Come rimuovere dei pedali bloccati | Manutenzione base per bici da strada
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Come rimuovere dei pedali bloccati | Manutenzione base per bici da strada
Come si smontano i pedali della bici? Riuscire a smontare i pedali della bici senza danneggiare pedali, chiave e telaio può risultare complicato soprattutto quando i pedali sono bloccati.
In questo video vi diciamo quali attrezzi servono e come fare per svolgere questa procedura nella maniera più comoda possibile.
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Vogliamo rivedere affari a 2 route!!! È da 2 mesi che ogni lunedì spero che arrivi un nuovo episodio
il mio trucco per non dimenticare il verso di rotazione : svitare girando la brugola verso la ruota posteriore....in qualunque posizione sei va sempre bene ed è facile da ricordare
grazie brambo! sempre!
Certo non sapere che i filetti dei pedali sono diversi, per un ciclista, è tanta roba!😋
Sarà che io ho due bici e 4 pedali diversi e li cambio spesso(quelli della mtb) mi viene automatico!
Però so che c'è gente che "odia gonfiare la bici prima di uscire" cit Linus di Radio DJ.
Per me, la manutenzione e pulizia delle bici, sono un piacere parallelo all' andarci, in bici. 🥳
Non ho molta stima dei ciclisti che non sono neppure in gradi di cambiare una ruota e portano la loro bici dal meccanico per qualsiasi cosa(incluso ruote sgonfie e non bucate, visto coi miei occhi😱).
Capisco lo spurgo dei freni a disco o il cambio olio della forcella che io faccio a casa con enorme divertimento e gran risparmio di denaro. ✌
Ma cosine tipo cambio pedali, cambio nastro manubrio o copertoncino e camera d'aria dovrebbero essere a portata di tutti . . . soprattutto con i dettagliati video di Giorgione a disposizione.👏
Io faccio tutto "in casa" mi piace un sacco la manutenzione, cambiare i componenti e quant'altro perché condivido che sia una piacere al pari poi di uscire con la bici però, sinceramente, detesto arrivare pronto per uscire e dovermi mettere lì, ogni volta, a caricare il compressore e dover gonfiare le ruote.
Tutte le volte le trovo a sgonfie. Un nervoso 😂😂😂
io sarei curioso di vedere una prova su strada dei nuovi tipi di camere d'aria, quelle in TPU, ormai ci sono di varie marche, non è più una novità, ma in rete si trovano solo video "sponsorizzati" di gente a cui sono state regalate e tutti danno pareri positivi. io vorrei la vostra opinione, che sicuramente è più onesta. dove si parli di peso, prestazioni ma anche durata.
Io è da un po' che uso le RideNow (Aliexpress) sulla bici da strada. Bisogna fare un minimo di attenzione in più a montarle, ma per il resto mi sembrano buone. Come risparmio sono sui 70g per ruota circa, comparate con quelle della Decathlon standard con valvola da 60mm(110g contro 35/40g). Unica cosa, io ho spostato per sicurezza le pastiglie più in basso, per evitare il fatto che potrebbero esplodere se sottoposte a frenate prolungate eccessive. Motivo per cui mi sembra che sia sconsigliato anche montarle sui rulli. Fin'ora non ho mai avuto problemi, e l'unica volta che ho forato dopo 6000km, è stato per un grosso pezzo di vetro che ho preso con il copertone a fine vita, che avrebbe bucato qualsiasi altra camera. Come tenuta dell'aria sono in pari rispetto a quelle in butile, sebbene mi sembra siano leggermente più rigide. Per riferimento, peso 63kg e gonfio le gomme (25mm) a 6.5 bar
Io da un paio di anni le ho provate tutte, ti posso dire che la differenza con camere normali o sbobba da tubless ready si sente e anche parecchio, Inizialmente ci sono stati molti problemi con le forature, non erano riparabili , le super toppe adesive non funzionavano ad alte pressioni , vanno bene per mtb che girano con massimo 2 atmosfere ma con le 8 atmosfere di una bici da corsa non reggono .Attualmente uso le Tubolito con copertoni pirelli p0 e facendo le corna è un po che non buco. Comunque la tubolito ha un kit riparazione con mastice e toppe alla vecchia maniera , che funziona (NB il mastice e le toppe non sono le stesse delle camere normali Quindi non intercambiabili) Ora anche la Pirelli ha fatto un kit con mastice e toppe ma non lo ho ancora provato. In genere costano attorno ai 30 euro a camera (meno se trovi le offerte) e il kit sta sui 6 euro con mastice e 6 toppe,. A disposizione per altre informazioni. Ciao
Ho acquistato da circa 10 gg da Aliexpress una confezione di camere in Tpu della Cyclami (verdi) per copertoni da 25 ad un prezzo di "invito" di 0,93 trasporto compreso!!! Per ora ho fatto solo 300 km circa e con molto timore ma per ora non ho avuto problemi. Come scorta mi porto sempre due camere d'aria tradizionali, spolverate da borotalco e rivestite di pellicola trasparente anti umidità. Ritengo che prezzi di 10 euro e oltre siano ingiustificati, una vera follia. Il costo del materiale Tpu e di produzione è infinitesimo. Riterrei corretto un prezzo analogo alle normali camere in Butile. Circa 3,5 euro. Forse, potrebbero costare anche meno del butile. Attenderò che la stessa marca o simile mi venga offerta a quel prezzo per comprarne altre. Circa la scorrevolezza non resco ad apprezzare differenze rispetto al butile. Ideale sarebbe testarle su una lunga discesa, possibilmente dritta, in cui non sia sia costretti a frenare ed in assenza di vento. Cronometrare il tempo con montate, una volta il butile ed una volta il Tpu. Di certo la maggiore leggerezza gioca un ruolo nelle accelerazioni violente contro...Peppino il salumiere! Un saluto.
Con le indicazioni di Giorgione sono riuscito a sbloccare un pedale bloccato da mesi!! Grazie!!!!
Grazie Giorgio, dopo mezz'ora di inutili tentativi, mi ricordavo di aver visto un video di Alan sui pedali, ma il motore di ricerca mi restituisce questo: al primo tentativo riesco a sbloccare il pedale con profonda soddisfazione, mia e tua ovviamente.
Ottimo consiglio. Grazie mille
Hai mai faticato a rimuovere i pedali?
Questo video mi ha aiutato molto. Il video, lo svitol e un tubo di acciaio...
Grazie mille 😊 in questo modo ci sono riuscito subito😊
Mi chiedo cmq se abbia senso chiuderla con così tanta forza. Grazie ancora 👍👍👍
Ciao Giorgione, a proposito di pedali, puoi fare un video (di quelli con la lavagna) in cui spieghi scientificamente qual è il modo migliore per pedalare? Soprattutto, si pedala nella stessa maniera con ogni tipo di pedale? Per pedalare nel miglior modo possibile, come tenere il pedale, la caviglia etc.? Un altro video in cui chiedete ai Prof. se sanno qualcosa sulla pedalata rotonda. E un altro su come respirare mentre si pedala? Grazie.
Ottimi consigli! Eventuali altri metodi sono: scaldare la zona della pedivella dove c'è il filetto femmina (non su pedivelle in carbonio!) abbinato magari al raffreddamento dovuto da uno spray spruzzato sul filetto maschio del pedale (grazie alle variazioni di volume si dovrebbero rompere eventuali ossidazioni); usare un avvitatore ad impulsi, alternando all'inizio brevi momenti sia in un verso sia nell'altro.
Gemelli diversi ❤️
Scusate ma solo io mi sono intrippato con l'illusione ottica del reggisella che sembra trasparente perché rosso su rosso (del TV)? 😅😅😅
All'inizio pensavo di avere qualche problema di comprensione delle immagini 😂😂
Ne ho un paio, tra l’altro usati 2 volte e basta…, su cui avevo messo il grasso nel filetto, ma niente non vengono via (e svitati in senso corretto). Ma grazie Brambo, l’idea del tubo da aggiungere forse forse mi farà riuscire nell’intento!!!✌️🤞
Il metodo del salire sul pedale mi ha salvato (però ero riuscito subito a fare il sinistro e non riuscivo a togliere il destro 😅)
Grande grazie sai quanti buchi sulle mani fa corona mi sono fatto 😂😂
Che bella quella Colnago!!😍
ottimo suggerimento per svitare
Grande col metodo de piede sono appena riuscito!
Grazie mille devo provare per la bicicletta di mia figlia
Ciao a Tutti,
da buon 59nne col mal di schiena faccio strada con una bc in carbonio media e il manubrio flat (30/40km 3 volte alla settimana) tempo fa ho visto la prova "inglese" tra bc con piega e bc con flat fidandomi SOLO DI VOI, mi piacerebbe una prova su questo argomento fatta proprio dalla mia coppia di ciclisti preferita.
Un arrivederci a presto!!! Daniele
Grazie Giorgio ricordo bene il mio cambio di pedali
In due con chiavi e pezzo di legno per tenere tutto fermo 😅
Giorgione è un meccanico super
Oltre agli spray per facilitare lo sblocco si possono dare delle leggere martellate lateralmente sul pedale un po verso avanti e un po all'indietro. Senza esagerare e meglio con martello di plastica.
Una cosa che non ho mai capito che in realtà quando pedali il pedale stesso come è filettato tende a svitarsi non ad avvitarsi come dici tu ....infatti quando il pedale scende il bullone gira all'indietro...solo in partenza quando la pedivella punta in basso si avvita .....bho
Diciamo che l’ultima volta che ho smontato i pedali, ho tirato in ballo tutto il presepe 😂
dopo aver tirato in ballo tutti i santi, ho deciso di guardare la seconda metà del video.. e con una chiave da quindici in due minuti ho risolto 😅
Ciao io per smontare i pedali bloccati batto con il martello sulla chiave si sboccano subito
e se dove il pedale dove intestare la brugola e' spanato, cosa fare?
Ciao, se intendi l'esagono arrotondato, conviene togliere la pedivella, con un cacciaspine in acciaio da 6 prima battere dentro l'esagono per smuoverlo, con uno più grosso (da 12) ribattere per infioccare sempre l'esagono, bloccando in qualche modo la pedivella.
(Per questo bisogna togliere la pedivella, altrimenti demolisci la bici)
e poi sbattere dentro la chiave a brugola. Una buona, a T.
Un leggero riscaldamento se possibile per smuovere il filetto, perché hai un solo tentativo. È l'unica maniera per cercare di smontarlo.
Altrimenti devi trapanare il perno, ripassare il filetto sulla pedivella
e buttare il pedale.
Questo era l'estremo tentativo che usavo sulle brugole arrotondate.
@@piidjiGR. si e' esattamente il mio problema. e come si e' detto nel video e' il pedale di sx, io ho tentato di smontarlo dal verso giusto ma la bici e' usata e chi l'ha avuta prima sicuramente ha fatto leva sul verso sbagliato. Provero con il tuo metodo anche se non ho capito bene che strumenti utilizzare (provo a cercarli su google). Ma da quello che ho capito e' se tutto va bene sicuramente dovro' cambiare il perno del pedale alla fine
@@GiovanniFirmani ma il tuo pedale non ha l'esagono per svitarlo con la chiave da 15? Così non rischi di rovinare ulteriormente il pedale, magari togli la pedivella e mettendola in morsa fai leva con la chiave da 15 (e possibilmente un tubo)... Oppure se possiedi un set di chiavi torx potresti provare a battere con un martello la torx dentro l'esagono per la brugola in modo da incastrarla e fare leva con quella...
@@tblmusic3625 purtroppo il mio pedale si puo' smontare solamente con la brugola. grazie per il suggerimento con la torx, vedro di riusicre a trovarne una abbastanza lunga da poter far leva con piu facilita'.
Si può aggiungere una rondella al filetto del pedale?
Quando uscirà un video con la bici cancello che avete sistemato?
Ciao, video utilissimo! Potete fare una spiegazione simile per la sella? La mia non viene più via
Io con la mia, per scastrarla, svito le viti e gli tiro un bel pugno sulla punta della sella, se non funziona e la sella si può buttare, martello (chiaramente il tubo reggisella non deve essere in carbonio sennò ciaone)
Salvifici 🙏🏻
Io il problema della rotazione contraria l’ho avuto quando ho smontato un perno quadro. 😢
Io proprio sul destro ( quello più facile) , ho un bel problema che non si svita più... neanche scaldandolo con la pistola... ormai mi sono arreso😢
Numeri 1
Avevo preso i pedali nuovi quando ho portato a casa la bici (usata) e la scimmia era troppo grande per stare dietro al grasso quindi li ho montati così com'erano.
Successivamente, al meccanico ho detto "guarda i pedali li ho montati senza grasso sui filetti perché non lo avevo, sarà il caso di toglierli per serrarli con la giusta coppia e metterlo?"
Risposta: "senti, sono 25 anni che li monto così, senza stare a guardare ste cose. Vanno bene così."
A posto 😂😂😂😂😂
Per dire.... 😂😂😂
Alla MTB invece ho imprecato per toglierli perché anche se in origine il grasso c'era gli anni hanno avuto la meglio 😂😂
Purtroppo io ho dovuto mettere la pedivella (lato guarnitura tra l'altro) in morsa e dare colpi con martello di gomma alla chiave da 15... e comunque il pedale faceva fatica a togliersi 😂 per fortuna la pedivella era abbastanza sacrificabile...
Se serve tirare di brutto evito di farlo in modo non radiale, quindi vado in morsa perchè ho paura che mi scappi sfondando cerchio o telaio
Ma è una V4RS??
Affari a due ruote per favore! Dai ragazzi! 😁
Mi è successo e l'unico metodo che mi ha permesso di smontarlo è stato scaldando la pedivella.
Anch'io faccio l'errore ogni volta che devo cambiare i pedali non mi ricordo che vanno svitati in senso antiorario
un trucco per non dimenticarlo mai piu? : svita ( ruota la brugola ) sempre verso la ruota posteriore... non sbaglierai fidati
Seguendo il primo consiglio sono riuscito a spezzare la brugola 😢
E ricordatevi che il grasso non è marmellata e il pedale non è una fetta biscottata (cit. Alan)
Devo controllare la mia bici perché temo che siano stati montati senza grasso dal negozio dove ho comprato la bici...
"Per questo lavoro le dimensioni contano" ... stiamo sempre parlando di ciclismo ...corretto? :-)😁😁😁
Ma mi avete sentito tirare giù tutti i santi venerdì sera mentre smontavo dei pedali che erano li da circa 10 anni? 😅
Si svitano girando sempre verso la parte posteriore della bici 🥴
chiave da 15 e martello vai sul sicuro 😅👌
Son cose complicate per chi non ci sa fare
Se bloccato ... Oltre ai consigli di Giorgione, svitol svitol svitol e lasciare agire una notte.
Maledizioni …. Bestemmie dillo Giorgio dille le cose come stanno!!
“Più la leva è lunga, più rende facile il lavoro” come diceva il buon Rocco… 2:25
Ragazzi datemi ascoltato: ogni 3-4 mesi smontate e ingrassate (qualunque tipo di grasso meglio di niente) altrimenti l'alluminio della boccola della pedivella e l'acciaio del pedale si fonderanno insieme per sempre ♥️
E aggiugerei di dare anche un occhiata anche al reggi sella che se si inchioda quello so ca......i amari