EL MEJOR VIDEO Y TUTORIAL QUE VI DE DESARME DE radiador de calefacción CHEVROLET CLASSIC !!!! Me llevo dos días el laburo , muchas gracias !!! ojo cuando vayan a comprar que el repu estero les habla de CLASSIC como si fuera CORSA... y después vienen los problemas
Chevrolet pone el radiador de la calefacción sobre un cajón y arma el auto alrededor...La verdad en este tema o cambian la calidad de los radiadores o buscan una solución práctica para acceder. Es una locura de la pésima ingeniería tener que desmantelar literalmente medio frente e interior para acceder a cambiar el mismo. Ojito vale para el 2010 en adelante Classic y Spirit. No modelos anteriores. Y con aire acondicionado.
Yo lo saqué del lado del acompañante levantando alfombra y aislante de piso. Sin desarmar todo. Classic Spirit 2011. Reparé el radiador y adentro de nuevo.
Buenas ! Esta bueno el video de como desramar todo el auto! Pero yo lo saque con mucho cuidado por de bajo son 8 tornillos y nada mas! Pero lo mismo te felicito por el video
Buenas noches. Muy ilustrativo su video. Le consulto. Tengo un corsa classic 2012. En la manguera de drenaje que sale de la consola y tiene salida en los pies del copiloto tiene una pequeña pérdida del líquido refrigerante. Qué diagnóstico me dá Usted? Muchas gracias.
Hola. Si es líquido refrigerante, el problema es igual al del vídeo. Pero si es una manguera de goma, no se trata de refrigerante y hay que conectarla de nuevo en algo como un acople hembra que tiene para el drenaje. Si mal no recuerdo. Saludos
Hola, muchas felicidades por tu canal, muy bueno Que diferencia y ventajas tiene sacar sacar el radiador asi a diferencia de sacarlo por el lado de ños pedales o por el lado de el copiloto (tapa que esta al costado izquierdo decsus pies) y la canina para guardar cosas? Sin mas gracias.
Hola Alfonso. Gracias por tus palabras. El tema de sacar así el radiador es que no hay otra forma para éste modelo. Si te fijas, hay otros videos en donde ésto es posible, pero son modelos mas antiguos. En éste caso es para 2010 y posteriores y con AA.
Impresionante video muchas gracias!!! Te hago una consulta después de estacionar el auto un rato y apagarlo, cuando vuelvo a subir siento calor en la zona del tablero y pedales, por donde filtrará el calor desde la zona del motor para adentro?
Hola. me alegro que te haya gustado el video. La verdad que fue mucho trabajo, tanto el auto como el video. Respondiendo a tu pregunta: tiendo a pensar que puede haber quedado una abertura ( por ejemplo donde ingresan los caños del radiador de calefacción) ya que solo lo notas cuando volves a subir al auto y no con éste en movimiento. También puede entrar por la zona de la caja de cambios. Yo al principio le sentía un olor al refrigerante, pero no descubrí ninguna pérdida, y con el tiempo se fue. Saludos
@@estebansilva5136 Pienso que sí. El ingreso de calor puede deberse a que la válvula queda abierta y en tonces el agua caliente ingresa al radiador de calefacción
@@juanperez-bo5gd Podrias por favor explicar mejor eso? Pensé que se anulaban con una "U" en la entrada de los caños del radiador de calefacción. Gracias
@Esteban Silva Sí. También se puede hacer eso de la U a la entrada pero es mucho más accesible la válvula de 4vias que está cerca de la rueda delantera derecha. En este video se ve la cantidad de trabajo que demanda acceder a los caños de aluminio
Encontré como sacarlo por el lado del acompañante...sin romper nada. Classic Spirit 2011 con A/A mismo modelo de calefacción. No hace falta sacar todo. Saludos 👌
no hace falta retirar el torpedo para cambiar el radiador de calefacción sale por lado del acompañante se retira los plasticos qué ven se aflojan los caño qué van al radiador se retira la brida y sale y listo del lado del motor no tenes que hacer nada
FIJATE QUE EL OTRO NO TIENE AIRE ACONDICIONADO O ES MODELO MAS VIEJO. LO UNICO FEO DEL VIDEO ES QUE ES DEL MODELO QUE TENGO YO Y AHORA ME LA QUIERO CORTAR.JAJAJAJA
![¿Como REPARAR EVAPORADOR 😱 SIN REMOVER el TABLERO del AUTO? | TDS [EP197]](http://i.ytimg.com/vi/kO5Kk_Do50M/mqdefault.jpg)
![¿Como REPARAR EVAPORADOR 😱 SIN REMOVER el TABLERO del AUTO? | TDS [EP197]](/img/tr.png)
EL MEJOR VIDEO Y TUTORIAL QUE VI DE DESARME DE radiador de calefacción CHEVROLET CLASSIC !!!! Me llevo dos días el laburo , muchas gracias !!! ojo cuando vayan a comprar que el repu estero les habla de CLASSIC como si fuera CORSA... y después vienen los problemas
Chevrolet pone el radiador de la calefacción sobre un cajón y arma el auto alrededor...La verdad en este tema o cambian la calidad de los radiadores o buscan una solución práctica para acceder. Es una locura de la pésima ingeniería tener que desmantelar literalmente medio frente e interior para acceder a cambiar el mismo. Ojito vale para el 2010 en adelante Classic y Spirit. No modelos anteriores. Y con aire acondicionado.
Tremendo trabajo. El radiador sale fácil, el problema es cambiar los caños. No queda otra opción que sacar el torpedo. Excelente video
Yo lo saqué del lado del acompañante levantando alfombra y aislante de piso. Sin desarmar todo. Classic Spirit 2011. Reparé el radiador y adentro de nuevo.
excelente solución
Buenas ! Esta bueno el video de como desramar todo el auto! Pero yo lo saque con mucho cuidado por de bajo son 8 tornillos y nada mas! Pero lo mismo te felicito por el video
Qué modelo es el auto tuyo?
Este modelo o el q va acostado el radiador lo hiciste así de fácil?
aca un claro ejemplo de como la gente confunde un classic con el corsa
muy buena explicaciòn, gracias
El único vídeo que demuestra mi teoría de que si o si se desmonta por completo el tablero. Yo lo deje así , estoy viendo montar un radiador cerámico .
Así es
Buenas noches. Muy ilustrativo su video. Le consulto. Tengo un corsa classic 2012. En la manguera de drenaje que sale de la consola y tiene salida en los pies del copiloto tiene una pequeña pérdida del líquido refrigerante. Qué diagnóstico me dá Usted? Muchas gracias.
Hola. Si es líquido refrigerante, el problema es igual al del vídeo. Pero si es una manguera de goma, no se trata de refrigerante y hay que conectarla de nuevo en algo como un acople hembra que tiene para el drenaje.
Si mal no recuerdo. Saludos
Hola, muchas felicidades por tu canal, muy bueno
Que diferencia y ventajas tiene sacar sacar el radiador asi a diferencia de sacarlo por el lado de ños pedales o por el lado de el copiloto (tapa que esta al costado izquierdo decsus pies) y la canina para guardar cosas?
Sin mas gracias.
Hola Alfonso. Gracias por tus palabras.
El tema de sacar así el radiador es que no hay otra forma para éste modelo. Si te fijas, hay otros videos en donde ésto es posible, pero son modelos mas antiguos. En éste caso es para 2010 y posteriores y con AA.
Sale también por el costado y por abajo sin sacar torpedo solo consola cambios .
@@crucetascomo se puede hacer? O hay algún tutorial ?
Impresionante video muchas gracias!!! Te hago una consulta después de estacionar el auto un rato y apagarlo, cuando vuelvo a subir siento calor en la zona del tablero y pedales, por donde filtrará el calor desde la zona del motor para adentro?
Hola. me alegro que te haya gustado el video. La verdad que fue mucho trabajo, tanto el auto como el video. Respondiendo a tu pregunta: tiendo a pensar que puede haber quedado una abertura ( por ejemplo donde ingresan los caños del radiador de calefacción) ya que solo lo notas cuando volves a subir al auto y no con éste en movimiento. También puede entrar por la zona de la caja de cambios. Yo al principio le sentía un olor al refrigerante, pero no descubrí ninguna pérdida, y con el tiempo se fue. Saludos
@@juanperez-bo5gd muchas gracias lo voy a revisar bien
@Ramiro23 Dale. Mostrame cómo. Pero no en el Corsa viejo, eh?
Buenas tardes, puede ser que al cambiar el radiador perdes el del aire acondicionado también?
Hola Gustavo. No. Son independientes
muy buena explicacion por favor me puede decirdonde queda la valvula pcv de este video gracias
Gracias. ¿qué valvula? qué hace? o decime en qué minuto la menciono así me das una pista para responderte
Muy buen video.
Se puede anular el radiador de la calefacción?
Hola. Se puede. Se coloca una manguera en la salida y en la entrada de la válvula de 4 vias.
@@juanperez-bo5gd eso detiene ese ingreso de calor que suele sentirse dentro del automóvil?
@@estebansilva5136 Pienso que sí. El ingreso de calor puede deberse a que la válvula queda abierta y en tonces el agua caliente ingresa al radiador de calefacción
@@juanperez-bo5gd Podrias por favor explicar mejor eso? Pensé que se anulaban con una "U" en la entrada de los caños del radiador de calefacción. Gracias
@Esteban Silva
Sí. También se puede hacer eso de la U a la entrada pero es mucho más accesible la válvula de 4vias que está cerca de la rueda delantera derecha.
En este video se ve la cantidad de trabajo que demanda acceder a los caños de aluminio
El del corsa sale por abajo, ahora nose si es lo mismo
Que kilombo hermano, terrible laburo! No hay forma de sacarlo por abajo directamente? Si o si hay que sacar todo?
Amigo, si es el modelo 2010 en adelante , no hay otra forma.
Mejor dicho: sí, llevarlo al taller😁
El mio es 2009 tendrá el mismo sistema ?? O es más sencillo?
Encontré como sacarlo por el lado del acompañante...sin romper nada. Classic Spirit 2011 con A/A mismo modelo de calefacción. No hace falta sacar todo. Saludos 👌
Buenísimo
Hola me podrías explicar cómo lo hiciste?
Explica como porfa
yo lo anule y en el verano intentare arrglarlo
Lleva un poco de tiempo. Pero la exploración ya la hice yo, así que no te va a tomar mucho
No hay forma de sacar el radiador sin desarmar medio auto ...
Descomunal video.
no hace falta retirar el torpedo para cambiar el radiador de calefacción sale por lado del acompañante se retira los plasticos qué ven se aflojan los caño qué van al radiador se retira la brida y sale y listo del lado del motor no tenes que hacer nada
Lo podrías mostrar en video? Gracias
que locura, en otro video un loco desatornilla abajo y listo. con todo respeto la crítica.
FIJATE QUE EL OTRO NO TIENE AIRE ACONDICIONADO O ES MODELO MAS VIEJO. LO UNICO FEO DEL VIDEO ES QUE ES DEL MODELO QUE TENGO YO Y AHORA ME LA QUIERO CORTAR.JAJAJAJA
Con aire acondicionado es dolor de mazo ... Si no tenes aire sacas por abajo tranqui ...
Medio auto desarmaste. Sale por abajo !!!
Ohhh es distinto al corsa, q cagada, yo creí q se cambiaba el radiador y listo
Pone los pasos sino no subas el video. Gracias !!!
No puedo creer que hay que desarmar todo eso para cambiar el radiador de calefacción 😮
Es lo que yo pude investigar. si miras en los comentarios, hay uno reciente que me dice que pudo hacerlo por la derecha y sin sacar todo. Preguntale