德国车在做什么？奔驰顶风投资中国

[@河粉-k1h]

对德国的中小企业和就业是有害的，对大企业是有利的。德国政府也被大企业影响很大。不过从长远来看，德国在国际政治问题上一般都会出错。

[@bena69]

我认为说查混这里有点问题，什么叫即使油箱很大但必须证明是电车和绿牌？Up这里有很明显讽刺BYD的DMI-5，问题是你找的出比DMI-5省油并且动力不弱的系统？为什么要绿牌为什么要减碳减排发？目的不是省油或者不用油从而减少排放吗？既然能做到省油就是减排放，以终为始。

[@自我表达]

关于技术领先，是要生态系统，这个论点不错！

[@cuties9602]

他们没有软件，之前有些欧洲车企前来华，发现电动车已经是完全不同物种了，不单需要电动车，还要软件

[@sevenmao3117]

哈哈，不太同意观点噢，就拿你的老东家蔚来来说，同样的供应链，蔚来车主的用车体验就是好，就是有差异化，就是能charge premium。另一个极端的例子是byd，技术和自身供应链很强，但大部分的产品最多也就是及格水平，个别产品甚至于很恶心，比如腾势的z9gt。so主机厂的主导价值还是很明显的。

[@itisYiran]

你以为的同样的供应链和同样的bom清单，本身就不是同样的。

[@LemonSarah1985]

智驾因为需要数据支持吧

[@niupizhu6566]

国产车没那么容易超车的。精髓学不来的。操控，，人车沟通学得会吗

[@jkm8286]

确实，国产车对于外国车形成碾压了

[@charname-player]

那个是基于数据的积累，经年累月，可以，短时间，难，但是不影响卖大众车款，普罗大众没那么在意那些。