Нива Легенд: видео на свободную тему. Мнение о машине, проблемы спустя год. Просто поездка.
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Телеграм канал: t.me/offroad_a...
В данном видео я расскажу свое мнение о машине спустя год эксплуатации, расскажу о проблемах возникших за это время и том, как отмазываются дилеры. Забавный момент с приорой. Соблюдайте ПДД и не выпендривайтесь)
Диск сцепления поменяйте на без дхх и удивитесь что большая часть трансмисионых стуков при переключениях уйдет, я себе на тревеле поменял, поставил диск сцепления экседи ,остальное всё заводское осталось,машина прям не узнать приятно ездить стало, а то тоже приходилось ловить момент сцеплением, зря вы говорите что диск нече не изменит. Гидронятяжитель выкинул на 7500км , поставил Исай, заказывал напрямую у Исаева.
Я диск hola поставил, подходит на корзину валео, тоже удары пропали!
Как только включил сразу подписался, грамотный приятный не нудный голос без понтов и мата, приятно послушать👍
Спасибо
Я пересел с тросиковой шнивы на новый тревел и офигел от легания.... А теперь объясняю.
"ТЫК" при нажимании сцепления связан с датчиком на педали:
Разгоняемся на передаче, отпускаем газ, одновременно с этим нажимаем сцепление.
Датчик на педали срабатывает при малейшем касании педали, отключая нафиг подачу топлива. В итоге обороты еще не упали, сцепление еще не разомкнуто, происходит удар с переходом в режим торможения двигателем.
Вывод - Датчик должен срабатывать в момент размыкания сцепления. На моей машине его так не отрегулировать в принципе. Вкрутил глубже полностью выбрав свободный ход педали. Нажимаю сцепление теперь энергично, без лишних касаний педали. Сложно ездить именно в медленном городском режиме. Кстати если нажимать сцепление через 2-3 секунды после отпускания газа, отключения подачи топлива уже нет.
Владею пол года новой Нивой 21214 от 2024года. 5000км пробег. 90% это город и трасса, в частности Санкт-Петербург. Дигамики по городу хвататает более чем. Я не знаю про какие города говорит автор, где динамики Нивы не хватает. Везде ограничения 60(80). На больших перекрестках тоже без проблем. Я научился без рывков быстро стартовать и набирать скорость стартуя на первой передаче с 2000 оборотов. Единственное бесило дергание на первой передаче при низких оборотах. Поставил комплект усиленного сцепления без ДХХ. Рывки перестали быть резкими, стали значительно мягче, а звуки глухими. Остальные люфты трансмиссии конечно никуда не делись. Но теперь не раздражает.
В остальном Нива тачка мега драйвовая! Есть еще современный китаец кроссовер, но после покупки Нивы он практически без движения, в статусе подменного авто.
Ну НАКОНЕЕЕЦ-ТОО!!... думал не дождусь видео...
Здравствуйте. Как у вас работает раздатка? есть ли вибрации? Если есть, то на какой передаче и при каких оборотах двигателя?
Вибрации есть всегда, но небольшие. Считаю их нормой
День добрый! У меня нива лада(Шевроле) тоже недавно, покупаю по немного всяких Девайсов для облегчения обслуживания и эксплуатации а/м, подскажи пожалуйста, что у тебя стоит и объявляет на 15 секунде, что двигатель прогрелся до 50 градусов и можно двигаться, какие ещё функции это устройство выполняет, меня оно заинтересовало, если можно ссылку на него, а в основном проблемы такие же... Николай из Красноярска.
Здравствуй, Николай! Это бортовой компьютер мультитроникс очень древний. Ему то ли 9 то ли 11 лет. Морально устарел, да и модель я уже не помню. Подключается в штатный разъем диагностики. Может показывать основные параметры такие как расход, ошибки, температуру, обороты, напряжение, нагрузку на двигатель, а также озвучивать некоторые параметры. Точно такой же уже не купить, потому только искать что-то новое.
@@4x4_and_adventures Спасибо за исчерпывающий ответ, удачи!
У меня была шевинива, сейчас тревел,при трогании с места ни у одной из них не было никаких ударов никогда,при переключении они есть,но только если не правильно это делать, когда переключаешь на высшую передачу в момент срабатывания сцепления нужно немного прибовлять газ чтобы был натяг в трансмиссии и никаких ударов нет,через месяц на автомате это делашь и даже не замечаешь,живу в городе миллионике нужно стараться держаться в потоке по этому скорости переключаю очень быстро и поверьте без ударов, иногда бывает проскакивает но по моей вине .
Как я уже говорил, у меня удары происходят в момент подачи и сбавления газа. К педали сцепления я даже не притрагиваюсь
@@4x4_and_adventures у меня такое бывает только на первой пониженной если нужно ехать потихоньку,если ехать на холостых такого нет и если обороты больше 2000 в натяг тоже нет,это у всех так,на ЭБУ бош и итэлма,у меня И то и то было
Ездил недавно на Тауреге 2015г.в. и был приятно удивлен, там тоже есть трансмиссионные удары! Особенно когда толкаешься в пробке. А что касается наших Нив, то я думаю, что люфт в передней подвеске скрывается в приводах. Лично у меня сильно люфтит правая(длинная) внутренняя граната.
Не смеши про туарег и трансмиссионные удары,просто ты прокатился на убитом гавне на обслуживание которого у владельца нету денееег ☝️
@@Xxx-x7o Не, ну тебе то виднее на чем я катался! И сколько денег у его владельца.
На холодную всегда выжимаю сцепление при заводке и цепь не шумит,если не выжимать,то бывает шум. Самое главное не глушить машину на скорости,а на ручнике.
Всегда выжимаю сцепление и тормоз
При переключении с 1 на 2 выжимай газ немного , так же как ты трогаешься, только быстрее. Со 2 на 3 просто плавно отпускаешь сцепу и стуков нет. Зато это сцепоение очень мягкое, сел в салоне в Киа Спортэйдж и сцепление там очень тяжелое, я бы не смог так ездить. А тут как на Поло у меня было, прям очень мягко и комфортно
Да в плане мягкости оно великолепно
Сцепление мягкое, но привод этого сцепления живёт от силы год и ломается всегда в дороге
Нива легенд 2022г,загремела цепь с утра при запуске на 7 тысячах пробега,выкинул гидронатяжитель и купил на ВБ за 1000руб механический ,все отлично на данный момент,потому что я её продал 😂
А у меня подфарник не только отпотевает, но и протекает : набирает воды сантиметра полтора.
Я насверлил дренажных отверстий снизу. Вода вытекает, но зато проникает пыль.
Да, проблемный момент. Самый смех, что случай не гарантийный и помимо того визуально я повреждений не нашел. Только герметиком все колхозить
Как обороты на холостом ходу? У меня с завода плавают, дилеры ничего не могут или не хотят делать
После пуска плавают ± 30. После поездки холостой ход уже держится ±2
Здравствуйте. А как в плане вибраций на вашей машине?
Есть небольшая вибрация примерно на 90 км/ч и при интенсивном торможении на скоростях свыше 60
35:00 на то2 нет смысла, гарантия только на сквозную, а у тебя машина настолько за 6 лет не должна сгнить, а даже если сгниет, то есть момент: гарантия действует при РЕГУЛЯРНОМ осмотре у дилера. Это в гарантийном талоне прописана. Так что никакого смысла
Тоже брякает по утрам цепь, где то вычитал от нивовода что лучше глушить машину с вечера на оборотах 2-2.5. Пробовал, значительно реже брякать стала.
Вероятно в этом и есть какой-то смысл, но это прям костыль. Хочется решить проблему как таковую
Фильтр масляный нормальный надо ставить, у которого обратный клапан держит, а то народ привык говно скт ставить за три копейки
Имею достаточный опыт по эксплуатации Нивы, до этого была 2011 года, в этом году взял новую. Так вот по прошлой, попадались масляные фильтра с нерабочим клапаном, долго лампочка давления не гасла, но блин цепь не брякала, тут же менял на mann, временами начинала бренчать, лампочка гасла сразу, через пару недель переставала до следующей замены масла, закономерности от хорошего или плохого фильтра не нашел. Сейчас на новой тоже стоит mann 914/2, бренчит на холодную часто, масло поменял на 1500 пробега, сейчас 4000, лампочка гаснет сразу, цепь брякает, масло Роснефть 5/40.
Водительское сиденье не поднимали с проставками?
Нет, не трогал
Интересно смотреть) Но на счет того что не для города немного не согласен. Минус нивы для города что за рычагом далековато тянуться и шумная(хотя иногда даже нравится этот звук трансмиссии, но иногда и хочется тишины). А вот в плане ускорения я бы не сказал, что все плохо, на второй где то до 80-85 едет и довольно бодро и как раз достаточно чтобы ускориться. Плюс с парковкой удобно) До этого калина была там конечно порезвее при меньшем кручении. А тут побольше крутить и норм едет. На счет ударов тут видимо только привыкнуть. У меня другая фигня где то на 15к началась тряска при трогании. На повышенной на холодную норм, потом минут 30 поездишь и начинается, дрыгается при старте и все тут, да так как будто у нее щас все вывалится, приходится газовать до 2000-2500 при трогании. А вот на пониженной и на холодную колбасит. Корзину может повело, не знаю, щас 37к пробег это за 1 год и 8 месяцев.
Нива 23 года, всё тоже самое. Пробег 2000км.
Пока с таким не сталкивался. Вроде не дергается. А вот что не хватает резвости при разгоне, то может и хватает, но тут уже не получается так аккуратно владеть сцеплением, чтобы не слушать лишние стуки
Уже есть комплект для тревела, который переносит рычаг КПП ближе к водителю. Получается почти как на тревеле.
@@konstantin_ilyashenkoэто да, но есть момент читал, что разбивает кулису из за того, что крепится жестко к кузову, на тревеле не так
@@Родион-х7гвот тоже 23 года машина
Так то прикольная, я очень хотел ниву) за 37к пробега другую не захотелось. Но было по мелочам очень много, у дилера раз 15 был точно) как домой захожу) но на езду мелочи не влияли всегда на ходу
Пацаны не поверите...у брата шевик пробег под 170тыс. стоит родной гидронатяжитель и работает вот как это может такое быть?
Хотелось бы знать)
что за бк температуру озвучил?
Мультитроникс какой-то древнючий. 11 лет ему уже
А музыку сам ставил?
Я ее не ставил
По поводу стука цепи, попробуй долить масла до отметки max, стук должен пропасть
Всегда держу на макс. Иногда даже на 2-3 мм выше
@@4x4_and_adventuresзаливаю полностью 4л канистру и забываю
На 5 мм выше максимума, редко брякает цепь, в натяжку на скорости не оставляю, так советовали)
@@druuuuuug5299масло соответствующее лить..и брякать цепь не будет..
Добавлю..перелив масла может быть чреват..говорю как моторист со стажем..
Сейчас пробег на моей ниве 20тыс.стуки и дергания давно прошли
какое сцепление без ДХХ?
Много производителей. посоветовать не могу
6:50 тоже самое
На счёт приоры ты был не прав, крайнюю правую сторону надо занимать, ПДД повтори реально для своей безопасности.
В городе можете занимать любую полосу для движения, за исключением дорог, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль» или 5.3 «Дорога для автомобилей» или дорог, где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч. ПДД повтори реально для своей безопасности
В городе можно любую. Занял я ее для поворота на ближайшем перекрестке. Не вижу нарушения
@@headstone7258в данном случае не видно какая скорость была у Нивы, и до перекрестка было очень далеко что бы перестроиться на левую полосу и повернуть на лево.А на практике я лучше уступлю маминым понторезам ибо избежать ДТП, потом сидеть ждать пол дня пока приедут оформят ДПС, потом бегать по страховым и тд, одним словом нах нужно скажем дружно😊
На бездорожье включай понижайку и стуков будет гораздо меньше
Это на понижайке в том числе. На пересеченной местности и даже на просто грунтовой дороге я всегда с ней
С учетом расстояния до дилера и его отношения, проще слезать с гарантии через год. И делать все на месте. В деньгах навреняка не проиграете.
Да вот и я так думаю
Фонарик поди Armytek? 😀
Да. Как-то у Ярика увидел, тоже купил. Понравился. Но слишком дорого, так что на самом деле рекомендовать не могу
@@4x4_and_adventures Есть неплохие фирмы Sofirn или Wurkkos или др. Которые не настолько хуже, насколько дешевле. Там цены от 2 тысяч за неплохие фонари.
да поменяй гидронатяжитель как все делают, зачем ждать когда цепь разъебет, ждешь гарантийную капиталку у официального диллера? Мазохист?
Да тут вон какое дело. Коллега по работе купил себе ниву в самом конце 23 года. Как-то спустя пару месяцев с перекрестка стартонул и у него блок на пополам треснул. Боюсь чего-то подобного, а гарантия уже все
По-полам???????!!!!!!!!😂@@4x4_and_adventures
@@4x4_and_adventures у коллеги лопнул блок не от того что стартанул, а брак был изначально
Цепь гремит на холодную, да и пусть гремит, нагреется перестанет или меньше. У меня уже тридцать тыщь гремит, да пох. Не слушай никого ничего она не разобьёт и не перескочит по зубьям, просто дискомфорт поначалу если вы ранимый.
Стуки трансмиссионные у всех, так и будут всю жизнь машины, хоть опысайся, привыкай нежно ногой работать.
Вообще машина не для города эта от слова совсем
Тревел ещё хуже, если тебе от этого легче)
@@KOHCEPBblне машина, а консерва какая-то из китайских подделок)
@@4x4_and_adventuresНаписал в комментах, читать ниже...
Дружище, тебе моргали за медленую езду, занимая левый ряд. Ну держись правой полосы и пили свои видосы. Такое сплош и рядом, начинаеш обгонять, а там чел по телеф болтает или пяти цилиндроаая сидит фифа 😂
Я не спорю. Но я это сделал для поворота на ближайшем перекрестке
А какая у Вас машина была до Нивы? По видео - камрад, Вы зажрались. Стуки -это букварь, поставьте сцепление любое без ДХХ. Шум цепи - после ТО, Вам залили масло абы што, фильтр, - всё меняете сами. Вы купили Ниву, а не бмв, в городе у Вас передаточное число КПП по сравнению со всеми другими КИА и проч., совершенно другое. Грубо говоря 1, 2я передача рассчитана на чтобы выбраться из грязей , а не обогнать всех на светофоре. Если у Вас штурман - жена, значит Вы купили правильную машину.
До нивы владел калиной 8 клоп и затем ваз 2111 на шеснаре
@@4x4_and_adventures Поэтому у Вас не ругательное к Ниве, всё остальное, еще раз повторю - это норм, не парьтесь, ничего не сломается, просто ездите, я посмотрел, послушал, Ваше видео, всё норм, Нива как Нива.
Ну по сути тачка фуфло же за оверпрайс и косяки одни и теже факт
Я бы к твоему любимому дилеру вообще не ездил, На бенз потратил кучу денег и все. Машина не классная а фанерный планер. Да проходимая, но слишком нежная.
Что значит, фанерный планер?
@@ВасилийИванов-в1в летать - летает, но очень хрупкий)
штатный домкрат херня полная
Знаешь, а вот домкрат мне понравился. Удобнее тропеций, которыми я раньше пользовался
Ты же сам присутствовпл на ТО и все видел сам, а теперь ноешь что дилер что-то там тебе поцарапал и теперь ржавчина
Присутствовал, но со стороны было не видно, что там что-то гнется. Под подъемником быть запрещено. Не ближе где-то полутора метров от него нарисована линия куда заходить нельзя. А со стороны не видно. Открутил да открутил
@@4x4_and_adventures тебе повезло, вас хоть в ремзону пускают. У нас в Уфе ни в одном из 6-ти автосалонов Лады не пускают. Можно смотреть только по мониторам в зале ожидания
@@АртурНугаев-ь1в Здравствуйте. Это не законно. Пускать в ремзону обязаны по требованию собственника авто.
Я в трансмиссию залил ZIG