point4894 я стесняюсь спросить, а какого хуя её с х-рей тогда сравнивать? У меня кент такую взял. Ну не 65 конечно и не турбовый, но пятилитровый атмосферник. За 600.
У этого мерса есть фишка: когда регулируешь кресло водителя - центральное зеркало заднего вида автоматически подстраивается! Может и боковые тоже подстраиваются, я когда своими глазами увидел эту фишку, про все забыл)))) больше такого ни где не видел (на s600 w220 тоже так же)
Это было ещё на версиях Highlight в BMW e32 после рестайла, в начале 90-х. Так там ещё ремни подстраиваются по высоте, когда кресло двигаешь вперёд, назад.
Всё верно. У меня S600L W220 2003 года, и все эти функции присутствуют. А ещё в салоне работает вентиляция, которая при парковке машины(допустим вы вечером глушили и пошли домой) и большой разнице внешней и внутренней температуры (например зимой) сравнивает температуру салона (высасывает теплый воздух из салона) с температурой с наружной. И в итоге вы никогда не увидите W220 s600L оледеневшимы стёклами....
10:40 Даг а ты не забывай сколько машине лет, и спустя столько лет она еще великолепно работает и лично в моей V12 она держала стаканы крепко даже спустя 10 лет.
Дверь сдвигается по причине того, что она имеет овальную форму у переднего крыла. Доводчики дверей появились у мерседеса в 1991. Количество ламп управления вентиляцией и подогревом соответственно количеству режимов. У климат контроля есть особенность, он работает по меньшей мере 15 минут с выключеным двигателем в случае необходимости. Все системы хранения флокированы, для сохранения тишины, на это стоило бы обратить внимание.
Он просто обзорщик, не специалист по мерседесам. Это уже технические детали для продвинутых автолюбителей, обзоры Дага рассчитаны на обычного автолюбителя.
Особо не кренится, она вообще не кренится, там гидравлическая подвеска, кто ездил на таком, это просто победа над физикой, ты можешь поворачивать на любой скорости, и автомобиль абсолютно стабильно проходит этот радус, не накренившитюсь при этом на на градус, по диагонали зажимаются стойки, и получается статичная подвеска..
У Тойоты была, а может ещё и есть, подвеска Sport Strut Suspension. Её ставили на ведовые Целики, ЕД, и Левины на механике в максимальной комплектации Limited 4. Лично у меня была Карина ЕД. Там на каждом колесе 5 (!) шаровых опор, две из них на самой стойке. В отличие от Мак'Ферсона, при работе подвески колея не меняется, колесо ходит вверх-вниз строго вертикально, никаких гидравлических элементов там нет. Так вот это тоже победа над физикой, кренов нет никаких, я на скорости около 100 в поворот на 90 градусов залетал и только сам по салону смещался) Водители микроавтобусов теряли дар речи от таких моих манёвров, долго потом в себя приходили, что-то пытались сказать... хуели, немели, мычали, головой качали, потом снова немели (с)
@@romanq3027 я понимаю, но это помогает управлять машиной, но все эти технологий, не уменьшают массу авто. Также крен даже помогает проходит повтроты, так как нагружает внешние колеса.
@@wtfftw8381 ты такой умный, физика, ладно многорычажная подвеска, у которой пятно контакта хоть сохраняется более менее, но на простой балке, с кренами ты улетишь на первом повороте, когда проедешь на таком хоть тысяч 5-10, поймешь о чем говорят..
Оценка управляемости 5 ещё ладно - это смотря с чем сравнивать. Но я вот подохуел с того, что он сказал "управляемость не чёткая и не острая". Владею S63 221 с полностью исправной и оригинальной гидрой - кайф непередаваемый. До этого, когда впервые прокатился на гидре на 220, помню, пытался понять, что за хрень творится в поворотах. Сложно было поверить в происходящее. Разница, кстати, с 221 мизерная. Возможно, и вовсе только из-за разного диаметра колёс у машин.
Спасибо огромное! Смотрел ранее без перевода и тоже был очень доволен, но сегодня... Я просто в восторге от обзора (хотя Doug и не упомянул о некоторых приятных фишках этого авто, таких как комфортная посадка-высадка с отъезжающим сиденьем и поднимающимся рулём, массаж в сиденьях, дотяжка багажника и т.д. и, кстати, сзади вполне достаточно места для среднего взрослого) а ещё и от того, что сразу после просмотра еду по делам на практически таком же Mercedes-Benz CL55 AMG V8 Kompressor 2004 г.в. в пакете Kleemann K4, 630 л.с., 900+ Нм!!! Желаю Всем такого же настроения, как у меня сегодня! Удачи for Doug и этому каналу! MEGALIKE!!!
На с классе тоже подьезжают и зеркала с подголовниками автоматически регулируются. А главное это параметрическое рулевое управление. Сам до конца не понял как работает но кайф еще тот на большой скорости
Согласен! Взял 2003 CL500 в идеальном состоянии и она не перестаёт меня радовать вот уже 2-й месяц. Каждый раз сажусь за руль как в первый раз. Один только вид уже поднимает настроение.
@@hanterx10game2 а что тебе обосновать? это старое ведро,которое по сути никому уже не нужно. тем,кто может её содержать,так точно не нужна. только колхозники в глухой деревне удивятся такой тачке. ломучее,старое ведро,которое практически невозможно продать
Была у меня такая машина но cl600. Разгоняется незаметно кажется что едешь медленно и про законы физики забываешь можно убиться. Ездить на ней постоянно не очень удобно она расчитана на редкие выезды. Подушки двигателя слабые гидравлические амортизаторы и клапана для них очень дорогие. Свечей 24 по 12 на двух очень дорогих "дудочках" которые надо после 100 тыс менять если хочешь чтобы работали все цилиндры. По комфорту управлять ешкой все равно приятнее. На кузове металл очень толстый при аварии не согнется где не надо. Сиденья у неё хорошие. Вентилятор салона маленький и слабый. Багажник стекло пластик передние крылья пластик остальная обшивка алюминий. Расход был 23 литра по Москве если не экономить а если экономить 22 литра.
@@_SashaSmile_ великодушный человек! Огромное тебе спасибо, за то что не прошёл мимо и указал на мою безграмотность. Раскаиваюсь и обещаю впредь не совершать такой НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНОЙ ошибки. Аминь
Ну во-первых клапана, амортизаторы, гидронасос гидроподвески ремонтируют (8-15 тысяч рублей). Катушки и модуль зажигания тоже ремонтируют, ценник 15000-20000 рублей и можете счастливо ездить ещё сто тысяч километров...
По факту то что в этой машине, начиная от памяти сидений, руля, спидометра и заканчивая двигателем было еще с 1998 года в S600 или S55( имеется в виду что вплоть до микросхем и устройства авто в целом ), просто все что было там взяли и засунули в эту CL, так что точнее будет для 1998 года это космос P.S. единственное отличие это магнитола команд, у этого CL она от S класс рестайла от 2003 года. Но даже в таком случае в старом команде от 1998 года звук, телефон, и доп функции общались по оптике! Карл!!! по оптоволокну в машине! В 1998 году! Даже сейчас не у всех интернет через оптику, а у них в машине была своя сеть из оптики)))
@@anton952 если нет денег на мерс, можно и в тойоту запрыгнуть, как то не стремно, был сарай турбовый, неплохая динамика у авто, без изысков конечно. А так человек со средним достатком такого мерса позволить себе не сможет однозначно, если ясная голова у него. Для кого то и тойотакамри бизнес класс))))
Javanshir Aliyev в техническом плане он на порядок хуже, так как он "топорный" по сравнению с современными топовыми мерсами. двигатель который в полтора раза тяжелее чем современный, развесовка авто+ сейчас у подобных мерсов полный привод(почти у всех) итд... 1000NM на заднем приводе это бесполезно, мощность нереализуема вообще никак ... это как сравнивать лодку и катер )
У товарища был cl500 в этом кузове, помню я на своем полустенсовом лансере со скоростью 5км в час подьехал до него там кочки были сильные, но когда пересели в цл и топнули по этим кочкарям, дак вот она кочек не замечала ни кочек ни лежачих, просто летела по дороге
Помню мне довелось прокатиться на Porsche 911 turbo. Это невероятные ощущения. При ускорении с нуля - тебе будто под жопу бетонной плитой ударили. Там на спидометре градация была 0-50-100-150-... И когда скорость переваливала за 200 эта дьяволица не перставала ощутимо ускоряться. Руки начинали потеть. Впечатления на всю жизнь.
Подчёркиваю, что этот автомобиль созданный конструкторами и инженерами ! именно они диктовали условия для этого автомобиля, но когда маркетологи стали диктовать условия создания машины , они стали такими какие они есть сейчас . наслаждайся
Где - то в 2009-2010 году ездил на такой (cl 55 amg) в качестве пассажира, знатно охирел от автоматически отъезжающих сидений, ускорения, и всего остального
Эти тачки (не АМГ) у нас просто угрожающе дешёвые. Угрожающе для моего кошелька) Я понимаю что там наверное за обслуживание придётся в год тратить столько же, сколько потратил на покупку... Это удивительно топовая машина за смешные деньги.
У этого мерса не пневма, а гидравлика. Соглашусь надо было рассказать как в одну из главных фич этого авто, говорят там еще есть лазерные датчики которые подстраивают пневму к предстоящему удару и поэтому на ней суперплавно ездить. К сожалению гидравлика и есть основная боль этого авто (плюс алюминиевый кузов который гниет)
@@АлександрСиротин-ю8млазерные датчики появились только на 217м кузове который называется s coupe) на 215м же «простая» гидра. В режиме спорт не кренится вообще, на скорости 200кмч на дороге стоит как приклеенная. Владею cl500 чуть больше года, денег он высосал приличное количество, но таких эмоций я ни от какой другой машины не получал
Я живу в США , такие CL попадаются очень редко , я чаще вижу 123 , а из купэ 80ых годов . 2000х годов уже отьездил свое , если что то сломается то ремонт будет дорогущий
если правильно помню, 65 стоил намного дороже 63, где в 1,5 раза или больше. а 63 и так считается более топовый, чем просто 600. при том что 600 и так мечта многих
Бедная комплектация !!:)у моего холодильник был за задним подлокотником :)машина огонь !!!до сих пор ее вспоминаю ...и какое было удивление обнаружить в бачке омывателя кипятильник :)))сам бачок огромен но хватает его на чуть :(ибо при нажатии омывателя видишь фонтаны воды для стёкл и фар :)
В 17:44 он говорит что только в SL имеются 3омывателя лобового стекла, но я наверное его удевлю, тем что и в w220s500 тоже 3 омывателя стекла😂 А те отсеки которые расположенны под передними седеньми для того чтобы там держать ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Одним словом прежде чем рассказывать о машине, изучи его, а потом делись своим знанием😂
Ездил на таком только на в8 с компрессором. Тачка просто сносит голову. 500 сил гидроподвеска. Разбирал и собирал от болтика. Сам гидроподвеску ставил. Короче начальник купил такого из под армяней овоща и мы его переоснащали
@@aleksandrfilatov9257 я с вами категорически не согласен возможно разность века и техобслуги, возможно тюненный в8, но 12 это песня ! Хоть всратый дешмано ломучий ягуар хоть паганая зонда
Господа, желаем всем приятного просмотра! Актуальные для России цены на Mercedes-Benz CL-klasse AMG можно посмотреть здесь autoru.me/EhTwK
Бля сука,ты заебал так быстро говорить,я не хуя не успеваю,за ходом твоих слов.
Обзор супер, тачка супер,супер тачка.
когда уже С 73, все остальное неинтересно
лучше размещайте ссылки на акции в Пятёрочке....
ребята, сделайте пожалуйста перевод обзора на R63 AMG)
Смотрю обзор на машину двенадцатилетней давности и вдруг видео перебивает реклама Lada Xray. Почему-то стало печально. Пойду покурю.
John Leftfordead это тот сокчий когда курит полезно
John Leftfordead так купи такую. Она как раз сейчас в цену Весты. Только потом не расстраивайся.
@@trimalex в хорошем состоянии если найдешь около 2 млн + содержание
3 раза возвращался что б досмотреть и все 3 раза реклама бэх.....
point4894 я стесняюсь спросить, а какого хуя её с х-рей тогда сравнивать?
У меня кент такую взял. Ну не 65 конечно и не турбовый, но пятилитровый атмосферник. За 600.
Просто сносит голову, дизайн машины на 20 лет вперед!!!!!!
За 14 лямов хВ
Даже сегодня она выглядит безумно красиво
*Веста™* _круче✓_
Чегоо? Она уродлива, все мерсы с двойными фарами уродливы.
@@mhertadevosyan6956 На вкус и цвет товарищей нет.....
У этого мерса есть фишка: когда регулируешь кресло водителя - центральное зеркало заднего вида автоматически подстраивается! Может и боковые тоже подстраиваются, я когда своими глазами увидел эту фишку, про все забыл)))) больше такого ни где не видел (на s600 w220 тоже так же)
Очень красивый автомобиль
Это было ещё на версиях Highlight в BMW e32 после рестайла, в начале 90-х. Так там ещё ремни подстраиваются по высоте, когда кресло двигаешь вперёд, назад.
Ещё двигается руль кресло и все зеркала
На старом диаманте праворульном такое было
Всё верно. У меня S600L W220 2003 года, и все эти функции присутствуют. А ещё в салоне работает вентиляция, которая при парковке машины(допустим вы вечером глушили и пошли домой) и большой разнице внешней и внутренней температуры (например зимой) сравнивает температуру салона (высасывает теплый воздух из салона) с температурой с наружной. И в итоге вы никогда не увидите W220 s600L оледеневшимы стёклами....
10:40 Даг а ты не забывай сколько машине лет, и спустя столько лет она еще великолепно работает и лично в моей V12 она держала стаканы крепко даже спустя 10 лет.
Бутылку воды 0,5 спокойно держит (имею ввиду первый подстаканник). Так что он реально нагнал)
Видимо у них там свои титановые стаканы)) У меня тоже все держит без проблем 😎
Сначала второй выезжать перестал потом вообще оторвали)
Сначала подумал что на руле саморез вкручен
тоже так подумал) Прямой и крестовой шлицы))
все саморезы в бардачке чсх куча съемников но в бардачке по традиции саморезы, со 140 го где его просто можно было с собой взять как магнитолу с 9 ки
Когда впервые сел за руль ML 6.3 AMG 2007 офигел, думал фига себе колхоз
Такая же хуйня
792758018 78566321188 кто-то слился
Мне кажется, что Шатл менее технологичный, чем эти держатели подстаканников.
Рубик кубика
Мультимедийная система называется Банкомат. )))))
Абу Амин банкомат выдает музыку😃
ебалай это шутка
Да так назвали за расположение кнопок не по бокам мульти.мед.системы а внутри как на банкоматах!
Лайк, если жалко кнопку подогрева сидений
Дверь сдвигается по причине того, что она имеет овальную форму у переднего крыла. Доводчики дверей появились у мерседеса в 1991. Количество ламп управления вентиляцией и подогревом соответственно количеству режимов. У климат контроля есть особенность, он работает по меньшей мере 15 минут с выключеным двигателем в случае необходимости. Все системы хранения флокированы, для сохранения тишины, на это стоило бы обратить внимание.
Он просто обзорщик, не специалист по мерседесам. Это уже технические детали для продвинутых автолюбителей, обзоры Дага рассчитаны на обычного автолюбителя.
Особо не кренится, она вообще не кренится, там гидравлическая подвеска, кто ездил на таком, это просто победа над физикой, ты можешь поворачивать на любой скорости, и автомобиль абсолютно стабильно проходит этот радус, не накренившитюсь при этом на на градус, по диагонали зажимаются стойки, и получается статичная подвеска..
@@wtfftw8381 крены влияют, т.к. смещается центр тяжести.
У Тойоты была, а может ещё и есть, подвеска Sport Strut Suspension. Её ставили на ведовые Целики, ЕД, и Левины на механике в максимальной комплектации Limited 4. Лично у меня была Карина ЕД. Там на каждом колесе 5 (!) шаровых опор, две из них на самой стойке. В отличие от Мак'Ферсона, при работе подвески колея не меняется, колесо ходит вверх-вниз строго вертикально, никаких гидравлических элементов там нет. Так вот это тоже победа над физикой, кренов нет никаких, я на скорости около 100 в поворот на 90 градусов залетал и только сам по салону смещался) Водители микроавтобусов теряли дар речи от таких моих манёвров, долго потом в себя приходили, что-то пытались сказать... хуели, немели, мычали, головой качали, потом снова немели (с)
@@romanq3027 я понимаю, но это помогает управлять машиной, но все эти технологий, не уменьшают массу авто. Также крен даже помогает проходит повтроты, так как нагружает внешние колеса.
@@wtfftw8381 ты такой умный, физика, ладно многорычажная подвеска, у которой пятно контакта хоть сохраняется более менее, но на простой балке, с кренами ты улетишь на первом повороте, когда проедешь на таком хоть тысяч 5-10, поймешь о чем говорят..
Оценка управляемости 5 ещё ладно - это смотря с чем сравнивать. Но я вот подохуел с того, что он сказал "управляемость не чёткая и не острая". Владею S63 221 с полностью исправной и оригинальной гидрой - кайф непередаваемый. До этого, когда впервые прокатился на гидре на 220, помню, пытался понять, что за хрень творится в поворотах. Сложно было поверить в происходящее. Разница, кстати, с 221 мизерная. Возможно, и вовсе только из-за разного диаметра колёс у машин.
9:39
ты: у меня мерс, я крутой успешный, взрослый мужик.
твой мерс: КЛЮЧ НЕ ЗАБУДЬ, КЛЮЧ НЕ ЗАБУУУДЬ
еще бывает орет: фары! фары! фары!
ещё, кстати, делает так:
люк!
и все, сука, но этот "БИП", уведомление, заставит тебя на все 100% обратить на это внимание
Но это твой мерседес
11,3 MPG-20.8л/100 км. не благодарите
О-о-о думал не найду
Хорошо. Спасибо
Да как вас не благодарить то?!?! Ещё как благодарим!!!
Фуфло , мой брабус 30-50 ест)
@@Юра-т1к2п если считать английскими галлонами, то да.
Спасибо огромное! Смотрел ранее без перевода и тоже был очень доволен, но сегодня... Я просто в восторге от обзора (хотя Doug и не упомянул о некоторых приятных фишках этого авто, таких как комфортная посадка-высадка с отъезжающим сиденьем и поднимающимся рулём, массаж в сиденьях, дотяжка багажника и т.д. и, кстати, сзади вполне достаточно места для среднего взрослого) а ещё и от того, что сразу после просмотра еду по делам на практически таком же Mercedes-Benz CL55 AMG V8 Kompressor 2004 г.в. в пакете Kleemann K4, 630 л.с., 900+ Нм!!! Желаю Всем такого же настроения, как у меня сегодня! Удачи for Doug и этому каналу! MEGALIKE!!!
завидую тебе,бро,отличный выбор!
Еше вроде ремень безопасности подъезжает,чтобы взять удобнее,так как стойки нет
Ремни подъезжают в предыдущем кузове. В этом они выходят прямо из угла сидения и удобно достаются))
На с классе тоже подьезжают и зеркала с подголовниками автоматически регулируются. А главное это параметрическое рулевое управление. Сам до конца не понял как работает но кайф еще тот на большой скорости
CL65 совсем другой автомобиль,да и стойт раза 3 дорожее и то если найдеш
Пофиг на возраст, это тачка до сих пор собирает взгляды, и будет собирать ещё долгое время, больше чем всякие говноновинки автоиндустрии👌👌♠️
Хех говновинки ахахах
@@АлексейН-я1в обоснуй ?
Согласен! Взял 2003 CL500 в идеальном состоянии и она не перестаёт меня радовать вот уже 2-й месяц. Каждый раз сажусь за руль как в первый раз. Один только вид уже поднимает настроение.
@@RUS38 в каком идеальном состоянии?)))))))))) эти дрова нах никому не нужны,валяются на каждом углу,продать никто не может.
@@hanterx10game2 а что тебе обосновать? это старое ведро,которое по сути никому уже не нужно. тем,кто может её содержать,так точно не нужна. только колхозники в глухой деревне удивятся такой тачке. ломучее,старое ведро,которое практически невозможно продать
Была у меня такая машина но cl600. Разгоняется незаметно кажется что едешь медленно и про законы физики забываешь можно убиться. Ездить на ней постоянно не очень удобно она расчитана на редкие выезды. Подушки двигателя слабые гидравлические амортизаторы и клапана для них очень дорогие. Свечей 24 по 12 на двух очень дорогих "дудочках" которые надо после 100 тыс менять если хочешь чтобы работали все цилиндры. По комфорту управлять ешкой все равно приятнее. На кузове металл очень толстый при аварии не согнется где не надо. Сиденья у неё хорошие. Вентилятор салона маленький и слабый. Багажник стекло пластик передние крылья пластик остальная обшивка алюминий. Расход был 23 литра по Москве если не экономить а если экономить 22 литра.
Бешеная экономия!!
Аж 20 рублей можно было съэкономить
@@azik_34rus10 зачем ты туда вставил этот ебучий твёрдый знак, вот зачем вы это делаете?) Или это от слова "Ъэкономия"?
@@_SashaSmile_ великодушный человек! Огромное тебе спасибо, за то что не прошёл мимо и указал на мою безграмотность. Раскаиваюсь и обещаю впредь не совершать такой НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНОЙ ошибки. Аминь
Ну во-первых клапана, амортизаторы, гидронасос гидроподвески ремонтируют (8-15 тысяч рублей). Катушки и модуль зажигания тоже ремонтируют, ценник 15000-20000 рублей и можете счастливо ездить ещё сто тысяч километров...
Круть)
Спасибо за проделанную вами работу)
Mr. Soho переводчик достоин похвалы👍
Этот автомобиль жуткий пожиратель денег, но мега комфортный, в нём чувствуешь себя в полной безопасности!
Миша яковлев купит и покажет вам обзор))))
Офигеть, это моя мечта, я и не знал что у Дага есть на неё обзор, это очень круто
Да, на 2006 год это космос, а не авто)))
В 2006 году это было просто супер!Сейчас тоже хорошая машина
начали выпускать в 1999
Это не 2006 блять это 1999
@@TonyMPS3 обязательно агриться
По факту то что в этой машине, начиная от памяти сидений, руля, спидометра и заканчивая двигателем было еще с 1998 года в S600 или S55( имеется в виду что вплоть до микросхем и устройства авто в целом ), просто все что было там взяли и засунули в эту CL, так что точнее будет для 1998 года это космос P.S. единственное отличие это магнитола команд, у этого CL она от S класс рестайла от 2003 года. Но даже в таком случае в старом команде от 1998 года звук, телефон, и доп функции общались по оптике! Карл!!! по оптоволокну в машине! В 1998 году! Даже сейчас не у всех интернет через оптику, а у них в машине была своя сеть из оптики)))
"вы никогда такого не увидете ( про петли дверей) ни в какой другой машине... Такие петли дверей стояли на Toyota Soarer еще в начале 90х..
На сорае эти петли болезнь провисают как деревянные ворота))))
Видимо Даг не считает Тойоту машиной , что впрочем логично , убогую повозку автомобилем нормальный человек не назовёт!!! )
@@anton952 если нет денег на мерс, можно и в тойоту запрыгнуть, как то не стремно, был сарай турбовый, неплохая динамика у авто, без изысков конечно. А так человек со средним достатком такого мерса позволить себе не сможет однозначно, если ясная голова у него. Для кого то и тойотакамри бизнес класс))))
@@МаксимУсков-в1з надо стремиться к лучшему , а не довольствоваться малым!! В этом суть развития и роста человека!
@@anton952 был CLK w208 были очкарики и не один и не два с клас пару и был w220 s klas 3.2 dizel это та машина мне очень понравилась!!
Мишаня надо брать
Уже взял 😅
Перевод супер. Перенесли меня в эпоху VHS.
Приборная панель прямиком из стиральной машины Bosch :)
Этот Мерседес cl 65 amg 2006-ого года 1000 раз лучше и качественнее чем Мерседесы 2018 года выпуски
Javanshir Aliyev в техническом плане он на порядок хуже, так как он "топорный" по сравнению с современными топовыми мерсами. двигатель который в полтора раза тяжелее чем современный, развесовка авто+ сейчас у подобных мерсов полный привод(почти у всех) итд... 1000NM на заднем приводе это бесполезно, мощность нереализуема вообще никак ... это как сравнивать лодку и катер )
Alexey Yelizov моторесурс больше чем у современного w12
@@alexeyyelizov5804 википедчик ты его не понял и я сним согласен
Alexey Yelizov Качество, а не технические параметры. Качество. Современные мерсы хороши на гарантийный срок, далее разочарование.
*вы не знаете о чём говорите о том чтобы говорить что мерсы 2018 года хуже качеством нужно проездить на нём лет 15 тогда будет видно но не сейчас*
15:07 Ждал, когда сидение со всего маху даст ему в ответку со всего маху 😂😂
У товарища был cl500 в этом кузове, помню я на своем полустенсовом лансере со скоростью 5км в час подьехал до него там кочки были сильные, но когда пересели в цл и топнули по этим кочкарям, дак вот она кочек не замечала ни кочек ни лежачих, просто летела по дороге
Помню мне довелось прокатиться на Porsche 911 turbo. Это невероятные ощущения. При ускорении с нуля - тебе будто под жопу бетонной плитой ударили. Там на спидометре градация была 0-50-100-150-... И когда скорость переваливала за 200 эта дьяволица не перставала ощутимо ускоряться. Руки начинали потеть. Впечатления на всю жизнь.
Подчёркиваю, что этот автомобиль созданный конструкторами и инженерами ! именно они диктовали условия для этого автомобиля, но когда маркетологи стали диктовать условия создания машины , они стали такими какие они есть сейчас . наслаждайся
ох как я ждал этого видео ! Спасибо огромное!)
Про доводчик ничего необычного для 2006 года доводчики (присоски были еще на 140 мерседесе в далекие 90х)
ПЕРЕВОД ПРОСТО ОХ.......Й ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ТАКУЮ СКОРОСТЬ !!!!
Вот это тачка!Шикарна!
это невереятнобл!!!отличное купе)))
невероятнобл(я)
ребята, сделайте пожалуйста перевод обзора на R63 AMG)
Я уже просил раньше.. он меня игнорировалD
В Данії в Варде на парковці бачив таку вживу - Космос
Был же вроде уже, посмотри
был такой обзор у Дага!
Шикарная машина 👍👍👍👍👍👍👍
Классный Мерин. Очень ! Спасибо вам.
Ну наконец-то перевели🙏🏼😄
Александр Шакирзянов скажи, дизайн просто космос
Луууучший !!! Просто вещь!!!
8:55 Даг!!! Есть середина! На 10:00 вообще чётко видно!
Ездил на такой . И скажу , что ну ее нахер.....очень красивая и мощная , но очень неудобная
Где - то в 2009-2010 году ездил на такой (cl 55 amg) в качестве пассажира, знатно охирел от автоматически отъезжающих сидений, ускорения, и всего остального
Удивлён,что про Active Body Control ни слова не сказано
Даже сейчас тачка просто бомба.
Без комментариев!
Не нравились лупатые мерены раньше,но сейчас ,почему-то ,пригляделся ,очень нравятся ...
Да да 30 тыс безумия требующего безумных вложений
Культовая тачка. Это не спортивная тачка, а просто могучий Мерседес.
Делайте перевод более быстрым, а - то нихуя не понятно, слишком медленно 🌚
Смотрю на скорости 1,5
Яковлев такой же аппарат купил под восстановления и похоже он попал на бабки😂
Там останки,и мотор не такой.
Эти тачки (не АМГ) у нас просто угрожающе дешёвые. Угрожающе для моего кошелька)
Я понимаю что там наверное за обслуживание придётся в год тратить столько же, сколько потратил на покупку...
Это удивительно топовая машина за смешные деньги.
Про пневму ничего не сказал и не показал. И вообще такие машины надо сразу все стекла опускать. Вид бомбический просто!
У этого мерса не пневма, а гидравлика. Соглашусь надо было рассказать как в одну из главных фич этого авто, говорят там еще есть лазерные датчики которые подстраивают пневму к предстоящему удару и поэтому на ней суперплавно ездить. К сожалению гидравлика и есть основная боль этого авто (плюс алюминиевый кузов который гниет)
@@АлександрСиротин-ю8млазерные датчики появились только на 217м кузове который называется s coupe) на 215м же «простая» гидра. В режиме спорт не кренится вообще, на скорости 200кмч на дороге стоит как приклеенная. Владею cl500 чуть больше года, денег он высосал приличное количество, но таких эмоций я ни от какой другой машины не получал
Моя любимая тачка... она даже мне снилась)))
Подскажите как называются диски из ролика
Самая пиздатая купе которое мне нравится 🖤
у меня такая
Я живу в США , такие CL попадаются очень редко , я чаще вижу 123 , а из купэ 80ых годов . 2000х годов уже отьездил свое , если что то сломается то ремонт будет дорогущий
Присоски в дверях были ещё на 140 в 97году. А в 2006 это было нормой в такой машине.
если правильно помню, 65 стоил намного дороже 63, где в 1,5 раза или больше. а 63 и так считается более топовый, чем просто 600. при том что 600 и так мечта многих
63ий был херовый мотор, 65ый был космос, 600ый тоже 137 мотор гавно нормальный был cl55amg и этот 65ый
63х цл в 215 кузовке чуть больше 20шт в мире) сейчас на них ценники просто космические. В германии около 100 тысяч евро просят
Обзоры как горячие пирожки :)
Было бы интересно смотреть видео , с экшен камерами по бортам авто. Когда катаетесь на них!
Очень красивый автомобиль
Панты оленьи это а не красота
Хотелось бы увидеть перевод на SL65 AMG Black.😉
Как всегда лайк!)
Бедная комплектация !!:)у моего холодильник был за задним подлокотником :)машина огонь !!!до сих пор ее вспоминаю ...и какое было удивление обнаружить в бачке омывателя кипятильник :)))сам бачок огромен но хватает его на чуть :(ибо при нажатии омывателя видишь фонтаны воды для стёкл и фар :)
Михаил Лисин кипятильник есть даже самых простых w124
Вопрос, на шильдике который на крыле написано v12 biturbo, а в переводе сказано twin turbo, что за ?
Ага
переводим как Дуглас говорит
Самый классный мерс👍👍👍
Долго ждал перевода,спасибо ,что перевел)
Этот Мерс моя мечта!)Могу поспорить что это Sка намного лучше чем многие современные авто.
а еще у него 4 датчика освещения, он знает откуда светит солнце и охлаждает ту сторону сильнее
Эта тачка и через 50 лет будет такая же чёткая как и сейчас.
solid - солидный?.. Бро.. я бы сказал "крепкий"
Всего лишь 8 минута, а я в афиге от переводчика. Просто эминем
13:00 Складывается впечатление, что он в каждой новой машине для обзора читает всю инструкцию
Сделайте перевод про VW Phaeton W12 - очень интересная машина
А чем cl 65 отличается от sl 500?
Всем
10:57 Это был первый держатель для стаканов ты следующее ты видел как они изменились что сними стало расскажи об этом
отличный обзор!
Интересно, а даг знает про этот канал ?
да
Хуй знает думаю да
спасибо.за.видео 👍 👍👍👍👍👍☝
Надеюсь, Даг когда-то сделает видео про audi a8 в кузове d3
У нас живых таких не найти. У каждой по 5-7 владельцев было, и каждый ее запускал все больше и больше.
Уже по 10-12
@@Caviar_in_Dubai это точно))
Америка великая страна с богатой автокультурой! А Россия страна третьего мира.
Хромированный торец двери является одновременно и элементом отделки и светоотражателем.Хорошо продумано
В 17:44 он говорит что только в SL имеются 3омывателя лобового стекла, но я наверное его удевлю, тем что и в w220s500 тоже 3 омывателя стекла😂
А те отсеки которые расположенны под передними седеньми для того чтобы там держать ОГНЕТУШИТЕЛЬ!
Одним словом прежде чем рассказывать о машине, изучи его, а потом делись своим знанием😂
21:38 вот почему сидя в машине, он снимает себя выше пояса...
Сделай обзор на Jaguar x-type
15:55 почему он не открыл аптечку? Вдруг там тоже таблетки, как в волге?
Это как бмв 850 CSI 1996 года v12 5.4-5.6 литра-до сих пор космос и лучшая из БМВ.
Эти лучшие бмв уже в начале 2000ых в Москве по дворам стояли заросшие грязью мертвые
@@АнтонПро-ы6ъ не больше чем 220-х S классов. Он чемпион по гниению во дворе...
Didn't look at the video tittle and thought this was a regular doug video. Safe to say i got confused at the russian blasting to my ears and still am
Переводчик так прикольно сказал "а кто такой бош" 10:18
Переведите обзор на mercedes v-class
До ремонта твин турбо подвеска АВС оставит без трусов. Ну признаюсь кузов этот один из моих любимых
Так ведь это не бюджетный а премиальный авто!
Ведущий очень харизматичный) спасибо ему)
мерины самые лучшие и особенно легендарные тачки всех марок
У Дага есть хоть одна машина не безумная)))))))))
Почему иногда бывает fun factor а иногда importance?
ua-cam.com/video/LSzSxS7XYF8/v-deo.html
W140 когда будет?
Он уже есть
Кто от Миши Яковлева? с его
"Mercedes мамы Стифлера" )))
Сказали твинтурбо, а написано битурбо. Сильно отличаются?
Название моей стиральной машины 10:06 😂
Пропеллер на экранчике по-середине похож на свастику )) 7:19
У моего однокласника такая машина и заводит ее лишь пару раз в месяц. Хоть он миллионер но продавать не соберется. Класная тачка!
Ездил на таком только на в8 с компрессором. Тачка просто сносит голову. 500 сил гидроподвеска. Разбирал и собирал от болтика. Сам гидроподвеску ставил. Короче начальник купил такого из под армяней овоща и мы его переоснащали
когда уже перестанут сравнивать 63 и 65 это просто пропасть, что по цене, что по всему остальному
@@ДимаДель-ц8й v8 и v12 вобщем
@@ВікторПономаренко-ц6б Нет там пропости никакой. Одинаковые машины и даже едут практически идентично.
@@aleksandrfilatov9257 я с вами категорически не согласен возможно разность века и техобслуги, возможно тюненный в8, но 12 это песня ! Хоть всратый дешмано ломучий ягуар хоть паганая зонда