Si bloc alu et culasse alu, pas besoin de joint de culasse, les 2 éléments se déforment de la même manière a la même temperature. Le joint de culasse est nécessaire si bloc fonte et culasse alu, métaux différents donc le joint est impératif ... sinon c’est une magnifique machine, avec un son merveilleux !!
Salut à vous Pour régler un ducat il faut réglé les cylindres indépendamment En enlevant une bougie la mettre à la masse et régler l autre cylindre Et vis versa le réglage ne peut pas être identique !!! Elle marche très bien sur un cylindre si le réglage est bon 1tour et demi moin un quart plus ou moins V à vous deux!!!!
![Elle roule enfin ! [DUCATI]](http://i.ytimg.com/vi/UG_ZWxhYkus/mqdefault.jpg)
![Elle roule enfin ! [DUCATI]](/img/tr.png)
![Le réveil de mamie [DUCATI]](http://i.ytimg.com/vi/aCOuMfxVHxY/mqdefault.jpg)
![Le bourbier câblé [DUCATI]](/img/n.gif)
Nice job les gars !!! Quelle classe cette meule 😎! Et je ne dis pas ça parce que je suis ducatiste...
Merci bien ! Son propriétaire vit depuis 30 ans à ses côtés c'est une belle histoire aussi ces machines là
Si bloc alu et culasse alu, pas besoin de joint de culasse, les 2 éléments se déforment de la même manière a la même temperature. Le joint de culasse est nécessaire si bloc fonte et culasse alu, métaux différents donc le joint est impératif ... sinon c’est une magnifique machine, avec un son merveilleux !!
Joli ! ✌️
Bravo les gars
Franchement vous faites une bonne équipe. Une très bonne équipe
Merci l'ami !
Salut à vous
Pour régler un ducat il faut réglé les cylindres indépendamment
En enlevant une bougie la mettre à la masse et régler l autre cylindre
Et vis versa le réglage ne peut pas être identique !!!
Elle marche très bien sur un cylindre si le réglage est bon
1tour et demi moin un quart plus ou moins
V à vous deux!!!!
Grand V !