i ragazzi di LFM hanno fatto un lavoro incredibile, hanno dato una nuova vita ad ACC ed hanno salvato letteralmente rF2..per di più completamente gratis..incredibile! Iracing l’ho abbandonato, i costi (per le mie tasche) SONO decisamente alti, tra abbonamento, auto e piste..dopo averne speso una discreta somma ad un certo punto mi è sembrato davvero troppo.
Amos concordo in pieno! iRacing è un simulatore stupendo che ha sicuramente una frenata difficile. La cosa che preferisco è che salendo di classe/patente, anche se ho un iRating basso (poco sopra ai 1500), trovo concorrenti leali con i quali è davvero piacevole correre.
Presente dal video della "Tier List dei giochi di guida" di 2 anni fa dove ricordo che "il freno fa pif e la macchina si scompone".❤ Scherzi a parte, è bello vedere che tu, come ad esempio anche Limitless, stai apprezzando e passando sempre più tempo su iRacing.💪 Il freno è complicato ma come lo masteri (la telemetria è vastissima) arrivi minimo a 6K iRating, visto il tuo livello. Insisti & Keep Pushing. Bella, Amos! 😎
su iRacing e nello specifico sulla LMDh che anche io sto usando da quando è uscita è FONDAMENTALE il setup per andare forte forte e per capire come frenare. è una macchina molto sincera ma che ha tantissima potenza e poco trasferimento di carico ma un setup fatto bene in alcune condizioni ( ad esempio a daytona col fresco ) ti permette di frenare anche con picco iniziale di quasi 100% per fare un TB breve e prendere subito l'apice. Ho visto curva 1 che hai messo nel video e avevi taaaaanti problemi di setup, quello che siamo riusciti a sviluppare col team praticamente era SEMPRE piantatissimo in curva 1 e si andava prestissimo sul gas. Discorso consumo gomma, è semplicemente realistico, nell'auto vera tu non sai quanto si sta realmente consumando la gomma. Su iracing una volta che hai la gomma calda puoi "sentire" il consumo, te ne accorgi con l'esperienza dove stai perdendo grip. Esempio a Interlagos ESS sulla hyper cambio solo le anteriori perchè le posteriori anche se si usurano comunque riescono a tenere bene. A road atlanta con le gt3 nelle 6h solitamente cambi solo gomme di destra a pit alternati..è solo esperienza, è un sim molto più scarno rispetto ad ACC ma girandoci ti renderai conto ( almeno per me è così ) che non ho bisogno di altre info. Molti appena vengono su iRacing iniziano a giocare in finestra e ad avere mille overlay di terze parti, successe anche a me, poi ti accorgi che in gara non servono a una mazza. Basta uno schermetto con alcune info utili sui giri degli altri e via Son contento che sei tornato :D
Sono su iRacing dal 2009, con periodi di inattività più o meno lunghi, ho tanta esperienza lato oval, un po' meno lato road, mi ritengo piuttosto abile, e mi sento di poter affermare in modo condivisibile da tanti che in questo arco di tempo sono stati rarissimi i momenti in cui una qualsiasi vettura, su un qualsiasi tracciato, NON mi abbia dato la sensazione constante e inesorabile di guidare sul ghiaccio con delle gomme di plastica. Inutile dilungarsi in spiegazioni in merito, si sa già tutto e questo tutto è stato sviscerato alla nausea da tutti i giocatori e piloti professionisti sul forum e altrove, l'unica certezza è che dopo 15 anni di esistenza la questione gomme, la più importante tra l'altro, è ancora in allarme rosso.
Grande video! Non mollare iRacing perché tra pregi e difetti ritengo sia il miglior simulatore sulla piazza. Ti ho beccato in qualche stanza sia a Magny Cours che a Daytona… Questa settimana si gira a Long Beach dove se già iracing e complesso nella frenata, il circuito cittadino non lascia spazio al minimo errore che vai a muro e addio alle sospensioni!
Stavo andando benissimo a Long Beach, ma tre volte ho fatto errori BANALISSIMI che guarda… impazzisco solo a ripensarci :( Ma sto crescendo! Mi sto divertendo e sto imparando moltissimo
tu sei e rimarrai sempre il Pinturicchio della pista. E' uno spettacolo vederti disegnare traiettorie, quindi non credo che qualcuno abbia mai potuto pensare che hai abbandonato iracing perchè troppo difficile
Ciao amos. Io ormai è quasi 1 anno che gioco ad Iracing anche se ho iniziato a giocarci seriamente a fine novembre e devo dire che alla fine il prezzo che si paga e più che ripagato. Mi diverto tantissimo a giocarci e come dici tu il bello è che ci devi passare tanto tempo per poter andare forte. Purtroppo come dici tu la frenata è una cosa difficilissima, io pultroppo con il buget che mi ritrovo guido con un logitech g29 e quindi si capisce quanto sia difficile guidare. ma nonostante ciò sono riuscito ad arrivare alla patente A. spero che ruscirai a fare bene in questo gioco perchè te lo meriti . Continua Così
Io sono rimasto deluso dal G29. La frenata è orribile e la sensibilità si sballa, quindi va a finire che non sono costante giro per giro. Io lo sto addirittura vendendo.
@@ILMISTERIOSOSABOTATORE si, sono d'accordo con te, anche io ho molta difficoltà a tenere un ritmo costante. Io ho provato anche il t300 di mio fratello e mi ci trovavo peggio sinceramente. Ha un ottimo volante ma una pedaliera orribile. Putroppo per buget io sono bloccato a quello sperando di trovare un buget per comprare qualcosa di migliore
Grazie infinite Amos! Grazie alla tua intuizione sul pedale del freno, ho capito che finora ho sempre sbagliato la frenata. Io gioco ad Assetto Corsa Competizione su PS5. Ho fatto quello che hai fatto tu con la forza frenante della V3 e mi si è aperto un mondo nuovo. La frenata è molto migliorata (soprattutto il trail braking) e di conseguenza i tempi sul giro. Sono felicissimo. Grazie e ancora grazie. Tutto merito tuo.
Ciao Amos. È da tanto che mi frulla la pazza idea di provare ir... Però da quello che ho capito il problema per me non sarebbero i soldi per l'abbonamento, ma il tempo che posso dedicare. Tra lavoro, famiglia e bici, non mi resta tanto. E con la vita tirata che mi tocca fare, l'ultima cosa che mi serve, è quella di prendere nervoso.... Già acc mette a dura prova il mio sistema nervoso... Per il mio specifico caso, il sim più adatto sarebbe asm2, migliorato davvero tantissimo, ma gli stimoli online sono inesistenti....
Guarda Matteo, se ti dedichi ad iRacing, devi pensare solo ed esclusivamente ad iRacing, nient'altro, quindi solo una categoria, una vettura e segui il percorso, questa è l'unica cosa che può "aiutarti" con il tempo
Io sono un utente di rfactor 2 ma anche se sei in un simulatore diverso di consiglio di usare crew chief. Non è un cheat come alcune dashboard di simhub ma è molto immersivo e utile
Provai iRacing tempo fa, l'abbandonai per lo più per i costi. Oltre l'abbonamento, per ogni cosa paghi. Lessi da qualche parte poi, che è per la politica del " Vengono qui solo i veri appassionati seri", non quelli che corrono per fare la pallina da Flipper che prendono la qualunque che c'è in pista.... Però !? Insomma.... Non sono un professionista, è per passione della F.1 e dell' automobilismo fin da bambino, che15/16 anni fa conobbi i giochi di guida su pc e con internet i vari simracing e la sua community, dopo si che i vari upgrade sia di pc che di hardware per la guida ( volanti, pedali, cambio e freno a mano), in base al badget che mi posso permettere. Adattarsi da un Simracing all'altro è solo questione di pratica e utilizzo, per cui, fare come si dice dalle mie parti , lo "sborone" perchè lo usi da più tempo, per tua scelta..... Ma daaai e comunque contento tu contenti tutti...... Questo era per dirti non stare a prendere in considerazioni chi ha più esperienza su una cosa e viene a dirti che sei una schiappa, su cose che ci si può sempre migliorare, tu. Mentre l'altro non può, Str.... è e str... rimane ahahahahhhah. Grazie! Bel video, molto interessante, informazioni utili se volessi riprendere, quando avrò soldi da voler spendere su iRacing.
Sono passato da pochissimo su iracing e comunque è solo da un anno che gioco con simulatori Acc e AC. Io uso pedaliera Heusinvfafakentrachen, si insomma hai capito Heusinkveld sprint. Mi sono trovato subito bene su iracing, con questa pedaliera, sopratutto sulla frenata. Per ora mi diverto con Formula 4 poi GTE class e Porsche cup (su acc usavo prevalentemente cup). Ho fatto tempi discreti (Tsukuba, Suzuka e Fuji per ora) e nn so da novellino lo dico, mi sembra di aver capito che per sfruttare la miglior frenata nelle staccate da alte velocità in curve medio lente, bisogna frenare forte per qualche decimo di secondo rilasciando il freno dolcemente quasi al bloccaggio ruote e mantenendo il pedale via via sempre meno fino dentro la curva. Però ripeto magari sbaglio, giro in kart KZ amatoriale e più o meno ho applicato lo stesso concetto. Complimenti per il canale e i video!
io ho avuto enormi problemi col freno quando avevo la t3pa, non potendo settare il freno e avendo la resistenza del burro (senza mod) facevo una fatica bestia e alla fine ho abbandonato per dedicarmi meglio e di più ad ACC, cosa che ha pagato alla fine visto che c'è Tonizza nell'ACI sprint di SPQR, perchè non lo fai anche tu? sarebbe veramente fico e dubito farebbero storie per farti entrare in prequali ad iscrizioni chiuse ;) complimenti per le scelte che hai fatto e per i tuoi contenuti! cheers!
Riusciresti a dirmi più o meno i costi che vanno al di là dell’abbonamento? (Parlo di macchine e piste varie) So che è un video vecchio ma spero tu mi possa ugualmente rispondere.
@@Amos pirata è troppo ingombrante, almeno secondo me che sono sopra.i 40. Il grande Pantani rimane l unico che può portare quel soprannome, con tutto il rispetto per te Amos
Ciao amos, hai mai provato le formula oltre alle gt? se ti va di provare una formula divertente e facile da guidare ti consiglio la ir 04. Io settimana scorsa con il g29 da 2.1k sono arrivato a 3.3k :)
Iracing, rapporto amore e odio, la bmw è una figata ma maledettamente difficile, grazie al video proverò a "toccare" il freno per vedere di sistemare la frenata; grazie Amos
@@Amos dal programma della pedaliera non riesco ad aumentare il valore come hai fatto te, ho una asetek forte. Ho impostato da iracing la forza massima più alta rispetto a quella che uso per frenare e sembra funzionare.
Benvenuto si iRacing, io ci ho messo mesi a suo tempo a passare da F1 ad iRacing, porta pazienza. La pedaliera che hai purtroppo non è l'ideale per iRacing, ma hai talento e ti abituerai. Alcune cose tipo le spunte le puoi togliere di default nei file. Io guido gt3, magari ci becchiamo in IMSA 💪
@@Amos io mi trovo molto bene con la Ngasa di 3dRap, ho la 2 pedali, mille regolazioni e possibilità, solidissima. Ottimo rapporto qualità prezzo. Poi se hai bisogno di qualche aiuto con le dinamiche "nascoste" nei file di iRacing sono a disposizione
Quelli che fanno commenti sopra le righe si trovano sempre, in ogni ambito. Spesso si sente criticare iR per il prezzo, secondo me più che giustificato dal servizio continuo, giornaliero, per 365 giorni l'anno. Per la frenata la calibrazione è fondamentale, io ad esempio la cambio anche per tipologia di macchine. Per Daytona secondo me la difficoltà nasce dal circuito a basso carico aerodinamico. iR diventa molto complicato nel settaggio della macchina senza carico aerodinamico. Comunque dai sei conosciuto, anche con gli amici del team quando ti abbiamo beccato in pratica abbiamo detto, oh è tornato😂😂😂
Il bello di IRacing è che ti costringe ad approcciarti come un pilota vero, non puoi scendere in pista tanto per, la gara la devi preparare e non puoi improvvisare. A parere mio é l'unico sim che ti fa sentire un pilota vero. Per quanto riguarda il costo credo sia proporzionato al servizio, senza contare che approcciandomi come un vero pilota ho bisogno di una macchina per correre non mi serve avere tutto il parco! Al limite dopo tre mesi mi compro un'altra auto e cambio campionato. Se poi uno è un fenomeno è riesce a fare più campionati contemporaneamente li alzo le mani. Per le piste il discorso è un po diverso, all'inizio c'è ne sono parecchie da acquistare ma dopo un po ti ritrovi ad acquistare una, massimo 2 per campionato. Per chi invece preferisce cambiare spesso auto e fare gare for fun IRacing non è il simulatore che fa al caso.
La realtà è che non è uguale per tutti. Se non giochi sul server giusto, non hai speranze. Questo vale per tutti i simulatori, da gran turismo 7 ad Iracing, ma quest’ultimo è a pagamento e comunque favorisce alcuni anziché altri…..
@@Amos Favorisce la performance durate le gare. Ti è mai capitato di avere incidenti o penalità come se fossero fulmini a ciel sereno? Se si magari eccola la spiegazione. Con stima. Ciao
@@antoniorusso0110 le penalità però Antonio te le cerchi… come gli incidenti, a parte quando hai sfiga Ti mette in split alti o bassi a seconda delle tue competenze e affluenza… non è affatto male, secondo me, ma non favorisce qualcuno a mio modo di vedere!
@@Amos a certi livelli non esiste la sfiga. Comunque buon divertimento e grazie per le risposte. Magari fai un’email e chiedi di giocare sul loro server principale e la sfiga finirà quasi del tutto . 😞
una cosa che ho notato per lo meno dai video e che sembra che le macchine su iracing sembrano stare sul sapone mentre su acc sembrano stare piu incollate alla pista
@@Amos Ho provato solo formula e gt3 e la risposta dell'auto coincide perfettamente con peso e tipo di vettura. Unico difetto e' l'esagerazione dei danni alle gomme, esempio se blocchi per 1 metro le gomme diventano 1 secondo e mezzo piu' lente. Per il resto anche il consumo gomme e' realistico perche' in realta' quando guidi non ti accorgi molto dell'usura ma solo del delta che si alza. Attenzione a impostare su iracing il force factor del freno a 0, se non lo si fa il freno non risponde bene.
Amos ho la tua stessa pedaliera ma non riesco a usarla con il mio t300. Il cavo per il collegamento della pedaliera è differente da quello del volante e non riesco a farla lavorare su ps5 mi sai dare qualche consiglio per deviare il problema.
Comunque credo che è meglio un video del genere in cui spieghi la gara com'è andata piuttosto di farla vedere dato che devi essere concentrato e quindi non puoi parlare bello bello
E' normale se usi 2 marche diverse, per far funzionare la pedaliera v3 su console ti serve una base fanatec compatibile playstation a cui attaccherai la pedaliera per poi arrvare alla ps5 con un cavo usb unico altrimenti potrai solo usarla da pc
ma sto dissing a naska? 😂😅 fa semplicemente contenuti diversi, a volte mi piace vedere pura competizione e guardo il tuo canale, a volte mi piace guardare una gara un po’ più leggera e mi guardo le live di naska
secondo me i danni sono esagerati su IR, a volte una toccata o una strisciata ai cartelloni si fottono le sospensioni o certi contatti con altre vetture se pur lievi, ti ritrovi girato o a fare capriole, figuriamoci con la pioggia finiremo diritti a mare
Si, le capriole è vero ahah ma amen dai, l’importante è l’entità del danno a mio modo di vedere, poi se fanno 700 ribaltamenti a me frega poco, sto imprecando perché la gara è andata 😂
Però strano no che 2 sim che tentano di essere così realistici siano così diversi nella guida (irancing vs acc). quale dei 2 è più vicino alla guida che si fa nella realtà (ovviamente parlando di gt3)? Io direi ACC perchè alla fine a guidare "delicati" alla iRacing come faccio io sui kart si va sempre troppo piano ahaha anche in real vedo che vanno belli aggressivi
Non ho mai provato iracing, però andando a logica direi che acc si avvicina più alla realtà, anche perché è solo dedicato alle gt3 quindi la fisica del gioco è stata sviluppata solo per quel tipo di categorie di automobili. Con iracing invece hai più scelta, la fisica è stata programmata per più categorie, mentre la fisica del simulatore è una soltanto. Questo discorso vale anche per qualsiasi altro simulatore o videogioco che esista. Acc a parer mio è sul podio proprio per questo motivo perché ha la fisica dedicata solo alle gt3 e nient' altro. Questo è una mia opinione personale poi magari sto dicendo delle stupidate però è quello che penso e che mi sento di dire.
Ogni simulatore ha la sua peculiarità. Iracing è quello che ha tutte le cose amalgamate meglio e l'online funziona benissimo. L'atmosfera poi è eccezionale, a me da la sensazione di simulare un weekend di gara!
@@Amos Come su iRacing, dopo 12 settimane finisce la season e c'è una settimana di stop. Su iRacing fanno la 13° week dove ci sono gare con le modalità più assurde, tipo mazda e formula 1 nello stesso split, e non si guadagna o perde rating. 🙂
@@fabiozannettino dipende dalle gare che fai, se corri in Mazda o in Ferrari challenge il discorso irating e valido anche nella 13 week e anche in altre categorie che non ricordo con precisione
@@allevamentomorena5874 si è vero. Non volevo scrivere il manuale di iracing in un commento. 😅 Però restano comunque delle eccezioni. Nella 13° week il caos la fa comunque da padrone. 😂
Non è un furto perché è costoso, ma perché se non compri i set-up non hai speranze. A set up fisso se metti il file giusto nella cartella giusta fai la differenza. Non ha certezze se non di asserte fregato in un modo o in altro. Con le GT3 oltre 1900 punti di IR devi comprare gli assetti. Quelli che fai personale funzioni nei test privati, ma appena vai in pista con altri non c’è verso di andare. Se giochi sul loro server principale le cose cambiano. Io lo scrivo perché conosco chi ha questo privilegio. A me non piace essere raccomandato. L’ultima 24H di Daytona è stata vinta 19:51 dal team Williams, non a caso….Ciao a tutti, specie ad Iracing. È un peccato perché mi divertivo molto. Vabbè
@@Amos anche nelle categorie "Rookie" (corro con la Formula Vee), le gomme sembrano funzionare alla ca🅱️🅱️o di cane. Il primo giro su QUALUNQUE PISTA, anche con poche frenate, è un'agonia. Ho perso un sacco di gare al primo giro nonostante le ore di allenamento che impiegavo per imparare bene la pista con quella macchina. E sto parlando di una categoria "Rookie", non voglio immaginare come sia correre nell'Imsa o comunque in auto più potenti
Il "problema" di iRacing è che mette alla luce tutte le lacune nella tecnica di guida di ognuno di noi. Nella realtà è normale che per guidare in maniera decente una "semplice" Porsche GT3 cup ci vogliano anni di esperienza e km alla guida di auto propedeutiche... eppure quando un pinco pallo qualunque che nella realtà se va bene guida una panda, prova la BMW Lmdh di iRacing e dopo mezz'ora continua ad andare a muro senza sapersi spiegare il perché, il problema è ovviamente delle gomme di iRacing e non delle proprie capacità. Se non riuscite a stare in pista con le auto rookie, mentre migliaia di utenti vi fanno il culo, io mi farei due domande e cercherei di darmi due risposte.... magari non siete capaci? 🤣
@@T0n189 secondo me il problema sta piuttosto nel fatto che la gente veloce in un simulatore, iracing incluso, si convince di esserlo automaticamente anche nella realtà. Pensa un po' te.
i ragazzi di LFM hanno fatto un lavoro incredibile, hanno dato una nuova vita ad ACC ed hanno salvato letteralmente rF2..per di più completamente gratis..incredibile! Iracing l’ho abbandonato, i costi (per le mie tasche) SONO decisamente alti, tra abbonamento, auto e piste..dopo averne speso una discreta somma ad un certo punto mi è sembrato davvero troppo.
Sisi per carità, è da apprezzare il notevole impegno!
Io che posso usare solo Raceroom perché è free to play e ho un portatile del 2014:
EROE. Va bene così! Ha tanti contenuti
@@Amos mi sto divertendo a Macau.
Devo dire che è l'unico cittadino che mi piace.
Però ha tante cose a pagamento o sbaglio.
@@nicholasbriolabriola_f20 si, ma ci sono tanti bundle, tipo 8 vetture e 10 circuiti a 15 euro. Uno ogni tanto lo prendi così diversifichi
@@ILMISTERIOSOSABOTATORE come matchmaking com’è? È skill based?
Amos concordo in pieno! iRacing è un simulatore stupendo che ha sicuramente una frenata difficile. La cosa che preferisco è che salendo di classe/patente, anche se ho un iRating basso (poco sopra ai 1500), trovo concorrenti leali con i quali è davvero piacevole correre.
Sì devi avere fortuna con i ragazzi attorno, ma è anche vero che nessuno vuole perdere irating ahah
Bel video, grande Amos complimenti 👏🏻👏🏻👏🏻
Presente dal video della "Tier List dei giochi di guida" di 2 anni fa dove ricordo che "il freno fa pif e la macchina si scompone".❤
Scherzi a parte, è bello vedere che tu, come ad esempio anche Limitless, stai apprezzando e passando sempre più tempo su iRacing.💪
Il freno è complicato ma come lo masteri (la telemetria è vastissima) arrivi minimo a 6K iRating, visto il tuo livello. Insisti & Keep Pushing. Bella, Amos! 😎
🙏
su iRacing e nello specifico sulla LMDh che anche io sto usando da quando è uscita è FONDAMENTALE il setup per andare forte forte e per capire come frenare. è una macchina molto sincera ma che ha tantissima potenza e poco trasferimento di carico ma un setup fatto bene in alcune condizioni ( ad esempio a daytona col fresco ) ti permette di frenare anche con picco iniziale di quasi 100% per fare un TB breve e prendere subito l'apice. Ho visto curva 1 che hai messo nel video e avevi taaaaanti problemi di setup, quello che siamo riusciti a sviluppare col team praticamente era SEMPRE piantatissimo in curva 1 e si andava prestissimo sul gas.
Discorso consumo gomma, è semplicemente realistico, nell'auto vera tu non sai quanto si sta realmente consumando la gomma. Su iracing una volta che hai la gomma calda puoi "sentire" il consumo, te ne accorgi con l'esperienza dove stai perdendo grip. Esempio a Interlagos ESS sulla hyper cambio solo le anteriori perchè le posteriori anche se si usurano comunque riescono a tenere bene. A road atlanta con le gt3 nelle 6h solitamente cambi solo gomme di destra a pit alternati..è solo esperienza, è un sim molto più scarno rispetto ad ACC ma girandoci ti renderai conto ( almeno per me è così ) che non ho bisogno di altre info. Molti appena vengono su iRacing iniziano a giocare in finestra e ad avere mille overlay di terze parti, successe anche a me, poi ti accorgi che in gara non servono a una mazza. Basta uno schermetto con alcune info utili sui giri degli altri e via
Son contento che sei tornato :D
Sono su iRacing dal 2009, con periodi di inattività più o meno lunghi, ho tanta esperienza lato oval, un po' meno lato road, mi ritengo piuttosto abile, e mi sento di poter affermare in modo condivisibile da tanti che in questo arco di tempo sono stati rarissimi i momenti in cui una qualsiasi vettura, su un qualsiasi tracciato, NON mi abbia dato la sensazione constante e inesorabile di guidare sul ghiaccio con delle gomme di plastica. Inutile dilungarsi in spiegazioni in merito, si sa già tutto e questo tutto è stato sviscerato alla nausea da tutti i giocatori e piloti professionisti sul forum e altrove, l'unica certezza è che dopo 15 anni di esistenza la questione gomme, la più importante tra l'altro, è ancora in allarme rosso.
Bel video. Bravo!
Grande video! Non mollare iRacing perché tra pregi e difetti ritengo sia il miglior simulatore sulla piazza.
Ti ho beccato in qualche stanza sia a Magny Cours che a Daytona…
Questa settimana si gira a Long Beach dove se già iracing e complesso nella frenata, il circuito cittadino non lascia spazio al minimo errore che vai a muro e addio alle sospensioni!
Stavo andando benissimo a Long Beach, ma tre volte ho fatto errori BANALISSIMI che guarda… impazzisco solo a ripensarci :(
Ma sto crescendo! Mi sto divertendo e sto imparando moltissimo
Molti errori sono provocati dalla piattaforma
tu sei e rimarrai sempre il Pinturicchio della pista. E' uno spettacolo vederti disegnare traiettorie, quindi non credo che qualcuno abbia mai potuto pensare che hai abbandonato iracing perchè troppo difficile
Ciao amos. Io ormai è quasi 1 anno che gioco ad Iracing anche se ho iniziato a giocarci seriamente a fine novembre e devo dire che alla fine il prezzo che si paga e più che ripagato. Mi diverto tantissimo a giocarci e come dici tu il bello è che ci devi passare tanto tempo per poter andare forte. Purtroppo come dici tu la frenata è una cosa difficilissima, io pultroppo con il buget che mi ritrovo guido con un logitech g29 e quindi si capisce quanto sia difficile guidare. ma nonostante ciò sono riuscito ad arrivare alla patente A. spero che ruscirai a fare bene in questo gioco perchè te lo meriti . Continua Così
Io sono rimasto deluso dal G29.
La frenata è orribile e la sensibilità si sballa, quindi va a finire che non sono costante giro per giro.
Io lo sto addirittura vendendo.
@@ILMISTERIOSOSABOTATORE si, sono d'accordo con te, anche io ho molta difficoltà a tenere un ritmo costante. Io ho provato anche il t300 di mio fratello e mi ci trovavo peggio sinceramente. Ha un ottimo volante ma una pedaliera orribile.
Putroppo per buget io sono bloccato a quello sperando di trovare un buget per comprare qualcosa di migliore
@@kristian4535 ma è il T300 normale o l'RS?
@@ILMISTERIOSOSABOTATOREio ho l'rs, forse cambia proprio modello di pedaliera rispetto al t300 normale, la mia ha la frizione e pedali in metallo
Mi ci trovo bene ma mai provato iracing
Grazie infinite Amos! Grazie alla tua intuizione sul pedale del freno, ho capito che finora ho sempre sbagliato la frenata. Io gioco ad Assetto Corsa Competizione su PS5. Ho fatto quello che hai fatto tu con la forza frenante della V3 e mi si è aperto un mondo nuovo. La frenata è molto migliorata (soprattutto il trail braking) e di conseguenza i tempi sul giro. Sono felicissimo. Grazie e ancora grazie. Tutto merito tuo.
Ma grande!! Mi fa tanto piacere!
Ciao Amos.
È da tanto che mi frulla la pazza idea di provare ir...
Però da quello che ho capito il problema per me non sarebbero i soldi per l'abbonamento, ma il tempo che posso dedicare.
Tra lavoro, famiglia e bici, non mi resta tanto. E con la vita tirata che mi tocca fare, l'ultima cosa che mi serve, è quella di prendere nervoso....
Già acc mette a dura prova il mio sistema nervoso...
Per il mio specifico caso, il sim più adatto sarebbe asm2, migliorato davvero tantissimo, ma gli stimoli online sono inesistenti....
Guarda Matteo, se ti dedichi ad iRacing, devi pensare solo ed esclusivamente ad iRacing, nient'altro, quindi solo una categoria, una vettura e segui il percorso, questa è l'unica cosa che può "aiutarti" con il tempo
Io sono un utente di rfactor 2 ma anche se sei in un simulatore diverso di consiglio di usare crew chief. Non è un cheat come alcune dashboard di simhub ma è molto immersivo e utile
Provai iRacing tempo fa, l'abbandonai per lo più per i costi. Oltre l'abbonamento, per ogni cosa paghi. Lessi da qualche parte poi, che è per la politica del " Vengono qui solo i veri appassionati seri", non quelli che corrono per fare la pallina da Flipper che prendono la qualunque che c'è in pista.... Però !? Insomma.... Non sono un professionista, è per passione della F.1 e dell' automobilismo fin da bambino, che15/16 anni fa conobbi i giochi di guida su pc e con internet i vari simracing e la sua community, dopo si che i vari upgrade sia di pc che di hardware per la guida ( volanti, pedali, cambio e freno a mano), in base al badget che mi posso permettere. Adattarsi da un Simracing all'altro è solo questione di pratica e utilizzo, per cui, fare come si dice dalle mie parti , lo "sborone" perchè lo usi da più tempo, per tua scelta..... Ma daaai e comunque contento tu contenti tutti...... Questo era per dirti non stare a prendere in considerazioni chi ha più esperienza su una cosa e viene a dirti che sei una schiappa, su cose che ci si può sempre migliorare, tu. Mentre l'altro non può, Str.... è e str... rimane ahahahahhhah. Grazie! Bel video, molto interessante, informazioni utili se volessi riprendere, quando avrò soldi da voler spendere su iRacing.
Sono passato da pochissimo su iracing e comunque è solo da un anno che gioco con simulatori Acc e AC. Io uso pedaliera Heusinvfafakentrachen, si insomma hai capito Heusinkveld sprint. Mi sono trovato subito bene su iracing, con questa pedaliera, sopratutto sulla frenata. Per ora mi diverto con Formula 4 poi GTE class e Porsche cup (su acc usavo prevalentemente cup). Ho fatto tempi discreti (Tsukuba, Suzuka e Fuji per ora) e nn so da novellino lo dico, mi sembra di aver capito che per sfruttare la miglior frenata nelle staccate da alte velocità in curve medio lente, bisogna frenare forte per qualche decimo di secondo rilasciando il freno dolcemente quasi al bloccaggio ruote e mantenendo il pedale via via sempre meno fino dentro la curva. Però ripeto magari sbaglio, giro in kart KZ amatoriale e più o meno ho applicato lo stesso concetto. Complimenti per il canale e i video!
io ho avuto enormi problemi col freno quando avevo la t3pa, non potendo settare il freno e avendo la resistenza del burro (senza mod) facevo una fatica bestia e alla fine ho abbandonato per dedicarmi meglio e di più ad ACC, cosa che ha pagato alla fine
visto che c'è Tonizza nell'ACI sprint di SPQR, perchè non lo fai anche tu? sarebbe veramente fico e dubito farebbero storie per farti entrare in prequali ad iscrizioni chiuse ;)
complimenti per le scelte che hai fatto e per i tuoi contenuti! cheers!
Lo so che lo farà David, essendo JAESA
Preferisco concentrarmi su altro, ma non escludo qualcosa
Ci troviamo spesso nel solito split però io corro con le gt3
0:08 Babbo "Amos" Natale
Riusciresti a dirmi più o meno i costi che vanno al di là dell’abbonamento? (Parlo di macchine e piste varie)
So che è un video vecchio ma spero tu mi possa ugualmente rispondere.
Soprannome per Amos "piedone" suona bene e poi mi sembra adatto al driver 😉
Azz! Preferisco Pirata ahahaha
@@Amos pirata è troppo ingombrante, almeno secondo me che sono sopra.i 40. Il grande Pantani rimane l unico che può portare quel soprannome, con tutto il rispetto per te Amos
Ciao amos, hai mai provato le formula oltre alle gt? se ti va di provare una formula divertente e facile da guidare ti consiglio la ir 04. Io settimana scorsa con il g29 da 2.1k sono arrivato a 3.3k :)
Si, ho provato e mi piace! Alla fine sono scorbutiche, dirette… da procare
Ma come si fa a mettere di lato i noni degli altri piloti? Non trovo nulla nelle impostazioni 🥲
Iracing, rapporto amore e odio, la bmw è una figata ma maledettamente difficile, grazie al video proverò a "toccare" il freno per vedere di sistemare la frenata; grazie Amos
Come è andata?
@@Amos dal programma della pedaliera non riesco ad aumentare il valore come hai fatto te, ho una asetek forte. Ho impostato da iracing la forza massima più alta rispetto a quella che uso per frenare e sembra funzionare.
Benvenuto si iRacing, io ci ho messo mesi a suo tempo a passare da F1 ad iRacing, porta pazienza. La pedaliera che hai purtroppo non è l'ideale per iRacing, ma hai talento e ti abituerai. Alcune cose tipo le spunte le puoi togliere di default nei file. Io guido gt3, magari ci becchiamo in IMSA 💪
Grazie Daniel!! Che consigli come pedaliera?
@@Amos io mi trovo molto bene con la Ngasa di 3dRap, ho la 2 pedali, mille regolazioni e possibilità, solidissima. Ottimo rapporto qualità prezzo. Poi se hai bisogno di qualche aiuto con le dinamiche "nascoste" nei file di iRacing sono a disposizione
6:34 dissing a naska? 🤣🤣
Dissing alla vita, e dissing a tutti quelli che abboccano al titolo del video senza badare al contenuto ☹️
Il miglior sim in assoluto con uno dei top simdriver in Italia ❤❤❤
Esageratoooo
Ragazzi una curiosità, sono passato alla patente d e ho acquistato la f4 e zandvoort.... volevo chiedere su quante piste si può correre con le f4?
Ma si può usare il cambio automatico?
Quelli che fanno commenti sopra le righe si trovano sempre, in ogni ambito. Spesso si sente criticare iR per il prezzo, secondo me più che giustificato dal servizio continuo, giornaliero, per 365 giorni l'anno. Per la frenata la calibrazione è fondamentale, io ad esempio la cambio anche per tipologia di macchine. Per Daytona secondo me la difficoltà nasce dal circuito a basso carico aerodinamico. iR diventa molto complicato nel settaggio della macchina senza carico aerodinamico. Comunque dai sei conosciuto, anche con gli amici del team quando ti abbiamo beccato in pratica abbiamo detto, oh è tornato😂😂😂
Ahia! Ahahahah spero tutto ok 😂
Bravo amos complimenti
Come stanno gli occhi?
Massi bene!! ❤️
C'è la Vanwall in rfactor2.
é proprio l'online che rende iracing il miglior sim 😍 Bel video
Grazie mille! Assolutamente
ma proprio no
@@delitto088 ma l hai provato? Qual è allora il migliore secondo te sentiamo
@@delitto088 rFactor 2 ahahah
Questione di abitudine, su ACC a me non riesce a farle girare le macchine invece.
Il bello di IRacing è che ti costringe ad approcciarti come un pilota vero, non puoi scendere in pista tanto per, la gara la devi preparare e non puoi improvvisare. A parere mio é l'unico sim che ti fa sentire un pilota vero. Per quanto riguarda il costo credo sia proporzionato al servizio, senza contare che approcciandomi come un vero pilota ho bisogno di una macchina per correre non mi serve avere tutto il parco! Al limite dopo tre mesi mi compro un'altra auto e cambio campionato. Se poi uno è un fenomeno è riesce a fare più campionati contemporaneamente li alzo le mani. Per le piste il discorso è un po diverso, all'inizio c'è ne sono parecchie da acquistare ma dopo un po ti ritrovi ad acquistare una, massimo 2 per campionato. Per chi invece preferisce cambiare spesso auto e fare gare for fun IRacing non è il simulatore che fa al caso.
Sono d’accordo!
Ma la carriera della 2 stagione della Tatum la fai solo su Twitch?
No, riporto qui
@@Amos ok grazie sempre gentilissimo 👋
Come ho scritto nel video di Lunadix, per me il tuo soprannome potrebbe essere... " L'illustrissimo sig. Amos"
Illustrissimo suona bene..
Fatico a dirlo ahahah
Amos perché non fai un video con Naka su iracing?
Scusate l ignoranza... Su iracing per giocare bisogna pagare un abbonamento o si compra una volta per tutte?
Abbinamento, mensile o annuale. Hai alcune piste e auto gratuite per iniziare, poi più vai avanti e più roba devi comprare.
La realtà è che non è uguale per tutti. Se non giochi sul server giusto, non hai speranze. Questo vale per tutti i simulatori, da gran turismo 7 ad Iracing, ma quest’ultimo è a pagamento e comunque favorisce alcuni anziché altri…..
Ma non è affatto vero, cosa favorisce scusa?
@@Amos Favorisce la performance durate le gare. Ti è mai capitato di avere incidenti o penalità come se fossero fulmini a ciel sereno? Se si magari eccola la spiegazione. Con stima. Ciao
@@antoniorusso0110 le penalità però Antonio te le cerchi… come gli incidenti, a parte quando hai sfiga
Ti mette in split alti o bassi a seconda delle tue competenze e affluenza… non è affatto male, secondo me, ma non favorisce qualcuno a mio modo di vedere!
@@Amos a certi livelli non esiste la sfiga. Comunque buon divertimento e grazie per le risposte. Magari fai un’email e chiedi di giocare sul loro server principale e la sfiga finirà quasi del tutto . 😞
15:10 perché in live non ho notato sti baffi?
AHAHAHAHA
una cosa che ho notato per lo meno dai video e che sembra che le macchine su iracing sembrano stare sul sapone mentre su acc sembrano stare piu incollate alla pista
Si è così, per questo non puoi essere sporco, iRacing è pura pulizia
È vero anch'io l' ho notato.
Da pilota di F4 vi dico che la f4 di iracing e' la piu' realistica che io abbia mai provato in tutto, frenata, accellerazione e centro curva.
Con le formula intendi o proprio ovunque, qualsiasi categoria?
@@Amos Ho provato solo formula e gt3 e la risposta dell'auto coincide perfettamente con peso e tipo di vettura. Unico difetto e' l'esagerazione dei danni alle gomme, esempio se blocchi per 1 metro le gomme diventano 1 secondo e mezzo piu' lente. Per il resto anche il consumo gomme e' realistico perche' in realta' quando guidi non ti accorgi molto dell'usura ma solo del delta che si alza. Attenzione a impostare su iracing il force factor del freno a 0, se non lo si fa il freno non risponde bene.
Secondo me la pecca più grossa di iRacing è la grafica che fa veramente pena.
Oddio ma sti cavoli tanto Guidi ahah
Accantonato perché non condivido il sistema abbonamento più dlc a pagamento.
Amos ho la tua stessa pedaliera ma non riesco a usarla con il mio t300.
Il cavo per il collegamento della pedaliera è differente da quello del volante e non riesco a farla lavorare su ps5
mi sai dare qualche consiglio per deviare il problema.
Comunque credo che è meglio un video del genere in cui spieghi la gara com'è andata piuttosto di farla vedere dato che devi essere concentrato e quindi non puoi parlare bello bello
E' normale se usi 2 marche diverse, per far funzionare la pedaliera v3 su console ti serve una base fanatec compatibile playstation a cui attaccherai la pedaliera per poi arrvare alla ps5 con un cavo usb unico altrimenti potrai solo usarla da pc
@@mrfollet8099 e se collegassi 2 dispositivi differenti sulle porte usb?
Uno per il volante
L altro tramite l adattatore collegarlo alla play
Forse la 499P correrà l'anno prossimo nell'IMSA con Risi Competizione
Speriamoooo
ma sto dissing a naska? 😂😅 fa semplicemente contenuti diversi, a volte mi piace vedere pura competizione e guardo il tuo canale, a volte mi piace guardare una gara un po’ più leggera e mi guardo le live di naska
Ma che dissing?
raga, è il 99% dei contenuto di tutti su YT, anche basta
Naska è mio amico tra le altre cose!
secondo me i danni sono esagerati su IR, a volte una toccata o una strisciata ai cartelloni si fottono le sospensioni o certi contatti con altre vetture se pur lievi, ti ritrovi girato o a fare capriole, figuriamoci con la pioggia finiremo diritti a mare
Si, le capriole è vero ahah ma amen dai, l’importante è l’entità del danno a mio modo di vedere, poi se fanno 700 ribaltamenti a me frega poco, sto imprecando perché la gara è andata 😂
Ciao amos
Però strano no che 2 sim che tentano di essere così realistici siano così diversi nella guida (irancing vs acc).
quale dei 2 è più vicino alla guida che si fa nella realtà (ovviamente parlando di gt3)?
Io direi ACC perchè alla fine a guidare "delicati" alla iRacing come faccio io sui kart si va sempre troppo piano ahaha anche in real vedo che vanno belli aggressivi
me lo sono sempre domandato anch'io
Nel Gt pestano
Come se non ci fosse un domani
Non ho mai provato iracing, però andando a logica direi che acc si avvicina più alla realtà, anche perché è solo dedicato alle gt3 quindi la fisica del gioco è stata sviluppata solo per quel tipo di categorie di automobili. Con iracing invece hai più scelta, la fisica è stata programmata per più categorie, mentre la fisica del simulatore è una soltanto. Questo discorso vale anche per qualsiasi altro simulatore o videogioco che esista. Acc a parer mio è sul podio proprio per questo motivo perché ha la fisica dedicata solo alle gt3 e nient' altro. Questo è una mia opinione personale poi magari sto dicendo delle stupidate però è quello che penso e che mi sento di dire.
Ogni simulatore ha la sua peculiarità. Iracing è quello che ha tutte le cose amalgamate meglio e l'online funziona benissimo. L'atmosfera poi è eccezionale, a me da la sensazione di simulare un weekend di gara!
Su LFM: Non si sospende ogni 4 settimane ma alla fine di ogni stagione (circa 3 mesi)
Ops, mi sono affidato a ciò che mi è stato detto, errore mio!
@@Amos Come su iRacing, dopo 12 settimane finisce la season e c'è una settimana di stop. Su iRacing fanno la 13° week dove ci sono gare con le modalità più assurde, tipo mazda e formula 1 nello stesso split, e non si guadagna o perde rating. 🙂
@@fabiozannettino azzzzzzz!!!! È una pausa non pausa 😂
@@fabiozannettino dipende dalle gare che fai, se corri in Mazda o in Ferrari challenge il discorso irating e valido anche nella 13 week e anche in altre categorie che non ricordo con precisione
@@allevamentomorena5874 si è vero. Non volevo scrivere il manuale di iracing in un commento. 😅 Però restano comunque delle eccezioni. Nella 13° week il caos la fa comunque da padrone. 😂
Frenata via di joycalib. Daytona anch'io ci sto sbattendo la faccia, altro che l'asfalto di Sebring, sembra peggio in 3 curve, perdi un'eternità.
ACC primo, secondo Iracing insieme ad AC
Se poi impari anche la pronuncia corretta di "airesing" sarebbe il massimo 👌🏻
Madonna raga… ma lo so come si dice, ma fatelo dire come cavolo pare alla gente…
Beh Amos il titolo può essere applicato anche alle donne🤣🤣
Subito a pensare a loro eh! ahah
@@Amos 😉
bravo amos non e' da tutti
buttarsi nella junglah
Grandissimo Simone!!
Il consumo delle gomme lo capisci solo quando ti fermi al pit. Li si aggiorna il consumo, invece per le temperatura non c'è modo di saperlo
semplice, perche' non e' un giocattolo.....nella realta' nessuno schermo magico mi e' mai comparso dicendomi la temperatura gomme hahaha
Esatto, nella realtà nessuno saprebbe dirti come é messa la gomma finché non ti fermi. iRacing simula anche questa 'incognita'
l'abbonamento è una emoraggia economica, molto furbi
Io che mi innervosisco in 1 curva e per i prossimi 40 giri solo errori, con sempre più nervosismo
Ed è proprio questo il problema
Ho speso 280 euro in un mese... cancellato....
Diciamo che se si guarda al conto in banca, iRacing lo ritroviamo all'ultimo posto dei sim! ahahah
Esatto 😂
Direi che non vale la candela
Se ne hai spesi così tanti in un mese il problema è il tuo eh
@@manuelg97 si, non ho dato la colpa a te.... 😀
Ma con i grossi problemi di vista che hai,puoi passare ore al simulatore?
Ho un occhio in meno, ma si, posso
Posso stare davanti agli schermi
mi sà che mi ci metto è propio bello LFM è diventata una baraonda non si arriva più a fare la prima curva
comincerei con l'imparare a pronunciare correttamente iRacing...
Ma tutto ok? 😅
I racing.bello ma carissimo!
Peccato escludere rfactor2 da questo appassionate confronto tra simulatori
Non proprio in realtà!!
Specie per la FE
poi provi rf2 e disinstalli irenting😏
“irazing”
Madonna ma che avete? 3 giorni 3 commenti uguali, si dice in un altro modo ma che palleeee maro’
@@Amos e fattela na risata ‘zi....
su iracing ho perso anni di vita lol
chi sei? non ti ho mai sentito su iRacing. Ossequi.
No non è difficile è un furto perché per ogni auto vogliono soldi
Ma no, è costoso sicuramente, ma è estremamente complicato
Non è un furto perché è costoso, ma perché se non compri i set-up non hai speranze. A set up fisso se metti il file giusto nella cartella giusta fai la differenza. Non ha certezze se non di asserte fregato in un modo o in altro. Con le GT3 oltre 1900 punti di IR devi comprare gli assetti. Quelli che fai personale funzioni nei test privati, ma appena vai in pista con altri non c’è verso di andare. Se giochi sul loro server principale le cose cambiano. Io lo scrivo perché conosco chi ha questo privilegio. A me non piace essere raccomandato. L’ultima 24H di Daytona è stata vinta 19:51 dal team Williams, non a caso….Ciao a tutti, specie ad Iracing. È un peccato perché mi divertivo molto. Vabbè
iRacing ha le gomme più irrealistiche del mondo😅
Il problema è che essendo così, è complicatissimo (e son d’accordo)
@@Amos anche nelle categorie "Rookie" (corro con la Formula Vee), le gomme sembrano funzionare alla ca🅱️🅱️o di cane. Il primo giro su QUALUNQUE PISTA, anche con poche frenate, è un'agonia. Ho perso un sacco di gare al primo giro nonostante le ore di allenamento che impiegavo per imparare bene la pista con quella macchina. E sto parlando di una categoria "Rookie", non voglio immaginare come sia correre nell'Imsa o comunque in auto più potenti
Il "problema" di iRacing è che mette alla luce tutte le lacune nella tecnica di guida di ognuno di noi. Nella realtà è normale che per guidare in maniera decente una "semplice" Porsche GT3 cup ci vogliano anni di esperienza e km alla guida di auto propedeutiche... eppure quando un pinco pallo qualunque che nella realtà se va bene guida una panda, prova la BMW Lmdh di iRacing e dopo mezz'ora continua ad andare a muro senza sapersi spiegare il perché, il problema è ovviamente delle gomme di iRacing e non delle proprie capacità.
Se non riuscite a stare in pista con le auto rookie, mentre migliaia di utenti vi fanno il culo, io mi farei due domande e cercherei di darmi due risposte.... magari non siete capaci? 🤣
@@T0n189 come no, è arrivato il solito bla bla bla di turno🤣🤡 Che parla e basta
@@T0n189 secondo me il problema sta piuttosto nel fatto che la gente veloce in un simulatore, iracing incluso, si convince di esserlo automaticamente anche nella realtà. Pensa un po' te.