Velocette LE - Самый крохотный оппозит

Поділитися
Вставка

КОМЕНТАРІ • 43

  • @РептилоидГена-в5т
    @РептилоидГена-в5т 5 років тому +18

    Нельзя сказать что рынок несправедлив, не надо загибать цену на непойми что, когда есть выбор. Вот такие гудманы сейчас на автовазах всяких руководят.

    • @123443219291
      @123443219291 5 років тому

      Деликатесы подъехали.

  • @ivanpavlov2458
    @ivanpavlov2458 4 роки тому +5

    В те времена цена была определяющим фактором, после войны денег было негусто. Почему они объём не подняли до 250-300 кубов непонятно...

  • @aleksandr9634
    @aleksandr9634 3 роки тому +2

    Как всегда на высоте .

  • @jonnyjonny5082
    @jonnyjonny5082 4 роки тому +2

    Молодцы ребята отличный ролик!!!

  • @ОлександрГрицик-з3ь
    @ОлександрГрицик-з3ь 5 років тому +4

    Классное видео 👍👍👍

  • @ГеннадийГорбунов-ю3т
    @ГеннадийГорбунов-ю3т 5 років тому +5

    Красивый ролик👍спасибо Вам! Хотелось бы прослушать историю про японских мото гигантов в Вашем исполнении🙄

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  5 років тому +1

      Спасибо за отзыв. За гигантов пока не брался - поскольку там видео на час выйдет. Может дорасту до таких высот))

    • @ГеннадийГорбунов-ю3т
      @ГеннадийГорбунов-ю3т 5 років тому

      С Вашим подходом будет очень интересно.!

    • @ГеннадийГорбунов-ю3т
      @ГеннадийГорбунов-ю3т 5 років тому

      В интернете много мусора к сожалению 😔

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  5 років тому

      @@ГеннадийГорбунов-ю3т Согласен. Я в этом направлении что нибудь придумаю

    • @ГеннадийГорбунов-ю3т
      @ГеннадийГорбунов-ю3т 5 років тому +1

      Я уверен , результат будет 100%☺

  • @aaarrrsss8936
    @aaarrrsss8936 Рік тому +1

    Замечательно.

  • @КонстантинКашко-п5т
    @КонстантинКашко-п5т 5 років тому +2

    Спасибо! Как всегда,очень интересно.Моделька интересная,но пришел век маркетинга и ...велосетте исчезла.А жаль.

  • @АлександрДзюбан-ы1ю
    @АлександрДзюбан-ы1ю 5 років тому +1

    подписался,базара нет!грамотно расказал

  • @dimontr11
    @dimontr11 5 років тому +1

    Вот это уже видео по теме)

  • @B111CC
    @B111CC 5 років тому +6

    Тот случай, когда жадность фраера сгубила? Гыгы

    • @Wegpblu_xD_eBpeu
      @Wegpblu_xD_eBpeu 3 роки тому +1

      я думаю, что проблема была в новых и необычных решениях, которые делали производство более трудозатратным и дорогим, ведь иначе можно было скинуть цену. к тому же как я понял из видео - попутно (или, по крайней мере, ДО) выпускались и другие мотоциклы этой фирмы, так что можно было снять с производства данную модель, но, видать, создатели видели в ней потенциал, раз даже до 4 поколения дошло. вообще техника может быть сколь угодно удачной, но все зависит от того, в удачное время выйдет на рынок или нет

    • @B111CC
      @B111CC 3 роки тому +1

      Stifler95 да, тоже верно.
      С тоской вспоминаю свой первый кроссовер Honda HR-V, не получившую должную популярность и внимание народа в своё время. Зато когда спустя 10-15 лет Nissan выпустил свои Qashqai и Juke практически полностью копирующих идею Хонды, народ дружно орал "ВАУ!", считая это каким-то чудом и революцией, и охотно их разбирали.

  • @ИгорьНиколаев-т8е
    @ИгорьНиколаев-т8е 5 років тому

    Нравятся обзоры ваши,но может видео включать в них,и побольше итальянских мото))

  • @Borismolotov
    @Borismolotov 5 років тому +3

    6:24 У вас ошибка. Вместо "шестисот" вы прочитали "шестиста". Популярная нынче оговорка, бывает.

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  5 років тому

      Спасибо за поправку

  • @janisozols3468
    @janisozols3468 5 років тому +3

    по сути это западный эквивалент наших мопедов "Рига" и "Верховина"...

    • @НиколайПупкин-м6д
      @НиколайПупкин-м6д 5 років тому

      И что в них общего, кроме колес?

    • @janisozols3468
      @janisozols3468 5 років тому +2

      Николай Пупкин сфера использования, небольшая кубатура

    • @НиколайПупкин-м6д
      @НиколайПупкин-м6д 5 років тому

      @@janisozols3468 таким образом можно набрать пачку эквивалентов.

    • @janisozols3468
      @janisozols3468 5 років тому

      Николай Пупкин ну лёгкий мототранспорт, что непонятного?

    • @НиколайПупкин-м6д
      @НиколайПупкин-м6д 5 років тому

      @@janisozols3468 все предельно ясно.

  • @ldnbch
    @ldnbch 4 роки тому +1

    У деда был такой.

  • @ВованВетковский
    @ВованВетковский 5 років тому +3

    Возродить фирму ,

  • @antix9399
    @antix9399 3 роки тому +4

    консерватизм и топтание на месте погубило марку, движок по новее и дизайн другой глядиш и дольше протянули бы

  • @adolfadolfvich3253
    @adolfadolfvich3253 5 років тому +1

    🎥👍👍👍👏👏😁

  • @valerastarodub1459
    @valerastarodub1459 5 років тому

    Лайк

  • @Butleger880
    @Butleger880 3 роки тому +1

    С полицией наверно без отката не обошлось . Иначе зачем тратить деньги налогоплательщиков за эту хрень если можно было закупить модель лучше и вдвое дешевле ?

    • @sergeymarkisev2145
      @sergeymarkisev2145 3 роки тому +2

      Если вы о сравнении с BSA Bantam D1, то "дешевле" - да, но с какого перепугу он "лучше"???
      Сравним: "Бантам Д1" - двухтактник одноцилиндровый воздушного охлаждения, двигатель 125 кубов, 4,5 л.с., максималка 72 км/ч. Задняя подвеска - "ригидная" - по крайней мере в модели Д1. Итого: шум, вибрация, попаболь, пыль, жрет масло и воняет им, греется в жару, требует ухода за цепью. И, традиционно для двухтактника, нормально едет только на полном газу.
      Velosette le - тихий (четырехтактник), сбалансированный (оппозит), комфортный (подвеска и капот), не греется (водянка), тянет на низах (четырехтактник), требует минимального приложения рук (кардан, не надо лить масло).
      А теперь, вопрос: что бы выбрали ВЫ, чтобы чинно и пафосно патрулировать вверенный вам тихий городок, учитывая - что деньги все равно не ваши - а налогоплательщиков?

  • @ПавелСадовников-з8ъ

    жадные братья сами обосрались🤣

  • @MrScorpion.
    @MrScorpion. 5 років тому +1

    с бмв скопировали , ничего сами придумать не могут))