Cambio de pila RDC moto BMW
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- Опубліковано 6 сер 2018
- Si te sale el aviso de error de RDC en el display o llevas unos 10 años sin cambiar la pila, APROVECHA para cambiar la pila en tu proximo cambio de neumaticos.
Pila CR2032
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hola hoy es 19 de Julio del 2022. Te agradezco mucho, me has ahorrado mucha plata. Tengo una R1200GS del 2008 y casi e visto todos tus videos para esta moto. Me han servido mucho, ya hice cambio de liquido de frenos, cambio liquido de clutch, cambio de pilas sensores llantas, cambio de aceite de trasmisión, aceite de caja, aceite de motor, agregue auxiliares.
Saludos desde Cuernavaca, Morelos. México
Gracias GOYO,he tenido que recurrir de nuevo a tus grandes consejos para sacar el maldito triangulo amarillo que no paraba de romperme la cabeza .....funciona a la perfección ,quizas el de la rueda delantera le cuesta un poco más conectarse pero al final lo consigue ,un saludo
Sos un maestro. Te sigo desde Argentina me le puedo hacer un monton de cosas a la moto gracias a vos.
Te felicito
Muy buenos tus vídeos,gracias
Hola. Acabo de cambiar la pila al sensor de la rueda delantera de mi Grand America. Todo súper sencillo y sobre todo súper “económico “ (0’99€) de la pila. Muchas gracias por tu gran servicio al mundo de la moto.
Fantástico. En el próximo cambio de neumáticos se lo hago 👍🏻
El dia de hoy cambien la pila de mi rdc de la llanta delantera ya que comenzo a salir el fallo de mi f800r y doble la pestaña y lo probe sin montar la llanta solo prendiendo el contacto y gire el sensor como giraria la llanta y listo aparecio como si la rueda estaria completamente si aire lo enllante y funcionando de nuevo me ahorre 50 dolares que me cobraban por cambiar la pila y no el sensor gracias🖒
Deberias de tener más de 1.000.000 de suscripciones!!! Todos los videos que he visto me han encantado un montón. GRACIAS!!
Gracias por el brico, no creo que tarde en hacerlo... 👍🏼😉
Gracias Goyo, lo voy a tentar, creo que me a conseguir, porque tu explicacion es muy clara.
La cantidad de pasta que nos clavan por cosas que podemos hacer nosotros pero que nadie nos contaba
Genial Goyo.
Un saludo
Acabo de cambiar las pilas de los sensores siguiendo el vídeo de Goyo y perfecto a la primera!!!
Goyo eres un crack!
Muchísimas gracias Goyo por el brico, acabo de hacerlo y me ha salido todo a la perfección, tal y como lo has descrito. Con mucho cuidado de no romper las pestañas que conectan la pila y que estas hagan el contacto, todo tal cual lo indicas. Un grandísimo ahorro gracias a tu trabajo, sabes que tienes una cerveza o varias en Marbella esperándote. Un abrazo.
Gracias por el vídeo.
Hola Goyo! Aunque es un video viejo es super util! Hice tal cual explicas y despues de unos 2000 KM y dos meses funciona perfecto y eso que el sensor delantero estaba bastante oxidado ya que se inflaron las baterias y rompieron la proteccion de caucho, pero limpie todo muy bien puse unas buenas baterias y funcionando. Muchas gracias ! y a seguir instuyendonos ! Saludos!
Puedes raspar la pila, con pasta para soldar y el cautin que tienes se puede soldar la pila, muy buenos videos y me gusta la mecánica de las motos
Como siempre genial Goyo
Hola Goyo, hice el procedimiento tal cual lo explicaste para mi Bmw c600 sport 2015, funcionó perfecto, lo hice después de probar importando el sensor chino, que no funcionó, al ver tu video me hizo sentido que fuera cambiar la pila pues de entrada siempre va a haber mas posibilidades de que funcione el original que uno genérico, hoy lo lleve al taller para que lo instalarán y solo fue configurarlo y funcionó de una. Muchas gracias
Buenas tardes Goyo!!!!
Soy un seguidor tuyo hace ya bastante tiempo, ya que soy propietario de un RT de 2010, vamos una K26...
Te escribo para darte las gracias!!! ya que al año de adquirir mi moto, la pilar del sensor delantero dijo basta!!! y gracias a ti el sensor sigue haciendo su función, por poca pasta.
vídeos
Un saludo y gracias de antemano!!!!
Estoy viendo todos los vídeos y estoy encantado!!!
Felicidades!!!
Ojalá hubiera un canal como este para mi er6n de kawa!!!!
Si no lo hay empieza lo tu jajaja
Me faltan conocimientos...jajajja...necesito un Goyo!!!
Ya ves! Que barbaridad como le sacan el dinero a la gente... bueno, a clientes que confían un dineral en su marca. Sinceramente es que estas cosas rozan la estafa pero con mayúsculas... cómo pueden permitirles cobrar 70€ por una pieza totalmente reutilizable y que tiene un coste de apenas 3€ el arreglo.
Genial vídeo Goyo! Un saludo!
LIKE!👍🏼
Joder que tío eres un manitas total
Muchas gracias por el video
Buenas , acabo de cambiar la pila del sensor de la rueda trasera y ok funcionando, gracias
Eres un crack
wow, thank you for your support.. when it will be the time also for my my14 lc i will follow your istructions! greetings from italy
A los que tenéis los sensores de los chinos tenéis que tener en cuenta que la pila no se quita tan fácil, donde va alojada la pila lleva a todo alrededor y por encima un material como si fuera poxipol(o un material parecido) que hace la tarea más complicada, a simple vista parecen iguales pero no es así.
También tened en cuenta y les a ocurrido a muchos que después de poner el de los chinos a los pocos días dejo de funcionar, ya sea por la pila o que el sensor sea defectuoso.
Un saludo Goyo.
Gracias Goyo
Gratidão pela dica...... vou fazer quando trocar os pneus.
Goyo eres un crack , gracias por el video del abs , me liare esta semana a ver si tenemos suerte, por cierto iluminame con el tema de la pila de la alarma , gracias de antemano, un saludo👍
Coges las pila le conectas un Led. Y te ilumina no mucho pero ilumina
@@goyoav2810 vale gracias , pero era en serio tengo un problema con la pila de la alarma de la moto, pero gracias de todas formas.
Jajajajja esque me dices ilumina me con la pila jajaja. Pero no puedes cambiarla?
Te sale alarma de DWA.
Hay q abrir. El asiento trasero. Mira el video de poner Rdc en la moto para llegar al módulo dwa.
Lo abres y dentro hay dos pilas tipo
Cr123
Las cambias y listo. Alomejor te pide un sincronizado con el mando pero para eso hace falta el manual. No me acuerdo de la combinación de botones especifica
Gracias , la próxima vez soy mas especifico 😁
Fenómeno muy buen vídeo ... tengo gs 2008 y no me marca presión ni delante ni detrás pero no me marca el triangulo amarillo ni símbolo sensor solo ------- rdc P
Es posible que se hayan borrado los códigos.... O vete tu a saber. En el video que Sacre más adelante sobre los sensores habló sobre todo esto
Un tips es que le pases a la pila con una lija fina y de ahí aplicar la soldadura con un cautin. Pero cuidado con aplicar mucho valor porque puede reventar la pila
Buena idea
Hola Goyo;genial por tu canal ...yo tengo una R1200R del 2008 , me imagino que dará lo mismo el modelo, para cambiar la pila y tambien saber si hace falta hacer algo más o reconoce directamente el sensor...GRACIAS!!
Hola Goyo soy nuevo en tu canal y me encantan tus videos frescos, simpáticos, didácticos y muy profesionales, te invito a que sigas dandole ese toque de humor que, a mi como andaluz me encanta . Aprovecho para hacerte una pregunta : los sensores pueden ser cambiados de rueda, o tienen que estar cada uno en la suya, cambiando la presión? Gracias de antemano y sigue así artista !
Puedes cambiarlos de rueda pero en el display te pondrá la presión en la rueda que estaba antes
CR2050HR VERSUS CR2032
Aprovechando el cambio de neumáticos le dije al del taller que me dejara el sensor para cambiar la pila. Cual fue mi sorpresa que al abrir el dispositivo me encontré con una pila CR2050HR, la cual no la encontré en ninguna ferretería ni tienda de electrodomésticos..., pues bien, le puse la CR2032, aun sabiendo que no es la suya y que no funcionaría. Sorpresa, me montan el neumático, arranco la moto y no veo el error de lectura, ando unos metros con la moto y funciona el sensor de presión a la perfección. Lo dejo por si alguien le pasa lo mismo, mi moto es una LC ADV 2015.
Una vez más agradecer a Goyo su tiempo y dedicación.
Gracias maestro.
Es que tienen el mismo voltaje, cambia la capacidad. La 2032 te durará menos. Yo tambien he puesto la 2032 que es más fácil de localizar en cualquier lado.
Como dijo Montgomery burns "excelente"
Realicé los paso que se indican para cambiar la pila del RDC. Sin embargo intenté soldar un cable a la cara de arriba de la pila (positivo) y de ahí al terminal positivo. Sin embargo no funcionó. Se ve que el calor del soldador (cautín) de estaño debió quemar el circuito interno e inutilicé el sensor. Por tanto, recomiendo hacerlo como indica Goyo (4:10) en el video, mediante presión de la patita del positivo.
Hola Goyo, gracias por tus videos que tanto nos ayudan.
Acabo de cambiar las pilas de los sensores, los dos y después haber rodado de unos 15kms del taller a casa el error no se quita, no mide la presión, elcambio se lo he hecho yo, siguiendo tu totorial, tendré que conectar a la centralita para anular el fallo, o que puede estar pasando, muchas gracias y un abrazo desde Vigo
Puede que no dejaras bien las chapas en contacto con la pila y no funcionen por eso
Muchas Gracias por el bricolajes, supongo que no hace falta un despertador de sensores ni el código del sensor, sino simplemente cambiando la pila en el sensor , empieza a enviar la señal otra vez y listo, un saludo
No hace falta si es el mismo que ya tenías puesto. Si pones otro si tienes q cambiar el id en la centralita. Y no hace falta el despertador. El sensor este despierta al moverse. Cuando lo tengas en la mano lo mueves y escucharás una bolita
@@goyoav2810 como consigo el id del sensor?? muchas gracias!
@@ficopithod pues es un video que tenia que haber hecho y se me ha olvidado grabar..... jajajaa gracias por recordarmelo,
pero tardara en emitirse. si te hace falta, me los puedes enviar y te saco sus codigos.
te hace falta el motoscan y un levantador de sensores.
Goyo AV que debería enviarte? Muchísimas gracias!
Tu me mandas los sensores y yo te los reenvío con el código de cada uno
Buen trabajo.
Permíteme un pequeño apunte :
Para evitar fastidiar el sensor por un cortocircuito, mejor sacar la pila con algo plástico. Las pilas botón son muy fáciles de cortocircuitar al sacarlas, y más cuando se resisten tanto como he visto.
V'sss
pero aunque lo haga... cual seria el problema de cortocircuitear una pila que esta gastada y que no voy a usar mas y que por eso la saco¿¿¿??
@@goyoav2810 No es por la pila, sino por el daño que se puede causar en el censor, a poca carga que le pueda quedar.
Eso no es posible. La corriente busca siembre el camino más corto del polo negativo al positivo... (aunque la estudiemos al reves) bien. Si unes los dos polos y además una borna, lo que sucede es que los electrones viajan de la pila a la pila sin pasar por ningún circuito pues es el más rápido. Y lo q puede suceder esque se acabe la pila inmediatamente pero eso es lo de menos.
Osea q si desconectas un cable de la batería de la moto y lo conectas al otro.... Realmente a la moto no le pasa nada. Lo que va a pasar es una cantidad enorme de electrones que producirá una super chispa. Y por eso fundida el metal. Pero a la moto no le pasa nada.
@@goyoav2810 bueno, puede saltar algún fusible tocapelotas 😉, que se localiza y sustituye y a tirar millas.
No soy ningún experto en motos, sólo conozco las mías 😉✌️✌️
Olá Goyo, descobri os teus videos recentemente e fiquei encantado com toda a informação que disponibilizas. Muito bom parabéns. Desculpa as palavras em Português, espero que entendas, mas não sou muito bom a escrever em Espanhol, podia utilizar o google, mas nem sempre funciona bem. Tenho umas duvidas que gostaria que de tirar contigo, se for possível. Há maneira de saber se o sensor está a funcionar, antes de colocar na roda. O sensor da roda traseira da minha moto, depois de estar a funcionar, passados alguns kms deixa de dar informação e aparece o símbolo de erro, será falha na pilha ou problemas no sensor? e por último, para o sistema detetar o sensor só através de máquina ou existe outra forma. Desculpa todas estas perguntas, mas eu não tenho experiência nenhuma nisto. Muito obrigado. e continua a divulgar estas informações... e já agora, parabéns pelos videos da viagem à Noruega (cabo norte).
normalmente si no funciona es por la pila. Puede que el sensor de haya roto y se puede saber con el ordenador como motoscan.
Es un video que veremos el año que viene. lo suyo es hacerlo cuando vayas a cambiar la rueda. es molesto ver el aviso de error pero es mejor esperar y no gastar tanto dinero.
es dificil de explicar todo con palabras escritas, ya lo veras en el video proximamente
Muy bueno gracias por enseñarme!! Goyo soy de venezuela y tengo una GS 1200 2004 tiene 33000 km nunca me ha fallado por la antena pero me gustaría si fuera posible que nos enseñes cómo se cambia esa famosa antena que a muchos les ha traído problemas en viajes. Agradecido de antemano
que antena?
Eres un crack una pregunta como pones en el salpicadero de la moto que en vez de presion marque la temperatura de la rueda gracias muy buenos videos
Te hace falta el ordenador para eso. Ya se verá más adelante como se hace
Hola Goyo, mil gracias por el tutorial, sin duda es de gran ayuda... A mi se me plantea un problema previo y es que no sé como extraerlo de la rueda de mi R 1200 GS Adventure LC. Cómo va a presión????
Tienes que quitar la tuerca que está en el lado de fuera
Mil gracias Goyo!!!!
Una pila 3 euros. Todo el sensor más de 70 euros, porque no hacen sensores con posibilidad de cambiar las pilas y no toda la pieza?. Gracias por el vídeo y bueno como siempre.
Buenos días, como siempre Goyo tus videos son muy buenos, una consulta cuando viajo llevo el sella infla, lo he usado en motos sin sensor, en estos casos se puede utilizar?. Saludos.
no. te lo cargar
Muy bien Goyo
Fácil y sencillo
Una pregunta: yo no tengo sensores de presión si los pongo en las ruedas me los detectaría la centralita?
Eso es un próximo video pero tardará en salir estoy con un chico de Madrid hablando del tema. De momento te digo q si quieres ponerlos son unos 7euros cada sensor y luego la antena que aún no te puedo decir el precio. Y activarlo con el motoscan. Pero como ya te he dicho.... Próximamente.
Goyo AV ok Goyo lo espero
buen video eres una maquina tengo una pregunta como haces para que la moto sin andar te marque las presiones la mia le he cambiado las pilas a los sensores y gracias a tu video me han vuelto a funcionar pero solo me los marca cuando eh andado entre un kilometro o 5 no se como a ti te lo marca sin andar con la moto
No funcionan. Los sensores pasan a standby después de un rato parados. Lo que ves en el video es porque acaba de parar la moto y aún estaban emitiendo
Yo tenia la misma pregunta! - Saludos!
Que tal Goyo. Gracias pos tus videos.
Una duda, ¿la silicona que utilizas para sellar el sensor es fría o caliente?
es fria y se calienta para derretirla
Muy bueno!!!! Pregunta, la silicona es la que se derrite con la pistola de calor?
Si
✌️😎
Hola Goyo, muchas gracias por tus videos, son estupendos.
Te comento, no me indicaba la presión en el neumático trasero de mi Gsa 1200 Lc de 2015, he procedido a cambiarle la pila, y sorpresa porque lleva una pila CR2050HR, he despegado la pestaña de arriba bien, y al levantar un poco la pila para acceder a la pestaña de abajo se ha roto la pestaña.
Esta pestaña tiene 4 mm de ancho pero le han hecho un rebaje para que solamente conecte con la tarjeta electrónica de menos de 1 mm, por lo que al levantar la pila ésta rompe con asombrosa facilidad.
Disculpar el tocho, me gustaría saber si te ha pasado con algún sensor y si no es así, que esto le sirva para quien le quiera meter mano a su Gs 1200 lc
Un saludo.
pues gracias por el aporte, pues ahora que lo dices, creo que nunca cambie el sensor de la rueda de ninguna LC, la verdad, asi que supongo que tendras que hacer un punto de soldadura o no se sin verlo.
@@goyoav2810 Si Goyo, he comprado una pila con patas ya soldadas y un amigo electrónico va a intentar soldarlas a la placa y a la pata que quedo entera., ya comentaré en qué queda la cosa.
Ah, la pila
CR2050HR es más gruesa porque es de 500 mha.
El brico es perfecto, gracias! Mi duda es si puedo reemplazar el rdc de delante por el de atras, cada uno lleva un codigo?
Puedes cambiarlos sin problema. Pero si. Cada uno tiene un código único. Este se pone en la centralita para que lo reconozca. Si los intercambia pues te dará la lectura al revés
Buenas, lo hice y funcionó, pero en cuanto he hecho pista funciona cuando quiere. Se habrá movido con los baches la soldadura de abajo que era la más débil. Cuando voy más rápido de la cuenta vuelve a funcionar. Supongo que la fuerza centrífuga hace que pila se dirija hacia el contacto negativo.
En esta tabla se pueden ver la capacidad de tipos de pila muy similares a la que instalada el sensor, la CR2032. Se puede forzar a meter una de mayor capacidad (igual diámetro, pero con mas altura) para una mayor duración. Todo depende como ajuste después en la llanta
.
Denominación
Voltaje (V) Capacidad (mAh) Peso (g) Diámetro (mm) Altura (mm)
CR2032
3 235 30 20 3,20
CR2040
3 280 40 20 4
CR2050
3 310 48 20 5
Hola Goyo, una pasada tus videos¡¡¡ Ya puse en práctica varios de ellos y genial. Me pasa algo raro con los sensores. Hace unos meses cambié la pila de los sensores y todo funcionaba correctamente. LLevo unos dias que cuando llevo unos veinte minutos en moto, los sensores dejan de marcar y salta el warning de fallo de sensor. Sabes de que puede ser ? Puede ser el "receptor" de los sensores que falle? Gracias y saludos
puede ser que la pila no este bien. o que no los pusieras bien del todo. no lo se. la verdad es que digo esto porque todos los que yo cambio nunca les pasa esto pero si les pasa a muchos ... jajaja osea que no se la razon.
si es verdad que en ocasiones tarde bastante en coger la presion pero nada mas. pero que la pierda... y ya nunca mas lo coja. es raro
@@goyoav2810 Gracias por tu respuesta Goyo. Me tocará revisarlo todo de nuevo... Ah y un briconsejo para soldar en una pila de botón. Tienes que rayar un poco las caras, con una lija fina o similar; y suelda sin problemas. Saludos
Los contactos que has realizado son bastante "fuleros". Es fácil crear falso contacto con esa operación. Los estañadores medianos como el que usas suelen llegar a 300 o 300 y pico grados, dudo que te llegue a 500 grados y desde luego que si llega a 500 grados deberías poder soldar la pila perfectamente. Hay vídeos en UA-cam para hacer soldadura por puntos. Echa un vistazo en aliexpres y busca "pluma soldadura por puntos". En cualquier caso buen video
La estación de soldadura que ves en el video si calienta a 500 grados y creeme que con lo que costo podria calentar mas.
y cuando una superficie metalica es grande el calor se disipa y no iba a dejar la punta pegada a una pila mucho rato.
De todas formas ya lleva dos años este sistema puesto y muchos otros que he hecho y ninguno han dado fallo.
Hola Goyo, el sensor como va fijado a la llanta ? Gracias por tus vídeos
Se mete de dentro a fuera y se aprieta con una tuerca
Muy buen video, si cambio solo la pila no me hace falta el codigo bluethoot?
gracias
No
Hola.
En la adventure LC la pila es una CR2050HR, de 3v… como cuesta encontrarla puse una CR2032 y…no ha funcionado aunque debería
Buenas tardes Goyo tus videos una pasada cómo siempre,he seguido los pasos que indica
S para el cambio de pila del sensor de presión y no me funciona “ayudar “
te ha dado una vuelta con la moto. ???
porque el sensor se activa en movimiento
y si despues de 5kms ... no funciona... puede que se te haya separado un contacto al poner la silicona .... y entonces hay que rehacer todo
@@goyoav2810 si he hecho más de 200 km y nada he tenido cuidado de doblar las pestañas como indicas
@@teomartinez1083 pues si quieres saber si esta bien hecho es con el despertador de sensores RDC que digo en este video o en el otro
Hola. Muchas gracias por el video empezó a funcionar de inmediato marcando 00 de presión porque aún no lo he instalado pero ya está dando señal.
Mi duda es solo se puede usar silicone caliente para sellar o también silicone frío.
Muchas gracias
Supongo q si.nunca probe
@@goyoav2810 Me dicen que el silicone caliente es mas resistente al calor mientras que el silicone frío no.
Entonces voy a esperar para poner silicone caliente.
Muy bueno goyo y fácil !!!!!!!!! Pregunto que será ?? Pongo en contacto la moto y no se prende la pantalla después de un rato se activa la pantalla y puedo dar arranque ? Tengo una GS 1200 2008
Entiendo que hasta que no se enciende la pantalla, no te deja arrancar, no?.
Pon el contacto y gira el manillar de un lado para otro a ver si hay un punto en el que si va... como si el cable estuviera mal. sino prueba a mover los cables que estan debajo del contacto de la llave. suele ser un problema de cableado.
si es asi me dice y te digo que hay que hacer
Goyo AV gracias goyo lo voy hacer y t cuento q pasa
Hola Goyo AV, mi sensor funcionaba unas veces si y otras no, lo que me hizo pensar que era la batería del sensor, es una f700 y la pila que usa el sensor es una CR2050HR, hice la sustitución por una CR2050, se instaló de nuevo y ahora no funciona ni a veces. Tocará comprar un nuevo sensor. Se hizo el intento, muchas gracias y Saludos.
Goyo ambos puños calefactables de mi k25 dejaron de calentar al mismo tiempo!
Ellos tienen algún fusible en algún lugar para remplazar? Saludos desde Costa Rica!
hay un video sobre la reparacion de los puños
Gracias por el video! Una pregunta, no encuentro como ajustar presion minimo de las llantas cuando aparece aviso de precion bajo, a ver si se puede? gracias
Es el que es
Hola Goyo. Sabes si la pila del RDC es la misma para una r 1200 rt. Gracias, un saludo
La misma
Buenas tardes de nuevo Goyo!
Como siempre, y toqueteando y poniendo al día mi BMW comprada hace pocos meses, le ha tocado ahora el cambio de pila a los sensores. Todo bien, pero con un problemilla...cuando los he colocado y empezado a rodar con la moto, me ha detectado SOLO el trasero (en un corto recorrido), sin embargo el delantero no. Tras un par de horas he salido otra vez en otro recorrido por ciudad, de una media hora, en el que...SOLO DETECTABA EL DELANTERO y no el trasero. Pensaba que habría hecho algo mal en uno de ellos, pero al detectar ambos en momentos diferentes, entiendo que la "ñapa" está bien hecha, pero que algo no va bien. Puedes ayudarme?
Muchísimas gracias, como siempre!
no tengo ni idea. las veces que lo he hecho me ha funcionado. pero recuerda que hay que hacer varios km para que funcione
@@goyoav2810 gracias, en cuanto salga a ruta lo pruebo mejor a ver. Por lo que leí hay que hacerlo a más de 30km/h.
Hola Goyo. Se pueden instalar sensores en una GS del 2005 que no tiene? Un saludo.
Hay un video q explicó como se instala. Buscado y ves q te hace falta...
Muy bueno GoYo. Ya cambié la pila y sigue sin detectar el sensor. Tengo que borrar la falla ? ...
En un principio no haría falta. Pero has andado con la moto ya varios km para comprobarlo?
@@goyoav2810 solo unos minutos ... No eh salido a ruta ... Igual no sé si era la pila el problema, porque la teste y mide los 3v .... 🤔
Hola!! te hago una consulta me llego el sensor pero no trae la etiqueta con el código de identificador bluetooth. El mismo funciona igual?
NO cada sensor tiene un codigo unico. hace falta un aparato para poder saber este codigo . lo explico en un video que saldrá mas adelante. es un despentador de sensores. cuesta muy barato. menos de 10€ pero te hace falta tambien el moto scan y el enchufe a la moto... osea 120€
Gracias por el vídeo Goyo. A mi aún me funciona el sensor, pero se me ha roto la parte roscada de la válvula al intentar hinchar en gasolinera por el poco espacio q hay... me dijeron en bmw q hay q cambiar el sensor entero, 150€ vamos! Sabes o alguien sabe como poder cambiar la válvula solo?? Un vídeo resolviendo este problema sería de mucha ayuda.
Muchas gracias!
puedes comprarlo en alli expres por poco dinero. y para solucionar tu problema de inflar la rueda. mírate el video de:
reparacion de nematicos tubeless...
quizas veas una cosa en el video que te dara la vida
Goyo, buenas noches, tengo gs 1200 lc y el sensor hace lo que le da la real gana, va, no va, vuelve air, deja de ir, y en todos los lados me dicen de cambiar toda la pieza, si dejan de ir, el único motivo es la pila?, el hecho de cambiar es únicamente NEGOCIO?, ojalá estuvieses más cerca …, espero tu sabia respuesta, gracias por tu trabajo , amigo 😜
puede ser la pila o puede ser que esta mal. no lo se
Buenas tardes me esta dando error el lector RDC y tengo q cambiar neumáticos y voy a intentar cambiar la pila me podrías decir q tipo de silicona lleva muchas gracias
termofusible
Makiiinaaaaa
Hola Goyo. Ocupo de su experiencia! Acabo de cambiar las llantas de la moto., le coloqué una Bridgestone Batlax A41 y a partir de los 3 días dejaron de comunicar los sensores de presión. Le coloqué el motoscan y me indica que hay una interferencia. Ahora si estoy que ni idea de lo que pudo ocurrir. Has visto alguna vez ese problema?! Saludos Crack!
es la primera vez que veo que el sensor de error de interferencia jajaja o va o no va
@@goyoav2810 era un falso contacto que quedó cuando cambie las llantas. Resulta que ya habían cambiado las baterías de ese sensor y seguro al momento del cambio de llantas no tuvieron delicadeza y golpearon el sensor lo cual provocó que el silicon se desprendiera junto con la batería por eso había falso contacto. Lastima que por acá no te pueda pasar un pantallazo de la falla que me dio el moto scan. Muchas gracias Crack, sin esos vídeos hubiera gastado unos 200 dólares en el sensor que es lo que cuesta en CR
hola goyo una consulta al cambiar la pila no necesito ingresar codigos del RDC verdad?
El Código es siempre el mismo
Buenos días,
Tenía el mismo problema, pero con la trasera.
Intentando activar el trasero con motoscan, desapareció también el delantero y la luz amarilla fija.
Tienes idea dónde pude tocar?
No se borró nada.
( No tengo los códigos ni el lector) aunque debe de estar registrado.
Pues sin verlo nose
@@goyoav2810 eso se puede arreglar, jjjj.
Gracias, cuando encuentre problema-solucion lo comento para próximos usuarios.
Una consulta y en una has 2007 hay alguna manera de adaptar un sensor para la precion de llantas
el dia 25 de este mes tienes la respuesta en un video sobre este tema.
Excelentes Vídeo.....El que Sabe se divierte....Gracias...!!!
Hola Goyo, te acuerdas en que posicion hay que ponerlo segun el giro de la rueda? Gracias
jajaja si claro. mira si la rueda esta depie y la valvula esta en la parte del suelo. la valvula miraria para la parte de atras de la moto y la cola donde esta ubicada la pila estaria hacia adelante.
@@goyoav2810 ok...gracias, te paso un video y el minuto, porque creo que es lo contrario a lo que dice el video
Minuto 4.22,
ua-cam.com/video/mscg6A_Z4JI/v-deo.html
@@rulasvstrom2063 esta mal. Es más. Si te fijas en tu llanta veras que queda una marca de como estaba antes
Ok..gracias
Se me degolló el tornillo sujetador de sensor de llanta delantera de BMW GS 700 2016 dónde lo conseguiré...... Grácias
En internet...
Hola Goyo, estos sensores se pueden instalar en la r1200gs k25 de 2007?
Gracias
la respuesta seria puede.
porque depende de la centralita que tengas puesta.
pero bajo mi humilde opinion, es mas facil comprarte un sensor de presion de llavero y listo.
@@goyoav2810 muchas gracias
Hola Goyo, saludos desde colombia.
He logrado cambiar la pila del sensor, y la moto lo reconoció de una, apago la señal de alarma de una, pero ahora me marca que tengo 0 presión de aire, que me recomiendas por favor.
Que haces la rueda y la vuelvas a llenar y esperes unos días
@@goyoav2810 cómo estás ? Ahora resulta que ya no lo reconoce la moto, es decir ya mo marca nisiquiera 0, que me recomiendas ?
Gracias saludos desde colombia
anda con ellas unos dias. aveces se engancha solo
Buenas Goyo ! En mí R1200gs , detecta la presión de aire trasera hasta que llego a 110km/h , pasó esa velocidad y ya no detecta .... Es la pila ? ... Gracias!!!
No lo se
Hola Goyo.
Llevo rdc en una gs 2008 y nunca paró de darme fallo el delantero. Hay alguna manera de anularlo con el motoscán y que no salga el triangulito? Muchas gracias
Si. Ya explique cómo se monta el sistema pues haz lo contrarii
Hola Goyo
Me acaban de cambiar los neumaticos y antes me marcaban bien, ahora al primer dia del cambio no me narcan o aveces si y otras no, ellos an podido tocar algo, o casualidad de fallo pilas?
Gracias
Pues no lo se... No estuve allí jaja. Alomejor se lo han cargado alomejor es la pila... Jajaj no puedo saberlo
@@goyoav2810 jejeje ya era por si es facil darle un golpe al sacar el nuematico o no, como no los he visto como van colocados, muchas gracias por contestar 😉😉
@@gabiburgos2676 no serias el primero al que se lo rompen al cambiarles las ruedas. hay que avisar siempre de que llevas sensores de presion. o se lo pueden cargar
@@goyoav2810 ok gracias se lo comentare
buenas tardes tengo un problemilla con mi moto f800r le cambie los neumaticos por unos un poco mas blando que los originales y claro se modifica la presion de inflado y claro los sensores me da que le falta aire mi pregunta es se puede resetear los sensores y ponerle las nuevas presiones? muchas gracias
Pero cuanta presión usa ahora.????
Dos tres en la rueda trasera y dos uno en la delantera
@@benjaminverapenate9512 esa presión esta por encima de fallo de presión. El fallo lindaba cuando la presión llega a 1.6 si no recuerdo mal. Si te da error prueba a subir el aire y ver si se quita pero me da que no es por eso. Tienes otro problema.
Hola Goyo, tengo un R1200GS 2016, a mi no me marca el RDC si no estoy rodando, tienes algún truco para ver la presión estando detenido? Desde ya mil gracias desde Argentina
entiendo que dices cuando arrancas la moto despues de un rato parada... porque una vez has hecho unos kms... aunque te pares sigue marcandotelo. y esto es normal... pues los sensores estan en modo suspension cuando la moto esta mucho tiempo parada... para que no gaste pila
Hola Goyo, primeramente te mando un saludo!
Me salía el símbolo de advertencia ⚠️ en amarillo ya que no estaba marcando la presión el sensor trasero y lo llevé a mi taller de confianza y el mecánico ha cambiado la pila y montado el neumático nuevamente.
Pero sorpresa que el indicador aparecía ahora en color rojo y ya indicaba presión pero era de 1.5 bar y lo ideal es 2.9, la diferencia era mucha, fui a revisar presión a la máquina de la gasolinera y aumentó .2 Bar en la pantalla de la moto (esto lo hice con los neumáticos en frío como se debe) y al seguirla usando aumentó a 1.9 bar.
Tú crees que el sensor vaya reconociendo gradualmente la presión con el paso de los días al utilizarla? Me sorprendió porque cuando marcaba 1.9 (fue lo máximo que aumentó) ya había rodado unos 12 kilómetros. Agradezco tu respuesta. (Mi moto es una F800R 2013)
Prueba a ir a una gasolinera y que la moto este detectando los niveres. y sin apagar la moto, sacale todo el aire a la rueda, y vuelve a llenarselo.
NO es normal eso de que la rueda baya aprendiendo, no. la rueda mide y dice lo que mide. otra cosa es que vaya mal o lo hayan hecho mal o yo que se. como yo no lo he hecho no te puedo decir si esta bien todo.
Goyo AV Muy bien lo intentaré así hoy, ojalá funcione. Muchas gracias por el consejo!
Ayer que volví a utilizar la moto ya lo había detectado bien y hoy que volví a utilizarla ya marcaba 0.8 Bar :( Fui a la gasolinera y le saqué todo el aire sin apagar la moto y efectivamente marcó 0.0 Bar y confirme comencé a echar aire aumentó pero hasta 0.9 y ya había terminado de echar aire la máquina de la gasolinera y de 0.9 comenzó a bajar solo otra vez hasta 0.0 y la rueda ya estaba totalmente inflada. Ya no sé si el sensor esté fallando totalmente o tenga que seguirlo utilizando para ver su comportamiento con el paso de los días. Un saludo Goyo!
@@7bags pues para mi eso es un fallo, de todas formas a ver. yo aconsejo esperarse a cambiar el neumatico para hacer esto porque sino es pagar solo por quitarte la rueda cuando podemos esperar al siguiente cambio
Buenas noches Goyo, le he cambiado la pila al sensor trasero y no me da señal si le meto el Código se queda así --, tengo que utilizar un despertador de Bluetooth?
Muchas gracias.
Y gracias por tus videos.
Un saludo
supongo que te has dado una vuelta en moto. verdad?
@@goyoav2810 Si, porqué?
Ya la he cagao!!!
@@javigil2283 porque suele tardar un par de kms para coger la señal del sensor. pero si lo has hecho y no lo coge puede que no hayas cambiado bien la pila o no te haga contacto bien las bornas..
@@goyoav2810 seguramente no me hagan bien el contacto.
Muchas gracias Goyo por tú atención!!!!
Goyo se puede cambiar la medida en que te mide la presión? Mí moto está psi y quiero pasar a bar. Se puede?
Hola, con MotoScan podes hacerlo :)
si, si puedes, tienes para elegir Bar, PSI y Kpa.
con el motoscan puedes elegir que opcion
@@goyoav2810 ok Goyo muy atento. Muchas gracias.
Goyo,una pregunta...se me fue el sensor delantero pero no me aparece fallo en el cuadro...me resulta raro por que la pila se los cambié a los dos a la vez y el trasero sigue sin problemas.No se,crees que sea la pila que se haya gastado? Lo digo por que no me aparece el fallo en el cuadro...🤔
Suele ser el fallo más habitual. Alo mejor tiene comunicación Expo radicalmente. Pero no es suficiente para enviar datos... Electrónica jaja
@@goyoav2810 pues le he metido el motoscan y me aparecen los 2 sensores con sus respectivos números de serie... Yo pensaba que lo habría borrado. Entones será la pila del delantero?
@@trasgu1983 o la pila o el sensor casco
Yo lo hice hace ya cosa de un año o así. De vez en cuando me da error, sobre todo ahora en verano. Se podrá resetear con el Motoscan?
En un principio lo q puedes haces es borrar y poner el id otra vez pero que clase de fallo te da?? Te tarda mucho en coger puede ser normal o puede q el sensor este mal
pues un días, na da mas darle al contacto, ya me da fallo y no lee ninguno, otro días en mitad de la marcha da error... otro día solo me da presión de una rueda... total, un cachondeo.
a ver si me podeis echar una mano, tengo una gs 1200 del 2017, acabo de seguir el video tal cual Goyo, mi sorpresa ha sido al abrir el sensor y la pila era diferente, del tipo CR2050HR, es de 3 voltios tambien pero algo más gruesa. Como tenía la moto a medio montar y me esperaban en el taller, he colocado las pilas que he comprado, las mismas que indicas en el video, y lo he montado sin problema, todo correcto. El problema lo tengo ahora, que una vez montado no me muestra ninguna lectura, salen dos rayitas horizontales y no lee ningún sensor, (he de decir que el trasero me funcionaba perfectamente pero ya he aprovechado para cambiarle tambien la pila y ahora no me funciona ninguno). Sabéis cual puede ser el problema? tengo que hacer algo , alguna programación? tengo el motoscan con la licencia pagada. muchas gracias a todos por la ayuda y por leer este rollo, gracias
me estas diciendo que abristes, habia otra pila difetentes y has puesto la del video???
@@goyoav2810 así es , el diámetro es el mismo , el voltaje es el mismo (3v), entiendo que únicamente cambia el grosor y la diferencia es a efectos de capacidad de carga que durará menos tiempo. No sé si la pila será el problema de que no funcione , creo que la pila entrega 3 voltios igual, la diferencia únicamente es el grosor
@@tonkeyTV aver... Si llevaba otro modelo de pila. Yo le pongo supdelo de pila. Si le has puesto otra. Pues empezaría por ahi
@@goyoav2810 lo he revisado con motoscan y señal da , tampoco sale el testigo de alarma y avería , es decir , que las baterias funcionan y hacen contacto , he colocado los sensores en la misma posición pero ahora hasta estoy dudando de que lo haya podido poner en una posición incorrecta. Con el motoscan debería darle a learn? No entiendo lo del tema de la posición, que dispositivo de reconocimiento tiene el sensor para saber en qué sentido de la marcha está colocado ? No entiendo porque no funcionan 😭😭 . Gracias por las molestias Goyo
@@tonkeyTV en tu modelo no se. En el anterior si tiene sentido de marcha. Pero si no va. No puedo decirte mas
Goyo que bateria usa?
cr2032
@@goyoav2810 hice el cambio con tu tutoríal y fue todo un éxito. Lo seguí paso a paso. Ya me dan lectora de presión y se apagó la luz de alerta. Muchas Gracias. Tu trabajo es muy valioso! Saludos desde Costa Rica!!! Pura Vida
Hola saludos tengo la r1200rt 2011 es el mismo procedimiento porque me esta marcando el problema del sensor porque la agencia de bmw me cobra 219 dolares y pues no me gustaria regular mi dinero
Si igual
@@goyoav2810 hombre gracias saludos un fuerte abrazo y gracias por compartir tus ideas
Mi f800gt lleva cr2050hr de pila, y diría que la 2032 no entra
O sea, que a mi que me los desactivaron, podría, cuando me toque cambiar ruedas, ponerle pilas y listo!?!?!
Increíble, en la casa me cobraban 180€ por cambiarlos,,, 😱😱
Antes de ayer cambie unos por 2€ cada pila osea por 4 euritos en total
@@goyoav2810 Buenas noches, yo tengo una C 600 Sport y el tema es que el sensor esta suelto por la llanta ... me hicieron un apaño pero se volvio a soltar a los 2 meses me han dicho que quizas la tuerca o algo este rota ..., leer si me lee pero no hay manera de arreglar eso ? porque como dice "quinse81" me piden 182€ de sensor + mano de obra + iva ... y joder ... nose ... Tambien se le ha ido el modulo del ABS y me dicen que lo mismo pero son unos 1.300€ aprox. Entonces no se si probar a limpiar los sensores por si estuvieran sucios o que ... tu que opinas ? puedes echarme una mano ? iba a comprar unos de segunda mano pero la casa BMW me dicen que eso va codificado a cada moto y no le vale el de otra moto a la mia ... y nose que pensar ... Espero tu respuesta gracias. Un saludo y buen video aun asi ! =)
Goyo AV pues que cabroncetes los de BMW no? Entonces si comprase uno de segunda mano que funcionase bien en "esa moto siniestrada", o cual fuese su motivo para su despiece en teoría tendría que servirme e ir bien desmontando el actual y montando ese ya usado no? ... vi uno por 350€ (no mas baratos)
En cuanto al sensor de presión veré que puedo hacer pero si puedo tambien cambiarlo por otro que tenga esa supuesta tuerca bien para poder engancharlo sin tener que codificarlo entonces quizás compre uno que he visto por 40€ 🤷🏻♂️
Y he preguntado a un mecanico de un amigo y dice que ha conseguido la maquina de scanner de BMW, asique quizás el pueda ponermelo en caso de que se necesite maquina para "activarlo" o algo.
De nuevo muchas gracias por contestar tan rápido ! :) tu video me ha servido veré que problemas puedo ir descartando antes de comprar nada.
@@Copinal a ver espera que me he liado con los sensores del abs.
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Los sensores de presión de aire. RDC. Si van codificados. Si los cambias, hay que ponen en la centralita el nuevo, sino, no los Lee.
Si te falla el abs. Lo primero es ver los sensores de las ruedas. Estos no están codificados. Pensé q hablabas de esto.
Si los sensores están bien vamos la módulo abs.
Debería valer otro q sea el mismo modelo.
Pero todo lo que te digo es por las r1200. De las c600 nunca toque una. Pero supongo q no serán más complicadas.
Goyo AV vale vale los sensores de presión RCD si van codificados pero los del ABS van por cable y no. Ahora.... el módulo del ABS no va codificado y segun en las R1200 si puede valer de una a otra no? Para tenerlo en cuenta y ver si puedo comprar de segunda mano o .... dejarme la pasta....
Es igual