Hej, widze, że grzebiesz przy motocyklach, zwłaszcza przy hornetce. Mam problem i wszędzie szukam rozwiązania, no ale ciężko. Problem: Honda ma problem z wkreceniem się na obroty tak powyżej 2 tysiecy. Na luzie nawet daje radę, ale czuć takie opóźnienie po dodaniu gazu. Na zapiętym 1 biegu mogę gaz odkręcić do końca, a obroty i tak nie skoczą powyżej tego tysiąca czy dwóch, dopiero sprzęgło czy takie polsprszeglo i gaz pozwala wkręcić sie na wyższe obroty, wyższe obroty działają w miarę sensownie. Gaźnik wyczyszczony, wyregulowany, świece wymienione. Czy to może być wina czujnika otwarcia przepustnicy (TPS), czy coś może innego? Byłbym mega wdzięczny za jakąś podpowiedź.
Witam, hornetów dużo na rynku to się przewija ich sporo a robi się wszystko :D. pytanie czy gaźniki zostały zrobione jak nalezy bo i mialem przypadki ze gaźniki po robocie kogos chodziły gorzej niz przed. Sa przypadki ze gaźniki cąłkowicie umieraja i wymagaja wymiany na inne. (niedroznosc kanałów itp gdzie zadnymi sposobiami nie da się doprowadzić tego do porządku ). Wszystko do sprawdzania w takim przypadku
Gaźniki mam wrażenie, że chodzą lepiej, silnik o wiele lepiej działa (na tych wyższych obrotach) niż to co było, każda dysza była czyszczona i sprawdzana, montowane na nowych uszczelkach. Mam wrażenie, że to czujnik bo z wypiętym czujnikiem zachowuje się tak samo jak wpiętym. A może być to spowodowane, że łapie też lewe powietrze gdzieś w airboxie? @@MOTO-TOM_Serwis_Motocykli
Moja❤❤❤znowu😂
Przynajmniej po filmikach widać że wszystko zrobione
Fachowo zrobione
Hej, widze, że grzebiesz przy motocyklach, zwłaszcza przy hornetce. Mam problem i wszędzie szukam rozwiązania, no ale ciężko.
Problem:
Honda ma problem z wkreceniem się na obroty tak powyżej 2 tysiecy. Na luzie nawet daje radę, ale czuć takie opóźnienie po dodaniu gazu. Na zapiętym 1 biegu mogę gaz odkręcić do końca, a obroty i tak nie skoczą powyżej tego tysiąca czy dwóch, dopiero sprzęgło czy takie polsprszeglo i gaz pozwala wkręcić sie na wyższe obroty, wyższe obroty działają w miarę sensownie. Gaźnik wyczyszczony, wyregulowany, świece wymienione. Czy to może być wina czujnika otwarcia przepustnicy (TPS), czy coś może innego?
Byłbym mega wdzięczny za jakąś podpowiedź.
Witam, hornetów dużo na rynku to się przewija ich sporo a robi się wszystko :D. pytanie czy gaźniki zostały zrobione jak nalezy bo i mialem przypadki ze gaźniki po robocie kogos chodziły gorzej niz przed. Sa przypadki ze gaźniki cąłkowicie umieraja i wymagaja wymiany na inne. (niedroznosc kanałów itp gdzie zadnymi sposobiami nie da się doprowadzić tego do porządku ). Wszystko do sprawdzania w takim przypadku
Gaźniki mam wrażenie, że chodzą lepiej, silnik o wiele lepiej działa (na tych wyższych obrotach) niż to co było, każda dysza była czyszczona i sprawdzana, montowane na nowych uszczelkach. Mam wrażenie, że to czujnik bo z wypiętym czujnikiem zachowuje się tak samo jak wpiętym. A może być to spowodowane, że łapie też lewe powietrze gdzieś w airboxie? @@MOTO-TOM_Serwis_Motocykli
@@tedu3112 tps w gaźnika nie odgrywa takiej roli jak we wtryskowcu odłączenie jego praktycznie jest nieodczuwalne na postoju