Tagliando FIAT PANDA TERZA SERIE 1.2 GPL
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Instagram: / clagarage86
spero via sia utile questo tutorial, dove oltre al classico tagliando olio e filtro, andremo a sostituire anche i 2 filtri del GPL
#panda #gpl #tagliando #fiat #olio #filtri #motore #1.2 #fiatpanda #tutorial #sostituzione #selenia
codici ricambi
Filtro GPL: 51887585 14mm
Filtro elettrovalvola: 10-GAS22S
Filtro olio: 153071760123
Olio: Selenia multipower gas 5w40 3kg
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Bel video, ti consiglio solo una cosa, per essere sicuro di aver stretto bene i tubi del gas o le viti del filtro gpl in fase liquida, potresti spruzzare un po' di acqua e sapone così da verificare se si formano bolle o meno nel caso ci fosse una microperdita👍
Grazie del complimento e soprattutto del consiglio. Ne farò tesoro
Complimenti, sei bravino, posso permettermi di fare qualche appunto? Da ex meccanico Mercedes e perito meccanico, per un lavoro ben fatto l'olio si cambia a temperatura d'esercizio, perché diventa più liquido e porta via con sé tutte le impurità, la guarnizione del filtro olio va lubrificata altrimenti la prossima volta ti ci vuole il rosario per smontarlo.
Mettere olio nel filtro olio è superfluo, metti 2 litri e mezzo, accendi il motore per 3 minuti, controlli il livello e rabbocchi.
A parte questo per essere un autodidatta sei davvero bravo.
Grazie mille per il consiglio e per il modo in cui lo hai esposto. 😊
Video interessante bravo
Grazie mille, gentilissimo 😊
Avresti i codici dei vari filtri? Complimenti per il video, davvero esaustivo e perfettamente esplicativo.. Pure io sono dell'86 e fino a 5 assi guido tutto 🤣🤣💪
Ciao, sono contento tu abbia gradito.
Filtro GPL: 51887585 14mm
Filtro elettrovalvola: 10-GAS22S
Filtro olio: 153071760123
Olio: Selenia multipower gas 5w40 3kg
Ciao,scusa se ti disturbo ancora ma ormai ti considero un punto di riferimento per queste informazioni. Avendo tu la Panda da ormai 100k km (correggimi se ricordo male), puoi dirmi qualcosa sul consumo d'olio? Io la ho da appena un mese e ci ho fatto 1400km, l'asticella che segna il livello inizialmente era su MAX adesso è indietreggiata di qualche millimetro. Ho letto robe del tipo che viene a mancare un chilo d'olio ogni 3-4000 km. Per la tua esperienza, ti risulta? Perche se cosi fosse, i rabbocchi dovrebbero essere praticamente continui e teoricamente si dovrebbe arrivare a 12-13 mila chilometri senza un goccio d'olio nel caso non si facessero. Tutto ciò è da considerarsi normale? Grazie per la risposta
Se la tua è immatricolata dopo aprile 2019 utilizza olio 0w20. Di quello ne beve un casino. È proprio il tipo di olio che è orribile.
Dopo la garanzia puoi utilizzare tranquillamente il 5w40 selenia che è l’olio corretto e che si usa da decenni. L’importante è cambiare marce non oltre i 3000 giri per evitarne il consumo eccessivo. Io tra un tagliando e l’altro non faccio mai nessun rabbocco. Al massimo ne consumo un 100grammi nel corso dei 15.000km
@@CLAGARAGE86 dunque innanzitutto grazie della risposta celere e chiara. Immatricolata novembre 2019 io l ho presa a luglio 2024, esattamente un mese fa e aveva 7400 km. Poco prima di venderla (giugno 2024) il concessionario aveva provveduto a cambiare l olio usando un 5W40 (è indicato nella etichetta che viene messa come promemoria) sebbene l auto avesse ancora solamente 7400 km. Quindi so per certo che attualmente c'è il 5W40 ma ignoro quae fosse quello originario del 2019 poiché non ho avuto modo di venire in contatto con il precedente proprietario. La tua esperienza comunque mi consola. Le marce le tiro fino a massimo 2500 giri, noto che sono cortissime
Complimenti sei molto meticoloso quando operi per il tagliando e anche bnella spiegazione sei molto chiaro.una cosa vorrei dirti,in quanto ho la stessa panta 3 seria bgpl,2018 ,quando cambio olio e filtro uso per il serraggio la chiave dinamometrica,per avere una giusta taratura.enrico.
ciao Claudio, come ti avevo scritto in un commento a parte, possiedo da due settimane una Fiat Panda 1.2 GPL come la tua. Ti volevo dire che stamani mi trovavo in una salita non troppo ripida che con la Punto facevo tranquillamente in seconda. Ho avuto difficoltà e ho dovuto percorrerla con la prima marcia mettendola sottosforzo. Volevo chiederti se è normale e se anche tu ti sei trovato in situazioni simili. Ho letto su internet di gente che gli si è fermata proprio e non riusciva nemmeno in prima. Un po' la cosa mi spaventa. E' un problema tipico delle Euro6 che hanno ridotto la potenza a discapito di un minore impatto ambientale mi pare di aver capito.Grazie della risposta, buona serata
È vero che tende ad essere un pelo più soffocata delle versioni precedenti. Soprattutto se utilizzi l’aria condizionata.
Le nuove hanno una limitazione nell’apertura della valvola a farfalla per limitare il consumo nelle fasi di partenza, come se tu schiacci a tavoletta ma apre solo del 70/80%. Ti sto dando dati così a caso giusto per farti capire.
@@CLAGARAGE86 capisco. Quindi l unica soluzione è mantenere la prima marcia e dare gas. Ovviamente l aria condizionata spenta è la prima cosa da attuare.
in un kit che mi hanno dato il filtro GPL è più piccolo, cosa ne pensi? potrei mettere degli spessori nel caso?
Anche a me tempo fa è capitato, ho messo degli spessori in gomma attorno al filtro gpl così che la fascetta potesse tenerlo stretto al suo posto
Ciao e complimenti per il video. Una curiosità, non chiudi la valvola del serbatoio gpl per evitare la fuoriuscita del gas dalla ciambella quando apri i filtri per la sostituzione?
No perché il sistema è già chiuso aptore spento. Grazie mille 😉
Salve....ma per sostituire i 2 filtri del gpl e necessario fare qualche operazione prima di smontarli?nel senso la valvola del serbatoio gpl si chiude da sola?durante lo smontaggio si scarica solo il gas che rimane nei tubi vero?
Non devi fare nessuna operazione. Il gas che uscirà dal filtro fase liquida, è quello presente nel tubo. Niente di più semplice 😉
Ciao Claudio vorrei chiederti un'informazione. Ho la macchina identica alla tua,usata con 155mila km. Il vecchio proprietario l'ha trascurata un po' a livello di tagliandi..Io ho effettuato il tagliando circa 15gg fa. Adesso mi succede che quando la metto in moto dopo qualche minuto si accende la spia dell'olio per qualche istante per poi spegnersi,dopo qualche minuto però la spia si riaccende di nuovo;però lo fa solo quando il motore è freddo.Mi sapresti dire come mai fa questa cosa? Grazie
Se hai regolato il livello correttamente e se non ci sono dei residui che impediscono il corretto "risucchio" dell'olio dalla coppa da parte della succhieruola, il problema potrebbe essere il sensore di pressione olio che registra una pressione non corretta. Sarebbe buona cosa smontare la coppa dell'olio e controllare che tutto sia pulito.
Prima del tagliando fatto da te, avevi questo problema?
Hai parlato di date per utilizzo del tipo d'olio la mia panda è del 29 marzo 2019 che olio va messo ciao grazie
Controlla sul tuo libretto di uso e manutenzione. Da aprile 2019 hanno cambiato la specifica di olio in 0w20. Ma solo per una questione di accordi commerciali e non perché è cambiata la tipologia di motore. Il problema è che lo 0w20 è praticamente acqua fresca e automaticamente il motore tende a consumarlo nel vero senso della parola. Soprattutto se gli tiri il collo. Pertanto puoi utilizzare senza alcun problema il 5w40. Anche perché hai ormai terminato la garanzia ufficiale.
Ciao e' complimenti per il video.. secondo te va bene anche l'olio selenia 5 w 30 gpl/metano sulla panda?
Grazie mille ☺️
Già di suo se usata alla frusta tende a mangiare olio, quindi usare olio più liquido aumenta il fenomeno.
Se puoi usa la sua gradazione
Ciao grazie di questo bel video, ma il problema della spia del motore quando la macchina va a gpl come posso risolverlo? Ultimamente mi sta dando diversi problemi, alcune volte non passa nemmeno più a Gpl, poi dopo un paio di volte che la accendo e spengo passa di nuovo. Questa storia mi perseguita da un paio di anni. Grazie della risposta
Innanzitutto dovresti fare una diagnosi. Se l'errore è il P0172 allora sono gli iniettori da sostituire. Io personalmente ho la spia da oltre 20.000km e la macchina è perfetta. Idem i consumi che sono invariati. Se l'errore è un altro allora dovrai procedere diversamente
@@CLAGARAGE86 gli iniettori li ho già cambiati l'anno scorso, vediamo che mi dirà il meccanico. Tu li hai già cambiati gli iniettori?
Ciao! Visto che abbiamo la stessa vettura volevo chiederti in che punto hai fissato i cavalletti?
Sotto la macchina, all'altezza dei piccoli triangoli che vedi vicino alle minigonne, quello è il punto.
Però non mettere i cavalletti sotto le minigonne , mettili più interi, dove vedi nel video
E non riesco a vederlo bene dal video…
Ciao claudio io sono nino o la panda gpl come latua da circa un mese o fatto il tagliando esattamente come ai fatto tu il vecchio propietauro aveva arrivato a28000km e non aveva fatto il tagliando
Purtroppo molti trascurano la propria auto, soprattutto quando hanno già previsione di venderla. Tanto poi le grane sono di chi compra 🤦🏻
Spero ti sia stato utile il video 😉
Ma questa macchina ha il filtro della benzina? Se sì dove si trova?
Ha il filtro ed è integrato all’interno della pompa benzina nel serbatoio. Finché la pompa funziona non c’è bisogno di cambiarlo
@@CLAGARAGE86 grazie!
Perché non far lavorare cric e cavalletto insieme? Io uso questo sistema più un cavalletto aggiuntivo. La sicurezza non è un optional😂
Infatti ho specificato che per chi non si sente sicuro, di utilizzare addirittura un cerchio o comunque qualcosa per mantenere sicura la situazione in caso di poca dimestichezza.
Io non ne avevo necessità
@@CLAGARAGE86 si si infatti, è che ho il terrore che cada la macchina mentre sto sotto😂😂😂 quindi uso due cavalletti usag da 3 tonnellate e il cric da 4😂😂😂
Più sicuro di così 🤣
Quando si mette in moto ,il filtro aspira 500ml di olio ,quindi io dico che sia meglio vedere il livello ,tenere in moto il motore 5 min e poi ricontrollare a freddo..
A distanza di oltre 4.000 km, il livello tutt'oggi è esattamente come impostato nel video. Ne più ne meno. Quindi il sistema funziona perfettamente 👍🏻
@@CLAGARAGE86 si ,certo ,io preferisco farlo .la.procedura.e' giusta ma siccome il rabbocco di liquidi risenti di eventuali bolle d' aria ,i filtri alle volte sono più grandi di come dichiarano ,preferisco ricontrollare .tu hai fatto tutto come giusto .tra l altro non tutti hanno macchine che non trafilano olio in tal caso magari meglio stare a livello Max per stare più tranquilli
Ciao io ti posso consigliare sull'olio motore il selenia multipower 5w40.
Questo è l'olio indicato x i FIRE a GPL.
Sono a 340.000km con lancia musa 14 8v ecochic.
Metti le candele iridio platino LPG8 NGK.
L'olio che uso è sempre e solo il multipower gas Selenia 👍🏻
Farò una prova con quelle candele, vedremo come si comporteranno 😉
@@CLAGARAGE86 con l'olio cica 10/12.000 km e con le candele si possono superare i 100.000km senza pensieri.
CIAO CLAUDIO....IO HO LA PANDA UGUALE ALLA TUA ANCHE IL COLORE...NELLA MIA SUL LIBRETTO DICE 2.9 KG DI OLIO CON IL FILTRO IO LI METTO ESATTAMENTE COSÌ E VIENE PIENO PERFETTO....FINO A ORA NESSUN PROBLEMA....
L'importante è che non sia mai oltre il massimo 👍🏻
Quanti km anno quei filtri del gpl?
Quei filtri hanno esattamente 15.000 chilometri e vengono sostituiti ogni tagliando. È specificato nel video mentre faccio vedere le condizioni del filtro
@@CLAGARAGE86 ciao un consiglio o da poco un auto nuova a GPL quando è meglio rifornire il GPL quando è vuoto completamente o quando è in riserva? Lei come fa?
Lo rifornisco quando è in riserva. Generalmente prima che si esaurisca del tutto. Mi è capitato che finisse completamente perché magari era week end ma se lo fai prima male non è 😉
A guarnizione del filtro gpl stato liquido andrebbe cambiato insieme alla guarnizione…generalmente lo vendono accoppiato
Io ho la panda 1.2 benzina ho fatto mettere il selenia ma al mio meccanico non piace il selenia lui consiglia il valvoline il motul l' IP il selenia dice che fa schifo tu come ti trovi
Al tuo meccanico semplicemente gli piace l'olio con cui ha il miglior accordo commerciale per pagarlo meno dal fornitore 😉 se domani arriva un fornitore che gli fa il prezzo sul Total, ti dirà che secondo lui è il migliore. il Selenia si usa da decenni sui motori Fire. Che è comunque prodotto da Petronas.
@@CLAGARAGE86 poi ho un problema il mio meccanico vuole farmi usare olio 5w30 invece del 5w40 alla mia panda 1.2 dice che la qualità dell olio 5w30 e' migliore che ha più additivi che è un c3 e non un c2 come il 5w40 quando avevo la punto 1.2 lui mi metteva il 5w30 ma ora non voglio ascoltarlo e gli ho fatto mettere selenia 5w40 secondo te che devo fare come dice fiat o il mio meccanico
L'olio da utilizzare è 5w40 con specifica ACEA C3.
@@CLAGARAGE86 farò come dici anche io sono daccordo con te
Quanti km a quell' olio?
Esattamente 15.000
@@CLAGARAGE86 scusa la mi ignoranza in materia ma nn è troppo scuro come colore l'olio per avere 15k un motore a benzina/gpl
Pensa che anche sulle moto dopo 6.000/8.000 km l'olio non è più del suo colore . Questo è dovuto anche al suo surriscaldamento durante l'utilizzo
Scusa ma non è più semplice usare l'imbuto
Certo che è semplice.
Ma siccome al momento non lo avevo a portata di mano mi sono arrangiato.
Y el gasolina,el filtro donde está?
Non c'è il filtro benzina da cambiare. Perché il filtro è integrato nella pompa dentro il serbatoio
Sotto perde olia dopo 25 anni 14 bene
Scusa ma non ho capito...