Kit completo p/ troca de óleo ORIGINAL Meteor e Classic 350: 2 LITROS Oleo ELF 15w50 Filtro de óleo original Royal enfield + oring (Compre com esse link): mercadolivre.com/sec/31W87fb Atenção, importante: Na tela eu coloquei o diâmetro de pistão como 62mm, é 72mm e curso de 85,8mm, me perdoem esse erro kkk obrigado ao @vinicabelo pela correção! Falar mal não é Hater. Pessoal, como falei no chat, esse é um vídeo "DEFINITIVE EDITION" pra que eu possa colar em varios comentários não muito amigaveis e não tocar mais nesse assunto, que dizer, desse modo hehe Como falei, peço desculpas a quem suportou a lavação de roupas! Abraço.. *Ah lembre-se que se você falar que não gosta, falar os defeitos da moto e más experiências não é HATER! Hater é uma critica sem noção com foco em ofender, denegrir a imagem por puro prazer ou vazio interior. Sinta-se a vontade pra expor sua opinião e experiência, seja ela a a favor da moto ou não!*
Tinha uma Meteor 350, passei 2 anos com ela, já na reta final, o rolamento do vira brequin quebrou, rodei 25.000 km com ela, vendi pois precisava de um dinheiro extra pra comprar um apartamento, atualmente estou apenas de Pop, kkkk pra o trabalho. Mas gostava muito da Meteor, apesar do problema que tive, o que me deixou também pouco desconfiado, mas a meta é se estabilizar de novo e se Deus quiser pegar uma Interceptor 650... Bom trabalho e bom vídeo! Me ajuda a lembrar da minha Pretinha.
Como dizia um grande sábio os indiotas vão dominar o mundo não pela inteligência mas sim pela quantidade,, esse tipo de gente é irrelevante a gente faz de conta que não existe e segue vida
Não sou este tal de hater que aliais é uma palavra em inglês mas só fiquei curioso com seu conhecimento em ordem de queima dos motores pois só assista vídeos assim dos gringos . Porém você levou minha questão como uma ofensa mas saiba que não era uma ofensa e sim um elogio pois só os vídeo do exterior falam desse assunto,e agora você. Mas agora eu já tenho minhas conclusões.
Tenho duas motos citadas no video, meteor e BMW R18. As duas motos, com suas características, me agradam imensamente. O pessoal adora falar que a meteor é muito pesada. Depois de pilotar a R18 e subir na meteor, parece que estou pilotando uma bicicleta, tamanha a agilidade. Parabéns pelo canal.
Tive minha primeira moto em 2007, uma Sundown Vblade que tirei zero da concessionária. Ouvi muitos comentários de deboche na época, como a internet engatinhava, os haters gostavam de falar pelas costas. Diziam que a moto iria desmanchar comigo, porém, fiz muitas viagens nela, nunca me deixou na mão e um a um foram se calando. Foi aí que percebi, as pessoas que debocham, na verdade são as que não têm a sua coragem que temos e por isso, agem de covardia com comentários infelizes com o intuito de desanimar quem faz um belo trabalho como o seu. Com o tempo, troquei essa moto por uma Harley e tu acha que pararam de debochar de mim? Com o tempo percebi que essas pessoas são eternas frustradas e buscam minar sua insatisfação nos outros! Siga seu caminho e seu ótimo trabalho, afinal, os haters que aparecem jamais teriam a coragem de fazer um trabalho como o seu. Parabéns! Não se importe com esse povo, afinal, o que vem de baixo, jamais atinge!!!
Exatamente como disse... quem desdenha é porque quer comprar e não pode... O que seria das esportivas se todo mundo gostasse de scooter não é mesmo? Cada "tribo" curte seu estilo e todos juntos e divertem cada qual no seu estilo... Um dos passeios mais legais que me lembro de ter feito foi com uns 16 anos que fui de Volta Redonda RJ até Angra dos Reis de Mobylette apenas com uma mochila com uma muda de roupa e 2 garrafas pet de 2 litros de gasolina nas costas junto com um amigo também de Moby... Foi uma das viagens mais marcantes e não estava de Ducati nem de BMW... Abs!!!
@@mito4mm970 na verdade, a Vblade usava um motor Yamaha de uma moto muito consagrada no Brasil, a antiga Virago 250. Porém, as críticas eram a respeito de outras partes da moto como parte elétrica, chassi e carenagens. A moto provou ser muito confiável mesmo frente aos críticos, esses tinham motos maiores que a minha na época mas não rodavam o que rodei nessa moto.
Na verdade a maioria dos consumidores de motocicletas ou foram foram péssimos ciclistas, digo, aqueles que só sabem andar em linha reta, ou aqueles que por condições financeiras favoráveis, não quer saber de torque, potência, taxa de compressão, ou seja, sequer sabem como um motor é por dentro. Muitas vezes, essas pessoas se aventuram a palpitar por influência de terceiros. Você não, além de conhecer de mecânica a fundo, sabe dizer tecnicamente o propósito de cada motor e a que ele atende. É o melhor canal para se aprender sobre funcionamento de motores e seus propósitos.
Relaxem, quem mais ocupam espaço no mundo são os retardad0s, porque não estudam não trabalham, não se alimentam e não se banham. Eles estão em maioria em todos os lugares.
Cara, eu sou dono de uma himalayan a 1 ano e meio e ouvindo o ronco dela novamente e me lembrei de novo pq escolhi ela, prazer desde baixas rotação, vc manda muito bem viu, amo minha motinha, vc me expressou demais mano, e me curtam aqui pra eu ver esse belíssimo vídeo novamente, bora rodar!
A verdade é q as pessoas morrem de inveja da felicidade alheia eu q estou quase no 60 aprendi a andar nas 2 tempos d alta rotação q muitos hoje nem sabem q existiu e oquanto era bom hoje gosto mais de moto De baixa sem muita correria apesar de não poder usar motos pesadas por causa do meu problema de coluna e geralmente essas são pesadas hoje tenho uma biz 100 e uma miraginha 150 as duas me satisfaz nem dou bola pros engrasadinhos q pasam acelerando como loucos logo ali na frente eles param cansados e eu passo eles na minha tuadinha e a longa distância sou bunda de aço difícil quem me acompanha bora rodar do nosso jeito dane-se quem não gosta...
Esse motor é perfeito para ir ao trabalho "passeando" e curtindo o trajeto. Moto de entregador e moto pra dar grau em porta de faculdade são propostas bem distintas para públicos bem diferentes. Atualmente a Hunter é uma das melhores opções de compra no mundo, e várias marcas já entenderam isso e estão tentando correr atrás do prejuízo.
Muita gente fala o que não sabe, nunca se quer entendeu a proposta ou pilotou as máquinas. Eu já gosto de todos os tipos de motores, giradores, torcidos, quadrado, sub, super... Gosto de moto e aproveitar o que elas tem de melhor. Já tive várias motos e hoje estou com a Meteor 350 e uma Srad 750. Gosto das duas igualmente, cada uma na sua proposta. Se Deus quiser, vou conquistar uma big trail. Até a Versys 300 que muita gente fala mal, aproveitei ao máximo, com muitas viagens sensacionais que ela me proporcionou, com muito off-road. Outro dia mandei um vídeo da Meteor num grupo de whatsapp da Versys, onde estava numa estrada de terra. Daí teve um cidadão que teve a coragem de falar que a moto não era pra isso, que eu ia acabar com a moto. Mano, eu ri de cara dele. É cada uma que esse pilotos de teclado falam, que nem merecem resposta
TENHO A HIMALAYAN N° 16 ( A DÉCIMA SEXTA VENDIDA NO BRASIL ) . COMPREI NO PRIMEIRO DIA DO INÍCIO DAS VENDAS , MINHA FIEL COMPANHEIRA DO MEU DIA-A-DIA . NUNCA PASSOU DOS 70 KM/H . AMO MINHA FIEL COMPANHEIRA QUE NUNCA DEU PROBLEMAS MECÂNICOS EM 5 ANOS DE USO . VOU TROCÁ-LA QUANDO A 450 CHEGAR .
Moto virou sinônimo de time de futebol... Ninguém respeita ninguém, é uma terra sem dono, onde cada um diz o que quer, sem si importar com a proposta do indivíduo.
É sim; imaturidades que criam conflitos desnecessários. O mundo dos passeios de motos tem espaço para todos serem felizes, em soma, não em subtração. Pra frenteeeeeee!
Acho que o importante é ser feliz não importa o seu estilo eu tenho uma MT 03 gosto de escutar o motor berrar trabalhando em alta rotação,, mais nada contra quem gosta de um motor de baixo rotação quem gosta de uma trilha o importante e pegar sua moto i ir ser feliz da sua maneira
Sou um cara q preza por potência nas motos, mas as vezes penso em ter uma custom "de verdade". Andei na Vulcan 650 e gostei da postura, mas o motor dela é esportivo. Essas motos da Royal são muito bonitas, espero q melhorem a velocidade final delas pra terem mais fôlego em nossas estradas mantendo a característica do seu motor. Belo vídeo, obrigado.
Sou jovem, tenho 19 anos e planejo ter ainda esse ano uma Hunter 350... Sinceramente, 20cv são mais que o suficiente pra mim. Gosto de andar tranquilo, ouvir e sentir a moto ao longo da viagem; ver a estrada, estar na estrada, respirando ar puro ao longo do caminho (exceto em zonas de trânsito muito pesado kkk). Duvido muito que numa viagem eu passaria dos 100 km/h, então essa Royal Enfield cai perfeitamente pra mim. Futuramente, daqui a alguns anos, consigo me ver numa cruiser mais potente, seja da própria Royal Enfield ou Harley Davidson, Triumph... Vídeo esclarecedor, até me encorajou mais a comprar a moto... Também já me deparei com vários querendo mudar minha opinião e meu senso de motos e motores, mas não conseguiram não. Espero que a marca cresça cada vez mais no Brasil (na verdade todas, especialmente as de estilo cruiser, estilo que sou fã), seria uma evolução intelectual razoável pro público brasileiro. Mais um inscrito pro canal (na verdade venho te acompanhando já a uns dias, quando vi pela primeira vez o vídeo do Sherpa, mas decidi me inscrever hoje, o conteúdo é excelente e muito informativo).
Muita gente critica esse tipo de motor até estar em uma situação que vc não precisa de trocentos cavalos e sim de um bom torque,fui pra trindade e de lá pra são Thomé com minha Himalayan,pra quem conhece a região sabe como é a serra de trindade e a serra de cunha,a Himalayan (com garupa três baús carregados)sobe em segunda e 3 mil rpm, motor vai ronronando,se colocar uma da linha 300 ou da linha 250 Yamaha elas sobem em primeira "gritando"
Belíssima explicação no Brother !! Aproveitando pra desejar a todos uma feliz Páscoa e que Deus continue abençoando cuidando e guardando nossas vidas!!! Bons ventos !!!!!
Se um dia for para as motos com o twin da Royal Enfield com certeza vai gostar. Já tive e posso afirmar que é o melhor custo x benefício hoje no Brasil pra esse tipo de motocicleta. Atualmente tenho uma Boneville T120 , excelente moto , mas se precisar voltar pra uma moto mais barata um dia, vou na Interceptor e serei feliz com ela.
Comecei a assistir teus vídeos pelo título do canal, pois é idêntico ao meu gosto! Quando percebi que falava bastante de Royal Enfield, comecei assistir mais ainda pois seu trabalho traz até nós informações e detalhes que é difícil de encontrar na internet, e uso seu conteúdo para obter mais conhecimento e apresentei as Royal Enfield para minha esposa, que se apaixonou pelo estilo da moto e estou incentivando ela a comprar uma em breve se Deus quiser! Sou fã boy de moto, independente da marca! Apenas gosto de moto! Não sou ligado a marcas e nem me prendo a grupos, o que pode provar isso é a escolha da minha moto, uma Buell!! Abraços, continue com o canal, parabéns pelo trabalho 👏🏻
A melhor moto do mundo é aquela que vc conseguiu ou sonha em comprar, independente de valor, cilindrada ou ano. Sou zuado por ter gostar da minha bandit 1250 s . Chamam de velha, sem tecnologia, manca etc etc..... normalmente são donos de motos modinha que não vão onde já fui com minha confortável bandit. Rio do rastro, Gramado, serra da canastra, Brasília, Bonito MS. .....e se Deus permitir no final do ano que vem ... deserto do Atacama..... parabéns a todos os que realizam seus sonhos, grandes ou pequenos. Melhor canal do gênero e tem meu respeito e admiração.👍
Cara meus parabéns pelo seu canal, não se preocupe com as opiniões dos outros... Tenho uma Titan 150 e uma CB 450, quem sabe uma Classic 350 futuramente... Deus sempre te abençoe você e sua família!
Depois de 10 anos longe das motos (saudades da minha CGzinha 150 2004 azul metálico), esse mês voltei pras duas rodas e peguei uma Meteor 350. 10 anos se passaram, estou mais encorpado (é gordo mesmo), casado com uma mulher maravilhosa que não tem tempo ruim pra passear de moto na minha garupa e francamente, Meteor 350 tá complicado…. Complicado demais ficar longe dela, o carro mal sai da garagem! Puta moto gostosa pra andar, me atende super bem no dia a dia e tem o estilo que eu adoro! A barulheira do motor eu tô até me acostumando já, mas também estranhei bastante… De resto, não vejo a hora de subir em cima dela e rodar novamente por aí!
Eu adoro esse canal! Adoro as análises, o conteúdo técnico, as explicações super completas. Detalhe: eu sou dos motores giradores, isso não impede de eu admirar e me dar muito bem com outros motociclistas. Ja fui de GSX-R 1000 num encontro de HD! E pasmem, ainda andei um trecho com os caras antes de seguir meu rumo. Como o Alex disse, o que vale é o rolê e a amizade (e pra mim: como os motores funcionam). Só.
Show demais André, é muito interessante como temos varios tipos de gostos e estilo, isso cria uma diversidade maravilhosa, eu mesmo tenho queda por motores como o da r15 e mt03, da pra viver todo mundo feliz, juntos!
FALOU TUDO! Quem mais ataca, na maioria das vezes não tem moto, aposto que o dia que tiver a moto que gosta vai parar de gastar tempo pra arrumar intriga. Moto não é cilindrada, não é rotação, é liberdade. Parabéns pelo conteúdo maravilhoso, ansioso pelos próximos vídeos.
Cara PARABÉNS. Vai na fé que vc tá no caminho certo. Tenho 48 anos e nunca tive e nunca andei de moto , mas sou apaixonado. Demorei fui ligado na CB 500X, mas depois que vi a Meteor 350 comecei a assistir vídeos dela, quem sabe quando tiver uma revendedora aqui em Sergipe não pegue uma. Abração
Continue firme no canal, e lembre-se que a árvore que da frutos é a que mais leva pedrada. Tem muito mais gente que gosta dos seus videos, do que haters. Sucesso.
Adorei o vídeo vey, a parte tecnica foi boa, mas a lapada moral sobre gostos e respeito foi melhor ainda. Ja fui desses que chamava motos de baixa rotação de mancas, hoje entendo que cada um tem seu estilo de moto
Parabéns pelo vídeo amigo. Não curto motos clássicas. Porém tô 26:57 vendo o custo benefício das Royal. E tô quase tendencioso a testar o estilo. Pois pego muita estrada e tô de XRE 300 "acho fraca" para pista. Vejo que uma Royal 650 é praticamente o mesmo preço acho que seria mais confortável para viajar. Rs novamente parabéns pelo vídeo
Quando comprei minha himalayan demorei pra acostumar com o giro, pois tinha a tenere 250,sempre passava em segunda nas lombada, com a himalayan estava passando em primeira por não entender o motor no começo, mas hoje em dia passo até em quarta se a lombada for de boa
Já acompanho os seus vídeos há algum tempo, gosto demais do seu canal, pois é imparcial e trás conhecimento. Uma coisa é fato você comparou os opaleiros e os apzeiros, e foi a comparação perfeita. No mundo das motos é totalmente diferente. E o que está acontecendo agora é com a adição do etanol anidro, muitos youtubers estão falando como se fosse o etanol hidratado, isso no mundo das motos. Você já fez um vídeo explicando muito bem essa situação. Mais hoje o que rola é criar polêmica e tumultuar quem realmente trás conteúdo prático e informativo. Tenho uma Himalayan e acompanhei desde o lançamento, já fui expulso de vários grupos. E uma coisa que noto é que o pessoal não entende nada do funcionamento da própria moto. Que a moto não serve para viajar com garupa, só ando com garupa e bagagem. Que a velocidade de cruzeiro é baixa e perigosa. Que eu saiba não temos Autobahn aqui no Brasil. Não vou alongar mais. Parabéns pelo seu trabalho.
28:15 Cara, que vídeo incrível, meus sinceros PARABÉNS de coração 🤲🤲🤲🤲 Seu canal literalmente é uma escola.. Eu sempre tive essas dúvidas com relação a potência de motores de carros e motos, o porque das diferenças etc, e eui não sou fã de motos, msa eu to aqui, EM TODOS OS VÍDEOS. Cada um é uma aula! Eu infelizmente no momento, sou entregador daquela empresa vermelinha em SP.. E a minha moto é a Haojue DR160. Visualmente, eu acho a moto incrível, mas se tem uma coisa que eu odeio, é ter que esguelar o motor pra ele andar... E não é um problema dessa moto não, a CG e a Factor acontece a mesma coisa, mas eu gosto de andar com giro baixo, na paz... Será que um dia vai ter uma moto dessa categoria de 160cc que seja torcudo? Sério, eu to la trabalhando, aí tem aquelas ladeiras com inclinação de foguete pra subir, (em SP tem delas em todo canto, do centro até as pontas da cidade, e tem ruas que NÃO DA PRA SUBIR SEM SER DE 1ª!).. Fico com uma "dor no coração" kkk Outra coisa que eu acho legal é o arrefecimento líquido em motos de baixa cilindrada. Eu sei que são mais coisas pra dar problema etc, mas da pra utilizar muito mais do motor com isso.. Exatamente por isso que os motores a ar são superdimensionados pro que eles entregam, eles conseguem entregar mais, mas quem não deixa é o calor. Acredito que seja por isso eles tem essa resistência absurda. Eu sou daqueles que a 50Km/h eu to de quinta marcha com giro bem baixinho em uma reta... É tão bom dirigir na paz assim Enquanto isso tem uns que tão a 50Km/h e ficam A AVENIDA INTEIRA DE 2ª marcha.. Pra que???? kkkkkkk Enfim, desculpe o textão, mas obrigado por todo o seu conteúdo, de verdade!!!
Opa, a Dr e top em. Sobre o motor 150/160 de baixa Rotação dá pra fazer mas se seguir a receita de curso longo ele teria uns 6cv apenas... Eu curto muito arrefecimento a ar, menos risco de problemas e realmente trabalham com folga
Eu gostei muito do seu vídeo, muito bacana. Quem gosta de um motor ou moto específicos acham que todos devem gostar do mesmo motor ou da mesma moto!!! O que você tem razão e fala com muita propriedade é que os caras que compram moto speed, não querem comprar motos custom e vice e versa. Parabéns!!!! A Royal Enfield fora outras marcas de motos que vão trazer motos custom estão no meu gosto, fora a questão de roubo e furto e custo de seguro, andar sossegado com estas premissas não tem preço.
Eu tenho uma Hunter, ótimo motor para cidade, vc anda de 3 e 4 o tempo todo cheio, parece um carro automático. O problema da Royal é o peso. A Hunter pesa 180kg. Isso compromete um pouco. Se fosse mais leve seria boa na rodovia tbm. Mas adoro muito minha motinha.
Cada moto tem a sua proposta! Eu gosto de todas! Cada qual com suas particularidades. Mas o seguinte, para viajar no estilo da cruiser um motor de alta rotação e alta velocidade acaba com o propósito que é de aproveitar a paisagem, o clima, parar nos lugares, fazer amigos e, principalmente, se manter vivo para curtir mais.
Perfeito, tenho uma Classic 350 Azul foi a primeira que eu vi em vídeo e por coincidência a primeira que eu vi na loja, foi paixão logo de cara e ainda mais hoje podendo curtir minha moto. Bons ventos à todos.
Nossa! Tratou bem a roupa suja! rsrs Gosto dos seus vídeos e desse em especial. Mas por aqui, temos muita gente que só entendem os extremos. Admirava as 600cc, até andar em uma. Por isso, quando fui para as 4 cilindros, fui para uma 750cc por causa do torque. Tive a oportunidade de, ao mesmo tempo, ter uma XR 250 Tornado, uma GS500, uma Shadow 750, uma GSX750F e uma SH300. Foi minha garagem dos sonhos. Cada uma tem suas qualidades e desvantagens. Considerar a 4 cilindros superior pelo fato de correr mais, é imaturidade. Claro que na rodovia ela tem um desempenho melhor. Agora, pega trânsito pesado com ela. Vai fazer compras. Andar em asfalto ruim. Achava péssima nessas condições. A Tornado passa sem problemas pelo asfalto ruim; A Shadow carrega garupa e mais de 30 kg de bagagem sem comprometer a estrutura ou pilotagem. Cada moto é boa em algo. Um abraço!!
Já andei de classic 350 e gostei muito. É moto pra curtir, não pra querer top speed, top speed vc não vê a paisagem, não respira ar fresco das serras, não ve uma cachoeira na beira da estrada....Top speed já passei dessa fase faz tempo. Minha Bonneville T120 parece um helicóptero em baixa, coisa linda pra quem aprecia.
É raro encontrar conteúdo informativo e didático assim. E ainda mandou a real pra essa galera que acha que todo mundo tem que ter o mesmo gosto que eles. Parabéns!!!
As motos da Royal Enfield são excelentes, e atende à um público fiel ao estilo vintage!! Como você mesmo disse no vídeo só deve comprar quem se identifica com a proposta da marca. Em relação a potência adicional, confesso que uma CLASSIC com um motor de 35 à 40 CV com as mesmas características do atual propulsor de 350 CC seria muito bem vinda. Em relação ao problema de qualidade do rolamento do virabrequim, isso acontece em qualquer país do mundo com qualquer montadora. A TOYOTA não teve problemas de qualidade na Caixa de Direção e nos Bico Injetores na 12ª geração do Corolla fabricado no Brasil??? O pessoal pensa que por ser fabricada na Índia o produto é de qualidade duvidosa. Esse é um paradigma injustificável. A engenharia Indiana é de excelência. Para se ter uma ideia a Columbia Machine dos EUA, considerada a maior e melhor fabricante de Vibro-Prensas (máquinas para fabricar blocos de concreto) implantou uma fabricada na Índia por uma questão de logística e redução de custos de produção. As Vibro-Prensas fábricadas na Índia apresentam um índice de falhas SENSIVELMENTE MENOR que as fábricadas no Estados Unidos.
Nao existe nada melhor que vários estilos de moto no mercado para podermos escolher aquilo que nos agrada melhor se dependesse dos chatos só haveria um tipo eu tenho uma dafra nh190 a trail que não é trail e sim crossover e sou feliz mesmo que falte torque em baixa kkkk
Hoje é moda o pessoal do mimimi dar pitaco na vida dos outros. Que cada um ande no estilo que gosta com a marca que gosta, qual dificuldade deles entenderem isso? E isso não é só no universo de motos. Hoje está em tudo, celular, video game, carro, moto, comida... já virou religião, igual política e futebol. Parabéns pelo vídeo e sucesso ao canal!
Minha cb300r ficou miúda do lado da meteor kkkkkkk eu amo minha cb300r mas me apaixonei nas motos da Royal, se tivesse grana eu comprava uma pra viajar
Excelente explanação, tenho uma Meteor 350, amo o estilo dela "cusmotizada". Já tive motos da Honda e Yamaha. Aos 50 anos de idade: A sensação de liberdade ao pilotar minha moto é indescritível. É como voar rente ao chão. E o ronco do motor é a melodia que embala a minha liberdade.
Estou há quase dois meses com minha Meteor. Antes e depois de comprá-la já assisti uns 300 vídeos, mas esse é, disparado, o que tem maior CLAREZA e LUCIDEZ !!! P A R A B É N S ! ! ! Em 02/08/2024. Ass. Meteor 2022 amarela 8603km.
@@motosetal perdoe se deixei mal explicado! Na verdade peguei de um amigo que precisava investir no seu restaurante. Estava abaixo de 8000km e devo ter rodado uns 1000km. Tamujunto !!!
Ótimo vídeo, canal bacana, inclusive dando muita atenção a motos que a maioria de nós pode ter. Os mesmos pela saco que reclamam da Royal Enfield e outras marcas, ficam babando em motos gringas quando não chegam aqui, e reclamavam do mercado até pouco tempo atrás. Gente que não sabe o que quer.
Irmão, acompanho teus vídeos, principalmente os que fala dos motores, um dos melhores canais sobre motores que conheço, parabéns pelo material, continue e não de bola para os comentários negativos, vai sempre ter os mau-amados que preferem depreciar a construção dos outros do que construir algo. Já tive seis motos de três marcas diferentes, sou apaixonado por moto, não pela marca, hoje tenho duas, uma clássica e uma trail, e ainda vou comprar uma Royal. Obrigado e continue assim…
Vendo essas informações eu vejo que o meu estilo de pilotagem se encaixa perfeitamente com essas motos com os motores da Royal! Incrível esse conteúdo da motos e Tal!
@@motosetal eu não sabia dessa informação. Sempre gostei de andar de moto em baixas e médias rotações e saber que esses motores são voltados para esse estilo eu passei a olhar para a hunter 350 com outros olhos. Obrigado pelo conteúdo fantástico!
O seu canal possui o melhor conteúdo sobre motos e motores do UA-cam. Vejo que a maioria quer oba oba, discórdia e principalmente palavreado de marginal. Quem curte motos e motores quer linguajar padrão, técnico e entender o vasto universo dele. Seria muito interessante um vídeo sobre a mecânica SUZUKI SACS, sou um fã incondicional de arrefecimento a óleo, com galeria própria. Embora não visem potência, são eficientes pela simplicidade. Tive uma GSX 750F, sempre terei enorme admiração, afinal é torque e potência numa moto só. Atualmente na garagem, tenho uma NC 700 e uma Yamaha R3, pensa na tristeza de um hater se eu fizesse um canal falando das duas? Abraço!
Meu amigo que aula, sou novo no mundo das motos tem 1 ano que conquistei a minha primeira moto, tenho uma Twister 250 2008 e é muito real a questão que você fala sobre os motores, sempre fui vidrado em motos custom, e estou juntando uma grana pra conquistar a minha meteor e cai no seu video, vejo muito gente buscando velocidade nas motos, mas esses dias voltando do trabalho pela ayrton senna com aquele por do sol ao meu lado, cara aquilo ali é impagavel, realmente velocidade não vale de nada nesse quesito, apreciar o momento, curtir o role com a moto, até esqueci que tive um dia exaustivo no trabalho e tava voltando pra casa cansado, a ideia é ter a desculpa do café e pegar a motoca pra dar um role, sentir o vento e se sentir feliz com isso.
Isso é verdade Eu não curto motos pesadas e com torque em baixa, porém não faz sentido eu falar que a moto é ruim ou que não presta Cada moto tem sua proposta e cabe ao comprador pesquisar, entender e ver se atende ao que vc espera
Muito legal o seu vídeo. So pra acrescentar um pouco mais os motores da royal J tem um comportamento parecido com os antigos motores do corsa GL1.4 (de míseros 60 cavalos rsrs) Gl porque vhc/e ja tinham maior tx de compressão e potência
Parabéns, quem realmente gosta de moto respeita cada estilo de moto. Na minha opinião todas tem sua beleza e estilo cabe a cada um comprar o estilo que mais tem afinidade.
Nunca vou entender essa mania do brasileiro de querer botar o outro pra baixo. O cara ocupa tempo do dia só pra ir falar mal da moto de uma pessoa que só trás coisa boa. Esse canal é um dos meus preferidos sobre moto. Conteúdo e didática excelentes. Sempre aprendo alguma coisa nova vendo esses vídeos. Siga firme, meu caro. Não nos conhecemos mas eu só desejo o melhor pra você e seu canal. Um abraço. 👍
Sobre os comentários finais, concordo totalmente contigo. Gosto ainda mais da sua percepção! Parabéns! Eu cheguei agora no mundo das motos, big trail, tenho 40 anos e aprendi a pilotar há dois anos. Minha primeira foi uma XRE 190 e agora queria algo mais forte e com tecnologia, tô numa África, mas eu uso ela, eu procuro lugar pra ir o tempo todo! Um dia comprarei uma Custom. Meu objetivo é viajar para lugares distantes! No momento estou me acostumando pra em breve partir pra viagens longas de dias. Obrigado por todo conhecimento passado em seu canal! Vc merece um prêmio por tanta competência.
Sempre tive custom, tive uma Classic 500 e hoje tenho uma Classic 350, quem reclama da moto é moleque que não entende as vantagens de um motor torcudo e quer cortar giro, motor de baixa rotação não estraga, é divertido e ótimo para pilotar. Excelente vídeo.
Falou tudo, as pessoas sempre vão achar algum defeito, eu tenho uma MT03 e sempre vejo alguém falando mal, falando que bebe muito, as pessoas não conhecem de motor, não entende a proposta... Enquanto isso eu tô aqui feliz curtindo a moto kkkkkk
É isso mesmo. A mt03 é outro caso específico, a moto tem 321cm³ e entrega 42cv e o pessoal vem falar que bebe muito, Se eles acham que bebe muito, compra uma cb300f ou hunter 350 não é? O mercado tem opção pra todos, pra quem quer moto de baixa, moto de alta, moto esportiva de baixa cc
"Bebe muito".. porra 42cv com 320cc, e querem economia ainda kkkkkkkk Minha tornado com 270cc e algo próximo dos 28cv faz entre 18 e 20, e tô feliz, imagina tu com essa máquina!
Cara, esse desabafo me representa! Sempre fui apaixonado por motor girador, mas quando você entende o resal significado dos motores da Royal, você percebe que é um motor muito bom! Mas Brasil é um pais que tem muito retardado, como a moto é ruim se vende tanto? Da até preguiça essa galera! O vídeo está excelente! Parabéns!
gostei das ultimas palavras kkk realista, eu tambm notei que a galera que critica nao anda, nao viaja, nao curte so criticam e sentem inveja da alegria de quem pode kk.
Mano a tirada do Camaro baseado no Forza foi top de mais!!! kkkkkk Pessoal tem MUITA mania criticar aquilo que não gosta e principalmente aquilo que não pode ter... Já tive algumas motos legais como as Comet GTR 250 e 650, XLX 250R, Turuna 125, Mobylette Caloi (kkkk) e sempre disse para a turma que andava que não importava a que velocidade você chegava no final da reta mas "como" você se divertiu chegando lá... Fazer um percurso de 300... 400km em 1 hora a 400km/h pode não ser tão satisfatório quanto fazer o mesmo percurso a 90... 100km/h em 4 horas e curtir a paisagem, parar para tirar fotos em locais legais, conhecer o ambiente e etc... Pilotar uma 650 a 240 km/h é tão legal quanto andar de 50cc a 70... 80km/h desde que você saiba respeitar os limites mecânicos do veículo e saiba tirar o melhor proveito do passeio!!! Parem de falar mal, criticar sem ter conhecimento de causa pois ninguém ganha com isso... Abs!!!
Aos 22:23 aparece a MT03 raiz! Igualzinho a que me acompanha nos rolês há quase 2 anos, torque em baixa é com ela. Gosto muito! Tenho curiosidade de pilotar uma meteor em alguma oportunidade! tem um vizinho aqui com uma dessas c escapamento mais aberto, barulho bonito!
Kit completo p/ troca de óleo ORIGINAL Meteor e Classic 350:
2 LITROS Oleo ELF 15w50
Filtro de óleo original Royal enfield + oring
(Compre com esse link):
mercadolivre.com/sec/31W87fb
Atenção, importante:
Na tela eu coloquei o diâmetro de pistão como 62mm, é 72mm e curso de 85,8mm, me perdoem esse erro kkk obrigado ao @vinicabelo pela correção!
Falar mal não é Hater.
Pessoal, como falei no chat, esse é um vídeo "DEFINITIVE EDITION" pra que eu possa colar em varios comentários não muito amigaveis e não tocar mais nesse assunto, que dizer, desse modo hehe
Como falei, peço desculpas a quem suportou a lavação de roupas! Abraço..
*Ah lembre-se que se você falar que não gosta, falar os defeitos da moto e más experiências não é HATER!
Hater é uma critica sem noção com foco em ofender, denegrir a imagem por puro prazer ou vazio interior.
Sinta-se a vontade pra expor sua opinião e experiência, seja ela a a favor da moto ou não!*
Tinha uma Meteor 350, passei 2 anos com ela, já na reta final, o rolamento do vira brequin quebrou, rodei 25.000 km com ela, vendi pois precisava de um dinheiro extra pra comprar um apartamento, atualmente estou apenas de Pop, kkkk pra o trabalho. Mas gostava muito da Meteor, apesar do problema que tive, o que me deixou também pouco desconfiado, mas a meta é se estabilizar de novo e se Deus quiser pegar uma Interceptor 650... Bom trabalho e bom vídeo! Me ajuda a lembrar da minha Pretinha.
Como dizia um grande sábio os indiotas vão dominar o mundo não pela inteligência mas sim pela quantidade,, esse tipo de gente é irrelevante a gente faz de conta que não existe e segue vida
Não sou este tal de hater que aliais é uma palavra em inglês mas só fiquei curioso com seu conhecimento em ordem de queima dos motores pois só assista vídeos assim dos gringos . Porém você levou minha questão como uma ofensa mas saiba que não era uma ofensa e sim um elogio pois só os vídeo do exterior falam desse assunto,e agora você. Mas agora eu já tenho minhas conclusões.
Tenho duas motos citadas no video, meteor e BMW R18.
As duas motos, com suas características, me agradam imensamente. O pessoal adora falar que a meteor é muito pesada. Depois de pilotar a R18 e subir na meteor, parece que estou pilotando uma bicicleta, tamanha a agilidade. Parabéns pelo canal.
@@carloseduardoguimaraes3109 faz a doação de uma aí pra nois
Tive minha primeira moto em 2007, uma Sundown Vblade que tirei zero da concessionária. Ouvi muitos comentários de deboche na época, como a internet engatinhava, os haters gostavam de falar pelas costas. Diziam que a moto iria desmanchar comigo, porém, fiz muitas viagens nela, nunca me deixou na mão e um a um foram se calando. Foi aí que percebi, as pessoas que debocham, na verdade são as que não têm a sua coragem que temos e por isso, agem de covardia com comentários infelizes com o intuito de desanimar quem faz um belo trabalho como o seu. Com o tempo, troquei essa moto por uma Harley e tu acha que pararam de debochar de mim? Com o tempo percebi que essas pessoas são eternas frustradas e buscam minar sua insatisfação nos outros! Siga seu caminho e seu ótimo trabalho, afinal, os haters que aparecem jamais teriam a coragem de fazer um trabalho como o seu. Parabéns! Não se importe com esse povo, afinal, o que vem de baixo, jamais atinge!!!
Exatamente como disse... quem desdenha é porque quer comprar e não pode... O que seria das esportivas se todo mundo gostasse de scooter não é mesmo? Cada "tribo" curte seu estilo e todos juntos e divertem cada qual no seu estilo... Um dos passeios mais legais que me lembro de ter feito foi com uns 16 anos que fui de Volta Redonda RJ até Angra dos Reis de Mobylette apenas com uma mochila com uma muda de roupa e 2 garrafas pet de 2 litros de gasolina nas costas junto com um amigo também de Moby... Foi uma das viagens mais marcantes e não estava de Ducati nem de BMW... Abs!!!
Só lembrando que os motores Sundown são cópias de motores Honda e outros copiados na china !
@@mito4mm970 na verdade, a Vblade usava um motor Yamaha de uma moto muito consagrada no Brasil, a antiga Virago 250. Porém, as críticas eram a respeito de outras partes da moto como parte elétrica, chassi e carenagens. A moto provou ser muito confiável mesmo frente aos críticos, esses tinham motos maiores que a minha na época mas não rodavam o que rodei nessa moto.
Que comentário... 👏🏾
@@Bomvento A Shineray v16 vem com esse mesmo projeto e ja vejo muita gente detonando, dizendo que não presta.
Mano, parabéns...
Até pra xingar haters você tem muita classe e educação.
Precisamos de mais gente como você!
🤜🏼🤛🏽👏🏾👏🏽👏🏼
Pô obrigado, os Haters tmb são amigos às vezes
Na verdade a maioria dos consumidores de motocicletas ou foram foram péssimos ciclistas, digo, aqueles que só sabem andar em linha reta, ou aqueles que por condições financeiras favoráveis, não quer saber de torque, potência, taxa de compressão, ou seja, sequer sabem como um motor é por dentro.
Muitas vezes, essas pessoas se aventuram a palpitar por influência de terceiros. Você não, além de conhecer de mecânica a fundo, sabe dizer tecnicamente o propósito de cada motor e a que ele atende. É o melhor canal para se aprender sobre funcionamento de motores e seus propósitos.
No país que comparam CB600 Hornet com XT660R, não é de se esperar que comparem Meteor 350 com Twister 300
pessoal compara up tsi com carro com motor v6
é uma loucura atras da outra
Na terra dos bostileiros fãs de CG, só ficam perguntando qual a máxima da moto.
Relaxem, quem mais ocupam espaço no mundo são os retardad0s, porque não estudam não trabalham, não se alimentam e não se banham. Eles estão em maioria em todos os lugares.
@@antoniocarvalho4071 quem precisa de torque é trator. kkkkk
@@waltersempticowski1794 tira o torque de um motor e veja se a motocicleta sai do lugar.
Cara, eu sou dono de uma himalayan a 1 ano e meio e ouvindo o ronco dela novamente e me lembrei de novo pq escolhi ela, prazer desde baixas rotação, vc manda muito bem viu, amo minha motinha, vc me expressou demais mano, e me curtam aqui pra eu ver esse belíssimo vídeo novamente, bora rodar!
"Não confunda a realidade de algo, com a sua noção de certo ou errado"
Que bela frase meus amigos
A verdade é q as pessoas morrem de inveja da felicidade alheia eu q estou quase no 60 aprendi a andar nas 2 tempos d alta rotação q muitos hoje nem sabem q existiu e oquanto era bom hoje gosto mais de moto De baixa sem muita correria apesar de não poder usar motos pesadas por causa do meu problema de coluna e geralmente essas são pesadas hoje tenho uma biz 100 e uma miraginha 150 as duas me satisfaz nem dou bola pros engrasadinhos q pasam acelerando como loucos logo ali na frente eles param cansados e eu passo eles na minha tuadinha e a longa distância sou bunda de aço difícil quem me acompanha bora rodar do nosso jeito dane-se quem não gosta...
Esse motor é perfeito para ir ao trabalho "passeando" e curtindo o trajeto. Moto de entregador e moto pra dar grau em porta de faculdade são propostas bem distintas para públicos bem diferentes. Atualmente a Hunter é uma das melhores opções de compra no mundo, e várias marcas já entenderam isso e estão tentando correr atrás do prejuízo.
Muita gente fala o que não sabe, nunca se quer entendeu a proposta ou pilotou as máquinas. Eu já gosto de todos os tipos de motores, giradores, torcidos, quadrado, sub, super... Gosto de moto e aproveitar o que elas tem de melhor. Já tive várias motos e hoje estou com a Meteor 350 e uma Srad 750. Gosto das duas igualmente, cada uma na sua proposta. Se Deus quiser, vou conquistar uma big trail. Até a Versys 300 que muita gente fala mal, aproveitei ao máximo, com muitas viagens sensacionais que ela me proporcionou, com muito off-road.
Outro dia mandei um vídeo da Meteor num grupo de whatsapp da Versys, onde estava numa estrada de terra. Daí teve um cidadão que teve a coragem de falar que a moto não era pra isso, que eu ia acabar com a moto. Mano, eu ri de cara dele. É cada uma que esse pilotos de teclado falam, que nem merecem resposta
Amigo faz um vídeo do motor 650 da Royal no padrão do seu canal... ... Muito top seu conteúdo.
P A R A B E N S
O tuwin da royal
Esperando ansioso pra entender como a royal fez um motor com foco em baixo giro com curso tão curto
TENHO A HIMALAYAN N° 16 ( A DÉCIMA SEXTA VENDIDA NO BRASIL ) . COMPREI NO PRIMEIRO DIA DO INÍCIO DAS VENDAS , MINHA FIEL COMPANHEIRA DO MEU DIA-A-DIA . NUNCA PASSOU DOS 70 KM/H . AMO MINHA FIEL COMPANHEIRA QUE NUNCA DEU PROBLEMAS MECÂNICOS EM 5 ANOS DE USO . VOU TROCÁ-LA QUANDO A 450 CHEGAR .
Vixe, 16ª unidade meu mano?
Mas não passa dessa velocidade por falta de potência?
@@neimoreira8779 acho que não, eu acredito que o rapaz acima não colocou mais de 70 pq não quis, eu já andei lado a lado com uma Himalayan a 120KM/H
@@neimoreira8779 🤣🤣🤣🤣🤣
Pq não quis mesmo, hyma começa a andar bem ☠️@@neimoreira8779
Moto virou sinônimo de time de futebol... Ninguém respeita ninguém, é uma terra sem dono, onde cada um diz o que quer, sem si importar com a proposta do indivíduo.
Exatamente!
É sim; imaturidades que criam conflitos desnecessários.
O mundo dos passeios de motos tem espaço para todos serem felizes, em soma, não em subtração.
Pra frenteeeeeee!
Experimenta entrar no grupo da Royal e falar que a moto anda menos que qualquer 150 nova no mercado. A moto é legal, mas os clientes...
Não é uma questão de respeito e sim de falta de inteligência.
@@SecretPeschcara pra que ? Você sabe que anda mais os caras também sabem , só que pega a arrancada a Royal vai na frente
Acho que o importante é ser feliz não importa o seu estilo eu tenho uma MT 03 gosto de escutar o motor berrar trabalhando em alta rotação,, mais nada contra quem gosta de um motor de baixo rotação quem gosta de uma trilha o importante e pegar sua moto i ir ser feliz da sua maneira
Isso, assim como admiro muito e fenho uma queda pela R15
@@motosetal a R15 e uma moto maravilhosa,,mais sou apaixonado por uma 4 pistão o próximo passo será uma
Sou um cara q preza por potência nas motos, mas as vezes penso em ter uma custom "de verdade". Andei na Vulcan 650 e gostei da postura, mas o motor dela é esportivo. Essas motos da Royal são muito bonitas, espero q melhorem a velocidade final delas pra terem mais fôlego em nossas estradas mantendo a característica do seu motor. Belo vídeo, obrigado.
Só ir para as twins 650..
Belíssima aula. Eu sou adepto desse fantástico monocilíndrico 350.
Para o meu tipo de condução,é perfeito.
Estou com uma Hunter e não estava entendendo o motor, muuito obrigada por essa explicação perfeita e agora estou ainda mais apaixonada 🤗
Eu comprei uma HUNTER 350 0Km (2024/2025) graças a esse canal, curti pra caramba essa motinha, uma das melhores motos que ja tive
Que top mano, e diz pra mim, que moto tinha antes?
Sou jovem, tenho 19 anos e planejo ter ainda esse ano uma Hunter 350... Sinceramente, 20cv são mais que o suficiente pra mim. Gosto de andar tranquilo, ouvir e sentir a moto ao longo da viagem; ver a estrada, estar na estrada, respirando ar puro ao longo do caminho (exceto em zonas de trânsito muito pesado kkk). Duvido muito que numa viagem eu passaria dos 100 km/h, então essa Royal Enfield cai perfeitamente pra mim. Futuramente, daqui a alguns anos, consigo me ver numa cruiser mais potente, seja da própria Royal Enfield ou Harley Davidson, Triumph...
Vídeo esclarecedor, até me encorajou mais a comprar a moto... Também já me deparei com vários querendo mudar minha opinião e meu senso de motos e motores, mas não conseguiram não. Espero que a marca cresça cada vez mais no Brasil (na verdade todas, especialmente as de estilo cruiser, estilo que sou fã), seria uma evolução intelectual razoável pro público brasileiro.
Mais um inscrito pro canal (na verdade venho te acompanhando já a uns dias, quando vi pela primeira vez o vídeo do Sherpa, mas decidi me inscrever hoje, o conteúdo é excelente e muito informativo).
A principal vantagem, é que favelado não gosta de moto custom, tornando menos visada e seguros mais baratos
@@Eletrico1 sim, verdade. Levo isso em consideração também... Grande ponto positivo. Não se vê bandidos por aí andando de Interceptor kkkkk
Muita gente critica esse tipo de motor até estar em uma situação que vc não precisa de trocentos cavalos e sim de um bom torque,fui pra trindade e de lá pra são Thomé com minha Himalayan,pra quem conhece a região sabe como é a serra de trindade e a serra de cunha,a Himalayan (com garupa três baús carregados)sobe em segunda e 3 mil rpm,
motor vai ronronando,se colocar uma da linha 300 ou da linha 250 Yamaha elas sobem em primeira "gritando"
Fantástico, opinião é uma coisa, ser chato é outra,
Somos todos Royal 🙌
Belíssima explicação no Brother !! Aproveitando pra desejar a todos uma feliz Páscoa e que Deus continue abençoando cuidando e guardando nossas vidas!!! Bons ventos !!!!!
Excelente mensagem para os críticos desinformados. Estou muito feliz com a minha Classic 350.
Se um dia for para as motos com o twin da Royal Enfield com certeza vai gostar. Já tive e posso afirmar que é o melhor custo x benefício hoje no Brasil pra esse tipo de motocicleta. Atualmente tenho uma Boneville T120 , excelente moto , mas se precisar voltar pra uma moto mais barata um dia, vou na Interceptor e serei feliz com ela.
Esperando ele fazer vídeo do motor dela.. que motor maravilhoso, é suave, econômico e muito forte
@@Mateus2049forevis eu também estou aguardando 😎👍
Comecei a assistir teus vídeos pelo título do canal, pois é idêntico ao meu gosto! Quando percebi que falava bastante de Royal Enfield, comecei assistir mais ainda pois seu trabalho traz até nós informações e detalhes que é difícil de encontrar na internet, e uso seu conteúdo para obter mais conhecimento e apresentei as Royal Enfield para minha esposa, que se apaixonou pelo estilo da moto e estou incentivando ela a comprar uma em breve se Deus quiser!
Sou fã boy de moto, independente da marca!
Apenas gosto de moto!
Não sou ligado a marcas e nem me prendo a grupos, o que pode provar isso é a escolha da minha moto, uma Buell!!
Abraços, continue com o canal, parabéns pelo trabalho 👏🏻
Que legal! Obrigado pelo elogio! Depois que sua esposa começar a sair junto de Meteor, nunca mais vai parar
Eu tive uma meteor 350 e foi a moto que eu mais gostava de pilotar devido as características do motor!
Parabéns pelo teu conteúdo, e espero que vc não desista de produzir conteúdo por causa dos hunters
Não não, quanto a isso de boa, só precisava deixar escapar um pouco as coisas
17: 15 lembra minha mãe costurando em 1985 kkkk
Máquina de costura Singer preta .
Esta com minha sobrinha, no Paraná rsss😂
A melhor moto é a que não quebra e depois a minha. E gosto tbm de um motorzinho 2 tempos.
A melhor moto do mundo é aquela que vc conseguiu ou sonha em comprar, independente de valor, cilindrada ou ano. Sou zuado por ter gostar da minha bandit 1250 s . Chamam de velha, sem tecnologia, manca etc etc..... normalmente são donos de motos modinha que não vão onde já fui com minha confortável bandit. Rio do rastro, Gramado, serra da canastra, Brasília, Bonito MS. .....e se Deus permitir no final do ano que vem ... deserto do Atacama..... parabéns a todos os que realizam seus sonhos, grandes ou pequenos. Melhor canal do gênero e tem meu respeito e admiração.👍
Mano, a partir dos 19 minutos, uma boa chapuletada nos fanboy de 160. amei de mais.
Cara meus parabéns pelo seu canal, não se preocupe com as opiniões dos outros...
Tenho uma Titan 150 e uma CB 450, quem sabe uma Classic 350 futuramente... Deus sempre te abençoe você e sua família!
Depois de 10 anos longe das motos (saudades da minha CGzinha 150 2004 azul metálico), esse mês voltei pras duas rodas e peguei uma Meteor 350. 10 anos se passaram, estou mais encorpado (é gordo mesmo), casado com uma mulher maravilhosa que não tem tempo ruim pra passear de moto na minha garupa e francamente, Meteor 350 tá complicado…. Complicado demais ficar longe dela, o carro mal sai da garagem! Puta moto gostosa pra andar, me atende super bem no dia a dia e tem o estilo que eu adoro! A barulheira do motor eu tô até me acostumando já, mas também estranhei bastante… De resto, não vejo a hora de subir em cima dela e rodar novamente por aí!
Eu adoro esse canal! Adoro as análises, o conteúdo técnico, as explicações super completas. Detalhe: eu sou dos motores giradores, isso não impede de eu admirar e me dar muito bem com outros motociclistas. Ja fui de GSX-R 1000 num encontro de HD! E pasmem, ainda andei um trecho com os caras antes de seguir meu rumo. Como o Alex disse, o que vale é o rolê e a amizade (e pra mim: como os motores funcionam). Só.
Show demais André, é muito interessante como temos varios tipos de gostos e estilo, isso cria uma diversidade maravilhosa, eu mesmo tenho queda por motores como o da r15 e mt03, da pra viver todo mundo feliz, juntos!
FALOU TUDO!
Quem mais ataca, na maioria das vezes não tem moto, aposto que o dia que tiver a moto que gosta vai parar de gastar tempo pra arrumar intriga. Moto não é cilindrada, não é rotação, é liberdade. Parabéns pelo conteúdo maravilhoso, ansioso pelos próximos vídeos.
Cara PARABÉNS.
Vai na fé que vc tá no caminho certo.
Tenho 48 anos e nunca tive e nunca andei de moto , mas sou apaixonado.
Demorei fui ligado na CB 500X, mas depois que vi a Meteor 350 comecei a assistir vídeos dela, quem sabe quando tiver uma revendedora aqui em Sergipe não pegue uma.
Abração
Continue firme no canal, e lembre-se que a árvore que da frutos é a que mais leva pedrada. Tem muito mais gente que gosta dos seus videos, do que haters. Sucesso.
Adorei o vídeo vey, a parte tecnica foi boa, mas a lapada moral sobre gostos e respeito foi melhor ainda.
Ja fui desses que chamava motos de baixa rotação de mancas, hoje entendo que cada um tem seu estilo de moto
É maneiro vários tipos de motores. Já é triste não ter mais motos 2tempos. Mas agora temos dois estilos de motores 4t a ar.
Saudade dos 2 tempos
Parabéns pelo vídeo amigo. Não curto motos clássicas. Porém tô 26:57 vendo o custo benefício das Royal. E tô quase tendencioso a testar o estilo. Pois pego muita estrada e tô de XRE 300 "acho fraca" para pista. Vejo que uma Royal 650 é praticamente o mesmo preço acho que seria mais confortável para viajar. Rs novamente parabéns pelo vídeo
Muito obrigado pela explicação.
E você tem toda razão, se o cara não gosta, não precisa vir falar mal. Ele que fique com o que gosta.
22:30 o gesto que sempre repito com minha esposa e é o mais bonito deles: o de parceria 🤜🤛
Isso não tem preço
Meu sonho é uma Royal intercepter 650!
Linda moto e ronco de motor v8!
Quando comprei minha himalayan demorei pra acostumar com o giro, pois tinha a tenere 250,sempre passava em segunda nas lombada, com a himalayan estava passando em primeira por não entender o motor no começo, mas hoje em dia passo até em quarta se a lombada for de boa
Tenho uma classic acho maravilhosa , devagar e sempre!
Já acompanho os seus vídeos há algum tempo, gosto demais do seu canal, pois é imparcial e trás conhecimento.
Uma coisa é fato você comparou os opaleiros e os apzeiros, e foi a comparação perfeita. No mundo das motos é totalmente diferente. E o que está acontecendo agora é com a adição do etanol anidro, muitos youtubers estão falando como se fosse o etanol hidratado, isso no mundo das motos. Você já fez um vídeo explicando muito bem essa situação. Mais hoje o que rola é criar polêmica e tumultuar quem realmente trás conteúdo prático e informativo. Tenho uma Himalayan e acompanhei desde o lançamento, já fui expulso de vários grupos. E uma coisa que noto é que o pessoal não entende nada do funcionamento da própria moto. Que a moto não serve para viajar com garupa, só ando com garupa e bagagem. Que a velocidade de cruzeiro é baixa e perigosa. Que eu saiba não temos Autobahn aqui no Brasil. Não vou alongar mais. Parabéns pelo seu trabalho.
28:15 Cara, que vídeo incrível, meus sinceros PARABÉNS de coração 🤲🤲🤲🤲
Seu canal literalmente é uma escola.. Eu sempre tive essas dúvidas com relação a potência de motores de carros e motos, o porque das diferenças etc, e eui não sou fã de motos, msa eu to aqui, EM TODOS OS VÍDEOS. Cada um é uma aula!
Eu infelizmente no momento, sou entregador daquela empresa vermelinha em SP.. E a minha moto é a Haojue DR160. Visualmente, eu acho a moto incrível, mas se tem uma coisa que eu odeio, é ter que esguelar o motor pra ele andar... E não é um problema dessa moto não, a CG e a Factor acontece a mesma coisa, mas eu gosto de andar com giro baixo, na paz...
Será que um dia vai ter uma moto dessa categoria de 160cc que seja torcudo? Sério, eu to la trabalhando, aí tem aquelas ladeiras com inclinação de foguete pra subir, (em SP tem delas em todo canto, do centro até as pontas da cidade, e tem ruas que NÃO DA PRA SUBIR SEM SER DE 1ª!).. Fico com uma "dor no coração" kkk
Outra coisa que eu acho legal é o arrefecimento líquido em motos de baixa cilindrada. Eu sei que são mais coisas pra dar problema etc, mas da pra utilizar muito mais do motor com isso..
Exatamente por isso que os motores a ar são superdimensionados pro que eles entregam, eles conseguem entregar mais, mas quem não deixa é o calor. Acredito que seja por isso eles tem essa resistência absurda.
Eu sou daqueles que a 50Km/h eu to de quinta marcha com giro bem baixinho em uma reta... É tão bom dirigir na paz assim
Enquanto isso tem uns que tão a 50Km/h e ficam A AVENIDA INTEIRA DE 2ª marcha.. Pra que???? kkkkkkk
Enfim, desculpe o textão, mas obrigado por todo o seu conteúdo, de verdade!!!
Opa, a Dr e top em. Sobre o motor 150/160 de baixa Rotação dá pra fazer mas se seguir a receita de curso longo ele teria uns 6cv apenas...
Eu curto muito arrefecimento a ar, menos risco de problemas e realmente trabalham com folga
Eu gostei muito do seu vídeo, muito bacana.
Quem gosta de um motor ou moto específicos acham que todos devem gostar do mesmo motor ou da mesma moto!!!
O que você tem razão e fala com muita propriedade é que os caras que compram moto speed, não querem comprar motos custom e vice e versa.
Parabéns!!!!
A Royal Enfield fora outras marcas de motos que vão trazer motos custom estão no meu gosto, fora a questão de roubo e furto e custo de seguro, andar sossegado com estas premissas não tem preço.
Eu tenho uma Hunter, ótimo motor para cidade, vc anda de 3 e 4 o tempo todo cheio, parece um carro automático. O problema da Royal é o peso. A Hunter pesa 180kg. Isso compromete um pouco. Se fosse mais leve seria boa na rodovia tbm. Mas adoro muito minha motinha.
Com certeza mais um vídeo espetacular
Cada moto tem a sua proposta! Eu gosto de todas! Cada qual com suas particularidades. Mas o seguinte, para viajar no estilo da cruiser um motor de alta rotação e alta velocidade acaba com o propósito que é de aproveitar a paisagem, o clima, parar nos lugares, fazer amigos e, principalmente, se manter vivo para curtir mais.
Fui em um encontro de motociclista e vi essa classic cara que moto linda, minha esposa tbm ficou apaixonada.
Vídeo top parabéns, tô amando a minha classic 500, é uma outra pegada
Perfeito, tenho uma Classic 350 Azul foi a primeira que eu vi em vídeo e por coincidência a primeira que eu vi na loja, foi paixão logo de cara e ainda mais hoje podendo curtir minha moto. Bons ventos à todos.
Nossa! Tratou bem a roupa suja! rsrs
Gosto dos seus vídeos e desse em especial.
Mas por aqui, temos muita gente que só entendem os extremos.
Admirava as 600cc, até andar em uma.
Por isso, quando fui para as 4 cilindros, fui para uma 750cc por causa do torque.
Tive a oportunidade de, ao mesmo tempo, ter uma XR 250 Tornado, uma GS500, uma Shadow 750, uma GSX750F e uma SH300.
Foi minha garagem dos sonhos.
Cada uma tem suas qualidades e desvantagens.
Considerar a 4 cilindros superior pelo fato de correr mais, é imaturidade.
Claro que na rodovia ela tem um desempenho melhor.
Agora, pega trânsito pesado com ela. Vai fazer compras. Andar em asfalto ruim.
Achava péssima nessas condições.
A Tornado passa sem problemas pelo asfalto ruim;
A Shadow carrega garupa e mais de 30 kg de bagagem sem comprometer a estrutura ou pilotagem.
Cada moto é boa em algo.
Um abraço!!
Já andei de classic 350 e gostei muito. É moto pra curtir, não pra querer top speed, top speed vc não vê a paisagem, não respira ar fresco das serras, não ve uma cachoeira na beira da estrada....Top speed já passei dessa fase faz tempo. Minha Bonneville T120 parece um helicóptero em baixa, coisa linda pra quem aprecia.
Meu estilo é o torque 😍 por enquanto só posso sonhar com uma Haojue Master Ride 150 giradora, mas nem é agora 😅 só no fim do ano.
É raro encontrar conteúdo informativo e didático assim. E ainda mandou a real pra essa galera que acha que todo mundo tem que ter o mesmo gosto que eles. Parabéns!!!
Seja feliz com o que você gosta , e não dê ouvidos a quem queira estragar esse prazer , gosto não se discute .
Seja feliz !!!
❤
As motos da Royal Enfield são excelentes, e atende à um público fiel ao estilo vintage!! Como você mesmo disse no vídeo só deve comprar quem se identifica com a proposta da marca.
Em relação a potência adicional, confesso que uma CLASSIC com um motor de 35 à 40 CV com as mesmas características do atual propulsor de 350 CC seria muito bem vinda.
Em relação ao problema de qualidade do rolamento do virabrequim, isso acontece em qualquer país do mundo com qualquer montadora. A TOYOTA não teve problemas de qualidade na Caixa de Direção e nos Bico Injetores na 12ª geração do Corolla fabricado no Brasil??? O pessoal pensa que por ser fabricada na Índia o produto é de qualidade duvidosa. Esse é um paradigma injustificável. A engenharia Indiana é de excelência. Para se ter uma ideia a Columbia Machine dos EUA, considerada a maior e melhor fabricante de Vibro-Prensas (máquinas para fabricar blocos de concreto) implantou uma fabricada na Índia por uma questão de logística e redução de custos de produção. As Vibro-Prensas fábricadas na Índia apresentam um índice de falhas SENSIVELMENTE MENOR que as fábricadas no Estados Unidos.
Estou muito feliz e satisfeito com minha classic. To com ela há 4 meses. Só alegria!
Nao existe nada melhor que vários estilos de moto no mercado para podermos escolher aquilo que nos agrada melhor se dependesse dos chatos só haveria um tipo eu tenho uma dafra nh190 a trail que não é trail e sim crossover e sou feliz mesmo que falte torque em baixa kkkk
Hoje é moda o pessoal do mimimi dar pitaco na vida dos outros. Que cada um ande no estilo que gosta com a marca que gosta, qual dificuldade deles entenderem isso? E isso não é só no universo de motos. Hoje está em tudo, celular, video game, carro, moto, comida... já virou religião, igual política e futebol. Parabéns pelo vídeo e sucesso ao canal!
Minha cb300r ficou miúda do lado da meteor kkkkkkk eu amo minha cb300r mas me apaixonei nas motos da Royal, se tivesse grana eu comprava uma pra viajar
Excelente explanação, tenho uma Meteor 350, amo o estilo dela "cusmotizada". Já tive motos da Honda e Yamaha. Aos 50 anos de idade: A sensação de liberdade ao pilotar minha moto é indescritível. É como voar rente ao chão. E o ronco do motor é a melodia que embala a minha liberdade.
Estou há quase dois meses com minha Meteor. Antes e depois de comprá-la já assisti uns 300 vídeos, mas esse é, disparado, o que tem maior CLAREZA e LUCIDEZ !!!
P A R A B É N S ! ! !
Em 02/08/2024.
Ass. Meteor 2022 amarela 8603km.
Muito obrigado pelo elogio e parabens pela Meteor!! Rodou bastante ja, mais de 8 mil km
@@motosetal perdoe se deixei mal explicado! Na verdade peguei de um amigo que precisava investir no seu restaurante. Estava abaixo de 8000km e devo ter rodado uns 1000km. Tamujunto !!!
Ótimo vídeo, canal bacana, inclusive dando muita atenção a motos que a maioria de nós pode ter. Os mesmos pela saco que reclamam da Royal Enfield e outras marcas, ficam babando em motos gringas quando não chegam aqui, e reclamavam do mercado até pouco tempo atrás. Gente que não sabe o que quer.
Eu tenho uma Hornet e o que vc disse é verdade! Ela precisa andar com o motor SEMPRE cheio!
Irmão, acompanho teus vídeos, principalmente os que fala dos motores, um dos melhores canais sobre motores que conheço, parabéns pelo material, continue e não de bola para os comentários negativos, vai sempre ter os mau-amados que preferem depreciar a construção dos outros do que construir algo. Já tive seis motos de três marcas diferentes, sou apaixonado por moto, não pela marca, hoje tenho duas, uma clássica e uma trail, e ainda vou comprar uma Royal. Obrigado e continue assim…
As melhores explicações sobre motores que já encontrei no UA-cam. Virei membro após 2 vídeos.
Vendo essas informações eu vejo que o meu estilo de pilotagem se encaixa perfeitamente com essas motos com os motores da Royal! Incrível esse conteúdo da motos e Tal!
Obrigado!! Show demais, é um tipo de moto que te conquista
@@motosetal eu não sabia dessa informação. Sempre gostei de andar de moto em baixas e médias rotações e saber que esses motores são voltados para esse estilo eu passei a olhar para a hunter 350 com outros olhos. Obrigado pelo conteúdo fantástico!
O seu canal possui o melhor conteúdo sobre motos e motores do UA-cam.
Vejo que a maioria quer oba oba, discórdia e principalmente palavreado de marginal.
Quem curte motos e motores quer linguajar padrão, técnico e entender o vasto universo dele.
Seria muito interessante um vídeo sobre a mecânica SUZUKI SACS, sou um fã incondicional de arrefecimento a óleo, com galeria própria. Embora não visem potência, são eficientes pela simplicidade. Tive uma GSX 750F, sempre terei enorme admiração, afinal é torque e potência numa moto só. Atualmente na garagem, tenho uma NC 700 e uma Yamaha R3, pensa na tristeza de um hater se eu fizesse um canal falando das duas? Abraço!
Meu amigo que aula, sou novo no mundo das motos tem 1 ano que conquistei a minha primeira moto, tenho uma Twister 250 2008 e é muito real a questão que você fala sobre os motores, sempre fui vidrado em motos custom, e estou juntando uma grana pra conquistar a minha meteor e cai no seu video, vejo muito gente buscando velocidade nas motos, mas esses dias voltando do trabalho pela ayrton senna com aquele por do sol ao meu lado, cara aquilo ali é impagavel, realmente velocidade não vale de nada nesse quesito, apreciar o momento, curtir o role com a moto, até esqueci que tive um dia exaustivo no trabalho e tava voltando pra casa cansado, a ideia é ter a desculpa do café e pegar a motoca pra dar um role, sentir o vento e se sentir feliz com isso.
Eu tenho uma Comet GTR 650, eu gosto do torque dela em baixa, uma delicinha.. V2 dela eh uma delicia
Mais outro excelente vídeo. Eu Comprei uma Bonneville T100 o ano passado. Estou gostando muito do motor de torque.
Isso é verdade
Eu não curto motos pesadas e com torque em baixa, porém não faz sentido eu falar que a moto é ruim ou que não presta
Cada moto tem sua proposta e cabe ao comprador pesquisar, entender e ver se atende ao que vc espera
Muito legal o seu vídeo.
So pra acrescentar um pouco mais os motores da royal J tem um comportamento parecido com os antigos motores do corsa GL1.4 (de míseros 60 cavalos rsrs)
Gl porque vhc/e ja tinham maior tx de compressão e potência
Esse motor da Royal é animal, adoro o conforto de pilotar uma moto dessas
Isso aqui é uma aula!!! Parabéns!
Foi a melhor palestra que assisti explicando os objetivos de marcas, motores e usuários. Concordo plenamente com você. Tenho Royal Enfield 350.
Falou tudo sobre os gostos. Cada tem seu gosto, e tem respeitar...., gosto desse tipo de moto. Como outras também...
Seus vídeos são sensacionais. Ignore os comentários de quem nem tem moto.
Parabéns, quem realmente gosta de moto respeita cada estilo de moto. Na minha opinião todas tem sua beleza e estilo cabe a cada um comprar o estilo que mais tem afinidade.
Video perfeito! Que todos consigam se reconectar e ir viver!!!!
Tenho uma Himalayan,, só alegria até o momento.. aguenta bagagem pesada e viagens longas!! Top o vídeo como sempre
Nunca vou entender essa mania do brasileiro de querer botar o outro pra baixo. O cara ocupa tempo do dia só pra ir falar mal da moto de uma pessoa que só trás coisa boa.
Esse canal é um dos meus preferidos sobre moto. Conteúdo e didática excelentes. Sempre aprendo alguma coisa nova vendo esses vídeos.
Siga firme, meu caro.
Não nos conhecemos mas eu só desejo o melhor pra você e seu canal.
Um abraço.
👍
Isso nem eu vou entender, nunca vou entender..
Obrigado pelo elogio
EXCELENTE TRABALHO DE ALTA QUALIDADE
Seja feliz irmão tenho minha Ténéré 250 só tem 20 cavalos bem manco e mim divirto muito vou pra todo lugar com ela .
Sobre os comentários finais, concordo totalmente contigo. Gosto ainda mais da sua percepção! Parabéns! Eu cheguei agora no mundo das motos, big trail, tenho 40 anos e aprendi a pilotar há dois anos. Minha primeira foi uma XRE 190 e agora queria algo mais forte e com tecnologia, tô numa África, mas eu uso ela, eu procuro lugar pra ir o tempo todo! Um dia comprarei uma Custom. Meu objetivo é viajar para lugares distantes! No momento estou me acostumando pra em breve partir pra viagens longas de dias. Obrigado por todo conhecimento passado em seu canal! Vc merece um prêmio por tanta competência.
Sempre tive custom, tive uma Classic 500 e hoje tenho uma Classic 350, quem reclama da moto é moleque que não entende as vantagens de um motor torcudo e quer cortar giro, motor de baixa rotação não estraga, é divertido e ótimo para pilotar.
Excelente vídeo.
Falou tudo, as pessoas sempre vão achar algum defeito, eu tenho uma MT03 e sempre vejo alguém falando mal, falando que bebe muito, as pessoas não conhecem de motor, não entende a proposta... Enquanto isso eu tô aqui feliz curtindo a moto kkkkkk
É isso mesmo. A mt03 é outro caso específico, a moto tem 321cm³ e entrega 42cv e o pessoal vem falar que bebe muito, Se eles acham que bebe muito, compra uma cb300f ou hunter 350 não é? O mercado tem opção pra todos, pra quem quer moto de baixa, moto de alta, moto esportiva de baixa cc
"Bebe muito".. porra 42cv com 320cc, e querem economia ainda kkkkkkkk
Minha tornado com 270cc e algo próximo dos 28cv faz entre 18 e 20, e tô feliz, imagina tu com essa máquina!
Eu tenho uma Interceptor 650 e to feliz que só com ela. Entendam a proposta da moto e sejam felizes em milhares de km a frente.
Boa tarde meu amigo gostaria de ti da os parabéns você merece e conhecer muito dos conteúdos gosto muito dos seus vídeos.
Obrigado
Muito legal o vídeo, super legal sua explicação e apresentação das motos e motores👏👍👍👊👊😁😁
Moto é paixão só quem gosta sabe... dá uma volta e como se eu esquecesse os problemas um alivio ...
Cara, esse desabafo me representa! Sempre fui apaixonado por motor girador, mas quando você entende o resal significado dos motores da Royal, você percebe que é um motor muito bom! Mas Brasil é um pais que tem muito retardado, como a moto é ruim se vende tanto? Da até preguiça essa galera! O vídeo está excelente! Parabéns!
Vídeo muito bem explicado e referência no UA-cam, sobre esse motorzinho J, um motor apaixonante ❤
gostei das ultimas palavras kkk realista, eu tambm notei que a galera que critica nao anda, nao viaja, nao curte so criticam e sentem inveja da alegria de quem pode kk.
Mano a tirada do Camaro baseado no Forza foi top de mais!!! kkkkkk Pessoal tem MUITA mania criticar aquilo que não gosta e principalmente aquilo que não pode ter... Já tive algumas motos legais como as Comet GTR 250 e 650, XLX 250R, Turuna 125, Mobylette Caloi (kkkk) e sempre disse para a turma que andava que não importava a que velocidade você chegava no final da reta mas "como" você se divertiu chegando lá... Fazer um percurso de 300... 400km em 1 hora a 400km/h pode não ser tão satisfatório quanto fazer o mesmo percurso a 90... 100km/h em 4 horas e curtir a paisagem, parar para tirar fotos em locais legais, conhecer o ambiente e etc... Pilotar uma 650 a 240 km/h é tão legal quanto andar de 50cc a 70... 80km/h desde que você saiba respeitar os limites mecânicos do veículo e saiba tirar o melhor proveito do passeio!!! Parem de falar mal, criticar sem ter conhecimento de causa pois ninguém ganha com isso... Abs!!!
Aos 22:23 aparece a MT03 raiz! Igualzinho a que me acompanha nos rolês há quase 2 anos, torque em baixa é com ela. Gosto muito!
Tenho curiosidade de pilotar uma meteor em alguma oportunidade! tem um vizinho aqui com uma dessas c escapamento mais aberto, barulho bonito!