ЭЛЕКТРОЛОДКА ВОЛЖАНКА или ТЕСЛА ? БАТАРЕЯ вместо бензина. Новые технологии в лодочных моторах
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2023
- Будущее наступает! Оно уже наступило. Электролодка Волжанка. Как думаете, захватят электромоторы рынок? Еще больше новинок в нашем магазине- prokatis.ru
Кстати, не забывайте записаться на весеннее ТО ваши лодок и моторов.
#прокатисьру #мотор #электромотор
Крутые парни с элекромоторами www.ellisabeth.com
⚓️Форум водномоторников ! Присоединяйтесь forum.prokatis.ru/index.php
💥 Самые СВЕЖИЕ новости, лайфхаки для водномоторников в нашем telegram канале t.me/prokatis_ru
Наши телефоны:
8 800 500-46-74 (Россия)
7 495 646-88-68 (Москва)
🤝Присоединяетесь к нам:
☑️ наш сайт - www.prokatis.ru
☑️ VK - prokatis.ru_official
☑️Telegram чат 7 футов! t.me/prokatisru
☑️ ЯДзен zen.yandex.ru/prokatisт - Авто та транспорт
И еще тема - Это то, что мы реально можем сделать свое. Уж с электрикой и проводами то у нас вроде ничего дело обстоит, и с простой электроникой, даже если сейчас там и половину Китая. Нормально. Для выходного дня самое то. "Толкайте", по любому это будущее ... хотим этого мы или не очень :)))
спасибо, будем
Ближайшее будущее это элект. моторы малой мощности они будут больше распространены. удобны.и дешево стоить. Сходить порыбачить пару раз на одной зарядке не далеко от берега...Большой мощности моторы должны быть гибридными что определяет их надёжность и безотказность но они будут очень дороги. Вообще если мы в России просрали всю базу для производства лодочных моторов двс. у нас есть уникальный шанс занять нишу эл.моторов собств.производства. они не так сложны как кажется. Надо выделить денежный грант. И наши молодые и не очень мотивированные спецы быстро создадут предсерийный образец. а со временем и целая линейка моторов не загорами.
👍
Отличная тема 👍 Конечно надо продвигать.
Спасибо!
Блин!!! Я хочу такой под тридцать сил!!! Спасибо Вам- очень интересно, нужно продвигать!!!
Спасибо за комментарий и просмотр
Действительно круто👍👍
💪💥 спасибо
И над всеми водоёмами троллейбусные провода прокинуть в обе стороны😂😂😂
😁 в каждую лодку - генератор для зарядки
Можно в низовье кинуть минус, а в начале реки плюс 🤣
@@killa_gram ну Ихтиологи спасибо не скажут точно ;))
Это вы в маяке снимали?)
В Ярославле давно делают электрокатера. Тема не очень новая, но очень нераспространенная и тот кто вживит ее в массы заработает много денег. Тема правильная и современная. Наверное к такому комплекту нужно докатку 9.8 и будет вообще хорошо.
В той же Астрахани есть много причалов и мы все привыкли на них заряжать моторгайды. Так же и тут. Очень хорошо 👍
Да, Дим, были в маяке.
В Норвегии уже давно ходят, уже там всё отработано от и до
ua-cam.com/video/EkJHIMhZQBM/v-deo.html
Так много где электрички используются на воде
@@PROKATIS_OFFICIAL В наших условиях это никому не нужно, одни аккумуляторы будут стоить и весить космос. В Китае электромобили не ждут зарядки, за пять минут меняется батарея в катридже и дальше поехали. Так же и в Норвегии рыбная промышленность выращивая рыбу в море ходят там на электричках рибах из Пнд и зарядка прям на месте на плавающей платформе и запс хода сотни километров. А тут взяли двигатель рассчитанный на другие нагрузки воткнули электромотор, еслиб с нуля собрали и рассчитали это одно, а так игрушка.
@@KabanFuntikBoarFuntik Ну время не стоит на месте, у нас тоже так может быть
Почитав комментарии и сравнения с электромобилями, в очередной раз замечаю жуткий субъективизм людей. Если ваши пробеги на машине по 100 - 100500 км в день, это не значит что они такие у всех. В Москве с агломерацией примерно 17кк жителей - т.е. больше 12% населения России. И зарегистрировано ~9кк автомобилей. Из них ~5к электромобилей. Т.е. ничтожно мало - всего 0,06% Но каждый год продается примерно в 2 раза больше электромобилей чем в предыдущий. Потому что половина личного автотранспорта на дорогам Москвы передвигаются в день на 20-50 км (но тратят при этом от часа до трех времени - т.е. в основном тупо стоят в пробках). Но на электромобиле я получаю: 1. Отсутствие транспортного налога (очень жаба душит когда у тебя больше 250 лошадок под капотом). 2. Бесплатная парковка (а то и 380 рублей в час дорого и парковочный абонемент за 370к в год дорого). 3. При ночном тарифе на электроэнергию 2.69 руб./кВт - т.е. зарядка батареи емкостью 60 кВт.ч от бытовой сети обойдется всего 161 рубль. С учетом запаса хода примерно около 300 км на такой батарее при среднесуточном пробеге в будни 50 км. мне хватает 161 рубль с запасом на неделю.
Поэтому и растет число электромобилей.
Про глобальную экологичность я помолчу - согласен с тем что в глобальном масштабе ее нет. Но!
Что касается лодок )) Также как и с машинами. Не всем нужны большие пробеги. Уверен что огромному количеству рыбаков 50-100 км. в день - за глаза. Вернулся - поставил на пирсе на зарядку на ночь и все. А многие вообще не на воде держат. На прицеп - в гараж и на ночную зарядку. Нет пирса с зарядкой? Появятся. Электрозаправок тоже раньше не было для машин. Но это без шума! Еще раз - на рыбалке - без звука мотора! Только природа и твоя электричка )) Мне кажется, найдется вполне достаточно желающих приобрести ради этого электромотор. Я вот, с учетом скорости прогресса, с удовольствием лет через 5 приобрел бы что-то подобное. И пофиг если будет в два раза дороже. Но не в 5 раз, конечно ))
Все верно написали ! Спасибо за статистику
актуально для проката и водоемов в городах)
Вроде бы да, но тогда не в такой мощности. Тут уже и права нужны и понимание судоводителя о правилах на воде.
В меньшей мощности - будет очень актуально думаем
Все это хорошо, но пока что, электричество самый тяжелый вид "топлива"
Есть такой момент
все это хорошо, но как с машинами tesla есть нюанс. Для коротких покатушек на два-три часа супер, а когда на лодке уходишь на воду часов на 12-14 с собой нужно еще лодку брать с батарейками))
Тут как раз идея же лодки не далеко ходить, пока что . Да и разные режимы есть
@@PROKATIS_OFFICIAL Поэтому и написал, что такая лодка, как Тесла, по городу шикардосный вариант, в другой город на классическом ДВС. Для какой то части водномоторников такой мотор будет востребован, если цена не будет,как пролет чугунного моста
@@Morospine ну пока цена 🐎 😊 что далее будет - посмотрим .
Для браконьеров самое то без пыли и шума 😉
Это первые потенциальные покупатели.
😁
Дам моторчик прикольный щя ток нужно батареи к нему которые будут не так многа весить в лодке и которые будут с автоматической до зарядкой и грамотно расположены внутри лодки и будут изолированы в капсуле которая будет вместо наполнителя который кладу в меж слоев лодке !
Угу, согласен. Я думаю будет все со временем , будет
Что по мне за такими моторами будущее, но катер наверное от 5м нужен, пока маленькую и лёгкую батарейку не изобрели :) но в данный момент дорого все это
Пока дорого. Но надо смотреть вперёд
@@PROKATIS_OFFICIAL надо посмотреть в Китае :)
@@kostya_yagodka надо😁
@@PROKATIS_OFFICIAL а кстати там при движении назад есть ограничение по мощности на всех режимах?
@@PROKATIS_OFFICIAL Если смотреть в перёд, то там ещё дороже будет
Недальноходная тема, вокруг причала можно покататься, а дальше нужна большая батарея, а большая батарея это большой вес!
Ну как раз в видео про это и были размышления - тут надо найти баланс скорость / дальность хода. Скорее это лодка - рядом покататься
Добрый день . Скажите пожалуйста страну производства ?
Россия 🇷🇺
Надо продвигать ! Однозначно ! Хер с этими ямахами !!! Давайте ждём от вас продвижения !
@@Aga1ns 🤝💥
Теме этой уже лет 7 минимум ! И цена этой теме 5🍋 и это оооочень далекое будущее для нашей страны . А так тема хорошая... !
Дешевле
Отличная тема .
Будет , потом , когда нибудь , может быть ...
Когда изобретут новый тип аккумуляторных батарей , с ёмкостью в 5-10 раз выше чем сейчас . А ценой в 5 раз ниже чем сейчас .
Тогда - да , а сейчас нет .
P.S. Не стоит забывать что электроавтомобиль - самый экологически "грязный" вид транспорта . Да , он ничего не выбрасывает в атмосферу в процессе самой езды . Но производство аккумуляторных батарей - крайне вредно для экологии . Утилизация отработанных батарей - это вообще "туши свет" .
Для производства электроэнергии жгут газ , уголь и мазут . То что электричество "живёт" в розетке может думать только идиот или блондинка из анекдота .
Так что электроавтомобиль и электролодка - крайне дорогостоящий , неэффективный , и неэкологичный транспорт .
И вот ЭТО будущее , и вот это Вы собираетесь толкать ?!
Согласны полностью с Вами. Мы толкать ничего не собираемся. Будем наблюдать
Никогда не был сторонником "зелено-электрического будущего", но тут прямо в мое пространство вписывается идеально ))). Ежедневная рыбалка на домашке/ переходы неспешно 10-30 км в день/ночью на парковке розетка под боком. Но стоимость, пока, я так думаю, не выдержит конкуренции с бензом. Или как?
Пока даже с мотором работающи на авиационном керосине не выдержит конкуренции 😂 Цена конь. Но думаю годика 3-4-5 будет уже более доступно. Основные расходы это батарея и модуль - контроллер
Пока даже с мотором работающи на авиационном керосине не выдержит конкуренции 😂 Цена конь. Но думаю годика 3-4-5 будет уже более доступно. Основные расходы это батарея и модуль - контроллер
@@PROKATIS_OFFICIAL Ну в любом случае тут гораздо больше чем с электро-автомобилями ниш видится. Лодки на рыб-базах например (день ловить - ночью заряжать), мой вариант когда каждый день к розетке подкатываю. Прогулки прокат и прочее.... ... Ну это я так, о светлом будущем, фантазирую ))) Пока что денег коплю на 2 аккума- стартовый и тяговый на своей бы поменять.. ).
нужно придумать гибрид) тогда вообще вещь будет
Ну что-то похожее на западе было. Но там электрички использовались как вспомогательная установка.
Академик всё показал про электричку.
Да, там была другая лодка. А тут тоже другое
За этим будущее
Тоже так думаем. Видим вектор развития электричек
Давно таки надо на электрички пересадить.
Очень давно. Но ещё земля к этому не готова )
Время первых. Пять лет и поедем на этом. Но пока ямаха 60.
Ага! Запомните этот момент
Надо будет отечественный корпус и редуктор - обращайтесь.
О! Добрый. Да, почему нет. Думаю ребята с Элизабет свяжутся. Напишите плз свои контакты мне на почту v_ilyin DOG prokatis.ru
скоро солнечные батареи по бортам будут стоят для зарядки акб в лодках
Не эффективно пока что , нужно сверху ставить. А вот на тент ходовой их поставить можно , вшить
Электричка рулит!
Очень классно ⚠️⚡️
У Вашего соседа сколько батарей-Ват на крышемлодки?
4 штуки
Это история не приживётся по причине дороговизны и веса. Достаточно посмотреть на torqeedo, малые моторы имеют право быть, а вот от 25-50квт.... Что бы обеспечить глиссер на 5-6 часов нужна батарейка на 100-120квт. весом в 800кг и стоимостью около 30-40к$ (Китай) Ну никак это не российское будущее, при доступности бензина.
Ну а вдруг ? ;)))
@@PROKATIS_OFFICIAL Ну, вдруг тоже имеет место. Может у кого лишние) Но, тут другая ситуация: мощные моторы 400v, как в воду прыгать если чо не так🤔 Вот мне, совсем не по себе от мысли, что в мокрой лодке под полом 400v! А может и все 800v если этот "вдруг" с шестью нулями 😁
@@killa_gram ну тогда нужны нормальные герметичные батареи или отсеки под них, с обслуживанием
Нужно сначала по берегам зарядные станции строить. Едешь 30мин. потом на берегу заряжаешь 4-5часов. Думаю не зайдет если не начать уже сейчас решать такие вопросы.
Вы же внимательно слушали и смотрели наше видео ? Там же было некое решение и идеи по дальности переходов
Микровалновка сзади.
😂она самая
Когда будет батарея на 1000+ моточасов, тогда это будущее. Сейчас далеко не оно
Ёмкость или ресурс?
@@user-jz4vy4zg1k подождём
@@user-jz4vy4zg1k он сам не понимает, что пишет, каша в голове
А если риб 520 и не очень сильный мотор (до 40л.с.), то и не на один день хватит. Можно и на рыбалку на пару дней рвануть. Даже очень интересно.
Да да, вот такие же мысли были
лодка утонула, поднимать нет сммысла...
Наши лодки не тонут 😂
Володя, я как давний ваш клиент и почитатель(когда вы ещё на юбилейном находились) с тобой полностью не согласен, а именно: в нашей стране соотношение-население и кол-во авто очень маленькое, по этому и нанести значительный ущерб нашей экологии мы не можем…. Электрички( авто, лодки и дт) это даже не 21 век, а гораздо дальше…. В Китае и Индии проживают почти 3 млр. человек, сколько они сероводорода выделяю за сутки, весь наш автопарк за год не выделяют, по этому я считаю, что ещё рано переходить на электрички, и продолжать наслаждаться бурчанием и запахом бензиновых движков
Ну мне лично - бензиновый моторы пока больше нравится, но вот если лет через 10 будет доступна недорогой электрокатер- тихо и комфортно , почему бы и нет?
Возраст все же для многих накладывает ограничения, комфорт и здесь и сейчас одно, лет через 5-10 другое
Чья разработка?
Чего именно ?
@@PROKATIS_OFFICIAL двигателя и акб
@@DED60 Россия 🇷🇺
@@PROKATIS_OFFICIAL ну наконец-то 👍👍👍👍теперь есть за что за наших парней порадоваться
Асафьев в своей документалке уже всё по полкам разложил давно). Почему то никто из авторов не упоминает о том, сколько нужно спалить нефти для получения одного "экологически чистого" киловатта электроэнергии...
Есть такое , производство батарей еще и экологически вредное. Но тем не менее.
увы и ах электро катера это только пиар...
1. электроавто производят 20 лет и на сегодня все уперлось в то, что это очередной гаджет, не более. При всех запретах, налоговых и иных послаблениях доля электричек и близко не может дотянуться до двс.
2. если посмотреть график момента электромотора, то видно, что он хорош в первой половине оборотов и никакой во второй, именно поэтому авто на трассе быстро теряют заряд и сливают более слабым двс в макс скорости. А теперь вопрос, на лодках мы чаще ходим в первой половине оборотов или во второй? А двс начинают дышать именно на оборотах. + сопротивление воды растет по экспоненте и требует по умолчанию гораздо больше тяги наверху чем на авто.
3. допустим у нас лодка аля волжанка XR - 300 лс(ему есть аналог шведский на электро для удобства сравнения). На XR в разной степени прожима гашетки можно пройти до 300км и более если тошнить + на борту всегда можно держать доп топливо. Ну и бежать она может 100+км/ч. Если провести аналогию(не реклама а просто чтобы люди сравнили ттх с двс) с шведским X Shore 1, то у него макс запас хода, если тошнить -93км. И максималка 55км/ч. При этом батарея 63 кВт/ч, а она без малого, почти 500кг весит+ мотор почти 200. Если бак опустел на 300л то ты летишь, а батарея как та наковальня, всегда с тобой.
4. рекуперации активной как на авто не сделаешь.
5. сеть азс на воде на сегодня оставляет желать лучшего, теперь представили сеть зарядок на воде??)) ок дадим скидку 10 лет, все равно не станет лучше чем сейчас с азс.
6. на сегодня акб имеют проблемы с мощностями производства, которые не покрывают даже 1% от произведенных авто на двс, что увеличивает их стоимость. Лодкам что достанется?
7. если корпус хлебнет воды, хозяина ждет электродискотека и стильная прическа с сочным загаром?))
8. надежность. есть тесла, которая прошла 1,6млн км. При этом мотор поменяли 8 раз (он сопоставим по цене с б/у электроавто), батарею меняли 3 раза(стоимость недалеко от новой авто). Т.е. электромотор меняют каждые 200тыс, батарею каждые 530тыскм. Извините, но даже проблемные двс на нашем не самом лучшем топливе в наших вечных пробках выхаживают 200тыс+, а если взять за пример не проблемный двс, то во круг куча машин с пробегом 300+. Магистральные грузовики, капиталка(не замена) двс вообще одна на миллион км и более...
9. как только температура упадет ниже +5+10(а это большая часть страны на протяжении пол года) наш запас хода в 90-100км сократится почти в два раза)
10. ведущие производители, такие как кенигсед, да знаю, что мы ее не позволим себе, в ближайший месяц))), заявляют, что даже с учетом динамики текущего прогресса технологий, в ближайшие лет 20, элекртотема не сделает существенного скачка вперед, как например, это было в сравнении с двс 90х и сейчас. Соответственно не стоит ждать и значимых улучшений в характеристиках. А чтобы было понимание эта контора использует самые передовые технологии. А не как один илон, который выпускает новости о новой супер прорывной технологии чтобы только подогреть интерес к своим акциям, а на деле получаем туже батарею(технологию) только в другом размере))
Теперь вопрос а нафига?
Уж лучше светлым головам направить энергию в свой плм отечественного производства, вот тогда было бы реально круто и полезно.
При -10 по рекам уже не ходят, так что один пункт убираем.
@@Kruglik_Rublika очки в студию. в каком пункте прописано про -10????
@@Sheleg_Alexandr Прошу прощения, действительно нет!
А где оптимизм? Пока мы тут ищем минусы. в ближайшее десятилетия крупные производители как они сами заверяют отказываются от модернизации и производства двс
@@Sheleg_Alexandr 7 пункт отменяется, есть такая тема как электрический вейкборд, там батарея полностью в воде никакого замыкания и разряда тока нет.
Реального смысла в электромоторе на лодке в России нет и ВНИМАНИЕ!- не будет никогда.
Потому что!
1.Шум от электромотора есть и немалый. А шум расскекаемой катером волны порой даже сильнее звука 4-х тактника.
2. Дороговизна и малый ресурс(по сравнению с бензинкой, служащей по 20 лет) АКБ ставит крест на экономии.
3. Ограниченность дальности плавания и длительность зарядки АКБ ставит крест на удовольствии от отдыха.
4.Учитывая плотность хранения энергии в АКБ по сравнению с бензином дополнительный вес в лодке будет запас бензина умноженный на 5-6 раз.
Учитывыя все изложенное, идея мертва.
Но! Главное, что автора ролика вштырило!
у меня сосед имеет лодку, сверху каркас от солнца и дождя у которого крыша из солнечных панелей. он вообще иногда без аккума передвигается. Литий железо фосфатный на 100 ампер валяется в лодке на всякий случай, в дождь до дома дойти. Так аккум 10 кило всего весит. Чисто на одном аккуме без панелей на 20 км хватает, а с панелями сам укатаешься в усмерть, пока розетка понадобится.
@@rk3dic а если бы вы вместо баек вашего соседа изучали в школе физику, то знали бы, что такое не возможно!)
Но! Где физика, а где сосед с его прекрасными байками под нефильтрованное
@@user-mt3dn8mt5u ты болен
@@rk3dic Если здравомыслеем, то- Да!)
Будущее водомоторики точно не для Волжанки...
С чего такие умозаключения ?
Вроде как питерские год назад уж делают во всю . Одно но , цена космос
Делают москвичи 😊
Либо автор не знает или забыл сказать дальность хода подобной лодки. А это что то около 50 км. Это революция ......
Если откинуть сопли и слюни радости и погрузится в тему глубоко то становится понятно на данном этапе технологий аккумуляторов это тупик. Как электрические машины. Они красивые едут тихо но не далеко а в мороз ни куда. Но это не важно они же красивые. Ну а то, что бы электричка смогла проехать 100 км надо сжечь нефти больше если бы ее переработали в бензин и залили в бак с двигателем двс это вообще не принято вспоминать.
Ну примерно все так и есть. Тут первые образцы. Раньше и тачки не далеко катались - а уже 700 км можно проехать
@@PROKATIS_OFFICIAL
ага в калифорнии при попутном ветре. а потом сутки у розетки стоять
@@user-do5dw6yz4u ну может и сутки, а может и меньше. Честно говоря не изучали тему эту. Но все будет конечно зависеть от зарядника и ёмкости батареи.
Дорого . Нет , не так ...
Безумно дорого !
Плюс полное отсутствие инфраструктуры в виде зарядных станций . Плюс весьма скромный запас хода . Плюс большой вес батарей .
Экология ? Её тоже нет , электричество не живёт в электророзетке . Для её получения тоже гробится экология , как и для изготовления аккумуляторов .
По итогу только минусы .
Зачем ?!
По поводу "современных" технологий . Электроавтомобили были придуманы раньше чем авто с ДВС . Идея была признана нежизнеспособной , теперь опять все полезли в это говно ...
Жизнь идёт вперёд . Будем посмотреть
Журалайф останется а барыги все помрут
😁
Корыто с электромоторчиком с технологичной Tesla сравнили. Не позорились бы
ну а с чем еще сравнивать ? Кстати да и у ТЕСЛА такого нет
@@PROKATIS_OFFICIAL Вон Самаре затонула Волжанка, спасателей вызывали семья с детьми
@@enjoytravels918 Иногда лодки тонут. В Америке вон куча катеров тонет каждый день и что ?
@@PROKATIS_OFFICIAL Хорошим производителя лодок нужно брать пример с производителей самолетов и расследовать такие случаи затопления и, если причина техническое несовершенство, проводить корректировки конструкции лодок. Если этого не делать, случаи затопления приведут к подрыву доверия потребителей, особенно если есть человеческие жертвы. Но это лишь мое мнение
Ниссан лиф под капотом...
неа, хотя кто знает