Zie het ook ja, kan gebeuren hoor, ze waren aan het praten dus, maar leerling deed het goed hoor, hier en daar paar fouten maar dat mag tijdens rijles, zolang je ervan leert.
@@liuvatar1 Dat klopt, fouten maken mag. Sterker nog, ik zeg altijd het moet, want het is de enige manier om een probleem te leren herkennen. Maar in dit geval zou ik niet van een fout spreken, maar van een nog niet volledig geautomatiseerde vaardigheid. Dat is een verschil.
Wat overigens precies is wat ik meteen na dat bochtje na dat moment uitleg :) Zoals de één-na-laatste zin van de video: er is misschien wel één van de twee de juiste keuze, maar het werkt allebei en het blijft allebei veilig. Ik heb liever dat een leerling iets te lang (en het waren maar een paar seconden hè) in een te lage versnelling blijft, terwijl hij wel de boel veilig houdt, dan dat hij een soort kortsluiting krijgt omdat zijn brein moet kiezen waar de aandacht naartoe moet.
@rijden-nu Ik denk dat ik de vraag niet duidelijk stelde. Ik bedoelde juist op de rechte lange stukken, bijvoorbeeld na die bocht waar je het over hebt (vanaf 52:40 tot 53:20 geeft je auto schakeladvies van 2->3 en dan 2->4, het toerental staat op 3k volgensmij).
Als je 1 euro kreeg voor elke keer dat de leerling Ja precies of Precies zei had je met pensioen gekund :D. leuk filmpje!
Ja, dat komt natuurlijk omdat ik zo vaak gelijk heb :D
Was een erg leerzame les weer :D
Voor mij ook. Dank day je wilde meedoen!
Hele interessante video met dat vedrijvingsvlak waar iedereen overheen rijdt! Wel heel irritant als bestuurder die wel netjes rijdt.
Zie ik het goed op het dashboard dat jullie wel eens 50 rijden in de tweede versnelling bv. bij 52:00 ?
Zie het ook ja, kan gebeuren hoor, ze waren aan het praten dus, maar leerling deed het goed hoor, hier en daar paar fouten maar dat mag tijdens rijles, zolang je ervan leert.
@@liuvatar1uiteraard!
@@liuvatar1 Dat klopt, fouten maken mag. Sterker nog, ik zeg altijd het moet, want het is de enige manier om een probleem te leren herkennen. Maar in dit geval zou ik niet van een fout spreken, maar van een nog niet volledig geautomatiseerde vaardigheid. Dat is een verschil.
Wat overigens precies is wat ik meteen na dat bochtje na dat moment uitleg :) Zoals de één-na-laatste zin van de video: er is misschien wel één van de twee de juiste keuze, maar het werkt allebei en het blijft allebei veilig. Ik heb liever dat een leerling iets te lang (en het waren maar een paar seconden hè) in een te lage versnelling blijft, terwijl hij wel de boel veilig houdt, dan dat hij een soort kortsluiting krijgt omdat zijn brein moet kiezen waar de aandacht naartoe moet.
@rijden-nu Ik denk dat ik de vraag niet duidelijk stelde. Ik bedoelde juist op de rechte lange stukken, bijvoorbeeld na die bocht waar je het over hebt (vanaf 52:40 tot 53:20 geeft je auto schakeladvies van 2->3 en dan 2->4, het toerental staat op 3k volgensmij).