Настройка УОЗ на лодочном моторе 9,8 .Как быть когда на моторе нет меток? Нужен стробоскоп?. Буду благодарен Вам за поддержку моего канала в виде подписки, лайка и комментария Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал Не забудьте подписаться на наш канал, что бы, не пропустить новые видео! Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub Группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb
Большое Вам спасибо за информацию!!Удачи и процветания Вашему сервису , .очень помог ваш ролик . А недовольные всегда будут. Я уверен что умничают и пытаются Вас поучать те люди которые бесплатно ничего никогда не делали в своей жизни!
Здравствуйте. посмотрел видео почитал комментарии, ни кто не пишет что до конца всё работает как надо, это правда, вы пробовали или всё таки стоит заморочиться с стробоскопом?
@@skat84 Отрегулировал просто. Когда газ на рукоятке по максимуму, то и пластина УОЗ ПОЧТИ на максимуме повернута.. Заводится с пол пинка, на прогретом. Да и на холодном тоже быстро.
Нынче тоже заморочился выставлением уоз на парсуне 15, выставил зажигание по мануалу и пошел на воду проверять обороты с тахометром. В результате, для того, что бы добиться максимальных оборотов на полностью открытой заслонке пришлось вывернуть тягу милиметров на 5. Так что все верно стробоскоп стробоскопом, но ходовые испытания с подключенным тахометром все таки вносят свои коррективы.
Сколько людей столько мнений, автор хоть объясняет как настроить зажигание. Мы пацанами умудрялись одной отверткой которая служила в место свечного ключа вместо индикатора выставить контактное зажигание на иж Юпитер а там каждый цилиндр регулируется по отдельности.
Тоже долго экспериментировал с помощью стробоскопа и выяснил, что данная электронная система не стабильно работает на оборотах ниже1200. Частые проскоки на сильно позднее зажигание, отсюда и не стабильная работа на холостых. Видимо слабое напряжение на катушке. Спасибо за отличный ролик! Маркерные зажигание конечно здорово, но сверлить маховик как-то рука не поднимается!
Хотел уже в сервис тащить, но на воде сделал уже тоже самое, теперь самое, теперь смысла не вижу, хотелось бы увидеть как на этом моторе настроить карбюратор, спасибо. 👍
Доброго времени суток подскажите пожалуйста настройка УОЗ на 4 тактном лодочном моторе у вас есть видео. У меня б/у Маринер 9.9 4 тактный хотел бы проверить уоз и не не как не могу найти видео. Спасибо большое
Не понятно немного. Пооучается в у мотора имеется коррекция угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки. У меня был мотоцикл там на карбюраторах датчик положения дройсельной заслонки был. Тут так же?
Пожалуйста, подскажите - если "скорректировать" этот самый ограничитель поворота пластины "напильником"? Ну и соответственно удлинением тяги. Возможно ли это? Даст ли это эффект?
Спасибо за доходчивое объяснение! Скажите, а что можно посмотреть, если при среднем газе пропуски зажигания, в остальных режимах всё нормально. Свечи менял, на вид одинаковые, не помогло. Буду благодарен за подсказку в каком направлении смотреть.
Добрый, подскажите, мотор Меркури 9,9 он же Тохатсу 9,8., Не развивает мощность, в конце не реагирует на газ, это блок управления или катушка под маховиком, карбюратор проверяли, воздух не сосет. Спасибо
Интересная особенность.Собираюсь купить 9,8. Вряд ли японцы предполагали подобный исход работы зажигание и , задумав опережение в 16 градусов предусмотрительно рекомендуют выставлять его на 26.Так сказать..ват да фак???
Сказано и показано правильно, но всеже не рекомендую выставлять ВМТ карандашем, негде взять на пять минут индикатор часового типа ну возмите штангельциркуль цифровой. А с карандашем вы точно ошибетесь запросто +- 3 градуса а это уже очень много. Намотайте кусок проволоки куданибудь к двигателю и другой конец проволки подставьте рядом с маховиком и напротив проволоки чертите ВМТ и тогда будет четко выставлено зажигание.
Я бы добавил маленькую скорпулезную вещь, чертить все таки надо риску чем нить вроде разметочного штангеля, там тоже можно обмануться на много, сведения не с башки, сам расточник и знаю про что говорю, не в обиду автору коментария сказано
У Вас первая треть ролика посвящена болтовне ни о чем. Ведь из названия фильма понятно о чем пойдет речь. На форуме Русфишинг некоторые владельцы Хайди 9,8 сообщают о том, что опытным путем определили, что пластина УОЗ не должна доходить до упора - падает мощность мотора. Ваше умозаключение на этот счет основано на практике или теории? Спасибо.
На этом моторе если делать угол зажигания больше , то при повороте румпеля до конца , дроссельная заслонка карбюратора чуть не доходит до полного открытия ,как вообще там можно регулировать тягу уоз если только на пол оборота?
Ну... так измеряется не диаметр, а длинна окружности. И не ПОСЛЕ... ВМТ, а До ВМТ... ведь идет ОПЕРЕЖЕНИЕ а не запоздание зажигания. Но показываете то ДО ВМТ.
Подобное несоответствие реального УОЗ при полностью открытой ДЗ от установленного, в несовершенстве работы центробежного регулятора УОЗ. Он завязан на определённые обороты. Но при реальной эксплуатации, число оборотов КВ при полностью открытой ДЗ на включённой передней скорости отличается от оборотов на нейтрали.
Измерение бумажной лентой, диаметра, это сильно... Вы меряете длину окружности!!! И вообще то. Вычисление, измерение угловых единиц, это курс геометрии 7го класса. Но за способ настройки УОЗ спасибо!!!
Тем людям, о которых Вы говорите ...пусть не всем, но овермногим смотреть Ваши видео , причем под запись.Едут люди с сервисов .Везут от батона до ....она на ремонт после сервисного обслуживания. Диву даёшься, как же они ремонтируют.Порой как филиппинские медики.Не вскрывая крышки, например ,могут заменить ролики вариатора.Зажигание настроить на СЛУХ!!! Вам , неугомонные, удачь.
Ой да ладно. Сервисы тоже не панацея. Где гарантия, что в сервисе твой мотор настроят по фен-шую, как положено? Вон у добровольского в роликах ямахи после сервиса с ненастоенным зажиганием. Ты ещё попробуй найти ответственного и скурпулезного мастера, чтобы сделал все, как нужно.
@@screw17 Кто не задумывается и не особо хочет разбираться в технике. А кто свой моторчик хочет даже элементарно не запороть, я уже не говорю об оптимальном расходе топлива и выдаваемой мощности, то те понимают, что зажигание должно быть сделано, как положено.
@@vankenoby2247 Да согласен, но если только требуются настройки, я не думаю, что на заводе Ямаха работают дураки, общаюсь со многими ремонтниками и профессионалами своего дела все в одно говорят не нужны настройки ямахе с коробки
Каким образом зажигание может у ползти в "позднюю" сторону аж на 11 градусов? Ребят, у вас же есть бочка, на ней всё настраивается и проверяется... Так почему же на реке цифры опережения будут другие? Не понимаю... Я бы понял, на 3-5 градусов, но не на 11!
Настройка УОЗ на лодочном моторе 9,8 .Как быть когда на моторе нет меток? Нужен стробоскоп?. Буду благодарен Вам за поддержку моего
канала в виде подписки, лайка и комментария
Приятного просмотра надеюсь Вам понравится наш канал
Не забудьте подписаться на наш канал, что бы, не пропустить новые видео!
Группа по лодочным моторам vk.com/hideaclub
Группа в VK Мотобот vk.com/motobotspb
Приветствую, все предельно понятно. Никит, а про регулировку карбюратора на 9.8 нужно!
@@АндрейВетров-у9щ Скоро с воды переберемся в сервис и я думаю снимем
@@screw17 Будем ждать с нетерпением после обкатки надо регулировать!
@@АндрейВетров-у9щ По жидка вода мы на тестах , как закончится навигация сразу начнем в сервисе снимать
Большое Вам спасибо за информацию!!Удачи и процветания Вашему сервису , .очень помог ваш ролик . А недовольные всегда будут. Я уверен что умничают и пытаются Вас поучать те люди которые бесплатно ничего никогда не делали в своей жизни!
Спасибо за добрые слова)
Самое важное сказал на 18 минуте. Нехрен заморачиваться с линейками. Класс!👍👌
Здравствуйте. посмотрел видео почитал комментарии, ни кто не пишет что до конца всё работает как надо, это правда, вы пробовали или всё таки стоит заморочиться с стробоскопом?
@@skat84 Отрегулировал просто. Когда газ на рукоятке по максимуму, то и пластина УОЗ ПОЧТИ на максимуме повернута.. Заводится с пол пинка, на прогретом. Да и на холодном тоже быстро.
@@ВашеВысочество-х9т спасибо, завтра займусь.
последнее и мне тоже понравилось ,дроссель до конца и тягу тоже до конца
Спасибо,прислушался в конце,тягу до урора и всё гуд.
Спосибо,дай бог вам здовя,что очень помогаете простым людям,какизУссирийска.
Нынче тоже заморочился выставлением уоз на парсуне 15, выставил зажигание по мануалу и пошел на воду проверять обороты с тахометром. В результате, для того, что бы добиться максимальных оборотов на полностью открытой заслонке пришлось вывернуть тягу милиметров на 5. Так что все верно стробоскоп стробоскопом, но ходовые испытания с подключенным тахометром все таки вносят свои коррективы.
Жму пять. За начало видео- умно и правильно мужичёк подметил!!!
Спасибо
Как раз, вовремя! Спасибо, полезное видео! Лайк конечно!
Подписчики просили и мы сняли , пишите что еще показать попробуем отснять
Спасибо Вам за просмотр )
Вдали от цивилизации, в глухомани, где даже волки срать боятся. Какой уж там сервис. Это познавательное видео - самое то! Спасибо мужики.
Сколько людей столько мнений, автор хоть объясняет как настроить зажигание. Мы пацанами умудрялись одной отверткой которая служила в место свечного ключа вместо индикатора выставить контактное зажигание на иж Юпитер а там каждый цилиндр регулируется по отдельности.
Хорошее видео. Спасибо. Сегодня до просмотра этого видео. Сделал так же до упора.
Большое спасибо, смысл сказанного очень понятен для неопытного пользователя
Чет я нипонял.. фсе сводится к тому што ннада тягу до упора накрутить? И фсе?
Тоже долго экспериментировал с помощью стробоскопа и выяснил, что данная электронная система не стабильно работает на оборотах ниже1200. Частые проскоки на сильно позднее зажигание, отсюда и не стабильная работа на холостых. Видимо слабое напряжение на катушке. Спасибо за отличный ролик! Маркерные зажигание конечно здорово, но сверлить маховик как-то рука не поднимается!
Спасибо большое Вам, второй способ без стробоскопа был мой! Лайк, подписка.
Спасибо! очень нужное видео .
Спасибо за просмотр , рады что видео оказалось полезным
Спасибо Вам большое 🤝👍👍👍
Спасибо за просмотр
Здравствуйте снимите видео как на этих моторах9. 8 проверить катушки под махавиком и которая с бронипроводами..
Спасибо большое всё понятно и ясно
На моей Тояме 9,8 с завода стоит максимум опережения при полном газе, на Парсуне смотрят Ваши ролики)))
Такая же проблема не могу поднять обороты , вы нашли решение ?@@Dionis80
Хотел уже в сервис тащить, но на воде сделал уже тоже самое, теперь самое, теперь смысла не вижу, хотелось бы увидеть как на этом моторе настроить карбюратор, спасибо. 👍
Спасибо за просмотр , рады , что фильм оказался полезным . По карбюратору что то придумаем
Все суперррррр спасибо большое!!!
Покажите как отрегулировать тохатцу 30.не могу найти видео. Меток нет на маховике.
Спасибо!
Вам спасибо за просмотр
Спасибо, познавательно.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста настройка УОЗ на 4 тактном лодочном моторе у вас есть видео. У меня б/у Маринер 9.9 4 тактный хотел бы проверить уоз и не не как не могу найти видео. Спасибо большое
Так этой тягой на 15:10 заслонка не будет полностью открываться, в чем прикол?
А без стробоскопа не проверить,?
А что оно даст маркерное зажигание?
Настроить говорите в сарае? А где же взять стробоскоп в сарае??????
Не понятно немного. Пооучается в у мотора имеется коррекция угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки. У меня был мотоцикл там на карбюраторах датчик положения дройсельной заслонки был. Тут так же?
Вот и дмаю, докрутить еше тягу после обкатки мотора до упора, после полного открытие газа...?
Как определить необходимость настройки УОЗ?
А как подключить стробоскоп? Сами же сказали, что снимаете ролик для любителей.
День добрый, ваше мнение о настройке пластины до упора (для себя) к Тохатцу 9.8 тоже применимо или только к китайским клонам? Спасибо.
Принцип одинаковый
Спасибо, ещё подскажите, есть у вас на канале видио о регулировке карбюратора Тохатцу 9.8 и иже с ними?@@screw17
@@КонстантинСидоров-е4г Есть общее видео по карбюраторам, оно подойдет под ваш мотор
Спасибо, подписка однозначно, всё объясняете простым понятным языком.@@screw17
@@КонстантинСидоров-е4г Спасибо вам за просмотр и подписку
спасибо!!!
Нужно видео на 9.8 Парсун
Покажите пожалуйста настройку уоз tohatsu5 2такта, спасибо!
Парни привет . Покажите настройку зажигания Хайди 9.9 про .хочется научится самому и уметь это делать в полевых условиях . Спасибо
Привет , всегда пожалуйста ua-cam.com/video/rE7mO4dRy5I/v-deo.html
😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо )
То есть при полном газе, пластина должна полностью упираться до ограничителя?
смотрел много где как настроить на 9.9 настроил на глаз потом в воде страбоскопом малость подстроил и всё и карбёр также
Пожалуйста, подскажите - если "скорректировать" этот самый ограничитель поворота пластины "напильником"? Ну и соответственно удлинением тяги. Возможно ли это? Даст ли это эффект?
Последние действия по макс углу самые правильные.
Мужики,на гладиаторе 9.8 такая же настройка?
Да
@@screw17 🤝
Спасибо за доходчивое объяснение! Скажите, а что можно посмотреть, если при среднем газе пропуски зажигания, в остальных режимах всё нормально. Свечи менял, на вид одинаковые, не помогло. Буду благодарен за подсказку в каком направлении смотреть.
Думаю коммутатор так работает
Покажите пожалуйста разметка меток на моховике моторе 9,9 HDX особенно как отмеряется метка 16мм
Так на нем вроде есть метки ?
Добрый, подскажите, мотор Меркури 9,9 он же Тохатсу 9,8., Не развивает мощность, в конце не реагирует на газ, это блок управления или катушка под маховиком, карбюратор проверяли, воздух не сосет. Спасибо
Сделайте видео о запуске мотора 9.8 после зимы
Интересная особенность.Собираюсь купить 9,8. Вряд ли японцы предполагали подобный исход работы зажигание и , задумав опережение в 16 градусов предусмотрительно рекомендуют выставлять его на 26.Так сказать..ват да фак???
Темнилы! И это всё для простоты?
Познавательный рассказ 👍
На тохатсу 40 2х тактном можно сделать как вы говорите при полном открытии дросселя опережение до конца?
Здравствуйте скажите пожалуйста, у меня точно такой мотор сейчас обкатываю нужно после обкатки регулировать зажигание или нет
Тут на ваше усмотрение , если мотор нормально работает , то зачем ему мешать ?
@@FishingStoryTV спасибо
Сказано и показано правильно, но всеже не рекомендую выставлять ВМТ карандашем, негде взять на пять минут индикатор часового типа ну возмите штангельциркуль цифровой. А с карандашем вы точно ошибетесь запросто +- 3 градуса а это уже очень много. Намотайте кусок проволоки куданибудь к двигателю и другой конец проволки подставьте рядом с маховиком и напротив проволоки чертите ВМТ и тогда будет четко выставлено зажигание.
Спасибо за совет , я думаю многим он будет полезен
Я бы добавил маленькую скорпулезную вещь, чертить все таки надо риску чем нить вроде разметочного штангеля, там тоже можно обмануться на много, сведения не с башки, сам расточник и знаю про что говорю, не в обиду автору коментария сказано
У меня тоже хайди 9,9
Тут вроде 9.8
У Вас первая треть ролика посвящена болтовне ни о чем. Ведь из названия фильма понятно о чем пойдет речь. На форуме Русфишинг некоторые владельцы Хайди 9,8 сообщают о том, что опытным путем определили, что пластина УОЗ не должна доходить до упора - падает мощность мотора. Ваше умозаключение на этот счет основано на практике или теории? Спасибо.
Спасибо за ваш комментарий, значит первая часть видео обращена не вам и вы можете ее пропустить. Мы свои теоритические выкладки проверяем на практике.
Там на фишинге фладельцы, такие же как и здесь некоторые комментаторы, которым техника, любая, строго противопоказана
+👍👍👍
Если по часовой стрелке - то получается ПЕРЕД ВМТ!!!
На этом моторе если делать угол зажигания больше , то при повороте румпеля до конца , дроссельная заслонка карбюратора чуть не доходит до полного открытия ,как вообще там можно регулировать тягу уоз если только на пол оборота?
Здравствуйте что там с мотором 3.5 тюненг неполучился хоть показали бы если испортели!или Максим чем там так болеет, здоровья тебе Макс!
Добрый , отсняли в понедельник выйдет в эфир
@@screw17 ок
Ну... так измеряется не диаметр, а длинна окружности.
И не ПОСЛЕ... ВМТ, а До ВМТ... ведь идет ОПЕРЕЖЕНИЕ а не запоздание зажигания. Но показываете то ДО ВМТ.
Кто замерял диаметр маховика на Тояма 9,8 ?
Подобное несоответствие реального УОЗ при полностью открытой ДЗ от установленного, в несовершенстве работы центробежного регулятора УОЗ. Он завязан на определённые обороты. Но при реальной эксплуатации, число оборотов КВ при полностью открытой ДЗ на включённой передней скорости отличается от оборотов на нейтрали.
Ты не сюда попал УОЗ , Дз, КВ. Он показывал для начинающих чайников как я и многие другие. Хочешь поумничить тебе дорога в конструкторское бюро.
@@Kostia1965 Тогда извиняюсь. Ошибся адресом. :)
Длину окружности Сергей там мерит, а не диаметр маховика.
Да наверное ошибся
Он же говорит что можно замерить диаметр и по формуле вычислить окружность.
У вас мотор на холостых дергается это уже повод устранить люфт пластины уоз а уже потом настраивать мотор так что бы его не колбасило на холостых
хрень какая то. а если нет стратоскопа. то всё . но ведь надо тогда подгонять как то тягами. какой они должны быть длины или как. непонятно
Может стоит посмотреть до конца видео?
Значит не опережения, а опоздания зажигания)))
Измерение бумажной лентой, диаметра, это сильно... Вы меряете длину окружности!!! И вообще то. Вычисление, измерение угловых единиц, это курс геометрии 7го класса. Но за способ настройки УОЗ спасибо!!!
Скорее всего это реклама маркерного зажигания которое себя не оправдывает!!!!
Тем людям, о которых Вы говорите ...пусть не всем, но овермногим смотреть Ваши видео , причем под запись.Едут люди с сервисов .Везут от батона до ....она на ремонт после сервисного обслуживания.
Диву даёшься, как же они ремонтируют.Порой как филиппинские медики.Не вскрывая крышки, например ,могут заменить ролики вариатора.Зажигание настроить на СЛУХ!!!
Вам , неугомонные, удачь.
спасибо)
Ой да ладно. Сервисы тоже не панацея. Где гарантия, что в сервисе твой мотор настроят по фен-шую, как положено?
Вон у добровольского в роликах ямахи после сервиса с ненастоенным зажиганием.
Ты ещё попробуй найти ответственного и скурпулезного мастера, чтобы сделал все, как нужно.
странно, что только у него )
@@screw17 А где другие?
@@vankenoby2247 а другие кто не смотрят пользуются и получают удовольствие
@@screw17 Кто не задумывается и не особо хочет разбираться в технике.
А кто свой моторчик хочет даже элементарно не запороть, я уже не говорю об оптимальном расходе топлива и выдаваемой мощности, то те понимают, что зажигание должно быть сделано, как положено.
@@vankenoby2247 Да согласен, но если только требуются настройки, я не думаю, что на заводе Ямаха работают дураки, общаюсь со многими ремонтниками и профессионалами своего дела все в одно говорят не нужны настройки ямахе с коробки
Вроде бы диаметр и длина окружности - разные вещи!!! ( геометрия,школьная программа) извините,но навряд ли ошибаюсь,хотя школу окончил в 1985г.......
Возможно
Не стоит придираться, оговорился Сергей. С каждым может случиться, тем более что дальше исправился.
Да ну.... такие моторы. На Ямахе все метки и градусы есть. Вот настоящая забота о клиенте!!!! Ура Ямахе и позор Тохе.
Каким образом зажигание может у ползти в "позднюю" сторону аж на 11 градусов? Ребят, у вас же есть бочка, на ней всё настраивается и проверяется... Так почему же на реке цифры опережения будут другие? Не понимаю...
Я бы понял, на 3-5 градусов, но не на 11!
Я сегодня сам проверял мотор в бочке со стробоскопом, действительно зажигание уползает на высоких оборотах, где-то на 11 градусов. Так, что не врёт.
кстати, на драйв2 читал, что 11 градусов - есть идеальное зажигание на оборотах 2500- 4000
Диаметр??? Это, вообще-то, длина окружности называется...
Ересь полная, раннее зажигание это обедненная смесь
Это окружность