ㅋㅋㅋㅋ과연 그럴까요???저는 전륜이라 유지비 적게 들고(후륜에 비해서)우리나라 특성상 4계절이 뚜렷해서 구매했는데요~~전륜이라 덜 미끄러져서요~~그리고 정통 후륜만큼은 아니지만 전륜으로도 펀 드라이빙이 가능한 차량이고 뒷 좌석이 폴딩이 되어서 구매했습니다(자전거 실으려구요).그리고 내구성이 좋아서 어코드 구매했습니다.돈이 없어서 외제차 언제까지 울겨 먹을랍니까??이 차량이 소비자가가 5천이 넘는다는 것은 알고 계시죠??그돈씨 하면서 독3사 가는 사람 있고 이 차량 구매하는 사람 있습니다.돈 없어서 캠리를 못사고 외제차를 타고싶어서 어코드 타는 거라구요????ㅋㅋㅋ캠리보다 어코드가 더 비싼데요????댓글을 싸 질러 놓기만 했지 논리는 생각 안했나 보네요??ㅋㅋㅋ그리고 차량 지향점이 다른데 크라운과 렉서스요??비교 차량이 아니지요~~도요타 크라운 옵션과 실내 보면 경악 하실 그 똥차요?옵션도 개똥이고 어코드 현 세대보다 더 작고 옹졸한 네비게이션하며 하부에는 알루미늄 하나없는 철판떼기 개 똥차를 그돈 주고 누가 탑니까?본인이 크라운 탄다고 우주명차이고 남의 차들은 안중에도 없는 억까 근성은 참...보기 안스럽기까지 하네요...렉서스와는 근 2천만원 차이 나는데 국산 제네시스 g80과 소나타를 비교하는 것과 뭐가 다른지 수준이 참....판매량도 크라운은 처참하네요??안 팔리는 데는 이유가 있습니다.이 차야 말로 그돈씨 차량으로 보여지는데요??토요타 사랑은 이해하겠지만 까려면 비교를 해보고 장단점을 따지고 논리 반박을 하세요~창피하게 참...
@@user-bubblebubble어코드보다 크라운이 더 많이 팔리는데 뭔ㅋㅋ 에초에 아랫급 어코드나 타면서 윗급 크라운을 깐다는게 크라운이 부럽다는 증거죠ㅎ 그리고 운동성능은 오히려 프리우스 phev가 더 뛰어나고 잼나는건 아시죠? 어코드 실내만 봐도 90년대 차같고 네비도 그냥 어거지로 붙여놓은 싼마이 느낌이라 별로네요ㅋㅋ 특히 에어컨 송풍구 부분은 진짜 환공포증 걸릴꺼 같은 개 똥차 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 에초에 혼다는 미국생산이라 마감 품질도 안 좋아요ㅎ 괜히 미국에서 혼다가 토요타보다 중고차 감가를 많이 먹는게 아니에요;; 그리고 이번 크라운은 서스펜션 세팅도 매우 잘됬고 그에반해 어코드는 지루하고 플라스틱 주철만 쓴 하체가 뭐가 좋다는거죠? 전 그냥 좀있으면 국내 출시할 캠리 풀체를 사는게 훨씬 합리적이라 봅니다 캠리는 검증됬고 매우 신뢰할수 있으니까요ㅎㅎ 혼다차 오너인건 아시겠는데 괜히 토요타가 더 많이 팔리는게 아니에요ㅋㅋㅋㅋ 솔직히 어코드 살빠엔 그냥 캠리를 기다리는게 낫죠... 거기에 토요타 특허 직병렬 하이브리드도 들어가있는데ㅋㅋ 전 님같은 사람이 제일 이해가 안되네요 캠리 크라운을 냅두고 왜 어코드같은걸 사는지... 참 소비를 비합리적으로 하시네요
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![혼다 어코드 1.5터보 10.5세대 27000km 타고 느낀 장점 단점 [24살 차주인터뷰]](/img/n.gif)
드디어 주행영상이닷! 잘보겠습니다🎉
따끈따근 주행 영상 아주 멋짐 ㅎ 감사합니다~~❤
어코드 가솔린!
개인적으로는 토요타를 좋아하는데 이번 어코드 디자인은 너무 이쁘네요
어코드 하고 캡리랑 라이벌 입니다 고마워요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍
테슬라 하이랜드 고민중인데 해당 차량도 리뷰 예정이실까요..?
쏘나타랑 많이달라요?
어코드 원래 버튼으로 변속하는 방식인걸로 알고 있는데 또 바뀐걸까여??😲😲
개인적으로 스틱 타입이 더 편하더라구요~
주하
앞모습이 포드 토러스가 떠오르네요...
용서는 야간에 참 공사 많이도 하더라고요 아쉽네요 ㅋㅋ
최근에 더 그렇더라구요ㅠㅠ
배기량 너무 확 낮춰버린다..
6기통 3500cc 감성 어디갔노..
현기조차 2.5t 양산하는데
실내도 구리고,, 내구성 하나 빼고는 상품성이 너무 뒤떨어짐
돈 없어서 캠리는 못사겠고 외제차는 타고 싶고 그래서 타는게 어코드죠ㅋㅋ 혼다라는 듣보회사는 전 절대 타고 싶지 않네요 가격만 보면 토요타 크라운이나 렉서스 es를 선택할수 있는데 굳이 혼다를 왜 사요?
선빵치시넹 선빵필승
K5 DL3 페이스리프트 차량 삽니다 휘발유 모델 🚗🚙🚘
ㅋㅋㅋㅋ과연 그럴까요???저는 전륜이라 유지비 적게 들고(후륜에 비해서)우리나라 특성상 4계절이 뚜렷해서 구매했는데요~~전륜이라 덜 미끄러져서요~~그리고 정통 후륜만큼은 아니지만 전륜으로도 펀 드라이빙이 가능한 차량이고 뒷 좌석이 폴딩이 되어서 구매했습니다(자전거 실으려구요).그리고 내구성이 좋아서 어코드 구매했습니다.돈이 없어서 외제차 언제까지 울겨 먹을랍니까??이 차량이 소비자가가 5천이 넘는다는 것은 알고 계시죠??그돈씨 하면서 독3사 가는 사람 있고 이 차량 구매하는 사람 있습니다.돈 없어서 캠리를 못사고 외제차를 타고싶어서 어코드 타는 거라구요????ㅋㅋㅋ캠리보다 어코드가 더 비싼데요????댓글을 싸 질러 놓기만 했지 논리는 생각 안했나 보네요??ㅋㅋㅋ그리고 차량 지향점이 다른데 크라운과 렉서스요??비교 차량이 아니지요~~도요타 크라운 옵션과 실내 보면 경악 하실 그 똥차요?옵션도 개똥이고 어코드 현 세대보다 더 작고 옹졸한 네비게이션하며 하부에는 알루미늄 하나없는 철판떼기 개 똥차를 그돈 주고 누가 탑니까?본인이 크라운 탄다고 우주명차이고 남의 차들은 안중에도 없는 억까 근성은 참...보기 안스럽기까지 하네요...렉서스와는 근 2천만원 차이 나는데 국산 제네시스 g80과 소나타를 비교하는 것과 뭐가 다른지 수준이 참....판매량도 크라운은 처참하네요??안 팔리는 데는 이유가 있습니다.이 차야 말로 그돈씨 차량으로 보여지는데요??토요타 사랑은 이해하겠지만 까려면 비교를 해보고 장단점을 따지고 논리 반박을 하세요~창피하게 참...
@@user-bubblebubble어코드보다 크라운이 더 많이 팔리는데 뭔ㅋㅋ 에초에 아랫급 어코드나 타면서 윗급 크라운을 깐다는게 크라운이 부럽다는 증거죠ㅎ 그리고 운동성능은 오히려 프리우스 phev가 더 뛰어나고 잼나는건 아시죠? 어코드 실내만 봐도 90년대 차같고 네비도 그냥 어거지로 붙여놓은 싼마이 느낌이라 별로네요ㅋㅋ 특히 에어컨 송풍구 부분은 진짜 환공포증 걸릴꺼 같은 개 똥차 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 에초에 혼다는 미국생산이라 마감 품질도 안 좋아요ㅎ 괜히 미국에서 혼다가 토요타보다 중고차 감가를 많이 먹는게 아니에요;; 그리고 이번 크라운은 서스펜션 세팅도 매우 잘됬고 그에반해 어코드는 지루하고 플라스틱 주철만 쓴 하체가 뭐가 좋다는거죠? 전 그냥 좀있으면 국내 출시할 캠리 풀체를 사는게 훨씬 합리적이라 봅니다 캠리는 검증됬고 매우 신뢰할수 있으니까요ㅎㅎ 혼다차 오너인건 아시겠는데 괜히 토요타가 더 많이 팔리는게 아니에요ㅋㅋㅋㅋ 솔직히 어코드 살빠엔 그냥 캠리를 기다리는게 낫죠... 거기에 토요타 특허 직병렬 하이브리드도 들어가있는데ㅋㅋ 전 님같은 사람이 제일 이해가 안되네요 캠리 크라운을 냅두고 왜 어코드같은걸 사는지... 참 소비를 비합리적으로 하시네요
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여기에 댓글 달지 마세요.보니깐 고등학생이 댓글 달았네요.고등학생 상처 받을 수 있으니 공격성 댓글 달지 마세요~똥은 저 하나만 밟겠습니다.
아직 논리 부족한 학생이니 어른들이 이해 하자구요~~댓글 금지요~