ВСЕГДА РАДУЮСЬ ВАШИМ ЛАЙКАМ И КОММЕНТАРИЯМ !☺ #диодные #лампы #H4 #led #шевроле #круз #головной #свет #галоген H4 LED лампы Fighter из Китая, заказал на Aliexpress
В галогеновых лампах при изготовлении колб применяют специальное кварцевое стекло, кот. задерживает почти 100% ультрафиолетового излучения. Хотите, чтобы поликарбонат фар пожелтел и помутнел отражатель-ставьте диоды, но скоро попадёте на замену фар целиком, т.к. в убитой фаре даже более яркий диод освещать дорогу нормально не будет.
Горячим воздухом.... Как то слабо вериться. Если фара изначально под галоген шла, она выдерживает ГОРАЗДО большие температуры. Галогенки накаляются более 400 градусов, светодиодки в пределах 100 градусов. Предположу что, это действительно следы от воздушных потоков, НО! налёт на отражателе образовался от: обгорающей краски которую выдувает из лампы, или от смазки вентилятора, или частицы термопасты, или подгорела какая то деталь в драйвере и дым от неё оставил такие следы. Что то такое. Могу посоветовать, перед установкой таких ламп в фары, включить её от блока питания на 2-3 часа, пусть поработает, выдует с неё все короновирусы. ))
Возможно и так... но проверить возможности нет что это какие то частицы горячие выдувало, так как если протереть отражатель, то можно попасть на его замену. 🙄
@@procruze6637 Так и LED-лампа не дует как строительный фен. Если вы попробуете включить её вне фары от блока питания - то будете сильно разочарованы "мощью" вентилятора. Оно реально дует совсем чуть чуть. А температуру галогенок недооцениваете зря. Попробуйте включить галогенку от БП, и поднести к ней палец на расстояние скажем 1см. Почувствуйте какой идёт жар. Потом поднесите палец к LED-лампе, почувствуйте разницу...
@@denkarchevsky2119 да о чем можно говорить, проехал час га галогене, пол часа ждал пока остынут, чтобы лампочки достать, проехал на лед час, сразу достал, еле теплые
Это не отражатель у тебя выгорел, а испарилась смазка, применяемая при производстве ламп. Как рекомендовал известный блогер по автосвету, необходимо включить лампы от источника питания вне фары. И да, галогеновая лампа греется гораздо сильнее.
езжу на таких лампах 2 года. с фарой все норм. форестер 2. перед установкой я лампы разбираю, наношу термопасту. а потом включаю от БП на несколько часов для прогрева. за это время испариться смазка\клей и прочая херня, что оседает на отражателях. имхо.
Видать я избежал этой участи, пользуюсь уже год, выгорания нет. И это второй случай, когда я слышу про выгорание, первый был на Авэо. Может это качество покрытия отражателя?
я же наглядно и снял для этого видео...я не говорю что они плохие или плохо светят, просто проблема в том что обдув внутри фары и если отражатель близко, то они подплавятся точно...
@@procruze6637 от чего они могу поплавиться, галоген нагревается сильнее, чем диодные, то нагар от флюса, не зря советуют дать им поработать вне фары, чтобы выгорел флюс
Тоже стоят эти лампы. Присмотрелся, увидел в местах отражателя выдува воздуха из радиатора белесый налет, как от дыма. Снял фары и лампы. Прополоскал теплой водой с Фери. Все легко отмылось. Так что это скорей всего смазка или пары термопасты вылетающие с потоком теплого воздуха. Поэтому перед применением лучше обкатать лампы без фар.
именно это я и хотел сделать...но щас не до ламп...скоро займусь...уже теплее стало,настроение улучшается,силы прибавляются! просто травка везде горит,а я то пожарный,вот и силы после смены на исходе...
она хавает 2 ампера со старта с понижением тока при нагреве, 24 Вт тебе даже кофе не разогреют. пыль из фары удоли. токоподстроечный резистор на 0.20 Ом по инструкции из алика убери и будет ярче галогена, но греться на 12Вт
Такая же картинка на моей киа рио 3, это не прогар, это закопченый отражатель из за того что на новой лампе обгорает флюс, я их снял и сейчас гоняю на лабораторном блоке питания гоняю и выжигаю остатки флюса, а контролирую в плотную поставленным зеркалом, на нем отчетливо видно есть еще налет или нет
Пробовал разные... и в ценовой категории и в качестве цвета, ну и так как оптика у круза отличная, взял самые простые наши российские МАЯК... не поверите но светят отлично. Чисто белый свет цена помоему 200р ... могу выложить видосик... ссылку позже кину
Во во... Я и говорю... А мне в комменты пишут что я что то не так делаю... А что не так если я купил лампы поставил и они просто должны светить.,ничего не придумывая.
Купил такие лампы. Погонял в течение двух часов вне фары и установил. Вечером после дневного испытания глянул в фару и увидел характерные пятна. Прожарка вне фар не принесла результаты. НО. Утром взял ушные палочки, смочил в жидкости для мойки окон (только не на спирту) и протер, где достал. Стерлось все и следа не осталось. Лампы рекомендую. Ближний шикарен, дальнего нет.
Китайцы для снижения трудоемкости/стоимости не отмывают флюс с платы драйвера после пайки. Пары флюса выдуваються вентилятором и конденсируються на отражателе. Все, магия закончилась, кто знаком с пайкой, тот понимает как действует флюс. Свои лампочки разобрал и промыл платы спиртом.
Доброго времени суток всем! по поводу этих ламп, установил на рио 3 два года назад, свет отличный , стг отличная , но есть одно но, если отражатель не жалко то ставите и пользуйтесь. На отражателе из за постоянного продувания куллера появляются матовые "уши" , толи это результат обгорания элементов , не знаю. Удаляется этот налет очень тяжело и не до конца, все равно разводы остаются. был разговор о том что якобы нужно прожигать лампы вне фары несколько часов, я вас разочарую, я попал в маленькое дтп, в результате пришлось менять левую фару на новую, казалось бы отъездил год уже на этих лампах все должно было обгореть, но нет на новой фаре на отражателе так же появились разводы от куллера, так что решать вам друзья, ставить их или нет. Ещё момент , после покупки не поленитесь разобрать эть лампы и нанесите побольше термопасты на теплоотвод светодиодной платы , там термопасты кот наплакал, это продлит долговечность.
Ну, вааще... Отражатель прогорел за 2 дня? Та там температура до 100 градусов, а у галогенок до 300. Там еще вентилятор может отпескоструить отражатель, если в фаре пол ведра песка.)
Приветствую,работают уже 9 месяцев проблем нет,светят отлично в любую погоду,зимой так вообще белый день, хорошо прохватывают правую обочину,с провалом по центру так и не заморачивался привык,стг вообще супер.
ua-cam.com/video/iE7gSzrUyRA/v-deo.html там есть замеры температуры этих ламп на самом чипе 118 около кулера будет гдето 80 максимум, посравнению с жаром галогена в 400 градусов . себе такиеже заказал как придут включу на часик чтобы все выдуло и пообгорало внутри все лишнее
Есть самолеты оригинал , у них ближний и дальний очень ярко светит - megabonus.com/y/GejV0 . Есть копия (дальний послабее) - megabonus.com/y/CVsmL . Есть более новая модель на чипах ZES (светят еще ярче) 1) - megabonus.com/y/hupVR и 2) - megabonus.com/y/Utlux .У них СТГ очень хорошо выражена! и у более новой модели не нужно подкладывать шайбы или делать винтики чтоб отодвинуть лампу на 2-3мм, там все сразу работает как нужно!
Есть оригинал , у них ближний и дальний очень ярко светит - megabonus.com/y/GejV0 . Есть копия (дальний послабее) - megabonus.com/y/CVsmL . Есть более новая модель на чипах ZES (светят еще ярче) 1) - megabonus.com/y/hupVR и 2) - megabonus.com/y/Utlux .
я не знаю оригинал это или нет,но судя по тому что они мне пришли с алиэкспресс,то скорее всего не оригинал.Но скажу что светят они и дальний и ближний очень ярко,совсем немного уступают ксенону,что редкость у других подобных светодиодных лампах H4, да и H7 ,8,11,...просто есть опыт так открыто заявлять.😉
У меня подозрения что это произошло не от обдува а от интенсивного ультрафиолетового излучения светодиодами. У меня то же самое произошло с отражателем когда поездил с колхозным ксеноном пару недель. Обратите внимание - светодиоды в этих лампах светят как раз с двух сторон по бокам - там и выгоревшие участки.
Чудик. Сними стекло и протри отражатель. Это не прогар. От "высокой" температуры обгорела пыль или грязь на отрожателе. У товарища эти же лампы на priuse уже два года всё норм. Галогены дают в пять раз больше температуру нежели led
В галогеновых лампах при изготовлении колб применяют специальное кварцевое стекло, кот. задерживает почти 100% ультрафиолетового излучения. Хотите, чтобы поликарбонат фар пожелтел и помутнел отражатель-ставьте диоды, но скоро попадёте на замену фар целиком, т.к. в убитой фаре даже более яркий диод освещать дорогу нормально не будет.
Спасибо за информацию
кварц 100% пропускает УФ, иди в школу, двоечник! Кроме того, в спектре галогенок практически нет УФ.
@@sergeiivanoff7498 Не знаю, кварцевое оно в лампочках, или обычное, но чась спектра, самого вредного, точно срезает.
@@JohnDoe-ck2hj обычное стекло срезает УФ
@@sergeiivanoff7498 не сварка жи эс
Горячим воздухом.... Как то слабо вериться. Если фара изначально под галоген шла, она выдерживает ГОРАЗДО большие температуры. Галогенки накаляются более 400 градусов, светодиодки в пределах 100 градусов. Предположу что, это действительно следы от воздушных потоков, НО! налёт на отражателе образовался от: обгорающей краски которую выдувает из лампы, или от смазки вентилятора, или частицы термопасты, или подгорела какая то деталь в драйвере и дым от неё оставил такие следы. Что то такое. Могу посоветовать, перед установкой таких ламп в фары, включить её от блока питания на 2-3 часа, пусть поработает, выдует с неё все короновирусы. ))
Возможно и так... но проверить возможности нет что это какие то частицы горячие выдувало, так как если протереть отражатель, то можно попасть на его замену. 🙄
хоть галогенки до 1000 градцсов пусть накаляются, но они не дуют как автоген же прямо на отражатель!
@@procruze6637 Так и LED-лампа не дует как строительный фен. Если вы попробуете включить её вне фары от блока питания - то будете сильно разочарованы "мощью" вентилятора. Оно реально дует совсем чуть чуть. А температуру галогенок недооцениваете зря. Попробуйте включить галогенку от БП, и поднести к ней палец на расстояние скажем 1см. Почувствуйте какой идёт жар. Потом поднесите палец к LED-лампе, почувствуйте разницу...
@@denkarchevsky2119 да о чем можно говорить, проехал час га галогене, пол часа ждал пока остынут, чтобы лампочки достать, проехал на лед час, сразу достал, еле теплые
именно так и делаю. 2 года на таких лампах, полет нормальный.
Это не отражатель у тебя выгорел, а испарилась смазка, применяемая при производстве ламп. Как рекомендовал известный блогер по автосвету, необходимо включить лампы от источника питания вне фары. И да, галогеновая лампа греется гораздо сильнее.
Три года полет нормальный, перед установкой 4 часа вне фары включал
спасибо за информацию!
езжу на таких лампах 2 года. с фарой все норм. форестер 2. перед установкой я лампы разбираю, наношу термопасту. а потом включаю от БП на несколько часов для прогрева. за это время испариться смазка\клей и прочая херня, что оседает на отражателях. имхо.
Ай спасибо!!! Чуть не заказал в Дип Чероки.
Перед установкой надо прогреть эти лампы т. е подлючть к какому нибудь блоку 12 в, пусть поработют хотяб минут 40
Видать я избежал этой участи, пользуюсь уже год, выгорания нет. И это второй случай, когда я слышу про выгорание, первый был на Авэо. Может это качество покрытия отражателя?
Тоже поставил такие пару часов поработали и начал темнеть отражатель. Там где лильный засвет там и выгорает походу
Неделю езжу с такими лампами, все отлично.
я же наглядно и снял для этого видео...я не говорю что они плохие или плохо светят, просто проблема в том что обдув внутри фары и если отражатель близко, то они подплавятся точно...
@@procruze6637 от чего они могу поплавиться, галоген нагревается сильнее, чем диодные, то нагар от флюса, не зря советуют дать им поработать вне фары, чтобы выгорел флюс
@@procruze6637 там вентилятор дует снизу вверх, а у вас по бокам что-то типа смазки осело
Тоже стоят эти лампы. Присмотрелся, увидел в местах отражателя выдува воздуха из радиатора белесый налет, как от дыма. Снял фары и лампы. Прополоскал теплой водой с Фери. Все легко отмылось. Так что это скорей всего смазка или пары термопасты вылетающие с потоком теплого воздуха. Поэтому перед применением лучше обкатать лампы без фар.
именно это я и хотел сделать...но щас не до ламп...скоро займусь...уже теплее стало,настроение улучшается,силы прибавляются! просто травка везде горит,а я то пожарный,вот и силы после смены на исходе...
@@procruze6637 низкий поклон пожарным! Ждём видео с опровержением)))
@@kot374 да..😁👍я не забыл...времени на ютуб не хватает...Вас оповещу...
@@kot374 к тому же фару промыл фэри как в комментарии ...а видео будет удалено 😉
@@procruze6637 в итоге отмылся отражатель? И как сейчас у вас обстоят дела с этими лампами?
Подскажите, дпс за эти лампы не останавливают?
Да это просто налет,который возможно можно удалить влажной салфеткой.Ездил на таких же год,у меня все ок было.
она хавает 2 ампера со старта с понижением тока при нагреве, 24 Вт тебе даже кофе не разогреют. пыль из фары удоли. токоподстроечный резистор на 0.20 Ом по инструкции из алика убери и будет ярче галогена, но греться на 12Вт
Такая же картинка на моей киа рио 3, это не прогар, это закопченый отражатель из за того что на новой лампе обгорает флюс, я их снял и сейчас гоняю на лабораторном блоке питания гоняю и выжигаю остатки флюса, а контролирую в плотную поставленным зеркалом, на нем отчетливо видно есть еще налет или нет
Как на Киа Рио???
@@user-sw6tl5qj8g На киа рио отлично, но разводы от куллера конечно подгадили, а так в отличии от штатного галогена в 2,5 раза мощьнее.
Здравствуйте, какие лампы поставить на шевроле круз?
Пробовал разные... и в ценовой категории и в качестве цвета, ну и так как оптика у круза отличная, взял самые простые наши российские МАЯК... не поверите но светят отлично. Чисто белый свет цена помоему 200р ... могу выложить видосик... ссылку позже кину
Я тоже заметил следы ультрафиолетового выгорания буквально через нескольких часов использования ламп
Во во... Я и говорю... А мне в комменты пишут что я что то не так делаю... А что не так если я купил лампы поставил и они просто должны светить.,ничего не придумывая.
какой к черту ультрафиолет? вы лимпопо? запаха озона не слышно, ало!
Купил такие лампы. Погонял в течение двух часов вне фары и установил. Вечером после дневного испытания глянул в фару и увидел характерные пятна. Прожарка вне фар не принесла результаты. НО. Утром взял ушные палочки, смочил в жидкости для мойки окон (только не на спирту) и протер, где достал. Стерлось все и следа не осталось. Лампы рекомендую. Ближний шикарен, дальнего нет.
странно, у меня и дальний и ближний был
@@procruze6637 имеется ввиду, что дальний никакой.
понял... но всё же у меня дальний отоичный
Китайцы для снижения трудоемкости/стоимости не отмывают флюс с платы драйвера после пайки. Пары флюса выдуваються вентилятором и конденсируються на отражателе. Все, магия закончилась, кто знаком с пайкой, тот понимает как действует флюс. Свои лампочки разобрал и промыл платы спиртом.
Подскажите, достаточно просто протереть платы спиртом,нанести термопасту и прогреть часок?
Езжу на таких уже пол года ,Авео т 250, никаких проблем. Ты проверял их , обдув работает?
Стоит их ставить на Шевроле Авео себе хочу??
да...но сначала пусть моторчики поработают вне фары
Доброго времени суток всем! по поводу этих ламп, установил на рио 3 два года назад, свет отличный , стг отличная , но есть одно но, если отражатель не жалко то ставите и пользуйтесь. На отражателе из за постоянного продувания куллера появляются матовые "уши" , толи это результат обгорания элементов , не знаю. Удаляется этот налет очень тяжело и не до конца, все равно разводы остаются. был разговор о том что якобы нужно прожигать лампы вне фары несколько часов, я вас разочарую, я попал в маленькое дтп, в результате пришлось менять левую фару на новую, казалось бы отъездил год уже на этих лампах все должно было обгореть, но нет на новой фаре на отражателе так же появились разводы от куллера, так что решать вам друзья, ставить их или нет. Ещё момент , после покупки не поленитесь разобрать эть лампы и нанесите побольше термопасты на теплоотвод светодиодной платы , там термопасты кот наплакал, это продлит долговечность.
Температура разогрева галогенной лампы выше чем температура этой светодиодной лампы.
Ну, вааще... Отражатель прогорел за 2 дня? Та там температура до 100 градусов, а у галогенок до 300. Там еще вентилятор может отпескоструить отражатель, если в фаре пол ведра песка.)
Всем привет,езжу 3 месяца все ок.солярис.
Сколько проработали?
Приветствую,работают уже 9 месяцев проблем нет,светят отлично в любую погоду,зимой так вообще белый день, хорошо прохватывают правую обочину,с провалом по центру так и не заморачивался привык,стг вообще супер.
Провал по центру не значительный,убирается опусканием фар корректором 1 положение,дальности света достаточно.
Авто Солярис 14г
Если Нада могу фото сделать
ua-cam.com/video/iE7gSzrUyRA/v-deo.html там есть замеры температуры этих ламп на самом чипе 118 около кулера будет гдето 80 максимум, посравнению с жаром галогена в 400 градусов . себе такиеже заказал как придут включу на часик чтобы все выдуло и пообгорало внутри все лишнее
Спасибо...попробую
как результат?
Есть самолеты оригинал , у них ближний и дальний очень ярко светит - megabonus.com/y/GejV0 . Есть копия (дальний послабее) - megabonus.com/y/CVsmL . Есть более новая модель на чипах ZES (светят еще ярче) 1) - megabonus.com/y/hupVR и 2) - megabonus.com/y/Utlux .У них СТГ очень хорошо выражена! и у более новой модели не нужно подкладывать шайбы или делать винтики чтоб отодвинуть лампу на 2-3мм, там все сразу работает как нужно!
Это не прогар, это налет от куллера в результате воздействия высокой температуры, он убирается, но очень сложно и не до конца.
Aren't these LEDs blinding other drivers?
No, they do not blind the oncoming car! in this they have a big plus
Ты просто раньше не присматривался а то что охлаждение в нутри отлично для зимы а гелоген греится как кипитильник
Есть оригинал , у них ближний и дальний очень ярко светит - megabonus.com/y/GejV0 . Есть копия (дальний послабее) - megabonus.com/y/CVsmL . Есть более новая модель на чипах ZES (светят еще ярче) 1) - megabonus.com/y/hupVR и 2) - megabonus.com/y/Utlux .
я не знаю оригинал это или нет,но судя по тому что они мне пришли с алиэкспресс,то скорее всего не оригинал.Но скажу что светят они и дальний и ближний очень ярко,совсем немного уступают ксенону,что редкость у других подобных светодиодных лампах H4, да и H7 ,8,11,...просто есть опыт так открыто заявлять.😉
У меня подозрения что это произошло не от обдува а от интенсивного ультрафиолетового излучения светодиодами. У меня то же самое произошло с отражателем когда поездил с колхозным ксеноном пару недель. Обратите внимание - светодиоды в этих лампах светят как раз с двух сторон по бокам - там и выгоревшие участки.
именно от обдува горячим воздухом нагревает и плавит отражатель...там же в стороны дует охлаждение.
@@procruze6637 должно дуть только в одну сторону, у меня с одной стороны только еле заметное пятно, всё таки я думаю, что это пары термопасты
На днях они должны протеститься на другом автомобиле! Результатом поделюсь если интересно.
@@procruze6637 обязательно поделитесь, сколько часов проработали лампы именно у вас и у того кто будет тестировать.
@@user-ty7pw4yn9m ок!
Термопаста из лампы выпаривается
Как вариант, заменить ее на силиконовую термопрокладку, или тех что используются на чипах видеокарт ноутбуков
Чудик. Сними стекло и протри отражатель. Это не прогар. От "высокой" температуры обгорела пыль или грязь на отрожателе. У товарища эти же лампы на priuse уже два года всё норм. Галогены дают в пять раз больше температуру нежели led
Наверное, Ваша фамилия - Андерсен, ибо тот ещё сказочник!
судя по комменту Вы продавец этих ламп!
Почти угадали!
Я - гинеколог. Так, что в некоторой степени тоже сказочник... 😁
вы куда ими там светите?😆
Вам скорее керосиновая лампа нужна
А сам не догадываешься?
Но, вообще-то мы наОшшуп работаем. Прибор ночного щщупанья используем.
Ну ты молодец 😁👍