Колеса страны Советов. Автомобили в погонах. Фильм 4
Вставка
- Опубліковано 7 тра 2015
- Колеса страны Советов. Автомобили в погонах. Фильм 4
Документальный фильм студии «Крылья России» посвящен истории развития и совершенствования отечественных военных автомобилей. В 1910 году в царской армии создается Первая автомобильная рота, с которой и началась интереснейшая история Российских автомобильных войск. Главными действующими лицами документального фильма «Автомобили в погонах» стали более двухсот армейских машин самого разнообразного военного предназначения Мы увидим множество уникальных кадров кинохроники, фото и архивных документов, основная масса которых будет представлена зрителям впервые. - Авто та транспорт
«Коллективные поездки» в лес по грибы и ягоды.
Хорошие были времена...
Спасибо вам за ретро-машины.
С содроганием вспоминаю пацанов водителей.Это был автобат как и у нас ,но ходили они с голубыми погонами.Так вот эти летуны ходили в рейсы с Шинданта на Кандагар на кразах лаптежниках АЦ заправщики.Рейс на 1 тыс.км.с топливом на жаре под 50 .Мы на 5410 проходили этот маршрут за 3 ходовых дня,а они летали на своих КрАЗ за 4 дня.Но это если без обстрелов,подрывов ,и прочего,а наливников просто без пиздюлей непропустят,это точно.Можно представить как этот монстр начинает спуск с перевала ,я на КАМАЗе стрелку на пенек ложил и это на нейтралке с грузом.
Имеешь в виду ТЗ-22
КРАЗ-256 с бочкой 22 м2?
@@user-yn4ee1ux6l КрАЗ лаптежник с бочкой 8,5 тн.Не знаю были ли у них насосы на этом старье,сливали их тоже через верх ЗИЛки перекачивающие.
Если бы не плановая экономика под руководством товарища Сталина, хер бы страна так быстро оправилась после разрушительной войны. Уважение ттруженикам послевоенной эпохи!
увидел автомобиль-амфибию и вспомнил,как нас из пионерского лагеря на подобных вывозили.Водичка тогда хорошо поднялась,только в первую ночь уровень воды поднялся нам(пионерам) выше груди,нас всех отправили к флагштоку с флагом(строго по тропинкам,благо мы эти тропинки закрытыми глазами пройти могли,а ведь на дворе ночь была и дождик не хилый такой шёл,но оставаться в помещениях было опаснее) ,он на возвышенности был(флаг), а водичка продолжала подниматься. К вечеру стало ясно,что вода на убыль идти не собирается, вот тогда-то и отправили амфибии на наше спасение. Кстати,водичка=то ,после нашего убытия поднялась ещё почти на полметра и спала лишь через недели две-три). Врать не буду,год не помню,конец семидесятых вроде-бы,а вот машинки ОЧЕНЬ ХОРОШО ПОМНЮ. Такие приключения НА ВСЮ ЖИЗНЬ ЗАПОМИНАЮТСЯ.Переправили нас довольно-таки шустро, насколько помню, тогда ещё и село,или ПГТ соседнее на тех-же амфибиях переправили. А самое парадоксальное,что при всех этих наших "ночных купаниях" НИКТО даже элементарного насморка не подцепил. Август месяц,ночи тёплые,водичка тёплая,после переправы бойцы всех в одеяльца для сугрева укутали,всем организовали горячий чай.Не знаю,только для нас, детей, или для всех спасённых. Запомнился один мужичок, из села, который ОЧЕНЬ переживал за то,что он какие-то снасти для ночной рыбалки поставил и они мол без присмотра остались. ДА,НЕ ОСКУДЕЕТ ЗЕМЛЯ РОДНАЯ НА ИДИОТОВ.
А где пионерлагерь был ?На Амуре ?
79 год
@@user-pi1pv9bn3i Амурская область
Успел поработать на МАЗ-205, КРАЗ-214, ЗИЛ-164. А учился в учкомбинате на Павленко на ГАЗ-51, Хабаровск. 1970 год. Ещё рулю!
В 1963 году выучился в этом комбинате .
Один в один ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ БРАТ В НОВОМ ГОДУ
@@user-gh9hm5cb3s ю́
А Краз 214 - недотёпа,служил на нём и, наверное,на всех советских поработал.Есть,чем гордиьь
Ни гвоздя ни жезла тебе, Водила!
ЗиЛ мощное предприятия жаль что убили
Первая причина как думают многие, началось все с выпуска ЗИЛ 170, когда чертежи готовой продукции по приказу правительства передали на вновь построенный завод КАМАЗ, которое до сей поры даже не смогли создать свою кабину, не то что там новую модель, пускают пыль в глаза своими победами на Дакаре где выступают автомобили не имеющие отношеия к железяки которые сходят с конвейера... от слова совсем
Достойная история ЗИЛ ка, трудяга безотказный!
Екатерина Ахмедова
Вот это была страна, у которой было будущее.
Вот это была страна, у которой было воровское
будущее.Екатерина это уже у России сегодня воровское настоящее..
Какой нахрен ЗИЛ? Украденная и переделання очень отвратительная версиясо студера США.! На которойи воевалата необразованная,отсталая, голодная и запуганая расстрелами Ркка. Как и все в той лживой стране, концлагере народов сSSр.
Шоферские права получил в 1969 году и все машины в этом ролике мне знакомы. Так как всю жизнь ходил по Северам, то самые пригодные для зарабатывания денег были ЗИЛ 164 и МАЗ 500.
Мне кажется
Наверное водительские, а не шоферские. Шофёр это кочегар.
@@user-ll2ec2qv5u это сейчас водитель а раньше Шофер который сам все сделает с своей ласточкой
Всё правильно , были шофера и водители трамваев , троллейбусов . У моего отца в начале 60-х на корочках было написано Удостоверение ШОФЁРА .
@@user-ll2ec2qv5u ,
Я бы с радостью имел такой авто в нынешних реалиях.
Да в добрых воспоминаниях у нас сколько мы помним во все времена техника отличная неприхотливая дюжая самое главное надежная
Все спиженое. Руками делать ничего не умели
@@user-er8st7hv9l ну так взяли Краз Усраине отдали которая его развалила ...
@@user-er8st7hv9l ты сам умеешь хоть что-то сделать. Только пиздеть
@@user-er8st7hv9l главное произведённое самим!(лицензии СССР покупал так что про Все спиженое ты не прав) а не привезённое из Чины И СОБРАННОЕ С ПОМОЩЬЮ ОТВЁРТКИ МОЛОТКА И КАККОЙ ТО МАТЕРИ
Честь и слава автомобильным войскам СА ВМФ ПВ
ЖФ ПТО ЦФКБР !
лш
@@fomaakvinskij9124 {за юз щит этот 8 он
@@fomaakvinskij9124 кто ты такой глухонемой что ли что рисуешь еще что умеешь изображать всякие гадости тут не пишите
@@fomaakvinskij9124 что все это означает эти буквы
Буханка, барбухайка, таблетка.... да как только не звали. ТРУДЯГА - самое точное. Отличная машинка. Недостаток - один, гниёт :((( Решить проблему с коррозией - и будет идеально.
Анодирование кузова.проблема давно решена.осталось сделать.на заводе.застрявшем в 50-х годах.
И редуктор заднего моста ...Отламывалась опора на половинке картера конической шестерни, где стоял подшипник...
А комфорт вас не смущает?
@@shish639 Самое занятное - нет :) Там вполне комфортно, по мне так :) Единственное что - в Буханочке спать в мороз с заведенным пихлом и печкой не стоит. Был случай, на рыбалке в мороз трое мужиков уснули в заведенной - ветер направление сменил, и - три жмура :(( угорели :((
@@shish639 армия прощает все что смущает
Мой дедушка был на УАЗе главным бухгалтером
Поэтому УАЗ - чмо так торморзнул от своего протобатюшки Jeep?
Да при доброй памяти нам ветеранам эти фильмы хоть сколько раз смотри при нас останутся навсегда но конечно время быстротечна только добрыми словами при воспоминаниях
Спасибо автору за добрые фильмы много лет смотрю все равно иногда рассказы очень интересные можно смотреть при доброй памяти
Был у меня Газ 69,отличный апарат,жо сих пор вспоминаю.
Все таки ЯАЗ как-то не звучит, а вот ЯМЗ это да, это бренд уже столько лет.
Ну ёлы палы ! Столько классных идей! Про прицеп с активным приводом я в детстве ещё думал! Мечтал изобрести такую штуку. А тут вот тебе - всё давно придумано и забыто (
⁰⁰жххщ⁷
Служил на 51на боковинках которых было автозавод им молотова
А мы бандитам отдали власть в 90годы и похан во главе будь он проклят
Этот пахан кричит что СССР кроме галош ничего не выпускал ...
Начинал на УралЗис 355м Захар. Закончил - Актрос мп4.
А есть ли хоть что-нибудь, чем бы мы не поделились с китайским «братом»?
Это ж какое-то бедствие! Бедствием являлось полное отсутствие мозгов у тех, кому следовало просчитывать ближние и дальние перспективы
斯大林同志、赫鲁晓夫同志在五十年代给予我国大量无私的技术援助，大型基础项目就达156个，包括汽车、钢铁、造船、航空、机器制造等各个方面，为新中国的工业发展打下了很好的基础，这是一种伟大的无产阶级国际主义精神，我们至今仍然铭记并感谢苏联党和国家、苏联人民以及来华工作的苏联技术专家和人员。
Были же умные люди
За рубежом
ушли в опг.
,, Что ж такое.. Ведь были люди как люди. И все вдруг стали кретинами,,
Воровать технологии всегда были горазды, но реализовать что-то похожее, даже в дизайне не умели. )) Ну, а теперь и пиздить разучились.
@@sultan545 китайцы молодцы, научились!
Довелось мне сравнить Газ -69 и Уаз 469 на ДИКОМ бездорожье. Козлик председателя - меня очаровал.Это НЕЧТО, наверно по проходимости схожее с Виллис джипом времён 2 мировой.Ну а Уаз, хоть и помягче на ухабах, но подкачал , имхо.
Проходимость газ 69, за счёт ограниченной мощности двигателя и веса. УАЗ 469 в хороших руках отличная машина. Очень много зависит от водителя. Плохих машин не бывает.
Отличная серия, посмотрела с удовольствием
Спасибо за исторические фильмы
крутые передачи
ЗИЛ 157- зверь! Но жрал не мерено!
Застал всю эту технику, старею однако. 1972-74 служил в дивизионе связи. ВВС. Воздушная сеть К-90 обслуживание буксиров мишеней ИЛ-28 и транспортников АН 12. КВ станции средней и большей мощности. Радиотелеграфист 1класса. Начальник радиостанции. Мл сержант. На ЗиС 150 стояли прожектора, на 151 световой маяк для БПРМ. Пробега на них совсем мало было, наверное долго ещё служили наверно. На ГАЗ-63 радиостанция моя Р-118БМ3 стояла, потом привезли Р-140 на ЗИЛ 157. Тоже постоянно на автобазе на чурочках стояли. ГАЗончик только летом возле командной вышки разворачивали, так со стационаров на КП работали. А так в основном более новая техника была. УАЗ 469,ЗИЛ 130 ГАЗ 66.
Х
В профильном ВУЗе, нам будущим автомобильным инженерам, рассказывали, как в рамках лендлиза предложено было передать документацию и оснастку для производства двигателя GMC «4-71». Делегация СССР попросила на несколько дней внимательней ознакомиться с документами в гостинице. После чего вежливо отказались и отбыли. Серийное производство ЯАЗ-204 стартовало уже через год
Сфоткали те документы по полной.И двигло произв-во приобрели .и лицензию не платили.Типично по русски.Китайцы такие же.Пиздили все .где только можно.
@@user-pi1pv9bn3i злые русские заразили тебя русским языком, страдаешь?
Раньше хоть технологией воровать владели. Ради идеи, идеалогии. Худо-бедно, криво и с небольшим опозданиям в лучшем случае штучно 20% из них реализовывали для армии, народа. Но теперь и технологию воровства технологий проебали напрочь. Просто пиздят безскрепно, тормозов и технологий. И не способны себе даже трусы сшить... Хотя и раньше трусы те ещё были, 20%-ные.)
К
В, каком, ,, вузе,, если не секрет?
Интересно, что американская "буханка", с которой содрали советскую, так и не оправдала себя несмотря на несколько модернизаций. Искушённые в технике, уже тогда, американцы упорно отказывались ее покупать. Несмотря на то, что "УАЗ" там и рядом не стоял по ресурсу и надёжности. Но нет худа без добра, сейчас ФС-ки размещают коллекционеры из-за короткого срока выпуска и не очень большого количества.
Собственно и все другие автомобили оттуда. "Легендарным" только осталось извечное 3,14....больство о советских передовых разработках.)
Вот делали вещи с душой- Нива, буханка, самолет Ан-2. которые устарели уже тогда когда многие люди среднего возраста еще не родились, и до сих пор пользуемся ими. И не потому что конструктор смотрел так далеко вперед- нет. Антонов например про свой Ан-2 (кукурузник) еще в началк 70х говорил, что самолет давно устарел, прошло 50 лет а он до сих пор летает- сколько раз делали ему замену- бесполезно, не заменяется- парадокс. То же самое и нива и буханка или например автомат калашникова.
Техника без человека хлам но инженерные решения советских инженеров ученых определили разработку вооиужений на будущее америка в жопе
ЗиС - 150 , в отличии от.164А , имел стартер с втягивающие реле и заводился с кнопки через замок зажигания ,мотор был низкооборотистый ЗиС-120 и редуктор заднего моста имел высокое передаточное число , что обеспечивало хорошую проходимость по полевым весенне- осенним дорогам .
Мой отец и на нем работал!И на обед приезжая поездить давал!И я школьник 5 класса осторожно полчаса по соседним улицам осторожно катал!
Джеймс Бонд с его суперкарами нервно курит на берегу.
Хахаха,спи и мечтай дальше про советские суперкары УАЗ😂😂😂
Please consider adding english closed caption.
Video looks interesting, would like to know what the narraror is saying.
Greetings from an American in Indiana, home of Studebaker.
Да работали, да строили и верили, а потом взяли и все прое...али!
Начало и конец похоже как и спецоперацыя🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️Все вокруг враги только не мы,вечно какие-то учения. Такую страну просрали когда пошли и сейчас тем путем.
Огромный автопотенциал Германии оказался бессилен перед дорогами СССР, а точнее их отсутствия
Огромный автопотенциал сегодняшней России питается почему то подножным корнем(..
@@sergeydovgan9280 на проданной Усраине потенциала вообще нет
Кто сказал? У немцев с бездорожьем до написания мемуаров, с внедорожной техникой всё было в порядке. Это после нашей Победы они, вдруг, стали сильно страдать от бездорожья и морозов. Ах, да! Евреи-комиссары не разрешали сдаваться русским, а из-за этого погибали доблестные немецкие солдаты ( Э. Манштейн "Утерянные победы")
@@andyromakhoff9481 доблестные немецкие солдаты погибали из-за отказа русских сдаваться? А с чего вдруг сдаваться? Мнение потенциальной вечной жертвы, вы придите, а я сдамся.
@@Djavahalal до 22 июня 1941 все сдались, если не считать одного, отсидевшего я за Ла-Маншем.
А те великие советские воины начала войны, которые во ВСЕХ окружениях сражались до полного исчерпания боевых возможностей, главная причина срыва блицкрига. Во всех мемуарах немецкие генералы сетуют на отрванность пехотных дивизий от танковых и моторизованных. Или неотмобилтзованные кадровые соединения приграничных округов, которые шли в бой, зная, что этот бой будет последним. Немцы прекрасно подготовились к блицкригу против СССР. Техника была и для бездорожья, и для холодов. Только война против СССР была проиграна сразу, как только Гитлер подписал директиву N21, не учли главное: русские на порядки храбрее и умелее в бою, чем все предыдущие противники.
Это был один из видов галош, которые выпускал СССР.
Батя прошел свой боевой путь от пулемётчика до водителя Студеббекера так вот разницу он хорошо прочувствовал с. а маз ещё тот дрючок кляли изучались и работали
Слава Инженерам СССР!!! Для того времени , они были лучшими!!!
передирали ФСЁ с западных моделей!!!
@@user-zr6bw4ew7w фСЕ
Не помню какой из внедорожников назвали козликом, но было из-за того, что нейтралка трудно ловилась, и часто машина оставалась на первой передаче, и при заводке с кривого стартера она сбивала водителя с ног, а в те времена частенько заводили кривым стартером из-за дефицита аккумуляторов.
ну да.представляю как водила легко проворачивает движок и всю трансмиссию и заводит козлик(ГАЗ 69)))))и он его типа бодает.
@@danunuda4019 Если стоит на первой передаче, то легко! ВАЗ 2101 приходилось в гараж закатывать в горку и в одну харю. Первая передача и кривой стартер в помощь.
@@user-bk1ft2be9u ага, конечно,совсем не чувствуется что на передаче)))))
@@danunuda4019 Не забывай, что на первой передаче передача оборотов где-то 1:7 тоесть на 7 оборотов ручки один оборот колеса.
@@user-bk1ft2be9u але на барже))) все нормально?)))при попыке крутнуть кривым стартером прекрасно почувствуешь движение машины)))) Козел, он же ГАЗ 69 назван так не потому что кого то хотел забодать, а из за достаточно короткой базы, которая сособствовала продольной расскачке при движении по ухабам, полям и т.п. )))Точно также скачет и короткобазная Нива
Жалко завод Зил
Интересно.
Отрулил больше 30 лет, Газ 51 моя первая машина, до сих пор помню номер 0957, а это 1981 год, потом было много техники, но эту помню...
Теперь дружественный Китай помогает "Старшему"брату перспективными моделями. Сами то сдулись.
Это же хорошо.
@@stanislavzaremba3445
Хорошо там, где нас нет
Проиграли Холодную войну.Фули ты хотел.
не зря они на Усраине значительную часть земли в бессрочную аренду взяли ...
@@76rus21
Ты про аквафреш, в которой Сибирь, китайцам отдали?
всё построенное ЛЮДЬМИ уничтожено "эффективными руководителями". За державу обидно😂
А откуда эти руководители появились? С Луны прилетели?
Все построено на крови и костях собственного народа и спизженное у уже, у цивилизованных людей.
Салярка значительно дешевле чем бензин? Сечину это расскажите...
Весь фильм поизрезали
450тые обычно ,,таблетка,, называют.
По работе и прозвание.
Круто. Спасибо.
А сказали только галоши делали в СССР?
Прекрасные машины
После разлада с Китаем, СССР попробовал предъявить претензии по автотехнике ,но Китайцы быстро доказали что техника американская
харош .захар тяга харошая
Как подаётся: ОГРОМНАЯ экономика Германии и маленькая экономика СССР. Не будем лениться и посмотрим на географическую карту. И что же мы видим.......
и когда это экономику стали оценивать по площади территории? Идиоты блять, не удивлюсь что вместо мозга чуб.
В фильме про сержанта Цыбулю, случаем, не БТР 152 был?
Жаль что светлые идеи в России не имеют выхлоп.
Да пох.
Путин должен жить.
Всё для вовы.
"Експортировали" ето значит поставляли - дарили. Вот если бы етого не было не только автомобили, танки и самолеты но и люди , может и жыли сегодня в СССР
А где благодарность от ,кто хоть помнить ,старое, зачем им если теперь благодать. Бумеранг возвращается, ждите, уже скоро. Печально да будет так , заслужили , Аминь Господи.
Менше пить надо было. Алкашня жрётё шмурдячка ключ жопы уже у врага. Скол.ько вас спасать то ?!!! Бабы голодны и мужики голодны. Одному чикуш другой чибушообразный. Дбюоигрались пол страны погибло от безолаберности. Кругом одни враги не дают копейки на шумурдяк
Gintaras: Если даже и дарили, то были обьязаны дарить, за окупацию.
Бтрд и модификации, на 1 каток больше , а машина другая . Расскажите !
В тактических ракетных ГАЗ-69 это командирские, топопривязчики, вычислители . Трудолюбивая машинка.
Инвалидный дом а не автозавод. То там течёт то тут. До Фиата не было у нас достойного автомобиля и то и его обосрали
Люди как всегда расходы материал для элиты кп СС.
КПСС пишется вместе,
Эти две банды давно объединились. 🤣
Советская эпоха
Включил музыку испортил прекрасный ролик, пришлось его включить
.
@ Не
Буханка года производства 1958- 20... (короче пока выпускают)
Какие светлые головы были в СССР только все просрали ПОЧЕМУ
Был.в части один.На нём стояла Р 405
Хорошие американские автомобили! Даже советская рукожопость не смогла их изуродовать!)))
Это советские разработки. Американские стоили денег, которых не было. Приходилось самим.
а кто-нибудь может мне объяснить, почему при таких предках, потомки стали торгошами??? мне 34 года и я ничего не понимаю!!!!!!!!
Продал, Горбачёв нашу родину...
Нынче когда перестали работать все службы военного и гражданского профиля когда людям перестали зарплату платить искажения истории одним словом без дисциплины и ответственности от каждого работающего человека безовсякой приписки на кого то угодным и не угодным тут закрадывается при мыслях ложь и провокация развал в целом большой страны из далеких времен
👉 Короче копировали, копировали и ещё раз копировали, впрочем как сейчас)))
г. Львов неоднократно.был на ремонтной заводе 1978г
Все говорит правильно, читайте литературу, а на газ-51 я сам работал.
Г
автобат рулил и рулит....
Практически весь закадровый текст, кроме отдельных моментов, ложь. Филь интересен только документальными кадрами.
А не пиздишь ли ты, часом?
Зилы лапочка
Ездил и на БАВКЕ. И на МАвКЕ . Калининградский ДОСААФ , ты сделал из хулигана добропорядочного гражданина .
Не надо путать газ и уаз
Грузоподъёмность не 4500.Гораздо меньше.Я работал на таком,утюг.
I am the only American comment
Сорян .Данила .ты один.
Yes,perhaps.
Отец в начале восьмидесятых годов работал в спец-связи, и у них были несколько БТР-152 для инкассаторов. А что перевозили и кто сопровождал - не знаю…. Но помню из рассказа отца, что за городом водитель смотрел на дорогу через ‘перископ ‘ . А отец работал на ЗиЛ-131 с высокими бортами оббитые железом и рация в кабине.
А теперь сравните с многообразием, мощностью и надёжностью грузового автопарка США!
И где сегодня зил?
кАК ТОЛЬКО ОТКРЫЛИ ГРАНИЦЫ.И хлынул поток западного хлама 5 летней давности,экономика СССР рухнула вместе с етим хваленым ЗИЛом
В мексике и плюет на все и выпускает зил 130 по 25000 в год
Интересно))) Ещё бы и грамотно бы. Не года,а годы выпуска,или годы учебы,или годы жизни.
В 70 некоторые зарубежные имели уже кондиционеры 😁👌🔥
Барник .огорчю.некоторые зарубежные имели кондер с 50 -х.В книге Контроль Суворова .Ежов в 1937 хочет заказать чудо машину в Америке.Загружаешь лед.рубишь вентилятор и холодно в жару.Речь шла о кондере.А магнитофон в 1937 году весил 500 кг .как рояль и стоил .как 12 машин в Америке.
@@user-pi1pv9bn3i вот именно 🙃😁
@@user-pi1pv9bn3i балобол игорек
С нашим климатом кондиционеры не нужны, а без печки хреново.
Почему технические характеристики озвучивают женским голосом?
А шо.женек .по суровым мужучкам кумарит.
@@user-pi1pv9bn3i не женское это дело
козлик, а у нас называли ,, бобик,,
бобик это другой уаз
@@Useruser-qs6oe что за,, бээлбик,,? 🤣
Бывалый мой транспорт.
Самая на первейшая цель армии любого государства это защита- оборона границ своего государства,
ГДЕ Ж ТЕПЕРЬ,те солнечные дни,всё уничтожено и растоптано,одна Беларуссь с гордостью показывает свои мировые достижения!
План Барбаросса был до Волги, а не до Урала.
А молодёж наша самая Лучшая Я ТАК ДУМАЮ!!!
Да в этой машине реализовали ряд вещей только эти вещи давно были реализованы уже в каждой грузовой машине этого калибра на западе
17:10 "Распространение наше по планете.....
Да наши Отечественные автомобили при грамотной техническом уходе при эксплуатации она техника перевозки личного состава подвоза грузов запчастей продуктов гсм величайшая кормилицы во все времена когда ребята служили на срочной службе на рулевой баранке писали словами получается как быль на долгую светлую память Гони как тещу Люби как жену эти слова во истину для преданных по призванию по профессии людей
Преданые по призванию? Теща -ето что -враг какойто ?ЗАЧЕМ ЕЕ ГНАТЬ ?Более ХАМСКОЙ НАДПИСИ ПРИДУМАТЬ СЛОЖНО...
@@user-jz4ur6bd8w да на свете чудаков хватает я бы так на рулевой колонке никогда такой пошлости не написал бы но на срочной службе я лично видел на рулевой колонке у одного автомобиля марки газ 66 но я подумал про анекдоты про любимую тещу я сам никогда бы не додумался про такое написать а так все это по моему тут никакого злого умысла нет а наоборот любимая жена и любимая и уважаемая теща дай бог здоровья а также водителям без поломок и безупречных удачных поездок и всегда вовремя возвращаться к своим родным
Великвя страна ссср
ГАЗы --- козлики
УАЗы --- бобики.
Об ЭФИРЕ ПОДУМАЕМ
Газ 51, отчим работал на таком
зил-130, АПМ-90!
БТР 152 можно было для гражданской обороны России изготовить или передать НО УВЫ Союз распался . Сегодня даже Зис 151 пойдёт Евро 2 Но требуют большего .
Kak nebylo sovesti tak otkuda jei bylo i vziatsa. Pokazyvajut Studdibecker a tipa eto riusskij automobil. I vse auto v Rossii eto zalkije kopii zapadnyh auto