Удивительное развитие нашей автопромышленности. В мануале 1956 г.по эксплуатации ГАЗ-69-смена масла в мостах производится каждые 6 тыс.пробега(или весной и осенью). И никаких SAE. Просто нигрол. В современном авто-каждые 5 тысяч. "Прогресс" - что еще можно сказать...🥲
@@SerjokKoroteev Не совсем понял-как через хаб попала влага в передний мост. Этого не может быть. Влага попадает в сам хаб, но при регулярной очистке и смазке это нормально...Так что при мойке не надо ничем закрывать их дополнительными "кожухами".
@@jeep200 я думаю, что часть воды могла через сальник проникнуть в мост 🤷♂️. Ну а откуда она в мосту тогда? Сапуны выведены в подкапот сразу как машину купил 👌. У меня два предположения: 1. Через хаб 2. Были жесткие лужи до установки Сапунов вверх. А прошлая замена масла, возможно была обманом(просто не меняли).
@@SerjokKoroteev Про сальник согласен! (если он вообще в хлам,или его вообще забыли поставить на заводе). Но не обязательно через хабы. Есть сальник привода от раздатки. Есть уплотнение крышки картера. Это при проезде бродов и т.п. Если сапуны выведены, то через них вряд ли. Думаю, что в следующую замену масла в мостах воды там не будет! ИМХО... ✌
Сергей 409 двигатель жором масла не страдает если ты его не перегрел.при подливе тосола или антифриза включай допнасос,который должен или установлен за пассажирском сидением ,он проталкивает жидкость ,чтоб не было воздушной пробки
Zic лью и в коробку с раздаткой и в мосты тоже. Обильное поливание очистителем тормозов не очень понравилось... Один из немногих УАЗиков который имеет честь обслуживаться у официалов) Если предполагается частый проезд бродов и тд, масло в мосты можно лить дешевое и менять почаще, вода она везде ход найдёт)) Спасибо за видео!
@@SerjokKoroteev разница температур нагретый мост и холодная вода. Работает как вакумный насос. Как вариант проверить трубки отвода сапуна на момент пережатия. 5 тыс перебор 10 норм))
Bin jahrelang mit einem Polaris Offroad gefahren. Als ich den schlechten Winkel vom Rad zur Stoßstange beim Buchanka gesehen habe, kamen mir schon Zweifel!
каску в ремзоне я впервые вижу))) запотело многовато за 17 т км, а вот фильтр маслянный могли и подороже ввернуть, в мосты мона лить пока не польется, там заливные сделаны специально на правильном уровне
лично мои наблюдения на своём опыте (можете воспринимать как бред). клапанная крышка потекла из за начального этапа перегрева ДВС. у буханки из за конструкции кузова сложный тепловой режим поэтому снимите всё защиты ДВС снизу они только мешают и установите спереди доп элек ро вентилятор, т.к. вискомуфта имеет некоторую инерцию. всё актуально для летней жары или бездорожья
Возможно. Но ни разу на Югах я не заметил поднятие температуры выше среднего значения 🤔. Думаю и знаю что дело в слабой затяжке крышки была и в том, что я эти 17 тыс км проехал в режиме тапок в пол ✊
@@grigoriy55rus.76 у него же гражданская эксплуатация. Научите, выдавит всё в неподходящий момент))))). менять после глубоких бродов как по книжке написано и всё или просто почаще.
К УАЗу то же много вопросов. Ну с выхлопной трубой проблему решили отогнув её, но всё рано как то несерьёзно. Почему розетка расположена там, где её легче всего повредить двигаясь по бездорожью. Понятно что так дешевле. Прикрутил в удобное для монтажа место и готово. Но это же не простая комплектация, а Экспедиция. Встроили бы розетку в бампер. И такой формальный подход ко всему, как будто всё ещё в СССР живём.
Ну задний бампер вообще у "экспедиции" стоит от маркетологов. Три якоря сзади: два по углам и один в виде фаркопа. У стоковой буханки, по мануалу, угол сзади 27°, у экспедиции 15°. 12 градусов сожрали таким бампером...
@@nikolayevgenevich4421 согласен, угол уменьшился. Вы видели где я в Абхазии и на Кольском лазил. У меня нет особых проблем с бампером задним. Я зря снял крюк. Он защищал розетку от таких моментов.
@@SerjokKoroteev Ну про розетку верно подметили. Ее, самый правильный вариант, это в бампер встраивать. А фаркоп- плуг. Короче силовые бампера, на заводе, поставили диверсанты. По крайней мере задний)
@@SerjokKoroteev надо не на него а в него. Просто то что сделал он, не работает. Зря он его промывал, там воды то пару капель, это намного безобиднее чем то что он сделал. И хорошо если он не всю смазку вымыл.
День добрый Сергей, вода в переднем мосту проникает через кулаки шары 90% а через хабы мизер, в предыдущих видео я видел вы ныряли в лужи и стояли вот в это время и попадает вода через кулаки и потом через сальник в мост. Я другое хотел у вас узнать какого года у вас УАЗ? Вроде машина свежая а рессоры у вас старого образца без серьг, странно.
Приветствую. Спасибо большое за дельный коммент. Да, лужи это последствия. Уже три раза масло менял 😂. Машина 2022 года. В мае взял. Про ресссоры кто как говорит. Я вижу что у новых меньше пластин. У меня много пластин, так как обвесы +300кг к весу.👍
Без понятия. Делали эти же официалы. Знаю только, что три слоя наносили. Когда сверлил отверстия под автономку, то был приятно удивлён толщиной защитного слоя. Прям слой резины снизу 👌
@@SerjokKoroteev когда задние подшипники проверяют, надо полуоси откручивать иначе ничего не почувствуете. А шкворни подтягивают с определённым усилием, я подтягивал несколько раз поэтапно. Просто на видео этого не было
Добрый день Сергей.полписался на вас чисто случайно нашёл про "буханку"Сергей чтоб не писали про буханку он по своему зачётный аппарат,но есть но..когда он личный для рыбалки и для охоты итд.это классная машинка но если ты работаешь на нем и за смену проезжаеш по 400 и 800 км по тайге, соответственно броды итд да и ещё сам её обслуживаеш.это про пипец.ну ладно об этом.если у вашей буханки стоят шкворня с таотницами их надо Набидь смазкой+ подшипники нормально смазать но не перобощить, почему так если написано в инструкции допустим набить 60 гр ну чуток больше но не так каша масло не испортит.пример целый день едите у вас смазка нагрелась,разширелась значит она ищет при нагреве куда-нибудь вылезте.она вылезла на ружу.(это лишняя) за пробег она на себя собрала на себя пыль песок грубо сказать абразив.вы встаете на ночь на стоянку, соответственно мосты и ступицы остывают и получается метод или сестема вакуума вся эта смазка или частичная проникает ли засасывается обратно в ступицы и так далее.после определенного пробега замените шкворня на подшипниковые и чтоб они шприцевались.еще вам лучше сделать отдельный сапун на коробку передач.потомучто у вас сапун стоит только раздатке.значит при эксплуатации всё масло перетекает с коробки в раздатки.раньше сапуны были на КПП и на раздатке.для шприцовки крестовин.можно наити авиационный шприц или стачивает на свои шприце головку на конус.чтоб в любой момент самому пробить.чтоб передачи легко включалис надо шприцевать кулисы их там две тавотницы.извени если много написал.хороших пробегов и походов,здоровья и счастья в семье.да и кстати я буханку называю Феникс(восставший из пепла)
Здравствуйте Какова цена этих гавно хабов Ред БТР???? Я поставил заглушки! И есть у меня проточенные заглушки, шлицы на токарном сточили внутри заглушек. Как вариант можно их использовать! всегда с собой гайковёрт вожу на аккумуляторах! Конечно же немного дольше их переставлять чем хаб переключить! Но зато герметичность 💯%
Сергей крышку клапанов тут сильно тянуть нельзя она порежет прокладку , я пластмассовую крышку клапанов поменял на аллюминивую поставил синию прокладку силиконовую и проблема ушла, а так постояяно сопливила вся была!!!
Гаражный Форсаж у проверенного Ваньки Пипеткина самоё то для этой машины!Дешевле,доверия больше и нах эти официалы не нужны со своей гарантией!Одна установка розетки на то же место(хотя знают что сто пудов она покинет чат в первой хорошей луже) чего стоит да и к остальному обслуживанию лично у меня точно были бы вопросы!
Хм, хороший вопрос. Я их на озоне заказывал. 🤔 Ну я поезжу тыщенку, и открою посмотрю Масло и что под хабом там. Пока в броды не лезу и во время мойки машины надеваю резиновую перчу на хабы 😁👌
@@SerjokKoroteev хабы ВСЁ не герметичны. сам хаб смазывается сухой смазкой для мото цепейй и всё!!! никакой плёнки клеенки и консистентной смазки. кто професионально катает тот хабы не ставит
Зачем купил эти шляпа хабы , автогур механические хабы самое то , открутил крышку рукой перевернул шестеренку крышку закрутил и дальше поехал , герметичный надежный не такой грамоздкий как ред бтр
Не ставь оригинальные или другие российские фильтры. Отстой полнейший. Столкнулся с этим Перешёл на манн. Работают без нареканий. Можно михле. Тоже норм. Дороже, но они этого стоят. За коробкой следи - масло уходит в раздатку на китайской кпп. Сам охренел. Проехал уже 80 тк, подтяжка подшипников ступичных не требуется.
@@SerjokKoroteev Ставил себе оригинальный уазовский, так он вообще масло не держал, после остановки сразу же сливал всё в поддон. Клапан говно. Брак. Ещё неизвестно качество склейки бумаги и её качество. Уазовский оригинальный в два раза больше манновского, но зато сравнивал два уже снятых промасленных - манновский в два раза тяжелее. Это говорит о том, что количество и толщина фильтрующей бумаги в манновском намного больше. На оил-клубе (основатель его) говорил, что ставить надо хорошие импортные.Что российские не выдерживают никакой критики. Не думал, пока сам не коснулся.
@@SerjokKoroteev Кстати,завод-изготовитель пишет, что с конвейера двигатель идёт с маленьким фильтром, который должен быть заменён на увеличенного объёма при первой смене масла. А тебе поставили маленький.
Полностью согласен 👍 была лада гранта поехал на первое т.о посмотрел как они все делаю и офигел больше не ездил. Делал сам т.о как мне надо. А эти официалы им же пофиг что и как у тебя у них график на обслуживание.
@@user-mj1xs6wd4v задача любого диллера при проведении ТО - сделать так, чтоб машина отходила гарантию. Дальше - пусть горит все синим пламенем. В сервисной книжке есть перечень работ, которые СТО обязаны сделать при прохождении техобслуживания - в реальности все сводится лишь к замене технических жидкостей (поменять эти жидкости способна даже моя жена, далекая от мира автомобилей как Сатурн от Солнца). Если сможете настоять на том, чтоб присутствовать в ремзоне при проведении ТО и начнете тыкать "мастера" в сервисную книжку носом и требовать проведения всех регламентных работ, то в мгновение ока станете "самым любимым клиентом".
Дай бог чтоб ходила и ходила и приносила радость буханочка😉🖐
Спасибо большое!
Удивительное развитие нашей автопромышленности. В мануале 1956 г.по эксплуатации ГАЗ-69-смена масла в мостах производится каждые 6 тыс.пробега(или весной и осенью). И никаких SAE. Просто нигрол. В современном авто-каждые 5 тысяч. "Прогресс" - что еще можно сказать...🥲
😂 не читал, но верю. Блин, да в этом и кайф! Это реально конструктор для взрослых. Или, как сказал мастер, который делал - Буханка - военная техника.
@@SerjokKoroteev Не совсем понял-как через хаб попала влага в передний мост. Этого не может быть. Влага попадает в сам хаб, но при регулярной очистке и смазке это нормально...Так что при мойке не надо ничем закрывать их дополнительными "кожухами".
@@jeep200 я думаю, что часть воды могла через сальник проникнуть в мост 🤷♂️. Ну а откуда она в мосту тогда? Сапуны выведены в подкапот сразу как машину купил 👌.
У меня два предположения:
1. Через хаб
2. Были жесткие лужи до установки Сапунов вверх. А прошлая замена масла, возможно была обманом(просто не меняли).
@@SerjokKoroteev Про сальник согласен! (если он вообще в хлам,или его вообще забыли поставить на заводе). Но не обязательно через хабы. Есть сальник привода от раздатки. Есть уплотнение крышки картера. Это при проезде бродов и т.п. Если сапуны выведены, то через них вряд ли. Думаю, что в следующую замену масла в мостах воды там не будет! ИМХО... ✌
@@jeep200 если в след раз не будет, то это будет означать, что прошлая замена без моего присутствия было ФИКЦИЕЙ. Черт побери 😖
Надо вывести сапуны мостов, коробки, раздатки вверх, чтобы вода не попадала..продаются комплекты, только установить и проблема будет исключена
Комплекс Сапунов поставил через неделю как купил машину. Всё стоит. В том-то и дело 🤔
Сергей 409 двигатель жором масла не страдает если ты его не перегрел.при подливе тосола или антифриза включай допнасос,который должен или установлен за пассажирском сидением ,он проталкивает жидкость ,чтоб не было воздушной пробки
Ого. Супер. Спасибо большое 👌
Да нет там дополнительного насоса.
Zic лью и в коробку с раздаткой и в мосты тоже. Обильное поливание очистителем тормозов не очень понравилось... Один из немногих УАЗиков который имеет честь обслуживаться у официалов) Если предполагается частый проезд бродов и тд, масло в мосты можно лить дешевое и менять почаще, вода она везде ход найдёт)) Спасибо за видео!
Спасибо за поддержку. Согласен с частой заменой масла! Главное, что в заднем мосту оно в порядке было. Передок редко использую.
воды немного. если бы передний мост работал как задний, то вода бы ушла через сапун. а так только менять после бродов.
@@alekshish6915 блин, ну откуда она там появилась? Ведь сальник после хаба стоит в редуктор. 🤔 А так согласен - замена каждые 4-5.000км
@@SerjokKoroteev разница температур нагретый мост и холодная вода. Работает как вакумный насос. Как вариант проверить трубки отвода сапуна на момент пережатия. 5 тыс перебор 10 норм))
Серёга привет!!! Видос супер!!!
Спасибо хоть кто-то похвалил 🤣🙌✊👍
Хороший сюжет!
Спасибо бро ✊
Bin jahrelang mit einem Polaris Offroad gefahren. Als ich den schlechten Winkel vom Rad zur Stoßstange beim Buchanka gesehen habe, kamen mir schon Zweifel!
Спасибо за комментарий 🤝. Любая машина, если радует, то это очень хорошо ✊.
Все живые в машине должны быть пристёгнуты и не важно какая машина
👍
Обожаю смотреть как мою машину ремонтируют 😂🤣😂
🤣👍✊
каску в ремзоне я впервые вижу))) запотело многовато за 17 т км, а вот фильтр маслянный могли и подороже ввернуть, в мосты мона лить пока не польется, там заливные сделаны специально на правильном уровне
Каска крутая вещь. Я пару раз головой об днище шарахнулся пока снимал. Масло лили именно так, пока не выливалось. 🤝
@@SerjokKoroteev ок, и по поводу карбклинера, не стоит увлекаться, краску сжирает сильно, облезать будет
лично мои наблюдения на своём опыте (можете воспринимать как бред). клапанная крышка потекла из за начального этапа перегрева ДВС. у буханки из за конструкции кузова сложный тепловой режим поэтому снимите всё защиты ДВС снизу они только мешают и установите спереди доп элек ро вентилятор, т.к. вискомуфта имеет некоторую инерцию. всё актуально для летней жары или бездорожья
Крышка у них пластиковая. Она будет ссать по любому. Протяжки эти не имеют смысла. От 406 нормальную крышку поставить и забыть.
@@nikolayevgenevich4421 при перегреве даж алюминий не поможет, а так да согласен в данном случае уместнее замена прокладки
Возможно. Но ни разу на Югах я не заметил поднятие температуры выше среднего значения 🤔. Думаю и знаю что дело в слабой затяжке крышки была и в том, что я эти 17 тыс км проехал в режиме тапок в пол ✊
Спасибо. Смотрим как дальше 🤝
👌
А водичка в редуктор попала скорее всего не через хабы! Там ещё сальники стоят! Они бы не дали водичке туда попасть! Нужно искать другую причину!
Возможно. Я тоже об этом думал. Пока придумал только менять Масло каждые 4-5 тыс км.
@@SerjokKoroteev сапуны выводят в салон и делают небольшое избыточное давление например при помощи камеры автомобильной! Но это занимает место!
@@grigoriy55rus.76 у него же гражданская эксплуатация. Научите, выдавит всё в неподходящий момент))))). менять после глубоких бродов как по книжке написано и всё или просто почаще.
Водичка туда попала после погружения моста под воду. Там сапуны обычные. Без выводов.
Но кисель знатный получился)))
Сейчас сделал вывод : Уаз - сохранили для alliexpress.😂
Одна претензия к сервису, изолента не синяя 😊
😁😆👌🤝
На моторы с тросовой газюлькой на алике есть комплекты для круиз контроля.На дальняк с ним гораздо удобнее.он на элекро магните работает.
Огонь! Спасибо 🤝
Ссылку кинь
К УАЗу то же много вопросов. Ну с выхлопной трубой проблему решили отогнув её, но всё рано как то несерьёзно. Почему розетка расположена там, где её легче всего повредить двигаясь по бездорожью. Понятно что так дешевле. Прикрутил в удобное для монтажа место и готово. Но это же не простая комплектация, а Экспедиция. Встроили бы розетку в бампер. И такой формальный подход ко всему, как будто всё ещё в СССР живём.
Возможно, согласен. Но пофиг. Тачка бомба.
Ну задний бампер вообще у "экспедиции" стоит от маркетологов. Три якоря сзади: два по углам и один в виде фаркопа.
У стоковой буханки, по мануалу, угол сзади 27°, у экспедиции 15°. 12 градусов сожрали таким бампером...
@@nikolayevgenevich4421 согласен, угол уменьшился. Вы видели где я в Абхазии и на Кольском лазил. У меня нет особых проблем с бампером задним. Я зря снял крюк. Он защищал розетку от таких моментов.
@@SerjokKoroteev Ну про розетку верно подметили. Ее, самый правильный вариант, это в бампер встраивать. А фаркоп- плуг. Короче силовые бампера, на заводе, поставили диверсанты. По крайней мере задний)
Интересно, смыл смазку с подшипника, нанес скраю новую, а как она в подшипник попадет? Ну я почему то не удивлен.
Только станционные профи так могут делать,а представьте что без владельца было бы?
Да уж 👎
Подшипник вытащить не судьба! Бредовое обслуживание подшипников!((
Ребята, а зачем вынимать подшипник? Он его промыл очищающей жидкостью, нанёс на него смазку… Что ещё надо?
@@SerjokKoroteev надо не на него а в него. Просто то что сделал он, не работает. Зря он его промывал, там воды то пару капель, это намного безобиднее чем то что он сделал. И хорошо если он не всю смазку вымыл.
@@ALEXFINN515 не страшно. нагреется от трения и затечет
День добрый Сергей, вода в переднем мосту проникает через кулаки шары 90% а через хабы мизер, в предыдущих видео я видел вы ныряли в лужи и стояли вот в это время и попадает вода через кулаки и потом через сальник в мост. Я другое хотел у вас узнать какого года у вас УАЗ? Вроде машина свежая а рессоры у вас старого образца без серьг, странно.
Приветствую. Спасибо большое за дельный коммент.
Да, лужи это последствия. Уже три раза масло менял 😂.
Машина 2022 года. В мае взял.
Про ресссоры кто как говорит. Я вижу что у новых меньше пластин. У меня много пластин, так как обвесы +300кг к весу.👍
Сергей, какой фирмы антикор под днищем машины?
Без понятия. Делали эти же официалы. Знаю только, что три слоя наносили. Когда сверлил отверстия под автономку, то был приятно удивлён толщиной защитного слоя. Прям слой резины снизу 👌
Ну уже серьезный пробег, еще немного и можно на утилизацию
Зануда
На камеру, они всегда все хорошо делают)
В моём мире люди все хорошие. Даже враги. Я так мыслю всегда.
Как вы я мыслил когда был нищим и злым.
Всем не легко сейчас. Держитесь, не негативьте.
@@SerjokKoroteev А где негатив? Я вроде плохого слова не написал.
Хотя, если правду, принимать как гнев...
А вот про достаток, это лишнее.
👍👍👍
✊
А фаркопа не было на экспедиции?
Был и есть
мне вот непонятно, почему задние подшипники не проверяли и не протягивали шкворни?
Проверили. Люфта не было. Лезть не стали. В любом случае всё на гарантии.
Проверили. Люфта не было. Лезть не стали. В любом случае всё на гарантии.
@@SerjokKoroteev когда задние подшипники проверяют, надо полуоси откручивать иначе ничего не почувствуете. А шкворни подтягивают с определённым усилием, я подтягивал несколько раз поэтапно. Просто на видео этого не было
шкворни на узазе надо в первую очередь проверять
там сто будов еше пластиковые тарелки стоят на шкворнях
И кстати, мссло в мост может попасть и не только через хабы, но и через сапун, я просто не знаю выведены они у тебя в подкапотку.
Сапуны выведены подкапот.
Добрый день Сергей.полписался на вас чисто случайно нашёл про "буханку"Сергей чтоб не писали про буханку он по своему зачётный аппарат,но есть но..когда он личный для рыбалки и для охоты итд.это классная машинка но если ты работаешь на нем и за смену проезжаеш по 400 и 800 км по тайге, соответственно броды итд да и ещё сам её обслуживаеш.это про пипец.ну ладно об этом.если у вашей буханки стоят шкворня с таотницами их надо Набидь смазкой+ подшипники нормально смазать но не перобощить, почему так если написано в инструкции допустим набить 60 гр ну чуток больше но не так каша масло не испортит.пример целый день едите у вас смазка нагрелась,разширелась значит она ищет при нагреве куда-нибудь вылезте.она вылезла на ружу.(это лишняя) за пробег она на себя собрала на себя пыль песок грубо сказать абразив.вы встаете на ночь на стоянку, соответственно мосты и ступицы остывают и получается метод или сестема вакуума вся эта смазка или частичная проникает ли засасывается обратно в ступицы и так далее.после определенного пробега замените шкворня на подшипниковые и чтоб они шприцевались.еще вам лучше сделать отдельный сапун на коробку передач.потомучто у вас сапун стоит только раздатке.значит при эксплуатации всё масло перетекает с коробки в раздатки.раньше сапуны были на КПП и на раздатке.для шприцовки крестовин.можно наити авиационный шприц или стачивает на свои шприце головку на конус.чтоб в любой момент самому пробить.чтоб передачи легко включалис надо шприцевать кулисы их там две тавотницы.извени если много написал.хороших пробегов и походов,здоровья и счастья в семье.да и кстати я буханку называю Феникс(восставший из пепла)
Спасибо большое за детальную инструкцию. Это очень ценно для меня. Очень полезно. Время Фениксов пришло 🤣🖖👌🤝🔥
А где смазка в ступичном подшипнике?
После прочистки нанесли смазку 👍
Ну куда еще масло брызнуть? На пол 😃сразу то не подкатить воронку было? Ну или банку взял бы. Эх 🤔
Это для демонстрации масла.
Совершенно верно
Здравствуйте
Какова цена этих гавно хабов Ред БТР????
Я поставил заглушки!
И есть у меня проточенные заглушки, шлицы на токарном сточили внутри заглушек. Как вариант можно их использовать!
всегда с собой гайковёрт вожу на аккумуляторах! Конечно же немного дольше их переставлять чем хаб переключить! Но зато герметичность 💯%
Согласен с вами. Герметичность необходима. Мои хабы я Покупал за 18.000₽
@@SerjokKoroteev на алике они же стоят 6000 😤
Сергей крышку клапанов тут сильно тянуть нельзя она порежет прокладку , я пластмассовую крышку клапанов поменял на аллюминивую поставил синию прокладку силиконовую и проблема ушла, а так постояяно сопливила вся была!!!
Круто. Спасибо. Да, мастер также сказал. А менеджер попросил наблюдать и если что по гарантии замена 👍
Я выкинул силиконовую и поставил обычную резину за 80 рэ на пластиковой крышке- ничего не потеет.
@@user-qt5ek1hh2y а у меня через несколько лет пластиковая винтом пошла было не заметно практически случайно увидел.
@@user-jc8yb3mt8o Может качество такое попалось. У меня сколько лет норм, да и перегревал не раз мотор.
🤐🤐🤐
Интересно.
Но Туарег за 10 млн это перебор. Внешне похож на китайца.
Ага
Bei mir ist der Rückfahrscheinwerfer auch undicht,
Там прокладка нужна нормальная. С завода ставят плохую.
Элис всё ТО там просидела? 🤣🤣🤣
Где? 😮 ее со мной не было 🤦♂️😁🤝
Гаражный Форсаж у проверенного Ваньки Пипеткина самоё то для этой машины!Дешевле,доверия больше и нах эти официалы не нужны со своей гарантией!Одна установка розетки на то же место(хотя знают что сто пудов она покинет чат в первой хорошей луже) чего стоит да и к остальному обслуживанию лично у меня точно были бы вопросы!
Спасибо за мнение. У меня нет вопросов ни к гарантии ни к механику. 🤝✊
Да это везде так рекламу кидаешь если что 21 век
А поменять хабы по гарантии…?
Хм, хороший вопрос. Я их на озоне заказывал. 🤔 Ну я поезжу тыщенку, и открою посмотрю Масло и что под хабом там. Пока в броды не лезу и во время мойки машины надеваю резиновую перчу на хабы 😁👌
@@SerjokKoroteev хабы ВСЁ не герметичны. сам хаб смазывается сухой смазкой для мото цепейй и всё!!! никакой плёнки клеенки и консистентной смазки. кто професионально катает тот хабы не ставит
Герметичные хабы
Было бы круто такие найти
@@SerjokKoroteev есть. посмотрите у продавца автогур73, но они неудобные. хотя если нечасно включаете то отличный вариант
Зачем купил эти шляпа хабы , автогур механические хабы самое то , открутил крышку рукой перевернул шестеренку крышку закрутил и дальше поехал , герметичный надежный не такой грамоздкий как ред бтр
Спасибо за инфу! Буду менять 👌
Не ставь оригинальные или другие российские фильтры. Отстой полнейший. Столкнулся с этим Перешёл на манн. Работают без нареканий. Можно михле. Тоже норм. Дороже, но они этого стоят.
За коробкой следи - масло уходит в раздатку на китайской кпп. Сам охренел.
Проехал уже 80 тк, подтяжка подшипников ступичных не требуется.
Круто ✊. Спасибо!
@@SerjokKoroteev Ставил себе оригинальный уазовский, так он вообще масло не держал, после остановки сразу же сливал всё в поддон. Клапан говно. Брак. Ещё неизвестно качество склейки бумаги и её качество. Уазовский оригинальный в два раза больше манновского, но зато сравнивал два уже снятых промасленных - манновский в два раза тяжелее. Это говорит о том, что количество и толщина фильтрующей бумаги в манновском намного больше. На оил-клубе (основатель его) говорил, что ставить надо хорошие импортные.Что российские не выдерживают никакой критики. Не думал, пока сам не коснулся.
@@SerjokKoroteev Кстати,завод-изготовитель пишет, что с конвейера двигатель идёт с маленьким фильтром, который должен быть заменён на увеличенного объёма при первой смене масла. А тебе поставили маленький.
А изолента то говно на фаркоп резетку мотает. Ваг тряпичная изолента отличная стоит в 5 раз дороже ПВХ изоленты
😁
*Обслуживать отечественный автопром у дилера - это равносильно добровольному убийству машины!*
Посмотрим чё как
Полностью согласен 👍 была лада гранта поехал на первое т.о посмотрел как они все делаю и офигел больше не ездил. Делал сам т.о как мне надо. А эти официалы им же пофиг что и как у тебя у них график на обслуживание.
@@user-mj1xs6wd4v задача любого диллера при проведении ТО - сделать так, чтоб машина отходила гарантию. Дальше - пусть горит все синим пламенем. В сервисной книжке есть перечень работ, которые СТО обязаны сделать при прохождении техобслуживания - в реальности все сводится лишь к замене технических жидкостей (поменять эти жидкости способна даже моя жена, далекая от мира автомобилей как Сатурн от Солнца). Если сможете настоять на том, чтоб присутствовать в ремзоне при проведении ТО и начнете тыкать "мастера" в сервисную книжку носом и требовать проведения всех регламентных работ, то в мгновение ока станете "самым любимым клиентом".
@@GazelDriver я решил не трепать себе нервы и делать все самому . тем более в машинах разбираюсь
Хабы РиФ и будет счастье.
Уверен???
О, спасибо за наводку ✊
У вас есть опыт использования их?
@@SerjokKoroteev у вас нормальные хабы за разумные деньги. хотите качество получше берите оригинал AVM. но вода будет так же попадать 😂