sistem elektronik/sensor keereta hanya dapat bekalan kuasa dr bateri sahaja. Jika kita cabut satu sahaja terminal bateri (samada +ve atau -ve), keseluruhan sistem/sensor kereta akan terputus bekalan elektrik. Begitu juga dgn ECU. Kita boleh biarkan terminal beteri (biasanya kita akan cabut terminal -ve sahaja) untuk tempoh tertentu....dlm 10min hingga 15min untuk reset keseluruhan sistem ECU dan sensor kereta. Tak perlu step seperti yg tn lakukan satu persatu tersebut.
Tiada back up bateri nya di dalam board ecu utk simpan memori ka? Aku dengar banyak foreman yg bilang Ada sebiji back up battery located inside around 5v for memorize some note.. I’m here for increase knowledge, I’m sorry if I did say something wrong
Apa la susah..hang g select dekat point kat speedo tu..katalah skrg avg 12km/L...so tolong tekan stick punat yg ada kat speedo ketika pd paparan 12km/L tu dlm beberapa saat sehingga avg jd 0km/L...
saya biasa buat ni...tapi reset tu sekejap jer...lama2 bila ecu relearn driving habit akan balik lagi...sepatutnye naik highway biasa turun dalam 10km/l town driving makan banyak minyak sebab banyak brake di traffic light dan jem. Dalam pengalaman saye lah kalau fuel consumption average sudah sampai 13 ~ 15km/L itu tanda2 oxygen sensor dah tua..dia punya sensor tak sensitive lagi semasa baru2 dulu
Tapi saya sudah tukar kedua oxygen sensor. Pasal jadi balik kemudian tu benar apabila banyak city driving. Kereta saya ni highway bermusim. 3-6 bulan highway, dapat lah 15-16km/L. Kemudian 3-6 bulan city driving turun 10km/L. Bila musim kerja naik highway, akan kekal 10-12km/L selagi tidak reset.
@@dzulhaziqnasir333 oo macam tu..ok2 tapi saya biasa reset ...kalau die nyer map sensor, camshaft ataupun crankshaft sensor reset memang die nyer kilometer reading dekat gauge tu akan turun..tapi lama2 akan balik lagi...saya rasa memang ada benda lain mungkin wear and tear, etc etc ntah lah
@@neodiy tuan betul pasal avg turun semula. Saya punya turun semula selepas 3 bulan Dah reset baru naik balik. Mungkin tahan lah 3 bulan lagi. Mmg ada sensor atau relay yg rosak. Reset ni untuk panjangkan umur shj sebelum sensor mati. Bukan solusi kekal. Saya akan baca lagi dan kongsi next video. Ada seorang berkongsi, AC compressor punca kereta dia guna banyak petrol sbb compressor kan ikat pada enjin. Selepas dia tukar compressor baru, avg naik tinggi semula. Rupanya kereta jadi lebih berat bila compressor dah tak perform. Engine kena paksa compressor perform. Jadi penggunaan petrol meningkat.
@@dzulhaziqnasir333 saya ada satu perkongsian... Pakai minyak shell helix h7 5w30 jauh lebih bagus dari minyak perodua Dan pemakaian minyak terus turun walaupun tak banyak tapi kalau tambah2 pemakaian setiap hari memang banyak beza.. Ini ada effect yang kekal
@@dzulhaziqnasir333lama dah saya cari info perbincangan mcm ni. Apa yang terfikir dalam kepala saya more to AC compressor. Sebab time aircond off memang rasa pickup tu ketara sangat compare to kereta AC compressor baru. Sensor O2 kereta saya dah lama saya perhatikan voltage dia, tak de lah lari sgt dari normal graf. Cuma tertanya mcm benda mc PCV Valve tersumbat boleh efek pada prestasi pembakaran enjin tak?
Cabut ja negatif bateri tu, biarkn ja brapa minit gtu, then sambung balik, honda pun sma sy pnya brv sblm jalan jauh sy reset cabut negatif bateri ja, xperlu cabut fius bagai, dy mmg tetap reset balik juga, n dy bkn utk turunkn pggunaan minyak, tp betulkn bacaan pggunaan minyak ja, dy reset avg tu balik, then bawa jalan dy akan bg bacaan baru, tp lama2 nti dy balik smula p bacaan avg minyak tu p 9km-10km bgtu n ubah range atau jarak km tu, bgantung cara tekan minyak juga tu, then nk reset balik bacaan tu bt ja benda yg sma berulang kali, klu sy mmg sy bt selalu setiap kli nk jalan jauh, klu dkat2 xperlu reset sbb bar minyak tu ttp sama, yg beza bacaan avg ja n range km, tp bar mnyak xbrubah
Lain. Bar myk tu pun naik kalau reset ikut dgn avg dan range km. Sy kalau bwk slow pun range dan avg km akan naik..tp kalau bwk laju dia turun..nk jimat mmg kena selalu reset dan bwk slow..kalau x avg tu mmg dh set dgn driving style kita..
@@johndoe-iq2wu yup mmg gtu, cuma sy bt sebelum jalan jauh, biar dy reset reading tu, so jalan jauh minyak tetap stay range tinggi, sbb bacaan avg tu stay tinggi, klu xreset avg tu rendah ja bgtu2 ja, klu honda brv tu dy bawa 120 or 140km/h pun lampu green jimat minyak tu still dpt idup, yg penting pndai kawal tu pedal, sy dri semporna ke kota kinabalu jarak lebih kurg hampir 600km, minyak just isi bawah rm100 ja da ckup, bawa 90-100km/h, bila jalan kat pan borneo ja bru bawa smpai 120km/h,
@@haniefnoor403 sy dok kl. Tau la jem mcm apa je kan. Kalau x reset avg dpt 10km/l je myvi tp kalau reset blh pg 16km/l jauh beza. Mmg bar myk pun turun lambat lepas reset. Mmg rasa jimat myk myvi. Tp kalau lama2 dia jd balik juga 10km/l tu sbb jln jem je kt kl..
@@johndoe-iq2wu yes mmg lama2 dy balik bgtu especially klu jem, or just jalan2 kat kwsan yg kecik or sntiasa bawa laju, tp klu jalan jauh dy maintain ja jimat tu
Selain drpd penjagaan dan prestasi engine itu sendiri,!Saya dapati, sensor2 yang mainkan peranan penting untuk jumlah penggunaan petrol ni. Sensor2 lama dah tak effisen. Jadi saya tukar sensor 1 per 1 dan perhatikan prestasi. Banyak perbezaannya.
Minyak kuat mungkin bukan sebab ecu atau sensor je…. Kebanyakan kereta lama ada masalah ini …. 1) beli injector cleaner masuk kan kat tank petrol sebelum isi minyak…. 2) throttle body build up beli spay throttle body cleaner spay kat tempat masuk angin bawah airfliter itu spray banyak2 sikit masa engine masih hidup dan panas kalau rasa engine macam nak berhenti tekan minyak sikit dan spray henti spray itu Napsu atau keperluan masing2…. Lepas itu bersihkan airfilter bagus tukar je lepas …. 3) Lepas itu drive kereta jauh2 dengan rembat sikit2 high rpm la 😅 masuk highway tekan je minyak sampai besi lepas itu slow sekejap tekan balik… buat beberapa kali…. Supaya carbon2 keluar atau bersih…. Yang last jgan lupa service kereta lepas semua ini…. Takut throttle body cleaner itu masuk kat minyak hitam 😊….
Terima Kasih atas info. Saya pon cuba2 juga. 1. Berkaitan injector cleaner. saya isi full tank shell vpower setiap bulan. Sebab ada video terbukti ia mmg berkesan tanggalkan carbon kerana vpower lebih 'tajam' dengan carbon. 2 saya masih servis di SC, jadi masih ikut rutin dan jadual servis cuci throttle body dan tukar filter. Myvi saya pickup memang mantap, hanya masih bingung berkaitan petrol full tank Adalah 300km, dibandingkan semasa beli baru dulu, dapat sehingga 400-450km .
@@shahril8745 injector cleaner berjenama takde kesan negatif. Hanya harganya mahal. Lebih baik isi sekali Ron 97 setiap 4 kali isi Ron 95. Injector cleaner RM 50 Boleh isi 15 liter Ron 97. Shell, caltex, bhp. Bukan Petronas Ron97. Sebab kurang Power berbanding 3 jenama disebut.
Jika banyak bawa dalam bandar mmg akan dapat km rendah. Trafik jam, destinasi dekat2 dlm kawasan bandar juga bermakna kerap hidup dan matikan kereta. Drpd bacaan saya, Enjin paling banyak bakar petrol yg banyak ketika nak crank (hidupkan) enjin. Yang dapat KM tinggi bila kerap di highway. Tips saya berkaitan petrol adalah 3 kali shell 95, kemudian guna sekali tanki penuh vpower 97. Saya dah guna sendiri, kesannya pickup lebih bagus, sbb vpower mmg terbukti membersihkan karbon dlm combustion chamber dan cuci sekali fuel injector. Drpd beli cleaner RM 50, kan dah boleh isi vpower 97 dalam 15-20 Liter.
Boleh Google EFI, ia Adalah untuk fuel injector dan fuel pump. Backup fuse untuk wireless key lock unlock Pintu, radio/touch screen, lampu dll. Bermakna ada wiring tidak betul, atau wiring koyak dan sentuh body kereta atau ada alat elektronik yg sudah rosak atau short. Akan Tarik elektrik drpd bateri wlpn kereta dah tutup.
Boleh. Tiada masalah. Sekadar reset shj. Menandakan ada satu atau lebih alat ganti (cth sensor, fuse, fuel injector dll) sudah sampai masa rosak (wear & tear).
@@anwarfirdaus2639bermakna ada benda lain rosak. Solusi saya kongsi ini bagi kereta yg elok tetapi average tersangkut. Cth Dah berbulan-bulan drive bandar dapat 11km. Kemudian naik highway kekal 11km. Masa itu kena reset. Kereta punya program dah tersangkut. Apabila perlu reset, bermakna ada sensor sudah rosak atau hampir rosak. Reset ni sekadar nak panjangkan umur sensor. Sedangkan tunggu masa jer sensor tu nak mati / rosak terus. juga disarankan, kereta dalam bandar mesti bawa hiway 120km/j seminggu sekali Jika tuan jaga maintenance ikut jadual perodua dan tak culas. Bermakna engine kereta masih tiptop. Namun, alat ganti lain boleh jadi rosak adalah Sensor, relay, compressor Aircond. Ia adalah alat ganti yang confirm akan rosak (reput, karat, keras) selepas melebihi 10 tahun. Nanti saya akan cari masa buat video lain bagi solusi alternatif.
@@anwarfirdaus2639 selalu ingat, tukar alat ganti Paling murah dulu kerana ia akan rosak dahulu sebelum yg mahal. Ia juga Paling mudah diganti. Tu lah tujuan ada sensor, relay, fius dan jadual maintenance engin dan compressor. Ia untuk menjaga component engine lain yang jauh lebih mahal dan sukar untuk diganti.
Matikan engine dulu. Dah buat semua baru hidupkan Tapi ada komen cakap boleh jer cabut bateri 15min. Results akan sama. Boleh lah cuba dan kongsi feedback di sini.
Dengan engine mati cabut cable bateri selama 3-5 minit pun cukup untuk reset. (Kalau enjin hidup kan alternator masih bagi current untuk peralatan di enjin). Tapi itu tidak membaiki pembakaran minyak utk sebuah enjin, cuma reset ECU sahaja. Kena cari punca dia. 👇 Common Causes Of Excessive Fuel Consumption, That May Or May Not, Turn On Your Check Engine Light: •Sluggish Oxygen Sensors • Bad or dirty MAP/MAF Sensor • Inaccurate or Defective Coolant Sensor • Defective Engine Thermostat • Engine Misfire • Intake Manifold or EGR Valve Leak • Worn or Fouled Spark Plugs • Dirty Fuel Injectors • Bad Intake Air Temperature Sensor • Low Compression • Wrong Oil Viscosity • Dirty Air Filter • Clogged Converter or Exhaust Restriction • Slipping Clutch or Transmission • Low Tires • Dragging Brakes
![Service throttle body [ Perodua Alza ]](http://i.ytimg.com/vi/9wEYYZFyS_Q/mqdefault.jpg)
sistem elektronik/sensor keereta hanya dapat bekalan kuasa dr bateri sahaja. Jika kita cabut satu sahaja terminal bateri (samada +ve atau -ve), keseluruhan sistem/sensor kereta akan terputus bekalan elektrik. Begitu juga dgn ECU. Kita boleh biarkan terminal beteri (biasanya kita akan cabut terminal -ve sahaja) untuk tempoh tertentu....dlm 10min hingga 15min untuk reset keseluruhan sistem ECU dan sensor kereta. Tak perlu step seperti yg tn lakukan satu persatu tersebut.
Terima kasih tuan atas ilmu teknikal ini. Ramai perlu tahu info sebegini.
Enjin mati or hidup kn
enjin hidup atau mati
@@shahrulilahimdyusop2436 xperlu idup enjin. Buka ja bonet then trus cabut negatif bateri tu, then nti psg balik,
Tiada back up bateri nya di dalam board ecu utk simpan memori ka? Aku dengar banyak foreman yg bilang Ada sebiji back up battery located inside around 5v for memorize some note.. I’m here for increase knowledge, I’m sorry if I did say something wrong
Alhamdulillah.....kereta myvi saya dpt 18.6km/l avg paling tinggi,minyak jimat rasa mcm naik axia pulak
😢mcmana nk buat smpai jimat mcm tu blh ajar x pliz
Saya bawa axia pun 13-14 mana jimat jarang 15-16. Bawa 60 boleh la 16.
@@mohdshahadan4783auto mmg ade kuat sikit
iriz exec aku normal 16km/l bwk 90km/j
klau pkai eco mode blh smpai 18km/l
bawak dlm bandar je rabak byk turun jd 14km/l
Cara manual lagi betul saya rasa, sebelum jumlah minyak yang diguna bahagi dengan jarak. Untuk perjalanan yang jauh.
Sudah 2 minggu, masih kekal atas 12km /L untuk town driving.
Bila naik highway dekat2 akan naik atas 13km /L.
Dah tak tersekat bawah 11km /L
Kalau alza mcm mna nk tgok pliter..pggunaan mnyk dia tunjuk utk 100km
Kebanyakan kkereta di Malaysia guna sukatan km/l.
Kalau mahu tukar sukatan, 100 bahagi bacaan km/l (100 + ?km/l)
Apa la susah..hang g select dekat point kat speedo tu..katalah skrg avg 12km/L...so tolong tekan stick punat yg ada kat speedo ketika pd paparan 12km/L tu dlm beberapa saat sehingga avg jd 0km/L...
Cara begini boleh pakai..saya sudah cuba👍👍👍👍
fuse remover mmg ada dkt keta. dlm fuse box bawah dashboard (kena buka glove box kalau nk access)
saya biasa buat ni...tapi reset tu sekejap jer...lama2 bila ecu relearn driving habit akan balik lagi...sepatutnye naik highway biasa turun dalam 10km/l town driving makan banyak minyak sebab banyak brake di traffic light dan jem. Dalam pengalaman saye lah kalau fuel consumption average sudah sampai 13 ~ 15km/L itu tanda2 oxygen sensor dah tua..dia punya sensor tak sensitive lagi semasa baru2 dulu
Tapi saya sudah tukar kedua oxygen sensor.
Pasal jadi balik kemudian tu benar apabila banyak city driving.
Kereta saya ni highway bermusim. 3-6 bulan highway, dapat lah 15-16km/L.
Kemudian 3-6 bulan city driving turun 10km/L. Bila musim kerja naik highway, akan kekal 10-12km/L selagi tidak reset.
@@dzulhaziqnasir333 oo macam tu..ok2 tapi saya biasa reset ...kalau die nyer map sensor, camshaft ataupun crankshaft sensor reset memang die nyer kilometer reading dekat gauge tu akan turun..tapi lama2 akan balik lagi...saya rasa memang ada benda lain mungkin wear and tear, etc etc ntah lah
@@neodiy tuan betul pasal avg turun semula. Saya punya turun semula selepas 3 bulan
Dah reset baru naik balik. Mungkin tahan lah 3 bulan lagi.
Mmg ada sensor atau relay yg rosak.
Reset ni untuk panjangkan umur shj sebelum sensor mati. Bukan solusi kekal.
Saya akan baca lagi dan kongsi next video.
Ada seorang berkongsi, AC compressor punca kereta dia guna banyak petrol sbb compressor kan ikat pada enjin.
Selepas dia tukar compressor baru, avg naik tinggi semula.
Rupanya kereta jadi lebih berat bila compressor dah tak perform. Engine kena paksa compressor perform. Jadi penggunaan petrol meningkat.
@@dzulhaziqnasir333 saya ada satu perkongsian... Pakai minyak shell helix h7 5w30 jauh lebih bagus dari minyak perodua Dan pemakaian minyak terus turun walaupun tak banyak tapi kalau tambah2 pemakaian setiap hari memang banyak beza.. Ini ada effect yang kekal
@@dzulhaziqnasir333lama dah saya cari info perbincangan mcm ni. Apa yang terfikir dalam kepala saya more to AC compressor. Sebab time aircond off memang rasa pickup tu ketara sangat compare to kereta AC compressor baru.
Sensor O2 kereta saya dah lama saya perhatikan voltage dia, tak de lah lari sgt dari normal graf.
Cuma tertanya mcm benda mc PCV Valve tersumbat boleh efek pada prestasi pembakaran enjin tak?
Cabut ja negatif bateri tu, biarkn ja brapa minit gtu, then sambung balik, honda pun sma sy pnya brv sblm jalan jauh sy reset cabut negatif bateri ja, xperlu cabut fius bagai, dy mmg tetap reset balik juga, n dy bkn utk turunkn pggunaan minyak, tp betulkn bacaan pggunaan minyak ja, dy reset avg tu balik, then bawa jalan dy akan bg bacaan baru, tp lama2 nti dy balik smula p bacaan avg minyak tu p 9km-10km bgtu n ubah range atau jarak km tu, bgantung cara tekan minyak juga tu, then nk reset balik bacaan tu bt ja benda yg sma berulang kali, klu sy mmg sy bt selalu setiap kli nk jalan jauh, klu dkat2 xperlu reset sbb bar minyak tu ttp sama, yg beza bacaan avg ja n range km, tp bar mnyak xbrubah
Lain. Bar myk tu pun naik kalau reset ikut dgn avg dan range km. Sy kalau bwk slow pun range dan avg km akan naik..tp kalau bwk laju dia turun..nk jimat mmg kena selalu reset dan bwk slow..kalau x avg tu mmg dh set dgn driving style kita..
@@johndoe-iq2wu yup mmg gtu, cuma sy bt sebelum jalan jauh, biar dy reset reading tu, so jalan jauh minyak tetap stay range tinggi, sbb bacaan avg tu stay tinggi, klu xreset avg tu rendah ja bgtu2 ja, klu honda brv tu dy bawa 120 or 140km/h pun lampu green jimat minyak tu still dpt idup, yg penting pndai kawal tu pedal, sy dri semporna ke kota kinabalu jarak lebih kurg hampir 600km, minyak just isi bawah rm100 ja da ckup, bawa 90-100km/h, bila jalan kat pan borneo ja bru bawa smpai 120km/h,
@@haniefnoor403 sy dok kl. Tau la jem mcm apa je kan. Kalau x reset avg dpt 10km/l je myvi tp kalau reset blh pg 16km/l jauh beza. Mmg bar myk pun turun lambat lepas reset. Mmg rasa jimat myk myvi. Tp kalau lama2 dia jd balik juga 10km/l tu sbb jln jem je kt kl..
@@johndoe-iq2wu yes mmg lama2 dy balik bgtu especially klu jem, or just jalan2 kat kwsan yg kecik or sntiasa bawa laju, tp klu jalan jauh dy maintain ja jimat tu
@@haniefnoor403 ya betul tu yg kena reset balik bg dia jimat semula
myvi zaman ni memang kuat minyak, full tank 350km kalau nasib baik
Selain drpd penjagaan dan prestasi engine itu sendiri,!Saya dapati, sensor2 yang mainkan peranan penting untuk jumlah penggunaan petrol ni.
Sensor2 lama dah tak effisen.
Jadi saya tukar sensor 1 per 1 dan perhatikan prestasi. Banyak perbezaannya.
Punca kena tengok sebab kuat pakai minyak,sportrim saiz besar selain perut buncit pun boleh jadi punca😂
mine myvi fl full tank 450-500km
Axia saya 11.9 ....sapa kata axia jimat?
@@dzulhaziqnasir333 Sensor apa yg tuan dah tukar?
masa drive tekan butang reset meter dan bawa kereta steady 70km/h mesti sampai 18 km/l
Setuju
sy dh buat mula2 naik sampai 16.5 selepas sy parking terus turun sampai 7.8 padahal sebelum tu hanya 10.5
@@DaddyAyyad bawa 70-80 sampai 16.5 je?kereta ada problem ni, i bawa 90km/h bolh sampai 20/l
@@kappukuppu7034 selepas sy cabut kepala betri dan reset kat meter bru dah ok tapi dapat 13L/km
Minyak kuat mungkin bukan sebab ecu atau sensor je…. Kebanyakan kereta lama ada masalah ini …. 1) beli injector cleaner masuk kan kat tank petrol sebelum isi minyak….
2) throttle body build up beli spay throttle body cleaner spay kat tempat masuk angin bawah airfliter itu spray banyak2 sikit masa engine masih hidup dan panas kalau rasa engine macam nak berhenti tekan minyak sikit dan spray henti spray itu Napsu atau keperluan masing2…. Lepas itu bersihkan airfilter bagus tukar je lepas ….
3) Lepas itu drive kereta jauh2 dengan rembat sikit2 high rpm la 😅 masuk highway tekan je minyak sampai besi lepas itu slow sekejap tekan balik… buat beberapa kali…. Supaya carbon2 keluar atau bersih….
Yang last jgan lupa service kereta lepas semua ini…. Takut throttle body cleaner itu masuk kat minyak hitam 😊….
Terima Kasih atas info. Saya pon cuba2 juga.
1. Berkaitan injector cleaner. saya isi full tank shell vpower setiap bulan. Sebab ada video terbukti ia mmg berkesan tanggalkan carbon kerana vpower lebih 'tajam' dengan carbon.
2 saya masih servis di SC, jadi masih ikut rutin dan jadual servis cuci throttle body dan tukar filter.
Myvi saya pickup memang mantap, hanya masih bingung berkaitan petrol full tank Adalah 300km, dibandingkan semasa beli baru dulu, dapat sehingga 400-450km .
X berasap ker pakai injector cleaner?
@@dzulhaziqnasir333 cuba check bearing tayar
@@shahril8745 injector cleaner berjenama takde kesan negatif. Hanya harganya mahal.
Lebih baik isi sekali Ron 97 setiap 4 kali isi Ron 95.
Injector cleaner RM 50
Boleh isi 15 liter Ron 97.
Shell, caltex, bhp.
Bukan Petronas Ron97. Sebab kurang Power berbanding 3 jenama disebut.
@@dzulhaziqnasir333 yer btul bnyk jgk info sy dgr isi mnyk ron97..tq atas pencerahanye tuan
abg u tgk kt dlm ada satu feus box sana mmg ada ini fuse remover
Salam..nk tnya...keta sy,myvi g3 guna dekat2 3taun,sy xda tukar apa2 pun...bru tukar bateri,
Dan servis dgn perodua x pnah mis,
Tp avg keta sy,9.7 km/L
Kenapa ek?
Jika banyak bawa dalam bandar mmg akan dapat km rendah.
Trafik jam, destinasi dekat2 dlm kawasan bandar juga bermakna kerap hidup dan matikan kereta.
Drpd bacaan saya, Enjin paling banyak bakar petrol yg banyak ketika nak crank (hidupkan) enjin.
Yang dapat KM tinggi bila kerap di highway.
Tips saya berkaitan petrol adalah 3 kali shell 95, kemudian guna sekali tanki penuh vpower 97.
Saya dah guna sendiri, kesannya pickup lebih bagus, sbb vpower mmg terbukti membersihkan karbon dlm combustion chamber dan cuci sekali fuel injector.
Drpd beli cleaner RM 50, kan dah boleh isi vpower 97 dalam 15-20 Liter.
ada tu remover..kat kotak fius bawah dashboard bos
Terima kasih. Jumpa dah.
Cbut kabel ja xprlu smpai cbut tmnal bteri
Myvi ad bg fuse remover dkt blakng box dashboard .. ad internal fuse bawah tu dya ad letak kt situ
Tq. Dah jumpa
Nk jimat pasang cable earth,nk pasang contact sy harga special 😂
fuse remover myvi terletak di kotak fius blkng laci dashboard
Tq for info.. 🙂
Rim 16 ke 15 bang
AVG tu kite boleh reset bg 0 ke
Kalau nak jimat lagi.. Naik kereta atas totruk.... Langsung tak gerak meter minyak 😂
Adoi.. hahaha.. 🤣
Nak jimat pasang cable earth... Klu nk pasang contact sy harga special
Try manual calculate FC . Compare dgn fc dashboard biasa dashboard figure tk tepat manual calculate lagi tepat.
keta aku EFI short circuit mkan batry klo x cabut back up fuse
Boleh Google EFI, ia Adalah untuk fuel injector dan fuel pump.
Backup fuse untuk wireless key lock unlock Pintu, radio/touch screen, lampu dll.
Bermakna ada wiring tidak betul, atau wiring koyak dan sentuh body kereta atau ada alat elektronik yg sudah rosak atau short.
Akan Tarik elektrik drpd bateri wlpn kereta dah tutup.
Tukar Pakai sensor ape ye tuan?
di buku mnual myvi bagitau cara mcm mna nk reset yg betul? sperti yg tuan buat ni ke?
Info ni saya ambil drpd perkongsian mekanik di FB. Saya kongsikan results shj. Nanti saya check manual kot ada.
Buke - da boleh punya tak ya buka +
Dekat fius bawah dashboard ade romover bos
Tq. Dah jumpa.
Bang kenapa sye punya bile lpas bust avg kosong
Itu lah nama nya reset.
Selepasjalan avg itu skan dikira balik
Axia boleh buat juga ka bos?
Boleh cuba. Tidak merosakkan.
Myvi lame leh wat gak ke?
Boleh. Tiada masalah. Sekadar reset shj. Menandakan ada satu atau lebih alat ganti (cth sensor, fuse, fuel injector dll) sudah sampai masa rosak (wear & tear).
kenapa alza sy keluar 8.5liter/100km
macam mn nakntukar brp km per litre?
100 km / 8.5 L= 12km /L
Guna sifir ini. Terbalikkan shj dan bahagi.
Saya tak tahu cara nak ubah. Boleh Cuba tekan2 punat pada meter.
Cuna reset AVG masa tengah drive 90km/h di highway, mesti akan dapat 6 ke 7L/100KM..
@@anwarfirdaus2639bermakna ada benda lain rosak. Solusi saya kongsi ini bagi kereta yg elok tetapi average tersangkut.
Cth Dah berbulan-bulan drive bandar dapat 11km. Kemudian naik highway kekal 11km.
Masa itu kena reset. Kereta punya program dah tersangkut.
Apabila perlu reset, bermakna ada sensor sudah rosak atau hampir rosak. Reset ni sekadar nak panjangkan umur sensor. Sedangkan tunggu masa jer sensor tu nak mati / rosak terus.
juga disarankan, kereta dalam bandar mesti bawa hiway 120km/j seminggu sekali
Jika tuan jaga maintenance ikut jadual perodua dan tak culas. Bermakna engine kereta masih tiptop.
Namun, alat ganti lain boleh jadi rosak adalah Sensor, relay, compressor Aircond.
Ia adalah alat ganti yang confirm akan rosak (reput, karat, keras) selepas melebihi 10 tahun.
Nanti saya akan cari masa buat video lain bagi solusi alternatif.
@@anwarfirdaus2639 selalu ingat, tukar alat ganti Paling murah dulu kerana ia akan rosak dahulu sebelum yg mahal.
Ia juga Paling mudah diganti.
Tu lah tujuan ada sensor, relay, fius dan jadual maintenance engin dan compressor.
Ia untuk menjaga component engine lain yang jauh lebih mahal dan sukar untuk diganti.
@@dzulhaziqnasir333 Terbaik tuan.. Terima Kasih atas infonya.. 👍👍👍
Enjin mati or hidup kn
Matikan engine dulu. Dah buat semua baru hidupkan
Tapi ada komen cakap boleh jer cabut bateri 15min. Results akan sama.
Boleh lah cuba dan kongsi feedback di sini.
Dengan engine mati cabut cable bateri selama 3-5 minit pun cukup untuk reset. (Kalau enjin hidup kan alternator masih bagi current untuk peralatan di enjin).
Tapi itu tidak membaiki pembakaran minyak utk sebuah enjin, cuma reset ECU sahaja.
Kena cari punca dia.
👇
Common Causes Of Excessive Fuel Consumption, That May Or May Not, Turn On Your Check Engine Light:
•Sluggish Oxygen Sensors
• Bad or dirty MAP/MAF Sensor
• Inaccurate or Defective Coolant Sensor
• Defective Engine Thermostat
• Engine Misfire
• Intake Manifold or EGR Valve Leak
• Worn or Fouled Spark Plugs
• Dirty Fuel Injectors
• Bad Intake Air Temperature Sensor
• Low Compression
• Wrong Oil Viscosity
• Dirty Air Filter
• Clogged Converter or Exhaust Restriction
• Slipping Clutch or Transmission
• Low Tires
• Dragging Brakes
Ini bukan reset ecu, cuma reset meter sahaja
Boleh Tolong ajar cara reset yang betul. =)
setuju...reset meter jer
pakai je spanar tirus ...cabut fuse tu...