Sostituzione candele Fiat Panda 1.2 GPL
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- Опубліковано 11 вер 2023
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in questo video impareremo a sostituire le #candele #ngk della #fiatpanda / #fiatpunto /#fiat500 1.2 GPL (stessa procedura per la versione solo benzina).
con pochi e semplici passaggi sarà alla portata di tutti, anche dei meno esperti, provvedere alla sostituzione.
Ho utilizzato una cassetta degli attrezzi #parkside che contiene tutto il necessario per le manutenzioni di #auto #moto e molto altro.
Spero via sia utile e rinnovo l'invito a commentare e iscrivervi al canale.
#tagliando #manutenzione #attrezzi #bobine #gpl #benzina
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Secondo il libretto della panda 319 i motori alimentati a gpl dovrebbero montare le NGK ZKR7AI-8.
Le NGK ZKR7A-10 sembrano essere adatte solo per motori a benzina.
Eppur sono ottime e con ottimo consumo della candela stessa esattamente come di vede nel video dove hanno percorso oltre 60.000km.
È giustissimo ciò che scrivi e non ho nulla da obiettare 👍🏻
@@CLAGARAGE86 Sì, era più che altro per togliermi anche il dubbio visto che le stavo giusto ordinando. :)
Faydalı bilgiler, teşekkürler.
Il 1.2 gpl monta di serie le zkr7ai-8 e non 10. Differenza candela da 4 euro normale e candele da 14 euro all iridio. Ciao
bravo anche io mi faccio tutto nella mia panda 3 serie 1200 gpl ha 130mila km e va una bomba a gpl mi fa 17-18 km/l
Ottimo consumo. 👍🏻😉
Ciao, scusami ma se hai il codice motore 169 A4.000 il libretto di uso e manutenzione indica NGK ZKR7AI-8 (articolo NGK 92402) e non ZKR7A-10 per veicolo GPL
Ciao Claudio, potresti fare un video per la sostituzione degli iniettori GPL? Io ho la 500 del 2012 ma ho visto che il motore è sistemato in maniera identica al tuo della Panda. Grazieeeeee
Purtroppo e per fortuna, al momento non ho necessità di dover sostituire gli iniettori, nonostante mi esca ogni tanto la spia motore p0172. Basta guidarla in modo allegro e tirarle un po' il collo e di solito scopare. I consumi sono sempre uguali e non ho nessuna problematica in marcia, quindi li lascerò così
Ottimo video. A giorni mi arriverà una Fiat panda 1.2 benzina gpl anno 2019 con 7400 km. Nonostante i pochi km è stato effettuato cambio olio filtro, filtro aria e filtro abitacolo. Volevo chiederti come mai hai cambiato le candele a 30k km e poi hai aspettato ben 65k km per cambiarle nuovamente? Non sapevo che il passaggio da benzina a gpl dopo l accensione avvenisse anche lasciando il motore al minimo un paio di minuti e non necessariamente marciando qualche chilometro
Ho atteso oltre 60.000km per verificare effettivamente se è un lavoro davvero necessario nonostante la vettura utilizzi un carburante alternativo, ed effettivamente possono percorrere tranquillamente ben oltre 30k km. Il passaggio a gpl avviene dopo che il motore supera i 40gradi, pertanto non è necessario che si percorrano tot km prima del passaggio a gas. 👍🏻
@@CLAGARAGE86 quindi diciamo che se le candele fossero sostituite anche a 50k km non sarebbe un problema. Ok quindi un paio di minuti al minimo ed è gia a GPL. Ogni quanti km alterni benzina e gpl?
Non ho mai alternato benzina e gpl, non c’è bisogno. La cosa più importante è sostituire spesso i 2 filtri gpl. Trovi il tutorial dei filtri nel video del tagliando. Io personalmente li cambio in occasione di ogni cambio olio, invece Fiat prevede la sostituzione ogni 30k o 60k
@@CLAGARAGE86 visto quel video molto interessante grazie. In merito all additivo per la pulizia degli iniettori come ti muovi? Va dato all operatore alla pompa e ci pensa lui prima del pieno di gas? Ogni quanto va messo?
@nicolablasco se intendi l’additivo per il gpl lo trovi direttamente al distributore. Inseriscono la cartuccia direttamente nell’erogatore. Quello per gli iniettori benzina non serve proprio.
Bel video, una domanda: quando si mette la candela bisogna seguire i giri che dici precisamente tu nel video o basta che si "sente" che non gira più e va bene?
Nooo assolutamente, se non gira più vuol dire che è stretta a morte 😅
Io giro a mano perché più o meno ormai ho idea di quanto stringere. All'incirca se non ricordo male è 20nm se hai la dinamometrica. Comunque indicativamente, avviti con la prolunga a mano, quando non riesci più a mano gli dai mezzo giro con il cricchetto. Tutto qui.
@@CLAGARAGE86 grazie mille per la risposta, sono ignorante in materia e vorrei fare io la manutenzione da solo, per arrivare a 20nw con la dinamometrica devo sentire venti scattini giusto? Se ci sono due scattini in più o in meno è grave o tutto sommato va bene?
La dinamometrica va impostata a 20nm. Di scatto ne fa 1.
Ma un goccio (uno solo) sulla filettatura della candela, no? (almeno ho sempre sentito dire così dai vecchi meccanici).
Non ho mai messo un goccio di nulla sulle candele anche perché se serrate in modo ottimale, e non alla morte, si svitano in modo perfetto esattamente come nel video. E calcola che erano su da 65.000 km 😉
esatto è sempre buona norma lubrificare l' acciaio montato sull'alluminio
Scusa ma per che chiami BOBINE a i cavi delle candele? La bobina e quella che chiami "pezzo". Gli altri 4 sono i cavi di accensione. Fai confondere a chi ne sa di meno.
Ho un cavo candela bloccato
Non può essere bloccato. È solo scomodo da tirare su. Prova mettendogli attorno una fascetta da elettricista. Poi tiri su con forza usando il pezzo di fascetta che sporge
Immondizia rimasto cavo in mano
DICI CHE LA MACCHINA NON FA NESSUN RUMORE....A MA SEMBRA UN DIESEL PIÙ CHE UN MOTORE A BENZINA....LA MIA NON FA QUESTO RUMORE TIPO TRATTORE....
Fagli il video con il cellulare e a gpl, successivamente quando lo guarderai avrà lo stesso identico suono di un motore a gasolio. 😅 È solo l'effetto del microfono del telefono. Dal vivo è assolutamente silenziosa a benzina e con il classico ticchettio a gpl
È il normale ticchettio, anch'io mi ero spaventato all'inizio, sembra un diesel
quindi bosch e champion provocano mancate accensioni? e chi le monta di serie? io le monto sulla mia panda e non ho problemi.
Purtroppo è quello che abbiamo riscontrato nel nostro gruppo con oltre 5.000 utenti. E chi ha utilizzato i marchi che hai citato, in alcuni casi ha avuto proprio i suddetti problemi di mancate accensioni in alcuni cilindri. Soprattutto con Bosch. Tornati alle NGK tutto risolto
@@CLAGARAGE86 stai parlando di bosch, non so se vi rendete conto, mancate accensioni sono una cosa gravissima, quanti si sono lamentati? quanti erano in grado di fare diagnosi? quanti hanno sbagliato diagnosi e non l'hanno detto? non è che leggendo molti dei messaggi risalti una grande professionalità. se un canale frequentato da chissà chi denigra un' azienda come bosch...be credo di più all'azienda.
Qualcuno ha detto che le candele del marchio Bosch sono un prodotto scadente? Perché sto leggendo di nuovo i commenti e non mi pare che ci sia scritto che sono orribili. ho sottolineato nel video, che le candele dei diversi marchi hanno dato questo tipo di noie ad altri possessori di questo motore. Non che le Bosch fanno schifo. Più chiaro?
@@CLAGARAGE86non ho letto che fanno schifo, ho letto che fanno mancate accensioni, e ho chiesto alcune precisazioni, me le puoi dare? più chiaro? ribadisco, comunque fare certe affermazioni, basate su dichiarazioni di non so chi, non è serio, io sono del mestiere da 50 anni e un pinco pallino che dice delle cose sul funzionamento o meno di candele bobine, olio motore, additivi, non lo cago minimamente perchè non ha nessunissima preparazione tecnica, parlano di mancate accensioni che possono essere provocate da mille cose, quindi tu che fai video non fidarti di quello che scrivono i professoroni di stirpe ...hai capito.
Mi baso solo su esperienze dirette di chi nei nostri gruppi porta esperienze in prima persona delle problematiche riscontrate con diagnosi in officina poi risolte dai loro meccanici. Proprio come ho descritto nel video. Se poi parliamo del "sentito dire" sono pienamente d'accordo con te.