Відео

Ma sœur qui taff a la grotte m'a montré ta chaîne youtube et je tombe sur une 125 rdx la même que la mienne et j'ai la 400 rd 😉

Beau boulot les gars ✌️

Vous méritez même mieux qu'une médaille en chocolat ! Merci pour cette re-visite du s2r.

Salut les gars je comprends pas pourquoi vous n'avez pas plus d'abonnés car votre chaîne est simplement génial

Quand on aime, on ne compte pas, du coup je me re-regarde cette super vidéo ! Encore bravo les gars !

Belle restauration. Bravo ✌✌👍👍

J'ai la meme en 2r6 avec 2 carbu polini cp 23 ça fonctionne terrible . La tienne est super belle bon boulot les mec vous avez géré 😁👍

Tres bonne vidéo ❤

Chouette les mecs la machine 1e7 c'est une bombe restes à faire les bons réglages pour du 136 km super merci et la selle et hoooooo top le reste aussi 👌👌dommage le garde-boue av une petite flèche irait nickel com à l'époque BIZ

Mais si, bien sûr que c'est la plus belle !😍

Top les gars.👍👍👍 una bella machina. Beau boulot.

Magique :') "Parcour!"

Du beau boulot , mythique cette moto .

Trop cool 👏🏼

Propre très propre 👏👏👏👏

Content d'avoir pu échanger quelques mots avec vous au salon du 2 roues de Lyon ! Continuez comme ça les gars !

SUB-ZERO, le samouraï de Chine! Cantonais un Ninja!

Ca fait plaisir de voir des jeunes passionnés comme vous, j'ai l'impression de me revoir 40 ans en arrière...

Vfr 400 a la fin

Pour le cycliste grincheux, y'avait le 1m50 réglementaire, c'est le bruit du moteur qui a du lui faire peur!😄

Reste à brancher compteur et compte-tours !

Excellente video machine magnifique qui compte bcp pour moi et mon pere. Hâte de la voir en vrai

Bravo les gars, bel accomplissement !

Un très beau et grand bravo pour votre chaîne que je suis depuis le trafic ! Vous vous accordez à merveille et l'on sent l'amitié dans vos dialogues.vous avez réalisé une prouesse technique et j'espère pouvoir continuer à visionner vos aventures . (Restez dans la moto lol ) félicitations à vous deux !

Nice job les gars !!! Quelle classe cette meule 😎! Et je ne dis pas ça parce que je suis ducatiste...

Et pour les joints de carter pourquoi ne pas utiliser des tout fait ? Raison économique et ou pratique ?

La tige du plateau de pression est toute petite comparée aux plus récentes (déjà à partir des 90's...)

Si bloc alu et culasse alu, pas besoin de joint de culasse, les 2 éléments se déforment de la même manière a la même temperature. Le joint de culasse est nécessaire si bloc fonte et culasse alu, métaux différents donc le joint est impératif ... sinon c’est une magnifique machine, avec un son merveilleux !!

Joli ! ✌️

Salut à vous Pour régler un ducat il faut réglé les cylindres indépendamment En enlevant une bougie la mettre à la masse et régler l autre cylindre Et vis versa le réglage ne peut pas être identique !!! Elle marche très bien sur un cylindre si le réglage est bon 1tour et demi moin un quart plus ou moins V à vous deux!!!!

Franchement vous faites une bonne équipe. Une très bonne équipe

Bravo les gars

Bona, un chouette montée ! Un moment qu'on n'a pas pu y retourner 😢. Beau reportage 👍.

Super vidéo bravo les gas

Yeah!

Magnifique les gars 🎉

Bravo les gars! Beau boulot et très belle restauration

Bravo pour votre projet, c'est très courageux et je vais vous suivre avec enthousiasme car j'adore Ducati

Majestueux

masse

Super les gars

Cool les gars ça donne envie de retaper un brelon d'époque

Super les gars ! Beau boulot, et puis Oui les années 80 vous corresponderer bien. Votre moto va être génial vous assurez grave pour des tiot jeune lol. Vos parents sont des gens bien qui vous on inculquer une bonne éducation sa ce sent. Continuer comme ça c'est sympa surtout vos deconnades . Le chromage va rendre la moto neuve. Les rayures sont pas bien grave rassurez vous y a pire... Idéalement une segmentation mais bon c'est rien laissez comme ça, cela peut tenir très longtemps encore. Vivement le remontage.

Du coup le délire c'est de faire une moitié de moto chaqun ? Si oui stp Mr cheveux longs met des long cheveux de ton côté une jolie mèche rebelle sur le côté du guidon 🤘😂👌🚲

Licence à 16 ans (juste le code) et hop à 17ans 5650francs après avoir travaillé 2 été pendant les vacances en déchargeant les cageots la nuit au marché de gros

Les 4 positions du contact : - off - on, fonctionnement normal - allumage des feux de position + tdb - allumage des feux de position pour le stationnement (la clef se retire simplement).

salut les gars ça avance bien du beau boulot ça fait plaisir de voir des personne assez jeune respecter les règles de l'art en matière de travail bien fait (scie plutôt que disqueuse a la con qui bouffe les filetage a 16000 tours mdr) et dire que c'est la vidéo sur le trafic qui fait que je vous suit aujourd'hui (l'une des meilleurs) bonne continuation !!😊😊😊

continuez les gars ! c'est top !

Très beau projet :p "La peur ça fait partie du plaisir, mais là ça fait beaucoup".... excellent ^^

C'est du gros bidouillage ça 🤘😝🤘