YAMAHA TMAX 2022 The reason for the horizontally opposed engine that I found out.
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- Опубліковано 26 лис 2021
- 今回の俺たちバイクは？
「こんにちは、青子です！今日はヤマハの欧州向けHPで発表された、2022年モデル TMAXを考察します。
11/25からイタリア・ミラノで開催される「EICMA（国際モーターサイクルエキシビション）」に出展されており、
UA-camにも現地の様子を撮影した動画が沢山アップされています。
スタイリングが一回りコンパクトになり、新たコネクテッド機能を搭載しました。
そして、TMAXの特徴である「水平対向エンジン」は、整数倍音な自然の音に注目し、サウンドチューニングも施されています。
TMAXが気になったら、ぜひ動画をチェックしてみてください！」
【発売日】
2022年3月に欧州発売
※国内は2022年夏以降
【価格】
STD 13,099€（日本円換算 約168万円）
TechMAX 15,199€（日本円換算 約195万円）
【引用・参考情報一覧】
■「TMAX Tech MAX」「TMAX」をモデルチェンジ Yamaha Motor
global.yamaha-motor.com/jp/ne...
■2022 TMAX www.yamaha-motor.eu
www.yamaha-motor.eu/de/de/pro...
■2022 TMAX Tech MAX www.yamaha-motor.eu
www.yamaha-motor.eu/de/de/pro...
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先人の努力に感謝します。
【バイク資料】
Motorcyclist特別編集 最新バイク図鑑２０２１－２０２２ １２５０ 八重洲出版
【撮影／動画作成環境】
自作PC WINDOWS10 RYZEN7 32GB / OSMO ACTION / iPhone8 Plus
HUAWEI MateBook 14 2020 (R5/16GB/512GB)
ゆっくりMovie maker4 (2020/10/15 v3.9.9.167 β67)) ゆっくり実況プレイ動画用の動画編集ソフト
manjubox.net/ymm4/
コピペイラーズ ymmpファイルを生成します
programer-d.github.io/Convert...
【背景素材】
背景素材 和室
『きまぐれアフター』さん
www5d.biglobe.ne.jp/~gakai/
【フォント】
KMBfontUKanaNA･NB･O
エヴァンゲリオン公式フォント マティスEB TrueType版
GN'S Side
www.getsuren.com/
JoJoFont(Bizareadventure-Regular)
www2.gol.com/users/glow/jojo_f...
【音楽・効果音】
効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
OtoLogic
otologic.jp/
【キャラ素材】
www.nicotalk.com/charasozai.html
www.irasutoya.com/
【ゆっくり作り方解説】
m.youtube.com/watch?v=9zNpm0z...
【アイキャッチ制作】
バイク好きのタロタロさん
【青子 絵師】
ひなじろう / AMZT
【青子 声】
テキスト読み上げ音声合成ソフト「CeVIO AIトークボイス 小春六花」 株式会社AHS
www.ah-soft.com/cevio/rikka/i...
【ツイッター】
@aotsukitv
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情報は撮影時、動画アップ時点の情報です。
ご意見・ご感想・苦情などあれば、コメント記入ください。
参考にさせていただきます。
No.123
#TMAX
#TechMAX
#ヤマハ - Авто та транспорт
2018年のTMAX530DXを最近買ったばかりwwwまったり走るのもかっ飛ばすのも自由自在です！！
シートヒーターはめっちゃ快適だが、何気におトイレが近くなるんよね🤔
それわかります。寒暖差があると、近くなるみたいですね。
ヒーター羨ましいっ！
イエローやマスクもBMWに寄せてきてますね。カッコいい
さすがデザインのやまは！
TMAXって水平対向エンジンだったのか
1気筒、点火してませんが。
今月はヤマハづくしですね
次回はテネレプロトタイプ？
さて、次はなんでしょうか！？
３６０度クランクのいい所は０発進のダッシュ感が強い所です。W８００は３６０度ですけど振動はそれほどでも
ないですよ。後音質が良いですよ、２７０度クランクはどうしても濁った音になるので私は好きではない。
ふむふむ、勉強になりました！
単気筒の音はいいですよね！
エッ！
ダブハチは3000rpmを超えたあたりからの振動は結構ひどかったと思ったけど…
高速で5速80～100km/hで走ってるとバックミラーに映る車の車種が分からないくらいブレる。
5速で55km/h(2000rpm)以下なら無振動で快適だけど、高速道路はハッキリ言って苦痛。
スクーターも余裕で選択肢に入りますね。悩みが増えますw
そしてまた本日、悩みの種のEICMA特集アップします！
よろしくおねがいしまーす！！
フレームが恐竜の化石みたい。
全体としてお金がかかっている感じ。ヨーロッパだけで元が取れるんでしょうね。それだけ売れると。
多分、もう元は取ったんじゃないかな？
スズキのGSX-S系みたいに。
お値段が、高杉。
車高が高杉。
足届かない。
やはりYAMAHAは尖り杉。
実は、同じ静岡に本田や鈴木というバイク屋さんがありまして・・・（笑）
鈴木さん、本田さんはユーザーフレンドリーですねー♪
私はYAMAHAは一台も持っていません。
HONDA3台、SUZUKIは2台所有してます。
YAMAHAはオイルシールが駄目。
エンジンブローしたのもYAMAHAだけ。
信頼性が低くて。
楽器作ってろって話です。
首都高でエンジンブローして酷い目に遭いました。
オイル管理しっかりしてたのに。
@@user-pl5js2ik2v それは残念な出来事でしたね。
同じことが起こらない様、カワサキのバイクを買いましょう！（笑）
@@aotsukiTV
もちろんカワサキもリッターマルチから250オフまで持ってましたが始動性が悪くてねー。
特にキャブの時代は高山病にかかり山登るとカブって走らない。
結局手放しました。
TMAXの悪いところは 初代から同じく シート高が
高過ぎる 胴長短足の日本人には売る気？など無いのだろう
ヤマハに共通することだけど こんなことばかりではなあっ
せっかくバランサーも付いてTX750の雰囲気？エンジンだろう？
なだけに残念ですわ 今いちどTX750の360度バランサー
エンジンに乗ってみたいよ・・・もう歳だで 後2/3年しか
チャンスは無い 車重は何とでもなる シート高を何とかせえや
ヤマハさんよ
そこは肉体改造で（笑）
値段がマジだと日本じゃヤバいですね😅
さて、どうなるでしょうかっ！？
せっかく素晴らしいエンジンを開発してるのにEVになっていくなんてもったいない
ですね。コレも時代の流れ・・・。
ガソリンエンジンの技術も、EVのどこかに活用されるはず！