Ruffiac. La difficile traversée du convoi géant
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- Опубліковано 21 чер 2017
- Ruffiac. Parti de Beignon ce vendredi matin, le convoi exceptionnel géant qui transporte une tour de séchage de 7 mètres de diamètre jusqu'à Elven poursuit sa lente traversée du Morbihan. Ce soir, les pilotes ont donné une véritable démonstration de leur talent pour traverser Ruffiac. Demain le parcours se poursuit avec un autre temps for, la traversée de Malestroit.
- Фільми й анімація
![Un ENGIN de 70 TONNES !! IMPRESSIONANT CONVOI EXCEPTIONNEL [STDC] dans NIORT !!](http://i.ytimg.com/vi/o68Qr9B27nU/mqdefault.jpg)
Bravo à vous chauffeur ce convoi est vraiment extraordinaire j'apprécie beaucoup j'envoie beaucoup aussi sur UA-cam vous êtes des chauffeurs exceptionnels Vous êtes des chauffeurs exceptionnels Merci à vous
Bravo au chauffeur et aux pilotes, très belle vidéo...
Impressionnant
bravo
Bravo un vrai chauffeur pas mal de vrai prendre exemple
vous me mettrez cela derrière dans mon jardin à coté du barbecue svp merci
la société BLUE ROAD classée dans le top 3 des meilleurs routiers européens !
Pffff n'importe quoi ...
Y a mieux
Comment va-t-il monter la petite côte du cimetière avec en plus la route en chicane ?
C'est bien mieux que le tour de France. Il manque l’accordéon, c'est tout.
More pre planning of the route would have helped here.
It's amazing power. It's cool. I appreciate from Japan.
yaaaa
Bonjour depuis Paris ... et gros bisous.
This is not in Japan its in Paris
Désolé on peut pas réceptionné vous n'êtes pas a la bonne adresse faut faire demi-tour......
Ci sono in giro degli autisti di profession ecceziona LI come io ne conosco altre 🍊 tanto squisita e dolce amore
Et encore c’est rien ça ... quand ils ont pris la route avec les casses jets des Gaz pour le Concorde ... La c’était immense ...!
A tenção da motorista é absurda em uma operação desta!
Convoyeurs semblent pas trop aux normes en sécurité personnelle actuelles... chaussures de sécurité? gants? casques? uniforme pour identifier les fonctions/autorités (difficile de savoir dans toutes ces manœuvres qui fait partie du convoi, qui est un lambda) Faut il un incident pour se dire "on aurait du" ?
Belle analyse sécurité
J'ai besoin d'un pot de fleur pour Chez moi ;-)
C'est pour déposer sur la place du Bouffay à Malestroit ?
Oui ils avaient besoin d'un cendrier !
Baleze la toupie à béton...bon je sors 😜.
Vous avez pas de pilot car Pour radio guider les essieux de la remorque?
Ludo
Le. Camion de Ludovic
PONY EXPRESS : HOLD MY BEER.
Il ne pourra jamais passer sur le petit pont de Malestroit !
c'est VR 46 qui conduit c'est normal !
jean pierre Girard
Ses quoi le gros truc
C'est **** : une tour de séchage de 7 mètres de diamètre .
Ça figure dans la description.
C'est quoi ça?
Il ne pouvait pas passer par les grands axes ? Heureusement qu'ils n'ont pas été obligés de démolir l'église.
Les transports exceptionnels sont très réglementés. Les itinéraires à emprunter sont soumis à autorisation et validés par la préfecture, le ministère des transports, la DDE etc...
Si le camion passe par cette route, c'est qu'il n'a pas le choix, les grands axes étant souvent fournis de ponts.
Et là, ça ne passe pas sous un pont.
😄😄🫠🫠
NAMASTE
IL Y A DES HÉLICOPTÈRES QUI PORTENT DES CHARGES. C'EST MOINS SPECTACULAIRE ???
ET ÇA PROTÈGE MIEUX LA NATURE, PAR EXEMPLE ON N'A PAS D ARBRES À MUTILER.... MANA ALOHA
Un Hélicoptère ne peut pas emmener de charge lourde...
Il faut un 750cv pour tirer çà
Ce n'est pas lourd il n'a pas beaucoup d'essieux
Boa tarde .mas nao posso deixar de esclamar ou falar...toda uma tecnica pra transportar tds essas composiçoes e segurança .mas em segurança mesmo nada.a guarda local e policiais devem e deveriam afastar td populaçao de perto chega estourar um dos pneus ou arrebentar cabos escapar uma parte das composiçoes.e populaçao na volta.para estes paises segurança zero.baaaa lamentavel ..das autoridades entao..me desculpem a franqueza .....
J'ai beaucoup de mal à croire que l'on ne pouvais pas réaliser cette pièce en plusieurs tronçons et je pense qu'on se lance dans une course à l'esbrouffe, genre c'est moi qui a la plus grosse…
Comment faisaient-ils avant ? Ils montaient tout sur place.
Ces transports de pièces hors norme se sont toujours fait par la route et ça depuis plus de 50 ans.
Maintenant cela ce sait car tout est filmé et mis en ligne sur internet, ce qu'il n'y avait pas avant.
Les pièces sont montées et peintes en usine de fabrication et ne peuvent pas être démontées et remontées à l'arrivée du transport sous peine de nullité de la garantie par rapport aux normes de fabrication.
Non e facile fare certe 👨 manovre con delle mezzi pericoloso nelle strade dei paesi cosi anche per te non e facile ma so un giorno staremo in sieme staremo bene bscio
,
Io so 🤒 pericolo dove sta far. 🧣far scaricare l autobotte bitumiera dal automezzo non tanti curios stanno atorno come con te se a verra quel Fatale giorno A DESSO IO VIVO LA giornata pensa do solo te farti stare bene bacio
@@hervegoupil7895 50 ans sa fait un peut juste les turbines de l'usine EDF de brommat dans l'Aveyron on été acheminé par la route avec des trains de mulets au début des années des années 1930 ce sont des pièces qui pèse plusieurs tonnes.
Tout ça pour un bidon de lait ! Lol
Un silo 😑
No joking. This should not happen.
Aux lieux de faire ca avec un helicopter de l armer c est vraiememt la france elle se complique sur tt
Je pense que c'est un peu lourd pour un hélicoptère
ben voui !