Aqui em São Roque/SP tem um 65 cinza jogado na garagem totalmente exposto na beira da rua a mais de 20 anos, e a família não vende nem por decreto! Detalhe único dono!!!
Parabéns Marcão! Mais um excelente vídeo!👏👏👏👏 Se você descer mais pro Sul, venha a Porto Alegre Rs! Aqui tem muita cultuta Vw! Eu e meu marido temos 6 vw! Um fusca 1970 primeira série, último goleira bege claro , um fusca 1969 verde folha que foi o primeiro carro do meu marido, um TL alemão 1968, um fusca bege nilo com interior vermelho pigale de fábrica 1967, o tigrão 1 1300 da vw no Brasil, um fusca 1966 primeira série, vermelho granada último com saia H, um fusca 1950 split preto Brezel. Seria um prazer conversar com você sobre esses vws que nos hipinitizam kkkk, há todos carros placa de coleção! Grande abraço.
O FAMOSO FUSCA PÉ DE BOI, DE TÃO SIMPLES, DE TÃO BÁSICO, POR SER UMA RARIDADE, SE TORNA MUITO LINDO, MUITO CHARMOSO!! ESSE EXEMPLAR 1967 É SIMPLESMENTE MARAVILHOSO!! ADOREI, AMEI, ADOREI, AMEI...
30:07 - No final lembra a interpretação do "Call-Look" (Orange Count Californiano) na Inglaterra nos 1980's, em que se eliminava a maioria dos cromados e enfeites dos carros e muitos pintavam em tons pastel. Vide o vídeo do Top Gear: "80s Top Gear / Frank Page - Cal Look VWs"
Cara que d+ esse vídeo ,pra mim um dos melhore que tu já fez Marcão Esse carro é extremamente raro pq os caras simplesmente compravam dos donos das frotas e tentavam melhorar a estética do carro cortando o painel e colocando as partes cromadas Acredito que seja mais difícil achar um pé de boi do que um Split Windows Me desculpem se falei bobagem Marcão, como sempre d+ cara
Que carro lindo.... E pouca gente sabe é que boa parte desses pés de boi viraram fusca convencionais pois 90% dos donos da época e as concessionárias, convertia eles com acessórios aftermarket na época..... Por isso são raros....
Adoro Ford (qualquer um qualquer epoca) mas admiro e respeito muitos modelos de outras marcas. Esse seu Pé-de-Boi estah maravilhoso. Parabéns pelo bom gosto. Acho que a altura e as rodas estão na medida. Meu "teco": deixa assim.
Eu estava esperando a matéria dessa jóia rara aí! Impecável e simplesmente maravilhoso! Que carro, sem palavras! Feliz dia dos pais pra você querido Botelho, um abraço e obrigado por essa matéria completa! Não sabia que existia pés de boi de 1967. O proprietário é nojento hein, carro muito enjoado e lindo!!! E feliz dia dos pais para o Caetano também!
Tai um diferencial entre os VW , consequentemente, menos que vale mais . O lance de manter a história é uma viagem no tempo; respeitar a ideia, o momento e o público para qual foi pensado. Essa mistura é que nos faz embarcar nesse túnel do tempo sobre rodas . Talvez esse seja o mais próximo do que Ferdinand Porsche criou e batizou recebeu o nome Porsche que mais tarde o mundo passou a chamar VW. Um abraço Marquinhos!
Pedrada, que caranga, parabéns Caetano e Marco Botelho pela matéria, animal, uma coisa interessante no pé de boi é como saber quando a gasolina termina e tem que usar a reserva, abraço e bora fortalecer o canal
Pe de Boi que eu saiba somente 65 e 66 ! E 67 as rodas já eram abertas e não fechadas típicas do mod 1200. A cor azul pastel está tbm bem diferente da original. Sou muito crítico quanto a uma originalidade de um modelo que eu considero como raro !
Boa Marcão,na verdade foi criado a pedido do então Presidente Castelo Branco, para incentivar a indústria do aço que vinha crescendo no país.Outras marcas tiveram seus modelos:DKW pracinha, Willys teimoso(gordini), Simca profissional e Ford pé de camêlo(galaxie). Uma curiosidade do modelo era sua maior aceleração e consequente velocidade final uma vez que era mais leve que o sedan normal. A chave de contato no painel era por causa de não posssuir a tranca de direção na coluna. Como não possuía marcador de combustível ele vinha com a torneira de reserva no pé como os 59. Outro fato que reparei foi nos aros pois até onde aprendi, a roda ventilada saiu no sedan com a introdução do motor maior, de 1.200 para 1.300, já me ofereceram mais de um desses a tempos atrás, um amarelo e outro azul, ambos confirmei pela letra na plaqueta, abraços de Teresópolis,R.J.
Marcos ótima matéria, carro muito bem montado, visual incrível, com relação ao carro (o pé de boi),me parece que ele sai tão básico que era 90kilos mais leve em relação aos outros Fusca , aproveitando gostaria de saber qual a cor das rodas desse Fusca
Não tem isso,não tem aquilo,não tem...não tem... Todos esses nãos só fazem bem...não é um carro depenado,é um veículo DE EXTREMA ELEGÂNCIA! Como pessoas que não exageram na hora de se produzir!
Fala MB! Iria questionar o ano deste Pé de Boi... Até onde sei foi produzido apenas em 65 e 66, mas em se tratando de VW do Brasil, tudo é possível. Da mesma forma que dizem ter alguns Fusca ano 87... Mas tirando isso, o carro é lindo, e bem bolado.
@Regis Antunes…… fusca é fusca, pegando um gancho na sua comparação, fiquei estatalado quando descobri que existe um fusca 1976 com a corroçeria sem as entradas de ar em plástico que a turma também chama de orelha, aquelas que fica no final do vidro traseiro dos fuscas….Pode uma coisa dessas?
Puxa o carro indiscutivelmente é muito legal a única coisa que não legal é que 9 carro está rebaixado, nada contra quem gosta, mas se estivesse original, pro meu gosto seria muito mais legal , mas gosto não se discute l, um grande abraço e parabéns pelo carro
Marcao carro e lindo, mais em 67 nao saiu o pe de boi, pe de boi so saiu em 65/66, e nesses dois anos, tinha a opcao de cinza e azu. E surgiu o pe de boi, pois na epoca saiu uma linha de financiamento para carros zero km, com baixo custo. Entao tinja dkw pracinha, simca, e mais alguns modelos e a vw lancou o pe de boi. Mais so saiu em 65 e 66 marcao abraço
Salve maninho boa noite td bem ??? Então a grande maioria tem esse desconhecimento sobre os pe, na verdade ele começou em 65 e terminou em 70 Todos os anos temos exemplares rodando no Brasil Qualquer dúvida pode nos chamar no pé de boi no Instagram Lá vc verá vários exemplares E so pra ratifica o 67 no caso o meu foi o primeiro modelo que sai com motor 1300 com pisca Pq na época a legislação obrigou a colocação dos piscas E o motor 1300 e pq o ano de 67 que foi lançado o fusca tigrao que nada mais é que o motor 1300 nos exemplares
@@caetanomello9129 mudamos aqui pra chapecó faz 1 mês, tenho um 1966, esta em ribeirão preto, pretendo trazê-lo para ca logo mais, vc esta em que região de chapecó?
Marcão, o Fusca em si é simplesmente PER-FEI-TO, porém, para efeito de confirmação só faltou uma coisa para confirmar que de fato esse é um legítimo "pé de boi": filmar a plaqueta que fica no berço do estepe dele pois nos Fuscas normais tem uma parte da plaqueta que está escrito "Tipo 11", no "pé de boi", já vem escrito "Tipo 11 "B" com o "B" confirmando se tratar de um legitimo "pé de boi", mas enfim... esse 1967 eu considero o melhor dos "pé de boi" justamente por já ter as setas e o motor 1300, os anteriores a esse ano nem isso tinham, para virar a esquerda ou a direita, você tinha de sinalizar com as suas mãos, tipo... bração pra fora do vidro e fazendo sinal para a direção onde você queria seguir, a única coisa que nesse Fusca está fora da originalidade são as rodas fechadas (no 1967 elas são abertas), mas isso só veio a melhorar a aparência do que já era bom e pra quem fala que Fusca "pé de boi" não existe além de 1966, fiquem sabendo que esse modelo de Fusca foi vendido até 1970 ou 1971 (não tenho certeza qual dos dois anos que a produção parou, mas foi em um deles) porém ele era somente vendido para frotistas e/ou empresas conforme o próprio dono dele disse.
Salve maninho blz então eu tenho a plaqueta td certinho td dentro dos devidos conformes, só realmente foi esquecido de colocar no vídeo, mas caso tenha dúvidas pode me chamar no meu insta Caetanomellooficcial que eu lhe mando E obrigado por ter gostado
Então amigo Daniel pardo sobre as rodas até julho de 67 erao fechadas Como eu baixei ele achei que as fechadas combinavao mais E sobre a fabricação foi até 1970
Pessoal uma coisa que me deixa intrigado, nós estamos no Brasil, vamos parar com essa americanização, é motor a ar não aircoole, estamos no Brasil, tanto que o Bettle virou Fusca cara, é um apelo vamos parar com isso.
Cara,sem sacanagem,estou com os olhos lacrimejados....
Aqui em São Roque/SP tem um 65 cinza jogado na garagem totalmente exposto na beira da rua a mais de 20 anos, e a família não vende nem por decreto! Detalhe único dono!!!
Que pena ,é por isso que vai se extinguido cada vez mais
Mosca branca dos olhos Azuis,,,,,seus vídeos os melhores do planeta...parabéns Marcão!!!!
Parabéns Marcão! Mais um excelente vídeo!👏👏👏👏 Se você descer mais pro Sul, venha a Porto Alegre Rs! Aqui tem muita cultuta Vw! Eu e meu marido temos 6 vw! Um fusca 1970 primeira série, último goleira bege claro , um fusca 1969 verde folha que foi o primeiro carro do meu marido, um TL alemão 1968, um fusca bege nilo com interior vermelho pigale de fábrica 1967, o tigrão 1 1300 da vw no Brasil, um fusca 1966 primeira série, vermelho granada último com saia H, um fusca 1950 split preto Brezel. Seria um prazer conversar com você sobre esses vws que nos hipinitizam kkkk, há todos carros placa de coleção! Grande abraço.
Na moral, só Marcos Botelho pra nos mostrar esses carangas lindas. Parabéns brother.
*1967, ANO QUÊ NASCI. SAUDADES EM VER QUÊ MUITAS PESSOAS JÁ NÃO ESTÃO MAIS ENTRE NÓS, MÁS O FUSQUINHA AINDA EXISTE* 😍
O FAMOSO FUSCA PÉ DE BOI, DE TÃO SIMPLES, DE TÃO BÁSICO, POR SER UMA RARIDADE, SE TORNA MUITO LINDO, MUITO CHARMOSO!! ESSE EXEMPLAR 1967 É SIMPLESMENTE MARAVILHOSO!! ADOREI, AMEI, ADOREI, AMEI...
Já estava mais q ansioso
Esse vídeo ficou excelente parabéns sou seu fã Carlos Santa Barbara Minas gerais
Que joia heim! Top.
Cara eu só conhecia por fotos antigas, fuke animal 👏👏👏👏 fantástico de muito bom gosto.
Salve Marcos botelho booora vim em janeiro 2023 encontro de Fusca em Luzerna SC Tmj é nois só vídeo tooop galera de Chapecó SC fuscas só tooop
30:07 - No final lembra a interpretação do "Call-Look" (Orange Count Californiano) na Inglaterra nos 1980's, em que se eliminava a maioria dos cromados e enfeites dos carros e muitos pintavam em tons pastel. Vide o vídeo do Top Gear:
"80s Top Gear / Frank Page - Cal Look VWs"
Cara que d+ esse vídeo ,pra mim um dos melhore que tu já fez Marcão
Esse carro é extremamente raro pq os caras simplesmente compravam dos donos das frotas e tentavam melhorar a estética do carro cortando o painel e colocando as partes cromadas
Acredito que seja mais difícil achar um pé de boi do que um Split Windows
Me desculpem se falei bobagem
Marcão, como sempre d+ cara
Raridadeeee... imagino o quanto de pesquisa e conversa ele não teve pra deixar o Pé de Boi nesse nível de detalhes. Lindo demais!
Que carro lindo.... E pouca gente sabe é que boa parte desses pés de boi viraram fusca convencionais pois 90% dos donos da época e as concessionárias, convertia eles com acessórios aftermarket na época..... Por isso são raros....
Adoro Ford (qualquer um qualquer epoca) mas admiro e respeito muitos modelos de outras marcas.
Esse seu Pé-de-Boi estah maravilhoso.
Parabéns pelo bom gosto.
Acho que a altura e as rodas estão na medida.
Meu "teco": deixa assim.
Sensacional e de muito bom gosto!!!
Top e raríssimo, fez o que tinha que ser feito, e o que eu faria também, manter o mais original possível, porém baixo como tem que ser. Show
Parabéns Caetano!!
MT top!!!
Mosca "azul pastel" dus "zóios brancos"... brabo!
Show, show, show!!!! A simplicidade é a forma mais sofisticada das coisas. Parabéns.
One Word: SEN SA CIO NAL!!! 👏👏👏
Eu estava esperando a matéria dessa jóia rara aí! Impecável e simplesmente maravilhoso! Que carro, sem palavras! Feliz dia dos pais pra você querido Botelho, um abraço e obrigado por essa matéria completa! Não sabia que existia pés de boi de 1967. O proprietário é nojento hein, carro muito enjoado e lindo!!! E feliz dia dos pais para o Caetano também!
Marcão, q belo carro. Além de não ter a tampa do porta luvas, não tem também o PQP e as alças da coluna B. Forte abraço 👏🏻👏🏻👏🏻👆🏻
Esse é uma raridade valeu
Tai um diferencial entre os VW , consequentemente, menos que vale mais . O lance de manter a história é uma viagem no tempo; respeitar a ideia, o momento e o público para qual foi pensado. Essa mistura é que nos faz embarcar nesse túnel do tempo sobre rodas . Talvez esse seja o mais próximo do que Ferdinand Porsche criou e batizou recebeu o nome Porsche que mais tarde o mundo passou a chamar VW.
Um abraço Marquinhos!
digo criou e batizou com o seu nome Porsche...
👍
Show de bola
Como sempre
Nota 10!👏👏👏👏👏👏👏
Sem palavras pra agradecer neu nano Marcão
Espero que gostem
Abraço do Caetano
Muito legal seu Fusca, cara! Parabéns e obrigado por compartilhar 👏
Ficou perfeito irmao....
Top o o vídeo hein Marcão. O pé de boi tá muito lindo, que carro loko o dono tá de parabéns.
Abraço
Pedrada, que caranga, parabéns Caetano e Marco Botelho pela matéria, animal, uma coisa interessante no pé de boi é como saber quando a gasolina termina e tem que usar a reserva, abraço e bora fortalecer o canal
Salve maninho então kkkkkkkkkkkkk eu temho a reserva que qdo acava eu aciono
Barbaridade tchê esse Gaúchinho mandou muito bem nesse belo clássico e tão raro de se ver esse valeu Botelho 😅👏👏
Acho q ele não é gaucho tchê. Parece q é barriga verde (SC).
Então maninho sou chapecoense da cidade de chapeco sc
Então é o Caetano e não o Velozo 😅😅😅✌
Botelho um grande apresentador, muito bom
Pe de Boi que eu saiba somente 65 e 66 ! E 67 as rodas já eram abertas e não fechadas típicas do mod 1200. A cor azul pastel está tbm bem diferente da original. Sou muito crítico quanto a uma originalidade de um modelo que eu considero como raro !
O Fusca pé de boi foi vendido até 1970 porém só era sob encomenda
Esse carro parece uma pintura no vídeo , que nave!
Boa Marcão,na verdade foi criado a pedido do então Presidente Castelo Branco, para incentivar a indústria do aço que vinha crescendo no país.Outras marcas tiveram seus modelos:DKW pracinha, Willys teimoso(gordini), Simca profissional e Ford pé de camêlo(galaxie). Uma curiosidade do modelo era sua maior aceleração e consequente velocidade final uma vez que era mais leve que o sedan normal. A chave de contato no painel era por causa de não posssuir a tranca de direção na coluna. Como não possuía marcador de combustível ele vinha com a torneira de reserva no pé como os 59. Outro fato que reparei foi nos aros pois até onde aprendi, a roda ventilada saiu no sedan com a introdução do motor maior, de 1.200 para 1.300, já me ofereceram mais de um desses a tempos atrás, um amarelo e outro azul, ambos confirmei pela letra na plaqueta, abraços de Teresópolis,R.J.
Top mano esse é o verdadeiro pé
De boi tem nada!!!!👊👊👊
Maravilhosamente simples!
Baita carro sensacional parabéns Caetano representando a área 49 👏👏
Marcos ótima matéria, carro muito bem montado, visual incrível, com relação ao carro (o pé de boi),me parece que ele sai tão básico que era 90kilos mais leve em relação aos outros Fusca , aproveitando gostaria de saber qual a cor das rodas desse Fusca
Mais um ótimo vídeo . Muitas coisas sobre o pé de boi que eu não sabia.
Esse é animal
Que caro sensacional irmão Caetano, parabéns !!!! obrigado Marcão por nos mostrar mais uma joia !!!!!
Realmente Fusquinha muito bem reformado! Mas conte para nós e o Chimarrão tomou ou não tomou??? kkkkkk abraços!
Tomei manoooo, faltou açúcar kkkkkkkk
@@marcobotelhoaircooled com açúcar vira "Mate" aqui no Rio Grande do Sul!! 😜
Simplesmente fantástico.👏👏
Não tem isso,não tem aquilo,não tem...não tem... Todos esses nãos só fazem bem...não é um carro depenado,é um veículo DE EXTREMA ELEGÂNCIA! Como pessoas que não exageram na hora de se produzir!
Que coisa maravilhosa esse fusca! 😍
Esse pé de boi é sensacional
Fantástico! Parabéns!
daqui uns tempos se quiserem vai ter meu fuscão 72 pavão com freio a disco de fabrica 1500 vamos fazer uma materia
Muito lindo. Só lembrando que a Vw simplesmente pegou o 1200 normal e tirou tudo que podia pra ficar barato. Sua vida foi curta ,de 65 a 67.
Entre 65 e 66 a vw vendeu ao público geral, de 67 a 70 só pra frotistas.
Tenho um fusquinha 1960, todo original
Gostei da cor bom gosto top de mais 🤩
Muito lindo o carro!
pé de boi e cornowagen são muito colecionaveis .
Coisa linda!!
Ele assim parece um brinquedo!!
Demais
Fala MB! Iria questionar o ano deste Pé de Boi... Até onde sei foi produzido apenas em 65 e 66, mas em se tratando de VW do Brasil, tudo é possível. Da mesma forma que dizem ter alguns Fusca ano 87... Mas tirando isso, o carro é lindo, e bem bolado.
@Regis Antunes…… fusca é fusca, pegando um gancho na sua comparação, fiquei estatalado quando descobri que existe um fusca 1976 com a corroçeria sem as entradas de ar em plástico que a turma também chama de orelha, aquelas que fica no final do vidro traseiro dos fuscas….Pode uma coisa dessas?
@@alencar5303 dessa eu não sabia... VWB não tem critério!
@@alencar5303 com certeza foi algum carro que vc viu com a carroceria trocada.
Até 67
@@alencar5303 tem muitos fuscas por aí com chassi de um ano e carroceria de outra, sem contar os que tem paralamas e lanternas diferentes, loucura!!
se quiser faco a doacao ok
Puxa o carro indiscutivelmente é muito legal a única coisa que não legal é que 9 carro está rebaixado, nada contra quem gosta, mas se estivesse original, pro meu gosto seria muito mais legal , mas gosto não se discute l, um grande abraço e parabéns pelo carro
Eu, não rebaixaria essa raridade. De resto,lindo !
Mas todo Fusca não é pé-de-boi não? Quais eram os opcionais dos Fuscas?
Alguém sabe me informar a cor da roda desse Fusca?
Que jóia
Marcao carro e lindo, mais em 67 nao saiu o pe de boi, pe de boi so saiu em 65/66, e nesses dois anos, tinha a opcao de cinza e azu.
E surgiu o pe de boi, pois na epoca saiu uma linha de financiamento para carros zero km, com baixo custo.
Entao tinja dkw pracinha, simca, e mais alguns modelos e a vw lancou o pe de boi.
Mais so saiu em 65 e 66 marcao abraço
Saiu mano , ele explica no video !!
Salve maninho boa noite td bem ???
Então a grande maioria tem esse desconhecimento sobre os pe, na verdade ele começou em 65 e terminou em 70
Todos os anos temos exemplares rodando no Brasil
Qualquer dúvida pode nos chamar no pé de boi no Instagram
Lá vc verá vários exemplares
E so pra ratifica o 67 no caso o meu foi o primeiro modelo que sai com motor 1300 com pisca
Pq na época a legislação obrigou a colocação dos piscas
E o motor 1300 e pq o ano de 67 que foi lançado o fusca tigrao que nada mais é que o motor 1300 nos exemplares
Marco posso colaborar contigo. Tenho um Chevette 88, branco, automático, 4 portas em estado original e baixíssima km.
Qual o nome da equipe dele marcão?o evento foi em que lugar de chapecó???
Airvolks chapeco maninho
@@caetanomello9129 mudamos aqui pra chapecó faz 1 mês, tenho um 1966, esta em ribeirão preto, pretendo trazê-lo para ca logo mais, vc esta em que região de chapecó?
Maninho me chama no insta conversarmos e marcamos pra tomar uma gelada e vc conhecer o carro
@@caetanomello9129 opa, pode deixar que chamo sim maninho, tamo junto 😉👍🏻🤙🏻
Marcão, o Fusca em si é simplesmente PER-FEI-TO, porém, para efeito de confirmação só faltou uma coisa para confirmar que de fato esse é um legítimo "pé de boi": filmar a plaqueta que fica no berço do estepe dele pois nos Fuscas normais tem uma parte da plaqueta que está escrito "Tipo 11", no "pé de boi", já vem escrito "Tipo 11 "B" com o "B" confirmando se tratar de um legitimo "pé de boi", mas enfim... esse 1967 eu considero o melhor dos "pé de boi" justamente por já ter as setas e o motor 1300, os anteriores a esse ano nem isso tinham, para virar a esquerda ou a direita, você tinha de sinalizar com as suas mãos, tipo... bração pra fora do vidro e fazendo sinal para a direção onde você queria seguir, a única coisa que nesse Fusca está fora da originalidade são as rodas fechadas (no 1967 elas são abertas), mas isso só veio a melhorar a aparência do que já era bom e pra quem fala que Fusca "pé de boi" não existe além de 1966, fiquem sabendo que esse modelo de Fusca foi vendido até 1970 ou 1971 (não tenho certeza qual dos dois anos que a produção parou, mas foi em um deles) porém ele era somente vendido para frotistas e/ou empresas conforme o próprio dono dele disse.
Salve maninho blz então eu tenho a plaqueta td certinho td dentro dos devidos conformes, só realmente foi esquecido de colocar no vídeo, mas caso tenha dúvidas pode me chamar no meu insta
Caetanomellooficcial que eu lhe mando
E obrigado por ter gostado
Então amigo Daniel pardo sobre as rodas até julho de 67 erao fechadas
Como eu baixei ele achei que as fechadas combinavao mais
E sobre a fabricação foi até 1970
@@caetanomello9129 Opa... beleza, sem problemas se você está falando que ele tem a plaqueta, tá tudo certo.👍👍👍👍
Esqueceram de falar que tbm não tem a gavetinha do cinzeiro. vem lacrado.
A vw juntou tudo o que tinha ,,ou melhor tudo oque não tinha ,e fez o pé de boi básico
Águia ariana. Símbolo do ritler
Pessoal uma coisa que me deixa intrigado, nós estamos no Brasil, vamos parar com essa americanização, é motor a ar não aircoole, estamos no Brasil, tanto que o Bettle virou Fusca cara, é um apelo vamos parar com isso.
eu tenho a bomba de combustivel
;)
Que porra é essa ? Aqui não é lugar disso.
@@juliorobertocardoso3347 eh uma carinha sorrindo e piscando !
Quem falou palavrão foi o senhor!
Excuse me. Sent to the wrong comment.
Um carro top mto exclusivo. Aí me vem o chora boy rebaixa o carro e põe manga encurtada. Putz,🤦
Cuidado não é confiável