Di que si!!! Y en la carretera sabes que moto es desde muy lejos. Yo no veo el faro nada feo, anda que no hay faros más feos por ahí , en el pasado y en el presente!!😅🤣. Gracias por comentar y suscríbete!!!!✌🏼
Tiene muchos más, es muy cómoda para subir y bajar y es más estrecha y ligera... A mí me encanta mi 1200 pero tengo que reconocer que es muy bonita en persona y muy cómoda
Muchas gracias viajero!! Otro saludo para ti!! Algún día la tendrás, seguro!! Seguiremos intentando hacerlo lo mejor que podamos!! Un abrazo Gracias por comentar y suscríbete!!!
Hola Txema!!! Pues la verdad es que no, pero eso es de otro vídeo que haremos, este era de novedades de la moto que eran desconocidas, y que para mucha gente lo siguen siendo, no era una prueba, la tendremos que hacer y diremos las cosas buenas y las cosas malas!! Suscríbete y lo descubrirás!!! Y gracias por comentar!! 🤜🤛
La luz de freno parece muy pequeña, no sé si tendrá suficiente intensidad. Pero la moto me gusta más cada vez que la veo, a esperar a la 1400 gs para ver como es! Buen vídeo!
Gracias!!! Pues la luz de freno está en los intermitentes.... Si has visto las de la 1250 GS, es la misma. Pero esta vez va sola. Digo yo que le habrán subido la intensidad. En parado y en interior, no nos ha parecido mal, tenemos que probarla para ver si nos lo parece en la calle también. Pero si les han dejado homologarla, será suficiente, supongo. Os contaremos.!!
@@hakunamotata por valorar la altura del asiento de serie de la Trophy, yo mido 1,73. La moto en vivo es una auténtica pasada, no entiendo tanto revuelo por el diseño. ¿ Ruido de escape?, puñeteras normativas. En cuanto al faro, me encanta y se convertirá en un icono de identidad con el tiempo. Gracias por el vídeo ✌🏼✌🏼
@@gonzalo1973 pues pilla el más bajo que puedas, y si puedes coger la suspensión con regulación automática de altura, que te baja la moto cuando va descendiendo la velocidad o cuando paras, y la sube cuando arrancas, como os contamos en el vídeo, entonces ya ... La puedes llevar midiendo 1.50. muchas gracias a ti por los comentarios y suscríbete!!!✌🏼✌🏼
Hola Sergio!! Es cierto que Smokey está en Bélgica pero en su canal aparece que el canal es de EEUU , por eso digo que es un youtuber americano. Aunque viva en Waterloo.!! Igual nació allí??!!🤣. Gracias por comentar
El imperio es el que tiene las naves chulas!!! Las de la rebelión parecen hechas con retales!!!!🤣🤣🤣 Para mi las dos están chulas! Son conceptos distintos... Gracias por comentar!! 🙌
Para mí, esta es bonita también pero eso no quita para que la antigua sea bonita. Yo veo la 1200 GSA Rally que tenemos y me encanta, la veo gorda y poderosa, la arrancó y ruge como un león ... Te invita a recorrer el mundo, aunque creo que esta deber ser más eficiente y cómoda haciendo eso, de verdad que parece más ligera y maniobrable cuando te sientas en ella en parado... 12 kilos no sabía que se notaban tanto!!!!🙌🙌
Hola Alex!! Si, nos lo comentaron en la presentación los mecánicos.... También nos dijeron que la marca ha popularizado su precio, la pieza costará unos 250 - 300 más mano de obra. Habría que preguntarse cuántos kits de arrastre con cadena plato y piñón cambias con esos 300 más mano de obra en otra moto... Si has tenido más motos, sabes lo que cuesta eso y cada cuánto se cambia. A mí me compensa el cardan aunque se cambie cada 80. Más que los kits que valen el doble de 300 a veces y se cambian cada 15, 20 o 30 como muchísimo. 3 cambios en 80000 km de media, multiplica. Es que creíamos que era eterno el cardan perocmirar como los están cambiando en campaña, el problema es que no era eterno pero no le metieron mantenimiento ni sustitución. Y se la han comido ellos. Pues en esta ocasión no lo van a hacer. Y yo lo entiendo. Gracias por comentar!!
Particularmente una pieza que antes no tenía sustitución y ahora si es una disminución de calidad de la marca. Yo he cambiado kits de arrastre antes de tener una GS y costaban menos que cambiar un cardan con esos kilómetros. El cardan la ventaja era que tenía menos mantenimiento si hacías muchos kilómetros que un kit de arrastre, y ahora sí que lo tiene , y es costoso. En mi caso me pidieron 1231 euros por cambiarlo, no es algo barato, incluso creo que elevado para la complejidad mecánica que tiene, aunque no es algo que me sorprenda por tema precio, ya que BMW o Ducati van en esa línea. Por cierto, en mi caso el cardan rompió con menos de 50.000 kilómetros y lo pagó el compraventa tras una denuncia, en un principio no quiso asumirlo
Ah pero el cardan no era "sin mantenimiento"?. Ahora entiendo por qué me han capado mi gs1250. Por qué el cardan es de mala calidad. BMW haciendo caja con piezas chinas 😡
Un kit de cadena de primera calidad son 250€...duran 40.000km o más sin pestañear y haces un pelín de trampa con las cuentas.. Dices que el cardan se cambia a los 80.000 y te inventas lo que va a costar para que cuadren las cuentas, aparte obvias el mantenimiento cada 20.000km, que no lo has nombrado y creo que BMW no te lo hará gratis..por mucha publicidad gratuita que le hagas
@@hakunamotatani de coña costará 250-300€. Se habla que el precio serán 800-900€ más mano de obra. O sea, que te vas a plantar fijo en 1200 pavos. Con lo que te dá para unos cuantos kits de arrastre... lo que vengo diciendo, que BMW ha hecho un producto de postureo, no hecho para durar y viajar sin problemas durante miles de km...
Demasiados plásticos y el nuevo cuadro se ve frágil. No puedo digerir aun su nuevo frontal. Es feo. Sacrificaron la luz de freno por un radar ridículo en tamaño, tanto adelante como detrás. La nueva GS se convirtió en una scooter cara.
La luz de atrás si que me parece un poco ya demasiado, creo que no se ve lo suficiente solo con los intermitentes. Y cuando los llevas puestos y frenado, menos aún... Eso tiene que arreglarse... Gracias por comentar!!!!🙌
A mí me pareció raro en las fotos, como una Beluga! Pero en persona no se ve raro, de hecho lo hemos dicho en el vídeo, que parece menos raro el frontal en persona.
El video tiene dos semanas, ya se saben varias cosas de las que enseñamos, salió muy poco después de su presentación física en el concesionario... Aún así, creo que hay cosas que no sabe la gente, así me lo dicen muchos!! Piensa que este video le llega a mucha gente de otros países donde la moto no es tan accesible de ver, nos ver y no la han visto tan en detalle.
Pues a mí no me ha parecido tan feo nunca, no se qué le veis de raro, en persona da mucha sensación de calidad... A mí la x, personalmente, me gusta. Y ahora tiene que ser simétrico por normativa Europea. Para gustos, los colores!! 🌈
La verdad que .. al que le pido una opinión estética opina lo mismo... Moto fea estéticamente hablando y me uno a la opinión la moto es fea no se que se imagino BMW con ese diseño. Claramente no es un acierto, todo lo contrario. La Harley Davidson panamerican está al mismo nivel de fealdad..
Yo te cuento el detalle no secreto, numero 26, el frontal mas feo y horroroso y super mega feo jamas creado por la marca, y que un tipejo llamado diseñador le han pagad por hacer esto, por dios, a y por cierto, el 27 seria un litro menos de combustible, madre mia BMW os habeis cargado el mito la leyenda la reina de la carretera el Panzer con aires de bailarina bello elegante y hermoso, la era del orco de las cavernas ha comenzado, que tristeza, ha llegado el fin de una era.
Pues, amigo Mario, para gustos los colores. A mí personalmente no me parece lo mismo, a mi sí me gusta el frontal, es más ligera, creo que todo el mercado tiende a una moto más ligera y mejor en off. Nosotros tenemos una ADV como sabrás, y esctanxgrande y pesada que para el off pues no vale mucho, pistas y caminos de tierra si, pero off no. Ahora , lo de la gasolina, pues la gente se va con una moto de 10 litros de depósito por en medio del campo a hacer casi que motocross.. Y las adv como la nuestra llevan 30... Han hecho una todo propósito con más off que la ADV anterior pero más ligera y más manejable.
Cierto, por eso jamas me compraria una moto de color rojo. Modas y mas modas, a eso tiende el mercado nada mas y el ser humano solo se mueve por modas, no tiene iniciativa propia, por eso muchos se la compraran solo por moda y por que les vean con la nueva y horrorosa BMW 1300. Tienes mi moto soñada, la mas bonita la mas bella la mas elegante con un frontal precioso y la reina de la carretera, y como hablas de opiniones yo jamas meteria una Adventure a lo marron, yo si meteria una DRZ 400, que las tienes por 2.000 € de segunda mano, le pones un juego de suspension ohlins delante y detras por otros 2.000 €, un deposito de combustible de acervis para tener buena autonomia y te lo pasaras en grande en off por menos de 6 mil €. A y sin miedo a que se caiga y rompas algo. Lo que hacen los amigos de Embarrados por ejemplo. Yo es que motos con deposito de combustible de cortador de cesped, como que no, asi hay tantos que se quedan tirados en los Monegros por llevar depositos de moda pequeños. Que delicia poder tener 30 litros de combustible para pasarte la mayor cantidad de Km encima de la moto. Y cierto, ha hecho una moto de moda, porque ahora se ha pesto muy de moda el meterte con una moto de 30 mil € por lo marron, caerte destrozar unas tapas y que los recambios te cuesten 3 mil € y luego lloramos porque me he caido con la Adventure. Asi que yo mas bien diria desproposito de la moda, nada mas. Disfruta mucho de tu Adventure, que te dure muchos años y que le hagas muchos Km de autonomia con ese magnifico deposito de 30 litros, metela por lo negro que es su lugar y sientete orgulloso de tener la ultima BMW bonita del mercado, tu moto ya es leyenda.@@hakunamotata
Muchas gracias compañero!!🙌 por ti opinión, es cierto que para hacer off no veo una ADV con sus 30 litros y sus 300 kg saltando por ahí como una loca en la rodibook... Pero se ven, es una máquina. Pero yo no la metería nunca la mía... Serán prestadas?
Buenas Fer. Pues se puede pedir con los intermitentes en el mismo sitio de siempre y no en el para manos, así que si la vas a sacar a lo marrón.... Pero eñys lo tienes que tener claro, pq se ven mucho y muy bien en esos paramanod, la luz es como 20 veces las grande que en la 1250 y 1200.
Da igual como vaya ahora esa moto. Mi gs 1250 era magnífica antes del parche de software. Ahora es una moto mediocre sin bajos y con suspensiones blandas... Y todo con un parche... Barato les ha salido. Bmw estafa a sus clientes.
Si sientes eso, investiga un poco por los foros, la gente se está moviendo para que les busquen una repro de vuelta a las prestaciones de antes. Lo siento y mucha suerte 🍀!!!!!🙌
Estéticamente me parece espantosa, no tengo otra palabra para describirla, perdió toda la esencia GS para mi, la forma, el caño de escape, la luz, la luz por dioos. Ahora, tecnológicamente espectacular.
Pruébala y te gustará más, aunque la tuya es la opinión generalizada, cuando la pruebas y la ves a menudo, te cambia. Yo la veo bonita, me falta que sea más adventure, para sentir el elefante debajo, esto es un jabalí 🐗!! 🤣🤣gracias por comentar, y suscríbete!!!! ✌️✌️
@@Franco-cj8rl perfecto, si no le puede gustar a todo el mundo, creo que es otro concepto, más parecido a lo que se lleva ahora, más de hard trail y menos como la nuestra, q es más de pistas fáciles o medias, pero no en plan enduro… a mi lo que me gusta menos es el radar, lo veo un poco raro… no nos paga BMW, decimos lo que pensamos!!! Tu cual tienes??
Al principio todos los modelos son poco fiables, igual en todas las marcas, luego se va puliendo y suben el precio… no te la compres!!! A mi me gusta un poquito más la mía!!!
La protección aerodinámica si miras pruebas todos dicen que es sorprendentemente buena, incluso muchos dicen que muy buena, que no se lo esperaban con lo pequeña que es, el faro es subjetivo, a mi sí me gusta y a ti no, cosas que pasan. Y el escape, al parecer hace el mismo ruido, un decibelio más o uno menos depende de cómo lo midas ... Hay pruebas de eso ya en internet. El sonido es diferente, mas cerrado, mi me gusta menos también ese sonido que el anterior, pero eso también es subjetivo. Pero entiendo que no te guste , a mí tampoco me gusta todo... Lo descubriremos...¿Que moto tienes?
@@centurion1311 menos depósito, más piezas expuestas a romper, cosas innecesarias (pantalla electrica, cuando el sistema manual subía de p.m.), menos fiabilidad (cardan)...
@@hakunamotata tengo una tracer 900 del 2019. Y la proxima sera una GS 1250, ya que la 1300 no me gusta esteticamente. Hace poco probe la 1250 , va genial. 🤷♂️
Muy buenos los comentarios sobre esta motos.Muy útiles.. gracias
Gracias a ti!!!🙌
Espectacular el faro. Mucho más moderno y lo más importante alumbra mucho más.
Di que si!!! Y en la carretera sabes que moto es desde muy lejos. Yo no veo el faro nada feo, anda que no hay faros más feos por ahí , en el pasado y en el presente!!😅🤣. Gracias por comentar y suscríbete!!!!✌🏼
adesso chi fabbrica le forcelle ? e la marca della pompa posteriore del freno ?
Buenas. Creo que le fabricante es el mismo del sistema anterior, Sachs.
Es muy muy bonita las maletas chulas el detalle del caballete eléctrico me gusta😊
Tiene muchos más, es muy cómoda para subir y bajar y es más estrecha y ligera... A mí me encanta mi 1200 pero tengo que reconocer que es muy bonita en persona y muy cómoda
Gracias
De nada!!! Me alegro de que te guste!!! Suscríbete para que te gusten más vídeos!!!✌🏼✌🏼
Te saluda un viajero desde argentina, esta moto es la moto de mis sueños, algún día espero lograr tenerlo 😅… muy buen video 🎉 felicidades
Muchas gracias viajero!! Otro saludo para ti!! Algún día la tendrás, seguro!! Seguiremos intentando hacerlo lo mejor que podamos!! Un abrazo Gracias por comentar y suscríbete!!!
Parcero gracias por la información.
De nada, esa era la intención, muchas gracias por comentar!!
Buen video. Pero todo es bueno?
Hola Txema!!! Pues la verdad es que no, pero eso es de otro vídeo que haremos, este era de novedades de la moto que eran desconocidas, y que para mucha gente lo siguen siendo, no era una prueba, la tendremos que hacer y diremos las cosas buenas y las cosas malas!! Suscríbete y lo descubrirás!!! Y gracias por comentar!! 🤜🤛
La pantalla es como la voge?????
A qué te refieres? No tengo ni idea de si es igual, lo dices por que sube y baja automáticamente?
La luz de freno parece muy pequeña, no sé si tendrá suficiente intensidad. Pero la moto me gusta más cada vez que la veo, a esperar a la 1400 gs para ver como es!
Buen vídeo!
Gracias!!! Pues la luz de freno está en los intermitentes.... Si has visto las de la 1250 GS, es la misma. Pero esta vez va sola. Digo yo que le habrán subido la intensidad. En parado y en interior, no nos ha parecido mal, tenemos que probarla para ver si nos lo parece en la calle también. Pero si les han dejado homologarla, será suficiente, supongo. Os contaremos.!!
Hola, cuánto mides ?
Hola Gonzalo!! Mido 1.84, o medía la última vez que lo comprobé... Por qué quieres saberlo?
@@hakunamotata por valorar la altura del asiento de serie de la Trophy, yo mido 1,73. La moto en vivo es una auténtica pasada, no entiendo tanto revuelo por el diseño. ¿ Ruido de escape?, puñeteras normativas. En cuanto al faro, me encanta y se convertirá en un icono de identidad con el tiempo. Gracias por el vídeo ✌🏼✌🏼
@@gonzalo1973 pues pilla el más bajo que puedas, y si puedes coger la suspensión con regulación automática de altura, que te baja la moto cuando va descendiendo la velocidad o cuando paras, y la sube cuando arrancas, como os contamos en el vídeo, entonces ya ... La puedes llevar midiendo 1.50. muchas gracias a ti por los comentarios y suscríbete!!!✌🏼✌🏼
Smokey és Belga!!!
Hola Sergio!! Es cierto que Smokey está en Bélgica pero en su canal aparece que el canal es de EEUU , por eso digo que es un youtuber americano. Aunque viva en Waterloo.!! Igual nació allí??!!🤣. Gracias por comentar
👌👌👌🙋♂️
Gracias por comentar!!!🙌
Pues para gustos colores,a mi me encanta ,la 1250 me parecia una nave espacial del imperio😅😅
El imperio es el que tiene las naves chulas!!! Las de la rebelión parecen hechas con retales!!!!🤣🤣🤣 Para mi las dos están chulas! Son conceptos distintos... Gracias por comentar!! 🙌
No está mal pero la antigua es mas bonita
Para mí, esta es bonita también pero eso no quita para que la antigua sea bonita. Yo veo la 1200 GSA Rally que tenemos y me encanta, la veo gorda y poderosa, la arrancó y ruge como un león ... Te invita a recorrer el mundo, aunque creo que esta deber ser más eficiente y cómoda haciendo eso, de verdad que parece más ligera y maniobrable cuando te sientas en ella en parado... 12 kilos no sabía que se notaban tanto!!!!🙌🙌
El cambio del cardan a los 80.000 sí que es un secreto o detalle que manda cojones
Hola Alex!! Si, nos lo comentaron en la presentación los mecánicos.... También nos dijeron que la marca ha popularizado su precio, la pieza costará unos 250 - 300 más mano de obra. Habría que preguntarse cuántos kits de arrastre con cadena plato y piñón cambias con esos 300 más mano de obra en otra moto... Si has tenido más motos, sabes lo que cuesta eso y cada cuánto se cambia. A mí me compensa el cardan aunque se cambie cada 80. Más que los kits que valen el doble de 300 a veces y se cambian cada 15, 20 o 30 como muchísimo. 3 cambios en 80000 km de media, multiplica. Es que creíamos que era eterno el cardan perocmirar como los están cambiando en campaña, el problema es que no era eterno pero no le metieron mantenimiento ni sustitución. Y se la han comido ellos. Pues en esta ocasión no lo van a hacer. Y yo lo entiendo. Gracias por comentar!!
Particularmente una pieza que antes no tenía sustitución y ahora si es una disminución de calidad de la marca. Yo he cambiado kits de arrastre antes de tener una GS y costaban menos que cambiar un cardan con esos kilómetros.
El cardan la ventaja era que tenía menos mantenimiento si hacías muchos kilómetros que un kit de arrastre, y ahora sí que lo tiene , y es costoso. En mi caso me pidieron 1231 euros por cambiarlo, no es algo barato, incluso creo que elevado para la complejidad mecánica que tiene, aunque no es algo que me sorprenda por tema precio, ya que BMW o Ducati van en esa línea.
Por cierto, en mi caso el cardan rompió con menos de 50.000 kilómetros y lo pagó el compraventa tras una denuncia, en un principio no quiso asumirlo
Ah pero el cardan no era "sin mantenimiento"?. Ahora entiendo por qué me han capado mi gs1250. Por qué el cardan es de mala calidad. BMW haciendo caja con piezas chinas 😡
Un kit de cadena de primera calidad son 250€...duran 40.000km o más sin pestañear y haces un pelín de trampa con las cuentas..
Dices que el cardan se cambia a los 80.000 y te inventas lo que va a costar para que cuadren las cuentas, aparte obvias el mantenimiento cada 20.000km, que no lo has nombrado y creo que BMW no te lo hará gratis..por mucha publicidad gratuita que le hagas
@@hakunamotatani de coña costará 250-300€. Se habla que el precio serán 800-900€ más mano de obra. O sea, que te vas a plantar fijo en 1200 pavos. Con lo que te dá para unos cuantos kits de arrastre... lo que vengo diciendo, que BMW ha hecho un producto de postureo, no hecho para durar y viajar sin problemas durante miles de km...
Demasiados plásticos y el nuevo cuadro se ve frágil. No puedo digerir aun su nuevo frontal. Es feo. Sacrificaron la luz de freno por un radar ridículo en tamaño, tanto adelante como detrás. La nueva GS se convirtió en una scooter cara.
La luz de atrás si que me parece un poco ya demasiado, creo que no se ve lo suficiente solo con los intermitentes. Y cuando los llevas puestos y frenado, menos aún... Eso tiene que arreglarse... Gracias por comentar!!!!🙌
Concuerdo totalmente
Y no podrían haber colocado el faro donde está el radar y radar donde está el faro?? Xq esa posición para el faro es horripilante, da ganas de llorar.
A mí me pareció raro en las fotos, como una Beluga! Pero en persona no se ve raro, de hecho lo hemos dicho en el vídeo, que parece menos raro el frontal en persona.
25 cosas que no sabrías tú jajaaja todo lo dicho se sabe hace semanas amigo
El video tiene dos semanas, ya se saben varias cosas de las que enseñamos, salió muy poco después de su presentación física en el concesionario... Aún así, creo que hay cosas que no sabe la gente, así me lo dicen muchos!! Piensa que este video le llega a mucha gente de otros países donde la moto no es tan accesible de ver, nos ver y no la han visto tan en detalle.
El faro delantero es horrible!!!!
Pues a mí no me ha parecido tan feo nunca, no se qué le veis de raro, en persona da mucha sensación de calidad... A mí la x, personalmente, me gusta. Y ahora tiene que ser simétrico por normativa Europea. Para gustos, los colores!! 🌈
La verdad que .. al que le pido una opinión estética opina lo mismo... Moto fea estéticamente hablando y me uno a la opinión la moto es fea no se que se imagino BMW con ese diseño. Claramente no es un acierto, todo lo contrario.
La Harley Davidson panamerican está al mismo nivel de fealdad..
Hay que tenerla para apreciarla.¡ Es super!
Yo te cuento el detalle no secreto, numero 26, el frontal mas feo y horroroso y super mega feo jamas creado por la marca, y que un tipejo llamado diseñador le han pagad por hacer esto, por dios, a y por cierto, el 27 seria un litro menos de combustible, madre mia BMW os habeis cargado el mito la leyenda la reina de la carretera el Panzer con aires de bailarina bello elegante y hermoso, la era del orco de las cavernas ha comenzado, que tristeza, ha llegado el fin de una era.
Pues, amigo Mario, para gustos los colores. A mí personalmente no me parece lo mismo, a mi sí me gusta el frontal, es más ligera, creo que todo el mercado tiende a una moto más ligera y mejor en off. Nosotros tenemos una ADV como sabrás, y esctanxgrande y pesada que para el off pues no vale mucho, pistas y caminos de tierra si, pero off no. Ahora , lo de la gasolina, pues la gente se va con una moto de 10 litros de depósito por en medio del campo a hacer casi que motocross.. Y las adv como la nuestra llevan 30... Han hecho una todo propósito con más off que la ADV anterior pero más ligera y más manejable.
Cierto, por eso jamas me compraria una moto de color rojo. Modas y mas modas, a eso tiende el mercado nada mas y el ser humano solo se mueve por modas, no tiene iniciativa propia, por eso muchos se la compraran solo por moda y por que les vean con la nueva y horrorosa BMW 1300.
Tienes mi moto soñada, la mas bonita la mas bella la mas elegante con un frontal precioso y la reina de la carretera, y como hablas de opiniones yo jamas meteria una Adventure a lo marron, yo si meteria una DRZ 400, que las tienes por 2.000 € de segunda mano, le pones un juego de suspension ohlins delante y detras por otros 2.000 €, un deposito de combustible de acervis para tener buena autonomia y te lo pasaras en grande en off por menos de 6 mil €. A y sin miedo a que se caiga y rompas algo. Lo que hacen los amigos de Embarrados por ejemplo.
Yo es que motos con deposito de combustible de cortador de cesped, como que no, asi hay tantos que se quedan tirados en los Monegros por llevar depositos de moda pequeños.
Que delicia poder tener 30 litros de combustible para pasarte la mayor cantidad de Km encima de la moto.
Y cierto, ha hecho una moto de moda, porque ahora se ha pesto muy de moda el meterte con una moto de 30 mil € por lo marron, caerte destrozar unas tapas y que los recambios te cuesten 3 mil € y luego lloramos porque me he caido con la Adventure.
Asi que yo mas bien diria desproposito de la moda, nada mas.
Disfruta mucho de tu Adventure, que te dure muchos años y que le hagas muchos Km de autonomia con ese magnifico deposito de 30 litros, metela por lo negro que es su lugar y sientete orgulloso de tener la ultima BMW bonita del mercado, tu moto ya es leyenda.@@hakunamotata
Muchas gracias compañero!!🙌 por ti opinión, es cierto que para hacer off no veo una ADV con sus 30 litros y sus 300 kg saltando por ahí como una loca en la rodibook... Pero se ven, es una máquina. Pero yo no la metería nunca la mía... Serán prestadas?
No está mal pero esta moto para lo marrón...a la primera caída ya rompes los intermitentes 😢
Buenas Fer. Pues se puede pedir con los intermitentes en el mismo sitio de siempre y no en el para manos, así que si la vas a sacar a lo marrón.... Pero eñys lo tienes que tener claro, pq se ven mucho y muy bien en esos paramanod, la luz es como 20 veces las grande que en la 1250 y 1200.
@@hakunamotata eso si es una buena opción para una moto, más cositas así necesitamos jaja saludosss
Da igual como vaya ahora esa moto. Mi gs 1250 era magnífica antes del parche de software. Ahora es una moto mediocre sin bajos y con suspensiones blandas... Y todo con un parche... Barato les ha salido. Bmw estafa a sus clientes.
Si sientes eso, investiga un poco por los foros, la gente se está moviendo para que les busquen una repro de vuelta a las prestaciones de antes. Lo siento y mucha suerte 🍀!!!!!🙌
@@hakunamotata Gracias. Soy uno de los que ha abierto hilo en el foro no oficial de BMW. Un saludo
Que faro tan más espantoso!
Parece la calavera de un Jeep renegade!
No lo había visto así nunca!!! Oye pues también mola la comparación!!🙌
Esta bien pero el faro es bastante feo
Eso me pasaba a mi con el Ford Focus al principio de su restyling hace años y luego tuve dos seguidos!!!! Cuestión de tiempo!!🙌
otro fanboy de la marca
Soy Fanboy de las motos en general, me gusta Honda, KTM, suzu, Aprilia, moto Guzzi,.... Y BMW también, por eso tengo una!!🙌🤣
Estéticamente me parece espantosa, no tengo otra palabra para describirla, perdió toda la esencia GS para mi, la forma, el caño de escape, la luz, la luz por dioos. Ahora, tecnológicamente espectacular.
Pruébala y te gustará más, aunque la tuya es la opinión generalizada, cuando la pruebas y la ves a menudo, te cambia. Yo la veo bonita, me falta que sea más adventure, para sentir el elefante debajo, esto es un jabalí 🐗!! 🤣🤣gracias por comentar, y suscríbete!!!! ✌️✌️
@@hakunamotata ya la vi en persona. No la maneje pero si la vi y reafirmo lo que dije en el comentario. ESPANTOSA estéticamente
@@Franco-cj8rl perfecto, si no le puede gustar a todo el mundo, creo que es otro concepto, más parecido a lo que se lleva ahora, más de hard trail y menos como la nuestra, q es más de pistas fáciles o medias, pero no en plan enduro… a mi lo que me gusta menos es el radar, lo veo un poco raro… no nos paga BMW, decimos lo que pensamos!!! Tu cual tienes??
30.000 euros por la gs menos fiable de la historia. bravo borreguitos
Al principio todos los modelos son poco fiables, igual en todas las marcas, luego se va puliendo y suben el precio… no te la compres!!! A mi me gusta un poquito más la mía!!!
Buena publicidad promocional. Ahora decid los fallos que tiene…🫵
En cuanto la pruebe te los diremos, si tuviese fallos ya en parado... Sería escandaloso!!!🤣🤣🤣 gracias por comentar!!!!🙌
Fallos visibles: Faro, protección aerodinamica, escape ridiculo….en fin.
La protección aerodinámica si miras pruebas todos dicen que es sorprendentemente buena, incluso muchos dicen que muy buena, que no se lo esperaban con lo pequeña que es, el faro es subjetivo, a mi sí me gusta y a ti no, cosas que pasan. Y el escape, al parecer hace el mismo ruido, un decibelio más o uno menos depende de cómo lo midas ... Hay pruebas de eso ya en internet. El sonido es diferente, mas cerrado, mi me gusta menos también ese sonido que el anterior, pero eso también es subjetivo. Pero entiendo que no te guste , a mí tampoco me gusta todo... Lo descubriremos...¿Que moto tienes?
@@centurion1311 menos depósito, más piezas expuestas a romper, cosas innecesarias (pantalla electrica, cuando el sistema manual subía de p.m.), menos fiabilidad (cardan)...
@@hakunamotata tengo una tracer 900 del 2019. Y la proxima sera una GS 1250, ya que la 1300 no me gusta esteticamente. Hace poco probe la 1250 , va genial. 🤷♂️