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買股票都會考慮性價比何況買汔車. 中國體量大各種工業門類齊全人才濟濟 加上市場開放 成本低 要與之競爭很困難。與其競爭不如合作才是上策。😊
拼命挤压底层劳工，时薪低福利差，以此降低价格。这种模式不可持续
品質還是要顧好，不要走到機車的後塵
品質要顧好
日本車企給了中國車企機會！多謝他們在中國出產那些已經上市幾十年的車型和技術。我2013年去日本旅遊，很多在日本上市周街行的車型，中國見都未見過。香港人中意開的保姆車，最狂的時候要加價50萬人仔提車。感謝中國汽車人的爭氣，將選擇汽車的自由和尊嚴還給了自己的同胞。日本，美國，歐洲對中國市場的傲慢和掠奪，讓中國車企崛起。他們會為自己的傲慢付出代價。希望中國車企吸取教訓，將最好的車型技術用最快的速度進軍全世界，關心當地客戶，在科技，人文關懷，質量，安全上讓中國名片閃亮全球。
给蔡正元点赞👍
電動車不是傳統的黑手機械產業，比較像是電子科技產業的生產概念，這部份大陸很擅長
日本汽車的價格並不便宜，且越來越贵，其汽車的半油電車代替零件也貴到令人乍舌，被取代是時間的問題。
一带一路真是神操作，中建给你修好路，中交造好码头，中核建起发电站，中兴搭好网络，中海运拉货过来卖
不思進取才是死因！iphone也一樣.
不是诺基亚吗
大陸現在已經不是生產電動車..是 智能車....來賓們..要加油..多充實知識..
净说实话
It is wrong, it is still an electric car, but apply the new technology to control it
is it gasoline, hydrogen, or hybrid cars?
東南亞拉美南美非洲澳洲輪番攻陷😅估計最後只剩中日韓車廠，中國車廠有國內市場做保障一定全面佔領全球市場（除了美國）
最后只剩中德集团和美日韩集团两大势力。
每國如果排斥中國汔車，吃虧的是他們自己的人民，一個真正心中有人民的政府是不會這麼做的。😢
當你用過智能手機會回頭用功能手機嗎？相同的故事正在油車和電車之間上演
大家看看香港電話動車消費市場就知道的！香港氣車消費市場！什麼牌子都有？肯定要憑本事才可以做到的！香港人對氣車是非常挑踢的！現在香港電動車已經被大陸比亞迪主導香港電動車消費市場⋯⋯
我在南非看到很多中國車
我告訴台灣人？香港滊車消費市場競爭是最大的！以前是豐田佔主導地位！電動車是特斯拉主導的！現在大陸電動車已經开始佔領香港電動車消費市場！尤其重要‼️是比亞迪電動車越嚟越多也？各種大陸電動車已經超越特斯拉電動車？？
汽车制造中心早就在2008或者2010年左右中国大陆就是世界第一制造中心只不过牌子还没这么知名强大
非常感谢这个精彩的视频！ 有点题外话，但我想问一下： 我有一个SafePal钱包，里面有USDT，并且我有恢复短语. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). 将它们转移到Binance的最佳方法是什么？
沒有那麼多名啦，馬斯克的判斷跟我一樣，除了特斯拉外只剩中國車，日德車企除了跟中國合作的之外全會死
@@常思睿 假如美国市场完全放开，特斯拉都够呛
@@kunyingjiang3882 特斯拉單輛利潤還賺很多，有很大空間可以拼，特斯拉真正的弱點在於兩個，一是我兩年前的判斷逐漸應驗，就是車用電池必然像便利商店電池一樣尺寸規格一致化，接著換電變成主流，然後寧德開始做換電，特斯拉的充電是自己投資，很可能血本無歸，另一個是特斯拉大力投入智駕，但華為則是投入智能物聯，但智能車最終不是只要智駕，而是智能物聯，特斯拉即使智駕成功，最後也會被智能物聯吃掉所以我認為比亞迪應該不要頭鐵，要趁早加入這個隊列
@@kunyingjiang3882 中国不给特斯拉造 就其它地区的效率成本 特斯拉优势都会降低许多
@@HHZX 特斯拉对中国很重要，因为供应链全是中国的，提供大量的就业，还能起鲶鱼作用。
@@kunyingjiang3882 最后一句太对了！ 没有鲶鱼效应，国内的新能源汽车都很懒惰，只能要要补贴！特斯拉一来，全发力了
華為的三摺手機也很好，台灣買不到。
我给台中乌日区的朋友邮寄了一个
性价比不高，买华为mate70 玩游戏很流畅，充电20分钟能玩几个小时，我苹果手机现在没用了。充电2小时 玩2小时就没电了。
性价比低，三折机象征意义＞实际意义。
@@大的小萝卜 3折叠这个是为了商务用户准备的！ 华为一千左右的手机也有啊！ 性能也不错
又漂亮又便宜又智能，为什么不买？
沒有民主自由！不買
@ 那是，宁可买贵好几倍的烂车
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍🎉🎉🎉
中國車廠可以將提高車價部分，順帶贈送車輛本身的配件與裝飾，也可帶動汽車百貨的各式各樣大小市場！而這不就是我們東方的長項嗎？
中共说要有光，于是便有了高速公路；中共说要有光，于是便有了高铁；中共说要有光，于是便有了电动汽车；中共说要有光，于是芯片.......
别动不动中共中共的 你如果真的民主自由 那么请你思想也开阔一点 难道中国非得像中东那样乱 你们台湾人才满意？？？？换做当时的国民党上台 现在的中国会成什么样子 难道会比现在好？？？？
When the North Creek 1 and 2 were blew up, Germany had to pay high prices 25 million $US for the natural gas to US, but the cost was only 10 million $US,
特斯拉開放專利是有條件的， 你只要使用我的專利，那我也可以使用你的專利，這應該是專利交換吧！
太棒了，大陆加油。
非洲 南美 南亚等地区的农村没有电力网络。那里是中国二手电动车的圣地。加上太阳能电池板就会对广大的地区带去光明和电视文化。
Develop the solar energy to operate
👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤
中國產品確實比歐美的更適合南半球國家，但南半球國家能用什麼購買這些產品？南半球國家該發展什麼產業對於與中國貿易與自身發展有利，這也是這些國家要思考的，畢竟買進來的都要用貨幣，貨幣就是生產產品價值的體現，在兩國貿易中要有相對交易產品，才能維持貿易平衡
你为什么会理解到国家层面 就问非洲人平时开车么 当然开和有 既然是有需求自然就有市场 以往那边日系占比多 欧美也有 那大陆产车去那边分一杯羹未尝不可
🎉❤❤❤🎉
If the country doesn't have crude oil to refine, sooner or later, it will confront the high price of gosolin
單價比其他國家已經很便宜，不要太內卷了，互殺這麼嚴重，對中國的電動車也不見得好。
中國暫時不要贏得太盡。
品質要顧好，不要不到機車的後程，賓士比價錢還差很多
I don’t think so. Japan automobiles will survive
就像诺基亚一样存活下来。
日本車，德國車，美國車賺大錢
豐田泰國第一名。
中国掠夺式的定价，不止损害出口国，自己也损失惨重
最大的市场就是欧盟和美国，看能攻进去多少份额了。整个亚洲，只要汽车起来了，其他国家的车看卷得动不了。估计跟手机一样，当年德系车，日系，美系车在大陆卖的多好时代变了。日本德国看能守住多少份额
在中国开特斯拉会被人瞧不起，但开比亚迪却不会，人们对比亚迪还是很有信心。
也不至于扯淡到这种程度。
@@lifeike8176 我老板坐了比亚迪再坐特斯拉，他说特斯拉异响多，相较比亚迪海狮则舒服很多，无论您看多少别人的评论，只有自己试过才知道，当然每个人感受不一样，我都知道他们的区别在哪里我算是中立的还是受不了特斯拉的底盘调教。
@@lifeike8176 没到这种程度，不过确实对国产汽车信心提高了不少
@@tastymark开国产才丢人。
😂
日本汽车业不思进取吧，设计落后 功能落后 几十年如一日 现在掉头有点晚了
家人居住在英国，他说一路来驾B M W，加满油大约要100英磅。一年前买了中国BYD就赞不绝口，在家充电一次只须8英磅，在公共快速充电要十多英磅而已。叫英国人如何去拒绝中国电动車？性价比又高，服务效率又高，台湾人学学吧！
利益團體不讓進，不然去廈門看了很讚
了不起的中國製造
🎉🎉🎉🎉🎉
看著大陸的汽車手機價廉物美而台灣人干羨慕，而只能選擇較貴的外來較次較貴的產品，可想台灣這些搞政治的人有多混蛋，活該招萬民的咄罵詛咒。
北韩：不要吃南韩的螺蛳粉，不要看南韩的电视剧(爱奇艺），不要说南韩的独特词汇（支语警察），不要去南韓旅遊(橙色警戒) !不要看南韓的演唱會(回春丹取消) !不要玩南韩的游戏(黑神话悟空) !不要买南韩的手机(华为小米禁售) ！不要买南韩的汽车(byd极氪小米等禁售)！禁止南韩大学生交流团来交流(马龙统战）！有国安风险！*忠！诚！感恩伟大慈爱的赖将军！ ∠(`ω'*)敬礼！
慢慢就可以控制别的国家，等待成果吧🤣🤣🤣
现在是美元和美债，一个好一个就差，马上就会两样都差。
赖老师夫妇这几天怎么了？少现身做视频了。
老金，你不是说中国比美国好的那么多吗？那为什么那么多人不顾生命危险，拼命跑往美国？
蔡博士，你们为何不谈中国经济下滑的论坛，有不可说的原因吗？
中國貿易順差一兆美元創歷史新高阿,如果說她下滑?那世界其他國家豈不快完蛋了嗎?
全球下滑不是下滑，只有中国下滑才是下滑。
GDP增速4.6%，比西方国家不知好了多少。中国经济高速增长二十年后增速减缓，这是正常现象。
全世界都在下滑，都是老美搞得，这里打仗，那里搞贸易壁垒
你就跟那个日本新闻一样，中国贸易增长7.6%前途未卜，日本增长1.3%前途无限，
名嘴就是民嘴的水準，非洲是下一步.....................，非洲用電就有問題了，油可以用買來的，電是可以用買來的嗎?電車都是要相對基礎設施完善的區域.蔡正元預言「美日德會消失」，不如說中統一世界好了。
这个最简单，中国光伏产量和质量刚好也是世界第一
😂你们资讯好慢.还当非洲非常穷吗.
蔡博士保守了，未来只有第一和其他，没有第二和第三。
開中國車見親友都不好意思。😂
是怕你親友不好意思嗎，
呵呵，在欧洲这边中国电动车一般人买不起。
现在就是看质量了 现在国产质量堪忧
已經證明明了嗎？胡說八道，
@@SK102938他说的是台湾国
The quality of all large brands is very good. Choosing ghetto brands of lower quality is the choice of buyers who want to pay less.
台灣的主持人能不能像人一樣說人話？
必要盲目吹和相信電車！在中國大陸遼闊的大地上，還得是油車才是王道！中國大陸的三大節假日，五一黃金周，十一國慶日，春節！特別是冬天的春節好多電車趴窩叫救援和排長隊等待充電！😂😂😂
有一种车就PHEV，既可以充电也可以用油，跑长途一点问题没有
油电混合了解一下😂广东深圳今天油价95号汽油8.08RMB一升，
你去查一下比亚迪秦L和海豹06
賣去非洲有點搞笑
賣南美洲非洲，拿回來的不是現金，而是一堆肉品跟紅酒，導致中共國國內肉品價格崩盤，可憐啊！
傻不拉几，哈哈哈哈。
@@yuzhong9444 你全家喜歡習近平嗎？
@@雲淡風輕-r8z 牛肉降價有限 尤其是華南的廣東 福建 浙江那些沿海消費大省 ,商人為了維持牛肉那個行情,他降的不多,去廣東買牛肉還是一斤四十幾塊,還是不便宜,所以沒有牛肉價格崩盤的事情,生意人精明的很
@@peteryang-us4gw 輝達宣佈全面斷供中國大陸晶片了，外資尚未清零，你們中國大陸人仍須努力啊！加油！
@@雲淡風輕-r8z 沒什麼問題的阿 對岸大陸有自己的晶片 ,雖不是最先進的 夠用了,而且不但夠用還賣給國外,今年中國晶片出口近1千億美元創歷史新高反而是那些外商賺不到中國市場的錢,國際市場還被中國晶片搶了市占率
欧盟在撒谎，到目前为止我只在欧盟的路上看到过一辆来自中国的电动汽车。
中国电动车在欧盟和美国卖的一般，市场还在打开中，在东南亚和非洲这些可能占得多。只能说慢慢取代，他们得价格拼不过中国就得完蛋。现在就看电池技术还能突破不了，至于质量电动车，除电池能有撒技术，就看智能方面做的咋样了
這個誰誰誰別胡說八道了好嗎，買車當然是看性能、性價比啦，除非你很外行，你很膚淺你很無知但你很有錢，那沒話講，你愛花高價買性能性價比沒那麼高的特斯啦，那是你的自由，但我敢保證99%的人買車絕對是斤斤計較、精打細算，而不會只在乎知名度的！
第一:中國，第二:上海，第三深圳。
買股票都會考慮性價比何況買汔車. 中國體量大各種工業門類齊全人才濟濟 加上市場開放 成本低 要與之競爭很困難。與其競爭不如合作才是上策。😊
拼命挤压底层劳工，时薪低福利差，以此降低价格。这种模式不可持续
品質還是要顧好，不要走到機車的後塵
品質要顧好
日本車企給了中國車企機會！多謝他們在中國出產那些已經上市幾十年的車型和技術。我2013年去日本旅遊，很多在日本上市周街行的車型，中國見都未見過。
香港人中意開的保姆車，最狂的時候要加價50萬人仔提車。
感謝中國汽車人的爭氣，將選擇汽車的自由和尊嚴還給了自己的同胞。
日本，美國，歐洲對中國市場的傲慢和掠奪，讓中國車企崛起。他們會為自己的傲慢付出代價。
希望中國車企吸取教訓，將最好的車型技術用最快的速度進軍全世界，關心當地客戶，在科技，人文關懷，質量，安全上讓中國名片閃亮全球。
给蔡正元点赞👍
電動車不是傳統的黑手機械產業，比較像是電子科技產業的生產概念，這部份大陸很擅長
日本汽車的價格並不便宜，且越來越贵，其汽車的半油電車代替零件也貴到令人乍舌，被取代是時間的問題。
一带一路真是神操作，中建给你修好路，中交造好码头，中核建起发电站，中兴搭好网络，中海运拉货过来卖
不思進取才是死因！iphone也一樣.
不是诺基亚吗
大陸現在已經不是生產電動車..
是 智能車....
來賓們..要加油..多充實知識..
净说实话
It is wrong, it is still an electric car, but apply the new technology to control it
is it gasoline, hydrogen, or hybrid cars?
東南亞拉美南美非洲澳洲輪番攻陷😅估計最後只剩中日韓車廠，中國車廠有國內市場做保障一定全面佔領全球市場（除了美國）
最后只剩中德集团和美日韩集团两大势力。
每國如果排斥中國汔車，吃虧的是他們自己的人民，一個真正心中有人民的政府是不會這麼做的。😢
當你用過智能手機
會回頭用功能手機嗎？
相同的故事正在油車和電車之間上演
大家看看香港電話動車消費市場就知道的！香港氣車消費市場！什麼牌子都有？肯定要憑本事才可以做到的！香港人對氣車是非常挑踢的！現在香港電動車已經被大陸比亞迪主導香港電動車消費市場⋯⋯
我在南非看到很多中國車
我告訴台灣人？香港滊車消費市場競爭是最大的！以前是豐田佔主導地位！電動車是特斯拉主導的！現在大陸電動車已經开始佔領香港電動車消費市場！尤其重要‼️是比亞迪電動車越嚟越多也？各種大陸電動車已經超越特斯拉電動車？？
汽车制造中心早就在2008或者2010年左右中国大陆就是世界第一制造中心只不过牌子还没这么知名强大
非常感谢这个精彩的视频！ 有点题外话，但我想问一下： 我有一个SafePal钱包，里面有USDT，并且我有恢复短语. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). 将它们转移到Binance的最佳方法是什么？
沒有那麼多名啦，馬斯克的判斷跟我一樣，除了特斯拉外只剩中國車，日德車企除了跟中國合作的之外全會死
@@常思睿 假如美国市场完全放开，特斯拉都够呛
@@kunyingjiang3882 特斯拉單輛利潤還賺很多，有很大空間可以拼，特斯拉真正的弱點在於兩個，一是我兩年前的判斷逐漸應驗，就是車用電池必然像便利商店電池一樣尺寸規格一致化，接著換電變成主流，然後寧德開始做換電，特斯拉的充電是自己投資，很可能血本無歸，另一個是特斯拉大力投入智駕，但華為則是投入智能物聯，但智能車最終不是只要智駕，而是智能物聯，特斯拉即使智駕成功，最後也會被智能物聯吃掉
所以我認為比亞迪應該不要頭鐵，要趁早加入這個隊列
@@kunyingjiang3882 中国不给特斯拉造 就其它地区的效率成本 特斯拉优势都会降低许多
@@HHZX 特斯拉对中国很重要，因为供应链全是中国的，提供大量的就业，还能起鲶鱼作用。
@@kunyingjiang3882 最后一句太对了！ 没有鲶鱼效应，国内的新能源汽车都很懒惰，只能要要补贴！特斯拉一来，全发力了
華為的三摺手機也很好，台灣買不到。
我给台中乌日区的朋友邮寄了一个
性价比不高，买华为mate70 玩游戏很流畅，充电20分钟能玩几个小时，我苹果手机现在没用了。充电2小时 玩2小时就没电了。
性价比低，三折机象征意义＞实际意义。
@@大的小萝卜 3折叠这个是为了商务用户准备的！ 华为一千左右的手机也有啊！ 性能也不错
又漂亮又便宜又智能，为什么不买？
沒有民主自由！不買
@ 那是，宁可买贵好几倍的烂车
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍🎉🎉🎉
中國車廠可以將提高車價部分，順帶贈送車輛本身的配件與裝飾，也可帶動汽車百貨的各式各樣大小市場！而這不就是我們東方的長項嗎？
中共说要有光，于是便有了高速公路；
中共说要有光，于是便有了高铁；
中共说要有光，于是便有了电动汽车；
中共说要有光，于是芯片.......
别动不动中共中共的 你如果真的民主自由 那么请你思想也开阔一点 难道中国非得像中东那样乱 你们台湾人才满意？？？？换做当时的国民党上台 现在的中国会成什么样子 难道会比现在好？？？？
When the North Creek 1 and 2 were blew up, Germany had to pay high prices 25 million $US for the natural gas to US, but the cost was only 10 million $US,
特斯拉開放專利是有條件的， 你只要使用我的專利，那我也可以使用你的專利，這應該是專利交換吧！
太棒了，大陆加油。
非洲 南美 南亚等地区的农村没有电力网络。那里是中国二手电动车的圣地。加上太阳能电池板就会对广大的地区带去光明和电视文化。
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中國產品確實比歐美的更適合南半球國家，但南半球國家能用什麼購買這些產品？南半球國家該發展什麼產業對於與中國貿易與自身發展有利，這也是這些國家要思考的，畢竟買進來的都要用貨幣，貨幣就是生產產品價值的體現，在兩國貿易中要有相對交易產品，才能維持貿易平衡
你为什么会理解到国家层面 就问非洲人平时开车么 当然开和有 既然是有需求自然就有市场 以往那边日系占比多 欧美也有 那大陆产车去那边分一杯羹未尝不可
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單價比其他國家已經很便宜，不要太內卷了，互殺這麼嚴重，對中國的電動車也不見得好。
中國暫時不要贏得太盡。
品質要顧好，不要不到機車的後程，賓士比價錢還差很多
I don’t think so. Japan automobiles will survive
就像诺基亚一样存活下来。
日本車，德國車，美國車賺大錢
豐田泰國第一名。
中国掠夺式的定价，不止损害出口国，自己也损失惨重
最大的市场就是欧盟和美国，看能攻进去多少份额了。整个亚洲，只要汽车起来了，其他国家的车看卷得动不了。估计跟手机一样，当年德系车，日系，美系车在大陆卖的多好时代变了。日本德国看能守住多少份额
在中国开特斯拉会被人瞧不起，但开比亚迪却不会，人们对比亚迪还是很有信心。
也不至于扯淡到这种程度。
@@lifeike8176 我老板坐了比亚迪再坐特斯拉，他说特斯拉异响多，相较比亚迪海狮则舒服很多，无论您看多少别人的评论，只有自己试过才知道，当然每个人感受不一样，我都知道他们的区别在哪里我算是中立的还是受不了特斯拉的底盘调教。
@@lifeike8176 没到这种程度，不过确实对国产汽车信心提高了不少
@@tastymark开国产才丢人。
😂
日本汽车业不思进取吧，设计落后 功能落后 几十年如一日 现在掉头有点晚了
家人居住在英国，他说一路来驾B M W，加满油大约要100英磅。一年前买了中国BYD就赞不绝口，在家充电一次只须8英磅，在公共快速充电要十多英磅而已。叫英国人如何去拒绝中国电动車？性价比又高，服务效率又高，台湾人学学吧！
利益團體不讓進，不然去廈門看了很讚
了不起的中國製造
🎉🎉🎉🎉🎉
看著大陸的汽車手機價廉物美而台灣人干羨慕，而只能選擇較貴的外來較次較貴的產品，可想台灣這些搞政治的人有多混蛋，活該招萬民的咄罵詛咒。
北韩：不要吃南韩的螺蛳粉，不要看南韩的电视剧(爱奇艺），不要说南韩的独特词汇（支语警察），不要去
南韓旅遊(橙色警戒) !不要看南韓的演唱會(回春丹
取消) !不要玩南韩的游戏(黑神话悟空) !不要买南韩的手机(华为小米禁售) ！不要买南韩的汽车(byd极氪小米等禁售)！禁止南韩大学生交流团来交流(马龙统战）！有国安风险！*忠！诚！感恩伟大慈爱的赖将军！ ∠(`ω'*)敬礼！
慢慢就可以控制别的国家，等待成果吧🤣🤣🤣
现在是美元和美债，一个好一个就差，马上就会两样都差。
赖老师夫妇这几天怎么了？少现身做视频了。
老金，你不是说中国比美国好的那么多吗？那为什么那么多人不顾生命危险，拼命跑往美国？
蔡博士，你们为何不谈中国经济下滑的论坛，有不可说的原因吗？
中國貿易順差一兆美元創歷史新高阿,如果說她下滑?那世界其他國家豈不快完蛋了嗎?
全球下滑不是下滑，只有中国下滑才是下滑。
GDP增速4.6%，比西方国家不知好了多少。中国经济高速增长二十年后增速减缓，这是正常现象。
全世界都在下滑，都是老美搞得，这里打仗，那里搞贸易壁垒
你就跟那个日本新闻一样，中国贸易增长7.6%前途未卜，日本增长1.3%前途无限，
名嘴就是民嘴的水準，非洲是下一步.....................，非洲用電就有問題了，油可以用買來的，電是可以用買來的嗎?電車都是要相對基礎設施完善的區域.
蔡正元預言「美日德會消失」，不如說中統一世界好了。
这个最简单，中国光伏产量和质量刚好也是世界第一
😂你们资讯好慢.还当非洲非常穷吗.
蔡博士保守了，未来只有第一和其他，没有第二和第三。
開中國車見親友都不好意思。😂
是怕你親友不好意思嗎，
呵呵，在欧洲这边中国电动车一般人买不起。
现在就是看质量了 现在国产质量堪忧
已經證明明了嗎？胡說八道，
@@SK102938他说的是台湾国
The quality of all large brands is very good. Choosing ghetto brands of lower quality is the choice of buyers who want to pay less.
台灣的主持人能不能像人一樣說人話？
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油电混合了解一下😂广东深圳今天油价95号汽油8.08RMB一升，
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賣去非洲有點搞笑
賣南美洲非洲，拿回來的不是現金，而是一堆肉品跟紅酒，導致中共國國內肉品價格崩盤，可憐啊！
傻不拉几，哈哈哈哈。
@@yuzhong9444 你全家喜歡習近平嗎？
@@雲淡風輕-r8z 牛肉降價有限 尤其是華南的廣東 福建 浙江那些沿海消費大省 ,商人為了維持牛肉那個行情,他降的不多,
去廣東買牛肉還是一斤四十幾塊,還是不便宜,所以沒有牛肉價格崩盤的事情,生意人精明的很
@@peteryang-us4gw 輝達宣佈全面斷供中國大陸晶片了，外資尚未清零，你們中國大陸人仍須努力啊！加油！
@@雲淡風輕-r8z 沒什麼問題的阿 對岸大陸有自己的晶片 ,雖不是最先進的 夠用了,而且不但夠用還賣給國外,今年中國晶片出口近1千億美元創歷史新高
反而是那些外商賺不到中國市場的錢,國際市場還被中國晶片搶了市占率
欧盟在撒谎，到目前为止我只在欧盟的路上看到过一辆来自中国的电动汽车。
中国电动车在欧盟和美国卖的一般，市场还在打开中，在东南亚和非洲这些可能占得多。只能说慢慢取代，他们得价格拼不过中国就得完蛋。现在就看电池技术还能突破不了，至于质量电动车，除电池能有撒技术，就看智能方面做的咋样了
中国电动车在欧盟和美国卖的一般，市场还在打开中，在东南亚和非洲这些可能占得多。只能说慢慢取代，他们得价格拼不过中国就得完蛋。现在就看电池技术还能突破不了，至于质量电动车，除电池能有撒技术，就看智能方面做的咋样了
這個誰誰誰別胡說八道了好嗎，買車當然是看性能、性價比啦，除非你很外行，你很膚淺你很無知但你很有錢，那沒話講，你愛花高價買性能性價比沒那麼高的特斯啦，那是你的自由，但我敢保證99%的人買車絕對是斤斤計較、精打細算，而不會只在乎知名度的！
第一:中國，第二:上海，第三深圳。