При ответе на вопрос про пробы топлива, дважды отправил их на бункеровщик, так и не упомянув про лаболаторию. При ответе про регулятор частоты оборотов (governor) так и не раскрыл главного, что при увеличении нагрузки и подачи топлива, частота вращения коленвала (ротора генератора) сохраняется не изменной. Хорошее интервью. Спасибо А.С.
Направление мысли у него правильное , другое дело что он их не умеет выражать , возможно нервничал, есть 3 механики и 10% не знающие того чего знает этот
Отличное собеседование! Прекрасный интервьюер! Мне бы такое собеседование, когда был 3м. Всегда готовился к подобным интервью. По факту, даже и собеседование не проходил)))
Александр Сергеевич ваши видео надо показывать преподавателям в учебных заведениях чтоб учились как нужно простым и доходчивым языком объяснять учебный материал. Приобрел сегодня курс "ДГ на борту" смотрю и все доходчиво понятно с первого раза, спасибо! 👍
Начал хорошо, потом поплыл)Конечно встречаются гораздо хуже но парню желательно выполнять не monkey job а и вникать в то что делает и то чему научили) НО знаний как для 4-го меха у него хорошие и шанс парню явно стоит дать!!!
Паренёк старается. Ужас, когда второй индус в каюте спит до 7 утра вместо вахты с 4 утра, когда в сепараторе тефлон ринг забивает стальным молотком, потом вешает табличку out of order, когда гидрофор переводит на пустой танк и сальники сразу начинают течь
Ужас 👻😱 это когда второй механик просит помощи в регулировки тепловых зазоров и спрашивает куда щуп в вставлял, да, да, и такие есть, тут да парень деревня поработает можно было и пропустить
Какие легкие вопросы! Вопросы, скорее всего для курсантов механического факультета, но никак не для механика! Ни одного серьезного вопроса! Читайте Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций (ПТЭ СТС)!
Ваши действия 👍🔥чем больше таких вопросов тем больше люди начинают думать
При ответе на вопрос про пробы топлива, дважды отправил их на бункеровщик, так и не упомянув про лаболаторию. При ответе про регулятор частоты оборотов (governor) так и не раскрыл главного, что при увеличении нагрузки и подачи топлива, частота вращения коленвала (ротора генератора) сохраняется не изменной. Хорошее интервью. Спасибо А.С.
Лайк! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде за Ваш канал👍🤝
Направление мысли у него правильное , другое дело что он их не умеет выражать , возможно нервничал, есть 3 механики и 10% не знающие того чего знает этот
Отличное собеседование! Прекрасный интервьюер! Мне бы такое собеседование, когда был 3м. Всегда готовился к подобным интервью. По факту, даже и собеседование не проходил)))
Александр Сергеевич ваши видео надо показывать преподавателям в учебных заведениях чтоб учились как нужно простым и доходчивым языком объяснять учебный материал. Приобрел сегодня курс "ДГ на борту" смотрю и все доходчиво понятно с первого раза, спасибо! 👍
Старший комсостав должен передавать опыт младшему,иначе мы все (славяне)потеряем рейтинг в лице зарубежных кампаний
Спасибо Санёк.
Начал хорошо, потом поплыл)Конечно встречаются гораздо хуже но парню желательно выполнять не monkey job а и вникать в то что делает и то чему научили) НО знаний как для 4-го меха у него хорошие и шанс парню явно стоит дать!!!
ой та нормально, будет работать!
Спасибо!!! больше собеседований! Особенно как с супером!
Терпения Вам, Александр😁
Нормально отвечал! Черти , пустите человека на работу. Бывает вообще ужас, н чего не знают
Nice 👍
А можно будет, как-то с вашим специалистом проверить свои знания..?
Пишите нам в Whatsap +79787847916
Как он стал 3м механиком?
Я в шоке,и это действующий третий...
опыта набирается, сразу дедом не станешь, все ищут 4,3х с знаниями деда
Паренёк старается. Ужас, когда второй индус в каюте спит до 7 утра вместо вахты с 4 утра, когда в сепараторе тефлон ринг забивает стальным молотком, потом вешает табличку out of order, когда гидрофор переводит на пустой танк и сальники сразу начинают течь
типчик перенервничал
Ужас 👻😱 это когда второй механик просит помощи в регулировки тепловых зазоров и спрашивает куда щуп в вставлял, да, да, и такие есть, тут да парень деревня поработает можно было и пропустить
Какие легкие вопросы! Вопросы, скорее всего для курсантов механического факультета, но никак не для механика! Ни одного серьезного вопроса! Читайте Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций (ПТЭ СТС)!
Подробнее по регулированию клапонов чёт я не понял как выставлять по верхним точкам .
Вращать маховик , на нем метки показывают какой цилиндр в вмт в данный момент, те клапана и регулировать
@@DanShum и регулировать тот цилиндр, у которого штанги не закусаны
@@derysh9223 , ага обе у которого незакусаны
@@DanShum еще чел не сказал что индикаторные клапана открыть :) а то навращает...ежели силёнок хватит
@@unknownunknown1802 , физкультура полезна)