Nesse vídeo mostro os defeitos que todo Vectra vai ter, mesmo com pouco uso. Vectra A (1993 a 1996), Vectra B (1997 a 2005) ou Vectra C (2006 a 2011) Me sigam no Instagram: @garagemdodanilo
De tão barato e fácil de arrumar, nem considero um defeito a tampa de válvulas ,até porque tudo que é carro vaza em algum lugar, esse casa em cima o mais fácil de reparar. A linha Opel, é muito foda! até nos defeitos.
Gostei da explicação do problema da junta do cabeçote, quando tive que retificar o cabeçote o mecânico disse que e a junto não tinha queimado, mas sim se desgastado, agora entendi melhor
Estou no meu terceiro Vectra, e realmente o carro tem alguns problemas crônicos que não tem quem consiga resolver. Vazamento de óleo é o que mais me incomodava assim como o problema dos para-choques, pichadores das portas entre outros citados no vídeo. Apesar de todos os problemas que o carro tem não deixa de ser um excelente custo benefício e coloca praticamente todos os carros de última geração no bolso pois não passam de um monte de plástico sobre 4 rodas é são todos iguais.
Eu estava vendo os vídeos de coisas ocultas no carro. Mas eu já conhecia todos os itens, tive um Millenium 2.2 8v, vendo o vídeo deu vontade de pesquisar outro pra compra, e após ver esse vídeo, você me lembrou o porque eu me desfiz do meu. Todos os plásticos são como uma nata, tocou quebrou, o motor só trabalha na alta temperatura, peguei com o motor novo, 1 ano depois tive que refazer tudo e a troca da embreagem, bomba de combustível, sensor de rotação e etc.
Pois é, infelizmente tem algubs defeitos que são crônicos...e slgumas vezes damos azar de pegar alguma unidade que aparebta estar boa, mas é mal cuidada, e acontece essa sua experiência. Já sofri muito com Vectra, mas tbm me trouxe muita alegria e amizades. Grande abraço.
Oi Danilo, parabéns pelo vídeo. Tem um Vectra CD automático 1999 com 90 mil extremamente novo, para vc ter ideia, as rodas nunca sofreram reforma, a descarga ainda é genuína, com o intermediário magnete Marelli e o terminal Kadron e tudo que vc apontou é verdadeiro. Consegui zerar o merejamento da tampa de válvulas, trocando os retentores do comando e passando uma película de silicone na junta. A respeito do painel é exatamente o que vc disse e ainda, o computador de bordo atualmente não está iluminando como antes. Quanto ao S na alavanca, é tbm outro problema. Tenho tbm um Elite 2006 top de linha, foi da esposa do dono de uma concessionária, com 90 mil parece zero. Os problemas que já tive foram, botão da buzina lado direito não funciona, o mid já mandei refazer e atualmente voltou a ter falhas, uma peça de plástico do vidro elétrico, já quebrou duas vezes, embora, pelo km, da para perceber que faço pouquíssimo uso dele, além de não levar ninguém atrás e o controle para liberação do uso para o passageiro traseiro ficar bloqueada. Após a primeira troca, há um ano e meio atrás, andei 2 mil km, pois além de ter o outro, comprei um Fusca o qual comecei a rodar nele poupando os Vectra. Há uns dias atrás, ao colocar para funcionar como faço a cada semana ou 10 dias, resolvi pela segunda vez baixar os vidros, simulando um uso normal do carro, fazendo funcionar tudo nele, então eis a surpresa ao levantar o tal vidro, "" quebrou "', este e um ponto super fraco e tbm num Astra do meu tio, já quebrou os de todas as portas. Quanto ao vazamento da tampa de válvulas, fiz o mesmo procedimento do CD e tbm acabou o vazamento. Estou disponível para qq outro esclacimento.
A minha regra do painel também esta intacta original ,...nova nunca levantou gracas a Deus,,,,,mas também tapei na película ...duas camadas no parabrisa ........rsrsrsrs top video danilo
Esse difusor de ar do parabrisa trinca também em virtude de o pessoal deixar o carro no sol. Plástico não aguenta sol. Ainda mais sendo preto. O problema é que as pessoas não se importam com isso, e desde novo esses carros ficaram estacionados no sol quando eram lá do primeiro proprietário rico. E pouco tempo já basta. O meu, 2005, tá intacto. A menos que resolveram o problema com enforca gato, que o pessoal diz ter usado no Vectra clube, e se não me engano, resolvia o problema... Agora aquelas alças de puxar as portas, no meu se desmancharam sozinhas. Ainda bem que na época tinha bastante novas a venda. E outra porcaria é as molduras dos difusores de ar (falo do Vectra B). Fizeram isso com plástico ABS, que diz ser o melhor para suportar o calor. Mas eu acho que aquele plástico da soleira das portas é infinitamente mais durável...
Gostei dos comentários Eu tenho um Vectra 99 GLS 2.2 já peguei ele vai ter que fazer caixa de direção cara tá com folga ele foi a disco nas quatro né é mas mas depois que roda mil km acho que uma das Pizzas ficar segurando é para você tá arrastando um carro essas coisas tem que mandar fazer apareceu um vazamento no carter mas o meu mecânico falou que tem 2 partes mais para frente eu vou mandar fazer esse vazamento também aonde mais está zerado a pintura da para pentear cabelo Mas com tudo isso estou contente com ele
Por incrível que pareça no meu algumas coisas ainda tá inteiro, parte de painel, como plásticos, sendo que foi muuito judiado nas mãos dos antigos proprietários. Infelizmente, a junta deu ruim na minha mão. Collection 2005 B.
no meu vectra b 98, essa parte do painel ventral q vc falou que é a junção de ferro com plastico que descola, eu usei cola cilicone no meu numca descolou, uma boa dica
Tenho um vectra B 97 CD com teto solar. Esse vazamento da tampa de válvulas é crônico mesmo não há quem tire isso definitivo do motor 2.0 e 2.2 de 16 Valvulas
No meu Expression 2002, a famigerada régua do painel tbm levanta nas pontas e tem um trinco bem na bolinha do sensor do ar digital. O problema do marcador de quilometragem tbm aconteceu comigo, ainda bem que é simples de resolver, só refazer a solda e pronto. Outra coisa crônica que tem, principalmente no Vectra C e no Astra G, que é aquilo de se o carro ficar no sol forte ele custa a pegar, já vi vários assim, tem que forçar a chave em direção ao volante pro carro funcionar. Pelo que sei é por conta do comutador de ignição, quando é paralelo dá esse problema. Abraço Danilo!
Isso, é o comutador O meu não deu mais problema, mas geralmente aqui a chave passava do ponto e o ar não ligava, aí era só voltar um pouco e funciona. Se colocar um botão de partida resolve o problema
Tem que abrir e dar uma limpada no computador. Não sei se foino Vectra ou na Montana que tenho, eu coloquei um pedacinho de papel alumínio, acho, lá dentro. Não sei do cilindro ou do comutador. Acho que foi no computador. Lá onde entra o pibo do cilindro que gira dentro do comutador. É, foi no computador. Aí ficou com mais pressão e nunca mais deu problema de mau contato. O computador paralelo que comprei não foi bom. Acabei colocando o original de novo, resolvendo o problema da forma que expliquei, com a limpeza e com o pedacinho de papel.
O meu é CD 98 16v. To único problema crônico dele é na tampa de válvulas mesmo. Todo ano tenho q trocar a junta. O resto tá intacto. Com apenas 215 mil km.
Verdade tenho um vectra B 99 me disseram que a tampa d alumínio resolve o problema. Tampa d válvula hj em base 432 reais.Agora ver se não meleja más. Abraço Danilo.
O meu o uso é muito pouco fica mais na capa tiro uma vez por mês pois uso a bike pra ir ao trabalho e tenho um celta, até aqui a parte interna está integra ,agora esse deslocamento na regua percebi mesmo que levanta nos cantos
O sensor de rotação geralmente da problema, o meu agora começou a não pegar mais quando o motor fica muito tempo no trânsito, as vezes se desligar ele não pega, aí tenho que esperar um pouco e depois pega normal
Vectra b tanto 8 como 16v ..vaza óleo na tampa de válvula...miolo de ignição vira mexe quebra o pino q gira no comutador essas coisas é o que mais me incomoda de resto vai bem
O meu Vectra ele tem vibração na carroceria e por dentro também. Já troquei todos os coxinho não parou .eu vou ver ser é o balanceador do motor .o carro de vc6 tem vibração
Danilo blz...sou de bsb tenho um vectra 97 8 valvulas meu contra giro junto com velocímetro só funciona quando quer levei na elétrica o rapaz disse que era o sensor Troquei até hoje do mesmo me da uma luz...parabéns pelos vídeos muito ótimos dicas
@@gilliardrodrigues9582 Gilliard tudo bem, olha só eu tenho um vectra 97 ele é o c,b ?...ele faz um som ao abrir ou fecha a porta tipo zunido isso é normal nesses modelos
Corolla também tem uns defeitinhos crônicos. Trizeta do câmbio, aletas das saídas quebram á toa, suspensão bate em lombadas... todo carro tem defeito. Corolla prima pela simplicidade e robustez mecânica. Já passaram 3 por mim. O primeiro (e pior) XLi 2003 AT era anêmico em desempenho, extremamente simples, e deu borra de óleo no motor. Segundo foi um XEi 2.0 2016, tirado 0km, que foi substituído pelo atual Cruze, que ganha do Corolla em tudo, menos na robustez mecânica e revenda. E por último, peguei um XEi 2.0 2013 com 100.000km na troca de um caminhão, que tinha menos coisas que meu Vectra, e precisei vender abaixo da fipe pq tinha km alta ...
Vazamento de óleo nem conta... não é exclusivo do Vectra, é praticamente item de série desse motor família 2, começou no Monza e acompanha em todos modelos q foi usado esse motor, até os 1.0 tem. C não vaza não e GM 🤪😄😄
Tenho um cd 98/99 todo original fiz motor r cambio troquei buchas das suspensoes traseiras e dianterias troquei barra estabilizadora cinco pneus zero nele tapeçaria impecável gastei no motor e cambio $ 14.000 mas vou vender desisto desse carro fiz no maior capricho ta na garagem e nem sai p experimentar ele de tanto q desanimei
Olá tenho vectra 97 automatico 16 v a seta no painel funciona normal,mas pelo lado de fora não tenho sinal algum,mandei fazer uma revisão com eletricista é não tem nada queimado,teria alguma dica pra me dar?
Pode ser sensor de rotação, sensor da borboleta... experimente tirar a mangueira de entrada de ar da borboleta (aquela grande que sai do filtro de ar) e veja se a TBI está suja. Se estiver, limpe com cuidado, jogue WD nos furinhos pequenos no interior, e torcer para ser esse o problema.
Danilo meu Vectra é identifico ao seu , mais esta com um problema de soltar fumaça branca pelo escape , você sabe se tem como resolver esse problema sem ter que fazer todo o Motor ?
@@garagemdodanilo Obrigado pela dica , vou colocar esse Óleo, me tira só mais uma dúvida, quando leva em retifica eles não resolvem só a parte que está com problema ou é obrigatório a fazer o motor inteiro ? É porque é meu primeiro carro e não entendo sobre
A tela do computador de bordo do meu vectra 97 deu problema na tela não aparece nd no visor. Não consigo achar um computador do modelo do meu para substituir.
Uma coisa eu posso dizer oque acaba com plasticos e acabamentos nesses carros antigos é deixa o carro muito no sol ! acaba com carro nem novo 0k nao aguenta !
Caramba, acabei de ficar muito preocupado, tenho um vectra c 2008 2.4 16v com 90 mil rodados e ainda a junta do cabeçote é original, será que mesmo com todo o sistema de arrefecimento limpinho, vou ter que passar por essa situação.
Bom dia meu nome é odailson tenho um Vectra ano 98 2.2 8 válvula e minha régua do painel está quebranda bem no meio eu fiquei curioso pra saber pra q serve esse sensor da régua
Está todo apagado? Se sim, verifique o conector na parte de trás. Tenho um vídeo de como desmontar o painel do Vectra. Se estiver falhando, tem algumas pessoas que consertam... mas daí tem que procurar no Google.
O maior problema crônico do Vectra é o seu motor que sempre tem problema de folga axial do eixo do virabrequim a maioria não aguenta nem 200 mil km já tá abrindo o bico diferente de um motor 2.0 do Santana O que é chamado de motor AP é o rodeio 550 mil km em 1 comprado de 2ª mão e que já havia queimado a junta do cabeçote e bate a saia de pistão ainda consegui chegar nele em 550 mil km
O motor do meu carro tem 206.000km, e está standard... essa folga axial existe, mas se der com 206.000km é pq o velocímetro foi voltado ou o proprietário anterior não trocou o óleo. Tem matéria de Vectra com motor std de 600.000km.
Mano o meu era a barra estabilizadora tava dando uns pipocos kkkk fui no mecânico e o arrombado não viu o suporte da barra quebrado da balança traseira Soldei montei zerou
Meu isto nem é defeito se você não quer Carro com defeito então não tenha e quanto a junta não se bota silicone você mesmo está falando q só uma melamento também não é um defeito E depois eo nunca uma pessoa estar o carro e chorando vas o seginte venda ele Outra teu video e muito chato nunca vi tanto. Mimi
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
De tão barato e fácil de arrumar, nem considero um defeito a tampa de válvulas ,até porque tudo que é carro vaza em algum lugar, esse casa em cima o mais fácil de reparar. A linha Opel, é muito foda! até nos defeitos.
Gostei da explicação do problema da junta do cabeçote, quando tive que retificar o cabeçote o mecânico disse que e a junto não tinha queimado, mas sim se desgastado, agora entendi melhor
Estou no meu terceiro Vectra, e realmente o carro tem alguns problemas crônicos que não tem quem consiga resolver.
Vazamento de óleo é o que mais me incomodava assim como o problema dos para-choques, pichadores das portas entre outros citados no vídeo.
Apesar de todos os problemas que o carro tem não deixa de ser um excelente custo benefício e coloca praticamente todos os carros de última geração no bolso pois não passam de um monte de plástico sobre 4 rodas é são todos iguais.
Eu estava vendo os vídeos de coisas ocultas no carro. Mas eu já conhecia todos os itens, tive um Millenium 2.2 8v, vendo o vídeo deu vontade de pesquisar outro pra compra, e após ver esse vídeo, você me lembrou o porque eu me desfiz do meu. Todos os plásticos são como uma nata, tocou quebrou, o motor só trabalha na alta temperatura, peguei com o motor novo, 1 ano depois tive que refazer tudo e a troca da embreagem, bomba de combustível, sensor de rotação e etc.
Pois é, infelizmente tem algubs defeitos que são crônicos...e slgumas vezes damos azar de pegar alguma unidade que aparebta estar boa, mas é mal cuidada, e acontece essa sua experiência.
Já sofri muito com Vectra, mas tbm me trouxe muita alegria e amizades.
Grande abraço.
Oi Danilo, parabéns pelo vídeo.
Tem um Vectra CD automático 1999 com 90 mil extremamente novo, para vc ter ideia, as rodas nunca sofreram reforma, a descarga ainda é genuína, com o intermediário magnete Marelli e o terminal Kadron e tudo que vc apontou é verdadeiro. Consegui zerar o merejamento da tampa de válvulas, trocando os retentores do comando e passando uma película de silicone na junta.
A respeito do painel é exatamente o que vc disse e ainda, o computador de bordo atualmente não está iluminando como antes.
Quanto ao S na alavanca, é tbm outro problema.
Tenho tbm um Elite 2006 top de linha, foi da esposa do dono de uma concessionária, com 90 mil parece zero.
Os problemas que já tive foram, botão da buzina lado direito não funciona, o mid já mandei refazer e atualmente voltou a ter falhas, uma peça de plástico do vidro elétrico, já quebrou duas vezes, embora, pelo km, da para perceber que faço pouquíssimo uso dele, além de não levar ninguém atrás e o controle para liberação do uso para o passageiro traseiro ficar bloqueada.
Após a primeira troca, há um ano e meio atrás, andei 2 mil km, pois além de ter o outro, comprei um Fusca o qual comecei a rodar nele poupando os Vectra.
Há uns dias atrás, ao colocar para funcionar como faço a cada semana ou 10 dias, resolvi pela segunda vez baixar os vidros, simulando um uso normal do carro, fazendo funcionar tudo nele, então eis a surpresa ao levantar o tal vidro, "" quebrou "', este e um ponto super fraco e tbm num Astra do meu tio, já quebrou os de todas as portas.
Quanto ao vazamento da tampa de válvulas, fiz o mesmo procedimento do CD e tbm acabou o vazamento.
Estou disponível para qq outro esclacimento.
Caramba, você é dos meus. Kkkk. Se quuser entrar no grupo deixa seu Whatsapp.
Verdade, a junta da tampa sempre apresenta o suor de óleo...uma fragilidade do projeto.
Estou no terceiro Vectra!! e tudo que vc disse é verdade!! mas não troco por um carro mais novo de jeito nenhum!!! o meu ? 2003...
A minha regra do painel também esta intacta original ,...nova nunca levantou gracas a Deus,,,,,mas também tapei na película ...duas camadas no parabrisa ........rsrsrsrs top video danilo
Tenho um Vectra pra min é o melhor carro q já tive, não d problema
Tudo verdade... Do 0 ao 16:11" só tem verdade... Excelente vídeo.. Parabéns, ganhou mais um inscrito..
Top guerreiro ano que vem vou dar uma moral no meu expression 2001
Esse difusor de ar do parabrisa trinca também em virtude de o pessoal deixar o carro no sol. Plástico não aguenta sol. Ainda mais sendo preto. O problema é que as pessoas não se importam com isso, e desde novo esses carros ficaram estacionados no sol quando eram lá do primeiro proprietário rico.
E pouco tempo já basta.
O meu, 2005, tá intacto. A menos que resolveram o problema com enforca gato, que o pessoal diz ter usado no Vectra clube, e se não me engano, resolvia o problema...
Agora aquelas alças de puxar as portas, no meu se desmancharam sozinhas. Ainda bem que na época tinha bastante novas a venda.
E outra porcaria é as molduras dos difusores de ar (falo do Vectra B).
Fizeram isso com plástico ABS, que diz ser o melhor para suportar o calor. Mas eu acho que aquele plástico da soleira das portas é infinitamente mais durável...
Gostei dos comentários Eu tenho um Vectra 99 GLS 2.2 já peguei ele vai ter que fazer caixa de direção cara tá com folga ele foi a disco nas quatro né é mas mas depois que roda mil km acho que uma das Pizzas ficar segurando é para você tá arrastando um carro essas coisas tem que mandar fazer apareceu um vazamento no carter mas o meu mecânico falou que tem 2 partes mais para frente eu vou mandar fazer esse vazamento também aonde mais está zerado a pintura da para pentear cabelo Mas com tudo isso estou contente com ele
Carro Top!!!!
Qualidade de rodagem e conforto
Por incrível que pareça no meu algumas coisas ainda tá inteiro, parte de painel, como plásticos, sendo que foi muuito judiado nas mãos dos antigos proprietários.
Infelizmente, a junta deu ruim na minha mão.
Collection 2005 B.
Video top. ✅👏🏻👏🏻
Aquele cabo do sensor de rotação tbm, da sempre problema a luz injeção fica sempre acendendo.
Cara vc é top comprei um é tô ajeitando tudo isso mesmo, vc conhece mesmo
Obrigado,. Boa sorte com seu Vectra.
no meu vectra b 98, essa parte do painel ventral q vc falou que é a junção de ferro com plastico que descola, eu usei cola cilicone no meu numca descolou, uma boa dica
Aqui no meu Vaza não é do meu amigo também dele 16 vaza não nós achamos um cola de alta temperatura top
Tenho um vectra B 97 CD com teto solar. Esse vazamento da tampa de válvulas é crônico mesmo não há quem tire isso definitivo do motor 2.0 e 2.2 de 16 Valvulas
No meu Expression 2002, a famigerada régua do painel tbm levanta nas pontas e tem um trinco bem na bolinha do sensor do ar digital. O problema do marcador de quilometragem tbm aconteceu comigo, ainda bem que é simples de resolver, só refazer a solda e pronto. Outra coisa crônica que tem, principalmente no Vectra C e no Astra G, que é aquilo de se o carro ficar no sol forte ele custa a pegar, já vi vários assim, tem que forçar a chave em direção ao volante pro carro funcionar. Pelo que sei é por conta do comutador de ignição, quando é paralelo dá esse problema. Abraço Danilo!
Isso, é o comutador
O meu não deu mais problema, mas geralmente aqui a chave passava do ponto e o ar não ligava, aí era só voltar um pouco e funciona.
Se colocar um botão de partida resolve o problema
Tem que abrir e dar uma limpada no computador.
Não sei se foino Vectra ou na Montana que tenho, eu coloquei um pedacinho de papel alumínio, acho, lá dentro. Não sei do cilindro ou do comutador. Acho que foi no computador. Lá onde entra o pibo do cilindro que gira dentro do comutador. É, foi no computador. Aí ficou com mais pressão e nunca mais deu problema de mau contato.
O computador paralelo que comprei não foi bom. Acabei colocando o original de novo, resolvendo o problema da forma que expliquei, com a limpeza e com o pedacinho de papel.
E pura verdade eu ja fis varias troca da tampa de valvula omeu e 97 e 8 valvula
Que motor bem lindo, o meu comprei e tá bem judiado.
O meu é CD 98 16v. To único problema crônico dele é na tampa de válvulas mesmo. Todo ano tenho q trocar a junta. O resto tá intacto. Com apenas 215 mil km.
Verdade tenho um vectra B 99 me disseram que a tampa d alumínio resolve o problema.
Tampa d válvula hj em base 432 reais.Agora ver se não meleja más.
Abraço Danilo.
Bom dia Danilo 👍👍😂
Difusor do teto do meu funciona corretamente. Única coisa chata é esse dreno de água do teto solar que entope com frequência...
Primeiro amigo
Valeeu
O meu o uso é muito pouco fica mais na capa tiro uma vez por mês pois uso a bike pra ir ao trabalho e tenho um celta, até aqui a parte interna está integra ,agora esse deslocamento na regua percebi mesmo que levanta nos cantos
O sensor de rotação geralmente da problema, o meu agora começou a não pegar mais quando o motor fica muito tempo no trânsito, as vezes se desligar ele não pega, aí tenho que esperar um pouco e depois pega normal
Vectra b tanto 8 como 16v ..vaza óleo na tampa de válvula...miolo de ignição vira mexe quebra o pino q gira no comutador essas coisas é o que mais me incomoda de resto vai bem
o "ossinho" do puxador da porta sempre solta a borracha, ou cai. Já vi em vários.
O meu a churrasqueira tá com uma ponta quebrada, aliás as duas
O meu Vectra ele tem vibração na carroceria e por dentro também. Já troquei todos os coxinho não parou .eu vou ver ser é o balanceador do motor .o carro de vc6 tem vibração
Tem uma certa vibração sim, mas no meu caso não incomoda. Só com o carro parado engatado em D que fica vibrando e querendo ir para frente.
Esse vazamento é só colocar um silicone por dentro da canaleta da junta pode abrir quantas vezes quiser que nunca mais vaza
Já fiz isso e tá vazando
Borrachinha do alarme o meu tá detonado 😞
Danilo, os difusores do Vectra "C" são muito safados também
Acho até pior que o B.
Danilo blz...sou de bsb tenho um vectra 97 8 valvulas meu contra giro junto com velocímetro só funciona quando quer levei na elétrica o rapaz disse que era o sensor
Troquei até hoje do mesmo me da uma luz...parabéns pelos vídeos muito ótimos dicas
@@geraldosergiocostadealcant2388 Seu problema pode ser mal contato no servo motor do velocímetro.
@@gilliardrodrigues9582 muito obrigado não pensado nisso
@@gilliardrodrigues9582
Gilliard tudo bem, olha só eu tenho um vectra 97 ele é o c,b ?...ele faz um som ao abrir ou fecha a porta tipo zunido isso é normal nesses modelos
Bom dia meus amigos, a churrasqueira do meu ficou toda ressecada
Já tive essa lasanha troquei por um Corolla nunca mais me preocupei com esses problemas.
Corolla também tem uns defeitinhos crônicos. Trizeta do câmbio, aletas das saídas quebram á toa, suspensão bate em lombadas... todo carro tem defeito. Corolla prima pela simplicidade e robustez mecânica.
Já passaram 3 por mim. O primeiro (e pior) XLi 2003 AT era anêmico em desempenho, extremamente simples, e deu borra de óleo no motor.
Segundo foi um XEi 2.0 2016, tirado 0km, que foi substituído pelo atual Cruze, que ganha do Corolla em tudo, menos na robustez mecânica e revenda.
E por último, peguei um XEi 2.0 2013 com 100.000km na troca de um caminhão, que tinha menos coisas que meu Vectra, e precisei vender abaixo da fipe pq tinha km alta ...
Vazamento de óleo nem conta... não é exclusivo do Vectra, é praticamente item de série desse motor família 2, começou no Monza e acompanha em todos modelos q foi usado esse motor, até os 1.0 tem. C não vaza não e GM 🤪😄😄
Tenho um cd 98/99 todo original fiz motor r cambio troquei buchas das suspensoes traseiras e dianterias troquei barra estabilizadora cinco pneus zero nele tapeçaria impecável gastei no motor e cambio $ 14.000 mas vou vender desisto desse carro fiz no maior capricho ta na garagem e nem sai p experimentar ele de tanto q desanimei
Já passei por isso também... é muito ruim. Vendi o "projeto " sem terminar.
Olá tenho vectra 97 automatico 16 v a seta no painel funciona normal,mas pelo lado de fora não tenho sinal algum,mandei fazer uma revisão com eletricista é não tem nada queimado,teria alguma dica pra me dar?
Meu Vectra b 2.0 8v às vezes acelera do nada não muito forte e depois volta ao normal,oque será.Só uso gasolina aditivada.
Pode ser sensor de rotação, sensor da borboleta... experimente tirar a mangueira de entrada de ar da borboleta (aquela grande que sai do filtro de ar) e veja se a TBI está suja. Se estiver, limpe com cuidado, jogue WD nos furinhos pequenos no interior, e torcer para ser esse o problema.
Danilo meu Vectra é identifico ao seu , mais esta com um problema de soltar fumaça branca pelo escape , você sabe se tem como resolver esse problema sem ter que fazer todo o Motor ?
Tenta colocar um óleo mais grosso (20w50)
@@garagemdodanilo Obrigado pela dica , vou colocar esse Óleo, me tira só mais uma dúvida, quando leva em retifica eles não resolvem só a parte que está com problema ou é obrigatório a fazer o motor inteiro ? É porque é meu primeiro carro e não entendo sobre
Melhor fazer tudi de uma vez. Tive 2 experiências de fazer a parte de cima, depois dar problema embaixo
@@garagemdodanilo óleo mineral??? Que pecado 🤦mas se o manual permite, fazer o que né??🤷🤷
A tela do computador de bordo do meu vectra 97 deu problema na tela não aparece nd no visor. Não consigo achar um computador do modelo do meu para substituir.
Poblema d reaquecimento...
Tenho um vectra 97 cd. O teto solar não abre só com um toque. 🤔 apenas o vidros de portas
O meu tá com barulho de tucho e vazamento na tampa😔
Uma coisa eu posso dizer oque acaba com plasticos e acabamentos nesses carros antigos é deixa o carro muito no sol ! acaba com carro nem novo 0k nao aguenta !
Onde fica o problema desse marcador de kilometragem o meu apagou o marcador . Valeu
Caramba, acabei de ficar muito preocupado, tenho um vectra c 2008 2.4 16v com 90 mil rodados e ainda a junta do cabeçote é original, será que mesmo com todo o sistema de arrefecimento limpinho, vou ter que passar por essa situação.
O seu já é junta de metal. Bem mais difícil de acontecer.
O plástico do meu teto solar tá todo destruido. Quebrou tudo. ☹
Sei de uma pessoa que faz essa peça. Rafael malagoli +553198032922
eu tenho um Vectra 98 2 0 8 valvula us dia atrás quando você quando desliga a chave ele continua acesso meu nome é Amauri
Deve estar com problema na chave de luz ou comutador.
Bom dia meu nome é odailson tenho um Vectra ano 98 2.2 8 válvula e minha régua do painel está quebranda bem no meio eu fiquei curioso pra saber pra q serve esse sensor da régua
Dizem que é do ar digital.
esse tal de mid ( esse comp. de bordo) no meu cd 98 ele não esta funcionando, tem reparo, ou tem que ser substituído?
Está todo apagado? Se sim, verifique o conector na parte de trás. Tenho um vídeo de como desmontar o painel do Vectra. Se estiver falhando, tem algumas pessoas que consertam... mas daí tem que procurar no Google.
Todos os carros Chevrolet vaza na junta da tampa de válvulas, é característica da fábrica
O meu nao esta melejando
Parabéns, é raro os que não melejam
8:03 alguém sabe como resolver essa régua ? Realmente peguei ele assim já empenado
Só trocando a régua... se tentar voltar no lugar ela quebra
@@garagemdodanilo Obrigado pelo retorno meu amigo
A pergunta é quer comprar um vectra cd 2.0 16v
Depende, estado de conservação, opcionais, preço, cor. Kkkk
@@garagemdodanilo passa o zap
@@margaridaaparecidafranca2166 é 16 99733 3027
O meu GT 2008 perde aceleração do nada quando estou andando e não passa de 20 km por hora dai desligo e ligo denovo volta ao normal o que pode ser
Caramba. Provavelmente algum mal contato no sistema de injeção ou de ignição.
O maior problema crônico do Vectra é o seu motor que sempre tem problema de folga axial do eixo do virabrequim a maioria não aguenta nem 200 mil km já tá abrindo o bico diferente de um motor 2.0 do Santana O que é chamado de motor AP é o rodeio 550 mil km em 1 comprado de 2ª mão e que já havia queimado a junta do cabeçote e bate a saia de pistão ainda consegui chegar nele em 550 mil km
O motor do meu carro tem 206.000km, e está standard... essa folga axial existe, mas se der com 206.000km é pq o velocímetro foi voltado ou o proprietário anterior não trocou o óleo. Tem matéria de Vectra com motor std de 600.000km.
Eu tenho um vequtra 97 queria sua ajuda amigo
As verdades sobre o Vectra 😂😂😂😂😂
Meu Vectra ta com barulho na suspensão traseira, parece ter algo solto mas levei em um mecânico ele disse que não era nada...
Vidros o grande problema do meu
Mano o meu era a barra estabilizadora tava dando uns pipocos kkkk fui no mecânico e o arrombado não viu o suporte da barra quebrado da balança traseira
Soldei montei zerou
Vectra c
Comultador de partida é um inferno
No B também. Esqueci de mencionar.
Esse sensor da régua é o qual ?
é o sensor da temperatura dos que tem o ar condicionado digital
Faz 8 meses que o meu não vaza na junta kkkkkkk
Tenho uma amigo meu Leomar que o dele nunca vazou nos Vectra dele
O de Anápolis, GO?
@@garagemdodanilo Leomar ele mora em Anápolis tem dois Vectra cada um mais lindo que outro
Esse som ai roda MP3, ou é apenas CDR ?
Apenas CDR
6:00 pra que serve este sensor???
Acredito estar relacionado ao alarme, caso abrir o capô ele dispara por esse sensor.
@@garagemdodanilo , é isso mesmo.
Junta da tampo de válvula é o clássico, depois são os puxadores das portas.v
Vdd o meu tbm vaza k praga
Meu isto nem é defeito se você não quer
Carro com defeito então não tenha e quanto a junta não se bota silicone você mesmo está falando q só uma melamento também não é um defeito
E depois eo nunca uma pessoa estar o carro e chorando vas o seginte venda ele
Outra teu video e muito chato nunca vi tanto. Mimi
Kkkkkkkkkkkk