НОВЫЙ УЗЕЛ ПЕРЕЛОМА самодельного мини трактора погрузчика

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 370

  • @andreyolegovih
    @andreyolegovih 5 років тому +1

    Наверное один из мощнейших узлов перелома своего класса! Мое почтение.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Спасибо.Да нет Андрей есть и мощнее у самодельщиков.)))))

  • @gulirabeksultanova4148
    @gulirabeksultanova4148 4 роки тому +1

    Все отлично ничего дальше усилить не надо я думаю она и так переживет этот трактор. Подшипники заменяются я смотрю и все. Золотые руки .
    МОЛОДЕЦ.

  • @012345678782
    @012345678782 5 років тому +1

    От ступив эти фланцы у кого есть токарный их можно выточить Вы исходите из того что есть в наличии и без токарного Понимаю Вас.Узел хороший ..
    КАК ВСЕГДА СПАСИБО И ЛАЙК
    С ув Виктор

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Тут токарные работы были,можно было без токарных,просто использовать три 9-ые ступицы и все,но конструкция была бы выше.

  • @АртамоновАртамонов-б9ш

    Ну наконец то хоть кто то сознался что кулак уаза это не идеально Алик спасибо большое я уже хоте новый мост с консервации резать.а его нужно у отца выпросить.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      конечно он не идеален,идеально только то что сделать заводское,которое просчитано именно для таких работ или подобие,но самодельное.

  • @БорисГодунов-р2й
    @БорисГодунов-р2й 5 років тому +2

    Конические подшипники требуют регулировки и это не прихоть а необходимость! Разбивать будет как не крути, придется додумывать в ,,процессе,, так может сейчас пока все в свободном доступе и чистое? Один фланец должен быть подвижным хотя б на 1 -1,5 мм для регулировки! Вот тогда это будет( при наличии смазки) не убиваемый узел , все мощно ,четко и с регулировками! Молодец, здоровья и добра!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Сегодня еду в магазин и заменю на закрытые.

    • @WSKMJdfcz
      @WSKMJdfcz 5 років тому +1

      Понимающий человек знает: можна подложить или убрать шайбу на ось также и под наружную обойму. Так-же и под крепление флянца. Вариантов море. Так нет, лиш-бы обосрать. Терпеливый слишком автор видео тупым обясняет восем раз одно и тоже. Почитали б коментарии и нелепые вопросы отпали.

  • @Валерий-о1б6ш
    @Валерий-о1б6ш Рік тому

    Я об этом ранее думал,но ты опередил,молодец,теперь вечно

  • @АндрейКольцов-ъ9ъ
    @АндрейКольцов-ъ9ъ 3 роки тому +2

    Это. Просто мощь! Наверно там такой мощьный и не нужен

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  3 роки тому +1

      Андрей,для обычного трактора отлично,для погрузчика чуток слабоват.

    • @РамирАптрахимов-у5г
      @РамирАптрахимов-у5г 3 роки тому

      @@Krasim56Ru привет, а для болотохода караката, ступица выдержит?

  • @ВалерийРоменский-я3с
    @ВалерийРоменский-я3с 5 років тому +2

    интерес к этому узлу большой,ждем продолжения,

  • @ВикторГлуховской-т9ь
    @ВикторГлуховской-т9ь 5 років тому +4

    Хороший узел! Только тавотницы для смазки надо будет вкрутить.

  • @ВикторМиллер-ш7ы
    @ВикторМиллер-ш7ы 5 років тому

    Алик, этот новый узел на все100 заменит уазовский !
    В своём тракторостроении ты с каждым разом создаёшь шедевры! 👍👍👍

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Да,только еще чуток доработать по конструктиву и это будет окончательная модель моего поворотного кулака и буду постоянно такие делать.Чтобы больше не замарачиватся с поиском уазовских кулаков,да и не особо мне они нравились.

    • @ЕвгенийК-х5ы
      @ЕвгенийК-х5ы 5 років тому

      @@Krasim56Ru добрый день, " трубка оси кулака " это что?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да Евгений,я хрен знаю как она правильно называется,на 09 и жигулях идет ось 26 и 30мм,а на уазике,на поворотном кулаке ступицы идет не ось,а толстостеная трубка примерно 6мм,вот эта хрень.

  • @ПавелМолот-э8в
    @ПавелМолот-э8в 5 років тому

    Серьёзная конструкция.
    Тоотницу на поворотник. И вместо швейлера трубу профелированую. 👍🏻👍🏻👍🏻

  • @АлександрНос-п9м
    @АлександрНос-п9м 5 років тому

    Алик все идеально. по прочности на много крепче кулака уаз.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Да Александр,на это и расчет.В уазовских два момента которые мне не нравятся,это люфт который был во всех кулаках,не знаю это заводская херь или мне такие попадались и то что на ступице не вал,а толстостеная трубка,которая свыше наверное 250кг,начинает гнуть.Вот и пришлось выдумывать новую конструкцию,возможно,что и девяточную ступицу заменю на новый вал в новой самодельной обойме,чтобы и этот момент убрать и будет полностью самодельный узел.

  • @АндрейАндреев-ы5м
    @АндрейАндреев-ы5м 5 років тому +1

    Здравствуйте сделано очень грамотно .👍👍👍

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Не совсем до конца.

  • @extobo1429
    @extobo1429 2 роки тому

    Самый неубиваемый узел. Классная задумка.

  • @ЮрийЕвдокимов-ь9м
    @ЮрийЕвдокимов-ь9м 5 років тому +2

    Понравились рассуждения автора, точнее ход мыслей при проектировке - не у каждого в видосе есть подобное! Запас прочности конструкции чрезмерный, в месте крепления ступицы к раме на четырёх болтах - недостаточный - слабое место болты, но как сказал автор - можно приварить. Подшипники качения в таком узле неоправданы - достаточно втулок, но в любом случае - грамотный подход и творческая деятельность!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +3

      Спасибо Юрий за хорошие слова и за оценку моих действий.Просто стараюсь более качественее делать,чтобы было не стыдно за свою продукцию,так как многие уже знают мои трактора и мой канал и из-за этого и доверие выростает у людей.По этому у меня столько народу стоит в очереди за моими погрузчиками.У меня очередь забита до 1 февраля 2021 года.В общем на два года вперед,люди готовы ждать два года,чтобы получить именно мой погрузчик и конечно же я хочу чтобы каждый заказчик получил хороший,крепкий и надежный аппарат,за который было бы не стыдно.Я не инженер,ни чего технического не заканчивал,все методом проб и ошибок на своей шкуре испытываем и переделываем в лучшую сторону.

  • @Самодельныйминитракторпереломк

    Классно придумал! Я тоже так сделаю.

  • @AMIGO963
    @AMIGO963 4 роки тому

    Классный узел, возьму на заметку для вездехода, только ступицу уазовскую поставлю, для минитрактора, конечно и такой хватит, для вездехода нужно покрепче. Молодец, всё добротно сделано, удачи в творчестве !

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      Спасибо Сергей.Но я такой узел пару раз всего сделал,а сейчас делаю просто на тягах зил 157

  • @АЛЕКСАНДРПЛОТНИКОВ-э5д

    Зашёл глянуть про коронки,вижу про мини трактор.Подписка.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  3 роки тому

      Тут про мини трактора больше видосы не выкладываются.Вся тракторная тематика переехала на канал "МИНИ ТРАКТОР 56" - ua-cam.com/channels/-lAVosw8IsuFPXYek7SbgQ.html

  • @МаксДорофеев-й3э
    @МаксДорофеев-й3э 5 років тому

    Великолепно много полезного почерпнул из ваших видео все просто и на мой взгляд надежно спасибо за видео.

  • @ДмитрийГордеев-ю8щ
    @ДмитрийГордеев-ю8щ 5 років тому +1

    Узел неплохой, но лично мне больше по душе когда кардан проходит через узел перелома, а не снизу. Как на заводских тракторах. Во первых это защита как кардана, так и частей тела или предметов всяких. Ну и смотрится компактнее и более солидно. (Подшипники менять нужно, не пойдут такие в грязи)

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +3

      да Дмитрий вроде не плохо когда кардан проходит через узел перелома.Теперь я раскажу почему я так не делаю.
      Во первых мне не нравится то что из-за этого выпирает снизу сильно сама конструкция узла перелома,сколько не смотрел,слишком грамозко.
      Во вторых это большой гемор разобрать этот узел и эти креставины для замены подшипников,а тут просто кардан снял и все готово,делается для того чтобы обслуживать было проще.А при прохождении кардана через узел перелома,там можно весь день потратить чтобы разобрать такой узел,произвести ремонт и обратно собрать.
      Вот из-за таких соображений и делается именно так,для легкого обслуживания.А чтобы что то случилось с карданом,это надо ездить через бревна,камни и все такое,а никакой водила так делать не будет.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      А подшипники конечно заменим.

  • @АльбертВалиуллин-ж4щ
    @АльбертВалиуллин-ж4щ 5 років тому +1

    У меня на мини тракторе тоже поворотная часть на конических подшибниках. И не закрыты некаких нет пыльников. Пять лет полет нармальный. Но мне что качающаеся рама не нравится. У тебя Алик мощно зделано, короче на всегда.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Спасибо Альбер что высказали свой опыт,любой совет и чужой опыт мне очень полезен и за оценку моего поворотного кулака тоже отдельное спасибо.

  • @ПавелФедяшин-о6е
    @ПавелФедяшин-о6е 4 роки тому

    Приятно посмотреть на такое изделие! Руки точно из анатомически правильного места растут ))) Да и голова умная! А что бы в глаз окалина не попадала пользуйтесь защитными очками. Всего Вам хорошего!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      Спасибо Павел за хорошие слова.Это да,после того как я из-за окалины попал в больницу на 2 недели и уколы в глаз делали,как бабка отшептала,без очков не к болгарке,не к токарному и к сверлилке не подхожу)))))

  • @СанСаныч42
    @СанСаныч42 3 роки тому

    Алик привет
    Узел как надо буду такой же делать!!!
    На тракторе GSB ступицы на таких подшипниках по такому же принципу все норм и вес у него 8 тонн

  • @ГеоргийДреганов-ц3ш

    Блин ваще молодец, лучше касынки и треугольник заворить сверху что-бы грязью не забивало. 👌

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да это сделается,так как это не окончательный вариант,возможно что чуток переделается,чтобы придти к окончательному варианту и больше ничего не менять и в дальнейшем лепить одни и те же по этим размерам и из тех же комплектующих.

  • @СергейМакаров-х5я
    @СергейМакаров-х5я 5 років тому

    Надеюсь на всех новых следующих тракторах будет именно такой узел перелома.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да Сергей.Цель чтобы был мощный (хотя для наших миников и уазовского хватает),чтобы комплектующие были всегда в наличии,чтобы не было задержек по производству из-за того что узел перелома не можем найти и ремонтно пригодность.Вот как добью этот узел чтобы устраивал на 100%,вот тогда пойдет в сериюа пока устраивает на 90%

  • @АлександрБобров-з3б

    Достаточно надёжно. Теперь любопытно ,как будет устроено трансмиссия между мостами и рулевое. Буду ждать.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Чуть позже будет видео))))

  • @ruslanloskutov3251
    @ruslanloskutov3251 5 років тому +1

    Спасибо все просто и выглядит надежно эксплуатация покажет лайк и подписка жду других видео

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      И вам спасибо что смотрите мои видео.

  • @АлександрТулин-г7к
    @АлександрТулин-г7к 5 років тому +1

    Тавотницы установить надо для смазки подшипников. Узел отличный получился

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      там Александр подшипники заменены на закрытые.

    • @АлександрТулин-г7к
      @АлександрТулин-г7к 5 років тому

      @@Krasim56Ru какой номер?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Да хрен его знает,я и не знал номера,в магазин приехал и сказал подберите мне под этот вал и они подобрали.

  • @самоделки62
    @самоделки62 5 років тому

    Глянь видосик выскакивает в ленте, молодец удачи.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Костя какой видосик глянуть?

    • @самоделки62
      @самоделки62 5 років тому

      @@Krasim56Ru под каким пишем.

  • @ЮрийЖуравлев
    @ЮрийЖуравлев 5 років тому

    Алик привет! Классный у тебя переломный узел получился. Первый раз такой конструктив вижу. Только подшипники нужно было поставить шариковые ( закрытые). Например 306. А так все нормально. Усилится еще и будет ГУД!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Здравствуйте Юрий.Хороший это да,единственое в наличии нет закрытых подшипников,пока собрал чтобы посмотреть на этих подшипниках.Завтра куплю другие закрытые и обратно соберем и продолжим сборку погрузчика.А в дальнейшем планирую и вал кручения тоже самодельный усиленый ставить и тогда полностью будет усиленый самодельный узел.

    • @ИдрисИдрис-ы5ъ
      @ИдрисИдрис-ы5ъ 5 років тому

      @@Krasim56Ru здраствуйте . Скажите ступицы с чего все три ступицы с авто лада 09 ?

  • @РоманД-ы3б
    @РоманД-ы3б 5 років тому +2

    Видел где то поворотный кулак, гораздо проще! С уазовскими ступицами !

  • @ФузицкийСергей
    @ФузицкийСергей 5 років тому +1

    Спасибо, что делитесь своими видео и опытом. ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ. Сам недавно подумывал о чём-то похожем или кардан от какого-то К-700. Тоже обдумываю и собираю детали на погрузчик. У Вас не было заказов на погрузчик на всю ширину моста ( так сказать чуть побольше ), я хотел бы попробовать сделать такой.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да не за что.Нет не было,у цельного моста есть один плюс,это более устойчевый,но много минусов,габариты,в калитку не проедит,в прицеп не заедит,радиус разворота больше и больше места занимает в гараже.Если я себе бы собирал,то все равно собирал бы с узкими мостами,устойчивость в полне устраивает,главное соблюдать технику безопасности при эксплуатации.

    • @ФузицкийСергей
      @ФузицкийСергей 5 років тому +2

      @@Krasim56Ru Спасибо за ответ. Убедили, буду делать по Вашим размерам.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Удачи в постройке своего помощника,при эксплуатации если не устроит,то морду с жопой вывесите и с режите мосты и приварите цельные,так что проблем там нет особо.

  • @БорисГодунов-р2й
    @БорисГодунов-р2й 4 роки тому +5

    Изготовление 5+ ,инженерная мысль 3-! Конические подшипники не работают на вертикальных нагрузках, для этого требуются опорные, принцип шкворня грузового или внедорожника с передним ведущим мостом! Сварочные работы прведенные при ,,вживлении,, оси ,которую ты ждал неделю изменили геометрию этой оси, конические подшипники у тебя не регулируемые а значит даже если допустить такую схему до работы будут быстро выходить из строя, тем более они ничем не защищены от внешних факторов, дождь,грязь , пыль! Проще было купить рем комплект газелевского шкворня и заказать у токаря не ось а три втулки имитируя ими посадочные места балки и поворотной цапфы! Размеры получились бы примерно такими же а надежность , ремонтоспособность и долговечность возрасла б в разы! Молодец, читай побольше тех. литературы и просматривай схемы узлов, выбирая для себя более дешевые и работоспособные! Здоровья, добра, удачи и побольше грамотных решений в твоих роликах!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      Здравствуйте Борис.Конические подшипники были заменены на обычные закрытые.Были изготовлены два таких узла.Это видео вышло ровно год назад.Трактора у клиентов трудятся уже год.Претензий нет,все работает и все довольны.Про тракторную тематику на этом канале больше не выкладывается,она переехала на канал "МИНИ ТРАКТОР 56".Сейчас узлы перелома изготавливаются на тягах задних мостов 3ил-157.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      А забыл написать,благодарю за мнение и за пожелания))))

  • @Z-INJENER
    @Z-INJENER 5 років тому

    Приветствую! Тоже щас голову ломаю как сделать надежный поворотный узел. Думал такой же вариант, только еще сальники добавить чтобы грязь в подшипники не поподала. Только мне в таком вореанте смущает, если при определеных нагрузках разагнутся два швелера относительно друг друга, то тогда появится зазор в подшипниках и появится люфт. А так это отличная идея! От меня ЛАЙК!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Вячеслав можно это дело обвязать не швеллером,а металом 8-кой с косынками и никуда не денется.

    • @Z-INJENER
      @Z-INJENER 5 років тому

      @@Krasim56Ru Вроде да должно так держать, но меня как то все рано невнушает даверия. Я хочу сделать чтобы с каждой стороны по два подшипника была и чтобы стягиволось по принцапу как на ваз 2108 ступицы стянуты. Но канечно это заморочки много.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Да Вячеслав чем крепче,тем лучше.

    • @Z-INJENER
      @Z-INJENER 5 років тому

      @@Krasim56Ru Это точно!

  • @vladimirzvolinsky5271
    @vladimirzvolinsky5271 Рік тому

    Середину вала пропилите до конца, и вварите в это место подшипниковый узел.А в девяточную ступицу делайте от переднего привода. И привод на сквозь выйдет. А там на конце подшипник и фланец под кардан. И будет выход на второй мост.

  • @ГузельСибагатуллина-е1э

    Класно придумано

  • @Андреймикляева
    @Андреймикляева 5 років тому

    Конструкция конечно хорошая но много работы с ней но с глазами осторожнее я сам отбивал шлак окалина попала в глаз теперь только в очках удачи в дальнейшей сборке , ждём новых видосов

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Пусть работы много,главное получить тот результат который требуется,а с глазами сам всю жизнь без очков,даже если попадало,то 2-3 дня и сама вылазило,а один раз попало и к вечеру глаз мутнеть начал,в общем 2 недели пролежал в больнице,в глаза кололи,после этого все время в очках,просто переодически под очки тоже умудряется залететь,как и в этот раз.

  • @ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ
    @ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ 9 місяців тому

    Классный узел перелома❤❤❤

  • @ВячеславКаблаев
    @ВячеславКаблаев 5 років тому +2

    Алик, привет дорогой! Ты создаёшь в классе миников гениальные вещи. Да износа не будет такому узлу. А вообще, по большому счёту, тебе надо начинать думать о создании минизаводика по выпуску минитракторов. Китайцы ляпают хлипкие тракторишки а твои конструкции им не уступят а превзойдут на порядок. Один вопрос к тебе, я не увидел защищённости нижнего конического подшипника вала на сорок. Мне кажется что достаточно проточить хотя бы канавку под резиновое колечко и то оно насколько предотвратит попадание в него пыли и грязи (в подшипник). И надо предусмотреть регулировку этих подшипников. Иначе через небольшое время появится приличный люфт. Этому узлу будут доставаться приличные нагрузки. Но это моё мнение. Я не знаю твоих всех планов .

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Здравствуйте Вячеслав.Все верно расписали.Главная задача уйти от разных поворотных узлов,то уазовский,то еще что.Хочется пусть даже самодельный,но под один стандарт.Это первый вариант поворотного кулака,как говорится тестовый.тут можно было использовать полностью ступицы от 08-09,но тогда узел будет высоковат.Так же думал сделать из трех ступиц,две на вертикаль и одну на горизонталь,но конструкция тоже получается высоковата.Самый оптимальный вариант вышел именно этот,он по габаритам вышел как уазовский и по длине и по высоте.Про подшипники еще подумаем,так как хочется найти окончательный вариант узла и больше ничего не менять.До мини заводика еще далеко)))))Вот как появится стабильная версия трактора,где больше ничего не надо менять или изменять в конструктиве и по облицовке,вот тогда запустим в серию.

    • @ВячеславКаблаев
      @ВячеславКаблаев 5 років тому

      @@Krasim56Ru Я тоже считаю что направление правильное. Но я описал своё размышление о надёжности кое-чего в общей конструкции трактора. А о серийном запуске не забывай однако.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Вячеслав это пробный кулак и,в 90% он устроил полностью.В понедельник возьму закрытые подшипники и он будет на 95% устраивать.А когда сделаю другой вал и новую обойму под горизонтальное качение и тогда кулак будет полностью самодельный,вот тогда он устроит меня на 100%

  • @АндрейСавельев-ш4я
    @АндрейСавельев-ш4я 5 років тому

    Все четко красиво надежно себе сделаю такой же )

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Не спеши Андрей,дождись готового трактора и я выскажу свое мнение о новой конструкции,а то может что придется изменить.

  • @НесидиБерииделай
    @НесидиБерииделай 5 років тому +5

    Щитаю не надёжно,так как не отрегулируеш зазор подшипника,а так как он конусный то савременем даже с небольшим появится зазор и люфт.нужно доработат стяжками.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Согласен,из-за этого были заменены на нерегулируемые и закрытые.

  • @Алексей14
    @Алексей14 5 років тому +1

    Отлично и надёжно

  • @Славянин-67
    @Славянин-67 5 років тому +1

    от газели поворотный кулак = ступица и огонь

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Если бы их было бы полно у нас,я бы их ставил,а так балку б/у за 15000 покупать,чтобы дербануть оттуда два кулака и каждый кулак обойдется в 7500,да на хрен он нужен.А на скупках чтобы газель попалась,это вообще редкость.

    • @Славянин-67
      @Славянин-67 5 років тому +3

      @@Krasim56Ru кулак со втулками в сборе стоит в магазе газелей 1500р, подшипники 350р. Шкворень около 300р. Внутрь втулку под шкворень выточить. В общем как кому удобно

  • @user-jh8fc8lx6j
    @user-jh8fc8lx6j 2 роки тому

    Про подшипник верно подметили на оси быстро придут в негодность вода и грязь ,больше надо было ост в ступице по сальник на валу или колхозить сейсас

  • @АлексейАлгайский
    @АлексейАлгайский 4 роки тому +1

    Молодец , отличный узел👍

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      Спасибо Алексей.Но тракторной тематики на этом канале больше нет,она отдельно переехала на канал "МИНИ ТРАКТОР 56",узлы перелома теперь на тягах делаются.

  • @vasili1635
    @vasili1635 5 років тому +1

    узел хозяйский но регулировка подшипников необходима ///и масленки для смазки

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Василий,подшипники заменили на другие не регулируемые и закрытые.В ближайшем видео покажу.

  • @wiktorkowalb7770
    @wiktorkowalb7770 5 років тому +4

    всем отвечаеш, спасибо. удачи.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Стараюсь все ответить))))Спасибо большое.

  • @TheSterroid
    @TheSterroid 5 років тому +2

    Вертикальная ось - 40 мм, а горизонтальная сколько?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Евгений,вертикальная,это просто 9-я ступица с родной цапфой в 30мм.Может попозже и этот узел будет самодельный на 40 валу.

  • @dmitriy6909
    @dmitriy6909 5 років тому +3

    В подшипники грязь и вода попадать не будет? По мне передней классической ступицы за глаза!

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      В эти будет,но скорее всего в понедельник заменю на закрытые.Так как это был пробный вариант кулака и посмотреть устроит конструкция или нет,но кое что доделать чуток надо.Устраним и будет что что и хотели.

  • @ГеннадийМихайлов-ж8в
    @ГеннадийМихайлов-ж8в 5 років тому +1

    Отлично,но с поворотного кулака классики попроще будет.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Проще,но там вал 26мм на ступице и много видео видел как именно класический кулак,обламывает этот вал на ступице,а 09 ступицы с обломаными валами самодельные трактора не попадались.Для переломок да проще от классики поставить и не замарачиватся,а для погрузчика нужно покрепче.Вы думаете я бы стал замарачиватся с такой конструкцией,если у меня были бы не погрузчики,а просто переломки,нет конечно,взял бы от классики и воткнул и ездил бы годами.

  • @ВладимирБар-щ8о
    @ВладимирБар-щ8о 5 років тому

    Вполне приемлемо и бюджетно молодец!

  • @ЕвгенийМалков-в1л
    @ЕвгенийМалков-в1л 11 місяців тому

    Думаю с поворотного моста электрокары ступицу с частью балки отрезать и нормально будет

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  11 місяців тому

      Сами ступицы имеют большой минус.Да от кары может и крепко будет.Но все ступицы имеют наклоную ось и при езде прямо,передняя рама постоянно пытается свернуть то влево,то вправо.

  • @ЮрийКудрявцев102
    @ЮрийКудрявцев102 5 років тому +1

    Не дает покоя идея из 2 х карданов установленных один с низу другой с верху по вертикали,это был бы вертикальный излом,а горизонтально_ приделать любую ступицу ...кто как думает?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Да Юрий как вы думаете,это схема тоже полностью рабочая,даже некоторые берут большую креставину и делят ее по палам,сошку вниз и сошку верх,а по середине ступица.Вариантов изготовления поворотного узла полно,выбирайте из того что вам нравится и изготавливайте,все они жизне способные.

    • @ЮрийКудрявцев102
      @ЮрийКудрявцев102 5 років тому +3

      @@Krasim56Ru понял спасибо,думаю как еще проще и компактей всё сделать.Как говорил мой знакомый _увидел у меня сделай лучше.

  • @user-dig_riz
    @user-dig_riz 5 років тому +1

    Но фланцу на болтах не доверяю.считаю что вытянет болты.площадка крепления просится шире.

    • @user-dig_riz
      @user-dig_riz 5 років тому

      Ага.досмотрел.)))

  • @uxty78
    @uxty78 5 років тому +2

    Конусные подшипники будут стремиться раздвинуть швеллера.
    Узел проворота полурам слабый. Крепление второй полурамы слабое.
    Подшипники заменить на шариковые, либо роликовые не конусные. Узел проворота делать либо втулках скольжения, либо не меньше кулака ГАЗ 53. Крепление второй полурамы усилить.
    Есть много видео, где погрузчики при работе с грузом играют на узле перелома. Это плохо. Узел должен быть прочным.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Это и понятно что он должен быть крепким,к этому и стремимся.Крепление второй рамы усилим,в понедельник заменим подшипники на закрытые и не конусные.Переднее крепление усилится косынками под углом,от раздвигания и от смещения вправо-влево

  • @АндрейАндреев-ы5м
    @АндрейАндреев-ы5м 5 років тому +2

    Мы не снимали ничего делали на заказ , двигатель ставили лифан 27 л с нш 32 на ход и 16 на гидравлику , гидроматор японский со стрелы манипулятора ,раздатка нива с понижающим. Следующей будем снимать.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      значит будем ждать выхода видео,отпишите мне,будет интересно последить за постройкой.

  • @sergei-yaschenko
    @sergei-yaschenko 5 років тому +1

    Доброго времени суток, сделано красиво и мощно. А сколько версий что сломается, не выдержит. Покажите хоть кто нибудь фото или видео сломаного узла перелома. На газ 53 шкворня толщиной 30мм а в колхозе бывало по 8 тонн седана грузили, рамы ломались а шкворня целые. А здесь вал на 40,и почему он сломается. А на мтз 80 рама тонюсенькая какая а кун и греферный навешивают и хоть бы что

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Подерживаю каждое слово

  • @максбелянцев-п3н
    @максбелянцев-п3н 4 роки тому +7

    Вопрос? Как регулировать люфт в конкурсных подшипниках?

  • @ganishakirov9292
    @ganishakirov9292 4 роки тому

    Молодец! Золотые руки👍👍👍

  • @rogobes1947
    @rogobes1947 5 років тому

    Тоже думал о аналогичном узле потому как не могу найти поворотный кулак но все упирается в 9тошную ступицу прикрученную к раме там думаю боюсь что она все равно не будет прочнее а работы с самодельным узлом поворота больше(да и токарного станка нет ) поэтому сейчас укорачиваю мосты, на днях поеду разборки объезжать одно время думал о шкворне газ 53 но найти тоже не смог))

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да у нас тоже гемор найти запчасти к грузовикам б/у,только новое если брать.

  • @ВолодяТужиляк-ш4и
    @ВолодяТужиляк-ш4и 5 років тому

    Зроблено нормально. Тільки треба щоб конусні підшипники підтягувались на мою думку.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Володя мы их заменим на другие и закрытые.

  • @АКГ056
    @АКГ056 5 років тому

    Выглядет солидно. А типо шкворня не расматриваете за место подшибнека.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да нет почему можно,вариантов реализации полно.Возможно что будет и на щкворнях.

  • @ИгорьТерво
    @ИгорьТерво 5 років тому +2

    Доброго дня.
    А не проще ли взял крестовину с флянцами от чего то "большого"
    Нагрузка не очень большая ведь? Тоже просто подумывают о таком.
    Спасибо

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +7

      Добрый день Игорь.Разово можно использовать все что угодно,один раз можно найти большой кардан с крестовинами,в другой раз поворотный узел от уаза,а у меня поток и надо чтобы не искал и не думал чтоже заказчику поставить на этот раз,из-за этого нужен поворотный узел,чтобы был из распространеных узлов и не думать что же на этот раз поставить.А кто себе собирает,им проще,что нашел,то и поставил.

  • @ВладимирТадеев-ф2ы

    Классно придумано, удачи тебе

  • @62life4
    @62life4 5 років тому

    Мощный узел 👍

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Спасибо Костя.

  • @ВиталяПавлов-п8э
    @ВиталяПавлов-п8э 3 роки тому

    Возму. на. заметку. понравилось

  • @АлександрЛадохин-е8б
    @АлександрЛадохин-е8б 5 років тому +5

    Конические подшипники требуют подтяжки .

  • @kz_Men_Astana
    @kz_Men_Astana 5 років тому

    Лайк
    Приветствую
    Удачи !

  • @firkinproduction5437
    @firkinproduction5437 5 років тому +3

    *Әйбәт конструкция бу , мин дә шулай ясап карыйм әле*

  • @beztruda2227
    @beztruda2227 5 років тому

    Привет, Алик! За ступицы в этом узле вообще не переживай, она с большим запасом здесь. На "Зефире" ребята поднимали и таскали поддоны по 450кг. Так ступица 20швеллер вытянула, мы потом поправили швеллер и пластину десятки металла вхерачили и все, а верх и низ опорные подшипники тоже ходят очень хорошо с ними за все время эксплуатации ни чего не случилось, но разносить их надо как можно больше, как раз у тебя рама с 12 этого достаточно, проверенно на "Помогаторе"

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да Сергей я ваш узел хорошо помню и про разнос креплений чем больше,тем лучше это тоже в курсе.Спасибо за поддержку,я и глядел что у вас узел то держит и при том что помагатор весь день трудится и совсем не пух в ковше возит и все прекрасно держит.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да тоже думал про закладку метала 8-ки в районе 9-й ступицы.

    • @beztruda2227
      @beztruda2227 5 років тому

      Обязательно сделай и забудешь навсегда

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      хорошо,спасибо за советы))))

    • @beztruda2227
      @beztruda2227 5 років тому

      @@Krasim56Ru дай Бог , пусть все получается у тебя!

  • @романстрелец-э1б
    @романстрелец-э1б 5 років тому +2

    стружка в глаз прикольная фигня.очень помогает глазной лидокаин и зубочистка.в 9 случаях из 10 спасает от поездки в больницу.поначалу правда очко играло.потом привык.вспышку на телефоне.и зеркало.и потихонечку ковыряешь.но это если она цепляеться когда моргаешь.если встряла глубоко.и не цепляеться тогда травмпункт

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Нет сам очкую.Последний раз когда был у врача,она сказала что у меня глаза как ромашка,в шрамах от этих соринок.А последний раз попала,что глаз начал мутнеть и в больничку загремел на 2 недели,в глаза кололи,после этого как бабка отшептала,только в очках,но собака бывает что и под очками пролетает и опять в глаз.

    • @НесидиБерииделай
      @НесидиБерииделай 5 років тому +2

      @@Krasim56Ru от стружки хорошо помогают ОЧКИ на голову одеть и прикрытьстеклом глаза,береги глаза,1 раз ошибёшся и останится ещо 1 раз ошибиться до полной темноты.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      ))))

    • @alg0rt
      @alg0rt 5 років тому

      Использую полностью закрытые очки, т.к. надоело к врачам ходить.

    • @МагомедтагирМагомедов-ж4с
      @МагомедтагирМагомедов-ж4с 5 років тому

      @@Krasim56Ru неодымовый магнит вытащить стружку

  • @АлександрТерещенко-б9т

    Привет Алик ! Ну новый узел просто жесть!!! Во первых прост в изготовление во вторых столько демагогии в комментариях ))) что бы что то не выдержало нужно согнуть вал на 40 а как это сделать и чем??? А насчёт пыльников сальников согласен ))) Ну в общем новинка супер , мне такая идея понравилась !

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Здравствуй Александр.Да в понедельник заменим эти подшипники на закрытые,так как я взял разные подшипники и конусные и опорные,а вот закрытые не взял,так что заменим.Останется косынки наварить чтобы ось не раздвинула эти два швеллера и будет готово.

    • @АлександрТерещенко-б9т
      @АлександрТерещенко-б9т 5 років тому

      @@Krasim56Ru Если бы действительно поставить шариковые подшипники и засверлить вал нарезать резьбу 10-12 и поставить какие то скользящие шайбы с болтами то и касынить не нужно будет ( мысли вслух))))

  • @ЕвгенС-ф3ч
    @ЕвгенС-ф3ч 5 років тому +1

    Алик привет узел смпотичный получился но помоему слишком много работы(геморроя) посмотри в сторону рулёвых наконечник камаз там всего три штуки нужно да и сделать проще (видео самодельный погрузчик там у товарища на рулёвых сделано) да и на заводских такую схему видел

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да Евгений я смотрел в сторону наконечников,каждая по 700р,а их 3 штуки надо,а еще надо придумать во что их вставлять и при этом чтобы они были всегда в наличии,чтобы процесс не тормозился,что наконечников или во что вставлять нет в наличии.А так гемороя особого нет в ней,токаря вытачивают вал и обойму,подшипники (другие будем ставить закрытые),тоже всегда в наличии и ступицы тоже в наличии,а швеллер,по кондуктору вырезал три детали и готово.Нет так сильно геморно

  • @Viktor_Sitch
    @Viktor_Sitch 5 років тому

    Моща будет .

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Наверное,на это и надеемся)))

  • @user-minik-300
    @user-minik-300 5 років тому +1

    Что то не нравится мне эта идея, использовать конусные подшипники в качестве опорных. Их надо регулировать периодически. Я бы использовал ступичные 2108, например.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Тогда поворотный узел был бы выше,а тут хотелось чтобы и расстояние рам и высота узла не привышали размеры уазовского кулака,а так было бы еще выше если ставить от 9 ступицы.

    • @user-minik-300
      @user-minik-300 5 років тому +1

      @@Krasim56Ru Ну это к примеру 2108, можно другие, но не конусные. Не понравится им усилие на излом, мне кажется. Да и вообще подшипники там не нужны. Там же нет вращения. Может быть пальцы во втулках.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Тоже как вариант.Это не окончательный вариант,сам покумекую и с вашими комментариями найдем окончательный вариант,чтобы больше ничего не пришлось менять в конструкции поворотного узла и лепить уже один стандарт по кондукторам закрытыми глазами.

    • @user-minik-300
      @user-minik-300 5 років тому +1

      @@Krasim56Ru Кстати, у тракторов Авант, поворотный узел намного выше рамы, и им это не мешает. Нижний срез узла вровень с рамой, а верхний срез выше.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Да???а если ссылка посмотреть по точнее конструктив аванта,так то тоже планируется опустить центр тяжести погрузчиков,чтобы не было вставок на мостах,а раму полностью опускать на мосты и с поднятием поворотного узла,но беспокоило именно то чтобы этот поворотный узел не мешал оператору погрузчика.

  • @sumonreza5217
    @sumonreza5217 5 років тому

    Your design is perfect

  • @ИгорьК-в5н
    @ИгорьК-в5н 5 років тому +1

    Приветствую. А возможно сделать качающююся заднюю полураму вместе с двигателем и коробкой передач также на валу с двумя такими-же подшипниками, а сидение, рулевое и педальный узел закрепить на верхнем швеллере узла перелома , тогда уходим от ступицы в узле перелома и резко возрастает грузоподьемность...

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Игорь смысл усложнять конструкцию,ступицы хорошо держат нагрузку годами,но если кто то переживает,то может мощную ступицу поставить себе или вообще копию как на к-700 себе сделать.А так получится что рама в раме сзади,гемора много мне кажется.

  • @shvartc1
    @shvartc1 5 років тому +2

    При всём уважении, все почему то наступают на одни и те же грабли, все эти кулаки УАЗ ВАЗ ступицы если узел сам может и выдержит именно минипогрузчик, то в критичных нагрузках может и узел храпнуть и другая проблема вылезти это неправильная разноска точек поворотного узла, в погрузчиках это очень важно и чем верхняя точка дальше от нижней находится тем лучше и меньше полурамы играют в нагрузках а сдесь мы имеем одну точку по центру в швеллере , ну это так для инфы

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Доброй ночи.Вы хотите сказать что лучше верхнюю точку отдалить от нижней,не как у меня 21см,а чем больше,тем лучше?Возможно,я к сожалению инженерный не заканчивал,учусь на своем опыте и опыте других.Вот к примеру по таким же комментариям что то для себя присматриваю информацию.Так что благодарю за инфу))))

    • @shvartc1
      @shvartc1 5 років тому +1

      @@Krasim56Ru если с одной стороны на полураме у вас скажем так болие мение нормально, так как точки уж не по центру швеллера а снизу-сверху это уже разброс , то на другой полураме флянец уж крепится по центру швеллера, а швеллер как правило как его не укрепляй из-за этого начинает ити на скручивание и чем больший погрузчик и соответственно грузоподьёмность тем сильней начинают из-за этого полурамы гулять, могу даже скинуть видос где это ну очень наглядно видно как на УАЗ кулаке всё это болтается, надо ити другим путём))) думаю даже дешевле исполнение выйдет два ШС и втулка, в целом себе прокачал как и к чему, думал даже проще можно и даже нашёл этому потверждение но разобрал этот узел как то не очень нет доверия))) может сильно загоняюсь))) но у меня принцип лучше перебздеть чем недобздеть

    • @СергійТ-ф6е
      @СергійТ-ф6е 5 років тому +1

      @@shvartc1 Согласен. Я тоже заметил что все узлы перелома делают со ступиц или кулаков. Да красиво, но это только что бы ездить по ровной дороге и без нагрузок на узел. Я работаю на К-701 и то при тех габаритах узла перелома, его всеравно разбивает из-за малого расстояния между верхнним и нижним шарниром. Здесь тоже заметил упущение: 1 - как регулировать люфт подшипников при износе, ведь при притирке появится зазор 0.01 - 0.03 мм, на глаз не видно будет, но в масштабах рамы и полурамы биение будет ого-го. 2 - для осевого проворота полурамы ступица не подходит, потму что ось в ней расчитана на рычаг и усилие самого колеса, при критической нагрузке полурам ось может не выдержать, не сразу, но со временем - возможно.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Конусные подшипники заменим Сергей на другие и закрытые.Выше поднять нет возможности верхнее крепление,если только ставить перемычку на стоках и там устанавливать верхнее крепление поворотной части.В общем учел все советы коментариях про поднятие верхней части крепления и про конусные подшипники,устраним этим проблемы,так как хочется найти окончательный вариант поворотного кулака и больше не изменять конструкцию.

    • @shvartc1
      @shvartc1 5 років тому

      @@Krasim56Ru Обратите внимание и если понравится прокочайте для себя это лучший вариант ua-cam.com/video/rDG0tDTD1Rw/v-deo.html&index=37 у него по погрузчикам много видео, может себе что то возмёте на воружение

  • @Agrompapas
    @Agrompapas 5 років тому

    Массивно! Но сальники для подшипников крайне необходимы! И как преднатяг подшипников регулировать оперативно?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      До затра заменим на закрытые подшипники.

  • @Дед-р8ф
    @Дед-р8ф 3 роки тому

    Применяю 0чень легкий самодельный узел с дополнительной радиусной опорой на своем грузовичке.перевезено десятки тонн.

  • @АлексейБорисов-й6э
    @АлексейБорисов-й6э 5 років тому +2

    Хорошая идея с поворотным механизмом молодец. Интересно как оно будет поворачивать механика или всё таки гидравлика? Просто интерес но . А идея очень надёжная мне так кажэца дажэ прочнее чем на Т 150.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      спасибо Алексей

    • @popsamuel4634
      @popsamuel4634 5 років тому

      Multumesc frumos pentru mesaj, Acest Tractor se numește tractoare artizanale eu cred că trebuie un contract de vînzare cumpărare și o copie după buletinul proprietarului. A-ți putea să întrebați la Dumneavoastră la primărie ce acte trebuie

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      @@popsamuel4634 Nu, din păcate, Nu voi afla.Lucrez doar în Rusia.Încercați să găsiți un proprietar în țara dvs., care vă poate colecta unul, va fi mai ușor.

    • @popsamuel4634
      @popsamuel4634 5 років тому

      Mulțumesc din suflet pentru informații .

  • @АлексейБасс-ъ7н
    @АлексейБасс-ъ7н 5 років тому

    Добрый день.
    Вопрос по шкиву на двс, расположение, установка, и маленький рассказ, если можно.
    Все видео пересмотрел нашёл какие шкивы, но как ставишь не увидел, только в общих чертах.
    Дошло дело до кпп и встало.
    Спасибо. Учитель,)

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      добрый день Алексей.
      Я как то пытался,но там снимать особо не чего.Снял как я устанавливаю шкив на привод нш,потом хотел снять как делаю шкив на коробку и думал это как одно видео выложить.Попробую сегодня вечером снять и выложить.
      А так ничего геморного,беру два шкива от газ-66,центрую к ним шлицевую часть от сцепления,временно прикручиваю тремя болтами,ставлю на коровку на первичный вал и кручу его и смотрю на биение,в общем до тех пор пока четко не будет крутится,а затем обвариваю шлицевую часть с обоими шкивами и все,там если видео снимать,то максимум на 1-1,5.
      Надеюсь смог объяснить,если что постараюсь вечером видос скинуть.

    • @АлексейБасс-ъ7н
      @АлексейБасс-ъ7н 5 років тому

      Хорошо буду ждать, я как тот пом головой матаю вроде все понял, но наглядно будет познавательние.
      Спасибо большое за понимание, первый пока все дойдёт, дальше будет лучше.

  • @Диманстарыйжизньпослеслужбы

    Интересное решение!

  • @ВикторНежин-ь3р
    @ВикторНежин-ь3р 5 років тому +3

    Такая работа заслуживает уважения. Но, по-моему: - для трактора такого габарита Ваш узел слишком "прочный"; - трудозатраты не оправдано велики; -денежных затрат на "токарку" можно было избежать; -конические подшипники требуют тонкой регулировки; Почему Вы не использовали пару ступиц с двойными фланцами для горизонтального перелома? В а/сервисах их полно, после замены на новые их отдают за "спасибо". Старые ступицы, непригодные для скоростной езды, вполне справятся на переломном узле. Я так сделал. Еще: - для горизонтального перелома понадобятся аммортизаторы. Извините за непрошенные советы. С уважением, В.И.

  • @ravilabd5791
    @ravilabd5791 5 років тому

    До этого был поворотный от УАЗ, как я понял. И этот узел, похож на надежный.

    • @ravilabd5791
      @ravilabd5791 5 років тому

      Ну и новая заставка перед началом видео! Лайк №19 от меня! )))

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Благодарю.

  • @eduardshakirov8909
    @eduardshakirov8909 5 років тому +1

    Все отлично, конусные подшипники должны стягиваются друг к другу или нет?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Эдуард,сегодня я их заменил на шариковые,закрытые.

    • @eduardshakirov8909
      @eduardshakirov8909 5 років тому +2

      Вот и отлично.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      )))

  • @СтранникЯ-я1о
    @СтранникЯ-я1о 4 роки тому +2

    На блеск не смотрите это первый узел, последующие естественно так НАПИДОРИВАТЬСЯ не будут.🤔😆😁😂🤣

  • @СанСаныч42
    @СанСаныч42 3 роки тому

    Привет скажи пожалуйста от чего подшипники?

  • @ВалерийНиколаев-р8п
    @ВалерийНиколаев-р8п 5 років тому +1

    Титанический труд.
    Кулаки поворотные от УАЗ за сколько возьмёшь?
    Есть 17 мостов.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Да ничего титанического там нет,больше обдумывал чтобы выйти на размеры как у уазовского кулака,чтобы не менять других размеров трактора из-за этого.А от уазовских кулаков я наоборот хочу уйти и делать самодельные усиленые кулаки и штамповать постоянно одинаковые по кондукторам.
      Но за предложение конечно спасибо)))

    • @ВалерийНиколаев-р8п
      @ВалерийНиколаев-р8п 5 років тому +1

      @@Krasim56Ru
      Ясненько.

    • @ainur-js7dn
      @ainur-js7dn 5 років тому

      @@Krasim56Ru короче говоря, ты уазовским не доверяешь.? или уже претензии пошли по переломному механизму? к чему эти новшества, когда есть уазовские, даже в коментах пишут что могут продать тебе. а под видео пишешь что трудно достать. как то несостыковка получается

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +2

      Айнур а ты готов купить что то у незнакомого человека.У меня принцип не покупаю ничего с других городов,я даже в инет магазинах ничего не покупаю,беру все в обычных магазинах.В видео я говорю про свой город что хрен достанешь,а не про Россию,где их навалом еще.
      Нет по тракторам претензий нет,просто я знаю свойства уазовского кулака и из-за этого заказчиков предупреждаю чтобы не подымали свыше 250кг,так как свыше 250 кг,начнет трубку оси указовского кулака гнуть и вечный люфт самого кулака.Я их ставил без зазрения совести и знаю что все будет отлично,но люфт и ограничения по грузоподъемности меня смущает и хочется чтобы этот узел был еще крепче.Когда себе делаешь,это одно,там может я и классическим кулаком обошелся,а когда делаешь заказчикам,то хочется чтобы 2-3х кратная прочность узлов была.А так как я окончательно решил что нужно переходить на самодельные поворотные узлы,то смысл давать заднюю и покупать узлы.

  • @АндрейАндреев-ы5м
    @АндрейАндреев-ы5м 5 років тому

    Вы когда-нибудь пробовали сделать копию ,как на заводских погрузчиках жёсткая переломка а задний мост плавающий.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Когда идет цепь сзади на мост,это гемор делать плавающий мост,видел я у других самодельщиков,считаю что это не для цепей,преднатяг с обоих сторон надо делать.На гидро моторах,пойдет конечно такой вариант с кочающим мостом,возможно и рассмотрю такой,а может и нет.

  • @АнварГаниев-у7я
    @АнварГаниев-у7я 5 років тому +1

    Круто

  • @ТарасВасюк-я6д
    @ТарасВасюк-я6д 4 роки тому +2

    Как будешь регулировать подшипники?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      Тарас,в другом видео эти подшипники были заменены на обычные.

  • @samodelkin174russ4
    @samodelkin174russ4 5 років тому +1

    Привет а ты не расматривал паворотный узел сделать с трех девятошных ступец я у одново видел какбы нормальна смотрица

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Узел высоковат был бы,вместо 21см был бы орентировочно под 40см.,ну может чуток ниже.А так я сидел мерил три ступицы между собой,но слишком громоздко.

    • @ВалерийРоменский-я3с
      @ВалерийРоменский-я3с 5 років тому

      пусть будет громоздко,главное надежно и из доступных материалов,

  • @alexsandrkrasyuk
    @alexsandrkrasyuk 5 років тому

    Алик, приветсвую! Присматривался и увилел что у Авантов, рама ломается только по горизонтали, т.е. передняя и задняя ось все время в одной плоскости, есть догадки что не нужен на нем узел поворота по вертикали из-за того что на каждом колесе гидромотор, и даже если оно вывесится, то трактор все равно поедет.
    У Вас же дифф на заднем мосту заварен, может стоит тоже попробовать такую конструкцию, что скажете?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      да тоже слышал что когда 4 гидромотора,то там ось смещения не присутствует или подкачивается задняя ось как маятник.Пока не планируется,так кто их заказывает у меня,обычно они будут ездить не по асфальту,а чаще по грунтовым дорогам,а то и по пашне и очень часто будет диоганальное вывешивание.Так что отказываться нет смысла,единственое можно те трактора которые будут на гидроходу,делать только поворот рам,а задний мост качалку.

  • @АкайМалаев-м3н
    @АкайМалаев-м3н 3 роки тому

    на валу подшипники открытые?

  • @TheYarik42
    @TheYarik42 5 років тому

    Получилось отлично...А рама тоже из 12-го швеллера сделана?

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому +1

      Да в новых моделях моих погрузчиков,теперь в место 10-го швеллера будет 12 швеллер,стойки тоже из 12-го,а стрела не из проф трубы 60х40х4мм как раньше,а уже из 10 швеллера.

  • @Samadielkin1975
    @Samadielkin1975 5 років тому

    vsio haraso ,sama os stupicy stanovitsa slaboje mesto cem rama iz takovo svelera i escio stolko kasynok navarina,plius kak budet regulirovat pavarotnyje padsipniki?a tak LIKE

  • @ЮрийКудрявцев102
    @ЮрийКудрявцев102 5 років тому +1

    А я второй...класс как всегда!

  • @jacobdan1033
    @jacobdan1033 4 роки тому

    Подскажи пожалуйста если делать поворотный узел с помощью цапфа ВАЗ классика то как она будет ,если сделать с одной стороны ступицы , а цапфа как на машине на двух шаровых опорах.

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  4 роки тому

      Это часто практикуется на самодельных тракторах и это самый простой выход для узла перелома.Но если это погрузчик,то такой узел слаб для него.

  • @valeralusenko
    @valeralusenko 5 років тому

    Позвольте поинтересоваться:
    ""А для какой выставки делается сие блестящее чудо ?""

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      ха-ха-ха Валерий,я же в видео сказал,не обращаем внимание на блеск,так как начал зачищать сварочные швы и загнался,что захотелось весь его зачистить.А так конечно на хрен он не нужен его так зачищать)))

    • @alexsandrmake1040
      @alexsandrmake1040 5 років тому

      ВОТ ЭТО СЕРЬЁЗНО УЗЕЛ НА ВСЕ ПЯТЬ БАЛЛОВ ЕСЛИ ЧЕСТНО ОТ КЛАССИКИ КАК-ТО СЛАБОВАТО КАЗАЛАСЬ 👍👍👍👍👍

    • @Krasim56Ru
      @Krasim56Ru  5 років тому

      Спасибо Александр,вы в общем про от классики,так как у меня никогда не стояли от классики,только уазовские.

    • @alexsandrmake1040
      @alexsandrmake1040 5 років тому +1

      +Красим 56 БЛИН Я ЗНАЧИТ ПУТАЮ ВАШИ С ДРУГИМИ 😅😅