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juan perez
Argentina
Приєднався 17 жов 2013
Quiero hacer prueba de alcance, pero se congela la imagen! DJI Fly 1.4.8 con MINI 2
Realizo primer prueba para decidir la versión de aplicación de vuelo y me quedo sin FPV
#drone
#mini2
#dji
#drone
#mini2
#dji
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Відео
Estaba cambiando un tanque o tinaco cuando llegó esta tormenta😮
Переглядів 2543 роки тому
Reemplazo de tanque de fibrocemento por otro de PVC. Decisiones acerca del montaje
Quise hacer una toma genial con el Mini 2 y pasó ésto!!!😱
Переглядів 273 роки тому
Cuando vientos moderados chocan una gran pared, se producen aumentos de la velocidad de los mismos y cambios de dirección. Aquí veremos un ejemplo de esta acción #drone #DJI #Mini2 #viento
Caída Zino 2 !Cuidado con esto!
Переглядів 1433 роки тому
Caída por apagado debido al bajo nivel de voltaje de batería. Evita accidentes!!! Tener en cuenta las advertencias mostradas en el video si vuelas Zino2 en particular, pero en general sirve para cualquier drone aéreo #drone #zino2 #accidente #caída #batería #volt Créditos de imágenes: 1850183 © James2000 | Dreamstime.com www.pngegg.com/es/png-isgsz
Reparación fácil con 20 centavos! Visor u "ojo de buey" Bomba de freno moto 110cc
Переглядів 1,6 тис.3 роки тому
Cuando el visor u ojo de buey se consume, es necesario reparar la bomba de freno. El síntoma claro es una pérdida de presión en el freno. Al no conseguirse este repuesto, a veces nos vemos obligados a cambiar toda la bomba, pero con sólo 20 centavos, podes reparar tu bomba. Claro que ya no podrás ver el nivel de líquido, pero en realidad eso comenzó hace mucho, cuando el visor empezó a gastarse...
Cambio de radiador de calefacción Chevrolet Classic 2010 Unico en youtube!!
Переглядів 23 тис.4 роки тому
Cómo cambiar radiador de calefacción sin retirar el aire acondicionado. Ahorrarás unos buenos $$. Solo debes estar dispuesto a pasarte un tiempo con el auto. Si te fue útil el video, te pido que te suscribas para ayudar al crecimiento del canal y poder aportar mas contenido, ya que no es nada fácil realizar estas producciones. Tengan en cuenta que no es lo mismo que los modelos anteriores del c...
Si quieres reparar tu secarropas, antes tendras que...
Переглядів 22 тис.5 років тому
Algunas etapas de como armar el motor luego de un cambio de rodamiento. Sólo el ruleman superior, ya que el inferior no presentaba daño. Me disculpo por la marca de agua, pero ya lo había tenido listo cuando ví que el editor ponía marca en modo de prueba... Hecho con Movavi #secarr
Ruido en interior puerta Chevrolet Corsa Classic. Levantavidrios eléctrico
Переглядів 155 тис.7 років тому
Tutorial de reparación alternativa de ruido en interior de puerta delantera de Chevrolet Classic 2010. Levantavidrios eléctrico. Música: *Blakey's Burnout. de John Deley *Sideways Samba. Audionautix *Handprints. John Deley and the 41 Players *Play song. John Deley and the 41 Players. Todos de You Tube Audio Library
Armado panel central corsa classic
Переглядів 118 тис.8 років тому
Chevrolet classic 2010 con A A. Cambio de lámparas del panel climatizador. No encontré videos para este modelo específico. Sirve de complemento junto con los otros videos acerca del tema
Yo lo saqué del lado del acompañante levantando alfombra y aislante de piso. Sin desarmar todo. Classic Spirit 2011. Reparé el radiador y adentro de nuevo.
excelente solución
Buenas tardes, puede ser que al cambiar el radiador perdes el del aire acondicionado también?
Hola Gustavo. No. Son independientes
A mi me pasó eso pero a 600 metros de mi casa que puede ser el problema?
No me volvió a pasar. Pienso que hay que conseguir una versión estable de DJI Fly y no moverse de ahí
Q cerebro diabólico creó semejante entelequia?,jajaja ,muy buen video.
No puedo creer que hay que desarmar todo eso para cambiar el radiador de calefacción 😮
Es lo que yo pude investigar. si miras en los comentarios, hay uno reciente que me dice que pudo hacerlo por la derecha y sin sacar todo. Preguntale
Encontré como sacarlo por el lado del acompañante...sin romper nada. Classic Spirit 2011 con A/A mismo modelo de calefacción. No hace falta sacar todo. Saludos 👌
Buenísimo
Hola me podrías explicar cómo lo hiciste?
Explica como porfa
Descomunal video.
No hay forma de sacar el radiador sin desarmar medio auto ...
que locura, en otro video un loco desatornilla abajo y listo. con todo respeto la crítica.
FIJATE QUE EL OTRO NO TIENE AIRE ACONDICIONADO O ES MODELO MAS VIEJO. LO UNICO FEO DEL VIDEO ES QUE ES DEL MODELO QUE TENGO YO Y AHORA ME LA QUIERO CORTAR.JAJAJAJA
Con aire acondicionado es dolor de mazo ... Si no tenes aire sacas por abajo tranqui ...
EL MEJOR VIDEO Y TUTORIAL QUE VI DE DESARME DE radiador de calefacción CHEVROLET CLASSIC !!!! Me llevo dos días el laburo , muchas gracias !!! ojo cuando vayan a comprar que el repu estero les habla de CLASSIC como si fuera CORSA... y después vienen los problemas
Chevrolet pone el radiador de la calefacción sobre un cajón y arma el auto alrededor...La verdad en este tema o cambian la calidad de los radiadores o buscan una solución práctica para acceder. Es una locura de la pésima ingeniería tener que desmantelar literalmente medio frente e interior para acceder a cambiar el mismo. Ojito vale para el 2010 en adelante Classic y Spirit. No modelos anteriores. Y con aire acondicionado.
Buenas noches. Muy ilustrativo su video. Le consulto. Tengo un corsa classic 2012. En la manguera de drenaje que sale de la consola y tiene salida en los pies del copiloto tiene una pequeña pérdida del líquido refrigerante. Qué diagnóstico me dá Usted? Muchas gracias.
Hola. Si es líquido refrigerante, el problema es igual al del vídeo. Pero si es una manguera de goma, no se trata de refrigerante y hay que conectarla de nuevo en algo como un acople hembra que tiene para el drenaje. Si mal no recuerdo. Saludos
El del corsa sale por abajo, ahora nose si es lo mismo
Ohhh es distinto al corsa, q cagada, yo creí q se cambiaba el radiador y listo
@Ramiro23 Dale. Mostrame cómo. Pero no en el Corsa viejo, eh?
Medio auto desarmaste. Sale por abajo !!!
Gracias por el video, este video me hizo decidirme por mandar a cambiar con un experto jajaja saludos
Bueno. Me alegra que de alguna u otra forma te haya sido útil. 😂
@@juanperez-bo5gd más complicado para alguien sin paciencia como yo jajaja
Yo solo quiero arreglar la jaladera por qué ya no abre la puerta , es necesario quitar el vidrio. ????
No creo pues el vidrio está por detrás
Muy buen video. Se puede anular el radiador de la calefacción?
Hola. Se puede. Se coloca una manguera en la salida y en la entrada de la válvula de 4 vias.
@@juanperez-bo5gd eso detiene ese ingreso de calor que suele sentirse dentro del automóvil?
@@estebansilva5136 Pienso que sí. El ingreso de calor puede deberse a que la válvula queda abierta y en tonces el agua caliente ingresa al radiador de calefacción
@@juanperez-bo5gd Podrias por favor explicar mejor eso? Pensé que se anulaban con una "U" en la entrada de los caños del radiador de calefacción. Gracias
@Esteban Silva Sí. También se puede hacer eso de la U a la entrada pero es mucho más accesible la válvula de 4vias que está cerca de la rueda delantera derecha. En este video se ve la cantidad de trabajo que demanda acceder a los caños de aluminio
Me.pierde agua x el desagote cuando sale el agua
Deberías desarmar y revisar que no esté mal ajustado o quebrado el plástico
El vidrio es el Mismo si es manual o eléctrico el elevador?
Hola. Para mí, es igual. Solo cambia el accionamiento
Tremendo trabajo. El radiador sale fácil, el problema es cambiar los caños. No queda otra opción que sacar el torpedo. Excelente video
Amigoooo yo tengo que hacer el mismo laburo pero el caño de salida osea la brida de descarga está amurada a la loza que podría hacer
No se bien cómo es tu caso, pero tal vez debas intentar desenroscar la tuerca metiendote al tanque. De esa forma queda libre para sacarlo. Después es probable que necesites hacer una prolongación si vas a dejar como base el tanque viejo
@@juanperez-bo5gd lo hice así amigo y salió todo perfecto de paso cambie el caño galvanizado por uno de polipropileno gracias
no hace falta retirar el torpedo para cambiar el radiador de calefacción sale por lado del acompañante se retira los plasticos qué ven se aflojan los caño qué van al radiador se retira la brida y sale y listo del lado del motor no tenes que hacer nada
Lo podrías mostrar en video? Gracias
Son 10 centavos
Jajaj. Son 20 porque puse 2 monedas 8:18
Impresionante video muchas gracias!!! Te hago una consulta después de estacionar el auto un rato y apagarlo, cuando vuelvo a subir siento calor en la zona del tablero y pedales, por donde filtrará el calor desde la zona del motor para adentro?
Hola. me alegro que te haya gustado el video. La verdad que fue mucho trabajo, tanto el auto como el video. Respondiendo a tu pregunta: tiendo a pensar que puede haber quedado una abertura ( por ejemplo donde ingresan los caños del radiador de calefacción) ya que solo lo notas cuando volves a subir al auto y no con éste en movimiento. También puede entrar por la zona de la caja de cambios. Yo al principio le sentía un olor al refrigerante, pero no descubrí ninguna pérdida, y con el tiempo se fue. Saludos
@@juanperez-bo5gd muchas gracias lo voy a revisar bien
Hola, como lo solucionaste? A mí me sucede lo mismo
No volví a volar después de eso. Hace mucho calor aquí y encima estoy con covid. La idea era repetir el vuelo y ver
igual soy de mexico y me toco una ciudad horrible donde el clima de calor esta muy alta y concuerdo que no me gusta alejar tanto mi dron @@juanperez-bo5gd
Hola dronero. Me parece que se trataba de un error eventual. O tal vez de la versión. Lo que puedo asegurarte es que la última versión estable con la que volé es la 1.9.0 y es muy confiable@@alvaroortiz-g4k
El único vídeo que demuestra mi teoría de que si o si se desmonta por completo el tablero. Yo lo deje así , estoy viendo montar un radiador cerámico .
Así es
👍
Hola Stevie. Gracias
muy buena explicaciòn, gracias
Genio total
Jajaja
Pone los pasos sino no subas el video. Gracias !!!
ya depegaste con la bateria en amarillo . . .
Así es. La idea era completar el ciclo de descarga: No sé si tal vez debía completar la carga, pero tengo entendido que se debe procurar descargar la bat antes de recargar para aumentar la vida útil de la misma
@@juanperez-bo5gd No, en todo caso NO es recomendable bajar la carga de las baterías debido precisamente a eso, su comportamiento y degradación a partir de bajos voltajes (o carga) es impredecible. no deberías tratar nunca de bajar una batería al 10% o menos, razonable el aterrizaje al 20%. Forzar las baterías es muy arriesgado.
Amigo, das muchas vueltas muchos cortes.. Utiliza pegamento epoxico, poxipol tiene, son dos componentes semi líquidos, una vez mezclado y reposado... Queda como piedra, nunca más te va a perder porque es como soldar.
Gracias por tu comentario. Lo tendré en cuenta. A mí también me molestan los videos excesivamente largos y que no van al punto. Solo traté de documentar todo el proceso
@@juanperez-bo5gd Hiciste un gran trabajo, yo lo fui adelantando pero me sirvió. Lo unico que hice después de todo, fue ponerle una buena capa de sellador de dos componentes, como para asegurarme que no haya filtraciones. Gracias por compartir el trabajo!!
yo lo anule y en el verano intentare arrglarlo
Lleva un poco de tiempo. Pero la exploración ya la hice yo, así que no te va a tomar mucho
Buenas ! Esta bueno el video de como desramar todo el auto! Pero yo lo saque con mucho cuidado por de bajo son 8 tornillos y nada mas! Pero lo mismo te felicito por el video
Qué modelo es el auto tuyo?
Este modelo o el q va acostado el radiador lo hiciste así de fácil?
aca un claro ejemplo de como la gente confunde un classic con el corsa
Jajaja una porquería eso no es cambio e rodamiento aparte de ser una negrada lo de gastar la paleta para que entre cuando ay de todos los modelos .
Simple y conciso 👌👏
muy buena explicacion por favor me puede decirdonde queda la valvula pcv de este video gracias
Gracias. ¿qué valvula? qué hace? o decime en qué minuto la menciono así me das una pista para responderte
No encuentro la ficha del aire acondicionado que produce el calor.. desde donde la podría sacar????
El calor se produce por el accionamiento de una válvula de 4 vías (en este modelo) y por la mayor o menor apertura que le da al intercambiador la misma perilla giratoria, la de la izquierda (rojo y azul). En mi video "Cambio radiador de calefacción Chevrolet Classic 2010" se puede ver esa válvula cerca de la rueda delantera derecha
Tengo un seat ibiza 2016, la puerta delantera del copiloto cuando la bajo a cierto nivel se oye un ruido como algo suelto, ya destape y solo vi unos cables sueltos y pense que era eso pero no, no quite el vidrio, qué puede ser? gracias
fijate en la articulación del levanta-vidrios. Debe ser un caso igual al mío
Que kilombo hermano, terrible laburo! No hay forma de sacarlo por abajo directamente? Si o si hay que sacar todo?
Amigo, si es el modelo 2010 en adelante , no hay otra forma. Mejor dicho: sí, llevarlo al taller😁
El mio es 2009 tendrá el mismo sistema ?? O es más sencillo?
Muy mal el video, con ese logo que pones en el medio y las indicaciones que van muy rapido, no sabes si leer o mirar el video y te perdes lo que dice !!!
Hay un botón de pausa...
El elevador de corsa le quedara al chevy c2??
No lo se
El del corsa le queda al chevu c2 el elevador??
Hola, sabes si se puede invertir el sentido de giro de estos motores? Gracias
De éstos no. A menos que logres dar vuelta el cuerpo completo del inductor, es decir el enchapado o circuito magnético y el bobinado. Ya que me parece recordar que el motor es del tipo con espira "de sombra"
@@juanperez-bo5gd no sabia el nombre del tipo de motor. Logré hacerlo dando vuelta el bobinado con el nucleo dentro del chasis. Ahora gira para en el sentido que necesito! Gracias de nuevo.
@@sebastiancaceres1053 Que te parece si hacés un video de eso? De como lograste invertir el sentido de giro
Hola, muchas felicidades por tu canal, muy bueno Que diferencia y ventajas tiene sacar sacar el radiador asi a diferencia de sacarlo por el lado de ños pedales o por el lado de el copiloto (tapa que esta al costado izquierdo decsus pies) y la canina para guardar cosas? Sin mas gracias.
Hola Alfonso. Gracias por tus palabras. El tema de sacar así el radiador es que no hay otra forma para éste modelo. Si te fijas, hay otros videos en donde ésto es posible, pero son modelos mas antiguos. En éste caso es para 2010 y posteriores y con AA.
Sale también por el costado y por abajo sin sacar torpedo solo consola cambios .
@@crucetascomo se puede hacer? O hay algún tutorial ?
Una consulta la llave del aire acondicionado n se puede sacar para cambiarla porque m anda mal y se prende el aire sin darme cuenta
Se puede sacar. Pero no sé si se consiga un repuesto solo de esa llave. Te conviene averiguar en las casas de repuesto
@@juanperez-bo5gd si ya averigue y la venden el tema es que n se como se saca para cambiarla
Este video te puede servir ua-cam.com/video/bv8Eg4pU5ZU/v-deo.html
Hola, quería saber si qué pasaba si le puse una frazada con mucha agua y cuando empieza a funcionar se rebalsa el agua por abajo.
te recomiendo que lo dejes secar un día antes de volver a usarlo. Y que lo pongas dado vuelta - cabeza abajo- también. Luego hacelo funcionar vacío
Yo lo dí vuelta y le tiré bastante tiempo aire frio con el secador de pelo y metí un trapo entre el tambor y la pared para secar el agua que había drenado
lo importante es que no se humedezca el bobinado
Y si se mojó el bobinado se puede secar y volver a funcionar o no ?
Sí. Solo dejalo secar
Vallan a mi video y eliminen el crack crack en las puertas de tu coche. Gs
Hola amigo,te hago un simple comentario.,realmente vale la pena desarmar todo el panel e inclusive quitar el vidrio tan solo para poner grasa y una bandita de goma que te va a durar menos que la plata en el bolcillo.,hubieras optado por algo mas durable,digo.
Hola. No miraste todo el video. Jeje Gracias por comentar