Video stupendo, felice proprietario di una S2R , l’ho scelta come mia prima moto tra tutti i Monster proprio perché esteticamente (e sulla carta considerando la mia poca esperienza) è la più bella . Finalmente un video che da luce a questo capolavoro, purtroppo mai valorizzato in altri video qui su UA-cam, soprattutto italiani
Purtroppo non ho mai avuto una monster,ma in compenso ho avuto sia un 848 che un 1098 s e devo ammettere che quando si dice che un oggetto ha un anima,per Ducati è verità.Faccio un esempio,da ex possessore di Kawasaki Z1000, R1 2008 , Triumph Daytona 675 ,la Ducati era l unica moto che nel misto mi faceva sentire il Valentino della situazione e al mattino quando facevo partire il propulsore era semplicemente una goduria ascoltarlo, sembrava un cuore pulsante ,per non parlare delle linee da sexy diva e la sicurezza estrema che ti dava in sella, pure sul bagnato, semplicemente una rotaia di un tgv.... Complimenti,bellissimo video.
Ciao Matteo, dopo che ho visto il tuo video, mi è venuta voglia di comprarla, e bene si, 11/09/2022, me la sono fatta portare, fino a casa, come da titolo, nel 2022 ho preso un ducati Monster s2r, uguale alla tua rossa, livrea bianca 800cc, vicino Tortona provincia di Alessandria
La comprò mio padre per me nel 2005 "nuova di zecca"stessa colorazione in video. Che ricordi...che emozioni. Xcone libero senza mai nessun db e vi lascio immaginare... Che boati assurdi. 52mila km in 3 anni... All'epoca. Poi arrivò lei in casa... la s4rs 2006 & amen. Gran bella moto la s2r, bellissimi ricordi ❤️bel video❤️ non c'è nulla da dire sul vecchio Monster, solo stile.
Tony: "..come fa a non essere gnocca.. è troppo gnocca..". Bisogna dire che la gnocca è sempre la gnocca. In ogni sua 'forma'. Bellissima Moto! Bellissimo video! ❤️🇮🇹
iniziamo: La S2r 800 è il "vorrei ma non posso" per antonomasia (per carità... è stata la mia prima Ducati quindi la cnosco bene). Quelli che chiami grandi freni (San Brembo, come dici tu) sono i peggiori freni mai montati su un Monster. Prima, anche il 600 da 40cv aveva le serie oro a 4 pistoncini mentre la tua ne ha solo due (equipaggiava anche il 620 dark) Sono da 300mm contro i 320 delle precedenti. La ciclistica "granitica" è fatta di un telaio (non 851 come la seria carburatori) della serie ST e da due forcelle discutibilissime. Non regolabili e morbidissime. Il motore spinge bene e consuma poco ma non è niente di che. Il motore giusto per la tua moto è il "millone" DS. Frizione a secco, grande schiena. Il vero erede del pompone. Ah, il tegolino sembra il 3 fori dei modelli a carburatori... mi chiedo come hai fatto a farlo stare sul codino che ha 4 fori simmetrici. Il serbatoio non sembra averlo disegnato Terblanche ma Galluzzi... se poi hai trovato la notizia da qualche parte, cita le fonti . Per il resto sono molto contento che tu sia così entusiasta della moto, bravo! Prova una S2r1000 ben settata o una S4r996 (non il 998 che era davvero non sfruttabile per quel telaio) e capirai un sacco di cose. A presto e buona strada!
Grazie Walter del tuo commento... Sono consapevole di quello che hai scritto e al tempo stesso rimango convinto di quello che ho detto... A causa di qualche taglio si è persa la frase in cui ritengo che questo genere di moto non ha bisogno di più, perché per filosofia costruttiva è una moto da passo di montagna, da trotto in salita, non serve più potenza e non servono più freni! È una moto pop che può far godere tutti in pieno stile italiano e Ducati! I motori 916 e 998, ecc ecc, li voglio sulle corrette moto di riferimento... Per questo secondo me la S2r 800 è il compromesso migliore da usare su strada!
Sono pienamente d'accordo con Walter. Da possessore di un s2r1000 posso dire che il top per la strada é il 1000DS. Forcelle regolabili, frizione a secco e freni degni di una ducati. Il 2V per utilizzo stradale é davvero gudurioso. Peccato non abbiano fatto anche l's2r1100... ma per quello ci si può arrivare diversamente 😎
A mio gusto è ancora il punto di riferimento per le naked.Linea pulita,pochissima plastica,stile retrò sempre moderno,sound emozionante, prestazioni più che adeguate alla strada.
S4RS in Garage con un graffietto e 6200km dopo 16 anni👍 ERA ORA, ho aspettato da anni un video dedicato e sincero su una moto che per me è la vera moto!🤝
Da possessore della stessa moto condivido in pieno, decatalizzata fa tremare anche i muri e ovviamente fa scattare tutti gli allarmi xD Ps: video stupendo!
So cosa intendi le Monster non chiedetemi il perché ma dal vivo il sound non rende io ho kit termignoni in carbonio,senza db e filtro sportivo k&n quando l accendo si girano tutti sembra il ruggito di un leone incazzato😅
La Monster è nata da una strana alchimia, ma il mostro è venuto bene fin da subito, ha cambiato le sorti di Ducati che langueva, la 900 1a serie "valvoloni" se nn erro aveva il telaio della mitica 851. Questa serie sR col monobraccio è meravigliosa 👌
Ciao Matteo,mi chiamo Matteo sono di Pavia,e sono un fiero possessore di una Ducati Monster 916 ,non ci sono parole per descrivere le sensazioni e le emozioni che trasmette. Ho sotto il culo 100 hp e un'erogazione che ha una schiena spaventosa .... Se dovessi scegliere la ricomprerei ad occhi chiusi. Ducati meccanica a vita
Anni fa avevo proprio questo modello nella colorazione Arancio/Nero , moto divertentissima,bella,unica nel suo genere e che ancora oggi per me rimane tra le ducati più belle.. La nuova è bella indubbiamente , ma per me il Monster è quello dello del 92 con tutte le sue varie evoluzioni fino all'ultimo modello faro tondo.. P.s. Complimenti per il video..
Perchè compri un MITO! La ducati Monster "prima livrea" è stata un miracolo di design by Miguel Galluzzi. In quei tempi le naked erano ormai rilegate al passato, ma poi arrivò lei, la Ducati Monster! Maledettamente bella e detta bruciasemafori perchè aveva un'accelerazione che a quei tempi era paragonabile a quella di carenate sportive di cilindrata ben superiore. Ricorderò sempre quel semaforo in cui mi affiancò una Monster 900 rossa (siamo nel 1993) e all' arrivo del verde in pochi secondi era un puntino lontano, provai un emozione indicibile e mi promisi che quella moto sarebbe entrata nel mio garage prima o poi, e così fu .Nel 97 riuscii a portarmi a casa una Monster 600 del 1995, che successivamente vendetti per una Monster 900 del 1996, carburatori valvole grandi. Ad oggi è ancora nel mio garage ma ferma , in attesa di un nuovo restauro (il primo lo feci nel 2008), rossa come quella che mi emozionò nel lontano 1993. Non la venderò mai, non solo perchè ormai mi ci sono affezzionato, ma anche perchè è una moto di quelle che trasmettono sensazioni fin dal momento in cui spingi il pulsante dello starter! Si potrebbe stare fermi ore ed ore solo per ascoltare il sound del vecchio bicilindrico Ducati... ma dal momento che ce l'hai... due o tre (anche 50) pieghe vuoi non farle? Divertentissima nel misto, con quel suono corposo che ti entra nel cuore!!! 😃 Spero di riuscire a riportarla su strada il prossimo anno, completamente restaurata 🤩
Anch'io sono un felice proprietario di una s2r 800. Grande potenza, se serve e ottimo equilibrio in città, ma devi settare bene ammortizzatori e pressione gomme per farla diventare molto agile. Fuori città 6 marce che tirano in modo impressionante. Una cosa è certa: devi avere il meccanico giusto e io ho Luciano Moto 2 che è un mostro con le Ducati. Sono sicuro che nel tempo aumenterà il suo valore. La consiglio a tutti.
Bravo ! Bel video davvero rendi l' idea dell' emozione che si prova guidando la Ducati...io personalmente ho acquistato una scrambler ico 800 che con lo scarico Termignoni e mono ammortizzatore Mupo mi dà bellissime emozioni .Penso molto simili al Monster
.. perché ha segnato uno spartiacque tra il prima ed il..dopo ..unica, inconfondibile,anche a colpo d'occhio...giudarla è un piacere,con una coppia gustosa in basso che la rende divertente . .e quel sound unico , l'architettura del motore ducati...unica con quel Tintinnio del Desmo...insomma...un capolavoro di quando le moto si facevano ancora con il.. Cuore. .Tamburini Docet...💓👌
Prova perfetta..sulla migliore preferisco la old style con l archetto posteriore e il forcellone bi braccio in alluminio del 900 special....poi il non plus altra è la S4RS...un sogno ad occhi aperti...vederla parcheggiata non smetteresti mai di ammirarla...Monster una moto intramontabile.....
Io posseggo la 800ie ...che dire bellissima e bellissimo il video....PS la mia ha 75 CV alla ruota....ci si diverte anche se non vi sono 150 CV sotto...buona strada a tutti
Ciao Antonio, anche io possiedo la 800ie, moto che ai tempi ha sostituito il 900 a carburatore. La giusta via di mezzo per poter girare tranquillo ma allo stesso tempo incazzata se si vuol dare gas. Me la tengo stretta, una moto così non la faranno mai più.
@@giovannibattistamontemurro8548 anche la mia gialla....appena presa (usata)non mi piaceva molto poi piano piano mi è piaciuta sempre di più....e piace molto anche a chi la vede quando è parcheggiata
La mia è parecchio modificata.... Tegolino accorciato, scarichi in titanio corti neri, faro posteriore e frecce cambiate, parafango anteriore sost. Ecc. Ecc... Bella da paura.... Secondo me....
La più divertente e bella del mondo.🌏🌏 Né ho avute due, una 750 carburatore ed una 620 i.e. Fantastiche entrambe, ma ho avuto una leggera preferenza verso la 620 i. e. fatta tutta in carbonio. ❤️♥️❤️♥️👍👍🇮🇹🇮🇹
beh, mi sono appassionato alle moto grazie all' s4r di mio zio, infatti a dicembre ho compiuto 18 anni, ho fatto la A2 ancora prima della macchina e appena ho trovato in vendita una monster 750 depo non ho resistito e l'ho presa, dopo 1500km fatti con lei sono troppo contento della mia scelta, è divertentissima
Bel video Io possessore di 2 ducati e sinceramente dove abito io in liguria e per l esattezza in provincia di imperia non abbiamo nessun tipo di assistenza per questi mezzi , solo meccanici mangiasoldi senza risolvere nulla . Purtroppo mi dovrò direzionare verso moto Japan. Almeno finito di avere problemi.
La ho pure io... fantastica. Motore adeguato per le strade pubbliche, ciclistica che ciao proprio. La mia è solamente tutta nera,telaio forche e cerchi, serbatoio arancio con banda nera.
Ciò, ho avuto la fortuna di guidare la prima serie (la 900 per intenderci). Un vero toro infuriato; soprattutto perché ero sceso da un 916 con il suo bel cupolino racing protettivo. Bei ricordi. Il master nacque principalmente per un surplus di telai della 851/888 e dei motori della SS 900 (la seconda serie, quella con il farò quadrato e le frecce integrate nei "puntali" laterali delle carene. Poi recuperarono altri pezzi dalla normale produzione del tempo. 😀
Come scrissi ad Antonio, per me il Monster (io preferisco al maschile 😂) è sempre stato un mio sogno, da quando mio fratello aveva la S4, 916, con forcellone tradizionale e frizione a secco, amore puro. Ora ho preso una Giapponese che farò vedere nel canale, ma spero di poter prendere un Monster 😬😬 che passione in questo video 😬😬. Ps: bella la nuova, ma questo modello è qualcosa di unico, oltre vent’anni di moto ( le prime) ma sembra ancora attuale
Ho comprato un Ducati Multistrada 1260s che è una favola. Non c'è confronto con il mio primo Monster S2r 1000 del 2006, ma quest'ultimo non riesco a proprio a venderlo, anche se ci farò appena 200 km all'anno in città. Ogni volta che lo guardo in garage sento di guardare un'opera d'arte, ne sono innamorato come la prima volta
Bravo, la mia moto da sognio incandescente da erosdueruetebenziahard!....comunque senza Miguel Angel Galluzzi precedente (monster M900 come capostipide), il buon Pierre Terblanche non faceva sulla S2R, né il sebatoio im quel modo o figuriamosi la linea del Monster [S2R / S4R]....😎
Che nostalgia, una delle moto più riuscite, è stata la capostipite delle naked ha fatto scuola ed è ancora attuale, grazie Antonio 😄 ps a quando una 916 ? 😉
Ho un s4r comprato nel 2005...mitica e qui non ci piove...ma ho provato una tuono factory e cacchio..che differenza...non tanto per i csvalli, quanto per come si guida...molto ma molto più facile la tuono..monster scarso come impostazione e ciclistica
Bellissimo video complimenti! Ormai le naked stanno andando sempre più, io ne ho una un po' particolare...Hayabusa Naked se vuoi fare un test drive fammelo sapere 👍 PS ti ho scritto un'email
S4RS 998 coppa bassa é il top!!!! S2R e tutti gli altri monster sono solo l'evoluzione del capostipite 900valvoloni a carburatori❤️!!! La piú "ignorante" era il primo S4 e poi l'S4r 996.
Da possessore di UN Monster s4 916 , ero curioso di provare fratelli minori e maggiori , Monster s2r facile ,molto intuitivo, un pò troppo molle e seduto ,ma rimane cmq divertente basta non avere troppe pretese , ho provato anche s4r e rs , molta più cavalleria e più allungo , ma molto più ignorante il 916 anche se con meno cv dei fratelli maggiori E ricordiamoci che il Monster vuole il maschile , la monster non si può sentire !!!!! ecco giusto quella specie di japan si potrebbe chiamare la monster...si potrebbe.....✌
Un piccolo problema c l ha il gruppo fusibili sotto la sella che commanda la pompa della benzina metti un fusibile piu alto di amperaggio. Perche il cilindro superiore fa andare il fusibile originale Ciao
Le mie monster preferite sono, l'originale, il 900 ie, s2r 800-1000 e s4rs (anche se moto troppo estrema che un po' snaturava il concetto essenziale di stradale sportiva, puntando al giro in pista)... Anche l'ultima evoluzione il 1200 s era una gran moto, anche se con troppa elettronica a confonderne l'essenza, quella di mezzo mha... Quella nuova, non chiamatela monster, se voglio una jap con tutto il rispetto per le jap, compro una jap, come ho sempre fatto... Piglio una z900 mi rimangono soldi in tasca ed è pure meglio...
Ho il pompone 1000 S.ie bibraccio, una iena. Che il monster abbia segnato un'epoca nessuno puó dire qualcosa! Peró, ora come ora il Monster non lo prenderei , ne quello che ho io ne l'S4R...prenderei una street fighter 1098 la reputo il top, la regina!
La s2r 800 era un polmone .. Va bene per un principiante ma poi serve altro. Per me la più equilibrata era la s2r 1000 .. Possiedo una s4r del 2008 998 che rimarrà con me per sempre 💞 PS LA VERA DUCATI MONSTER era la 904 a carburatori
Il monster rimane sempre irraggiungibile come design ad anni di distanza nella sua semplicità. La serie s2r è il raggiungimento della massima bellezza del monster. Però una precisazione, il design del serbatoio era di galuzzi non di treblanche
Matteo ti aspetto al jeepers meeting a maggiora dal 24 al 26 non puoi mancare evento più grande in Europa del marchio Jeep..trovi tutto su Google io sono con uno stand mio a fianco alla rothen additivi 💪💪
Sogno erotico, mai realizzato per svariati motivi che si sono susseguiti e l’han sempre fatta passare al secondo posto delle scelte del momento. Mai dire mai…ne sono certo.
Con quel motore come fa a non essere un missile! Poi bellissima... Con quelle tre cifre però vi devo portare una moto soltanto! Ed inoltre trovo che la Monster sia una moto da trotto per i passi di montagna in solitaria, quindi 80cv bastano e avanzano
la Ducati è una Ducati, una jap è come una bambola gonfiabile, e il mondo delle moto si divide in due segmenti: chi è in sella come "Ducati owner", e chi non ce l'ha e cavalca la sella della critica a prescindere.
Fantastica moto non c'è che dire... PS i dischi davanti a memoria sono da 300 e non 245. Scelta a mio avviso un po' discutibile visto che le predecessori con meno potenza montavano dei 320... Che oltre a dare un minimo in più, forse non percepibile dai più ne aumenta il fascino dell'avantreno... Forza Ducati e forza Pecco...
Sicuramente a livello estetico avrebbero il loro impatto, non si sente però l'esigenza di avere di più! La misura potrei averla sbagliata, non lo ricordavo con precisione...
Il mio 796 monobraccio telaio in traliccio scarichi sc project fa storcere la testa a chiunque. Sarà il sound Sarà il Made in Italy Sarà la linea inconfondibile Il monster rimane la vera prima naked
![Ducati Monster M900 - la storia ed i segreti della prima Naked di Borgo Panigale [ENG Sub.]](http://i.ytimg.com/vi/Ra8QpSnEjuw/mqdefault.jpg)
Video stupendo, felice proprietario di una S2R , l’ho scelta come mia prima moto tra tutti i Monster proprio perché esteticamente (e sulla carta considerando la mia poca esperienza) è la più bella . Finalmente un video che da luce a questo capolavoro, purtroppo mai valorizzato in altri video qui su UA-cam, soprattutto italiani
Purtroppo non ho mai avuto una monster,ma in compenso ho avuto sia un 848 che un 1098 s e devo ammettere che quando si dice che un oggetto ha un anima,per Ducati è verità.Faccio un esempio,da ex possessore di Kawasaki Z1000, R1 2008 , Triumph Daytona 675 ,la Ducati era l unica moto che nel misto mi faceva sentire il Valentino della situazione e al mattino quando facevo partire il propulsore era semplicemente una goduria ascoltarlo, sembrava un cuore pulsante ,per non parlare delle linee da sexy diva e la sicurezza estrema che ti dava in sella, pure sul bagnato, semplicemente una rotaia di un tgv.... Complimenti,bellissimo video.
Io ho un s4 916. Comprata nuova nel 2002 e mai sostituita. Un mostro!
Un pezzo d'arte da custodire gelosamente
@@antoniogargiulo5569 la custodisco gelosamente. Anche mia moglie ne è innamorata.
Ciao Matteo, dopo che ho visto il tuo video, mi è venuta voglia di comprarla, e bene si, 11/09/2022, me la sono fatta portare, fino a casa, come da titolo, nel 2022 ho preso un ducati Monster s2r, uguale alla tua rossa, livrea bianca 800cc, vicino Tortona provincia di Alessandria
Ho avuto un 900 a carburatore, bellissimo mezzo, iper divertente e incredibilmente attuale dopo 30anni.
Bella bella!!!
Grande! Ho il tuo stesso sogno da anni forse questa volta me lo tolgo! La S2R1000 è la mia preferita.
È la stessa Mia. L ho trascurata un po’. Ora la sistemo! Bellissimo video
Ducati avrebbe dovuto fare con la Monster, quello che Porsche ha fatto con la 911. Peccato.. bel video!
Sono pienamente d'accordo!
La comprò mio padre per me nel 2005 "nuova di zecca"stessa colorazione in video. Che ricordi...che emozioni.
Xcone libero senza mai nessun db e vi lascio immaginare... Che boati assurdi.
52mila km in 3 anni... All'epoca.
Poi arrivò lei in casa... la s4rs 2006 & amen.
Gran bella moto la s2r, bellissimi ricordi ❤️bel video❤️ non c'è nulla da dire sul vecchio Monster, solo stile.
Tony: "..come fa a non essere gnocca.. è troppo gnocca..". Bisogna dire che la gnocca è sempre la gnocca. In ogni sua 'forma'. Bellissima Moto! Bellissimo video! ❤️🇮🇹
Io avevo la s2r1000 stessa colorazione ma con i cerchi neri...distrutta in un incidente mi è rimasta ancora nel cuore...
iniziamo: La S2r 800 è il "vorrei ma non posso" per antonomasia (per carità... è stata la mia prima Ducati quindi la cnosco bene). Quelli che chiami grandi freni (San Brembo, come dici tu) sono i peggiori freni mai montati su un Monster. Prima, anche il 600 da 40cv aveva le serie oro a 4 pistoncini mentre la tua ne ha solo due (equipaggiava anche il 620 dark) Sono da 300mm contro i 320 delle precedenti. La ciclistica "granitica" è fatta di un telaio (non 851 come la seria carburatori) della serie ST e da due forcelle discutibilissime. Non regolabili e morbidissime. Il motore spinge bene e consuma poco ma non è niente di che. Il motore giusto per la tua moto è il "millone" DS. Frizione a secco, grande schiena. Il vero erede del pompone. Ah, il tegolino sembra il 3 fori dei modelli a carburatori... mi chiedo come hai fatto a farlo stare sul codino che ha 4 fori simmetrici. Il serbatoio non sembra averlo disegnato Terblanche ma Galluzzi... se poi hai trovato la notizia da qualche parte, cita le fonti . Per il resto sono molto contento che tu sia così entusiasta della moto, bravo! Prova una S2r1000 ben settata o una S4r996 (non il 998 che era davvero non sfruttabile per quel telaio) e capirai un sacco di cose. A presto e buona strada!
Grazie Walter del tuo commento... Sono consapevole di quello che hai scritto e al tempo stesso rimango convinto di quello che ho detto... A causa di qualche taglio si è persa la frase in cui ritengo che questo genere di moto non ha bisogno di più, perché per filosofia costruttiva è una moto da passo di montagna, da trotto in salita, non serve più potenza e non servono più freni! È una moto pop che può far godere tutti in pieno stile italiano e Ducati! I motori 916 e 998, ecc ecc, li voglio sulle corrette moto di riferimento... Per questo secondo me la S2r 800 è il compromesso migliore da usare su strada!
La chicca del serbatoio viene da fonti private molto vicine allo stesso Terblanche...
Sono pienamente d'accordo con Walter. Da possessore di un s2r1000 posso dire che il top per la strada é il 1000DS. Forcelle regolabili, frizione a secco e freni degni di una ducati. Il 2V per utilizzo stradale é davvero gudurioso. Peccato non abbiano fatto anche l's2r1100... ma per quello ci si può arrivare diversamente 😎
@@emanuelec.5921 avevo un S2r 1000 portato a 1100 con pistoni AC e cinindri multi 1100. Che gran moto, la rimpiango ancora
Finalmente un po' di lucidità 😅
S2R e la S4R....le ultime vere Monster. Ricorda i miei 20 anni che la desideravo.
Immortale.
Pensa che io ho realizzato il mio sogno a 35 anni... Con l. S4R 996 😍
@@angelo998.....e io a 40 sempre con S4R 996...
Mio padre ha la ducati monster 600 quella vecchia a carburatore, uno spettacolo
A mio gusto è ancora il punto di riferimento per le naked.Linea pulita,pochissima plastica,stile retrò sempre moderno,sound emozionante, prestazioni più che adeguate alla strada.
Mauro hai colto esattamente nel segno quello che è il messaggio che volevo lasciare nel video! Grazie mille!😎
S4RS in Garage con un graffietto e 6200km dopo 16 anni👍 ERA ORA, ho aspettato da anni un video dedicato e sincero su una moto che per me è la vera moto!🤝
Grazie mille Frank! Tu hai una gran moto... quel motore arriverà...con altre vesti!
Non l’hai mai usata 😃
@@cristianr.f6465 e non so quanti soldi ci ho speso!! Forse sono un pirla ma lo fatta bella, ed ogni volta che la guardo mi emoziona come un bambino
Ho sempre preferito le urla dei 4 cilindri in linea giapponesi... ma un monster cosi ben tenuto fa bene al cuore Italiano
Sempre al top i tuoi video. Il vero Monster, finalmente un video verità!
Grazie mille Alfredo!
Da possessore della stessa moto condivido in pieno, decatalizzata fa tremare anche i muri e ovviamente fa scattare tutti gli allarmi xD
Ps: video stupendo!
So cosa intendi le Monster non chiedetemi il perché ma dal vivo il sound non rende io ho kit termignoni in carbonio,senza db e filtro sportivo k&n quando l accendo si girano tutti sembra il ruggito di un leone incazzato😅
Da ducatista ho visto tutta la passione che hai messo in questo video, hai un’iscritto in più complimenti 💪🏻
Grazie mille Cris
La Monster è nata da una strana alchimia, ma il mostro è venuto bene fin da subito, ha cambiato le sorti di Ducati che langueva, la 900 1a serie "valvoloni" se nn erro aveva il telaio della mitica 851. Questa serie sR col monobraccio è meravigliosa 👌
Ti metto un like a prescindere per aver portato una monster, io ne ho una non questa del video, ma la monster è una moto che o la ami o la odi grandi
Esatto Marco, grazie mille
Ero un possessore del 1000 nero con scarichi aperti, filtro sportivo e coprifrizione in carbonio aperto che smartellava come un fabbro.
UNA GODURIA!!!
Ciao Matteo,mi chiamo Matteo sono di Pavia,e sono un fiero possessore di una Ducati Monster
916 ,non ci sono parole per descrivere le sensazioni e le emozioni che trasmette.
Ho sotto il culo 100 hp e un'erogazione che ha una schiena spaventosa ....
Se dovessi scegliere la ricomprerei ad occhi chiusi.
Ducati meccanica a vita
Che meraviglia la 916... Tamburini, Falappa, Fogarty...
Felice possessore di una monster s2r 800 innamorato appena salito la prima volta 😍😍
Io ho una 695 Dark con centralina e Termignoni...dopo tanti anni ancora la adoro 🖤
Anni fa avevo proprio questo modello nella colorazione Arancio/Nero , moto divertentissima,bella,unica nel suo genere e che ancora oggi per me rimane tra le ducati più belle.. La nuova è bella indubbiamente , ma per me il Monster è quello dello del 92 con tutte le sue varie evoluzioni fino all'ultimo modello faro tondo..
P.s. Complimenti per il video..
Grazie mille Michele!
Perchè compri un MITO! La ducati Monster "prima livrea" è stata un miracolo di design by Miguel Galluzzi. In quei tempi le naked erano ormai rilegate al passato, ma poi arrivò lei, la Ducati Monster! Maledettamente bella e detta bruciasemafori perchè aveva un'accelerazione che a quei tempi era paragonabile a quella di carenate sportive di cilindrata ben superiore. Ricorderò sempre quel semaforo in cui mi affiancò una Monster 900 rossa (siamo nel 1993) e all' arrivo del verde in pochi secondi era un puntino lontano, provai un emozione indicibile e mi promisi che quella moto sarebbe entrata nel mio garage prima o poi, e così fu .Nel 97 riuscii a portarmi a casa una Monster 600 del 1995, che successivamente vendetti per una Monster 900 del 1996, carburatori valvole grandi. Ad oggi è ancora nel mio garage ma ferma , in attesa di un nuovo restauro (il primo lo feci nel 2008), rossa come quella che mi emozionò nel lontano 1993. Non la venderò mai, non solo perchè ormai mi ci sono affezzionato, ma anche perchè è una moto di quelle che trasmettono sensazioni fin dal momento in cui spingi il pulsante dello starter! Si potrebbe stare fermi ore ed ore solo per ascoltare il sound del vecchio bicilindrico Ducati... ma dal momento che ce l'hai... due o tre (anche 50) pieghe vuoi non farle? Divertentissima nel misto, con quel suono corposo che ti entra nel cuore!!! 😃 Spero di riuscire a riportarla su strada il prossimo anno, completamente restaurata 🤩
Questa è una delle dichiarazioni d'amore più belle che abbia mai letto!
@@antoniogargiulo5569 Grazie Antonio, troppo generoso!
Anche a me è piaciuta sempre questa motocicletta ha il suo fascino
Anch'io sono un felice proprietario di una s2r 800. Grande potenza, se serve e ottimo equilibrio in città, ma devi settare bene ammortizzatori e pressione gomme per farla diventare molto agile. Fuori città 6 marce che tirano in modo impressionante. Una cosa è certa: devi avere il meccanico giusto e io ho Luciano Moto 2 che è un mostro con le Ducati. Sono sicuro che nel tempo aumenterà il suo valore. La consiglio a tutti.
Io ho una 695 e mi fa godere ogni volta che la porto a fare una passeggiata. Mi piacerebbe metterle a confronto.❤❤❤❤✊✊✊✊
È stata la mia prima moto, mi sono divertito tanto, peccato che fosse troppo piccola per me
Bel video con ottime riprese come sempre. Bellissima la monster, mi ha sempre ispirato tanta simpatia in tutte le sue versioni!
Grazie mille Flavio!
Bravo ! Bel video davvero rendi l' idea dell' emozione che si prova guidando la Ducati...io personalmente ho acquistato una scrambler ico 800 che con lo scarico Termignoni e mono ammortizzatore Mupo mi dà bellissime emozioni .Penso molto simili al Monster
Grazie mille Massimo
.. perché ha segnato uno spartiacque tra il prima ed il..dopo ..unica, inconfondibile,anche a colpo d'occhio...giudarla è un piacere,con una coppia gustosa in basso che la rende divertente . .e quel sound unico , l'architettura del motore ducati...unica con quel Tintinnio del Desmo...insomma...un capolavoro di quando le moto si facevano ancora con il.. Cuore. .Tamburini Docet...💓👌
Prova perfetta..sulla migliore preferisco la old style con l archetto posteriore e il forcellone bi braccio in alluminio del 900 special....poi il non plus altra è la S4RS...un sogno ad occhi aperti...vederla parcheggiata non smetteresti mai di ammirarla...Monster una moto intramontabile.....
La S4rs è meravigliosa... Immagino già altri test su di lei e sulla prima monster 900... Per poi farne un confronto finale
Io posseggo la 800ie ...che dire bellissima e bellissimo il video....PS la mia ha 75 CV alla ruota....ci si diverte anche se non vi sono 150 CV sotto...buona strada a tutti
Ciao Antonio, anche io possiedo la 800ie, moto che ai tempi ha sostituito il 900 a carburatore. La giusta via di mezzo per poter girare tranquillo ma allo stesso tempo incazzata se si vuol dare gas. Me la tengo stretta, una moto così non la faranno mai più.
@@giuliogiuffredi4454 bravo teniamocele strette strette...
Anch'io dei vostri. 800 i.e. S giallo. Che spettacolo!!!!
@@giovannibattistamontemurro8548 anche la mia gialla....appena presa (usata)non mi piaceva molto poi piano piano mi è piaciuta sempre di più....e piace molto anche a chi la vede quando è parcheggiata
La mia è parecchio modificata.... Tegolino accorciato, scarichi in titanio corti neri, faro posteriore e frecce cambiate, parafango anteriore sost. Ecc. Ecc... Bella da paura.... Secondo me....
La più divertente e bella del mondo.🌏🌏 Né ho avute due, una 750 carburatore ed una 620 i.e. Fantastiche entrambe, ma ho avuto una leggera preferenza verso la 620 i. e. fatta tutta in carbonio. ❤️♥️❤️♥️👍👍🇮🇹🇮🇹
Grande Anto!... La moto di Marco meritava! Stupenda!....
Tenuta come un gioiellino, grazie Ale!
L’ultimo Vero Monster,sullo stretto nn ce n’è per nessuno! Gran bel motore il 2Valvole 🤙🏻
Stupendaaaaaaaa grazie per questo video ❤️🙏
Grazie mille a te Andrea
beh, mi sono appassionato alle moto grazie all' s4r di mio zio, infatti a dicembre ho compiuto 18 anni, ho fatto la A2 ancora prima della macchina e appena ho trovato in vendita una monster 750 depo non ho resistito e l'ho presa, dopo 1500km fatti con lei sono troppo contento della mia scelta, è divertentissima
La mia prima moto...monster sempre nel ❤
Bel video
Io possessore di 2 ducati e sinceramente dove abito io in liguria e per l esattezza in provincia di imperia non abbiamo nessun tipo di assistenza per questi mezzi , solo meccanici mangiasoldi senza risolvere nulla .
Purtroppo mi dovrò direzionare verso moto Japan. Almeno finito di avere problemi.
Ho avuto s4r testastretta, stupendo… poi però mi sono innamorato dei semi manubri, altro pianeta
Wow, what a great balanced sound. And it's hard to describe how much more beautiful those old Monsters than modern ones
La ho pure io... fantastica.
Motore adeguato per le strade pubbliche, ciclistica che ciao proprio.
La mia è solamente tutta nera,telaio forche e cerchi, serbatoio arancio con banda nera.
Ciò, ho avuto la fortuna di guidare la prima serie (la 900 per intenderci).
Un vero toro infuriato; soprattutto perché ero sceso da un 916 con il suo bel cupolino racing protettivo. Bei ricordi.
Il master nacque principalmente per un surplus di telai della 851/888 e dei motori della SS 900 (la seconda serie, quella con il farò quadrato e le frecce integrate nei "puntali" laterali delle carene. Poi recuperarono altri pezzi dalla normale produzione del tempo. 😀
Bellissimo video🤟🤟🤟👍👍
Come scrissi ad Antonio, per me il Monster (io preferisco al maschile 😂) è sempre stato un mio sogno, da quando mio fratello aveva la S4, 916, con forcellone tradizionale e frizione a secco, amore puro. Ora ho preso una Giapponese che farò vedere nel canale, ma spero di poter prendere un Monster 😬😬 che passione in questo video 😬😬. Ps: bella la nuova, ma questo modello è qualcosa di unico, oltre vent’anni di moto ( le prime) ma sembra ancora attuale
Sono le Monster di adesso a sembrare delle copie Giapponesi...
@@MrDenisio77 concordo
Ho comprato un Ducati Multistrada 1260s che è una favola.
Non c'è confronto con il mio primo Monster S2r 1000 del 2006, ma quest'ultimo non riesco a proprio a venderlo, anche se ci farò appena 200 km all'anno in città. Ogni volta che lo guardo in garage sento di guardare un'opera d'arte, ne sono innamorato come la prima volta
Bravo, la mia moto da sognio incandescente da erosdueruetebenziahard!....comunque senza Miguel Angel Galluzzi precedente (monster M900 come capostipide), il buon Pierre Terblanche non faceva sulla S2R, né il sebatoio im quel modo o figuriamosi la linea del Monster [S2R / S4R]....😎
Che nostalgia, una delle moto più riuscite, è stata la capostipite delle naked ha fatto scuola ed è ancora attuale, grazie Antonio 😄 ps a quando una 916 ? 😉
Sto corteggiando una Senna!
@@antoniogargiulo5569 tanta roba 🤩
Spettacolare ! ✌️🇮🇹🤓
Quanto mi manca. Identica alla mia .. la 1000.
I ladri se la staranno godendo. Tacci loro..
Complimenti per il video.
Nel 2006 ,come prima ducati,tra lei ed un 748 del 2002 scelsi il 748 (altro capolavoro).Comunque sempre innamorato del vecchio monster.
🖤👍🏻🇮🇹
748 giallo... Non c'è bisogno di aggiungere altro
@@antoniogargiulo5569 la mia rossa 😊
@@dadodido4290 bellissima lo stesso, per la gialla ho un debole
Grande 🏁🚀
Avevo un monster 620 ed adesso un monster S4r...fedelissimo ed emozionante ogni qual volta mi siedo su
Ho un s4r comprato nel 2005...mitica e qui non ci piove...ma ho provato una tuono factory e cacchio..che differenza...non tanto per i csvalli, quanto per come si guida...molto ma molto più facile la tuono..monster scarso come impostazione e ciclistica
Cercavo una S2r,ho trovato una 800ie...gran motore e linee intramontabili
Bellissimo video complimenti!
Ormai le naked stanno andando sempre più, io ne ho una un po' particolare...Hayabusa Naked se vuoi fare un test drive fammelo sapere 👍
PS ti ho scritto un'email
Ma che figata di video! Felice possessore di un 696 :) le riprese iniziali le hai fatte con quale drone? Sono bellissime!
Fpv dji! Grazie Andrea
S4RS 998 coppa bassa é il top!!!! S2R e tutti gli altri monster sono solo l'evoluzione del capostipite 900valvoloni a carburatori❤️!!! La piú "ignorante" era il primo S4 e poi l'S4r 996.
In realtà la mia ha la coppia alta
Da possessore di UN Monster s4 916 , ero curioso di provare fratelli minori e maggiori , Monster s2r facile ,molto intuitivo, un pò troppo molle e seduto ,ma rimane cmq divertente basta non avere troppe pretese , ho provato anche s4r e rs , molta più cavalleria e più allungo , ma molto più ignorante il 916 anche se con meno cv dei fratelli maggiori
E ricordiamoci che il Monster vuole il maschile , la monster non si può sentire !!!!! ecco giusto quella specie di japan si potrebbe chiamare la monster...si potrebbe.....✌
That belly pan fairing! I have a yellow 05' s2R 800, love it.
La mia bella monster s2r 800 tutta nera del 2005
La chiamo Nerina la mia unica AMANTE.
Un piccolo problema c l ha il gruppo fusibili sotto la sella che commanda la pompa della benzina metti un fusibile piu alto di amperaggio. Perche il cilindro superiore fa andare il fusibile originale Ciao
Le mie monster preferite sono, l'originale, il 900 ie, s2r 800-1000 e s4rs (anche se moto troppo estrema che un po' snaturava il concetto essenziale di stradale sportiva, puntando al giro in pista)... Anche l'ultima evoluzione il 1200 s era una gran moto, anche se con troppa elettronica a confonderne l'essenza, quella di mezzo mha... Quella nuova, non chiamatela monster, se voglio una jap con tutto il rispetto per le jap, compro una jap, come ho sempre fatto... Piglio una z900 mi rimangono soldi in tasca ed è pure meglio...
Io ho portato la 1200 R devo dire impressionante
Beautiful motorcycle!
Passo della cerventosa ❤️
Bellissima 🖤
Ciao, dove posso prendere la cover per il telaietto posteriore? Grazie
Io ho avuto il 900 s ie nera, per me la migliore in assoluto, poi ho preso la s 4rs....l'ultimo vero monster!!!!.
Il forcellone, semplicemente, è un opera d' arte!
Ho il pompone 1000 S.ie bibraccio, una iena. Che il monster abbia segnato un'epoca nessuno puó dire qualcosa! Peró, ora come ora il Monster non lo prenderei , ne quello che ho io ne l'S4R...prenderei una street fighter 1098 la reputo il top, la regina!
La s2r 800 era un polmone .. Va bene per un principiante ma poi serve altro. Per me la più equilibrata era la s2r 1000 .. Possiedo una s4r del 2008 998 che
rimarrà con me per sempre 💞 PS LA VERA DUCATI MONSTER era la 904 a carburatori
Per un Motociclista standard e per un utilizzo stradale la 800 ha tutto il suo perché... Poi è ovvio che il fascino della prima S4 è irraggiungibile
La perfezione
Prova l S4R con il motore del 996...lì sì che si capisce la maleducazione del Mostro. Una moto con un anima.
LI CI VUOLE ANCHE IL MANICO...
@@vitodilena2239 ehhh bisogna avere pelo a darlo tutto 😎
@@angelo998 io onestamente non ce l'ho
@@vitodilena2239 ce l'hai anche te? L'importante è divertirsi!
@@angelo998 ovvio, quello che si vede nel mio profilo
Il monster rimane sempre irraggiungibile come design ad anni di distanza nella sua semplicità. La serie s2r è il raggiungimento della massima bellezza del monster. Però una precisazione, il design del serbatoio era di galuzzi non di treblanche
Firmata tutta da Galluzzi, sembrerebbe che per il serbatoio ci sia lo zampino di un giovane Pier...
Ho un Monster 800 del 2003 un vero mostro
Matteo ti aspetto al jeepers meeting a maggiora dal 24 al 26 non puoi mancare evento più grande in Europa del marchio Jeep..trovi tutto su Google io sono con uno stand mio a fianco alla rothen additivi 💪💪
Che meraviglia
ehi zio, la ducati, il monster 😬😬cmq tra 800 e 1000, prendere sempre il 1000
ho quella bianca e nera 😎
Hai proprio ragione,e te lo dice un Ducatista.
Sogno erotico, mai realizzato per svariati motivi che si sono susseguiti e l’han sempre fatta passare al secondo posto delle scelte del momento. Mai dire mai…ne sono certo.
Bella moto, hai mai provato la s4 916 ? Se si cosa ne pensi? Io ho quella del 2003 è penso sia ancora un missile 😎
Con quel motore come fa a non essere un missile! Poi bellissima... Con quelle tre cifre però vi devo portare una moto soltanto! Ed inoltre trovo che la Monster sia una moto da trotto per i passi di montagna in solitaria, quindi 80cv bastano e avanzano
la Ducati è una Ducati, una jap è come una bambola gonfiabile, e il mondo delle moto si divide in due segmenti: chi è in sella come "Ducati owner", e chi non ce l'ha e cavalca la sella della critica a prescindere.
La più bella di tutte, la vera Monster. Mai avuta e mi è rimasto il rimpianto. Chissá...
Io ho una s4rs bianco perla e rossa
Meravigliosa!
Fantastica moto non c'è che dire... PS i dischi davanti a memoria sono da 300 e non 245. Scelta a mio avviso un po' discutibile visto che le predecessori con meno potenza montavano dei 320... Che oltre a dare un minimo in più, forse non percepibile dai più ne aumenta il fascino dell'avantreno... Forza Ducati e forza Pecco...
Sicuramente a livello estetico avrebbero il loro impatto, non si sente però l'esigenza di avere di più! La misura potrei averla sbagliata, non lo ricordavo con precisione...
I dischi da 300 li monta l's2r 800. Io ho il 1000 che monta i 320 oltre alla frizione a secco
mia moglie ne ha una uguale, ma euro3 con i cerchi neri, anche per me è il monster più bello
Il mio 796 monobraccio telaio in traliccio scarichi sc project fa storcere la testa a chiunque.
Sarà il sound
Sarà il Made in Italy
Sarà la linea inconfondibile
Il monster rimane la vera prima naked
Resto un aficionado della 900 e della 1000. Ma questa viene subito dopo.
Dovete provare la vecchia Triumph Speed triple 955.......ignoranza pura. 🥰
non vedo l'ora che me ne propongano una giusta!
@@antoniogargiulo5569 se passate dalla Brianza vi faccio provare la mia. 955i......la più ignorante però è quella a carburatori. 😉
@@silreca70reca37 grandissimo! Contattami privatamente, ne possiamo parlare!
Dimmi come contattarti......
@@silreca70reca37 aggiungimi su Instagram e scrivi in DM, oppure invia una mail all'indirizzo di Officina del Pilota!
Ho avuto la sr2 1000 rossa mi sono pentito di averla data via.
Ti credo
Bella ma manca della frizione a secco....indispensabile su Ducati!
Io ho una Monster s4rs tutta nera con kit termignoni in carbonio, quando mi fermo o passo tutti si girano a guardarla.
Ci credo!
Che bella moto ne stavo per ritirare una poi la hanno demolita boh...
S2r 800 ummmm.. s4 S4r s4rs si.. meglio 900 valvoloni a CARBURATORE😉