Citroën Saxo 1.1i Chrono (2002) - Charmanter Franzose oder kleine Seifenkiste?
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- Опубліковано 5 сер 2024
- In dieser Folge geht es um einen 2002er Citroën Saxo 1.1i Chrono!
0:00 Intro
0:50 Design
4:00 Kofferraum
5:20 Rückbank
7:20 Innenraum
12:30 Technik
18:00 Fahreindruck
24:30 Fazit
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www.paypal.com/cgi-bin/webscr...
Was zeichnet den Saxo aus?
• Ist er alltagstauglich?
• Wie fährt er sich?
• Welche Details überraschen?
Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.
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#Saxo #Chrono #Kleinwagen - Авто та транспорт
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Genau das Liebe ich an euch, genau wie bei diesem Auto, mein Gedanke: was die wohl über diese Kiste erzählen werden, deshalb freue ich mich umso mehr um diese „unintressante“ fahrzeuge, für die man sich im normalen Straßenverkehr niemals umdrehen würde
Und genau weil sie normal sind! Mag ich sie
Du hast vollkommen Recht.
Ich finde die Bandbreite der vorgestellten Fahrzeuge einfach super. Fällt mir spontan kein Kanal ein der das in dieser Form machen würde 👍
Ein Channel - eine Community - alle Autos. 😉
Es gibt relativ viel derartigen Content aus UK / NL, aber ja, für Deutschland ist es rar. :-)
@@SebastianBecker Mir fällt da nur Marco Degenhardt ein 😎😏
Von dir würde ich jede Möhre kaufen - blind :-)
Gerade wenn der Verkäufer das Auto so liebevoll umarmt :)
So alt er auch sein mag, für mich ein sehr aktuelles Auto.
Airbags, Isofix, klein, günstig... sowas wird nie alt.
Ich habe für mich auch ein älteres Auto gefunden,einen Corsa ohne jeden überflüssigen schnick schnack bin sehr glücklich damit
Der Saxo und der 106er sind Teilverzinkt, und sind sehr gut gegen Korrosion geschützt. Die Motoren sind Standfest. Hier läuft ein 96er 106 1.1 mit echten 320000km und läuft immer noch, und hat noch volle Leistung
Also da sahen die meisten Saxos bereits um 2000 herum, runtergerockter aus als dieser hier! Respekt!
Der eine repariert sein Auto wenn nötig, hält Wartungsintervalle ein, stellt es in die Garage und fährt es einmal die Woche. Das sieht dann nach 20 Jahren noch wie neu aus. Der andere spart halt immer an der jährlichen Wartung, müllt den Innenraum zu, macht Vogelscheiße nicht zeitnah weg, fährt im Jahr 50.000 Kilometer und Schäden am Lack werden mit Klebeband repariert. Ist die persönliche Entscheidung des Fahrzeugbesitzers.
Da kommt man ins träumen: Kein Downsizing, drei Türen, parkhausfreundliche Breite, Stoßleisten an den Türen, gute Übersichtlichkeit der Karosserie, große Fenster für einen hellen Innenraum, richtige Handbremse, ausreichende Fahrleistungen, zeitloses Design - mehr Auto braucht kein Mensch, genau das richtige Auto für die Post-Corona-Zeit.
Stoßleisten an den Türen? Ja kann denn da jemand seine Tür nicht ordentlich öffnen.
Bei euch kommen immer wieder Autos vor die man zwar kennt die aber vollkommen aus dem Blickfeld geraten sind und das finde ich super, vielen Dank für diese tolle Vorstellung 😊
Aus dem Blickfeld, in den EinBlick ;) Grüße
Ihr schafft es doch tatsächlich Fakten humorvoll und interessant zugleich dazustellen.
Besonders schön finde ich, dass ihr zwischen teuren und günstigen Gebrauchtwagen variiert.
ich mag euch. Obwohl ich einen F11 535d fahre hätt ich jetzt gern nen saxo. #überzeugenkanner
Schnell weg mit deinem 535d, sonst wirds 5 stellig bzgl.Reparaturen ala Turbolader und Co :-((
@dasgelbevomei33: Lustiger Kommentar. ^^
@@TornadoF60 sorry aber wenn man mit jedem Auto auch nu etwas pfleglich umgeht dann passiert da wenig und ich glaub ein fünfer ist doch deutlich konsistenter als so ein saxo...
@@Gabriel_Petric
Nein, das ist er nicht !
@@Gabriel_Petric Ne eben nicht. Je mehr Technik drin ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass etwas kaputt geht. Und bei den heutigen Autos wirds dann sofort richtig teuer. Teuer ist nicht gleich langlebig, besonders bei Autos.
Ich habe den Saxo mit 118 PS, das Auto hat bei mir noch ein bisschen abgespeckt und wiegt so um die 800 kg. Ich kann nur sagen, dann hat man eine kleine Rennsemmel. Die Autos bieten viel Spaß sind größtenteils leicht zu reparieren und Ersatzteile sind wie im Video erwähnt günstig.
Ich habe damals als erstes Auto einen Kleinwagen gesucht.. Der Saxo war auch in der engeren Auswahl... Leider waren in meiner Umgebung nur runtergerockte Karren... Hatte dann einen richtig giftgrünen Kia picanto mit brutalen 68 PS.. Hat Spaß gemacht.
Ein charmantes, minimalistisches Auto, womit jeder zurecht kommt. Macht Lust aufs fahren. So stell ich mir abschalten im Auto vom Alltag vor. 👌🏽
Mein erstes Auto. Genau dieses Modell. Bin damit ohne Probleme viele Jahre gefahren. Vorne hoch gebockt und beide Räder standen in der Luft.
Der Saxo-Cup war damals sehr unterhaltsam!
Ich hatte einen SAXO VTS 16V 2003 als Neuwagen gekauft - hätte ich nie verkaufen dürfen. :-/
Ich besitze einen Saxo und bin sehr zufrieden damit :)
Ich besitze auch einen
Fährt er zuverlässig ? Ich finde ihn auch sehr schick
@@MrSilentwater Ja, eigentlich schon. Ich hab ihn jetzt seit 4 Jahren . Wenn man ihn ein wenig pflegt, und aufpasst das er in kein Wartungsstau gerät, ein zuverlässiger Flitzer. Ich hatte in 4 Jahren 1 mal eine Panne, da ging die Zündspule kaputt. Das Teil hat in etwa 30€ gekostet, und man konnte es selbst austauschen. Im Prinzip kann man nicht günstiger fahren🙂
MaTTeo_123 klingt sehr sympathisch 🤗
@@MrSilentwater Ja sehr zuverlässig und vor allem sehr sparsam. Hab den 1.4 75ps und der schluckt fast nichts 👌🏼 Probleme habe ich bislang noch nicht gehabt Gott sei Dank
Wie immer sehr gut gemacht und ich muss neidlos eingestehen, je mehr ich Deine Videos sehe und wie genau Du die technischen Daten immer so treffend und leicht verständlich erklärst und das Alles ohne die saudämliche Musik, die andere UA-camr immer unter Ihre Videos legen (ich will Infos und keine Musik hören), umso mehr werde ich ein treuer Fan Deine Kanals und es gibt jedesmal einen Daumen hoch.
Könntest Du auch einmal den Hyundai XG 350 testen???????
Danke für deinen Support 😉 machen wir gerne, sobald uns einer angeboten wird. Grüße
Der Saxo erweckt bei mir Kindheitserinnerungen :) Die Mutter von dem damaligen Freund meiner Schwester hatte so einen. Wir sind mit dem oft wo hingefahren und machten auch Kurzurlaube damit. Ein sehr praktischer Wagen mit seinem ganz eigenen Charme. Danke für den ausführlichen Review wieder mal, hat mir echt Freude bereitet den wieder zu sehen. Sieht man heute nur noch selten rumfahren.
Top Alex, danke dir dafür :-)
Sehr symphatisches Auto. Da muss ich wieder an die alten Werbesprüche denken - "Citroen - Mehr als Sie erwarten" und "Nichts bewegt Sie wie ein Citroen" - stimmt schon irgendwie, dieses einfache Wesen hat was. Finde auch dass der 1.1er einen schönen harmonischen Klang hat. Gerne mehr solche Autos, interessiert mich sehr. Besonders der AX wäre jetzt natürlich interessant.
Ihr macht einfach die besten, verständlichsten Tests. Wenn ihr auch Kleinwagen testet, was ich richtig gut finde, testet ihr wenn es sich anbietet auch mal einen Nissan Micra K12? Ich fahre meinen seit 10 Jahren und der geht einfach nicht kaputt. Dazu würde mich euer Test wirklich interessieren, weil ihr bei jedem Auto auch immer Pros und Contras so gut herausarbeitet.
Stabiles Auto!
Tolles Plädoyer für ein umweltfreundliches einfaches Auto!
Warum juckt mein Saxo?
Von Speedshop
Zu wenig Waschanlage?
Das Auto würde ich normal nicht einmal mit dem Hintern angucken. Eure Videos schaffen es, trotzdem Interesse zu wecken!
Alex ein Traummann - er hat Ahnung, sympathisch, unterhaltsam und sehr attraktiv 🥰 Glaube mit ihm sich zu unterhalten ( und mehr ; ) wäre bestimmt das pure Vergnügen 🥰
Klasse wie ihr ein "Brot u. Butter Auto" so positiv promotet...ich finde den Kanal einfach informativ und super unterhaltsam.
Hallo, ich habe selber 6 Jahre lang einen 2002er Peugeot 106 1,1i gefahren und muss sagen, dass sind sehr dankbare Fahrzeuge, wenn man ihnnen eine wenig Pflege zukommen lässt und verdammt flink sind die kleinen Kisten mit ihren 60PS allemal.
Der Verbrauch ist relativ günstig und mit rund 84€ Steuernecht nicht teuer, genauso kosten Ersatzteile, selbst wenn sie neu snd nicht die Masse.
Ich würde so einen Wagen immer wieder kaufen!!!!
Steuern sind nie das Problem, wenn dann eher die Versicherung, weil die deutlich kräftiger ins Gewicht fällt.
Vorne ziehts, hinten dröhnts😀
Super Video, wie immer!
Alex, das hast Du wieder super gemacht und ich finde Du hast ihn ziemlich fair bewertet. Ich hatte kürzlich so einen Saxo am Start, habe ihn relativ hart gefahren und muss sagen, dass der ECHT Spaß gemacht hat. Wenn man den in den unteren Gängen etwas fordert, ist der nämlich ziemlich weit vorne und so mancher Verkehrsteilnehmer staunt. Das alles halt mit 60 PS - not bad! Ein heutiges Auto braucht mindestens 100 PS (eher mehr) um diese Agilität abzuliefern...
Wie immer eine tolle Folge, danke!
Ich sehe das recht ähnlich. Der Saxo ist ein vernünftiges Auto, wenn man nicht täglich über die Autobahn räubern muss. Emotionen weckt er schon deshalb nicht, weil er kein echter Citroën ist. Er wurde der Marke halt von PSA als Schwestermodell zum 106 aufs Auge gedruckt. Aus Konzernsicht recht clever und es war ja damals nicht das erste Mal. Schon der Citroën LN aus den 70ern war einfach nur ein umgelabelter 104.
Super neutraler Test!
Ich habe inzwischen den Dritten in Folge.
Wie immer faires Review! Ich interessiere mich null für einen Saxo. Und dennoch investiere ich 30 min um einfach zu erfahren, was du dazu zu sagen hast & ein unscheinbares Kfz näher kennen zu lernen.
Bzgl. deiner Fragen: Ich finde Dacia Sandreo sehr gut zum "benutzen". Meine Eltern hatten einen als Alltags-Kfz für deine beschriebenen Kurzstrecken. Als Neuwagen von 2008-19. Null Probleme. Super günstig. Am Ende standen ihre beiden jeweiligen "normalen" Kfz fast nur in der Garage, weil der Sandreo fast immer ausreichend war.
Genau das ist es. Wenn ich meinen Saxo fahre, habe ich immer dieses breite Grinsen.
Einfach ein tolles Gefährt.
Schade, dass so ein schönes und vernünftiges Auto nicht mehr gebaut wird. Würde mich voll ansprechen.
Bitte bitte viel mehr solcher Tests von älteren Autos! Es ist einfach spannend, wie man so ein eher langweiliges Auto so interessant präsentieren kann. Citroen ist wirklich teilweise unterschätzt, obwohl die Technik oft das Manko war.
Ohne Zweifel, der perfekte Zweitwagen, für die Frau oder den kurzen Shoppingtripp rund um den Kirchturm.
Man hätte noch erwähnen können, dass der Saxo kurze Zeit mit Elektro Motor produziert wurde
Ich mag die kleinen Dinger...
Corsa B mit 2-Lidda, ner LPG-Anlage und Anhängerkupplung :D ...ich weiß, total deppert, aber ich würd die Kiste im Leben nicht hergeben.
Wenn nich hergeben dann verheizen
Ok nein spaß du hast schon recht😂
Mein erstes Auto, bj 1997 mit dem selben Motor aber ohne Drehzahlmesser.
Es hat sein Zweck erfült, 50.000 km in 2 jahre. Einzige unplanmäßige reparatur: ein Innenraumhandgriff im Winter.
Am Wochenende Vollgas auf der Autobahn und sogar dann noch 6L verbrauch, nur auf der Landstrasse ist unter 5L möglich.
Am anfang hatte ich mich auf der Autobahn wegen dem Lärm freiwillig auf 110 begrenzt.
War mein erstes Auto, hab ihn geliebt🫶🏼. Würde ihn als erst Auto, immer wieder kaufen 🥹. Sparsam, geräumig und fährt vernünftig 🤝
Netter kleiner Flitzer für die Stadt. Und mehr Platz als die Kleinstwagen heute.
Naja, ähnlich viel Platz
@@randomaccount1605 280 bis 950 Liter Kofferraum. Mein erstes Auto (Corsa B von 2000) hatte sogar 1050 Liter mit umgeklappter Rückbank. Da kommt nur ein Up oder Mii ran, und die haben bei weitem nicht so ein Platzgefühl.
@@YTdelsCmts4NoRsn VW Up! Gepäckraum : 313-959L (Up! : 3,6m, Saxo 3,72m. Es ist fast identisch, aber der Up! zieht auch nicht hinterher. Natürlich trotzdem keine gute Entwicklung nach 20 Jahren
@@randomaccount1605 Der Up ist halt ein gutes Stück höher und man ist hinten eingeengt. Kofferraum okay aber der Rest nicht so.
Die Citroens aus der Zeit, Xsara, Xantia, Saxo und natürlich der XM sind allesamt sehr toll. Unauffällig aber auch zuverlässig, und dann mit dem Activa auch ausreichend ungewöhnlich.
Anstelle des Saxo 1,1 wäre der Saxo VTS viel interessanter. Wäre echt geil, wenn du mal ein Review über den AX GTI machen könntest. Vielen Dank für die tollen Reviews ;)
Hatte das Schwesterfahrzeug Pug 106 1.1 mit 60 PS als erstes Auto :) Da kommen Erinnerungen hoch ;) War ein sehr gutes Auto, vor allem Thema Rost war für ein Auto der Zeit sehr gut im Griff dank Feuerverzinkter Karosse. Auch ansonsten war die Technik zuverlässig, fuhr auch recht zügig für den kleinen Motor. Schöne Anlage rein was damals wichtig war... Tolles Teil !
Citroen allgemein ne gute Marke. Qualitativ gute Autos und Motoren. 🙏👍👌
Eure Videos sind echt super, natürlich und UNvoreingenommen, egal welches Auto Ihr vorstellt. Daumen hoch! - wäre ein - für den deutschen sehr exotisch und für mich unverständlich ungeliebt - Toyota Prius der 2. Generation was? Habe einen in der Auffahrt stehen :)
Danke! Für Angebote sind wir immer offen. Einfache eine kurze Mail an community@carranger.de ;)
Aaaaaaah Waaaaaaas sie verdammter Rassist sie nicht der richtige Adressat sind oder diese Email wurde von ihrer Fritz Box automatisch verfasst am Mo den Fritz Box automatisch verfasst am
Super geil. Bei so nem Auto spürt du die Straße noch!
Hey super Kanal! Besser als immer diese neu wagen vorstellungen die sich eh kaum einer leisten kann!
Könnt ihr mal ein Video über einen Peugeot 3008 2010 machen ?!
Bei uns ist Abwechslung angesagt! Klar können wir, hast du einen für uns?
community@carranger.de
@@CarRanger nein leider nicht:/
Hey!
Deine Videos sind echt klasse, manchmal fragt man sich "warum hab ich nicht so einen gekauft!?" Wenn man die Videos gesehen hat. Du hast den Corsa B angesprochen, welcher mir immer gut gefiel. Wenn Du noch einen unverbastelten , gut erhaltenen findest, würde ich mich um ein Video freuen.
Das kriegen wir sicher noch hin. Grüße
Danke, wow (superschnelle Antwort!) 😎 Schönes Wochenende! Weiter so!!
Corsa B und C wenn möglich😃
Super ehrlicher Einblick, sehr gut Alex! Also für die Stadt natürlich ein super Vehicle UND für Fahranfänger, wie ja bereits erwähnt. Der kleine erinnert mich an mein kleinen Suzuki Swift 1.0 mit 53 PS und drei-Zylinder dessen "Laufruhe" typisch für das Triebwerk war.
Paar mal von Berlin nach Rostock damals war, von der Geräuschkulisse her, hart an der "Belästigungsgrenze" ... Aber hey, bei 5.5 Liter Verbrauch, könnte man eh nicht meckern.
Zu guter Letzt. Dieser SAXO-Witz... neulich hab ich einen POLO gesehen. Und hinten bei dem POLO-Schriftzug war ein folgender Aufkleber ... "Na, juckt Ihr POLOch auch???" 😳
Mutig 😁
Toll, einfach Toll. 👍
Cockpit ist der schoenste in seiner Zeit, MMN. 🤸
Ein wichtiges Ausstattungs/Sicherheitsdetail wurde leider vergessen: ISO Fix 2x auf der Rückbank.
Und mein Peugeot 106 ist auch gut als Reisewagen geeignet. Bis 150 kann man sich gut unterhalten und wenn es mal schneller gehen muss sind auch mal 190 drin.
Danke für die Ergänzung, Isofix ist hier definitiv erwähnenswert. Grüße
Stuttgart-Berlin im 106 ist gar kein Problem! Ja, es ist lauter als in vielen größeren Autos und man hat keinen Tempomat. Aber die Sitze sind absolut langstreckentauglich.
Wenn der Franzose 190 anzeigt, fährst du real 160 😜
@@pc-sound-legacy Handy sagt 182, wenn der 205 bei knapp über 190 in den Begrenzer dreht ;)
190 den Brenner runter mit Rückenwind vielleicht :p
Mein erstes Auto. Ich trauer ihm nach 10 Jahren manchmal immer noch nach. Allerdings nur das 1. Modell!
■ den SAXO muss man einfach lieben .. Der hatte immer schon Charakter
"der grosse Kleine"
Hat sich wirklich sehr gut gehalten ringsrum und oben, weiss nicht wie es "unten rum" aussieht, a la Tüv und Co.
Design passt, Silber auch ok, würde gerne wissen wie die Saxo's sind/waren, technisch anfällig ?
Wie so oft gute Infos, viele Details und Vorführung, mit viel Herzblut vorbereitet eure Videos, wirklich top.
5 Punkte ist anständig, fair und reell.
LG
Technisch sind die ganz gut. Ich fahre selbst einen in schwarz, und das schon 4 Jahre. Wenn es richtig kalt wird, wird die Gangschaltung etwas hakelig, aber sobald er warm wird, ist alles butterweich. Untenrum sehen die tatsächlich noch richtig gut aus. Meiner hat keinen Rost
Ich möchte selbst einen Kleinstwagen aus der Zeit haben. Aber finde mal nen rostfreien Daihatsu Cuore mit 56 PS, der penibel gewartet wurde und immer vollsynthetisches Öl bekommen hat...
Ansonsten wie immer eine klasse Vorstellung.
Ich fänd' ein Review zum 406er Peugeot sehr cool!
Fänden wir auch cool, wer einen hat darf sich gerne unter community@carranger.de bei uns melden ;)
Tolle Autos! Ich hatte zwei 106er Peugeots, im Grunde identisch mit dem Saxo. Beide ohne Servo, braucht kein Mensch bei unter 800kg Auto und so machen sie etwas mehr Spaß. Optisch ist der 106 dem Saxo meiner Ansicht nach überlegen. Ich war von den beiden so überzeugt, dass ein 205 1.4i als Zweitwagen in die Garage musste, der mir seit über 3 Jahren sehr viel Spaß macht :)
Der 205 stände im Raum Stuttgart übrigens für ein Video bereit. Ebenso meine Alltagsmöhre: Renault Laguna 3 GT Kombi mit dem 2.0 Diesel und Allradlenkung.
Gerne! Schick uns doch bitte eine Mail mit deinen Kontaktdaten an conmunity@carranger.de ;)
Sieht man manchmal am Feldrand oder Wald mit angelaufenen Scheiben :-) Stichwort: Einspritzer
Mit den Jungs zur Eisdiele?! Ich habe Fragen...! 🧐🤔
Vor fünf Jahren haben wir einen 98er für 250,-€ gekauft. Etwas geschweißt und hergerichtet. Inspektion und Reifen, TÜV dann kein Problem. Nach zwei Jahren wieder etwas geschweißt und mit leichter Inkontinenz wieder durch den TÜV gebracht. Nach wieder einem Jahr (zwischendurch ein neuer Spiegel für 12,-€ und die Kupplung mit Ausrücklager für 38,-€) wurde der Rost unternrum doch schlimmer und auch die Inkontinenz nahm zu. Also den Nachfolger C2 günstig eingekauft und den Wagen tatsächlich für 450,-€ binnen einer Woche verkauft. Wäre nicht das Zündschloss zwischendurch kaputt gegangen, was 300,-€ gekostet hat, wäre das das bisher günstigste Fahrzeug ever in unserem Bestand gewesen. Also immer wieder, wie zuvor der den coolen AX den wir hatten und nun den C2 den wir gar nicht mehr hergeben wollen.
Kupplung mit Ausrücklager für 38€? Das ist günstig...
Ja die Ersatzteilpreise für das Auto sind echt der Hammer. Als uns ein depp den Aussenspiegel abgetreten hat, war das nicht mal ein Fall für die Teilkasko. Bekam ich neu für 13€. Solange die Kiste nicht wegrostet und nicht zu viel Öl verliert kann man kaum billiger Autofahren.
Ja mein Handy wiegt mehr als 780kg dat stimmt :D gutes Video
Citroen: Besser als die meisten sich nicht erinnern, weil sie nie auf den Gedanken kämen, sich einen Franzosen zu kaufen. Unterschätzte Marke.
Die Dinger waren damals mit Vorsicht zu genießen
@@SkiddooBavaria Nö.
Könnt ihr mal einen Opel Omega B 2.5 V6 ein Fiat Bravo HGT oder einen Golf 4 GTI vorstellen?:)
Wer einen davon hat darf sich gerne unter community@carranger.de bei uns melden ;)
Das Blau hier und da ist echt ganz schick.
Aus dem Heimat-Landkreis!
schickes auto, sieht auf jeden fall besser aus als der polo aus dem gleichen bj.
da bin ich dabei, das war ein häßlicher polo
Ich fahr auch einen 1.1er allerdings einen"Tonic".Ich hab ihm den Vornamen"Gin"gegeben.Bin voll zufrieden und für meine Zwecke vollkommen ausreichend.👍😀
Ich hab auch nen Saxo 1.1i und ich bewege ihn auch sehr sportlich im NAVC Automobilslalom und ich bin sehr zufrieden er macht einfach einen mega guten Job, bis auf die üblichen Verschleiß Teile wie Bremsen Reifen etc sehr zuverlässiges Auto und auf der Autobahn bringt er auch seine 170, also ich würde mir immer wieder einen Saxo Kaufen
Sehr schöner Channel + Content und tolle Reviews!
Wo ich persönlich widerspreche (wobei Du erfreulicher Weise schon relativ wenige deutsche Muster / Stereotype bedienst!): ,,Stadtauto". Das gibt es genauso wenig, wie es ,,Frauenautos" gibt. Ggf. könnte man noch bei einem Twizy von einem Stadtauto sprechen.
Kann ein Wagen mit längerem Radstand auf Reisen komfortabler sein? Bestimmt! Aber ich kann auch mit so einem Saxo ohne Probleme ans Nordkap fahren; das Auto ist dafür gebaut und hält das ohne Probleme aus. :-) Zumal (wenn man nach NL guckt, mit 100 km/h landesweit): Die Tempolimits werden restriktiver; überdimensionierte Motoren werden zumindest im Alltag weniger und weniger Sinn ergeben - auch mittelfristig in Deutschland.
Aktuell suche ich einen Zweitwagen für Bulgarien; der Saxo ist da durchaus in der engeren Auswahl und ich würde das ,Teil' mit 2 Metern Körpergröße (gemeinsam mit einem Kumpel) wohl auch ohne Bedenken von Deutschland aus dorthin fahren.
...kleines, süßes Auto!!!
Der Saxo wäre als 4 Türer fast mein erstes Auto geworden. Es ist jetzt aber ein Clio aus Bj. 2000.
Coole Sache 👍 Ich werde mir nen Corsa Opc holen.
@@ApexOpc Mein Clio hat ganze 58 PS. Also der kleinste verfügbare Motor. Braucht auch15Sek. auf 100 und fährt ganze 160.
@@zuyvox Man kann auch mit nem 58 Ps Motor Ampelstarts gewinnen, vorallem durch das geringe Gewicht ;-)
@@zuyvox Ist doch vollkommen in Ordnung. Gute Fahrt.
Tübingen 💪🏼
Fahre auch ein Saxo. Muss sagen, dass Ding macht Spaß
Außer man hat damit ein Unfall
Immer erstaunlich, dass das Drehmoment so betont wird. Die 94 Nm liegen an der Kurbelwelle an, was immer vergessen wird... diese Kraft wird im Getriebe vervielfacht. Somit liegt natürlich an den Rädern zur Fortbewegung einer erheblich höheres Moment an. Am höchsten natürlich im erster Gang.
Ganz ehrlich ich habe damit schon mehr transportiert als ich jemals für möglich gehalten habe!
Tolles kleines Auto.
Autos die ich mir hier wünsche: Citroen XM, Toyota Verso AR2 und Delorean 😀
👍 für den DeLorean. 😁
@@handofmud144 XM haben wir ja inzwischen ❤️
@@baxitus3348 Hoffentlich mit dem Dreiliter. 😁 Viel Spaß damit!
Ihr stellt aber auch wirklich alle möglichen Autos vor finde ich mal mega cool, ich würde auch gerne mal meinen Fiat 126 vorstellen lassen, was ja schon eine Rarität heutzutage ist in Deutschland, allerdings ist der Zustand nicht ganz so perfekt, wie die Autos wo man bei euch immer so sieht, würdet ihr den trotzdem vorstellen?
Schick uns bitte eine Mail an community@carranger.de, dann klären wir alles Weitere ;)
Ich fahre mit meinem Saxo 1.1i jeden Monat mindestens einmal "Langstrecke" über 350km und auch dafür ist er optimal, klar macht es manchmal bisschen Angst wenn vor dir ein 40t und hinter dir ein 40t ist aber er fährt mit knapp 6 L und das sehr zuverlässig.
Meiner hat nun 173.000km runter und läuft wie ne 1.... klar jetzt hat er eine neue Kupplung bekommen und das allseits bekannte Blinkerhebel Problem der gerne mal anfängt zu qualmen, weil der Abrieb einen Kurzschluss auslösen kann.... aber hey, die Kupplung komplett hat 60€ gekostet und der Hebel 16€....
Mein Fazit nach 2 Saxo's vorher hatte ich einen 1.6 VTS mit 118 PS und nun diesen Zwerg. Er ist ein treuer Begleiter und das für 81€ Steuer im Jahr und wenig Verbrauch usw.... und ich finde ihn immer noch schön 😁
Überholte Hinterachsen mit lebenslanger Garantie bekommt man inzwischen für 199€ im Internet. Der Umbau soll wohl nicht so aufwändig sein.
Ich hatte mal den Vorgänger, den AX. Ein super Auto mit riesiger Zuladung. Mit seinen 45 PS lief er 160 km/h bei einem Innenraumpegel eines startenden Jets ;-) Ich habe noch nie so ein handliches Auto gefahren. Es hatte nur 2,5 Lenkradumdrehung von Anschlag zu Anschlag, das ist wie im GoKart.
Und immer wieder die alte Leier mit dem Tankdeckel. Die PSA Lösung ist allerdings das Maß aller Dinge, denn alles, was man beim Tanken falsch machen könnte, wird hierdurch effektiv verhindert.
Zündung anlassen beim Tanken? Unmöglich, denn den Zündschlüssel braucht man am Tankdeckel. Ist übrigens verboten.
Tankdeckel vergessen? Unmöglich, denn da steckt der Zündschlüssel drin.
Schlauch stecken lassen? Auch unmöglich, denn solange der Schlauch am Auto steckt, ist der Tankdeckel offen, und dementsprechend ist der Zündschlüssel nicht benutzbar.
Es ist also nicht so, dass diese Lösung umständlich ist. Vielmehr sind alle Fernentriegelungen fahrlässig schlecht.
Ich hab darüber nie nachgedacht, aber die Erklärung ist echt gut. Für einen Fahranfänger oder unerfahrenen Tankenden ist das sehr sicher.
Mach Mal ein Video vom BMW E60
Bitte ein Video zum CLK 220/270/320 CDI w209. Der 500er CLK ist im Unterhalt viel zu teuer.
Für den Stoppel sehr stabil und auch top gekühlt. Motorlager sollte man aber verstärken
60PS das war mal viel, da stand dann sport am auto
Alec Empire 60 ps viel ?😂 war damals auch wenig sorry.
Elias ka Nein, nicht immer 😅 In den 50/60/70ern waren wesentlich kleinere PS Zahlen oft zu sehen
@@ConflictMedia ja gut, ein Käfer mit 60PS hätte sehr viel Leistung gehabt...
@@eliaska3747 gar nicht wahr, da gab es Zeiten da hatte ein Polo 45ps!
mein cuore von 1996 hat 42 ps. mit 60ps wärs ne rakete.
Zitrönn, hehehe ... ne, ehrlich gutes Format
Oh. Da war ich ja völlig falsch gestern 🙈 Raten is nicht so meins. Aber ich kann einiges an Erfahrungsberichten preisgeben. Jedenfalls soweit es um urdeutsche Marken oder Japaner geht.
Obwohl einige böse Zungen behaupten, der Erzfeind könne keine Autos bauen (Franzose) #NoFront!!!, sage ich einfach nö. Stimmt nicht. Unser Nachbar aus dem Westen war eig. schon immer einer, der Futuristik ins Auto gebracht hat. Und in der Gruppe B waren die jetzt auch nicht verkehrt. Abgesehen davon dass es irgendwann nur noch mörderisch wurde. Ernsthaft...
@Community: Was haltet Ihr von Citroën Peugeot und co.? Ich finde so einige Modelle echt nicht schlecht.
@CARRANGER : Geiles Ding😉👍
Die Franzosen bauen doch nette Autos! Mein Vater hatte früher einen 406 hdi (Diesel), der hat damals 380000 Kilometer gelaufen und kam durch den TÜV.
@@randomaccount1605
Sag ich doch. Nicht schlecht.
Also Designtechnisch waren die bis in die 90er schön anzusehen. Aber ab 2000 ließ es sehr stark nach. Und naja, Frontantrieb...
@@Hans_Holt
Ok. Ich finde tatsächlich, ein paar neuere Modelle gafallen mir genauso wie ältere. Z. B. Citroën CX Prestige Turbo (2) und den Peugeot RCZ, also der mit dem Wellenähnlichen Dach, angelehnt an Motorsport.
Bei beiden "Epochen" gibt es welche, die find ich echt attraktiv; andere gar nicht 😅
So sind sie, die Geschmäcker👍
Moin... könntest du irgendwann egal wann einen Test zu dem Ford Probe durchführen? Mein Kindheitsauto und Traum, wäre so schön wenn ich ihn in einem Test von einer so sachlichen Person wie du sehen würde...LG
Sobald wir die Gelegenheit haben! Grüße
ich würde da drinnen gerne einen starken moderen 1.0 motor mit ca 125ps sehen wie in meinem ford focus 2019 XD
mein ford wiegt leider ca 1350kg und nicht 800kg
Dieses Auto wäre dann wahrscheinlich eine spaßmaschiene pur
Es gibt den Saxo als 1.6 vtr 8 v mit 90 PS
1.6 16 v mit 120 PS die gehen gut los definitiv besser als ein 1.0 l Motor
Mein vtr lief laut GPS 230 kmh dann kam der Drehzahlbegrenzer ...war richtig spaßig in Kurven usw
Super Video 🙂 könnt ihr mal einen Peugeot 406 coupe vorstellen? 🙂
Gerne sogar, hast du einen? ;)
community@carranger.de
Ja, sogar einen 3.0 v6, bin aber aus Österreich 😝
Einer von uns zufällig auch, über eine Mail würden wir uns freuen ;)
Wie macht das Fahrwerk???? :-)))))
Mein Auto. Fahre ihn in schwarz 😅
Zieh Trönn!
Hab jetzt eben das Video gesehen . Ich hab das Auto aber nur als blau und nicht in Silber. Das auto bringt mich von a nach b . Von nrw nach hamburg. Und fühl mich echt wohl.
Toller Beitrag ! Wäre es möglich mal den Citroën C5 3.0 V6 Bj 2003 zu zeigen? Lg
Lass dich überraschen! Grüße
Sogar Bemani erwaehnt. 😯👍
Bekommt man bei dem Saxo die Grüne umweltplakette?
Renault Clio, Peugeot 106; Ford fiesta, Toyota Starlet aus der Zeit sahen alle sehr ähnlich aus. Von einem speziellem französischen Charme kann ich da nichts erkennen. Der alte Renault Twingo ist für mich der letzte Kleinwagen der noch so eine französische Eigenart hat.