilustrativo y habla bien de los ambos modelos, pero el índice de fallas es mayor en las Locomotoras de G.E. ahora Wabtec, en las Locomotoras EMD, ahora ProgressRail, Caterpillar, también tiene un índice grande de fallas pero siguen siendo equipos fieles y aguantadores en comparación a las Locomotoras GE o Wabtec, ya que si tomamos un comparativo en los ferrocarriles más grandes de nuestro país y también en EUA, las Locomotoras EMD desde los modelos SW1000, SW1500, SW1500AC, GP38, GP40-2, SD40, SDP40, SD40-2, SD60 y las más modernas o más modificadas GP22 madre e hija, siguen vigentes ya sea para servicios de patio o viajes de camino cortos, en cambio los modelos de GE las únicas que siguen vigentes son las Super7MP y lasas nuevas o rehabilitadas las C30 de Ferromex, de ahí en más es más fácil desechar las GE que las EMD en los modelos viejitos, en comparativa a los modelos actuales tanto de EMD , modelos SD70ACe y SD70 IAC son muy nobles y en lo particular se me hacen mejores, Saludos y bendiciones Maquinista 3029.
Otra cosa aquí en México no hay ninguna locomotora TIER4, ya que utilizan combustibles orgánicos para reducir emisiones, aquí en México todavía no se maneja ese tipo de DIESEL, pero en KCSM el combustible todo viene de EUA por parte de Móvil para la mayoría de la flota.
Coincido plenamente contigo Jorge, sobre todo en cuanto a la calidad de ambos fabricantes, resaltando que EMD se pensó en ser durable y sencilla de mantener y hasta de reconstruir. También está el detalle de tripulaciones como mencionas sobre los baños, es la parte humana del proceso y hay de todo. Hay todo un tema de política detras de lo de Tier 4 de hecho tenemos un video sobre porqué no hay locomotoras Tier 4 en México entre otros videos mas técnicos que me me encantaria compartir y nos pudieras confirmar o en su defecto ayudarnos a mejorar la información: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Espero que te gusten. Saludos!
Muchas gracias Ulisses. Te comparto alguno videos mas como este: Videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Saludos desde México!
Excelente vídeo, mi buen Óscar! Yo soy fan de ambas, pero mi consentida principal es la 4896 de KCSM, y le sigue la 4132. De cualquier forma, ambas son poesía en movimiento.
Hola Oscar, primero que nada te felicito por tan buen video, aclaraste dudas que tenía desde hace mucho tiempo, y de verdad toda la información me ayudó y de verdad gracias. Y si, tienes razón, mientras la locomotora cumpla con su objetivo es buena, y si, bien es cierto que hay personas que prefieren GEVO o SD70 eso ya depende de cada persona, pero en general todas son buenas, sea para lo que sea, montañas, desierto, maniobras, camino, todas cumplen el objetivo a su manera. Así sea ES44AC, AC4400CW, SD70ACe, Super 7, SD40, C628 o hasta una M630 todas son locomotoras de calidad y confiar
Muchas gracias Ian, me alegra que te haya gustado y desde luego aportar a la afición resolviendo esas dudas. Como todo, tienen sus pros y contras, por eso puedes ver que algunos modelos existen a pesar de decadas en servicio y otras se retiraron tras poco tiempo trabajando, algo que diferencia a los fabricantes y sus locomotoras es la calidad y algo que señalamos es que es muy diferente aun entre los lideres del mercado. Saludos!
Excelente vídeo mi amigo Óscar! Me gustó mucho tu explicación con la comparativa de las SD70ACe y ES44AC. Son muy buenos datos. Saludos y un gusto colaborar!
Buenas noches Rieleros. Felicidades, espero que hayan tenido un gran día. Feliz día del ferrocarrilero. Felicidades a mi papá que está en el cielo reparando una Alco, una GE o talvez una EMD.
Muy buen video como siempre. Gracias por compartir 👍 Aquí casi todo es eléctrico y 2 diésel en mando multiple más una en cola empujando ya les sorprende a otros maquinistas 🤣
Son una belleza la verdad aunque te dire que este tema fue una serie, primero hablamos de las ES44AC, enseguida las SD70ACe y finalmente la comparación directa, por acá te dejo los demás videos de la serie: SD70ACe vs ES44AC: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe.html Saludos Charly!
Muy buen vídeo amigo!!!, buena explicación ahora entendi mucho de sus funcionamientos, yo prefiero y me gustan mas los modelos ES44AC en especial los de FERROSUR, pero de igual modo las SD70ACE son increíbles, un cordial saludo amigo y un abrazo 😃🤝!!
Yo soy fans de la SD70ACE, de hecho mis locomotoras en escala ho son esas, tengo varias de Ferromex y 2 de N de M, con sonido todas, luego te paso fotos y un vídeo de mi maqueta, gran vídeo, saludos desde Guadalajara, Jalisco
@@maquinista3029 sabes perfectamente, que para mí, personalmente. Tus videos están muy bien, en un punto intelectual, es increible como sabes de estas poderosas maquinas y, las diferencias de tantos modelos. Tú trabajo es apreciado y increible, saludos mi Oscar, no dejes de ser, una persona así de amable y intelectual ☺☺🇲🇽🇲🇽🖑
Muchas gracias Jay, me alegra que te haya gustado y si te quedaste con ganas de mas por aca te dejo mas videos técnicos sobre trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Saludos!
Excelente vídeo Oscar... Aún así ambas Locomotoras son buenas, tienen el mismo Caballaje y son fiables... Si me lo preguntas pues yo le voy mas a las 2, yo no soy de 1, soy de 2 :v, "Que opinas al respecto Oscar" saludos
Gracias Jorge, me alegra que te haya gustado y lo hayas disfrutado en grande. Justo como ya lo mencionas, hicimos una investigación extensa al respecto que abarcó tres videos para poder comparar estas locomotoras: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe.html Espero que te gusten también. Saludos!
Muy bueno! No puedo decir mucho, acá la mayoría son emd y ge en servicio solo hay 3 (C22-7i) y de maniobras (65ton) tuvimos varios modelos más pero hoy están fuera de servicio
Gracias Gastón. Me alegra que te haya gustado. Con GE pasa eso, son desechables y con obsolescencia programada. Por eso casi no se ven viejas locomotoras GE, y al contrario si muchísimas EMD que justo estan diseñadas para durar (casi) eternamente. Saludos!
Para mí la verdad la que más gusta son las dos por igual 😎 . pero para mis gustos serían las sd70mac de emd son por así decirlo mis favoritas junto otros modelos emd 😎 saludos
Te entiendo a la perfección el sentido del comentario, pero dado que el tema del video está limitado a dos modelos muy contretos mencionar un tercero es algo fuera de contexto, no crees? Las MAC son una chulada pero esas mejor las dejamos para su propio video para disfrutarlas agusto. Saludos!
México seguiría en una aguda crisis económica, los ferrocarriles estarian sumane te retrasados comorando locomotoras como chatarra en vez de nuevas e incluso es posible que habría dejado de funcionar el ferrocarril hace mucho tiempo. Reitero, una de las mejores cosas que le pasó al país fue la privatización de los ferrocarriles.
Que bien explicas Oscar yo vivo en Argentina y nunca pude ver una de esas pero tengo algunos HO amo tanto las GE como las EMD pero soy de EMD. En cuanto a los baños no tienen una buena ventilación? eso yo ya lo había estado pensando
Gracias César, me alegra que disfrutes tanto de estos videos. Debido a la cabina de seguridad, el sistema de ventilación es diferente y necesita asistencia química que a veces es contraproducente. Te comparto mas videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Espero también te gusten. Saludos desde México!
Será un gusto saludarte por este lado cuando puedas venir, mientras tanto podemos compartir contigo los trenes que funcionan por acá. Permiteme compartirte una serie en diferentes puntos de Morelia que espero te gusten: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm-BcuuUAeZpmKjZPx8uE9FV.html
Para nada, Ferrosur va de CDMX al golfo de México y Morelia es territorio de KCS de México y está al suroeste de CDMX cerca del Océano Pacífico. Aunque si llegan furgones de FSRR eso si, por aca te muestro por ahi a mitad de este video: ua-cam.com/video/qBvIuE6fDpw/v-deo.html Saludos!
Gracias Alberto, se ve muy bonito en la via de exhibición aunque me parece un exceso la propaganda en vez de ponerlo a funcionar, habra que esperar a que circule el tren a ver si de verdad es fiable como sus antecesores dw origen Europeo. Saludos!
Excelente Paulo, quiero compartirte algunos videos tecnicos sobre locomotoras y trenes que espero te gusten: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Saludos!
Buenas noches a qui en España, hace poco que he descubierto tu canal, lo sigo y estoy viendo todos los videos que están colgados y la verdad es que son bastante buenos a mi parecer, poco puedo aportar sobre la pregunta que formulas al final del video, pero espero aprender con vosotros y poder opinar en un futuro cercano, quiero hacer una pregunta referente al mando de locomotoras que tenéis allí, cuando las locomotoras van seguidas creo que será como a qui en España y resto de Europa con conector múltiple, pero ¿cuándo lleváis locomotoras en medio del convoy o en medio y al final como se mandan esas locomotoras? un gran canal de FFCC gracias
Muchas gracias Javier, me alegra que lo hayas disfrutado en grande y te invito a que sigas haciendo las preguntas que necesites y también sugerir temas. En cuanto a las locomotoras se les llaman remotas y es parte del sistema de Potencia Distribuida, y que por cierto, estamos a punto de tocar ese tema que es simple en el planteamiento pero con detalles para volverte loco, aun asi vas a disfrutar del video. De momento dejame sugerirte este video donde agregamos una remota a un tren: ua-cam.com/video/tNWHAxBjE58/v-deo.html Y si quieres conocer mas sobre estos trenes consulta nuestros videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Espero leer tus comentarios. Un abrazo desde México!
Por acá te dejo mas videos para aprender un poco mas de estas locomotoras: Videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html Saludos!
Que buen video, algunas sugerencias mi amigo Precio de las locomotoras Hablar sobre la linea LFCD Sobre la diferencias entre AC y DC locomotoras Sobre el exito de la AC4400CW
Muchas gracias Héctor! Me parecen muy buenas tus sugerencias y mientras trabajamos en ellas por aca te dejo nuestro video dedicado a las AC4400CW: ua-cam.com/video/GD2FKR_KHxk/v-deo.html Saludos!
Excelentes videos! Yo tengo una duda, cómo es que le ponen los números a las locomotoras? Se le puede decir número económico, la empresa los decide o como es ese tema
Se puede decir que es numero económico pero mas que eso Luis, es su identidad, de hecho es un pedazo de tema el de los números y si te parece lo hablamos en un video. Saludos!
Asi es Gudymax, creo que al menos en la mayoria de los casos a la gente le gusta mas la SD70ACe tanto por su forma como su hermoso sonido. Aunque sin dejar de lado que cumplen su cometido como lo mencionaste acertadamente. Saludos!
Gracias bro. Acuerdate que cada letra indica algo y no se admiten faltas de ortografía en el nombre de una loco, como en este caso es SD70ACe. En efecto tuvieron o tienen fama de apestosas pero obviamente no son unidades B, dije que las relegaron como si fueran unidades B que es diferente. En Brasil hay varias destacando SD70ACe/lw, SD70ACe/lc y quiza la mas iconica de todas sea la SD70ACe-BB que puedes ver en el video sobre las SD70ACe: ua-cam.com/video/MzIph-Qatco/v-deo.html Saludos!
Mi pregunta es: en los vagones del Metro hay carros tractores sin cabina. No podría ser que hubiera locomotoras sin cabina, a modo de aligerar un poco el peso y poder ahorrar energía??? Esto es porque las usan para lo que ustedes llaman potencia distribuida
Ah que buena pregunta. En efecto, ha habido locomotoras sin cabina, se les denomina locomotoras tipo B, eliminar la cabina representa un peso insignificante para la masa de una locomotora como esta, y lo mas importante de estas locomotoras es la modularidad, para que cualquier locomotora pueda hacer cualquier servicio, por eso todas las locomotoras tienen su propia cabina de control aun en Potencia Distribuida, pues al terminar ese tren, pueden ser lideres o guiadas en otros trenes, cosa que sin cabina sería imposible. En este video hablamos del tema de la modularidad desde la perspectiva de alta potencia y creo que te va a interesar: ua-cam.com/video/ND-qPjrQ_5I/v-deo.html Saludos Alfredo!
Para mi ver tanto una como la otra tienen sus buenos y malos puntos,sin embargo mientras cumplan con la encomienda que tienen de llevar y traer flete pues no hay pedro dijo pablo,para mi las nimero uno siempre seran Alco aunque la compania ya no exista,de ahi GE y EMD se llevan el segundo lugar padrino
Tenia 7450hp brutos, y fue la locomotora a vapor de mayores dimensiones del mundo, aunque no fue la mas potente, hubo locomotoras que producian la misma potencia con menos consumo como las Y6 de la N&W y hay mas potentes como la Baldwin Triplex. Saludos Luis!
No lo creo Matilda, Alco dejó de existir en 1969. Su tecnologia a trascendido en otros fabricantes como el propio General Electric, Montreal Locomotive Works, Bombardier y Fairbanks Morse, pero Alco como tal dejó de existir hace mas de medio siglo. Saludos!
En muy resumidas cuentas siempre ha habido solo dos fabricantes y contrario a tu comentario han evolucionado a pasos agigantados, por algo siguen siendo solo dos fabricantes y no mas. Saludos!
Ya veo porque los motores de "Dumbo sur" colapsaron entonces... Se sobrecalentaron en un túnel largo y se averiaron los mecanismos integrados de enfriamiento...todo un horror,que yo diga,error de cálculo... 😨😨😨😰😰🚂😫😫😭😭😭🤧🤧
En mi país no hay locomotoras gringas ok mira en tu país hay locomotoras santa fe,bnsf,ns,kcs,union pacific,ferromex, Amtrak en mi país Chile hay locomotoras Fepasa,Transap,EFE y unas pocas kcs.
En México existen 4 principales ferrocarrileras: Ferrovalle, Ferrosur, Ferromex y KCS de México. Estas dos últimas son las que llegan a manejar gringas e incluso canadienses y todo eso te lo cuento en este video: ua-cam.com/video/huEceeJp5Rw/v-deo.html Saludos!
Eso da para un video y me gustaria tocar ese tema. De momento puedo hacer un resumen siciendo que e sporque a nadie le importa. Ya lo detallaremos mas en el video. Saludos!
@@maquinista3029 Antes que nada el comentario no es para desmerecer tu trabajo ó para criticarlo en mala manera. Te felicito por tus videos, se nota que sabes del tema y te gusta, y lo expones bien. Contrariamente a lo que tu dices, la música que tú agregues a un video es importante, tanto en su tipo como en el volúmen. Te lo digo porque tengo experiencia en hacer videos comerciales. Tan es así que el fondo musical te puede levantar un video, o te lo hunde. En este caso en particular, el nivel es alto y el tipo de pista que usas hace que tu información se llegue a perder, puede ser porque los videos yo los escucho en sistemas de audio ya más complejos y se nota eso más fácilmente. Insisto, te felicito por lo que haces, tus videos son buenos, te deseo el mejor de los éxitos. Saludos
Muchas gracias por mencionarlo y disculpa que lo tomará a la ligera inicialmente, sabes que hay gente que hace esos comentarios porque puede, pero en tu caso queda claro que es diferente. Te agradezco que te guste lo que hacemos aunque como ves no todo es como quisieramos, y si gustas ayudarnos a mejorar, te vamos a estar mas que agradecidos con lo que nos puedas compartir desde tu experiencia y conocimiento. Cuando uno se equivoca en circunstancias como esta, hasta da gusto equivocarse. Un abrazo!
En ese caso creo que llegaste al canal correcto, espero podamos platicar de estos detalles técnicos, por favor escribirme a maquinista.3029@gmail.com para podernos contactar.
Digan lo q digan seran muy Potentes las Maquinas pero quien las Manejan son unos tarados xq pasan en la madrugada pite y pite y mas cuando se encuentran 2 en el camino pasn pitando en clave .... Pero un Dia .... UN Dia ....... 😎 👊
Suena bastante como egocentrismo, aunque es evidente que desconoces del tema, pero eso es exactamente lo que hacemos en este canal, enseñarte como funcionan los trenes reales y aca hablamos sobre los silbatos de los trenes: ua-cam.com/video/YaQVV3q9wX0/v-deo.html
Hola buenas noches amigos, yo trabajo actualmente en los talleres de KCSM en San Luis Potosí, este video es muy ilustrativo y habla bien de los ambos modelos, pero el índice de fallas es mayor en las Locomotoras de G.E. ahora Wabtec, en las Locomotoras EMD, ahora ProgressRail, Caterpillar, también tiene un índice grande de fallas pero siguen siendo equipos fieles y aguantadores en comparación a las Locomotoras GE o Wabtec, ya que si tomamos un comparativo en los ferrocarriles más grandes de nuestro país y también en EUA, las Locomotoras EMD desde los modelos SW1000, SW1500, SW1500AC, GP38, GP40-2, SD40, SDP40, SD40-2, SD60 y las más modernas o más modificadas GP22 madre e hija, siguen vigentes ya sea para servicios de patio o viajes de camino cortos, en cambio los modelos de GE las únicas que siguen vigentes son las Super7MP y lasas nuevas o rehabilitadas las C30 de Ferromex, de ahí en más es más fácil desechar las GE que las EMD en los modelos viejitos, en comparativa a los modelos actuales tanto de EMD , modelos SD70ACe y SD70 IAC son muy nobles y en lo particular se me hacen mejores, Saludos y bendiciones Maquinista 3029.
Eso de que apesten es debido a las la higiene de las tripulaciones no es por acá pero son muy cochinitos...
Otra cosa aquí en México no hay ninguna locomotora TIER4, ya que utilizan combustibles orgánicos para reducir emisiones, aquí en México todavía no se maneja ese tipo de DIESEL, pero en KCSM el combustible todo viene de EUA por parte de Móvil para la mayoría de la flota.
Coincido plenamente contigo Jorge, sobre todo en cuanto a la calidad de ambos fabricantes, resaltando que EMD se pensó en ser durable y sencilla de mantener y hasta de reconstruir.
También está el detalle de tripulaciones como mencionas sobre los baños, es la parte humana del proceso y hay de todo. Hay todo un tema de política detras de lo de Tier 4 de hecho tenemos un video sobre porqué no hay locomotoras Tier 4 en México entre otros videos mas técnicos que me me encantaria compartir y nos pudieras confirmar o en su defecto ayudarnos a mejorar la información: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Espero que te gusten. Saludos!
Cómo siempre el mejor contenido Técnico mi Oscar, Saludos Hermano
Muchas gracias mi Dish. Un abrazo hasta GDL!
Excelente vídeo, mi buen Óscar ! Abrazos desde Brasil
Muchas gracias Ulisses. Te comparto alguno videos mas como este: Videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos desde México!
Buen video 👌🏻 yo apoyo las SD70ACE
Venga. Saludos!
Excelente vídeo, mi buen Óscar! Yo soy fan de ambas, pero mi consentida principal es la 4896 de KCSM, y le sigue la 4132. De cualquier forma, ambas son poesía en movimiento.
Eso que ni que mi Orly! Saludos!
Excelente video
Gracias Alfredo, me alegra que te haya gustado. Saludos!
Espectacular...una fantástica lección de ferrocarril...👏👏👏👏👏👏
Gracias Silvio. Un abrazo desde México!
@@maquinista3029 saludos brasileros mi amigo
Hola Oscar, primero que nada te felicito por tan buen video, aclaraste dudas que tenía desde hace mucho tiempo, y de verdad toda la información me ayudó y de verdad gracias.
Y si, tienes razón, mientras la locomotora cumpla con su objetivo es buena, y si, bien es cierto que hay personas que prefieren GEVO o SD70 eso ya depende de cada persona, pero en general todas son buenas, sea para lo que sea, montañas, desierto, maniobras, camino, todas cumplen el objetivo a su manera.
Así sea ES44AC, AC4400CW, SD70ACe, Super 7, SD40, C628 o hasta una M630 todas son locomotoras de calidad y confiar
Muchas gracias Ian, me alegra que te haya gustado y desde luego aportar a la afición resolviendo esas dudas. Como todo, tienen sus pros y contras, por eso puedes ver que algunos modelos existen a pesar de decadas en servicio y otras se retiraron tras poco tiempo trabajando, algo que diferencia a los fabricantes y sus locomotoras es la calidad y algo que señalamos es que es muy diferente aun entre los lideres del mercado. Saludos!
Excelente vídeo mi amigo Óscar! Me gustó mucho tu explicación con la comparativa de las SD70ACe y ES44AC. Son muy buenos datos. Saludos y un gusto colaborar!
Muchas gracias bro. Me alegra que te haya gustado el video y te agradezco por tu gran apoyo. Un abrazo!
Buenas noches Rieleros. Felicidades, espero que hayan tenido un gran día. Feliz día del ferrocarrilero. Felicidades a mi papá que está en el cielo reparando una Alco, una GE o talvez una EMD.
Gracias bro. Un abrazo a tu papá hasta el cielo.
Muy buen video como siempre. Gracias por compartir 👍
Aquí casi todo es eléctrico y 2 diésel en mando multiple más una en cola empujando ya les sorprende a otros maquinistas 🤣
Todo un gusto poder aportar y compartir estos videos e información. Saludos Yara!
Como siempre excelente material 😁 siempre habrá un gusto imperante en cada persona, información objetiva que pone los dos equipos en la balanza!
Muchas gracias mi Mau! Es un gusto poder aportar a la afición pudiendo conocer mejor las locomotoras que mas nos gustan. Saludos!
Ahora sabré cuál es mejor o son iguales, gracias por el video
Ya me dirás despues de verlo. Saludos bro!
Viendo tu vídeo me puse a tentó a las sd70 pasan mucho por dónde vivo y me gusta mucho ver pasar con toda la carga
Son una belleza la verdad aunque te dire que este tema fue una serie, primero hablamos de las ES44AC, enseguida las SD70ACe y finalmente la comparación directa, por acá te dejo los demás videos de la serie: SD70ACe vs ES44AC: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe.html
Saludos Charly!
Muy buen vídeo amigo!!!, buena explicación ahora entendi mucho de sus funcionamientos, yo prefiero y me gustan mas los modelos ES44AC en especial los de FERROSUR, pero de igual modo las SD70ACE son increíbles, un cordial saludo amigo y un abrazo 😃🤝!!
Gracias por presentar el video de entrada y también por el aprecio a estos videos. Un abrazo!
@@maquinista3029 De igual manera gracias a ti por la oportunidad a la presentación, es un honor salir en uno de tus vídeos, igualmente un abrazo!
Un gusto al fin tenerte como presentador.
Mis 2 locomotoras favoritas, saludos bro
Te tocó verlas por fin en un solo video Rafa. Saludos!
Con unas florecitas en la cabina no habría problema alguno jeje saludos que bueno e informativo este video saludos desde Monterrey!
Es correctisimo, tu si pensaste fuera de la caja. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos desde Morelia!
Lamento llegar tarde pero quitando eso excelente video sinceramente yo prefiero un poco más la ES44AC me gusta mucho el sonido de su motor un saludo
Nada que lamentar Fabián, ea un gusto poder leer tus comentarios y también de tu loco favorita. Saludos!
Yo soy fans de la SD70ACE, de hecho mis locomotoras en escala ho son esas, tengo varias de Ferromex y 2 de N de M, con sonido todas, luego te paso fotos y un vídeo de mi maqueta, gran vídeo, saludos desde Guadalajara, Jalisco
Excelente Rodolfo, me gustaría ver tu maqueta. Saludos desde Morelia!
Excelente video, estaria chido un video acerca de las SD70ACU
Vamos a por el. Gracias por la sugerencia. Saludos!
Gran video mi Oscar saludos ☺🇲🇽🖑
Gracias mi Benny, me alegra que te haya gustado. Saludos!
@@maquinista3029 sabes perfectamente, que para mí, personalmente. Tus videos están muy bien, en un punto intelectual, es increible como sabes de estas poderosas maquinas y, las diferencias de tantos modelos. Tú trabajo es apreciado y increible, saludos mi Oscar, no dejes de ser, una persona así de amable y intelectual ☺☺🇲🇽🇲🇽🖑
Cuenta con mi Benny!
@@maquinista3029sé que es así, saludos mi Oscar, por aquí andamos 😀🇲🇽🖑
Hola oscarin excelente información saludos desde Querétaro 👍😁🚅🚅🚂🚂🚂😁👍
Gracias José, me alegra que te haya gustado. Saludos!
Wow! Creo que tus vídeos están más firme y explicatorios que los que hacen acá en el gavacho.
Gracias, amigo!
Muchas gracias Jay, me alegra que te haya gustado y si te quedaste con ganas de mas por aca te dejo mas videos técnicos sobre trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Ahora un video hablando sobre las Alco y MLW que tuvo ferrocarriles Nacionales de México, FCP, CHP, SBC, FUS y NdeM
Creo que sobre estimas demasiado a Alco, pero hablaremos de la empresa en su momento. Gracias por la sugerencia Diego. Saludos!
Excelente vídeo Oscar... Aún así ambas Locomotoras son buenas, tienen el mismo Caballaje y son fiables...
Si me lo preguntas pues yo le voy mas a las 2, yo no soy de 1, soy de 2 :v, "Que opinas al respecto Oscar" saludos
Jajajajajajaja a fuerzas, si no es Chana es Juana jajajajajajaja Saludos Diego!
@@maquinista3029 🤣🤣🤙
Excelente
Gracias Paco. Saludos!
Que buena informacion, y el tiempo que te tomastes en estudiar estas maquinas. Gracias
Gracias Jorge, me alegra que te haya gustado y lo hayas disfrutado en grande. Justo como ya lo mencionas, hicimos una investigación extensa al respecto que abarcó tres videos para poder comparar estas locomotoras: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm8msKz6inKlMCldpQsNspEe.html
Espero que te gusten también. Saludos!
Muy bueno! No puedo decir mucho, acá la mayoría son emd y ge en servicio solo hay 3 (C22-7i) y de maniobras (65ton) tuvimos varios modelos más pero hoy están fuera de servicio
Gracias Gastón. Me alegra que te haya gustado. Con GE pasa eso, son desechables y con obsolescencia programada. Por eso casi no se ven viejas locomotoras GE, y al contrario si muchísimas EMD que justo estan diseñadas para durar (casi) eternamente. Saludos!
Interesante,
Bonito video
Saludos.
Gracias Pedro. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Para mí la verdad la que más gusta son las dos por igual 😎 . pero para mis gustos serían las sd70mac de emd son por así decirlo mis favoritas junto otros modelos emd 😎 saludos
Te entiendo a la perfección el sentido del comentario, pero dado que el tema del video está limitado a dos modelos muy contretos mencionar un tercero es algo fuera de contexto, no crees?
Las MAC son una chulada pero esas mejor las dejamos para su propio video para disfrutarlas agusto. Saludos!
@@maquinista3029 está bien oye tengo una pregunta y es que hubiese pasado si el Ferrocarril Mexicano no hubiera sido privatizado 🤔
México seguiría en una aguda crisis económica, los ferrocarriles estarian sumane te retrasados comorando locomotoras como chatarra en vez de nuevas e incluso es posible que habría dejado de funcionar el ferrocarril hace mucho tiempo. Reitero, una de las mejores cosas que le pasó al país fue la privatización de los ferrocarriles.
exelente
Gracias Pollito. Saludos!
Que bien explicas Oscar yo vivo en Argentina y nunca pude ver una de esas pero tengo algunos HO amo tanto las GE como las EMD pero soy de EMD. En cuanto a los baños no tienen una buena ventilación? eso yo ya lo había estado pensando
Gracias César, me alegra que disfrutes tanto de estos videos. Debido a la cabina de seguridad, el sistema de ventilación es diferente y necesita asistencia química que a veces es contraproducente. Te comparto mas videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Espero también te gusten. Saludos desde México!
Muchas gracias yo hasta pensé en ir a México para ver esas locomotoras pero estoy complicado aquí saludos.
Será un gusto saludarte por este lado cuando puedas venir, mientras tanto podemos compartir contigo los trenes que funcionan por acá. Permiteme compartirte una serie en diferentes puntos de Morelia que espero te gusten: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm-BcuuUAeZpmKjZPx8uE9FV.html
Amigo En Morelia también pasan las máquinas de Ferrosur
Para nada, Ferrosur va de CDMX al golfo de México y Morelia es territorio de KCS de México y está al suroeste de CDMX cerca del Océano Pacífico. Aunque si llegan furgones de FSRR eso si, por aca te muestro por ahi a mitad de este video: ua-cam.com/video/qBvIuE6fDpw/v-deo.html Saludos!
Buen video amigo deberías grabar al nuevo metro de la línea uno de la CDMX
Gracias Alberto, se ve muy bonito en la via de exhibición aunque me parece un exceso la propaganda en vez de ponerlo a funcionar, habra que esperar a que circule el tren a ver si de verdad es fiable como sus antecesores dw origen Europeo. Saludos!
@@maquinista3029 lo mismo pasa con el interurbano México Toluca
Ese nisiquiera lo enseñan, ya estaba casi listo y ahi lo tienen escondido sin terminar nomas por temas políticos.
Buen video crack cuando haces otro video de ferrovalle?
Espero que pronto se haga otro de cotorras. Saludos Yosgar!
Buen video
Gracias Neyder. Me alegra que te haya gustado. Saludos!
Yo soy fã de todas
Excelente Paulo, quiero compartirte algunos videos tecnicos sobre locomotoras y trenes que espero te gusten: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Buenas noches a qui en España, hace poco que he descubierto tu canal, lo sigo y estoy viendo todos los videos que están colgados y la verdad es que son bastante buenos a mi parecer, poco puedo aportar sobre la pregunta que formulas al final del video, pero espero aprender con vosotros y poder opinar en un futuro cercano, quiero hacer una pregunta referente al mando de locomotoras que tenéis allí, cuando las locomotoras van seguidas creo que será como a qui en España y resto de Europa con conector múltiple, pero ¿cuándo lleváis locomotoras en medio del convoy o en medio y al final como se mandan esas locomotoras?
un gran canal de FFCC
gracias
Muchas gracias Javier, me alegra que lo hayas disfrutado en grande y te invito a que sigas haciendo las preguntas que necesites y también sugerir temas. En cuanto a las locomotoras se les llaman remotas y es parte del sistema de Potencia Distribuida, y que por cierto, estamos a punto de tocar ese tema que es simple en el planteamiento pero con detalles para volverte loco, aun asi vas a disfrutar del video. De momento dejame sugerirte este video donde agregamos una remota a un tren: ua-cam.com/video/tNWHAxBjE58/v-deo.html
Y si quieres conocer mas sobre estos trenes consulta nuestros videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Espero leer tus comentarios. Un abrazo desde México!
@@maquinista3029 Hola, asi lo hare, gracias
Por acá estamos a la orden.
Y aprender un poco más de esas máquinas de trabajo
Por acá te dejo mas videos para aprender un poco mas de estas locomotoras: Videos técnicos de trenes: ua-cam.com/play/PL4ajfLH2cvm85dh4ON03ib2uhWqITn-jG.html
Saludos!
Que buen video, algunas sugerencias mi amigo
Precio de las locomotoras
Hablar sobre la linea LFCD
Sobre la diferencias entre AC y DC locomotoras
Sobre el exito de la AC4400CW
Muchas gracias Héctor! Me parecen muy buenas tus sugerencias y mientras trabajamos en ellas por aca te dejo nuestro video dedicado a las AC4400CW: ua-cam.com/video/GD2FKR_KHxk/v-deo.html
Saludos!
Excelentes videos! Yo tengo una duda, cómo es que le ponen los números a las locomotoras? Se le puede decir número económico, la empresa los decide o como es ese tema
Se puede decir que es numero económico pero mas que eso Luis, es su identidad, de hecho es un pedazo de tema el de los números y si te parece lo hablamos en un video. Saludos!
@@maquinista3029 gracias! Siempre había tenido esa duda😅
Hay mucho mas que decir de los números y que mejor oportunidad para hablar de ellos.
Hola amigo buen día saludos
Que tal bro. Saludos!
Las más poderosas 😎SD70ACE 💪
Una absoluta chulada Jesus. Saludos!
También trabajé como mec en SLP y Alstom emd,g e ,cat
Bien por ti.
Aver cuando veo kcs o FERROMEX nunca e visto eso más que ferrovalle y ya
Que raro, al valle llegan todas las ferrocarrileras grandes. Espero que te toque verlas en un chance. Saludos!
Por diseño..
Sd70ace
Por sonido de motor
SD70ACE
La otra pues no es muy de mi agrado...
Pero las 2 cumplen su objetivo
Mover al país
Asi es Gudymax, creo que al menos en la mayoria de los casos a la gente le gusta mas la SD70ACe tanto por su forma como su hermoso sonido. Aunque sin dejar de lado que cumplen su cometido como lo mencionaste acertadamente. Saludos!
Pués para mi las ES44AC y las SD70ACe son buenas o sea las dos, peró es mucho mejor la qué contamine menos....
Es muy deseable que sean ecológicas aunque no es lo único que se necesita de una locomotora. Son embargo una excelente elección. Saludos Luis!
saludos desde nogales sonora por que tiene el logo de Norfolk southern.
En donde tiene el logo de NS?
@@maquinista3029emdx 7239 en cuanto va entrando a la cabina
Si le bajaras un par de rallitas a la musica estaria ideal😊
Si no se escucha con claridad puedes activar los subtitulos.
Yo soy un seguidor tuyo podrías Aser un vídeo de cómo funciona un acoplador
Excelente tema Sergio, vamos a hacerlo. Saludos!
@@maquinista3029 gracias
Es difícil tener una preferida
Es correcto Salvador, ambas son geniales. Saludos!
Honestamente, prefiero más las GS-4 de la Southern Pacific, nah pero fuera de broma prefiero las ES44AC y las AC4400CW
Excelente, cada quien tiene sus gustos y su gusto personal. Saludos!
Saludos Oscar también pública las especificaciones
Esas las mencionamos en el video de cada modelo por separado. Saludos Raúl!
Yo puro es44ac por experiencia las ✌🏽las e piloteado la sd70ace.
Excelente elección. Saludos!
SD Power!
Saludos David!
Podrías hablar del dr 12-8-1500/2 porfavor
Por ahi están en la lista. Saludos!
@@maquinista3029 u esa no me la sabia gracias crack
Para eso estamos.
Buen video yo no sabía gue las SD70ASE eran apodadas apestosas y unidades B pero cuáles son las de Brazil????
Gracias bro. Acuerdate que cada letra indica algo y no se admiten faltas de ortografía en el nombre de una loco, como en este caso es SD70ACe. En efecto tuvieron o tienen fama de apestosas pero obviamente no son unidades B, dije que las relegaron como si fueran unidades B que es diferente. En Brasil hay varias destacando SD70ACe/lw, SD70ACe/lc y quiza la mas iconica de todas sea la SD70ACe-BB que puedes ver en el video sobre las SD70ACe: ua-cam.com/video/MzIph-Qatco/v-deo.html
Saludos!
Mi pregunta es: en los vagones del Metro hay carros tractores sin cabina. No podría ser que hubiera locomotoras sin cabina, a modo de aligerar un poco el peso y poder ahorrar energía??? Esto es porque las usan para lo que ustedes llaman potencia distribuida
Ah que buena pregunta. En efecto, ha habido locomotoras sin cabina, se les denomina locomotoras tipo B, eliminar la cabina representa un peso insignificante para la masa de una locomotora como esta, y lo mas importante de estas locomotoras es la modularidad, para que cualquier locomotora pueda hacer cualquier servicio, por eso todas las locomotoras tienen su propia cabina de control aun en Potencia Distribuida, pues al terminar ese tren, pueden ser lideres o guiadas en otros trenes, cosa que sin cabina sería imposible.
En este video hablamos del tema de la modularidad desde la perspectiva de alta potencia y creo que te va a interesar: ua-cam.com/video/ND-qPjrQ_5I/v-deo.html
Saludos Alfredo!
Para mi ver tanto una como la otra tienen sus buenos y malos puntos,sin embargo mientras cumplan con la encomienda que tienen de llevar y traer flete pues no hay pedro dijo pablo,para mi las nimero uno siempre seran Alco aunque la compania ya no exista,de ahi GE y EMD se llevan el segundo lugar padrino
Coincido plenamente contigo Padrino, haciendo su jale ya la hicieron. Que lastima que se acabó Alco. Saludos!
Yo conozco a la ALCo por ser la que fabricó las big boy de vapor de Union Pacific, será cierto que generaban más 6100 hp?
Tenia 7450hp brutos, y fue la locomotora a vapor de mayores dimensiones del mundo, aunque no fue la mas potente, hubo locomotoras que producian la misma potencia con menos consumo como las Y6 de la N&W y hay mas potentes como la Baldwin Triplex. Saludos Luis!
Un amigo dice de que las SD70ACE que eran de Ferrosur son Tier 4 y eso es falso no se de dónde saco eso
Ni siquiera las GEVO son Tier 4 reales a lo mas que llegaron fue a Tier 3. Ya sabes las tonterías que se inventan los "ferroñoños"... Saludos!
La verdad son 2 marcas mejores del mundo y productos la 3 que le sigue es ALCO ej india Saludos.
No lo creo Matilda, Alco dejó de existir en 1969. Su tecnologia a trascendido en otros fabricantes como el propio General Electric, Montreal Locomotive Works, Bombardier y Fairbanks Morse, pero Alco como tal dejó de existir hace mas de medio siglo. Saludos!
hoy no hay variedad...como hace unos años...solo dos fabricantes...sin competencia, el producto no mejora...y de aguantarse con lo que hay...
En muy resumidas cuentas siempre ha habido solo dos fabricantes y contrario a tu comentario han evolucionado a pasos agigantados, por algo siguen siendo solo dos fabricantes y no mas. Saludos!
@@maquinista3029 alco?...mlw?...mk?...fairbanks morse?...pues si...saludos.
Exacto, sumale Bombardier, Alstom, Siemens, MPI, Knowville y mas, pero solo GE y EMD dominan el mercado.
cierto...saludos
KCS y FXE juntos en la portada y saludos
Asi es, es de esas cosas que pocas veces se ve, es un poco como Coca Cola y Pepsi juntos. Saludos!
@@maquinista3029 Yo me acuerdo que vi KCSM y FXE despues de ir a la antigua estacion del tren de queretaro vi KCSM y FXE, saludos
Es correcto, en Querétaro pasan las dos ferrocarrileras en sus respectivas vías.
@@maquinista3029 si
Ya veo porque los motores de "Dumbo sur" colapsaron entonces...
Se sobrecalentaron en un túnel largo y se averiaron los mecanismos integrados de enfriamiento...todo un horror,que yo diga,error de cálculo...
😨😨😨😰😰🚂😫😫😭😭😭🤧🤧
Asi es, en muy resumidas cuentas usaron la herramienta inapropiada. Saludos Edmundo!
Excelente maestro
Muchas gracias por las flores! Me alegra que te haya gustado.
Buen vídeo oscar
Gracias Brandon me alegra que te haya gustado. Saludos!
Mis trenes favoritos son el emd sd40-2 y el emd sd70ac en mi opinión son las mejores
La verdad es que son locomotoras bastante potentes, resistentes y agradables a la vista. Comparto el gusto por estos modelos. Saludos tocayo!
A mi me gusta la GEVO
Vientos Lionel. Saludos y felices fiestas!
ya llegue
Que a toda madre, estaba con un pendiente... Jajajajajajaja Vientos!
Ay, ahí salgo 😅
A wiwi, y creer que por poco te lo pierdes. Un abrazo mi Nacho!
Amigo que crees escucho un tren a lo lejos que dices lo voy a grabar
Es tu decisión hacerlo o no. Saludos!
Mi oscar galvez me quedo con las sd70ace me gustan más lo malo de esto solo tengo una 1 de kcs
Excelente elección mi Aaron, creo que tendrás que buscar algunas mas oara tu colección. Saludos!
Jajajaja eso de los asientos es sierto lo digo por experiencia propia
Asi es Jason, son un tema los asientos. Saludos!
En mi país no hay locomotoras gringas ok mira en tu país hay locomotoras santa fe,bnsf,ns,kcs,union pacific,ferromex,
Amtrak en mi país Chile hay locomotoras
Fepasa,Transap,EFE y unas pocas kcs.
En México existen 4 principales ferrocarrileras: Ferrovalle, Ferrosur, Ferromex y KCS de México. Estas dos últimas son las que llegan a manejar gringas e incluso canadienses y todo eso te lo cuento en este video: ua-cam.com/video/huEceeJp5Rw/v-deo.html
Saludos!
Y si contamos las extranjeras?
Habla que porque no hay locomotoras a vapor y en los estados unidos hay
Eso da para un video y me gustaria tocar ese tema. De momento puedo hacer un resumen siciendo que e sporque a nadie le importa. Ya lo detallaremos mas en el video. Saludos!
Yo que solamente le ce los trenes del metro de Ciudad de México: asi la mejor es la sd70ac
A mi también me gusta mas la SD70ACe, especialmente por el sonido que hace el motor EMD 710.
Hola
Saludos!
¿y una mención para las alco (hablando de tiempos pasados)? :p :p :p :p :p
Lo mas adecuado seria cuando hablemos de Alco. Ahorita se trata de otra cosa. Saludos!
Osea como 🤔??
Sobre que o de que?
Tengo un tren a escala
Excelente noticia. Saludos!
Todo bien, pero como fastidia la musica de fondo. Saludos
Tu enfocate en el tema, e ignora la música es solo de fondo. Saludos!
@@maquinista3029 Antes que nada el comentario no es para desmerecer tu trabajo ó para criticarlo en mala manera. Te felicito por tus videos, se nota que sabes del tema y te gusta, y lo expones bien. Contrariamente a lo que tu dices, la música que tú agregues a un video es importante, tanto en su tipo como en el volúmen. Te lo digo porque tengo experiencia en hacer videos comerciales. Tan es así que el fondo musical te puede levantar un video, o te lo hunde. En este caso en particular, el nivel es alto y el tipo de pista que usas hace que tu información se llegue a perder, puede ser porque los videos yo los escucho en sistemas de audio ya más complejos y se nota eso más fácilmente. Insisto, te felicito por lo que haces, tus videos son buenos, te deseo el mejor de los éxitos. Saludos
Muchas gracias por mencionarlo y disculpa que lo tomará a la ligera inicialmente, sabes que hay gente que hace esos comentarios porque puede, pero en tu caso queda claro que es diferente. Te agradezco que te guste lo que hacemos aunque como ves no todo es como quisieramos, y si gustas ayudarnos a mejorar, te vamos a estar mas que agradecidos con lo que nos puedas compartir desde tu experiencia y conocimiento. Cuando uno se equivoca en circunstancias como esta, hasta da gusto equivocarse. Un abrazo!
@@maquinista3029 Estoy para servirte, y AMO a los trenes..Un abrazo
En ese caso creo que llegaste al canal correcto, espero podamos platicar de estos detalles técnicos, por favor escribirme a maquinista.3029@gmail.com para podernos contactar.
Digan lo q digan seran muy Potentes las Maquinas pero quien las Manejan son unos tarados xq pasan en la madrugada pite y pite y mas cuando se encuentran 2 en el camino pasn pitando en clave ....
Pero un Dia .... UN Dia .......
😎
👊
Suena bastante como egocentrismo, aunque es evidente que desconoces del tema, pero eso es exactamente lo que hacemos en este canal, enseñarte como funcionan los trenes reales y aca hablamos sobre los silbatos de los trenes: ua-cam.com/video/YaQVV3q9wX0/v-deo.html
Que gran video si quieres puedes utilizar algún vídeo de mi canal saludos
Muchas gracias Santi, lo tendré en cuenta. Saludos!
Excelente vídeo
Gracias Sergi. Me alegra que lo hayas disfrutado en grande. Un abrazo!