Каждый раз улыбаюсь при слово сочетании "красноярский выворот". Просто потому, что у нас в городе (Красноярске) их называют по фамилиям парней которые его делают. Т.е. выворот Идиятулина, Скоробогатова, Потапова и т.д.
Вдруг кто то пересматривает. Кулиса клаб турбо работает по разному исходя из того,как поставить рычаг переключения. В смысле под каким наклоном к водителю и прочее. У себя нашел оптимальное положение где и удобно и работает норм. Стоит переставить чутка и включение уже не то.
Серёга похоже на дизморали после прошлого ролика) Сергей, твои видосы заходят вполне не плохо, интересно и приятно смотреть, просто старайся не допускать фэйковых роликов с грязной ездой, а то что ты экспериментируешь это нормально, невозможно ехать хорошо не попробовав ездить плохо. Лайк авансом поставил, надеюсь не разочаруешь следующими видосами!
Мое мнение : естественно в маленьком угле машина будет быстрее ехать, это логично. Я считаю, что дело в сошках и колее. Можно сделать сошки самому под себя и увеличить заднюю колею вровень с передом и облегчить жигу, я думаю она будет, возможно, даже быстрее. У Домнина есть приваренные ограничители на ТТ рычагах. Ну никак не может машина проваливаться в угол из за рычагов. Все дело в сошках.
Надо затестить момент инерции. Объясню можно догрузить шинами 20кг но они на заднем сидении и добавляют просто инерции просто веса и немного момента инерции относительно центра масс для зацепа. По теории еще эффективнее это меньшая загрузка но дальше назад, притом будет меньше инерции меньше переразвесовки, но догруз назад останется тем же. Но нужно посчитать и на весах сделать. Довешивать пологаю для гонок лучше низко и в бампер. так меньше довеса для общей массы и лучше эффект от переразвесовки.
Олег Миронов и в тоже время чем выше загрузка тем выше центр масс, и на большем рычаге давление на заднее упорное колесо в угле. Так же как и чем выше и дальше сзади загруз тем больше рычаг на заднюю ось в момент разгона. В сумме это даёт уход на разгоне и больший зацеп в угле. Обьединив это с боковым сопротивлением кузова универсала упирающегося в угле о набегающий поток получаешь чемпионские двойки лосева и тд
@@user-uj6in8dx4q Думаю примерно так и есть. Но возможно что лучше низкий центр тяжести иметь, так нагрузку будут воспринимать вдвое больше шипов и резины, в боковых ускорениях, но потеряется небольшое приемушество динамической переразвесовки при ускорении и торможении по прямой.
Серёг, жига-жиге рознь) 2 одинаковых жиги на одинаковых спеках, будут ехать совершенно по разному, одна будет лучше рулиться, вторая будет лучше разгоняться и в целом ехать.
Каждый раз улыбаюсь при слово сочетании "красноярский выворот". Просто потому, что у нас в городе (Красноярске) их называют по фамилиям парней которые его делают. Т.е. выворот Идиятулина, Скоробогатова, Потапова и т.д.
Он на сайте Клабтурбо продается и там такое название написано
Лайк авансом бро!!!
Аааййй Серёга красава топи видосы рад видеть каждый раз))) лайк авансом!))
Ну наконец то!) Тесты
Серёга, спасибо за крутые видосики!!! =)
Лайк авансом!)
Серёга ты лучший топ1 как всегда лайк авансом))
Вдруг кто то пересматривает. Кулиса клаб турбо работает по разному исходя из того,как поставить рычаг переключения. В смысле под каким наклоном к водителю и прочее. У себя нашел оптимальное положение где и удобно и работает норм. Стоит переставить чутка и включение уже не то.
Серёга похоже на дизморали после прошлого ролика)
Сергей, твои видосы заходят вполне не плохо, интересно и приятно смотреть, просто старайся не допускать фэйковых роликов с грязной ездой, а то что ты экспериментируешь это нормально, невозможно ехать хорошо не попробовав ездить плохо.
Лайк авансом поставил, надеюсь не разочаруешь следующими видосами!
Лайк авансом👍
Контент идёт полным ходом - как жига на шеснаре*!
лайк авансом
Новый видос урааа
Лайк авансом
СтилС приведи пятак в красоту!)
Лайк, потом смотрим)
Топ засейвил!!!!
КТО ИЗ ТУСЫ?
Туса на месте
Хело, Серег
Когда какие мероприятия???
Туса здесь)
Это канал, где все из тусы
Серёга, хочу тест разных редукторов на жигу 4.44 vs 3.9 и тд Отличия, твоё мнение и тд
Стилов не болей
Серёга топ, засними полёты через трамплит
Акцентируй внимание на выхлопе тоже. на 4-2-1 тачка ощутимо бодрее едет
без рекламмы?лайк неглядя
Мое мнение : естественно в маленьком угле машина будет быстрее ехать, это логично. Я считаю, что дело в сошках и колее. Можно сделать сошки самому под себя и увеличить заднюю колею вровень с передом и облегчить жигу, я думаю она будет, возможно, даже быстрее. У Домнина есть приваренные ограничители на ТТ рычагах.
Ну никак не может машина проваливаться в угол из за рычагов. Все дело в сошках.
Стилов, когда в Красноярск? Если с 4кой не получается, съезди просто так хотя-бы)))
Надо затестить момент инерции.
Объясню можно догрузить шинами 20кг но они на заднем сидении и добавляют просто инерции просто веса и немного момента инерции относительно центра масс для зацепа. По теории еще эффективнее это меньшая загрузка но дальше назад, притом будет меньше инерции меньше переразвесовки, но догруз назад останется тем же.
Но нужно посчитать и на весах сделать. Довешивать пологаю для гонок лучше низко и в бампер. так меньше довеса для общей массы и лучше эффект от переразвесовки.
Олег Миронов и в тоже время чем выше загрузка тем выше центр масс, и на большем рычаге давление на заднее упорное колесо в угле. Так же как и чем выше и дальше сзади загруз тем больше рычаг на заднюю ось в момент разгона. В сумме это даёт уход на разгоне и больший зацеп в угле. Обьединив это с боковым сопротивлением кузова универсала упирающегося в угле о набегающий поток получаешь чемпионские двойки лосева и тд
@@user-uj6in8dx4q
Думаю примерно так и есть.
Но возможно что лучше низкий центр тяжести иметь, так нагрузку будут воспринимать вдвое больше шипов и резины, в боковых ускорениях, но потеряется небольшое приемушество динамической переразвесовки при ускорении и торможении по прямой.
Серёга когда в Красноярск а то уже 4 этапа прошло скоро уже 5 этап!
@@user-sk3lo6qn6v Он для красноярска 4-ку строит, если что...
Чуваки забудьте про то что он там строит. Не куда он поедет это же очевидно.
Серега, а что с жигой под Красноярск, давно ее в видео не было?
Какие пружины и амортизаторы нужны для зимы перед и зад?
Видос пушка !!! но звук(за кадровый ) чет не оч , фильтра не хватает что ли ...
Когда в Красноярск ?
Едь в Красноярск тренироваться
Класс
Серега, когда там в Красноярск?)
неплохая резина на 4-ке зацепная. А КАКАЯ?? Почему он так люто уходит от тебя. Хотя у тебя 16рь
Серёг, жига-жиге рознь) 2 одинаковых жиги на одинаковых спеках, будут ехать совершенно по разному, одна будет лучше рулиться, вторая будет лучше разгоняться и в целом ехать.
серёга когда в красноярск?
Что за ручник, подскажи Серёга
один из первых )лайк авансом ))
А где-то тихо ждет угла четверка...
Серега бро *) купи майк нормальный а точнее средний *) и обрабатывай звук если не сложно.
Ставь расширения Жекича!
Серый давай обзор на мерен Ксюши.
Сергей привет
Если тебе интересно то я подписался на тебя с видео про боссожигу
По-больше видосов на втором канале!!!
стараюсь))
А можно там лавра завезти? уже месяц не было его
Ст авто протестируй ,серёг
Что с четвёркокой твоей?
А разворачивало четвёрку точно из-за того, что выворот чуть меньше? Не из-за того, что передние колёса обо что-то трут?)
об арки они трут при работе подвески. и всё.
Прям чувствую как сцепой пахнет
Что такое угле?
я из тусы
Хотел спросить, ты зарабатываешь на Ютубе, рекламируя лавр, 1хвет и т.д? Или есть ещё как-нибудь по-другому?
#второйканалживи
мало)
Серёга, делай лавра к лету! Ждем такси на уровне :)
vk.com/vasya_vasya
У нас вон пацаны на жиге без крыши вообще гоняют😂 ua-cam.com/video/zZ22XbJs3i8/v-deo.html
Кину под все последние ролики за неделю , рассчитываю на удачу ,но не уверен,т.к никогда не выйгрывал .vk.com/id330809745
Завтра у меня др, как раз в день розыгрыша ) хочу победить хотя бы раз в жизни ) стилочка вот vk.com/igorek0219
пользы от видоса 0 , как и контента как такового.
vk.com/id384523549 наконец то разблочили