Cara, você pilota muito, corri 3 vezes nessa pista, mas ainda estou lento, teria alguma dica pra ajudar a baixar o tempo? Percebi que tem curvas que você não freia, só tira o pé e joga o volante pro lado da curva..
@@LeonardoHDS note em todos os meus vídeos que: 1) não perco os ápices, ou seja, passo sempre o mais dentro possível da curva no ponto de tangência. 1 palmo longe do ápice já perde 0.1s no mín. 2) antes dos ápices, ou no máx no ápice, já estou sempre com volante reto e o kart apontado em direção à próxima curva. 3) antes dos ápices, ou no máx no ápice, já estou sempre com acelerador full, ou seja, volante reto e acelerador full. Só de fazer isso em todas as curvas ja vai ser mais rápido q mais de 90% dos pilotos.
Sobre "jogar o volante pro lado da curva" que vc comenta, é técnica de volante agressivo que só recomendo usar em casos específicos. No caso dessa corrida eu usei pq o kart era ruim de curva. Mas pra quem tá começando é melhor focar em outros fundamentos primeiro.
@@rogerio_kurihara Certo, vou analisar onde venho errando constantemente e corrigir com as técnicas que você mencionou. Só de assistir seus vídeos, percebo muita coisa que você faz, que é crucial pra ter uma boa costância na corrida. Praticando eu chego lá! Muito obrigado!!
@@rogerio_kurihara Eu preciso te agradecer, corri hoje no traçado Bugatti, melhorei meus tempos em relação a última corrida, cravei minha primeira pole, e consegui minha primeira vitória, se quiser dar uma olhada, foi na bateria do dia 29/12/24, ás 17:30, meu nome está como Leonardo Henrique. Muito obrigado pelas dicas, e vou continuar acompanhando seus vídeos pra evoluir mais e mais!
Cara, você pilota muito, corri 3 vezes nessa pista, mas ainda estou lento, teria alguma dica pra ajudar a baixar o tempo? Percebi que tem curvas que você não freia, só tira o pé e joga o volante pro lado da curva..
@@LeonardoHDS note em todos os meus vídeos que:
1) não perco os ápices, ou seja, passo sempre o mais dentro possível da curva no ponto de tangência. 1 palmo longe do ápice já perde 0.1s no mín.
2) antes dos ápices, ou no máx no ápice, já estou sempre com volante reto e o kart apontado em direção à próxima curva.
3) antes dos ápices, ou no máx no ápice, já estou sempre com acelerador full, ou seja, volante reto e acelerador full.
Só de fazer isso em todas as curvas ja vai ser mais rápido q mais de 90% dos pilotos.
Sobre "jogar o volante pro lado da curva" que vc comenta, é técnica de volante agressivo que só recomendo usar em casos específicos. No caso dessa corrida eu usei pq o kart era ruim de curva.
Mas pra quem tá começando é melhor focar em outros fundamentos primeiro.
@@rogerio_kurihara Certo, vou analisar onde venho errando constantemente e corrigir com as técnicas que você mencionou. Só de assistir seus vídeos, percebo muita coisa que você faz, que é crucial pra ter uma boa costância na corrida. Praticando eu chego lá! Muito obrigado!!
Boa!! Vai evoluir com certeza. Qquer dúvida tamos aí 🤜🤛
@@rogerio_kurihara Eu preciso te agradecer, corri hoje no traçado Bugatti, melhorei meus tempos em relação a última corrida, cravei minha primeira pole, e consegui minha primeira vitória, se quiser dar uma olhada, foi na bateria do dia 29/12/24, ás 17:30, meu nome está como Leonardo Henrique.
Muito obrigado pelas dicas, e vou continuar acompanhando seus vídeos pra evoluir mais e mais!