Отдельный респект оператору. Это наша с ним первая совместная работа, дальше будет только круче💪 Ниже прикрепляю его соцсети: t.me/+2l9nBxW6Jb03NTQy instagram.com/beeezeeee?igsh=MXdzOGhvM2Q2ZWo0cQ%3D%3D&
В 2018 взял рест 221 4.7 за 800к с лежащим мотором но живыми турбинами. Откапитален за 400к, пневма 200к, в коробку тоже 200к прилипло. За пол года все собралось, с тех пор пробег накатан уже 170 тысяч и кроме масла и колодок ниче не менялось, периодически моется днище. Этот демон не ломается. Вообще. Рабочая гранта за 120 тысяч пробега высосала уже 700 тысяч, благо не с моего кармана 😂 поломки это проблема того как ездит человек и какое изначально качество заложено в машину. При должном обращении это довольно не дорогой авто дарящий даже в текущее время безумный комфорт и удовольствие. Ну и нажав газ ты всегда понимаешь что машина поедет, а не начнёт тупить подставляя тебя под встречку на обгоне.
Вынужден согласиться, ибо по подвеске наш экземпляр требует вложений. Однако за рулём нету ощущения, что вот вот рассыпется. Однако действительно, за что 700 в гранту?
@@shuvalettyэур 2 раза по 65к+, рейка 3 раза, подвеска сыпется постоянно, хотя на машине не летают по ямам, ремень рвало 2 раза в момент старта, во второй загнуло клапана, синхронизаторам в коробке плохо периодически (у нас мкпп) и по мелочи там сям че то отвалится. Один раз ручник просто в руке остался, вместе с крепежной планкой 😂 я не понимаю из чего они это недоразумение собирают. Хорошо ее купили ещё по старым ценам не так дорого как щас, но это не автомобиль. Даже рабочий авто я бы взял бу, но явно не наш. Ну либо мы прокляты и нам пора в церковь сходить 😅
За таблетку минус. И с какой бы радости 271 мотор предшественник 273го? Предшественник 273го мотора это 113. А 271 это вообще рядная четверка. В остальном норм, без негатива удачи вам!)
Сочетание цвета кузова и салона огонь. Но где водительский козырек, где передняя пластиковая накладка двигателя с хоботами? Ну и на докатке на задней оси в сочетании с задним приводом зимой застрять легко) В конце и шпакля на арке вылезла, и скол на накладке порога. И кстати м271 это не в8, у м273 предшественник м113
@@shuvaletty накладки у многих дребезжат из за поломанных клипс, поэтому иногда действительно проще ее снять) а козырек видимо мешал аварийному закрытию люка?)
Не было никогда пятилитрового W221. М271 - не предшественник М273, это совершенно разные ДВС. Предшественник - М113, где как раз задиры - крайне редкое явление.
@@shuvaletty прежде чем браться за снятие видео или любое другое дело нужно вникнуть в детали разобрать на атомы а не спешить снимать видос имеющий техническое а не развлекательное направление
Машина стоит дорого базово , и она постоянно ломается , и меня всегда было мнение что , то что стоит дорого должно быть качественным , получается производитель намеренно делает некачественный продукт , и люди это хавают
Отдельный респект оператору. Это наша с ним первая совместная работа, дальше будет только круче💪
Ниже прикрепляю его соцсети:
t.me/+2l9nBxW6Jb03NTQy
instagram.com/beeezeeee?igsh=MXdzOGhvM2Q2ZWo0cQ%3D%3D&
отличная подача, продолжай, подписался. Харизма тащит
В 2018 взял рест 221 4.7 за 800к с лежащим мотором но живыми турбинами. Откапитален за 400к, пневма 200к, в коробку тоже 200к прилипло. За пол года все собралось, с тех пор пробег накатан уже 170 тысяч и кроме масла и колодок ниче не менялось, периодически моется днище. Этот демон не ломается. Вообще. Рабочая гранта за 120 тысяч пробега высосала уже 700 тысяч, благо не с моего кармана 😂 поломки это проблема того как ездит человек и какое изначально качество заложено в машину. При должном обращении это довольно не дорогой авто дарящий даже в текущее время безумный комфорт и удовольствие. Ну и нажав газ ты всегда понимаешь что машина поедет, а не начнёт тупить подставляя тебя под встречку на обгоне.
На что гранта высосала 700к за 120 тыс пробега? Что-то не верится.
Вынужден согласиться, ибо по подвеске наш экземпляр требует вложений. Однако за рулём нету ощущения, что вот вот рассыпется. Однако действительно, за что 700 в гранту?
@@shuvalettyэур 2 раза по 65к+, рейка 3 раза, подвеска сыпется постоянно, хотя на машине не летают по ямам, ремень рвало 2 раза в момент старта, во второй загнуло клапана, синхронизаторам в коробке плохо периодически (у нас мкпп) и по мелочи там сям че то отвалится. Один раз ручник просто в руке остался, вместе с крепежной планкой 😂 я не понимаю из чего они это недоразумение собирают. Хорошо ее купили ещё по старым ценам не так дорого как щас, но это не автомобиль. Даже рабочий авто я бы взял бу, но явно не наш. Ну либо мы прокляты и нам пора в церковь сходить 😅
Тенге???
@@alarus9631 юаней епт. Рублей конечно.
Удачи тебе в развитии, очень качественный контент)
Владелец s 221 авто супер, 13 лет катаюсь, главное не жадничать обслуживать вовремя
🤝
За таблетку минус. И с какой бы радости 271 мотор предшественник 273го? Предшественник 273го мотора это 113. А 271 это вообще рядная четверка. В остальном норм, без негатива удачи вам!)
Таблетка это типо докатка?
По поводу моторов уже поправили, матчасть подтянул😅
@@shuvaletty да я про докатку)
Ролик бомба, чуть поработаем над качеством и будет круто 🔥
Новый уровень качества контента
а мне 220 очень зашёл если честно!
Снято хорошо 👌
Спасибо, стараемся ❤️
Этот мерс мне кажется ставит на колени безжалостно, особенно 5 литровый…я имею ввиду владельцев, обслуживать его это очень дорого
В следующем выпуске расскажу, что сколько стоит
Так нужно просто деньги зарабатывать ) нет дорогих авто, есть только малые заработки )
@@arfitness8690 не зря же есть фраза: «не твой уровень дорогой»
Это не автомобили дорогие, а вы бедные, бедолаги.
Сочетание цвета кузова и салона огонь. Но где водительский козырек, где передняя пластиковая накладка двигателя с хоботами? Ну и на докатке на задней оси в сочетании с задним приводом зимой застрять легко) В конце и шпакля на арке вылезла, и скол на накладке порога. И кстати м271 это не в8, у м273 предшественник м113
Козырек в багажнике
Накладка на мотор отсутствует
То что запутался в моторах в курсе, виноват исправлюсь 🙏
@@shuvaletty накладки у многих дребезжат из за поломанных клипс, поэтому иногда действительно проще ее снять) а козырек видимо мешал аварийному закрытию люка?)
Не было никогда пятилитрового W221. М271 - не предшественник М273, это совершенно разные ДВС. Предшественник - М113, где как раз задиры - крайне редкое явление.
Как же я ждал этот комментарий. Думал никто не заметит))) 🤝
У 113 и 273 моторов из общего только количество цилиндров...
@@shuvalettyты не ждал а лохонулся 100%😊
@@ti4974 я только на монтаже понял что я вообще несу 😂
271и задиры ?ты серьезно 😅😅
Техническая ошибка, знаю уже писали 😅
Родное Ступино
Желаю удачи в дальнейшей работе
🤝🏻
Чек на приборке, докатка - все как надо)))
🤝
Тяжелый люкс не иначе
S ку дизель, белый цвет, коротыш
271 стоял на Е-шках дорестах и С-шках
Если купил немца на разбор она тебя поднимет, если себе то поставит на колени 😂😂
Готовлю сейчас ролик, сколько нужно вложить в этого немца💪
Усы под нос и вылитый гитлер 😂 За обзор респект
Danke 😄
Хорош, качество бомба, ждем еще!
Какае балконы чистыми, это что ленд ровер, хоть бы матчасть подтянул, грязными они не бывают, там алюминиевые кожухи
БЛОГГЕР M271 - двигатель Мерседес М271 1.6 - 1.8 литра И ЗАПОМНИ МОТОР 271 НА 221 КУЗОВ НЕ КОГДА НЕ СТАВИЛСЯ УЧИ МАТ ЧАСТЬ
Спасибо за комментарий,ты не первый так что уже выучил😅
@@shuvaletty учить теорию нужно перед съемкой видоса а не по комментариям знающих людей
@@АлександрКрутов-ж3ж ну ошибся парень, яж не отрицаю и не оппозиционирую себя знатоком s-class
@@shuvaletty прежде чем браться за снятие видео или любое другое дело нужно вникнуть в детали разобрать на атомы а не спешить снимать видос имеющий техническое а не развлекательное направление
Подумал ты 190стика променял, 😅
Не, с ним ещё серии 2-3 будут
@@shuvaletty а потом что?
@@FrezerTop поглядываю на w140 но пока не уверен))
@@shuvaletty w140 хорошая машина
Машина стоит дорого базово , и она постоянно ломается , и меня всегда было мнение что , то что стоит дорого должно быть качественным , получается производитель намеренно делает некачественный продукт , и люди это хавают
пипл хавает
Качественный продукт следует качественно содержать. В нашем случае, по ощущениям, машину лет 5 изнашивали(((
Где солнцезащитный козырек?
На заднем чиллит))
@@shuvaletty что с ним могло произойти 😄
@@artemt6518 есть ощущения, что мы не найдем ответов😂
506 подписчиков за год ? неплохо) может надо было родителей послушать и найти нормальную работу)
какой тяжелый люкс, иди работай
Колесо бы нормальное поставил, машину купил на последние бабки, что на ремонт колёса нахватает. Ландух колхозный.
@@NoName-x5k2j ну ты насмешил)))) на последние, да ещё и в голимое цвете, да ещё и не хватает денег на ремонт колёса🤣🤣🤣🤣
Господа, а с чего вы взяли что я её купил?
@@ВассоХасиашвиликак тебя от зависти в своей девятке трясёт нищенка
@@shuvalettyта они не смотрели похоже совсем
221 это не тяжёлый люкс, это просто премиум и очень доступный на сегодня) а тяжёлый люкс это Бентли континенталь 2007 года или же флаинг спур
Когда нибудь я и до этих авто доберусь
Скажу как бмвдрочер с 26 летним стажем - на W140 s класс закончился . Впрочем как и на бмв е 65 бмв превратилось в мусор
Не хотелось бы признавать, но это правда