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一架貨櫃船有關的工程、設計、管理、運作的知識真的多不勝數，謝謝分享
這影片超棒的。人生可能都沒機會見到的畫面😀超酷的 謝謝
谢谢
之前都以為冷凍櫃的製冷設備會凸出來，今天看了影片才發現原來長度不變，但會縮小內部儲存空間。在後甲板上面有貨櫃壓力好大...謝謝船長這次的影片分享❤️❤️非常感謝
大半年来非常喜欢李船长的视频，受到您的启发，我也开通了自己的频道，分享自己在欧洲读书实习的故事。
跟著船長的腳步與鏡頭，讓我們這些海員的家屬更瞭解自己家人的工作性質與環境，真是不容易的工作，感謝您🙏
手機掉進大海就是塵埃一樣真影都沒了，帶個有䋲子的機殼吧。😁👍感謝您的上傅，很好看！
不管是船上船下肉丝和青椒最配搭，看李船长带我们参观了绑扎平台了解集装箱为何能站立不倒，长知识了，人类虽然渺小但却拥有无穷的智慧，能造出巨轮驰骋海洋更能用智慧造出锁具和平台将集装箱安全运达目的地，感谢李船长的用心介绍。
謝謝李船長帶大家逛大船，爬上爬下又蹲地看錨鏈的辛苦您了這種導覽的工作還真的要專業且權限高的超高級導遊才做的來
你的节目做的太好了，长知识，新颖，觉得你这位先生也非常的温和，和你共事应该很开心。
我算是看明白了，這就是教學影片。搭上李船長輕鬆的旁白，寓教於樂。課堂上看著不犯睏。
謝謝李船長 !! 感覺您對航海是非常有熱情的，很有感染力!!
船長拍攝的時候如果怕手機掉了，可以帶個有繩子的手機殼，把繩子捆手上，這樣就不用擔心手滑
用gopro就好用手機一小心壞掉或掉海裏就什麼都無也可以當後備拍攝用具
我所有用嘅手機都有手機指環貼住機背
@@waiwaiwang9773 手指環還是有機會掉gopro還可以掛頭上還可以用自拍手把伸長拍攝船低部很好用推介給李船長
你还用为他操心 他那么爱惜工具的人 😂
將來或可考慮簡介貨艙整體結構。多謝介紹艙面(on deck) 及綁紮橋。
感谢李船长，不厌其烦地给大家做视频。这一集效果异乎寻常地好，在蓝天白云下拍摄，风平浪静，高耸的货柜围起来好像庭院一样，看着真让人心情舒畅，让人有点向往海上的生活了。顺便请教个问题：在大洋上航行的时候，都说有“航线”，是不是会经常遇到对面过来的船，还是因为航线太宽、海太大，几乎遇不到？
原來貨櫃都是用拉桿拉緊在一起才不會鬆動，本以為只是疊在一起而已呢，謝謝李船長講解的很清楚長知識了
李船长介绍的非常好！从为见过大船的我、感觉都能驾船了。谢谢你的介绍！😅😅😅
👍👍👍👍👍太棒了、謝謝李船長🙏
感謝 李船長 辛苦 拍片 分享!
李船長你好，謝謝你為我們講解的這麼仔細，那個燈是不是救命燈就是如果有狀況人跳到海裡拿著燈好讓救難人員在空中能看見你對嗎，看到這樣的陽光和碧海藍天一纜無疑的天氣海闊天空，心情真的整體舒暢起來，我會一直追蹤和看你的頻道，最重要是按讚和分享對吧，李船長小弟我知道該怎麼做你辛苦了❤。
下回請考慮 多準備 太陽眼鏡(淺灰色)與安全護目眼鏡(能配帶近視眼鏡的鏡框架)
李船长，看过一次关于集装箱落海视频。最近又看到一个新闻，还是集装箱落海事故，能再次分析一下吗
那個肉絲和傑克站的船頭的小桅桿也有一個鐵籠(小錨球)，代表是錨泊警示用對吧!錨泊時一訂要掛!
拿着手机边拍边讲解还爬那么高还是很危险的注意安全，感谢分享
貨櫃箱，安裝調度，先後，重量，安全捆綁，真是不容易，聽李船長講解，矛盾順開，長知識了。
船長前陣子才說要鍛鍊身跟減肥您每天從前島駕駛台出發照今兒個路線上上下下、前島後島再回到前島不出一個月、肯定減肥成功、身影精煉😂😂請記得在各個巡查點設置船老大專用巡查本每天簽到1～2次、肯定能減肥成功！😂😂話說船長有使用計步器嗎？這樣廣範圍巡視一圈，有沒有5000步呢？🤔🤔🤔
抓景找視角，辛苦船長了！拍攝儀器有背帶，應該能防脫手掉落，保險點。
肉絲，當然是配竹筍啊！竹筍炒肉絲！大廚！今晚主菜幫你想好了！
李船長好！謝謝你的資訊.可否有空的時候.請介紹一下當年人們是如何在雜箱中偷度來美國的呢？謝謝
感谢船长的视频，让我们旱鸭子有了船上的视野与见识~
03:50海面上那堆......都是一艘一艘的貨船嗎我還以為船雖然多但是海很大沒有那麼容易看到其他船的原來運輸時~船之間比想像中的還要近
船長一直在爬梯子，聽這說話有點喘啊，再加上脚不太舒服(之前的影片船長的脚有綁上束帶)真是辛苦，謝謝船長的詳細解說。
貨櫃本身也很重，再加上船線航行都會避開大風大浪， 可以說 貨櫃的穩定度強過視覺吧
在錯區停好, 可以下網抓螃蟹啊! 我年青時, 曾在德州Corpus Christi 海軍基地工作, 晚上, 我有時去岸邊的二戰遺留的舊碼頭網蟹,
感謝講解辛苦船長爬高爬低
其实船长先生如果条件和规则允许的话可以考虑买个GoPro再配个胸挂或者头戴，这样拍摄起来会比较方便，也可以解放双手拍更多的画面
05:40 模仿Rose...船長一時說不出來..呵呵~我來補充一下==距今已25年囉~1997的電影鐵達尼號(中國 譯-泰坦尼克號)模仿電影~女主角蘿絲·狄威特被男友傑克 從身後抱著 倆人站在船頭~迎風展翅飛 的經典一幕。男、女主角 : 李奧納多·狄卡皮歐 & 凱特·溫斯蕾.
新型的貨輪簡直就科技的精髓💯
船上各个职位是如何分工？大副，二副，水头等等日常是如何工作？希望李船长做一期节目介绍一下
船長，穿這個是有鋼板的安全鞋，很細心，檢查很多東西，鐵達尼號女主角啦，哈哈，她好像模仿鳥在船頭飛翔，船很新呢，船長，貨輪也上架保養嗎？沒有看過，我很會暈船暈車，不然好想去航海喔，船長都能拍攝，船迷想看的，謝謝您
一首船有多少個水手負責梆那些貨柜箱？
好像是肉絲炒竹棍吧? 哈哈哈 ~~~我記得是"傑克"啦!! 您可以把大副叫過來扮演一肉絲呀~~不過要記得撇纜繩先把大副給綁牢...............(楊茸茸很壞心)
船長你好,我知道DG櫃一般是放在船邊上好方便有事把櫃子推下海,請問你的船有DG貨嗎?能拍一下放置位置和萬一DG櫃出問題時的處理方案嗎?
船員們表示：【李船長很忙】🤗
請問李船長，船員英文程度的要求如何?謝謝你!
謝謝李船長錨泊還不得閒，多謝多謝！請問是否有拍攝過綁紮貨櫃的視頻？尤其是最高層比平台還高處，要如何裝拆拉桿非常好奇，尚請李船長為我們解惑。另外請問李船長，為何貨櫃堆放在船上有高高低低，不是都一樣規格一樣高嗎？為何堆疊起來不一致呢？是底座艙蓋板基座刻意高低嗎？謝謝。海鳥算不算偷渡客，可能他會比較怕船長，哈哈哈。
貨櫃的高度不是只有一種，長度也不是只有2種。
有高櫃，带黃黑斜紋的是高櫃
還有開天櫃....沒屋頂的那種
謝謝李船長帶我們認識
船长顾着给大家拍精彩视频爬箱子啦👍，忘了按规程操作绑扎手机了呀😃
船長對小動物好溫柔
這見到的是 雄壯 ...高..綁錢; 綁 的多多 都是美刀...非常喜欢 哈哈哈! 李船長 你忘了與第一隻鳥打招呼啊!
李船长能否讲解一下港口是怎么分辨出这些箱子来的，他们怎么知道应该放哪？谢谢
小心! 注意安全!! 您辛苦了!!!
謝謝李船長的介紹，辛苦了
哈囉李船長 您好，我有一個非份之想，不知您是否方便把這艘船上的箱位圖上傳來讓我們研究研究一下。當然若不方便的話也沒關系。謝謝船長。
請問船長: 新一代的貨輪在最近的將來有沒有可能將一些特定的貨櫃 (例如冷櫃) 的遥測資料 (telemetry) 接到船上的貨物監控系統 (payload monitoring system) 上呢？
已经有了
想起以前跟著老軌一起修冷櫃換壓縮機的日子
這不是銅匠的工作嗎?怎麼會出動到老軌這階級來處理
能拍一集李船長入鏡帥氣本尊嗎？謝謝船長❤
讚讚讚讚讚讚！
感谢
李船長 好，影片中若遇有說明書的，可否特寫一下。
有機會訪問一下船上年輕人，鼓勵後輩來跑船
棉紗手套??? 海上作業怎麼比用這種會滑的手套 不適因該用包膠防滑手套嗎
作为一个已经转行的前三副，看到视频 跟亲切
请问船长, 如果冷柜在途中坏掉了, 谁负责修理? 如果修不好里面的东西坏掉了是船东的保险公司赔? 还是货主的赔?
船的拋錨和車輛的拋錨原來是不同的意義。
李奧納多狄卡皮歐
李奧納多皮卡丘
李船长，很有爱心的样子，家里养宠物没？😍
空闲厢位的绑扎带就这么随意放在绑扎桥上？闲置绑扎带不固定？如果遇到大风浪会不会有安全问题啊？我看到最高层的绑扎桥上还有很高的箱子，这些箱子每列之间不绑扎吗？
請問李船長，艙蓋的下面是什麼空間？在什麼情境下需要吊起來？艙蓋下面的空間也可以載貨嗎？謝謝！😅
船箱码放整齐 左右平衡👍👍👍真是门学问！
这个估计都是计算机自动布置的，除了考虑重量分布，还要考虑装卸的顺序，危险品单独放置，冷柜要接电等等。
原来还有四十五尺的超长箱子，第一次见，长见识了。 请问绑扎拉杆一根有多少公斤重啊？ 我看没有做固定放在平台上，会不会因为晃动和大风掉进海里或者下层甲板上啊？这样是不是不太安全？
4:46 shows two types of mooring lines on the split winch drums. What line material is for the silver lines? Are the bigger lines the end tails to increase the overall line elasticity?
自動浮燈 Self igniting buoy light 🔦🔦🔦綁紮平台 Lashing bridge 🌁🌁🌁
Captain 李，等待你後島的視頻，不要再爬高看貨櫃了，危險！safe voyage !😊
🙏長知識了🙏
備用的拉桿就這麼堆放在綁扎平台上，沒有固定，橫搖時候不會到處跑？
首先非常感謝李船長的辛苦拍攝。我的問題是一萬多箱的綁紮是您船上的水手們完成的嗎？是機械的還是手工的？感激您的掃盲，謝謝。
一定是船上水手 手工做的 就算沒有疫情 也很少有非該船人員上船 再從船長拍攝的影片來看 沒有自動化綁扎的設備
岸上有綁紮工
綁紮是當地碼頭工人做。綁紮都是人手，有工具輔助
@@wunme 应该是码头工人做的。盐田港防疫非常严格，船员要求不准出生活区，就是避免感染给绑扎工人。
西曼船長有一集就是介紹貨櫃的綁紮，標題跟李船長這一集影片的標題差不多，你可以參考一下
請問攀爬上綁扎平台的垂直爬梯，身上需要穿著安全護具嗎？爬那麼高爬梯又沒有護籠，如果有風浪的時候應該蠻危險的。
船長好！影片15:20處 就是45呎櫃的放置標準嗎？那有一種櫃子前後四邊都是柱子，左右兩側還有上面是空的，那一種櫃是要怎麼裝船呢？
先用龍門吊 吊起一個轉接架(就像你所說的四柱架的倒轉形態) . 然後再吊起四柱櫃 . 這種四柱櫃只能放最上層 (或低倉的最上層) . 主要用來放大形汽車或機械
整个go pro不久能直接不举着手机了嘛~~
請問船上有沒有值得紀念的東西，一張紙也可以，先謝謝你請你簽名一下
求教李船长，舱盖上有些没在用锁具是没在锁扣里的，绑扎平台也有拉杆是简单放着的，航行的时候不会有问题吗？还是因为现在在准备靠泊？
站在第四層往下看，我腿都麻起來了
船户外甲版都這麼乾净，好像都没什麼積塵,怎麼做到的?
綁紮集裝箱的桿子直接放在在綁紮平台走道上，沒有固定收納地方，風浪大不會四處散落嗎？
都焊死固定好基本就不會亂動
@@Sammelam 杆不是固定死，只是都太重又有凸凹位，互相卡死著
那些閒置的拉桿這麼放在綁扎平台上面沒有固定不會因為太大的風浪飛出去嗎？或者說他們的重量其實飛不起來呢？
船遇大風都是正面或背面迎風，所以不會被吹倒。基本上側面迎大風等於自殺行為
@@cocoliu2464 不是側面迎風的問題，單純的風應該是吹不動那個拉桿。我主要是困惑如果碰上極大的風浪，讓船大幅度的隨浪上下起伏時，那些拉桿有因此彈起來飛離原位的可能性嗎？
那哥兒們的名字是"香甘"，他兩是"香甘肉絲"！🤣🤣🤣
那些没用上的绑扎杆散落在高空的过道上不危险吗？是不是应该整理一下
作为万吨大船的李船长 对于那些开一个38尺-50尺左右小帆船的人 横渡大西洋怎么看？是不是太危险了？太艰难了？
李船长，你们不用装卸集装箱吧？是不是都是港口 装卸啊？
肉絲，那哥兒們叫傑克😎
咦 請問李船長 船公司對需接電保溫的冷凍櫃 會有額外收電費嗎?
深海区还有海鸟吗？还是说只有靠近陆地的海里有？
绑的这么好，为啥我看其它视频还是说每年有多少多少集装箱会在运输途中丢到海里呢？主要原因是碰到大风浪绑再好也没用，还是人为疏失没绑好？
有一案例，是綁扎的地方和放底鎖的地方被鹽份腐蝕老化，大風時直接拉爆裂
快被字幕軟體笑翻了，幫李船更正一下，「綁紮平台」，不是「綁架平台」；「導纜孔」，不是「搗蛋孔」🤣
剛剛看到搗蛋孔也愣了一下，萬聖節要到了😂
@Long Lee 有導彈就可以防海盜搶劫（草
這樓笑死我了😆😆😆
请教李船长，万一冷柜集装箱制冷失效如何处理？是船员负责维修吗？冷冻的物品如果融化可能造成内容物外泄，导致船体污染。
船上机电工会维修，但是如果修不好那就没办法了。
李船長：為什麼有救生艇了，還要救生閥？
夠快，一打就開
肉絲和傑克XD
👍
16分40秒左右，我觉得那里是个安全隐患，绑扎拉杆随意就放在绑扎平台上，船晃动的时候就不怕从上面掉下来吗？
拉杆的一頭是焊死了不會掉下去
看到锚链孔和锚链的镜头，请问李船长，下锚是报告的“锚链在几点钟位置，是指锚链在锚链孔里的位置吗？几分吃力是怎么判断的？
一架貨櫃船有關的工程、設計、管理、運作的知識真的多不勝數，謝謝分享
這影片超棒的。人生可能都沒機會見到的畫面😀超酷的 謝謝
谢谢
之前都以為冷凍櫃的製冷設備會凸出來，今天看了影片才發現原來長度不變，但會縮小內部儲存空間。在後甲板上面有貨櫃壓力好大...謝謝船長這次的影片分享❤️❤️非常感謝
大半年来非常喜欢李船长的视频，受到您的启发，我也开通了自己的频道，分享自己在欧洲读书实习的故事。
跟著船長的腳步與鏡頭，讓我們這些海員的家屬更瞭解自己家人的工作性質與環境，真是不容易的工作，感謝您🙏
手機掉進大海就是塵埃一樣真影都沒了，帶個有䋲子的機殼吧。😁👍感謝您的上傅，很好看！
不管是船上船下肉丝和青椒最配搭，看李船长带我们参观了绑扎平台了解集装箱为何能站立不倒，长知识了，人类虽然渺小但却拥有无穷的智慧，能造出巨轮驰骋海洋更能用智慧造出锁具和平台将集装箱安全运达目的地，感谢李船长的用心介绍。
謝謝李船長帶大家逛大船，爬上爬下又蹲地看錨鏈的辛苦您了
這種導覽的工作還真的要專業且權限高的超高級導遊才做的來
你的节目做的太好了，长知识，新颖，觉得你这位先生也非常的温和，和你共事应该很开心。
我算是看明白了，這就是教學影片。搭上李船長輕鬆的旁白，寓教於樂。
課堂上看著不犯睏。
謝謝李船長 !! 感覺您對航海是非常有熱情的，很有感染力!!
船長拍攝的時候如果怕手機掉了，可以帶個有繩子的手機殼，把繩子捆手上，這樣就不用擔心手滑
用gopro就好
用手機一小心壞掉或掉海裏就什麼都無
也可以當後備拍攝用具
我所有用嘅手機都有手機指環貼住機背
@@waiwaiwang9773 手指環還是有機會掉
gopro還可以掛頭上還可以用自拍手把伸長拍攝船低部
很好用推介給李船長
你还用为他操心 他那么爱惜工具的人 😂
將來或可考慮簡介貨艙整體結構。多謝介紹艙面(on deck) 及綁紮橋。
感谢李船长，不厌其烦地给大家做视频。这一集效果异乎寻常地好，在蓝天白云下拍摄，风平浪静，高耸的货柜围起来好像庭院一样，看着真让人心情舒畅，让人有点向往海上的生活了。顺便请教个问题：在大洋上航行的时候，都说有“航线”，是不是会经常遇到对面过来的船，还是因为航线太宽、海太大，几乎遇不到？
原來貨櫃都是用拉桿拉緊在一起才不會鬆動，本以為只是疊在一起而已呢，謝謝李船長講解的很清楚長知識了
李船长介绍的非常好！从为见过大船的我、感觉都能驾船了。谢谢你的介绍！😅😅😅
👍👍👍👍👍太棒了、謝謝李船長🙏
感謝 李船長 辛苦 拍片 分享!
李船長你好，謝謝你為我們講解的這麼仔細，那個燈是不是救命燈就是如果有狀況人跳到海裡拿著燈好讓救難人員在空中能看見你對嗎，看到這樣的陽光和碧海藍天一纜無疑的天氣海闊天空，心情真的整體舒暢起來，我會一直追蹤和看你的頻道，最重要是按讚和分享對吧，李船長小弟我知道該怎麼做你辛苦了❤。
下回請考慮 多準備 太陽眼鏡(淺灰色)與安全護目眼鏡(能配帶近視眼鏡的鏡框架)
李船长，看过一次关于集装箱落海视频。最近又看到一个新闻，还是集装箱落海事故，能再次分析一下吗
那個肉絲和傑克站的船頭的小桅桿也有一個鐵籠(小錨球)，代表是錨泊警示用對吧!
錨泊時一訂要掛!
拿着手机边拍边讲解还爬那么高还是很危险的注意安全，感谢分享
貨櫃箱，安裝調度，先後，重量，安全捆綁，真是不容易，聽李船長講解，矛盾順開，長知識了。
船長前陣子才說要鍛鍊身跟減肥
您每天從前島駕駛台出發
照今兒個路線上上下下、前島後島再回到前島
不出一個月、肯定減肥成功、身影精煉😂😂
請記得在各個巡查點設置船老大專用巡查本
每天簽到1～2次、肯定能減肥成功！😂😂
話說船長有使用計步器嗎？這樣廣範圍巡視一圈，有沒有5000步呢？🤔🤔🤔
抓景找視角，辛苦船長了！
拍攝儀器有背帶，應該能防脫手掉落，保險點。
肉絲，當然是配竹筍啊！竹筍炒肉絲！
大廚！今晚主菜幫你想好了！
李船長好！謝謝你的資訊.可否有空的時候.請介紹一下當年人們是如何在雜箱中偷度來美國的呢？謝謝
感谢船长的视频，让我们旱鸭子有了船上的视野与见识~
03:50
海面上那堆......都是一艘一艘的貨船嗎
我還以為船雖然多
但是海很大
沒有那麼容易看到其他船的
原來運輸時~船之間比想像中的還要近
船長一直在爬梯子，聽這說話有點喘啊，再加上脚不太舒服(之前的影片船長的脚有綁上束帶)真是辛苦，謝謝船長的詳細解說
。
貨櫃本身也很重，再加上船線航行都會避開大風大浪， 可以說 貨櫃的穩定度強過視覺吧
在錯區停好, 可以下網抓螃蟹啊! 我年青時, 曾在德州Corpus Christi 海軍基地工作, 晚上, 我有時去岸邊的二戰遺留的舊碼頭網蟹,
感謝講解
辛苦船長爬高爬低
其实船长先生如果条件和规则允许的话可以考虑买个GoPro再配个胸挂或者头戴，这样拍摄起来会比较方便，也可以解放双手拍更多的画面
05:40 模仿Rose...
船長一時說不出來..呵呵~我來補充一下==距今已25年囉~1997的電影鐵達尼號
(中國 譯-泰坦尼克號)模仿電影~女主角蘿絲·狄威特被男友傑克 從身後抱著
倆人站在船頭~迎風展翅飛 的經典一幕。
男、女主角 : 李奧納多·狄卡皮歐 & 凱特·溫斯蕾.
新型的貨輪簡直就科技的精髓💯
船上各个职位是如何分工？大副，二副，水头等等日常是如何工作？希望李船长做一期节目介绍一下
船長，穿這個是有鋼板的安全鞋，很細心，檢查很多東西，鐵達尼號女主角啦，哈哈，她好像模仿鳥在船頭飛翔，船很新呢，船長，貨輪也上架保養嗎？沒有看過，我很會暈船暈車，不然好想去航海喔，船長都能拍攝，船迷想看的，謝謝您
一首船有多少個水手負責梆那些貨柜箱？
好像是肉絲炒竹棍吧? 哈哈哈 ~~~我記得是"傑克"啦!! 您可以把大副叫過來扮演一肉絲呀~~不過要記得撇纜繩先把大副給綁牢...............(楊茸茸很壞心)
船長你好,我知道DG櫃一般是放在船邊上好方便有事把櫃子推下海,請問你的船有DG貨嗎?能拍一下放置位置和萬一DG櫃出問題時的處理方案嗎?
船員們表示：【李船長很忙】🤗
請問李船長，船員英文程度的要求如何?謝謝你!
謝謝李船長錨泊還不得閒，多謝多謝！請問是否有拍攝過綁紮貨櫃的視頻？尤其是最高層比平台還高處，要如何裝拆拉桿非常好奇，尚請李船長為我們解惑。另外請問李船長，為何貨櫃堆放在船上有高高低低，不是都一樣規格一樣高嗎？為何堆疊起來不一致呢？是底座艙蓋板基座刻意高低嗎？謝謝。海鳥算不算偷渡客，可能他會比較怕船長，哈哈哈。
貨櫃的高度不是只有一種，長度也不是只有2種。
有高櫃，带黃黑斜紋的是高櫃
還有開天櫃....沒屋頂的那種
謝謝李船長帶我們認識
船长顾着给大家拍精彩视频爬箱子啦👍，忘了按规程操作绑扎手机了呀😃
船長對小動物好溫柔
這見到的是 雄壯 ...高..綁錢; 綁 的多多 都是美刀...非常喜欢 哈哈哈! 李船長 你忘了與第一隻鳥打招呼啊!
李船长能否讲解一下港口是怎么分辨出这些箱子来的，他们怎么知道应该放哪？谢谢
小心! 注意安全!! 您辛苦了!!!
謝謝李船長的介紹，辛苦了
哈囉李船長 您好，我有一個非份之想，不知您是否方便把這艘船上的箱位圖上傳來讓我們研究研究一下。當然若不方便的話也沒關系。謝謝船長。
請問船長: 新一代的貨輪在最近的將來有沒有可能將一些特定的貨櫃 (例如冷櫃) 的遥測資料 (telemetry) 接到船上的貨物監控系統 (payload monitoring system) 上呢？
已经有了
想起以前跟著老軌一起修冷櫃換壓縮機的日子
這不是銅匠的工作嗎?怎麼會出動到老軌這階級來處理
能拍一集李船長入鏡帥氣本尊嗎？謝謝船長❤
讚讚讚讚讚讚！
感谢
李船長 好，影片中若遇有說明書的，可否特寫一下。
有機會訪問一下船上年輕人，鼓勵後輩來跑船
棉紗手套??? 海上作業怎麼比用這種會滑的手套 不適因該用包膠防滑手套嗎
作为一个已经转行的前三副，看到视频 跟亲切
请问船长, 如果冷柜在途中坏掉了, 谁负责修理? 如果修不好里面的东西坏掉了是船东的保险公司赔? 还是货主的赔?
船的拋錨和車輛的拋錨原來是不同的意義。
李奧納多狄卡皮歐
李奧納多皮卡丘
李船长，很有爱心的样子，家里养宠物没？😍
空闲厢位的绑扎带就这么随意放在绑扎桥上？闲置绑扎带不固定？如果遇到大风浪会不会有安全问题啊？我看到最高层的绑扎桥上还有很高的箱子，这些箱子每列之间不绑扎吗？
請問李船長，艙蓋的下面是什麼空間？在什麼情境下需要吊起來？艙蓋下面的空間也可以載貨嗎？謝謝！😅
船箱码放整齐 左右平衡👍👍👍真是门学问！
这个估计都是计算机自动布置的，除了考虑重量分布，还要考虑装卸的顺序，危险品单独放置，冷柜要接电等等。
原来还有四十五尺的超长箱子，第一次见，长见识了。
请问绑扎拉杆一根有多少公斤重啊？ 我看没有做固定放在平台上，会不会因为晃动和大风掉进海里或者下层甲板上啊？这样是不是不太安全？
4:46 shows two types of mooring lines on the split winch drums. What line material is for the silver lines? Are the bigger lines the end tails to increase the overall line elasticity?
自動浮燈 Self igniting buoy light 🔦🔦🔦
綁紮平台 Lashing bridge 🌁🌁🌁
Captain 李，等待你後島的視頻，不要再爬高看貨櫃了，危險！safe voyage !😊
🙏長知識了🙏
備用的拉桿就這麼堆放在綁扎平台上，沒有固定，橫搖時候不會到處跑？
首先非常感謝李船長的辛苦拍攝。我的問題是一萬多箱的綁紮是您船上的水手們完成的嗎？是機械的還是手工的？感激您的掃盲，謝謝。
一定是船上水手 手工做的 就算沒有疫情 也很少有非該船人員上船 再從船長拍攝的影片來看 沒有自動化綁扎的設備
岸上有綁紮工
綁紮是當地碼頭工人做。綁紮都是人手，有工具輔助
@@wunme 应该是码头工人做的。盐田港防疫非常严格，船员要求不准出生活区，就是避免感染给绑扎工人。
西曼船長有一集就是介紹貨櫃的綁紮，標題跟李船長這一集影片的標題差不多，你可以參考一下
請問攀爬上綁扎平台的垂直爬梯，身上需要穿著安全護具嗎？爬那麼高爬梯又沒有護籠，如果有風浪的時候應該蠻危險的。
船長好！影片15:20處 就是45呎櫃的放置標準嗎？
那有一種櫃子前後四邊都是柱子，左右兩側還有上面是空的，那一種櫃是要怎麼裝船呢？
先用龍門吊 吊起一個轉接架(就像你所說的四柱架的倒轉形態) . 然後再吊起四柱櫃 . 這種四柱櫃只能放最上層 (或低倉的最上層) . 主要用來放大形汽車或機械
整个go pro不久能直接不举着手机了嘛~~
請問船上有沒有值得紀念的東西，一張紙也可以，先謝謝你請你簽名一下
求教李船长，舱盖上有些没在用锁具是没在锁扣里的，绑扎平台也有拉杆是简单放着的，航行的时候不会有问题吗？还是因为现在在准备靠泊？
站在第四層往下看，我腿都麻起來了
船户外甲版都這麼乾净，好像都没什麼積塵,怎麼做到的?
綁紮集裝箱的桿子直接放在在綁紮平台走道上，沒有固定收納地方，風浪大不會四處散落嗎？
都焊死固定好
基本就不會亂動
@@Sammelam 杆不是固定死，只是都太重又有凸凹位，互相卡死著
那些閒置的拉桿這麼放在綁扎平台上面沒有固定不會因為太大的風浪飛出去嗎？
或者說他們的重量其實飛不起來呢？
船遇大風都是正面或背面迎風，所以不會被吹倒。基本上側面迎大風等於自殺行為
@@cocoliu2464 不是側面迎風的問題，單純的風應該是吹不動那個拉桿。
我主要是困惑如果碰上極大的風浪，讓船大幅度的隨浪上下起伏時，那些拉桿有因此彈起來飛離原位的可能性嗎？
那哥兒們的名字是"香甘"，他兩是"香甘肉絲"！🤣🤣🤣
那些没用上的绑扎杆散落在高空的过道上不危险吗？是不是应该整理一下
作为万吨大船的李船长 对于那些开一个38尺-50尺左右小帆船的人 横渡大西洋怎么看？是不是太危险了？太艰难了？
李船长，你们不用装卸集装箱吧？是不是都是港口 装卸啊？
肉絲，那哥兒們叫傑克😎
咦 請問李船長 船公司對需接電保溫的冷凍櫃 會有額外收電費嗎?
深海区还有海鸟吗？还是说只有靠近陆地的海里有？
绑的这么好，为啥我看其它视频还是说每年有多少多少集装箱会在运输途中丢到海里呢？
主要原因是碰到大风浪绑再好也没用，还是人为疏失没绑好？
有一案例，是綁扎的地方和放底鎖的地方被鹽份腐蝕老化，大風時直接拉爆裂
快被字幕軟體笑翻了，幫李船更正一下，「綁紮平台」，不是「綁架平台」；「導纜孔」，不是「搗蛋孔」🤣
剛剛看到搗蛋孔也愣了一下，萬聖節要到了😂
@Long Lee 有導彈就可以防海盜搶劫（草
這樓笑死我了😆😆😆
请教李船长，万一冷柜集装箱制冷失效如何处理？是船员负责维修吗？冷冻的物品如果融化可能造成内容物外泄，导致船体污染。
船上机电工会维修，但是如果修不好那就没办法了。
李船長：為什麼有救生艇了，還要救生閥？
夠快，一打就開
肉絲和傑克XD
👍
16分40秒左右，我觉得那里是个安全隐患，绑扎拉杆随意就放在绑扎平台上，船晃动的时候就不怕从上面掉下来吗？
拉杆的一頭是焊死了
不會掉下去
看到锚链孔和锚链的镜头，请问李船长，下锚是报告的“锚链在几点钟位置，是指锚链在锚链孔里的位置吗？几分吃力是怎么判断的？