Jómagam is egy ugyanilyen színű 1.5-ös, facelift előtti, de CVT-s Civic boldog tulajdonosa vagyok, csak megerősíteni tudom a videóban elhangzottakat. A legjobb kompakt családi autó, persze árkategóriáján belül. Gyönyőrű a belseje és nagyon praktikus, nem kopogós műanyagok vannak, nem úgy mint az új Fiestaban. Nagy ellenfele a Corolla, de vezettem céges autóként azt is, de az fasorban sincs. A félig hagyományos félig digitális műszerfala félelmetesen okádék és buta, ellenben van belőle kombi és hibrid. A Civic CVT váltója egy csoda, városi közlekedésnek kb a legkultúráltabb és legkomfortosabb módja az elektromos hajtásokon innen, plusz fogyasztása is jobb, mint a kézi váltósé. Budapest - Szécsény vonalon némi autóúttal, dombokkal és falvakkal együtt is elérhető a 6.2 literes fogyasztás, csak nem kell állatkodni. Kis pontosítás a videóhoz: az Econ gomb kihat a klímára/fűtésre és a radaros tempomat gyorsulásának mértékére, a zöld/fehér ledes csík alapállapotban is működik. A másik, hogy a katalógusban lévő 420(470) literes csomagtartó zárójeles száma nem színig pakolva értendő, hanem a pótkerék helyén lévő tároló felhasználásával együtti teljes térfogatot. Én legalábbis így értelmeztem.
Köszi a tesztet, jó lett! ...Még 2017-ben megjelenéskor vettem egy 4 ajtóst Sport Plus felszereltséggel. Közel 100e km után is tökéletes és imádom. Hibátlan a dizájnja.. nekem első látásra bejött. Városban nekem 6,5l a fogyasztása, autópályán 130-as tempónál 5,4l-es volt a legjobb fogyasztás, nagy tempónál (180-220, ....220-nál tílt le, pedig még nagyon menne ...) ez inkább 12-13l .... hosszútávon kb.800km-re nézve (német autópályan). Igy egyedül a 47 literes tank az, ami szerintem kicsi. A Type R életveszélyes minden téren, már többször vezettem és szemeztem vele, hogy váltok... de jobb nem kockáztatni... nincs ember, aki meg tudná állni, hogy ne menjen vele nagyon... pedig az az autó csak úgy tud menni ....
@@markvarga129 ...igaz megnéztem, a kocsim felszereltsége elegance sport paket-tal. 350km-re volt elég a tank ha nyomtam neki, ami 180-as tempómatot plusz néha 200 feletti sebességet jelent.
Nekem ez egy álom autóm már másfél éve, egyszerűen imádom pedig volt több féle autóm is kb 9 az évek során, mikor megyek vele látom az utca népét nagyon tetszik nekik bárhol meg állok mindig oda jön valaki meg nézni és fotózni.👍❤️ Igazság szerint Typert akartam de ez jött össze, de nem bánom. Majd a következő biztos, hogy Typer lesz nem adom fel a nagy álmomat.💪🙏👍😊🍀❤️❤️❤️
@@boogeyman5760 Ahogy vissza olvasgattam a hozzászólásaidat nem csak ez a poszt alatt úgy ám blokk, hát nem lehetsz egy okos értelmes ember sőt egyenesen egy rosszindulatú primitív magyar vagy, akinek nem hiszem, hogy meg adatik a jólét és az álmok megvalósulása.Béke✌️💪
Nem az én világom ez a Civic de multkor láttunk egy parkolóban eggyet. A gyermekemel ez zajlott le. -Apa ott egy versenyautó. -Az nem vesenyautó. -De az az -Láttál már versenyautót ez nem olyan. -De ez akkor is az -🤔😪 Szóval valamit eltalált a Hondánál.
Én eddig csak Vályi úr tesztjeit néztem, mert nagyon jó, humoros és informatív, de Göbölyös úr is tökéletes munkát végez. Maga az autó külseje nagyon dögös, nagyon zorall. Ez egy olyan személyautó, ami után megfordulnak az emberek. És valljuk be, a hiúságunknak igen is kell, hogy megnézzék az autónkat. Nekem nagyon tetszik. Köszönöm a tesztet.
3 роки тому+11
Egy kis kiigazítás: az Eco üzemmódban módosul a gázreakció, és a tempomat is lassaban gyorsít a beállított sebessegre. (Egy Civic tulaj)
@@cs5799 2006-os ufom van egy gramm rozsda nincs rajta. De az utcában van kettő másik, azokon sincs. Aztán egy nap meg mellé gurul egy hasonló korú A3. Egy ép kerékjárati ív nincs rajta. Mesélj még.
A japán autókba pont ez nem tetszik, hogy állandóan valami elvont irányba akarnak menni ahelyett hogy jóféle német kényelemre , ergonómiára törekednének és letisztult formavilágra.
'17-ben láttam először csúnya betonszürke színben Fehérváron parkolva, szerelem volt első látásra. '19 óta van egy piros 1.5 Sport plus a birtokomban, a szerelem azóta is tart.
A zöld fehér visszajelzés az ECO mód kikapcsolása után is megmarad. Bekapcsolva pedig nekem teljesen olyan érzés mintha lefojtaná a teljesítményt. Ezért nem is használom ;) így fogyaszt 6.5-7 litert. A futómű, a váltó és a motor együtt verhetetlen kombináció. Igazi állat az autópályán. Egy év alatt beletoltam 45e km-t és imádom. Az olajat viszont tényleg hígítja. Megoldás a 10-12 ezrenkénti csere.
Szuper volt doki. Nekem nagy kedvenc a civic, főleg a type-r változat. ✌️ Ja és pacsi Varázsló. Egyszer ha személyesen talizunk, meghívlak egy akkora bármire,hogy bírni nem fogsz vele. 😉
Én általában a japánokèrt jövök ide, Honda ownerként pedig nyilván nem hagyhattam ki ezt sem. Köszi a részletes motor-ismertetést, eleinte nem voltam bizakodó ezzel az 1.5-ös konstrukcióval kapcsolatban - 2.0/2.4 szívóhoz szokva -, de abszolúte szimpi a cucc.
Volt Honda Accordom, imádtam, de a mostani dizájn számomra olyan mint amikor a fiatalok túltolják a tunningot. Bazári, de lehet, hogy csak a 45 évemmel már ehhez öreg vagyok.
Lehet, hogy valamikor nagyon beütöttem a fejem, de a megjelenése óta odavagyok ennek az autónak a külsejéért. Egyszer szeretnék egy ilyet, ezzel az 1,5-ös motorral. :)
@@kommentelek. az tuti, én nem bántam meg. Eddig 26 ezret raktam bele. Szerintem a 7-8liter kicsit sok amit mond, nekem 6,7 a városi fogyasztásom, ha meg pályázok akkor 5,4 szokott lenni.
Csak gratulálni tudok a videóidhoz. A legértelmesebb legigényesebb videókat készíted/titek. Öröm nézni és fogom is ! Tele van tartalommal és valós információkkal. Tanulhatnának sokat a jó videókészítésről tőletek a többiek is. Nagyon igényes ! Ezer köszönet. Csak így tovább ;)
Jó teszt lett és tényleg a lényeg benne van, hogy mitől más mint a kategória társai. Egyszerűen jobb vezeti, két éve ilyen van és nagyon nem bántam meg, főleg, hogy egész jól tartja az árát is. Mondjuk a számítás nem 6,7-re kellett volna a végén ...
2019 ben volt szerencsém New Yorkba utazni ( jónéhány hetet töltöttem ott ) és ami rögtön feltűnik egy európainak az az eltérő kocsikínálat. Ez a Civic ott a népautó (helyi Vitara) rengeteg van belőle (több min 400 000 db adtak ott el belőle 2019 ben) miközben Golfra én nem emlékszem. Nálunk viszont ez a civic kuriózum... alig látok belőle.
Nekem mindig úgy tűnt, hogy mi európaiak nem szeretjük a japán kocsikat. Inkább csak az olyanok veszik akiknek nem a finom puha műanyag kell a kokpiton hanem egy olyan motort szeretnének az autojaikban ami nem megy 3x motor cserére gari alatt (üdv vw koncern). Viszont ahogy te is mondtad, Amerikában pedig imádják őket, lehet hogy a prémiumosabb beltér teszi, vagy csak mernek az emberek mást venni mint amit a szomszéd.
Az USA-ban a VW-nek rossz híre van, mert szervizigényes és unalmas. Azt a kocsit kell venni, amit a legtöbb taxis használ. Az pedig, még németben is lassan, a toyota, A honda tudja még mebizhatóságban tartani a lépést.
Én csak azt tudom mondani amit múltkor. Imádom Göbit a tudása az lexikális és az első önnáló videójához képest fényévekkel jobb az előadásmód. De! Egy lehellettel ha lehet szeretnék egy picit több Pistát látni. Tudom hogy sok a dolga és jó hogy tud rá időt szakítani de nézzétek el nekem ezt a kérést mert én az eső Pistás videók óta követem a Speedzone csatornát és nekem nagyon hiányzik egy picit több Pista. Köszönöm. Kiválóak a videók csak így tovább. 🤜🏻🤛🏻
@@balflipHát ezért szép és sok színű ez a társaság. Kinek 1ik kinek másik. De mint mondtam a Speedzone nálam a Pistával forrt össze. De mondhatom kicsit önösen és utcai nyelven : a stílusa és a dumája miatt iratkoztam ide fel még annak idején. 😊😉😀
Ne vedd sértésnek Göbi de ezt már nem a te korosztályodnak tervezik külsőre, 36 vagyok de én se ülnék már bele ennyire ordító halálos iramban kinézetbe, ez a tizenéves álmodozóknak meg a huszonéves vásárlóknak van. Az a fordulattartás meg baromira idegesítő lehet benne ha sportosan akarod vezetni.
Az első sárvédő kicsit Mazdás, a hűtőrács formabontó, a lökhárítók a Civic-ekre utalnak. Az egész összességében futurisztikusnak tűnő. Szerintem is egy kicsit "túltolták", de ettől lesz egyénisége és egyedisége. A szép relatív, de ez a formaterv nagyon sok embernek lesz nagyon szép. A motor, fék, futómű japános, aki nem vezetett japán autót annak nehéz elmagyarázni, egysezerűen jó. Az elektronikus kezelők: szokás kérdése, minden gyár a saját rendszerét használja, amin évente változtat.
12:15 Napi használatban van egy 4. Generációs civic-em dupla karburátorral, gázreakció verhetetlen, tényleg mint egy motorkerékpánál. 30éves, 5év alatt 1x nem indult csak, 4új gyújtógyertyát kért. Rozsdára kell picit figyelni, ezen kívül egy tökéletes autó.
Ilyet vettem mert Giuliára nem nem vot pénzem, erre meg jelentős árengedmény volt. Másfél év után is azt mondom: hibátlan élményautó a lehetőségeken belül. Az éves szerviz 50000 ft volt ráadásul...nagyon bejött:)
@@tibormohacsi6464 Ebben nem vagyok biztos. Főleg, ahogy elszálltak mostanság az újautó árak, és ez nem tucatautó nálunk. 13 éves, 300e km-es Accordom 2,3mFt-ért adtam el, igaz, 2,4-es volt. Hondák jól tartják az árukat.
Volt ilyen autóm, szerettem, jól ment, jól kanyarodott, nagyon jól fogyasztott, mélyen ültem, de sok apró bosszantó dolog miatt, és mert más lett a fontos az életben, eladtam. Mindenki megnezte, sajnos a sok irigy szerint ronda volt, de nem egyszer vadidegen jött dicsérni a külső miatt... Angol osszeszerelés, meglatszik... zörög, futómű hangos. Jelenlegi kocsijaim J alvázszámúak, meg is látszik. De ennyiért a legjobb vétel, csak pár - számomra - bosszantó dolog miatt nem lett totál szerelem.
"Ez is egy ajánlat, de...." - marhára nem jó ajánlat. XD Jött volna a folytatás. A mostani egyéb márkák áraihoz képest még nem is mondanám vészesnek az árát. Én valahogy régen is a Civic-et a Golf, Astra, stb csoportba soroltam. Úgy értem 90-től felfelé kb. Szóval amilyen árak vannak, azt veszem észre, hogy a japán autók elkezdtek olcsóbbnak tűnni. Először a Mazdánál tűnt fel.
A Civic-ről mindig az jut eszembe, hogy az én kedvenc Civic generációmat 1995-ben mutatták be. Accordból a kedvencemet pedig 2002-ben. Azt az időszakot szerettem a legjobban a Hondánál. Amúgy japán autók tekintetében inkább a Mazda és a Toyota áll hozzám sokkal közelebb, mint a Honda. A Mazda csinálja azokat az autókat, amik az európai embernek is tetszenek, de a műszaki értelemben autisztikusan minőségmániás japánok elvárásai alapján lett megcsinálva a termék, a Toyota szintén autista módon minősigi, de a Corollát és a Yarist leszámítva inkább ázsiai ízlésű. Említett kettő meg kicsit olyan, mint amikor a japán megpróbálja elképzelni, hogy mi lehet szép egy európai szemnek. Ehhez képest a mazdások, mintha 10 évig tanulmányozták volna az utolsó három Maserati Quattroporte-generációt, úgy néz ki, majd megcsinálták mérnökileg japánul. Na, ez a Honda, ez műszakiag is, meg külsőre is japán. Nem szép ugyan, ellenben egy nagyon finom műszer.
Nekem van egy, három éve, szeretem. De a nagy álmom a Type R modell. Most volt hároméves szerviz, eddig semmi rendkívüli. Előtte 'UFO' 11 évig, azzal sem volt.
Az Econ mód nem csak a zöld sávot mutogatja, az normal módban is ég, ha be van állítva. Ebben a módban a fogyasztás/teljesítmény is csökken valamelyest. (2 év boldog tulajként tapasztalva :))
Középkategória? :D Mikor és ki mérte az elmúlt 15 évben nem a Golfhoz a civicet? Főleg, hogy az Accord felette volt, túltolták? Hát ez a legszelídebb Civic eddig amit láttam :D, sőt talán az egyetlen kompakt, ami megy is úgy ahogy kinéz. Belül nekem még mindig japán, infotaitment lehetne frisebb de legalább már van carplay, sztm egyik legjobb vétel, drivers car kategóriában, szívesebben ülnék benne, mint a Golfba, ha a Mazdát agyon nyalják falják, miközben full kamu, gyorsulási adatok és a fogyasztásik sincsenek a közelében a skyactive marketing maszlagnak, sőt nem is jobb, mint bármi pl.: Golf, de szerethető jó autó, sztm a Honda legalább ekkora rajongást kéne kiváltson, ugyanis egyedülként ad még valamit abból, amit szerettünk a pl.: Focus 2-be, ez egy autó, jó vezetni, jó váltó, egyedi, minden tekintetben valami olyan, amiért meg lehet szeretni egy autót, olyasmi, ami miatt kialakul a motorsport, a járművek szeretete. Ehhez képest manapság A-bólB-be megyünk dögunalmas kocsikkal, sajnálom a most elsőautózós fiatalokat, ha egy 8as Golfal kezdik :D részvétem.
Gőbi hogy mertél bele ülni egy hondába??😁😁 Ez jol nez ki nagyon a golfot kellett volna kerdezgetned hogy néz ki 😁 Ha lenne ra penzem vennék ilyet Jo teszt lett!
@@supla9127 Én a Hondáknál ezt a gagyi infotainment rendszert nem értem,főleg 2020/2021-ben. Ezt a hulladékot eröltetik évek óta,pedig amikor megjelent is tré volt. Egy Kia/Hyundai/Mazda is ezerszer jobb. A VW konszern cuccairól nem is beszélve (az új Seat,vagy VW ID3 akadozó,lassú katyvasz kezelő felületű cuccait most nem venném inkább ide).
Doki, you are simple the best! Szakértelem, korrektség. ,,Még-még-még, ennyi nem elég!" Attis Barátom pont 1 ugyanilyet vett ,,sedan" kivitelben.( Az elődje is 1 UFO Civic volt..)
szerintem sem olyan ronda, bár lehet azért, mert nem bénán túltolt, és nem egy VW konszern sablonos unalmas egyhangú, 1 tömbből kifaragott formavilága., ja és szerencsére nem lett SUV :D
@@asdsdas-z9q Ez egyébként érdekes, hogy kurva sok ember veszi itthon a VolksWagent. Miért ? Jelenleg ugyan ez van a Skodával is. Majdnem minden 3. autó Skoda.. Bár mondjuk abban is VolksWagen motor van.
@@RichardStefanits nem vagy tisztában az unalmas szó jelentésével. nem azt mondtam hogy szar, hanem unalmas. Amikor minden második autó valami "egyenkonszern" , az unalmassá teszi azokat. Ha Pagani Zonda lenne minden második autó, ami szembejön , akkor az is unalmas lenne... Az én Mk3 Mondeo-m is unalmas autó, mert rengeteg van belőle. Mondok egy nem unalmas autót: Honda E. Lehet köpködni rá (nekem sem kéne), de nem egy unalmas folt az utakon.
Eleje és oldala nekem kifejezetten tetszik, viszont a hátulja szerintem rendesen ordít egy kis sedan-os túlnyúlásèrt. Bízzunk benne, tudtak valamit kezdeni a gyáriak a rozsásodási hajlam megfékezésével is 😀
Göbi videóit akkor is megnézem ha az autó nem is érdekel- annyira jó hallgatni és élvezetes az egész. Árad a tudás belőle, és remek előadó.
abszolut igaz!
Hozzatennem, ha olyan autorol van video, ami erdekel, de Pista van az indexkepen, akkor tuti nem nyitom meg...
Veletlenul 0,5x-re lassitottam, meghaltam a rohogestol🤣 Amugy giga lajk😎
Göbit megismerhetjük a technika segítségével, úgy, mint, ahogy sose láttuk eddig.
Kicsit mintha lenne benne 1 kör úgy 😂
Hát baszki😂😂 mintha valami részeg magyarázna hajnalba a kocsmába😂
kicsit ittas lett xD
Kicsinált a 0,5 :D
30:54 - "5000... 5500... kész elvették a jogosítványt" ez zseniális :D
De "német" autópályán mentek... 😁😁
@@sheekerz ez magától értetődő :D
Jómagam is egy ugyanilyen színű 1.5-ös, facelift előtti, de CVT-s Civic boldog tulajdonosa vagyok, csak megerősíteni tudom a videóban elhangzottakat. A legjobb kompakt családi autó, persze árkategóriáján belül. Gyönyőrű a belseje és nagyon praktikus, nem kopogós műanyagok vannak, nem úgy mint az új Fiestaban. Nagy ellenfele a Corolla, de vezettem céges autóként azt is, de az fasorban sincs. A félig hagyományos félig digitális műszerfala félelmetesen okádék és buta, ellenben van belőle kombi és hibrid.
A Civic CVT váltója egy csoda, városi közlekedésnek kb a legkultúráltabb és legkomfortosabb módja az elektromos hajtásokon innen, plusz fogyasztása is jobb, mint a kézi váltósé. Budapest - Szécsény vonalon némi autóúttal, dombokkal és falvakkal együtt is elérhető a 6.2 literes fogyasztás, csak nem kell állatkodni.
Kis pontosítás a videóhoz: az Econ gomb kihat a klímára/fűtésre és a radaros tempomat gyorsulásának mértékére, a zöld/fehér ledes csík alapállapotban is működik.
A másik, hogy a katalógusban lévő 420(470) literes csomagtartó zárójeles száma nem színig pakolva értendő, hanem a pótkerék helyén lévő tároló felhasználásával együtti teljes térfogatot. Én legalábbis így értelmeztem.
Lehet fikazni a kemény, olcsónak tűnő műanyagokat, de azok 300ezer km. után is így fognak kinézni. Nem ilyen mállós soft touch vacak.
Köszi a tesztet, jó lett! ...Még 2017-ben megjelenéskor vettem egy 4 ajtóst Sport Plus felszereltséggel. Közel 100e km után is tökéletes és imádom. Hibátlan a dizájnja.. nekem első látásra bejött. Városban nekem 6,5l a fogyasztása, autópályán 130-as tempónál 5,4l-es volt a legjobb fogyasztás, nagy tempónál (180-220, ....220-nál tílt le, pedig még nagyon menne ...) ez inkább 12-13l .... hosszútávon kb.800km-re nézve (német autópályan). Igy egyedül a 47 literes tank az, ami szerintem kicsi. A Type R életveszélyes minden téren, már többször vezettem és szemeztem vele, hogy váltok... de jobb nem kockáztatni... nincs ember, aki meg tudná állni, hogy ne menjen vele nagyon... pedig az az autó csak úgy tud menni ....
Csak 5 ajtósból van sport meg sport plus... Nekem német autópályán csak 7.5 litert evett, pedig én is nyomtam neki 😀
@@markvarga129 ...igaz megnéztem, a kocsim felszereltsége elegance sport paket-tal. 350km-re volt elég a tank ha nyomtam neki, ami 180-as tempómatot plusz néha 200 feletti sebességet jelent.
Kedves nézők! VAN ÉLET a német autókon kívül is. Köszönöm a tisztelt figyelmet. Hajrá Honda :)
Ki mondta, h nincs?
Sőt, leginkább csak ott van Élet, az utolsó jó német autó a W123-as Mercedes..
Nekem ez egy álom autóm már másfél éve, egyszerűen imádom pedig volt több féle autóm is kb 9 az évek során, mikor megyek vele látom az utca népét nagyon tetszik nekik bárhol meg állok mindig oda jön valaki meg nézni és fotózni.👍❤️
Igazság szerint Typert akartam de ez jött össze, de nem bánom.
Majd a következő biztos, hogy Typer lesz nem adom fel a nagy álmomat.💪🙏👍😊🍀❤️❤️❤️
és hány sebességes?
@@healharm9210 Kettő: előre meg hátra.
Ezek az álmaid? Melósok,melósok🥴
@@boogeyman5760 Ahogy vissza olvasgattam a hozzászólásaidat nem csak ez a poszt alatt úgy ám blokk, hát nem lehetsz egy okos értelmes ember sőt egyenesen egy rosszindulatú primitív magyar vagy, akinek nem hiszem, hogy meg adatik a jólét és az álmok megvalósulása.Béke✌️💪
@@frank1979ful sok ilyen lelkileg nyomorult is UA-camozik nem kell komolyan venni ezeket az élőlényeket.
20:29 Göbi már hetek óta szugerálja belénk a Miller-ciklust, mostmár rákerestem xD Egy külön részt csak erről megnéznénk :D
Nem az én világom ez a Civic de multkor láttunk egy parkolóban eggyet. A gyermekemel ez zajlott le.
-Apa ott egy versenyautó.
-Az nem vesenyautó.
-De az az
-Láttál már versenyautót ez nem olyan.
-De ez akkor is az
-🤔😪
Szóval valamit eltalált a Hondánál.
Én eddig csak Vályi úr tesztjeit néztem, mert nagyon jó, humoros és informatív, de Göbölyös úr is tökéletes munkát végez. Maga az autó külseje nagyon dögös, nagyon zorall. Ez egy olyan személyautó, ami után megfordulnak az emberek. És valljuk be, a hiúságunknak igen is kell, hogy megnézzék az autónkat. Nekem nagyon tetszik. Köszönöm a tesztet.
Egy kis kiigazítás: az Eco üzemmódban módosul a gázreakció, és a tempomat is lassaban gyorsít a beállított sebessegre. (Egy Civic tulaj)
06:34 trükkösvágás yeah! ))
A japán autókba mindig az tetszett, hogy mernek egy kicsit másabbak lenni, nem mint a többi autók.
@@cs5799 2006-os ufom van egy gramm rozsda nincs rajta. De az utcában van kettő másik, azokon sincs. Aztán egy nap meg mellé gurul egy hasonló korú A3. Egy ép kerékjárati ív nincs rajta. Mesélj még.
@@cs5799 nézzed meg a golfokat te madár 🤦♂️🤣🤣
A japán autókba pont ez nem tetszik, hogy állandóan valami elvont irányba akarnak menni ahelyett hogy jóféle német kényelemre , ergonómiára törekednének és letisztult formavilágra.
@@szutyokahalszemebe nem minden ember szereti az unalmas dolgokat, egy tucat focus, octavia biztos izgalmas kocsi. Ja nem.
@@akoskatona2046 Nekem az. Normàlis autó.
Ha Zsolt tesztel, azt "alapból" megnézem, mert igazi profi! Mivel szeretem a márkát, most "kettős erővel" figyelek! Nekem brutál tetszik az autó!
Ez a legszebb civic az elmúlt 10 évbol. Nekem nagyon tetszik.
nekem is tetszik
Én is imádom.
Ez csak azért lehet mert az elmúlt 10-ben elképesztően rondák voltak a civikek.
Az "ufo" civic nem tetszett, aztán múltak az évek, már tetszik. Szerintem az megelőzte a korát. Ez a civic már túl sok.
@@asdsdas-z9q pár év és ez is tetszeni fog :D
Tetszik hogy tetszik.
Super szöveg, super előadás, élmény volt nézni. Köszi.
Ide vele, nekem nagyon bejön.
'17-ben láttam először csúnya betonszürke színben Fehérváron parkolva, szerelem volt első látásra. '19 óta van egy piros 1.5 Sport plus a birtokomban, a szerelem azóta is tart.
Ez a millerciklus már nagyon érdekel, hogy ennyit hallom, kérek róla videót!!! :)
A zöld fehér visszajelzés az ECO mód kikapcsolása után is megmarad. Bekapcsolva pedig nekem teljesen olyan érzés mintha lefojtaná a teljesítményt. Ezért nem is használom ;) így fogyaszt 6.5-7 litert. A futómű, a váltó és a motor együtt verhetetlen kombináció. Igazi állat az autópályán. Egy év alatt beletoltam 45e km-t és imádom. Az olajat viszont tényleg hígítja. Megoldás a 10-12 ezrenkénti csere.
Doki tényleg elszabadult!Brilliroztál az finom poénokkal!
Szuper volt doki. Nekem nagy kedvenc a civic, főleg a type-r változat. ✌️ Ja és pacsi Varázsló. Egyszer ha személyesen talizunk, meghívlak egy akkora bármire,hogy bírni nem fogsz vele. 😉
Én általában a japánokèrt jövök ide, Honda ownerként pedig nyilván nem hagyhattam ki ezt sem. Köszi a részletes motor-ismertetést, eleinte nem voltam bizakodó ezzel az 1.5-ös konstrukcióval kapcsolatban - 2.0/2.4 szívóhoz szokva -, de abszolúte szimpi a cucc.
Szerintem nagyon jó kis formája van. Jó volt a teszt.
Volt Honda Accordom, imádtam, de a mostani dizájn számomra olyan mint amikor a fiatalok túltolják a tunningot. Bazári, de lehet, hogy csak a 45 évemmel már ehhez öreg vagyok.
Én 44 vagyok és ilyen szedánom van és nem érzem magam hozzá öregnek :)
@@szilveszterbiro7226 majd 1 eV mulva... 😂
Mate Viktor. Konzervativ vagy ahogy Gobi emliti, valoszinuleg te Mar husz evvel ezelott is "oreg" voltal. 😜 (En is)
Lehet fikázni ezt a kocsit de majd 10 év múlva nézzétek meg, tolongani fognak érte, mert működni fog! :D
bármelyik auto működik 10 évesen sőt 20-30 évesen is ha nem igénytelen szar a tulaja.
Sajnos hallottam már problémás 1.5 turbót.
@@tibormohacsi6464 tsi is akár 3 motorcserével is! Szerintem azért a többség érti mire gondoltam....
Új korában is voltak vele gondok, 10évesen ezt is drága mulatság lesz fenntartani, ez már nem az a japán megbízhatóság, mint volt.
@@adin.3839 Én is tartok tőle, hogy ez már nem lesz annyira megbízható, mint a régebbiek.
Ezért vettem újat. :)
Ki tud maga mögé beülni?!😅Ez jó!! F.sza lett a teszt! 👍
Szerintem azért elég kicsi a hely hátul. Egy Octaviában kb. még táncolni is lehetne, ha beül maga mögé, de ez valószínű a Honda sportosság része.
Jó teszt volt, Doki, nagyon kíváncsi lennék a Type-R-hez mit szólnál!
Szerintem szép.
Lehet, hogy valamikor nagyon beütöttem a fejem, de a megjelenése óta odavagyok ennek az autónak a külsejéért. Egyszer szeretnék egy ilyet, ezzel az 1,5-ös motorral. :)
Hidd el, jó autó. Vezetni élmény.
@@kommentelek. az tuti, én nem bántam meg. Eddig 26 ezret raktam bele. Szerintem a 7-8liter kicsit sok amit mond, nekem 6,7 a városi fogyasztásom, ha meg pályázok akkor 5,4 szokott lenni.
Csak gratulálni tudok a videóidhoz. A legértelmesebb legigényesebb videókat készíted/titek. Öröm nézni és fogom is ! Tele van tartalommal és valós információkkal. Tanulhatnának sokat a jó videókészítésről tőletek a többiek is. Nagyon igényes ! Ezer köszönet. Csak így tovább ;)
Jó teszt lett és tényleg a lényeg benne van, hogy mitől más mint a kategória társai. Egyszerűen jobb vezeti, két éve ilyen van és nagyon nem bántam meg, főleg, hogy egész jól tartja az árát is. Mondjuk a számítás nem 6,7-re kellett volna a végén ...
Azt én is néztem, hogy mi az a 6.7m...
1ik barátom révén, Vezettem ilyet, nagyon jó volt... 😁
Nekem bejött, főleg a Type-R, hát az meg Brutál. !
Szia köszönöm a videót. Nekem is nagyon tetszik. És egyéni. Semmivel se lehet ősszekeverni. Nem sablonos
Imádom Dokit! 25:00 autóbemutató , majd a menetteljesítmény bemutatása.
Pont a Honda venne mástól benzinmotort?
Csak Göbölyös miatt iratkoztam fel a csatornára!
Köszi!
Tenyleg nagyon jol nez ki a kocsi! Eddigi legjobb!
Nekem nagyon jól nézki, 5-ös.
Szeritem szuper jó .👍
6:36 Pusztultam a nevetéstől XDDD
Vágással lehetett volna még jobb is, de tényleg jó.. :)
Szerintem a legszebb Civic, de a Type R-en mutatnak ezek a formák igazán jól.
Én megbírkóznék a túltolt formával. Egy jó öreg B18-assal meg sírva ordíttatnám. 🙂
Az az álmom, hogy egyszer majd lesz annyi pénzem, hogy majd tudok venni egy 10éves autót! 💪💶
A civic az mindíg adta☺
2019 ben volt szerencsém New Yorkba utazni ( jónéhány hetet töltöttem ott ) és ami rögtön feltűnik egy európainak az az eltérő kocsikínálat. Ez a Civic ott a népautó (helyi Vitara) rengeteg van belőle (több min 400 000 db adtak ott el belőle 2019 ben) miközben Golfra én nem emlékszem. Nálunk viszont ez a civic kuriózum... alig látok belőle.
Nekem mindig úgy tűnt, hogy mi európaiak nem szeretjük a japán kocsikat. Inkább csak az olyanok veszik akiknek nem a finom puha műanyag kell a kokpiton hanem egy olyan motort szeretnének az autojaikban ami nem megy 3x motor cserére gari alatt (üdv vw koncern). Viszont ahogy te is mondtad, Amerikában pedig imádják őket, lehet hogy a prémiumosabb beltér teszi, vagy csak mernek az emberek mást venni mint amit a szomszéd.
Az USA-ban a VW-nek rossz híre van, mert szervizigényes és unalmas.
Azt a kocsit kell venni, amit a legtöbb taxis használ.
Az pedig, még németben is lassan, a toyota,
A honda tudja még mebizhatóságban tartani a lépést.
@@garazsgeza5728 Már megint hülyeségeket hordasz össze. Jelenleg is lehet rendelni Magyaroszágon kívűl, az 1.6Dízel motorral ezt a civicet.
Én csak azt tudom mondani amit múltkor. Imádom Göbit a tudása az lexikális és az első önnáló videójához képest fényévekkel jobb az előadásmód. De! Egy lehellettel ha lehet szeretnék egy picit több Pistát látni. Tudom hogy sok a dolga és jó hogy tud rá időt szakítani de nézzétek el nekem ezt a kérést mert én az eső Pistás videók óta követem a Speedzone csatornát és nekem nagyon hiányzik egy picit több Pista. Köszönöm. Kiválóak a videók csak így tovább. 🤜🏻🤛🏻
Nekem Pista néha kicsit sok...
@@balflipHát ezért szép és sok színű ez a társaság. Kinek 1ik kinek másik. De mint mondtam a Speedzone nálam a Pistával forrt össze. De mondhatom kicsit önösen és utcai nyelven : a stílusa és a dumája miatt iratkoztam ide fel még annak idején. 😊😉😀
Ne vedd sértésnek Göbi de ezt már nem a te korosztályodnak tervezik külsőre, 36 vagyok de én se ülnék már bele ennyire ordító halálos iramban kinézetbe, ez a tizenéves álmodozóknak meg a huszonéves vásárlóknak van. Az a fordulattartás meg baromira idegesítő lehet benne ha sportosan akarod vezetni.
az általában pedig így szokott lenni, hogyha valaki "puhán felejti", és elkezdik rángatni neki, akkor felkeményedik XD XD
Ezt a kommentet kerestem mielőtt beírom :D
Túl tolták ! De pozitív irányba ! :)
Álomáutóm ! ⭐️👌🤩
8gen 1,8 is tartja a fordulatot, és tényleg elképesztően idegesítő, főleg ha hajtja az ember.
Az első sárvédő kicsit Mazdás, a hűtőrács formabontó, a lökhárítók a Civic-ekre utalnak. Az egész összességében futurisztikusnak tűnő. Szerintem is egy kicsit "túltolták", de ettől lesz egyénisége és egyedisége. A szép relatív, de ez a formaterv nagyon sok embernek lesz nagyon szép. A motor, fék, futómű japános, aki nem vezetett japán autót annak nehéz elmagyarázni, egysezerűen jó. Az elektronikus kezelők: szokás kérdése, minden gyár a saját rendszerét használja, amin évente változtat.
Hibás a végén az összeg amit beírtál. Nem 6.7 hanem 8.7. amúgy meg jó a videó
12:15 Napi használatban van egy 4. Generációs civic-em dupla karburátorral, gázreakció verhetetlen, tényleg mint egy motorkerékpánál. 30éves, 5év alatt 1x nem indult csak, 4új gyújtógyertyát kért. Rozsdára kell picit figyelni, ezen kívül egy tökéletes autó.
Mai napig az egyik legkulonlegesebb és legjobban kinéző auto
Nekem bejön a forma
Nagyon tetszik
Helló! Nagyon jó lett a videó! Egy hatodik generációs honda még mai napig meréri? Persye nem a lerugottak.
Ilyet vettem mert Giuliára nem nem vot pénzem, erre meg jelentős árengedmény volt.
Másfél év után is azt mondom: hibátlan élményautó a lehetőségeken belül. Az éves szerviz 50000 ft volt ráadásul...nagyon bejött:)
+ az éves árcsökkenés kb 5-700 eft.
@@tibormohacsi6464 miért? Egy fosvágennek szerinted kevesebb?
@@markvarga129 passz sose vettem ujat mert vannak elveim 😀
@@tibormohacsi6464 Ebben nem vagyok biztos. Főleg, ahogy elszálltak mostanság az újautó árak, és ez nem tucatautó nálunk.
13 éves, 300e km-es Accordom 2,3mFt-ért adtam el, igaz, 2,4-es volt. Hondák jól tartják az árukat.
Igen azt mondják hogy a Toyota- Honda páros tartja az árát legjobban.
Göbi a válto a váltó milyen?😁
Nagy kedvencem ez a Civic, de jó lenne birtokolni egyet! Jó hangulatú lett teszt, a kis kamera mozgásokat is simán toleráltam, elvitte a feeling...
6mill 7 vagy 8mill7
Nyilatkozzak a formáról=ÉLNÉM! 😁😁
Volt ilyen autóm, szerettem, jól ment, jól kanyarodott, nagyon jól fogyasztott, mélyen ültem, de sok apró bosszantó dolog miatt, és mert más lett a fontos az életben, eladtam. Mindenki megnezte, sajnos a sok irigy szerint ronda volt, de nem egyszer vadidegen jött dicsérni a külső miatt... Angol osszeszerelés, meglatszik... zörög, futómű hangos. Jelenlegi kocsijaim J alvázszámúak, meg is látszik. De ennyiért a legjobb vétel, csak pár - számomra - bosszantó dolog miatt nem lett totál szerelem.
"Ez is egy ajánlat, de...." - marhára nem jó ajánlat. XD Jött volna a folytatás.
A mostani egyéb márkák áraihoz képest még nem is mondanám vészesnek az árát. Én valahogy régen is a Civic-et a Golf, Astra, stb csoportba soroltam. Úgy értem 90-től felfelé kb. Szóval amilyen árak vannak, azt veszem észre, hogy a japán autók elkezdtek olcsóbbnak tűnni. Először a Mazdánál tűnt fel.
A Civic-ről mindig az jut eszembe, hogy az én kedvenc Civic generációmat 1995-ben mutatták be. Accordból a kedvencemet pedig 2002-ben. Azt az időszakot szerettem a legjobban a Hondánál. Amúgy japán autók tekintetében inkább a Mazda és a Toyota áll hozzám sokkal közelebb, mint a Honda. A Mazda csinálja azokat az autókat, amik az európai embernek is tetszenek, de a műszaki értelemben autisztikusan minőségmániás japánok elvárásai alapján lett megcsinálva a termék, a Toyota szintén autista módon minősigi, de a Corollát és a Yarist leszámítva inkább ázsiai ízlésű. Említett kettő meg kicsit olyan, mint amikor a japán megpróbálja elképzelni, hogy mi lehet szép egy európai szemnek. Ehhez képest a mazdások, mintha 10 évig tanulmányozták volna az utolsó három Maserati Quattroporte-generációt, úgy néz ki, majd megcsinálták mérnökileg japánul. Na, ez a Honda, ez műszakiag is, meg külsőre is japán. Nem szép ugyan, ellenben egy nagyon finom műszer.
Igen, en is ugy erzem, hogy a Mazda az a leginkabb belesimul az Europai automotive stilusba.
A világ legszebb autója!!!!
"én nem azt mondom, hogy az egyik jobb vagy a másik rosszabb, csak az egyik fosvágeny a másik meg Honda" 😀
Göbi mondjuk pont vw-es szóval...
Japanok csak playstationt, meg ledfuzert gyartsanak, az autot hagyjak meg europanak, akik ertenek is hozza. Hunda nem egy kerti kisgep gyarto?
Nem ultel meg autoban te
Rákívántam egy civic-re😁
Szia Göbi nekem nagyon tetszik ez a Honda Civic 1.5 turbo Sport Plusz ! Nagyon jók a Honda motorok !
mennyivel jobb ilyen videókat nézni, mint strucc bazsómajmoló stílusát kínlódva figyelni.
Nagyon jó teszt lett Doki . Kicsit féltem először mert ügye egy VW "fan" vagy :-) És az más világ :-)
Nekem nagyon tetszik!
Így van, manapság nem a köbcentihez kell mérni a fogyasztást, hanem a teljesítményhez! ;)
Nekem van egy, három éve, szeretem. De a nagy álmom a Type R modell. Most volt hároméves szerviz, eddig semmi rendkívüli. Előtte 'UFO' 11 évig, azzal sem volt.
Imádnivalóan szép!
Nagyon jo ez a forma. Honda: Das Auto.
Az Econ mód nem csak a zöld sávot mutogatja, az normal módban is ég, ha be van állítva. Ebben a módban a fogyasztás/teljesítmény is csökken valamelyest. (2 év boldog tulajként tapasztalva :))
Nagyon szép!
Középkategória? :D Mikor és ki mérte az elmúlt 15 évben nem a Golfhoz a civicet? Főleg, hogy az Accord felette volt, túltolták? Hát ez a legszelídebb Civic eddig amit láttam :D, sőt talán az egyetlen kompakt, ami megy is úgy ahogy kinéz. Belül nekem még mindig japán, infotaitment lehetne frisebb de legalább már van carplay, sztm egyik legjobb vétel, drivers car kategóriában, szívesebben ülnék benne, mint a Golfba, ha a Mazdát agyon nyalják falják, miközben full kamu, gyorsulási adatok és a fogyasztásik sincsenek a közelében a skyactive marketing maszlagnak, sőt nem is jobb, mint bármi pl.: Golf, de szerethető jó autó, sztm a Honda legalább ekkora rajongást kéne kiváltson, ugyanis egyedülként ad még valamit abból, amit szerettünk a pl.: Focus 2-be, ez egy autó, jó vezetni, jó váltó, egyedi, minden tekintetben valami olyan, amiért meg lehet szeretni egy autót, olyasmi, ami miatt kialakul a motorsport, a járművek szeretete. Ehhez képest manapság A-bólB-be megyünk dögunalmas kocsikkal, sajnálom a most elsőautózós fiatalokat, ha egy 8as Golfal kezdik :D részvétem.
Szívemből szóltál.❤️
Gőbi hogy mertél bele ülni egy hondába??😁😁
Ez jol nez ki nagyon a golfot kellett volna kerdezgetned hogy néz ki 😁
Ha lenne ra penzem vennék ilyet
Jo teszt lett!
Az Civic-eknek egyedül a feneke nem tetszik,én ott érzem a "túltolták" dolgot.
Az eleje tetszik,semmivel sem keverhető össze.
Egyetértek. Én a belteret kicsit finomítottam volna még...
@@supla9127
Én a Hondáknál ezt a gagyi infotainment rendszert nem értem,főleg 2020/2021-ben.
Ezt a hulladékot eröltetik évek óta,pedig amikor megjelent is tré volt.
Egy Kia/Hyundai/Mazda is ezerszer jobb.
A VW konszern cuccairól nem is beszélve (az új Seat,vagy VW ID3 akadozó,lassú katyvasz kezelő felületű cuccait most nem venném inkább ide).
Az orr ezekkel a fenyszorokkal hibatlan. Oldalrol teljesen rendben van, a hatuljan finomitanek.
Szerintem nagyon szép a sima is de egy typer na az gyönyörű és egyben egy mestermű. Egy igazi kifinomult, elsőkerekes, kezes versenyautó
Nekem tetszik 😁😊
A Honda Magyarország nevében küldenék nektek egy aji példányt már csak a motorról való beszéd miatt is.. :) Ki akarom próbálni!
Nagyon bejön nekem, pl: mk7-8-hoz képest nagyon adja.
Doki, you are simple the best! Szakértelem, korrektség. ,,Még-még-még, ennyi nem elég!" Attis Barátom pont 1 ugyanilyet vett ,,sedan" kivitelben.( Az elődje is 1 UFO Civic volt..)
Az elozo generciok szerintem sokkal furabbak. Ez bejön!
A teszt nagyon jó lett, doki profi vagy. A kűlcsínt kicsit túl tólták a japók. A hangja minden visz!
Göbi for President!!!!😎😎😜✌
Jó lett, én szeretem. Egy megjegyzés, a végén 6.7 millával számoltál, de 8.7 lenne:)
Alaptipusra számoltam, nem az adott autóra.
Azért az erős hogy "végre megtanult a Honda autót tervezni"... szerintem lerakott már egy pár dolgot az asztalra
Doki-várom a Miller-ciklus részletes leírását.Ment a like.
szerintem sem olyan ronda, bár lehet azért, mert nem bénán túltolt, és nem egy VW konszern sablonos unalmas egyhangú, 1 tömbből kifaragott formavilága., ja és szerencsére nem lett SUV :D
Ízlés kérdése, hidd el több ember veszi a vw unalmas kinézetű autóit.
@@asdsdas-z9q Ez egyébként érdekes, hogy kurva sok ember veszi itthon a VolksWagent. Miért ? Jelenleg ugyan ez van a Skodával is. Majdnem minden 3. autó Skoda.. Bár mondjuk abban is VolksWagen motor van.
@@asdsdas-z9q hisz népautó :D
@@asdsdas-z9q pont azért unalmas, mert rengeteg van belőlük🙂
@@RichardStefanits nem vagy tisztában az unalmas szó jelentésével.
nem azt mondtam hogy szar, hanem unalmas. Amikor minden második autó valami "egyenkonszern" , az unalmassá teszi azokat. Ha Pagani Zonda lenne minden második autó, ami szembejön , akkor az is unalmas lenne...
Az én Mk3 Mondeo-m is unalmas autó, mert rengeteg van belőle.
Mondok egy nem unalmas autót: Honda E. Lehet köpködni rá (nekem sem kéne), de nem egy unalmas folt az utakon.
Ennek csúnya a háta (lámpák).
Mikor tesztelitek az új verziót 2022?
Eleje és oldala nekem kifejezetten tetszik, viszont a hátulja szerintem rendesen ordít egy kis sedan-os túlnyúlásèrt. Bízzunk benne, tudtak valamit kezdeni a gyáriak a rozsásodási hajlam megfékezésével is 😀