Не ставте набивний сальник поки не подивитися це відео! Нові шестерні ГРМ ЮМЗ-6КЛ Гавно! Ремонт ЮМЗ!
Вставка
- Опубліковано 27 лют 2023
- Привіт друзі радий вас бачити на своєму каналі !!!
В цьому відко я розкажу про набивний сальник пятого корінного бугеля трактора ЮМЗ з двигуном Д-65 розкажу проблеми з якими я зіткнувся в ході ремонту та як їх вирішив а ще з акцентую увагу на запчястинах а саме на шестернях ГРМ та їх якості яка мяко кажучи не дуже.
Приємного перегляду!!! - Авто та транспорт
Дніпрозапчстина це кантора до тобі втюхають найгіршу деталь яка по їх словах буде найкращої якості і найдороща
Ну по баригазапчастині в ютубі відео повно шо вони торгують тільки гімном, підкреслюю шо торгують лише одним гімном і шерпотрепом, а ті шо вихваляють цю помийну яму, ці люди отримали подаруночки від баригазапчасть, і т д. Такі люди шо їх рекламують про совість порядність і не чули. Про продавців шо можна сказать як що він трактор бачив лише по телевізору! Вчьора торгував жіночіми прокладками сьогодні торгує прокладками для юмз, мтз.
Молодець мужик,класно розказуєш
Рідна набивка 8х10. А 10х10 товста і зажимає колінвал. 8х8 мала, вона пропускає. Тому ми під 8х8 підкладали азбестового шнура, потім набивку, і набивку пробивали. Вона роздається до 10 мм і висоти вистачає.
Теж купував набивку і викинув...нерви здали.потім дві мерсовські купив бо однієї мало,установив без питань.
Днiпрозапчастина руле класс!!!
👍 с космичного шатла 😂😂😂
Ет точно,я в тому році стикався,
👍🇺🇦
Купляв в Дніпрозапчасть процентів 85 шестерень в коробку передач та індійський колінвал як сказали,то вже років 6 ть працює без нарікань,оранка культивація прополка, бедешка,кожен рік 60 гектар
Повiрь менi днiпрозапчастина це контора бракове i дороге дно!!!?
В мене на шестерні распредвала мітка на три зуба не співпадала.
Доброго вечора. В мене на юмзі в центрофузі появились бльостки(дрібна стружка) і при гарно прогрітому двигуні наче як в лобовині щось хропотить(такий шум, як щось десь гризе, чи якби в ципній передачі, розтянута цеп, яка не попада на зуби)Думаю починати пошук причини з шестереньГРМ.Що можете підсказати?
Дякую за питання Чесно кажучи була таж сама проблема але без наявності стружки, саме тому і міняли шестерні ГРМ звук шкрегото проявлявся тільки на вигрітий двигун думаю проблема саме не в шестернях а в значному зносі втулок шестерні ТНВД та паразитки шестерні стають на бока і саме тому починає їсти зуби і заявляється стружка. Шестерні замінив але чи вирішилася проблема ще не знаю бо двигун не нагрівав в наступних відео дам відповідь по вашому питанню. Думаю що ще такий звук може давати привід масло насосу гляньте й туди як будите міняти.
@@Turbodizel. Знайшов причину, на приводі масляного насоса на одній шестерні розбило втулку і вона гуляла й з'їла зуби на ішій і на шестерні колінвала, а далі побачу, ще не встиг лобовину зняти
В мене на юмз на холодну тиск 2.5 а коли вже нагрівся 0.6-0.7 чи варто мінять вкладиші не знімаючи мотора,чи все таки зняти і розточити ?
Потрібно зняти бугеля корінного і шатунного. Глянути на стан шийок і вкладишів якщо без обрізи то досить і вкладишів. І на фільтрові підіжміть клапан.
@@Turbodizel. Я на центрефузі піджимав нічого не мінялось в чому може бути проблема
@@user-xk3tf2jk5r Треба перевірити масло насос і трубку від нього до блока.
Купив новий нш-10, поставив дав нагрузку КУРВА з насос пре масло З відки? Розібрав все ціле посадив кришку на герметик думав з під неї. Поставив КУРВА знову пре через вихідне коліно та не з під кільця а прямо з через сам алюміній прямо через стінку. Ну думаю зарас зроблю металевий перехід, зробив поставив і що думаєте погнало десь через стінку самого насоса. Ото купим нове. Походу алюміній пористий короче гавно.
Також грався з набивками, максимум на пів року вистачало і починало бігти. Зробив нову заливну кришку масла і шлангом з'єднав до впускного колектора і забувся що таке гонить масло.
В колектор не тягне масло?
@@pavelvasin2760 Масло не тягне, хіба що пари, додатково можна паралонку поставить, на всіх сучасних двигунах є вентиляція картера.
@@user-uk3zj5cf9w то у вас вийшов цілий EGR!
@@pavelvasin2760 EGR це рецеркуляція відпрацьованих газів, це зовсім різні речі
Так вы сапун улучшили получается ?
Здарава, подскажи постоянно разбыва полукольца, як устраныть
Щось не рівне. Або Кант на колінвалі під кільця або посадочне в бугелю.
Або шатут кривий дергае колінвал
Стиррав 2мм на наждаку, мочив в масслі іставив. Ввжже7 років ттримає.
В літературі пишется що набивка повинна бути войлочна,пропитана графітной смазкой,я собі так зробив ходи отлічно
По живем побачимо.
Как там сальник работает?
Привіт!! Дякую за питання, відсіявся зараз оприскування поки що без наріканнь.Відробив десь годин 150.
Я теж з набивкой попав
Треба зняти колінвал при заміні набивки бо в тоже саме ?
Не знаю. Ставив 8-8.Зажав. Результат ноль . Мусив знімати колінвал і міняти на товщу . І це не в мене одного була така проблема.
Товщю на скільки? І як крутився колінвал?
@@Turbodizel. товщина я вже не помню. Но будтто 10. Сподку зажимав поєтапно. Намазував маслом піджимав потім крутив коленвал і так до повної затяжки. Два сезони відїздив слава богу нормально.
10 на 10 то з маза набивка
В юмз 8 на 8
Смд 8 на 9
Стикався з цим
Отож ,а в магазинах 10на10 дають і кажуть це з юмз
в якому мазі є набивка?
Вітаю) Більше ніж рік тому, була партія набивки 8 мм. За один тиждень декілька клієнтів набрали, кажуть, що ви дали, треба 10мм, бо 8 замало, то неправильно. Повернули партію, після того завжди тільки 10 мм. Більше ніхто не жалівся. І ось відео 😮 Я завжди прислухаюсь до клієнтів, але де ж правда? Чи у кожного господара своя?
@@user-no6ye9bg2g Дякую за відповідь по суті можна вставити і 11мм але затискає колінчастий вал того я і говорю з силаючись на літературу і власну ситуацію що повинна бути набивка 8*8 яку я і встановив поки що працює без протікання ну а далі по живем побачимо.
Ставлю набивку с мерседеса и забуваю . ні коли не тече
повсть більше схожа на фетр
А что на счёт войлочной ?
Не пробував.Войлок потрібно підганяти щоб не затискало вал.
Правду говориш про таких продавців
Капец ця набивка это хрень ещё та.
Став войлок бо все оте що ти показав гамно
По рекомендації моториста встановив войлочну набивку, прокипячену в маслі. Шість років на ЮМЗ ходить без протікань.
Якби знав то може так і зробив би, хоча думки про таке були.
Міша Якщо прийдеться на майбутнє мінять ущільнення на колінчастий вал рекомендую Якщо е токар і він зможе
продовжити маслозгінну різбу до кінця колінчастого вала то ущільнення не потрібне Провірено
Це потрібно інший блок з пятим гладким вкладешем, під цей блок не підійде