sir ano po kaya ang problema ng motor ko kawasaki aura 112.pahirapan paandarin,pag kick starter ang ginamit parang may umiikot sa loob tapos hnd pede ikick habang umuiikot pa kc hnd kumakagat,pati starter hnd rin mapaandar pag hindi subrang init ang makina.
Boss suzuki shooter 115fi po ang mc q,bkit po kya parang ngnu neutral cy ng kusa s palusong nwawalan po cy ng engine break pro pg piniga q po ang silinyador pumapasok uli s kambiyo?
Boss Sana masagot po.. Ang xrm 125 ko po kc pag mag 1st gear to 4th gear ako may talon siya parang gusto nang tumakbo kahit di pa pinipihit Ang selenyador ko.. binaba.an ko nalang Yung menor ko para ma Wala Yung talon nya..pero kung eh balik ko sa standard Yung menor pag kambyo ko may kunting kagat siya at gusto nang tumakbo...nag adjust nalang ako ng clutch para ma Wala Yung talon nya.. na Wala nga Yung talon nya kaso kahit Anong pihit ko sa selenyador ayaw naman tumakbo.. Bago naman clutch lining ko clutch weight lining clutch weight damper.. may posebilidad ba boss na Isa Rin Ang clutch weight spring Yung tatlong spring sa clutch weight Ang dahilan... Sana po masagot po. Salamat po
@@MauricioBarcelon Bago kc clutch weight ko sir... Pwede Rin po ba Ang clutch plate Ang problema? Nag palit lang kc ako ng lining baka worn out na clutch plate ko?
Sir suriin mo mabuti ang friction plate kung masyado na makinis ay palitan mo na. Pero kung nasasalat mo pa ang mga dots ay ok pa yan. Ang lifespan po kase ng clutch ay kapag lumampas na ng 32,000 kilometers. At kung naabot na po yon kailangan palitan na ang clutch plate, friction plate at pati mga spring nito. Pwede pa naman ang housing nito maliban na lang kung maluwag na ang bushing at kung worn out na ang gear.
Bale pang pakapit lang yun sa gear ng clucth housing para hindi ma develope ang rattle/shakiing/striking during the time na maglipat or magpalit shifting gear.
idol.. matanong ku lng sana.. ano kaya problema ng sym bonus110 ko? pag napahinga lng sa andar ang makina o kaya lumamig na kapag pina andar ko ulit pumupugak sya.. kailangan ku munang painitin ng mga 5 min. bago maka takbo ng maayos.. pinalitan kuna lahat, ignition coil, spark plug, maganda naman kuryente nya.. malinis na carb.. tono na din timing nya idol.. super gastos pag dinulog sa mga mekaniko pinapalitan nila mga d dapat palitan.. sana matulungan moko idol, salamat po..
Na check na ba ang fuel baka marumi o may tubig. Check din ang air filter sa intake manifold maaring may tubig na din. Check mo yung sparl plug pagkatapos umandar dapat tuyo at hindi maitim at kung magkagayon maaring napapasok ng tubig o kaya langis ang combustion kaya pumupugak. Tingnan ang tambutso kung merong usok kapag umaandar.
Boss ang saakin ano kyang problem sym bonus 110.spol napalitan ng primary clutch ..kpag nag babawas ako my sumasabit my natunog din..sbi nman ng mikaniko dhil npansin nia na nakalog primary ko kulang dw sa washer.nagtataka namn ako bkit washer bagong bili ko ang washer .pano nawala washer ko..may natunog pa habang nanakbo ako..sana masagot nakaipang pagawa nko.
Check po mabuti ang primary clutch component pati na rin yun washer sa bottom part ng primary clutch. Kailangan po ay halos walang movement kapag itinulak or hinila ang primary clutch. Check po yung retainer component at yung clutch shoe.
Hindi tama na magkameron ng ingay kahit replacement basta bago. Maliban na lang kung hindi match or may faulty, check bushing and washers. Minsan kapag hindi match ang gear teeth ay lumilikha din ng ingay.
Yes sir hindi na po kailangan ang clutch shoe pag pina convert to manual ang matic kaya kailangan tanggalin. Kahit yung clutch shoe housing pwede ring tanggalin para (pa medyo magaan) pero yung top cover ng primary clutch kailangan naka screw pa rin kay iko convert pa din po yun.
@@MauricioBarcelon thank you sir tanggalin ko muna clutch shoe tapos i weld ko sya diba sir, maingay kasi nung hindi ko tinangal yung clutch shoe tapos hindi ko muna winilding tanggal ko lang yung washer para mag one way yung ikot nya.. salamat sir sa information at advice
Sir hindi mo kailangan i weld. Bili ka lang ng mahabang turnilyo para ma screw yung top cover ng clutch shoe. Pero para ma screw mo yan ay kailangan alisin yung shoe housing. Naka rematse po yan at yung rematse na yon ang tatanggalin mo. Tapos bolts and nuts, kailangan mahaba yung bolts na bibilhin mo paya umabot
Kung mapapasin mo sir, yung clutch bell ay merong tatlong rivets or rematse na nakakabit sa pina shaft, aalisin po yun para matanggal ang clutch shoe housing. At doon po sa pinag alisan ng rivets ay doon naman dadaan ang medyo mahabang bolts na magku connect sa clutch shoe holder at pinaka cup cover nito. So wala na po ang housing pati na rin ang clutch shoe, at hindi na po kailangan ang welding. Sa pagtanggal naman ng rivets head ay pwede pong gamitan ng grinder pero ingat lang po.
boss un sakin po rusi 125 xrm type, pinapalitan qn po un lining ang problema pag pinaandar qn tas 1st gear pag i release q un kambio bigla po xa prang tatalon tas mamatay, qng nka stedy nmn aq nka apak s kambio ok nmn gumagana un clutch ang problema nlng qng i release q kambio at patakbohin prang tatalon tas mamatay makina, thnx in advance po s advice more power.
Sa akin sir pag mag kick starter po ako walang compression at pag akyatan walang hatak at may maririnig akong lumalagutok at parang walang pwersa ano po ba problima nito sir same po ba sa bina vlog mo skygo hero 125 ,piro yong takbo nya d aabot ng 100 hanggang 80 lng po,,,ano po ba palitan nito sir
Sir normal lang naman na umikot ang huling gulong kapag naka neutral ang makina kung naka center stand, at titigil ang ikot kapag pinigil. Ang dahilan po ng pag ikot ay dahil sa oil dragging at ipekto po yan ng oil viscosity. Pero kung nakalapat po ang huling gulong at umaandar pa din kahit naka neutral ay may problema po ang transmission gear.
Sa mga mchine shop dinadala kapag pina pa build up or fill up. Ginagawa lang naman yon kung halimbawa e wala nang mabili ng kagaya ng noong dati. Kaunti lang naman ang diperensya kung magpa fill up or build up. Kaya para sa akin mas practical ang bumili na lang ng bagong set.
@kikolegarda6723 more or less 1k po ang magpa machine shop tapos bibili din kayo ng bagong primary clutch shoe. Medyo nakamura kayo ng kaunti pero wala po yung guarantee kaya hindi rin masasabi kung tatagal. Pero nasa inyo pa rin ang desisyon.
@@MauricioBarcelon mabuti pa yung supremo walang primary clutch bell, nakita ko nung baklas clutch housing lang ang meron. Kaya cguro ang ginagawa ng iba sa wave nila, ikino convert sa clutch para dna need ng clutch bell at clutch shoe, tama po ba?
@@MauricioBarcelon yong xrm 110 ko po sir kung aandar kahit naka neutral tapos pigain ko ang selenyador sir wlang pwersa at kung tumatakbo namn ang ingay sa kanang banda parang ngaw² yong tunog sir anu ba ang problema nito sir?
Boss ano sira wave 100 ko na kpag nilakasan ko ng konti ang takbo parang may kumakals sa loob ng makina hindi ko maintindihan parang kadina na komakals.. pero kng mahina lng ang tkbo ko mng 40km lng hindi nmn.. sana masgot nyo po salamat.
Ang kalimitan po nasisira sa clutch bell ay ang pagka pudpod ng shoe. Pero ang kadalasan din na nagiging sanhi ng whistling sound mula sa clutch assembly ay ang defective bearing, bushing or clutch center cholar. Bukod pa diyan ang drive chain kapag hindi tama ang tension ay nagdudulot din ng whistle sound.
sa kawasaki fury 125 sir minsan dumudulas at minsan kumagat ano kaya ang dahilan pag pinapadyakan, ano ang papalitan ko sir,.... sana mapansin mo ako ...no. 1 subscriber mo ako sir
Walang epekto sa shifting kung may tama ang primary clutch. Hihina lang ang hatak or maaring hindi na humatak ang makina kung may tama ang primary clutch. Dahil sa pag dulas nito ay mawawala ang twisting power mula sa transmission patungo sa crankshaft
@@MauricioBarcelon pang wave alpha cx po sir,,ano po kaya epekto niya sa makina,ung stock kc na pinalitan ko nagalaw kunti ung sub gear,pero ung nabili ko defective ata kc d magalaw
@@evanheraldez6558maari nga na defective ang nabili mo at hindi na pwede isauli kung naikabit na. Bale ang purpose ng sub gear at tutulong sya sa clutch lifter sa pag angat ng ng clutch housing para mag dis engage ang clutch bell at housing upang makapag shift ng kambyo. Pero kung nagagawa mo naman ng maayos ang pag shift ng kabyo e ok lang hayaan mo na
@@MauricioBarcelon ok naman po sir,salamat po ng marami,sana po lumago ang iyong channel at marami pa kayong matu2lungang mga kagaya namin,God bless you
Wag na po magbakasakali dahil ang kasunod po ng lagutok ay ang pagdulas ng clutch shoe assembly sa housing or bell. At kapag nagkaganon ay magihirapan na po kayong magpaandar ng makina.
@@MauricioBarcelon boss yang pinakita mong primary clutch. pwede po bang ikabit sa xrm 110? kasi ganyan ang primary na binigay sa akin diko alam kung pwede ba sa xrm 110
Sir yung vega ZR ko po pag kinikick ko dumudulas lang. Minsan lang kumagat kadalasan talaga dumudulas lang tapus hirap narin humatak lalo na pag mainit na makina. Ano kaya problema? Sana po mapansin.TY .new subcriber po.
Salamat sir, sinabi mo mga parts... May bibilhin kasi kami kaso d alam ang pangaln.. Malaking tulong ang vdeo mo po
Sir salamat po sa knowledge
Salamat boss...
Sir,gud pm po.pareho lang po ba yung primary clutch ng wave alpha 100 at xrm ant wave 125?thank you po
May pagkaka iba po ang pang 125 at pang 100
Galing
Bhoss pwd ba sa Honda yang cluths bell na NASA video mo
Yes sir pang honda din po talaga yan. Ginaya lang ng kymco visa r
sir ano po kaya ang problema ng motor ko kawasaki aura 112.pahirapan paandarin,pag kick starter ang ginamit parang may umiikot sa loob tapos hnd pede ikick habang umuiikot pa kc hnd kumakagat,pati starter hnd rin mapaandar pag hindi subrang init ang makina.
Sir check mo yung kick starter shaft mechanism, check po yung spur gear and rachet.
maraming salamat sir,bibili na sana ako ng primary clutch kala ko kasi yon ang problema..
subscriber mo na ako sir.
Sir meron k po b shop?
Or baka may marecomend k gumagawa ng primary clutch.. Tengkyuuu
Sir onboard ako ngayon, pero marami ako mai re recommend sa iyo, sa Nasugbu Batangas po
Medyo malayo..
Pero salamat po sa reply sir..
Ingat po jan..
Boss suzuki shooter 115fi po ang mc q,bkit po kya parang ngnu neutral cy ng kusa s palusong nwawalan po cy ng engine break pro pg piniga q po ang silinyador pumapasok uli s kambiyo?
Check po yung spring ng shifting lever or shifting lever assembly.
Boss Sana masagot po.. Ang xrm 125 ko po kc pag mag 1st gear to 4th gear ako may talon siya parang gusto nang tumakbo kahit di pa pinipihit Ang selenyador ko.. binaba.an ko nalang Yung menor ko para ma Wala Yung talon nya..pero kung eh balik ko sa standard Yung menor pag kambyo ko may kunting kagat siya at gusto nang tumakbo...nag adjust nalang ako ng clutch para ma Wala Yung talon nya.. na Wala nga Yung talon nya kaso kahit Anong pihit ko sa selenyador ayaw naman tumakbo.. Bago naman clutch lining ko clutch weight lining clutch weight damper.. may posebilidad ba boss na Isa Rin Ang clutch weight spring Yung tatlong spring sa clutch weight Ang dahilan... Sana po masagot po. Salamat po
Sir adjust muna sa clutch lifter, pag ganon pa din tsaka mo check yung clutch weight
@@MauricioBarcelon Bago kc clutch weight ko sir... Pwede Rin po ba Ang clutch plate Ang problema? Nag palit lang kc ako ng lining baka worn out na clutch plate ko?
Sir suriin mo mabuti ang friction plate kung masyado na makinis ay palitan mo na. Pero kung nasasalat mo pa ang mga dots ay ok pa yan. Ang lifespan po kase ng clutch ay kapag lumampas na ng 32,000 kilometers. At kung naabot na po yon kailangan palitan na ang clutch plate, friction plate at pati mga spring nito. Pwede pa naman ang housing nito maliban na lang kung maluwag na ang bushing at kung worn out na ang gear.
Sir ano po purpose ng sub gear samay pignon gear sana masagot salamat po😊😊
Bale pang pakapit lang yun sa gear ng clucth housing para hindi ma develope ang rattle/shakiing/striking during the time na maglipat or magpalit shifting gear.
idol.. matanong ku lng sana.. ano kaya problema ng sym bonus110 ko? pag napahinga lng sa andar ang makina o kaya lumamig na kapag pina andar ko ulit pumupugak sya.. kailangan ku munang painitin ng mga 5 min. bago maka takbo ng maayos.. pinalitan kuna lahat, ignition coil, spark plug, maganda naman kuryente nya.. malinis na carb.. tono na din timing nya idol.. super gastos pag dinulog sa mga mekaniko pinapalitan nila mga d dapat palitan.. sana matulungan moko idol, salamat po..
Na check na ba ang fuel baka marumi o may tubig. Check din ang air filter sa intake manifold maaring may tubig na din. Check mo yung sparl plug pagkatapos umandar dapat tuyo at hindi maitim at kung magkagayon maaring napapasok ng tubig o kaya langis ang combustion kaya pumupugak. Tingnan ang tambutso kung merong usok kapag umaandar.
@@MauricioBarcelon maraming salamat idol.. susubukan ko lahat ng sinabi mo.. Godbless you idol.. salamat ulit.
Boss ang saakin ano kyang problem sym bonus 110.spol napalitan ng primary clutch ..kpag nag babawas ako my sumasabit my natunog din..sbi nman ng mikaniko dhil npansin nia na nakalog primary ko kulang dw sa washer.nagtataka namn ako bkit washer bagong bili ko ang washer .pano nawala washer ko..may natunog pa habang nanakbo ako..sana masagot nakaipang pagawa nko.
Check po mabuti ang primary clutch component pati na rin yun washer sa bottom part ng primary clutch. Kailangan po ay halos walang movement kapag itinulak or hinila ang primary clutch. Check po yung retainer component at yung clutch shoe.
Sir pag replacement lng ba ipinalit na clutch bell natural l g po ba ung umiingay? Salamat sa sagot
Hindi tama na magkameron ng ingay kahit replacement basta bago. Maliban na lang kung hindi match or may faulty, check bushing and washers. Minsan kapag hindi match ang gear teeth ay lumilikha din ng ingay.
@@MauricioBarcelon sabi ng mekaniko na nag install normal lng dw kasi replacement pinalit tskk😔
Sir pa second opinion mo. Dahil baka yung ingay na naririnig mo ay magkameron ng complication.
KC nga replacement mas mganda genuine Isa set n agd
sir ano pong posibleng sira xrm 110 kumakdyot naoo siya at parang kumakatok pG mahina ang takbo
Check ang adjustment ng clutch release
boss tanong ko lang po ok lang po ba na tanggalin yung clutch shoe pag pina convert sa manual clutch ang semi matic na motor? salamat
Yes sir hindi na po kailangan ang clutch shoe pag pina convert to manual ang matic kaya kailangan tanggalin. Kahit yung clutch shoe housing pwede ring tanggalin para (pa medyo magaan) pero yung top cover ng primary clutch kailangan naka screw pa rin kay iko convert pa din po yun.
@@MauricioBarcelon thank you sir tanggalin ko muna clutch shoe tapos i weld ko sya diba sir, maingay kasi nung hindi ko tinangal yung clutch shoe tapos hindi ko muna winilding tanggal ko lang yung washer para mag one way yung ikot nya.. salamat sir sa information at advice
Sir hindi mo kailangan i weld. Bili ka lang ng mahabang turnilyo para ma screw yung top cover ng clutch shoe. Pero para ma screw mo yan ay kailangan alisin yung shoe housing. Naka rematse po yan at yung rematse na yon ang tatanggalin mo. Tapos bolts and nuts, kailangan mahaba yung bolts na bibilhin mo paya umabot
@@MauricioBarcelon ganun ba sir san ko po sya iturnilyo sa may clutch bell po ba sir?
Kung mapapasin mo sir, yung clutch bell ay merong tatlong rivets or rematse na nakakabit sa pina shaft, aalisin po yun para matanggal ang clutch shoe housing. At doon po sa pinag alisan ng rivets ay doon naman dadaan ang medyo mahabang bolts na magku connect sa clutch shoe holder at pinaka cup cover nito. So wala na po ang housing pati na rin ang clutch shoe, at hindi na po kailangan ang welding. Sa pagtanggal naman ng rivets head ay pwede pong gamitan ng grinder pero ingat lang po.
boss un sakin po rusi 125 xrm type, pinapalitan qn po un lining ang problema pag pinaandar qn tas 1st gear pag i release q un kambio bigla po xa prang tatalon tas mamatay, qng nka stedy nmn aq nka apak s kambio ok nmn gumagana un clutch ang problema nlng qng i release q kambio at patakbohin prang tatalon tas mamatay makina, thnx in advance po s advice more power.
Check po yung alignment sa pagkasa ng clutch lifter. Check po mabuti kung nasa tamang higpit ang mga bolt ng spring para sa clutch lift plate.
ayussssss...
Anung size ang casel wrench na gamit mo tol.
Outside diameter 24mm at 30mm yung kabila
Sir pwede ba ikabit sa 125 primary sa xrm 110
May pagkakaiba sir
Sa akin sir pag mag kick starter po ako walang compression at pag akyatan walang hatak at may maririnig akong lumalagutok at parang walang pwersa ano po ba problima nito sir same po ba sa bina vlog mo skygo hero 125 ,piro yong takbo nya d aabot ng 100 hanggang 80 lng po,,,ano po ba palitan nito sir
Check po sir yung clutch lining and pressure plate, maari pong wala nang hakab dahil makinis na, maari ding kalog na.
ser sakin po wave 110 napalitan kona ung primary clutch at bago lining.. pero bat ganun parang mahina paden hatak.., tsaka may dragging.
Na check po ba mabuti ang clutch housing kung merong kalog
sir fury 2009 model kahit naka neutral naikot paren gulong pag naka andar
Sir normal lang naman na umikot ang huling gulong kapag naka neutral ang makina kung naka center stand, at titigil ang ikot kapag pinigil. Ang dahilan po ng pag ikot ay dahil sa oil dragging at ipekto po yan ng oil viscosity. Pero kung nakalapat po ang huling gulong at umaandar pa din kahit naka neutral ay may problema po ang transmission gear.
Sir napapa fill up daw yang clutch bell pag may kayod na, napapadagdagan daw para bumalik sa dati? Saan po kaya dadalin para mapa fill up?
Sa mga mchine shop dinadala kapag pina pa build up or fill up. Ginagawa lang naman yon kung halimbawa e wala nang mabili ng kagaya ng noong dati. Kaunti lang naman ang diperensya kung magpa fill up or build up. Kaya para sa akin mas practical ang bumili na lang ng bagong set.
@@MauricioBarcelon ang brand new original clutch bell ay P3,985
Mahal din ba magpa fill up ng may kayod sa bell?
@kikolegarda6723 more or less 1k po ang magpa machine shop tapos bibili din kayo ng bagong primary clutch shoe. Medyo nakamura kayo ng kaunti pero wala po yung guarantee kaya hindi rin masasabi kung tatagal. Pero nasa inyo pa rin ang desisyon.
@@MauricioBarcelon mabuti pa yung supremo walang primary clutch bell, nakita ko nung baklas clutch housing lang ang meron. Kaya cguro ang ginagawa ng iba sa wave nila, ikino convert sa clutch para dna need ng clutch bell at clutch shoe, tama po ba?
@kikolegarda6723 yes sir
Sir anu ba problema sa xrm110 ko kahit naka neutral wla paring pwersa kung pigain ko ang accelerator at may ngaw2
Sir medyo mahirap po intindihin ang comment mo paki paliwanag po mabuti kung ano ang nagiging problema
@@MauricioBarcelon yong xrm 110 ko po sir kung aandar kahit naka neutral tapos pigain ko ang selenyador sir wlang pwersa at kung tumatakbo namn ang ingay sa kanang banda parang ngaw² yong tunog sir anu ba ang problema nito sir?
Sir magpalit ka na ng clutch lining, check din yung friction plate patingnan na rin yung primary clutch.
Boss ano sira wave 100 ko na kpag nilakasan ko ng konti ang takbo parang may kumakals sa loob ng makina hindi ko maintindihan parang kadina na komakals.. pero kng mahina lng ang tkbo ko mng 40km lng hindi nmn.. sana masgot nyo po salamat.
Pa check mo sir yung timing chain tensioner
@@MauricioBarcelon slamat boss ok na pinalitan ko yon nga ang dpikto ngyon wla na slamat boss..
sir ung s xrm 125 curb po s akin nagvabrate po pag segunda at tarcera po minsan ano po kaya problema salamt po
Sir alin po ba ang merong vibration yung po bang carb o yung makina.
Ipa check po muna yung chain tensioner.
magkano po ba ang clutch shoe assembly para po sa honda rs125
Up to 500 sir
Paps normal lng ba Wala nmn alog pero may play Yan konti na paabante at paatras pag nasalpak na?
Ok lang sir basta konti lang yun kase ang trabaho ng clutch shoe assembly
@@MauricioBarcelon ok master.. salmat syo👌 may fb ka master
sir wala bang washer sa pagitan nang clutch bell tyaka nang primary clutch
Sir ayon po sa model na pinakita sa video yun na po lahat ang mga parts
Ano po sira pag maingay na primary clucth bell sir? Na may tunog na whistle sound po wave 100 unit ko
Ang kalimitan po nasisira sa clutch bell ay ang pagka pudpod ng shoe. Pero ang kadalasan din na nagiging sanhi ng whistling sound mula sa clutch assembly ay ang defective bearing, bushing or clutch center cholar. Bukod pa diyan ang drive chain kapag hindi tama ang tension ay nagdudulot din ng whistle sound.
@@MauricioBarcelon ano dapat ang palitan boss?? Sabi kasi ng mekaniko sa amin ang sanhi daw ng whistle sound ay yung primary mismo
Ipa check mo yung bushing ng primary clutch at bushing ng clutch housing
sa kawasaki fury 125 sir minsan dumudulas at minsan kumagat ano kaya ang dahilan pag pinapadyakan, ano ang papalitan ko sir,.... sana mapansin mo ako ...no. 1 subscriber mo ako sir
Sir check mo muna yung bendix drive nakakabit sa magneto. Tapos check yung clutch shoe or weight ng primary clutch
Sir kapag ba may tama na iyan primary clutch e possible ba na magkaroon ng epekto sa shifting?
Walang epekto sa shifting kung may tama ang primary clutch. Hihina lang ang hatak or maaring hindi na humatak ang makina kung may tama ang primary clutch. Dahil sa pag dulas nito ay mawawala ang twisting power mula sa transmission patungo sa crankshaft
Boss ano kasukat ng primary clutch ng rapido 110
I"m not sure pero check mo yung pang xrm at wave 110
sir ung nabili ko pong clutch bell hindi po nagalaw ung sub gear niya,ok lang kaya un,salamat po
Sir ano po ba mc. Pang xrm 110 po yung sample video at meron pong maliit na movement ang sub gear pakanan.
@@MauricioBarcelon pang wave alpha cx po sir,,ano po kaya epekto niya sa makina,ung stock kc na pinalitan ko nagalaw kunti ung sub gear,pero ung nabili ko defective ata kc d magalaw
@@evanheraldez6558maari nga na defective ang nabili mo at hindi na pwede isauli kung naikabit na. Bale ang purpose ng sub gear at tutulong sya sa clutch lifter sa pag angat ng ng clutch housing para mag dis engage ang clutch bell at housing upang makapag shift ng kambyo. Pero kung nagagawa mo naman ng maayos ang pag shift ng kabyo e ok lang hayaan mo na
@@MauricioBarcelon ok naman po sir,salamat po ng marami,sana po lumago ang iyong channel at marami pa kayong matu2lungang mga kagaya namin,God bless you
Sir pag ngawngaw naman po tunog ano issue
Paano pong ngawngaw, malakas po ba?
idol kamag anak kita
sir yung sakin bagong palit lahat lining at primary original lahat pero sa segunda niya pag mabagal takbo nasa 20 nangangatok yung makina
Sir check po mabuti yung primary clutch shoe
My iba issue yn pg gnun
makina nang anong motor yan sir
Sa kymco yan sir. Pero pang wave din at xrm
Magkano set Ng primary clutch sir Yong genuine? Pwede ba omorder sa du ek sam
Nakita ko sa lazada almost 4k po sir, cut off price pa yon.
@@MauricioBarcelon Wala ba masama epekto sa makina Kung Hindi lang palitan Ng bago Ang primary clutch na tumutunog na.
Wag na po magbakasakali dahil ang kasunod po ng lagutok ay ang pagdulas ng clutch shoe assembly sa housing or bell. At kapag nagkaganon ay magihirapan na po kayong magpaandar ng makina.
@@MauricioBarcelon ah salamat boss palitan ko ito Ng isang set na primary clutch sa du ek Sam ako oorder .Ng genuine na primary clutch
@@jeffreyjungco4003 Raymond vivas legit puro genuine
boss anung makina yan
Kymco visa r 110 bos kagaya din ng xrm 110 at wave 110
@@MauricioBarcelon boss yang pinakita mong primary clutch. pwede po bang ikabit sa xrm 110? kasi ganyan ang primary na binigay sa akin diko alam kung pwede ba sa xrm 110
@@SherwinPerito-xl1of yes sir pwede. Pero kung gusto mo makasigrado i research mo sa lazada or sa shopee
Sir yung vega ZR ko po pag kinikick ko dumudulas lang. Minsan lang kumagat kadalasan talaga dumudulas lang tapus hirap narin humatak lalo na pag mainit na makina. Ano kaya problema? Sana po mapansin.TY .new subcriber po.
Ipa check nyo na po ang clutch assembly check din ang bendix drive
Boss baket sakin 3gear lang na kadyut
Sir depende sa klase ng motor mo. Clutch lifter adjustment or clutch push rod default check. Kapag ganon pa rin check clutch housing assembly.
Madelem brod
para kn mamatayan makina ung bugak ng bugak
Check po yung fuel vacuum pump