Este pana (parcero) acuesta cualquier moto sin importar que cauchos tenga, es un bárbaro! Sigo esperando que te presten un KTM 1290 Super Adventure S a ver que opinas…
Un excelente vídeo, lástima que no la has probado a la máxima potencia. En la África twin, como más pintado de azul la circunferencia más intrusiva es la electrónica es decir menos potencia y más control de tracción y te aseguro que cambia bastante. Yo tengo una con cambio DCT cuando te acostumbras al cambio es una maravilla, cambia super rápida y nada más te tienes que preocupar de la carretera es una pasada total. En la última generación del cambio DCT que va con la IMU reconoce cuando la moto está bajando subiendo tumbando y cambia cuando tiene que cambiar sin hacer extraños es una puñetera maravilla. En el grupo de motos que voy hay un compañero que lleva la BMW 1250 y no me deja para atrás de ninguna manera. Aunque ya sabemos que no es la flecha es el indio. Saludos desde España
Hay que tener en cuenta que sebastian ha probado motos de todas las gamas, cilindrajes etc etc, el nos esta dando su opinion desde su punto de vista, obvio es buena pero hay varias muchisimo mejor(todo depende del conductor)
tengo una BMW pero esta moto es mi sueño desde q estaba niño y vi una de esas noventeras de doble farola... Honda mi marca favorita, que maquina mas hermosa
Que bacano ver tus videos parcero porque explicas y dices casi todo lo que uno quiere saber de las motos, aparte cuando las manejas las exprimes de una manera que se puede ver el torque la potencia el frenado, la velocidad en fin uno se mete en la película como si uno desde acá desde el otro lado de la pantalla fuera el que la estuviera manejando 😊 que bien parcero siga asi con este blog de videos de probar motos pero con mucha responsabilidad 👍🏻 Dios te bendiga
@@freddypimiento5611 ahí si fallaste jajaja pues lo digo por la diferencia de segmentos, si hay mejores motos por ese valor, nuevas solo es que pongas algo más de dinero, pero en su cilindrada es la más cara (me parece)
Hola Sebas, buena rodada. Lástima que no la probaste con el motor configurado a la potencia “P” al 100. En Honda es al revés: 4 barras es menos y 1 es más (aplica para “P” únicamente). Yo que utilizo esa moto para ir a trabajar diario no me quejo, y para la carretera es muy divertida (mientras la lleves leve, el consumo no es tan malo). Saludos desde México!
Hola, pero es solo en esta Honda, porque en mi CB1000R es al revés, igual en la Xadv. Dado que cuando pongo el modo rain se me baja la potencia a 1 rayita y en modo Sport se aumenta al maximo. Saludos
@@sebastianherrera531 exacto Sebas. Ponla en “Touring mode” o modo “Recorrido” en caso de que esté en español el sistema y verás como baja a una raya (máxima potencia) y sientes la diferencia inmediata
Una lástima que no hayas probado la versión con cambio DCT, es lo que hace diferencial ese modelo. La verdad, yo tenía mis prejuicios también, pero es muy divertida y cómoda en largos viajes con esa opción. Tienes que probarla, y en caminos de tierra.
Entiendo que en carretera respecto a la GS y la Multi no se sienta a la altura, pero en tierra destaca más la Africa la distancia del piso al cárter es mayor por lo que es difícil mantener el centro de gravedad muy bajo, pero esa moto va a pasar por dónde sea. Me encantaría que probaras también la Norden 901 y la Tiger 900 o la 1200 Una desert x podría colarse también 😂 nunca terminaremos de deleitarnos con estos videos tan chimbas haha
Se hizo notar hasta en el video lo de las altas tan suaves del motor, antes de que sebas lo dijera yo dije: ufff ya se nota suelto el motor como sin nada mas para entregar, y claro limitando a 8000
Mi hermano Sebas sería bueno que pruebes las motos con estilo caferacer o scrambler, hay una moto particular pequeña las Husqvarna svartpilen 401, que tiene el mimo motor que la duke y su mismo chasis, e gustaría ver un video sobre ella, cin una prueba de manejo a fondo con esa moto, es una moto bastante completa ya que cuenta con quick shifter suspensiones wp apex
Realmente esta no es la África Twin diseñada para uso trail, ya que has probado la 1100L que está enfocada a un uso más off-road. Para hacer una review como trail deberías de haber probado el modelo Adventure Sport que es el modelo enfocado a trail, con rueda delantera de 19, suspensión electrónica,etc etc
¿Cómo hace uno para que vuelvas a correr en Tocancipá así sea en una carrera de demostración? Vienes con Moncada, Román, traen al Dani Fernández y hacen un día compartiendo con los que admiramos el talento que tienen. Aquí los esperamos con brazos abiertos.
Una chimba de prieba de ruta Sebas, que mal el dueño no conocen sus maquinas como muchos, y el detalle del combustible me parece raro voy a investigar poroque me gusta para mi prixrma maxitrail. La mejor energia sus un refente para muchos para decidir que comprar. Muy charro lo de que parece una nave espacial, el dueño se paso en luces.
Tatán Mejía tiene una y dice que es la mejor del segmento. "El que sabe de motos tiene Honda " le dijo un amigo francés cruzando el Himalaya,antes de estar sponsor por Honda y ya lo comprobó. (Yo tengo uma boxer jeje😪💵) . Quiza no desliza como mantequilla como la BMW y la Ducati como dice Sebastián, pero en doble proposito esta gana , las BMW muy pesadas y las Ducati no son finas ,el Calvo de Fullgas vendió las de él por malas jeje;las Ducati ganaron en el gladiadores offroad maxitrail incluso a Daniel Fernandez en la 1290 adv R,pero para moto personal no son finas , las mas finas son las japonesas , a eso se refería el amigo francés de Tatán. En especial Honda ,mas tecnología que Kawa y Yamaha. Bueno me regué hablando ,saludes a todos Dios nos acompañe 🛵🛐
No se si sabes que yo tengo dos Hondas, pero en realidad esta moto se siente tosca, pesada, limitada y no es tan dinámica como una 890 adv, 850 gs, 1250gs, multi V4, son todas cadi igual de pesadas pero con centros de gravedad e ingeniería que las hacen más ligeras en su conducción. Ojo, es mi percepción y punto de vista. Lo único que es real esque Honda es Honda 🤣🤣
Quiza la moto mil mas equilibrada que hay. Finisima, potencia mas que suficiente y frenada casi perfecta. Y honda. Advertir a tu publico siemore que tu eres piloto hecho y que nadie intente imitarte, solo se vive una vez. GassSS
Yo creo que la estás metiendo en un segmento que tiene poco que ver, esa moto no es touring, es más adventure que cualquier otra cosa, es una moto de enduro muy grande, por eso las suspensiones y el Rin 21, por algo es una CRF1100L, para touring está la NC o la VFR, esa moto es muy muy distinta a las que anteriormente mencionó y como dije, no entra en ese segmento y no se puede comparar.
Esas dos motos que mencionas, son motos con llanta 19 delante, por eso se sienten más maniobrables. La África lleva 21 delante que le da un plus definitivo en campo.
@@sebastianherrera531 correcto, yo tengo la 850. Me refería a la 1250 GS y la Multiestrada que comentas en el vídeo…. Estoy pensando cambio de mi bmw 850 por la Africa ¿que opinas?
Pasa que la comparas con la Ducati 1260 y no son de la misma categoría. La multiestrada se comparas con la 1290 S superadventure o la versión R también que es aro 21. O la 1250GS es de la misma categoría
![[#236] AFRICA TWIN 100.000 km. lo BUENO lo MALO, MANTENIMIENTO y PROBLEMAS-Vuelta al mundo en moto](http://i.ytimg.com/vi/Hl9NUVQA43s/mqdefault.jpg)
Este pana (parcero) acuesta cualquier moto sin importar que cauchos tenga, es un bárbaro!
Sigo esperando que te presten un KTM 1290 Super Adventure S a ver que opinas…
Un excelente vídeo, lástima que no la has probado a la máxima potencia. En la África twin, como más pintado de azul la circunferencia más intrusiva es la electrónica es decir menos potencia y más control de tracción y te aseguro que cambia bastante. Yo tengo una con cambio DCT cuando te acostumbras al cambio es una maravilla, cambia super rápida y nada más te tienes que preocupar de la carretera es una pasada total. En la última generación del cambio DCT que va con la IMU reconoce cuando la moto está bajando subiendo tumbando y cambia cuando tiene que cambiar sin hacer extraños es una puñetera maravilla. En el grupo de motos que voy hay un compañero que lleva la BMW 1250 y no me deja para atrás de ninguna manera. Aunque ya sabemos que no es la flecha es el indio. Saludos desde España
Hay que tener en cuenta que sebastian ha probado motos de todas las gamas, cilindrajes etc etc, el nos esta dando su opinion desde su punto de vista, obvio es buena pero hay varias muchisimo mejor(todo depende del conductor)
Rin21/18👌🏻
tengo una BMW pero esta moto es mi sueño desde q estaba niño y vi una de esas noventeras de doble farola... Honda mi marca favorita, que maquina mas hermosa
Que bacano ver tus videos parcero porque explicas y dices casi todo lo que uno quiere saber de las motos, aparte cuando las manejas las exprimes de una manera que se puede ver el torque la potencia el frenado, la velocidad en fin uno se mete en la película como si uno desde acá desde el otro lado de la pantalla fuera el que la estuviera manejando 😊 que bien parcero siga asi con este blog de videos de probar motos pero con mucha responsabilidad 👍🏻 Dios te bendiga
Que belleza de moto,.parcero que bendicion quien la.tenga se ve que es todo un avión, ojala Dios me permita manejar una de rsas algun dia.
Parce que bacano gracias por traerla. Sería excelente tambn la nueva CB 500X👍. Moto difícil de ver
Tal cual sería buenos una prueba de ella
Diría que es dificil de ver por su alto costo, 46.000.000 de pesos colombianos una 500CC... Dios mío, no cualquiera hace esa inversión.
@@stivenbross Qué precio tienen la 500cc normalmente?
@@juanestebangarcia7263 creo que con ese precio te montas en la gsxs750 de susuki
@@freddypimiento5611 ahí si fallaste jajaja pues lo digo por la diferencia de segmentos, si hay mejores motos por ese valor, nuevas solo es que pongas algo más de dinero, pero en su cilindrada es la más cara (me parece)
Hola Sebas, buena rodada. Lástima que no la probaste con el motor configurado a la potencia “P” al 100. En Honda es al revés: 4 barras es menos y 1 es más (aplica para “P” únicamente). Yo que utilizo esa moto para ir a trabajar diario no me quejo, y para la carretera es muy divertida (mientras la lleves leve, el consumo no es tan malo). Saludos desde México!
Hola, pero es solo en esta Honda, porque en mi CB1000R es al revés, igual en la Xadv. Dado que cuando pongo el modo rain se me baja la potencia a 1 rayita y en modo Sport se aumenta al maximo. Saludos
@@sebastianherrera531 exacto Sebas. Ponla en “Touring mode” o modo “Recorrido” en caso de que esté en español el sistema y verás como baja a una raya (máxima potencia) y sientes la diferencia inmediata
De terror 😂😂
Si vas a probar una moto lo menos que podes hacer es preocuparte por entender como funciona!!!
La potencia la llevas al minimo…..
Me atrevo a decir que son los mejores videos de motos que uno en UA-cam. 👍
qué Hp paseo me dí también jajajajajaja hasta me acostaba en las curvas y sufria. "el jinete de los fierros"
Una lástima que no hayas probado la versión con cambio DCT, es lo que hace diferencial ese modelo. La verdad, yo tenía mis prejuicios también, pero es muy divertida y cómoda en largos viajes con esa opción. Tienes que probarla, y en caminos de tierra.
11:45 Sebas sobre eso hay una versión que viene sin embrague que está muy interesante ojalá la puedas probar
Excelente video, estoy que voy por una de esas pero pues los precios no ayudan, bacana la colaboración con @DGK Plus
Me encantaría un video de tu parte con la Tenere 700, me encanta esa moto, Buen video.
Hola, ya esta, va en fila
@@sebastianherrera531 tenere o africa twin? Cual te dejo mejores sensaciones?
Entiendo que en carretera respecto a la GS y la Multi no se sienta a la altura, pero en tierra destaca más la Africa la distancia del piso al cárter es mayor por lo que es difícil mantener el centro de gravedad muy bajo, pero esa moto va a pasar por dónde sea.
Me encantaría que probaras también la Norden 901 y la Tiger 900 o la 1200
Una desert x podría colarse también 😂 nunca terminaremos de deleitarnos con estos videos tan chimbas haha
yo creo que maneja la norden 901 se enamoraria de la huksvarna.
Que belleza de moto, que delicia debe ser viajar en eso!
🔥🔥 dios me libre de ir en moto pensando que voy rápido y me pasen asi 🥺
Saludos desde Alaska!! Parce q chimba de video. Yo tengo una igual. 👍
No soy fanático de motos como esa, pero no hay que negar que es un maquinon
Se hizo notar hasta en el video lo de las altas tan suaves del motor, antes de que sebas lo dijera yo dije: ufff ya se nota suelto el motor como sin nada mas para entregar, y claro limitando a 8000
Mi hermano Sebas sería bueno que pruebes las motos con estilo caferacer o scrambler, hay una moto particular pequeña las Husqvarna svartpilen 401, que tiene el mimo motor que la duke y su mismo chasis, e gustaría ver un video sobre ella, cin una prueba de manejo a fondo con esa moto, es una moto bastante completa ya que cuenta con quick shifter suspensiones wp apex
06:20 - 32 grados de temperatura ambiente wow !!!... hay que ser colombiano para aguantar esas temperaturas
Sería bueno q probarlas una triumph explorer 1200, de las nuevas... Buen video bro... Saludos
Excelente video como siempre sebas, que maquinotaaaa
Las mejores energías 🔥
Ojalá pudieras hacer el de la versys y la vstrom para completar toda la gama. Muy buenos videos, gracias por ellos.
Sebas, tenés que probar la DCT con suspensión electrónica, es otra cosa.
Sebas muero por ver la 1290 adventure 😭😭😭😭😭
Deberías hacer un video probando la KTM1290 Súper Adventure S
Buen video amigo, las sensaciones esperadas del tipo de moto
Que chingoin manejas wooooooooooooooooooow SPTM!!!!! chingon por eso me gustan tus videos.
Pruebate la Tenere 700 xfavoor. Un saludo desde Valencia, Españaa
Saludos sebas desde Bucaramanga Excelentes videos
😮
Esa moto la esperaba es de mis favoritas en honda solo falta la ducati hypermotard
Buen video, como siempre, como debe de ser, qué bueno una prueba de la ktm sadvr, saludos👍
Algún día manejare así 🎉❤
Honda es una bestia subiendo Palmas
Le falta probar la Norden 901
Otro video, lo estaba esperando, gracias! 😂
Que buen video 💥, sería bacano que probará las GSXS 1000 y 750 a ver qué tal se comportan👍👍💥
Después de verte pilotar esta moto , creo que para mi , me sirve para todo lo que necesito 😂
Mi sueño , África twin 😍😍
¡Excelente video! esperando el video de la streetfigther...
brutal como derrapa esa África twin
Realmente esta no es la África Twin diseñada para uso trail, ya que has probado la 1100L que está enfocada a un uso más off-road. Para hacer una review como trail deberías de haber probado el modelo Adventure Sport que es el modelo enfocado a trail, con rueda delantera de 19, suspensión electrónica,etc etc
También sería bueno un vídeo de la nueva Ducati desert x
Sebas que chevere que puedas probar una scrambler 1100 ducati.
Los primeros son los más fans❤❤
¿Cómo hace uno para que vuelvas a correr en Tocancipá así sea en una carrera de demostración? Vienes con Moncada, Román, traen al Dani Fernández y hacen un día compartiendo con los que admiramos el talento que tienen. Aquí los esperamos con brazos abiertos.
Un saludo parcero , el mejor
La estaba esperando esa bb
Eiii Herrera muy buenos videos meras motos y exelente piloto quisiera verte manejar y que le hicieras un vídeo a la Ducati hipermotard 821
saludos sebastian nunca me pierdos tus videos prueba la yamaha r1 2010 porfa gracias🏍🏍
Una chimba de prieba de ruta Sebas, que mal el dueño no conocen sus maquinas como muchos, y el detalle del combustible me parece raro voy a investigar poroque me gusta para mi prixrma maxitrail. La mejor energia sus un refente para muchos para decidir que comprar. Muy charro lo de que parece una nave espacial, el dueño se paso en luces.
Pana buen video, se ha notado la inversión en cámaras y edición, se ven mucho mejor los videos ahora.
Tatán Mejía tiene una y dice que es la mejor del segmento.
"El que sabe de motos tiene Honda " le dijo un amigo francés cruzando el Himalaya,antes de estar sponsor por Honda y ya lo comprobó.
(Yo tengo uma boxer jeje😪💵) .
Quiza no desliza como mantequilla como la BMW y la Ducati como dice Sebastián, pero en doble proposito esta gana , las BMW muy pesadas y las Ducati no son finas ,el Calvo de Fullgas vendió las de él por malas jeje;las Ducati ganaron en el gladiadores offroad maxitrail incluso a Daniel Fernandez en la 1290 adv R,pero para moto personal no son finas , las mas finas son las japonesas , a eso se refería el amigo francés de Tatán.
En especial Honda ,mas tecnología que Kawa y Yamaha.
Bueno me regué hablando ,saludes a todos Dios nos acompañe 🛵🛐
No se si sabes que yo tengo dos Hondas, pero en realidad esta moto se siente tosca, pesada, limitada y no es tan dinámica como una 890 adv, 850 gs, 1250gs, multi V4, son todas cadi igual de pesadas pero con centros de gravedad e ingeniería que las hacen más ligeras en su conducción. Ojo, es mi percepción y punto de vista. Lo único que es real esque Honda es Honda 🤣🤣
@@sebastianherrera531 Gracias mi hermano 👍👍👍
Sebas, no se preparó para la exposición como en el colegio.
Sebas vuelve a probar la mt 09 v3, pero que este jugueteada para ver como te responde quisierasmos ver como te va con ella. Porfaaa
Falto el off road perri, buen video
Quiza la moto mil mas equilibrada que hay. Finisima, potencia mas que suficiente y frenada casi perfecta. Y honda.
Advertir a tu publico siemore que tu eres piloto hecho y que nadie intente imitarte, solo se vive una vez. GassSS
Robozão da Honda🔥
"Perdió el año" Jajajaja mi momento favorito del vídeo
Vuelve a probarla con la potencia al máximo y sube ese vídeo
Sebas prueba la Teneré 700 de Yamaha o la Super Teneré 1200ZE
Ya la teneré 700 está grabada, falta que llegue el momento de subir el video.
Que chimba Sebas
mi papi mi churro mi rey
La potencia esta al minimo
Sebas deberías de hacerle test drive a la versys 1000 de kawa, saludos muy buen video❤️
Sebas... sería chimba ver un videito candeliando subiendo medellin bogotá
Por ahi tengo varios, la primera rodada 2023 fue por esos lados
Activoooo Sebas
Excelentes reviews Sebas, un detalle: me parece increíble que le echen corriente, la compresión es de 10.1:1, debe cascabelear de lo lindo….
De hecho esa relación es muy baja y es para gasolina corriente, saludos
En ese pais las dos lineas amarillas significan "prohibido el sobrepaso de vehículos"?, si es así que irresponsabilidad la del "piloto" en hacerlo ...
B R U T A L💥
Qué videos tan chimbas🙌
Tremendo video
Es la mama de los rally🫣
¿Moto de turismo?... Será moto trail y auténtica, en este caso un 50/50.
Yo tengo la DCT y no vuelvo a lo de siempre.
Sebastián prueba la Triumph 1200 Rally pro, y danos tu opinión
Para cuando la tenere 700
Ya la tenemos en fila
Cosas de la vida, piden moto con embrague, pero quieren quickshifter. En fin, la DCT es muy buena en modo manual.
Hola una nueva seguidora
Cuál es la moto de turismo de alto cilindraje que más recomiendas?
SEBAS PRUEBA LA BENELLI TRK 502
Ichhh ..ese elefante si decepciona... pedazo demasiado para tan poca potencia
Se parte el chasis por lo pesada
Eso pa q
La barras de la configuración están en japonés, así que funcionan a la inversa, 1 es la potencia más fuerte y 4 es la más débil.
Esto es correcto, pero solo en la Africa, la CB1000R no es así. Saludos
Yo creo que la estás metiendo en un segmento que tiene poco que ver, esa moto no es touring, es más adventure que cualquier otra cosa, es una moto de enduro muy grande, por eso las suspensiones y el Rin 21, por algo es una CRF1100L, para touring está la NC o la VFR, esa moto es muy muy distinta a las que anteriormente mencionó y como dije, no entra en ese segmento y no se puede comparar.
Seria bacano que sebas probara las yamaha niken!
El mejor.
Buenas, podrías indicar que modelo de faros exploradores lleva?, me han llamado mucho la atención y quisiera ponérselo a la mia. Gracias y un saludo
Sebas que chimb4 prueba de manejo de la fz 600 viejita pero hermosa te lo agradecería Dios te bendiga
Sebas deberías tener en cuenta hacer un especial de motos de baja cilindrada
Locura de moto 🏍
Esta moto es famosa en otro canal de UA-cam y tiene un historia algo particular con honda.
Este tio va rapido hasta con ruedas de madera
Amigo, En donde conseguiste los herrajes para las maletas traceras?
No vas a probarla con la potencia correcta? Nos vamos a quedar con las ganas 😢
Esas dos motos que mencionas, son motos con llanta 19 delante, por eso se sienten más maniobrables. La África lleva 21 delante que le da un plus definitivo en campo.
La BMW 850 y la 890 adv de ktm también son rin 21 saludos.
@@sebastianherrera531 correcto, yo tengo la 850. Me refería a la 1250 GS y la Multiestrada que comentas en el vídeo….
Estoy pensando cambio de mi bmw 850 por la Africa ¿que opinas?
Hola amigo el viento pega mucho o no, saludo ✌️
Buena moto y con esa suspensión también la puedes ir a probar a Santa Elena… esa es la versión de alto cilindraje de tu XRE jajajajaja
Si pero con sobrepeso 🫠🤣🤣🤣
minuto 13:10 adelantando en doble linea continua, buen ejemplo si señor
Este no es un canal de educación vial, aqui probamos las motos a fuego 🔥 como nos gusta!
Le echan gasolina corriente no hay problema
Para cuando la Yamaha Supertenere XT1200ze?
¿Y quien dijo que esta es una moto deportiva? Esta hecha es para recorrer el mundo.
Epa, a estos videos les hace falta es alguien que lo grabe desde atrás pa ver otra perspectiva, sería muy bacano.
Pasa que la comparas con la Ducati 1260 y no son de la misma categoría. La multiestrada se comparas con la 1290 S superadventure o la versión R también que es aro 21. O la 1250GS es de la misma categoría