【マツダディーゼル】CX-5 アテンザ搭載の2.2LスカイアクティブD インテークの煤・カーボン詰まり問題を検証。1.5Lとの違いは?
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- Опубліковано 8 вер 2024
- ついに入庫!MAZDA SKYACTIV-D 2.2Lエンジンの煤詰まり問題を検証!
作業前と作業後でアクセルペダル開度のデータはどのように差が出るのか?
作業のお問合せは下記HP内のお問合せフォームよりお願い致します。
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#マツダCX-5 #SKYACTIVD #煤
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今回、洗浄を依頼した者です。
動画を見て頂いている方に参考にして頂けたら嬉しいです。
年式は動画の中の通りです。
入庫時に総走行約106000km
乗り方は3/4が高速走行です。
約半年前にエンジンチェックランプが点灯してからEGR制限プレートを装着。
帰りお店を出てすぐに吹け上がりが戻っている事に気付けました。
関越道で100km/h定速走行しましたが燃費もかなり良くなっている模様です。
煤の量に驚きました(笑)
大変満足しました。ありがとうございました。
この度は遠方よりご来店いただきまして本当に有難うございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
ディーゼルユーザーの
見たいところを的確に画像にし
理論的にきちんと説明してくれて
すご〜くわかりやすいです。
診断機の説明もしてほしいっす。
LET'Sバスロマン!
この度はご視聴いただきまして有難うございます。
ごはんですよ、そぼろ、バスロマン、ラスク、グッジョブです!
ノズル詰まりじっくり見たかった
ご視聴ありがとうございます。次回はもっと寄りで撮りたいと思います!
これはすごい!
2.2Dはユーザー多いので、これだけバッチリ作業された動画を見ると安心して預けられると思います。
作業時間と金額はどれくらいなんでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。
今後もディーゼルユーザー様が楽しく快適に乗って頂ける様な情報を配信したいと思いますので宜しくお願い致します。
詳しくはHP内のお問合せフォームよりご連絡頂けますと幸いです。宜しくお願い致します。consense.site/
金額はザックリ10万以内ですか?
ボルボのD4204Tクリーンディーゼルエンジンの煤洗浄もいつか被験者さんが現れることを楽しみにしてます
特徴からして初期の175馬力モデルのエンジンっぽいですね
この走行距離でここまで持ったのは乗り方・使い方が上手だったんでしょうね
2.2Dに関してはメーカがディーラに隠してる故障診断基準があるんですが、おそらくISV補正値とEGR補正値みてるんじゃないかと思います!
補足:EGRクーラへのウォーターバイパスバルブ(インマニ下の樹脂のL字部品)が経年で爆発するか漏れるので、金属製の対策部品が用意されてる型式・製造番号ならOP作業で設定していただくと、喜ぶユーザ多いです!
この度はご視聴いただきまして有難うございます。
今回、施工と同時に金属製の対策品に交換いたしました。
その他にも作業中に何かあればオーナー様と連絡を取りながら作業をさせて頂いております。
@@consense123 流石ですね!
全国的にまだまだ少ないので、応援してます!
デリカd5はどうなのでしょうか?
この度はご視聴いただきまして有難うございます。
煤を含んだ排ガスがインテークに流れる構造上、堆積は故障や不具合ではなく仕方がないものと考えています。どの車両もほとんど走行に支障する程の不調もない事から、メーカーとしてもある程度の詰まりは補正で対応できる想定内の事なのかもしれません
たまたまおススメに出てきて
たまたま来月ディーゼル車を納車予定で
たまたま見たことある試走道路が出てきて
たまたま近所に住んでて
ということでお世話になります(笑)