Уже давно с друзьями используем берцы (военные ботинки) вместо спец мото обуви, намного дешевле но есть несколько нюансов: 1) Если использовать только для мото то хватает на долго, я лично и ходил в них много и работал - результат изношены до дыр в подошве за 3 года (качество упало, раньше до такого состояния 7 лет можно было носить, правда тут от марки тоже зависит). 2) Если боты с быстрой зашнуровкой (где шнурки не продеваются а накидываются на петельки) петельки острые при перекидывании ноги через сидение если мот высокий, можно поцарапать/порвать сидушку - были случаи (Вообщем осторожно и убрать острые края). 3) Не использовать такие боты для хард эндуро - пройдя вскользь какой пень поймете. А так да - это хорошая недорогая альтернатива как и рабочие ботинки с металлическими носами. Всем удачи на дороге!
Очередной раз благодарю за информацию Андрей!!! Послушал Вас, посмотрел комментарии и определился с выбором. На валеберис отложил на пробу Бизоны Утка-У15, Штурм 5010/1WA и Вектор 50001/2 WA от фирмы ДОФ. Не реклама!!! А выводы от просмотра видео. Напомню, 2021 будет мой первый сезон. А сей час учусь в эндуро мотошколе. А мот у меня Honda Shadow Slasher 400 ;)
У меня такие, не убиваемые. С начала в армейке гонял, потом на дембель в них, и на гражданке пять лет, походы, гараж, в лес по грибы в ягоды, и естественно на мотоцикле. Подошва отошла лишь по тому, что бабуля поставила на печь просушить, а печь очень горячая было.... Поменять подошву и дальше можно юзать. И да, у них прикол, летом не жарко, зимой не холодно.
Спасибо за видео, сам в таких езжу , а также уже ношу их с 2012 года, работая в мчс, не убиваемые, только подошва стерается, а так отличо, буквально пару дней вот думаю может боты прикупить, после видео понял , что берцы то что надо) еще раз спасибо
Пока я ездил на Харлее, больше 20-ти лет, я всегда носил полицейские тактические высокие ботинки. Очень удобно, не жарко, ни холодно, в дождь не промокают, ходить удобно. Сейчас езжу на турэндуро, Yamaha Super Tenere 1200, поменял ботинки на мото сапоги, в них с турэндурской посадкой как-то удобнее.
как человек, имеющий не маленький размер ноги (50, а это 33 см по стельке) и как человек, готовящийся к покупке транспорта для души, тоже стал вопрос по поиске мотообуви. Остановился на летних американских тактических берцах. легкие, прочные, надежные. а учитывая цену - вообще класс, да и не нашел я на свою ласту адекватной мотообуви) Канал нашел случайно, пересмотрел пару видео и сразу в подписку
Я с автором согласен полностью. Если мало денег, то лучше взять хорошие армейские/рабочие ботинки чем говенные мотоботы. Ясен пень, что им не сравнится по защите с дорогими мотоботами. Но тут и цена другая. А если ездиете на спортивных снарядах, то тут и требования к защите выше. п.с. Берцами пользуюсь в туризме лет 10. Только подошвы трескаются.
Добрый вечер. Удивительно, как сильно Вы поменялись за 5 лет. К Вам на канал я попал с канала Михаила Ченчика из интереса к Вашей харлей истории. И я не думал смотреть ниже этой истории. А сегодня случайно прокрутил вниз и был очень удивлен. Многие советуют писать дневник, а у Вас получился видео срез Вашей личной истории. Мне кажется, с мото Вы стали более счастливым и целостным. Удачи! Ни гвоздя, ни жезла, ни дураков на дорогах.
Сам в итоге купил армейские берцы еще до просмотра этого ролика. У мня 46,5 размер и узкая стопа. Мотоботы (круизер-стайл) по посадке на стопу ощущаются точно так же, как армейские берцы. какой-то суперзащиты щиколотки у круизерных бот нет, все остальное есть у аомейских берцев, особенно водо- грязезащита, плюс РАЗМЕР всегда можно подобрать, а не упираться по всей Москве в 45 размер, потому что больше "не востребовано". Это на температуру +1+15, на лето есть альпинстарс сетка.
А я гоняю в ботинках из магазина спецодежды, покупал за 1800р три года назад, маслостойкая подошва, на носах пластиковые вставки 200 джоулей держат, пятка тоже закрыта, на суставе и подъёме уплотнение, глухой клапан, в дождь не промокают. Короче тоже нормальный вариант😀
@@Vseoxvat, не понял вопроса. Всё как с любыми другими ботинками. Кстати так в них и ездил до конца этого сезона. Отломился крючëк для шнуровки на левом башмаке. Думаю по весне покупать подобные, только высокие 🤷♂️
Точно такие же боты как у Андрея (Англия) 10 лет активной эксплуатации зимой и летом вынесли. Езду на мотоцикле также. Думаю, что ещё столько же прошли, если б на работе из кладовки их кто то не спёр... Покупал в 2010г. А у моего товарища такие же ботинки, но 2013г кончились меньше чем за год. Так что некий момент лотереи присутствует...
В берцах откатал два сезона на ДВ, и месяц сезона-2016 в Москве. Потом на Новорязанском был "атакован" перестраивающимися в мой ряд, аудями, попав в слепую зону. Голеностоп принял всю нагрузку, между теранувшимися бортами, с одной стороны -двигло моего vt1100ACE с другой борт Q6. Три операции: установка пластины, потом снятие центрового винта, наконец снятие пластины. Самое херовое-голеностоп не двигается в полную амплитуду, до сих пор, посему не имею возможности приседать со штангой, бегать и полноценно юзать горные лыжи. К берцам с тех пор отношусь с предубеждением. Всем мир. Берегите себя. Диз, естесс.
А можно подумать что мотоботы среднего ценового сегмента дают какую то безопасность. Андрей правильно говорит,только высокие кроссовые боты имеют более менее реальную защиту. И то кроссмены постоянно травмируются. А почти все с приставкой мото -это наебалово маркетологов
@@Андрей-ь1п9ш полностью согласен с тобой! Исключительно кросы высокие и даже в них на спортах далеко не все ездят, а про круизер я молчу вовсе. Дома сидите и то не факт что не попадёте в больничку. Никто не говорит чтобы ездить без защиты, но и облачать себя в средневековые доспехи тоже считаю глупостью. Одежда должна быть удобной и комфортной, от этого зависит психоэмоциональное состояние райдера, а от сюда и следствие всего остального, одно за другое в общем. Автору комента диз.
Я берцы в магазине спецодежды взял. Тогда еще на мопеде ездил, но мотоциклетными правами уже. С 2015г. Только спустя 4 года смог малокубатурку купить. Ну курс рубля тогда роняли знатно((( В рабочих же ботинках и оказался в ДТП. Броневые носы спасли пальцы однозначно при падении. Там я еще и ногой по левой балке ограждения долбанул когда с мотоцикла летел. Ломовая подошва так же не дала скрутить и согнуть стопу. Но тем не менее получил удар выше ботинка практически в сустав. Повезло , что очень скользящий. Хотя спустя год чувствительность не вернулась полностью. Сами ноги были фиолетовые хоть в " Аватаре" снимайся. Получилось что... Я был в левом ряду, а в меня самосвал из правового перестроился. Скорость под 90. Мот Бажаж Боксер 150.
Берцы, брат , тоже разные бывают. Я ,в тщательно подобранных, берцах уже два года на Урале и вот сезон начал на булеварде. Не хочется переплачивать, да и не гоняю по городу, езжу не спеша. Привет из Казахстана!!!
Привет, у меня французские, военные Иностранного легиона, купил лет 8 назад в одном из многочисленных, в то время, магазинов торгующих натовским барахлом. Доволен, кожа толстенная , что бы кобра наверное не прокусила. И шнуровка закрыта удобно.
Вот я в данный момент озадачен выбором обуви. Три года езды по городу на 250ке мне хватало тряпичных берц. А сейчас подумываю взять трекинговые ботинки - те же берцы но с поддержкой пятки. Но зайдите на любой мото-форум/паблик и спросите про обувь. Вам вцепятся в горло с криком - в мото обуви должна быть защита от скользячки, жесткость на скручивание, поддержка стопы и подошва стойкая к ГСМ и прочее и прочее. И сам вопрос какую обувь взять оскорбителен, только трековые ботинки для мото GP иначе смерть настигнет еще при выезде из гаража.
тут очень спорный да момент, с одной стороны надо ездить в скафандре и "ЭТО ЖЕ ТВОЯ ЖИЗНЬ!!!" с другой стороны в скафандре нет ощущения что ты ваще едешь :-) Скорее это для трека гуд, где просто надо быстро доехать. Пластиковые сапоги аля для горных лыж думаю отлично защищают, но проехать в таких пару дней как то печально :) По сути сапоги из толстой кожи ( очень толстой) на толстой подошве думаю будут так же примерно защищать - не даром их раньше шили ( как же наши деды в хромовых сапогах до берлина дошли и доехали )
@@MrForming Толстая подошва - это обязательно. У меня чопперские полусапоги X-element, подошва толстенная, не скользящая абсолютно. Плюс силиконовая стелька. Когда идешь - подпружинивает приятно. А на трассе однажды камень прилетел прямо в подошву (я на круизере езжу, ноги вперед) так только удар ощутил и все. Без последствий. Тем не менее, такие сапоги защищают только ступню, голенища просто кожаные.
Бэд, у тебя люксовый (армейский) вариант беларуских берцев-у них кожаная подошва с наклееным на неё резиновым протектором. В них даже в -10 пешеходу комфортно в х\б носках. Езжу в таких же 3 сезона+пешеходю от осени до весны..Пропитал касторкой сразу после покупки-кожа была как дерево после хранения на армейском складе. Есь ещё гавномодель с полностью резиновой подошвой-протектор сотрётся и в каблуке дырка для вентиляции пятки.
у меня на моте было две не значительные аварии, в первой аварии я был в мотоботах и обошлось без травм , боты спасли ( хотя тетя протащила меня вперед наверное с полметра) , когда произошла вторая авария я не одел мотоботы и месяц на костылях (на светофоре в меня въехали и выбили из седла )
Откатал много лет по шоссе ( мототуризм) Может для кого и не так далеко- до 4500 км за поездку. даже мысли такой в голову никогда не приходило о спец обуви. Аварий серьёзных небыло, травм тоже. В леса тоже люблю заехать покатать, от сюда появилось желание заняться эндуро и не просто катать по лесам, а в соревнованиях учавствовать. Исходя из этого теперь думаю об мотоботах, т.к. придётся рисковать, а это травмы. Думаю, что этот выбор каждый сам для себя сделает в зависимости от степени риска.
Езжу уже 4 сезона в Haix Airpower "ещё что-то там". Высокие, водонепроницаемые, нога дышит. Ходишь как в кроссовках. Единственное- затер "в зеркало" место от рычага скорости. И еще один минус(впрочем как и у большинства мотоботов): нет защиты от излома ступни.
Тоже катаю в берцах, только бизоны брал с молнией сбоку. Пару раз ногу колесом авто цепляло, разок ногу придавило мотом. Но в молнии есть минус, в дождь из под колеса воды набрал через неё. Положение спасло изменение положения ноги на менее удобное, но на будущее зарубку сделал. А так совет дельный!)
Берцы бизон на шнурках и с молнией. Отлично. Рекомендую. Езжу т.к. не могу мотоботы подобрать на свои лапы то давят то болтаются. А здесь шнурками отрегулировал и молнией пользуешься для снятия и одевания. 3000 руб
Тоже езжу в горных армейских. Защита примерно та же , что и у туристических мотобот. Сначала 5 лет плотной игры в страйкбол (Леса , кусты , заброшенные здания....) и 20 тыщ пробега. Норм , живые. Только скобочки для шнурков часть отвалилась.
Я в спб на блошином купил боты за 5 рублей цикл спирит .Состояние оху. голенища мягкие , носок жесткий , пятка и бока тоже . Были даже с защитой в районе сустава стопы , но малы оказались . Так бы взял . Я вообще много чего там покупаю . Перчатки хорошие за 1000. Бу все , а чего выеживаться .
Ништяк! Все толково! Я сам уже давненько пользую берцы с молнией на боку, дико оперативно в них запрыгивать. Есть там лютая стальная защита на носу. Если не ошибаюсь называются "лётные". Дико рекомендую.
Ну, спасибо! Я сделал выбор не в пользу мотобот. Прикинув цену, степени защиты, мой первый сезон и первый мотоцикл, а захочу ли ездить дальше, а понравится ли мне? Да, покатушки на дальние мне зашли. Только вот чесоточка моя слабовата для меня и моей двойки. Я под сто кг и жена 60, да плюс какие вещички и она тяжело уже обгоняет, но тошнить 100 - 110 вполне может. И я прокатался в обычных кросах. Минус - это сразу же мокрые ноги. Вот теперь в берцах и думаю, а чего же я в начале сезона их не прикупил? Ну и нужен дождевик. Дождя нет, а асфальт мокрый и летит все из под машин, на одежду. Потом стирать и протирать, а дождевик снял и постирал. Ну, короче опыта в "мотодальняках" набираюсь самостоятельно и что с собой брать, и одевать уже примерно понимание имею.
А я-то думал, мотообувь в первую очередь тестируют на защиту, а не на износ)) Но, понятно, защиты тут никакой, тестировать тут нехрен)) Хз, как с обувью для чопперов, но боты для дорожников тоже выглядят вполне брутально и при этом есть защита: жесткая подошва, толстая пятка, защита голени и защита ноги на боковое скручивание. Речь про модели с длинным сапогом, до колен. Можно и от спортухи взять, а штанину сверху спускать. В общем, либо защита, либо мода) КОротенькие мотокроссовки или ботинки, конечно, чушь редкостная. Один хороший боковой удар и стопа вовнутрь свернется.
Мне кажется... здесь сплошной эффект "ошибки выжившего" . Цель мотобот уберечь от травм и извините, но берцы тут не помогут ... И можно взять за 10 тыс. Вполне достойные ботинки. Сам езжу в revit Mohawk 2 - ценник гуляет от 14 до 18 тыс... броня в области стопы и щиколотки, непромокашка🤗
При несерьёзных падениях хорошая плотная обувь отрабатывает норм, сам буквально недавно улетел в кювет. В кедах конечно была б печаль. При каких то более тяжёлых случаях, все эти чудо "мото-ботики" кроме кроссовых!! спасут так же как броник 2го класса защиты от пули из калашмата. Человек наглядно показал что представляют из себя эти "мотобронированые" сапоги. В ценовом диапазоне до 10 000 руб они именно так и выглядят и хорошо ещё если так. Это ровносильно тому что надеть черепаху и думая что ты весь такой бронированый бетмен ,летать на скоростях 180+ по дорогам общего пользования
@@ByTheSunShine Да понятно не покупай. Я за 50 000 се купил.... Дело то не в том что покупай не покупай, а в том, почему грёбаные галоши с приставкой мото, в названии стоя в 4 раза дороже тех что без этой приставки. Причём берцы то, добротные по качеству, даже получше будут. Вот почему? Или это как с маслом Мотуль? Дорого потому что на канистре мотоцикл нарисован.? Хотя этот Мотюль не своих базовых масел не производит не пакетов присадок Парадокс мляха....
Мне в берцах на югах было жарко. Стилем пренебрег, купил туринговые боты, по высоте чуть выше стандартного берца. Защита в них обычно есть. Не ездил толком, но не жарко. Не падал опять же, тфу три раза. По ценникам согласен на все сто.
Берцы??? Ну ну.... сейчас прыгаю на костылях, мот завалился, нога между землёй и задней подножкой, был в берцах. Перелом малой берцовой кости. Теперь без бот никуда.
скафандр оденете тоже не туда попадет и в больнице будете лежать. если вы эндурист тогда да конечно;) но это спорт а не езда в удовольствие для спорта нужен спорт инвентарь
в скафандре ездите? тогда какой смысл ездить? в этих мотоботах я проехал на данный момент около 60000 км. а у тебя компессионный удар головы походу случился давно
@@MrForming 1. Рекомендую посмотреть краштекст мотобот и попробовать записать такое же видео с берцами . 2. Не припомню что бы я кого то оскорбил иди указывал на физические недостатки , явно не имея аргументов. 3. Надеюсь что новички сделают правильный выбор и будут воспринимать данное видео как "вредные советы", благо название канала к этому располагает
купил берцы, вот похоже прям такие же, для прыжков с парашютом, но оказалось что с крючками прыгать нежелательно, берцы в итоге стали мотоботами. И вроде нормально, даже падал в них)
Мото боты это лодки с мотором. 😊А если серьёзно тоже ушёл от них . Брал берцы в Сплаве но там качество сильно упало , а цена поднялась. В этом году заказал на ибее израильские берцы. Обошлись в пятёру. С виду и качество вроде ни чаго. Посмотрим.
Falko Aviator были куплены по распродаже за 5,5к, из плюшек нормальная защита косточки с двух сторон, жесткая вставка в подошву, мысок и пятка армированы. Вся инфа есть на родном сайте. За время эксплуатации (20000км) внешний вид не изменился вообще, а езжу я на открытых подножках, внутри за счёт мембраны и анатомической стельки безумно комфортно, как в тапках и всегда сухо, и тепло. Идею с берцами считаю не стоящей, по скидкам в ноябре-декабре всегда можно купить что-то приличное в 2-3 раза дешевле рынка. З.Ы. Сам отъездил в рабочих ботинках (высокие рыжие) какое-то время, они убились в хлам за полпути от Falko!
я отьездил в берцах примерно 35000 км. все вентилируется и удобно. они выше чем твои авиаторы. Потому идею с авиаторами можно поддержать если ноавится когда ноги в пыли. Ваще у ботинок должна быть очень толстая подошва, тогда защита стопы есть. на тогкой можно придумывать что есьь какая то защита если делать нечего;)
Андрей Бэд - Плохой канал - про пыль опять не соглашусь. У меня джинсы заправлены в боты и там абсолютно чисто, насчёт защиты, кроме толщины материала существуют более технологичные варианты, тут описание к моим giannifalco.com/en/1220/aviator А вообще, это всё не важно, а важно ездить и получать удовольствие, если тебе удобно и хорошо в берцах, я за, мне же нравятся мои авиаторы)) Важен сам процесс, остальное казуистика))
да мне как бы не выжно согласишся ты или нет:) Но в низкие ботинки еше и штаны заправлять:) В высокие то смешно выглядит, а в низкие темболее. Это не в стиль ж. В таких ботинках как у тебя в походном режиме как то некрасиво по отношению к таким ботинкам ездить :-) это куданить по горам асвстрии на новом чистом мотоцикле или когда друзья пригласили тебя в ресторан а ты такой - а у меня обувь чистая и аккурантая как раз!
Более универсальной и удобной обуви, лично для меня, в природе не существует. Но... на дальняк одеваю правильные мотоботы. Мне проще: по бокам вместительные кофры, для "сменки" место всегда найдётся.
Е*нулся с мотоцикла в туристических ботах. От перелома лодыжки и таранной кости не спасли. Но, есть ощущение, что от таких переломов никакая обувь не спасёт. А вообще, самые крутые кроссовые боты плюс брэйсы на колени, можно сказать максимум, что можно получить. Да, это не удобно и дорого.
Когда нога попадет под 350 кг. Да еще в движении . Там никакая пластина не спасет. Правильно говорит. Нада всегда быть осторожным. Можно и в тапачках ездить. Как со шлемом. Для чего он нужен. Чтоб мозги по освальту не собирать потом. Так и тут
Это все хорошо. Но как же долго их обувать-шнуровать то!!! Если на дальняк, то понятно. Утром одел, вечером снял. А если по месту? Терпеть не могу шнурки Да я скорее в кроссовках до магазина доеду. Или вечерком кружок навернуть на часик-полтора? Не. Я лучше вСидиАдвенчер. Не промокают, быстро одеть-снять. После года катания хожу в них помногу. Разносились. Нормально. Только скрипят гады. И пробежал в них на моте тысяч пятьдесят-шестьдесят Нах мне лично такая экономия со шнурками
помню, когда на заводе работал, нам два раза в год выдавали новую спецовку с такой же обовью, один в один, но с одним исключением. в этой обуви была металлическая защита пятки и носка. вот это реальная была защита ног, в которых безопасно и не стыдно))
Люди, помогите с выбором обуви!!! Посоветуйте пожалуйста))) Я только 2й сезон открываю, езжу на шадике 750, по городу на работу и так в удовольствие), что то тяжёлое не хочется. спасибо! Всем удачи.
Могу посоветовать вот эти мотокеды. Взял себе такие. Бренд UK, сделано в Пакистане. Очень хорошее качество, а главное цена доступная. Только выбирай размер по длине стопы. (а то у них там что-то путаница какая-то с размерами Euro-uk-us не совпадают, а по длине нормально.) (длину стопы посмотри на их сайте raxid.co.uk) www.ebay.com/itm/Motorcycle-Boots-Darwin-Sneakers-Shoes-New-Bikers-Shoes/323141850955?hash=item4b3cc1574b:m:mBoaGC2T3zhvh-jX9kLU50w
Вчера купил очередные берцы ,,Бизон'' и подруга купила , отличный вариант! Первые носил не износил. Пока в аварию не попал. ( Машина нас на мотоцикле на трассе сбила) там они в хлам порвались, ногу сохранили , только большой палец сломал на левой ноге так как зацепился за ножку переключателя скорости!! По этому только Берцы!!! И дождь хорошо переносят!!! Тоже рекомендую!!!
очень не плохая альтернатива а за счёт толщины подошвы и хорошей шнуровки стопа защищена от скручивания в случае скользячки они долго не сотрутся а вот в плане если мот упадёт на ногу то это печально
Я в альпиншузах австрийской армии езжу уже 5 лет,горя не знаю.И дождевик армейский.Тактические перчатки тоже вещь хорошая,руки не потеют.А то есть икона перфорированая и все равно отсыревают .
В казаках больше всего проездил. В высоких. А е так и берцы разные и гриндерс и кеды и даже из спецодежды со стальные стаканом. В зависимости от ситуации. В чем суть темы вообще не понял.
Пришел в целом к такому выводу. По городу в мотомагазинах либо эндуровские, либо из обычной кожы. при том, что пальцы, что пятку не особо защищают. взял пока берцы аля Амальгама за 3000. На шнуровку строго похер, единственное что в них - если просто ходить - жарковато уже от +15. В езде пока не тестировал, но защита пятки и пальцев чуть ли не из метала. Защиты голены правда нет как в мотоботах. Вчера также глядел мотоботы немецкие для лета...ногу держат хорошо, но! 8000 рублей + замша. Короче надо все тестировать.
нью рокеры рулят как и армейские берцы, с защитными вставками есть мартинсы, стилы или спец.обувь для рабочих, предпологаю что в инженерных сапогах, они б тут тоже подошли ок так как почти до колена )
Купил гады, с мощной платформой, шнурки, застежка молния. Берцы напрягает шнуровать постоянно. А, да, носок ещё со стальной пластинкой. Купил после того, как увидел чела, которому газон проехал по ноге и ноге нифига не случилось. Андрея поддержу, с экипом больше сектантов и развода, чем дела
@@MrForming лови, shop-motobratiya.ru/obuv/b0008 Второй сезон пошёл, доволен. В прошлом году в них по жаре 4,5 часа экскурсии по Брестской крепости выдержал и потом ещё на 300 км продубаса, ногам ничего не было. Одно но, большемерят сильно. Производство Питер.
Я в юности ходил в камелотах. И у меня вопрос. Как в них чувствуется лапка кпп? Мне кажется вообще не удобно почему то. Ездить в них не пробовал. Кстати до сих пор где то валяются. Вечная обувь, ниче им не делается)))
@@ЕвгенийЯрославский-с2ц я нормально чувствую. Ощущение правда, как буд0то втыкается легче, потому, что не так чувствительно. Но как бы вообще пофигу, хоть железный лист на подошву привари, ты ж привыкаешь к положению лапки и к усилию на переключение. Поэтому просто щелкаешь и все.
@@ЕвгенийЯрославский-с2ц один момент правда есть: из-за очень ребристой и глубокой подошвы застряет штырек от подножки, я уже в этом сезоне мот уронил. Подножку выставил, потом она зацепилась за протектор и убралась назад и я мотик опустил ))) так что надо этот факт учесть. Я вот раз положил, теперь знаю и ногу дальше отодвигаю, чтоб 100% не зацепиться. Но опять же смотря какой мот и какой там рычаг на подножке, есть такие, что и не заятряют в протекторе. Так что думаю - это мелочи. А в остальном мне очень нравится в них ездить, не продуваются, жесткие, прочные и лапоть ширченный, хотя если не платформы на мотике - то херня думаю будет на узкую подногу опираться.
Вобщем прав. Мотоботы в основном разводилово на бабки. Сам купил года четыре назад бундесовые армейские для танкистов берцы за 7т.р очень удобные из натуральной кожи для круизёра и чопера в самый раз. Они даже лучше тех дорогих штатовских мотобот, которые были у меня до этого. Как говориться на вкус и цвет товарища нет, но если кто хочет покривлятся фирмой перед народом это одно, а кому выбрасывать деньги жалко в принципе по удобству и износу они даже привосходят те, которые типа мотоботы.
Мотоботы жены - странные. Норм боты хер согнешь. Были Held и итальянский Spike. Held прям тру. Но езжу в китайских Scoyco, потому как удобно к сожалению или счастью.
Не согласен с автором, что армейские ботинки защищают так же как и мотоботы. Ботинки амейские более удобны при ходьбе - это да, но при падении с мота у них нет вообще никакой защиты! От ударной нагрузки и от скользячки нет защиты у армейских ботинок. Плюс шнурки имеют свойство цепляться за подножки. Спецобувь со стальной пластиной на носке опасна при фронтальном ударе в носок: пластина может отрубить пальцы на ноге. Армейские ботинки просто гораздо дешевле чем мотоботы - вот и берут её, плюс чопперисты часто любят понты. Мотоботы бывают разные, с разной степенью защиты не нужно их под одну гребёнку ставить.
У меня цикл спирит .Высокие , на липучках Пятка и носок твердые , и над подошвой по периметру или как сказать тоже крепкие . А вот в районе сустава ничего нет просто плотно обтягивают и все . Были с вставкой , но не подошли .( брал на рынке бу, но состояние огонь )
Согласен с Андреем. НаХрена покупать какие то супер пупер дрогущие мотоботы и бояться их запачкать?? Я буквально с начала своей мотожизни использую армейскую обувь. И по высоте и по всем показателям им равных нет. Всё таки для служивых обувь научились делать достаточно комфортную и удобоносимую.
Полная глупость заявлять, что обычная обувь (берцы) заменит сертифицированные и спец. разработанные мотоботы. Хоть раз возьмите в руки к примеру, кроссовые боты хотя-бы среднего уровня, и сравните с чудо армейскими берцами.
полная глупость искать полную защиту от всего и надеятся что сертификация вас спасет. в этих ботах я на данный момент проехал порядка. 50000 км. . вы еще наверное в модуляре ездите и чтоб не дуло никуда. баба, не?;)
В каждую штанину "юбку" в шить юбку заправляешь в сапоги. Ви зуально ничего не меняется но в штаны перестает поддувать. Чтобы понять о чем речь в зимних куртках такие же юбки используются чтобы с низу не дуло, да и в рукавах курток такие сейчас ставят.
Давно хотел берцы опять спустя почти 20 лет )). Теперь пожалуй куплю. Спасибо 👍
Уже давно с друзьями используем берцы (военные ботинки) вместо спец мото обуви, намного дешевле но есть несколько нюансов: 1) Если использовать только для мото то хватает на долго, я лично и ходил в них много и работал - результат изношены до дыр в подошве за 3 года (качество упало, раньше до такого состояния 7 лет можно было носить, правда тут от марки тоже зависит). 2) Если боты с быстрой зашнуровкой (где шнурки не продеваются а накидываются на петельки) петельки острые при перекидывании ноги через сидение если мот высокий, можно поцарапать/порвать сидушку - были случаи (Вообщем осторожно и убрать острые края). 3) Не использовать такие боты для хард эндуро - пройдя вскользь какой пень поймете. А так да - это хорошая недорогая альтернатива как и рабочие ботинки с металлическими носами. Всем удачи на дороге!
Очередной раз благодарю за информацию Андрей!!! Послушал Вас, посмотрел комментарии и определился с выбором.
На валеберис отложил на пробу Бизоны Утка-У15, Штурм 5010/1WA и Вектор 50001/2 WA от фирмы ДОФ.
Не реклама!!! А выводы от просмотра видео.
Напомню, 2021 будет мой первый сезон. А сей час учусь в эндуро мотошколе.
А мот у меня Honda Shadow Slasher 400 ;)
У меня такие, не убиваемые. С начала в армейке гонял, потом на дембель в них, и на гражданке пять лет, походы, гараж, в лес по грибы в ягоды, и естественно на мотоцикле. Подошва отошла лишь по тому, что бабуля поставила на печь просушить, а печь очень горячая было.... Поменять подошву и дальше можно юзать. И да, у них прикол, летом не жарко, зимой не холодно.
Спасибо за видео, сам в таких езжу , а также уже ношу их с 2012 года, работая в мчс, не убиваемые, только подошва стерается, а так отличо, буквально пару дней вот думаю может боты прикупить, после видео понял , что берцы то что надо) еще раз спасибо
В мотоботах защита в перпендикулярном направлении на голени вставка чтобы в оварии сохранить сложный сустав
Старик, это понимаешь, только хлебнув горького опыта
Пока я ездил на Харлее, больше 20-ти лет, я всегда носил полицейские тактические высокие ботинки. Очень удобно, не жарко, ни холодно, в дождь не промокают, ходить удобно. Сейчас езжу на турэндуро, Yamaha Super Tenere 1200, поменял ботинки на мото сапоги, в них с турэндурской посадкой как-то удобнее.
как человек, имеющий не маленький размер ноги (50, а это 33 см по стельке) и как человек, готовящийся к покупке транспорта для души, тоже стал вопрос по поиске мотообуви. Остановился на летних американских тактических берцах. легкие, прочные, надежные. а учитывая цену - вообще класс, да и не нашел я на свою ласту адекватной мотообуви) Канал нашел случайно, пересмотрел пару видео и сразу в подписку
Случайно наткнулся на ваш канал. Про экип отлично рассказывайте. Спасибо!
канал рассказывает? да, он такой...
Супер! Согласен полностью! Так же ку купил берцы и дождевик в рыбаловном магазине!
Я с автором согласен полностью. Если мало денег, то лучше взять хорошие армейские/рабочие ботинки чем говенные мотоботы. Ясен пень, что им не сравнится по защите с дорогими мотоботами. Но тут и цена другая. А если ездиете на спортивных снарядах, то тут и требования к защите выше.
п.с. Берцами пользуюсь в туризме лет 10. Только подошвы трескаются.
Добрый вечер. Удивительно, как сильно Вы поменялись за 5 лет. К Вам на канал я попал с канала Михаила Ченчика из интереса к Вашей харлей истории. И я не думал смотреть ниже этой истории. А сегодня случайно прокрутил вниз и был очень удивлен.
Многие советуют писать дневник, а у Вас получился видео срез Вашей личной истории. Мне кажется, с мото Вы стали более счастливым и целостным.
Удачи! Ни гвоздя, ни жезла, ни дураков на дорогах.
Гриндерс - скины в таких гоняют годами)))) Вечная вещ!!!! Купил 10 лет назад, мне 35 - на ходу)))
Сколько людей, столько мнений. Я за твое мнение. Так же сделал. Хотя у меня есть и мотор и берцы.
Сам в итоге купил армейские берцы еще до просмотра этого ролика. У мня 46,5 размер и узкая стопа. Мотоботы (круизер-стайл) по посадке на стопу ощущаются точно так же, как армейские берцы. какой-то суперзащиты щиколотки у круизерных бот нет, все остальное есть у аомейских берцев, особенно водо- грязезащита, плюс РАЗМЕР всегда можно подобрать, а не упираться по всей Москве в 45 размер, потому что больше "не востребовано". Это на температуру +1+15, на лето есть альпинстарс сетка.
А я гоняю в ботинках из магазина спецодежды, покупал за 1800р три года назад, маслостойкая подошва, на носах пластиковые вставки 200 джоулей держат, пятка тоже закрыта, на суставе и подъёме уплотнение, глухой клапан, в дождь не промокают. Короче тоже нормальный вариант😀
@@kostyan2394 это.., ссылку не умею я короче. Набери Восток-Сервис ботинки Тофф суперстайл теперь они около 2400р. Мне норм.
У меня тоже такие были. На них сейф 200кг упал, пластина вставка пришла в негодность, боковины расперло, а на ноге только царапина)
ветер не продувает между ботинком и штанами ?
@@Vseoxvat, не понял вопроса. Всё как с любыми другими ботинками. Кстати так в них и ездил до конца этого сезона. Отломился крючëк для шнуровки на левом башмаке. Думаю по весне покупать подобные, только высокие 🤷♂️
@@ВаняГришкин-н7п 2550 цена
Точно такие же боты как у Андрея (Англия) 10 лет активной эксплуатации зимой и летом вынесли. Езду на мотоцикле также. Думаю, что ещё столько же прошли, если б на работе из кладовки их кто то не спёр... Покупал в 2010г. А у моего товарища такие же ботинки, но 2013г кончились меньше чем за год. Так что некий момент лотереи присутствует...
В берцах откатал два сезона на ДВ, и месяц сезона-2016 в Москве. Потом на Новорязанском был "атакован" перестраивающимися в мой ряд, аудями, попав в слепую зону. Голеностоп принял всю нагрузку, между теранувшимися бортами, с одной стороны -двигло моего vt1100ACE с другой борт Q6. Три операции: установка пластины, потом снятие центрового винта, наконец снятие пластины. Самое херовое-голеностоп не двигается в полную амплитуду, до сих пор, посему не имею возможности приседать со штангой, бегать и полноценно юзать горные лыжи. К берцам с тех пор отношусь с предубеждением. Всем мир. Берегите себя. Диз, естесс.
я бы твой коммент закрепил вверху , жаль что это мало кто понимает
А можно подумать что мотоботы среднего ценового сегмента дают какую то безопасность. Андрей правильно говорит,только высокие кроссовые боты имеют более менее реальную защиту. И то кроссмены постоянно травмируются. А почти все с приставкой мото -это наебалово маркетологов
@@Андрей-ь1п9ш полностью согласен с тобой! Исключительно кросы высокие и даже в них на спортах далеко не все ездят, а про круизер я молчу вовсе. Дома сидите и то не факт что не попадёте в больничку. Никто не говорит чтобы ездить без защиты, но и облачать себя в средневековые доспехи тоже считаю глупостью. Одежда должна быть удобной и комфортной, от этого зависит психоэмоциональное состояние райдера, а от сюда и следствие всего остального, одно за другое в общем. Автору комента диз.
Я берцы в магазине спецодежды взял. Тогда еще на мопеде ездил, но мотоциклетными правами уже. С 2015г. Только спустя 4 года смог малокубатурку купить. Ну курс рубля тогда роняли знатно(((
В рабочих же ботинках и оказался в ДТП. Броневые носы спасли пальцы однозначно при падении. Там я еще и ногой по левой балке ограждения долбанул когда с мотоцикла летел. Ломовая подошва так же не дала скрутить и согнуть стопу. Но тем не менее получил удар выше ботинка практически в сустав. Повезло , что очень скользящий. Хотя спустя год чувствительность не вернулась полностью. Сами ноги были фиолетовые хоть в " Аватаре" снимайся.
Получилось что...
Я был в левом ряду, а в меня самосвал из правового перестроился. Скорость под 90. Мот Бажаж Боксер 150.
Осталось теперь про дождевик рассказать...)))
ua-cam.com/users/edit?o=U&video_id=BwJDju3CmAI записывал уже
Мне 37 ,катаюсь с 16 лет ,то есть 21 год ,для нас это и есть мотоботы.Ато и вообще красовки ,туфли.
Берцы, брат , тоже разные бывают. Я ,в тщательно подобранных, берцах уже два года на Урале и вот сезон начал на булеварде. Не хочется переплачивать, да и не гоняю по городу, езжу не спеша. Привет из Казахстана!!!
Неман-сплав офицерские на видео. Крепкие, только голенище плохо гнутся... С подкладкой зато...
Привет, у меня французские, военные Иностранного легиона, купил лет 8 назад в одном из многочисленных, в то время, магазинов торгующих натовским барахлом. Доволен, кожа толстенная , что бы кобра наверное не прокусила. И шнуровка закрыта удобно.
Вот я в данный момент озадачен выбором обуви. Три года езды по городу на 250ке мне хватало тряпичных берц. А сейчас подумываю взять трекинговые ботинки - те же берцы но с поддержкой пятки. Но зайдите на любой мото-форум/паблик и спросите про обувь. Вам вцепятся в горло с криком - в мото обуви должна быть защита от скользячки, жесткость на скручивание, поддержка стопы и подошва стойкая к ГСМ и прочее и прочее. И сам вопрос какую обувь взять оскорбителен, только трековые ботинки для мото GP иначе смерть настигнет еще при выезде из гаража.
тут очень спорный да момент, с одной стороны надо ездить в скафандре и "ЭТО ЖЕ ТВОЯ ЖИЗНЬ!!!" с другой стороны в скафандре нет ощущения что ты ваще едешь :-) Скорее это для трека гуд, где просто надо быстро доехать. Пластиковые сапоги аля для горных лыж думаю отлично защищают, но проехать в таких пару дней как то печально :) По сути сапоги из толстой кожи ( очень толстой) на толстой подошве думаю будут так же примерно защищать - не даром их раньше шили ( как же наши деды в хромовых сапогах до берлина дошли и доехали )
@@MrForming Толстая подошва - это обязательно. У меня чопперские полусапоги X-element, подошва толстенная, не скользящая абсолютно. Плюс силиконовая стелька. Когда идешь - подпружинивает приятно. А на трассе однажды камень прилетел прямо в подошву (я на круизере езжу, ноги вперед) так только удар ощутил и все. Без последствий. Тем не менее, такие сапоги защищают только ступню, голенища просто кожаные.
Так и каску одень! Вместо шлема!
А что защита💪Хотя не одевай.
Достал из бани берцы свои 1999 года... Почистил, потёр вэдэшкой. Вставил внутрь валенок от роликовых коньков. И увидел, что это - хорошо!:)
какой такой валенок?:)
@@MrForming , ну там внутри пластика в роликовых коньках - типа вставка, носок, валенок, х.з. как он правильно называется)
Балистолом это делается)
@@Mahout_81 баллистолом...) Когда нет баллистола и вд сойдёт... А так, да. Надо прикупить!
Требуем тест горнолыжных ботинок!)
Бэд, у тебя люксовый (армейский) вариант беларуских берцев-у них кожаная подошва с наклееным на неё резиновым протектором. В них даже в -10 пешеходу комфортно в х\б носках. Езжу в таких же 3 сезона+пешеходю от осени до весны..Пропитал касторкой сразу после покупки-кожа была как дерево после хранения на армейском складе. Есь ещё гавномодель с полностью резиновой подошвой-протектор сотрётся и в каблуке дырка для вентиляции пятки.
у меня на моте было две не значительные аварии, в первой аварии я был в мотоботах и обошлось без травм , боты спасли ( хотя тетя протащила меня вперед наверное с полметра) , когда произошла вторая авария я не одел мотоботы и месяц на костылях (на светофоре в меня въехали и выбили из седла )
Откатал много лет по шоссе ( мототуризм) Может для кого и не так далеко- до 4500 км за поездку. даже мысли такой в голову никогда не приходило о спец обуви. Аварий серьёзных небыло, травм тоже. В леса тоже люблю заехать покатать, от сюда появилось желание заняться эндуро и не просто катать по лесам, а в соревнованиях учавствовать. Исходя из этого теперь думаю об мотоботах, т.к. придётся рисковать, а это травмы. Думаю, что этот выбор каждый сам для себя сделает в зависимости от степени риска.
Езжу уже 4 сезона в Haix Airpower "ещё что-то там".
Высокие, водонепроницаемые, нога дышит. Ходишь как в кроссовках. Единственное- затер "в зеркало" место от рычага скорости. И еще один минус(впрочем как и у большинства мотоботов): нет защиты от излома ступни.
это толстая широкая подошва обычно
Тоже катаю в берцах, только бизоны брал с молнией сбоку. Пару раз ногу колесом авто цепляло, разок ногу придавило мотом. Но в молнии есть минус, в дождь из под колеса воды набрал через неё. Положение спасло изменение положения ноги на менее удобное, но на будущее зарубку сделал. А так совет дельный!)
Берцы бизон на шнурках и с молнией. Отлично. Рекомендую. Езжу т.к. не могу мотоботы подобрать на свои лапы то давят то болтаются. А здесь шнурками отрегулировал и молнией пользуешься для снятия и одевания. 3000 руб
Тоже езжу в горных армейских. Защита примерно та же , что и у туристических мотобот.
Сначала 5 лет плотной игры в страйкбол (Леса , кусты , заброшенные здания....) и 20 тыщ пробега. Норм , живые. Только скобочки для шнурков часть отвалилась.
Точно в таких же езжу, гродненский завод производит. Удобные.
Я в спб на блошином купил боты за 5 рублей цикл спирит .Состояние оху. голенища мягкие , носок жесткий , пятка и бока тоже . Были даже с защитой в районе сустава стопы , но малы оказались . Так бы взял . Я вообще много чего там покупаю . Перчатки хорошие за 1000. Бу все , а чего выеживаться .
Ништяк! Все толково! Я сам уже давненько пользую берцы с молнией на боку, дико оперативно в них запрыгивать. Есть там лютая стальная защита на носу. Если не ошибаюсь называются "лётные". Дико рекомендую.
мне аналогичные ботинки на работе в качестве спецодежды выдают бесплатно. На работу вообще ездить класс: приехал и можно не переобуваться :)
крутой....
Добрый день! Тоже катаюсь в борцах, нормально ! Можно увидеть полный обзор Вашего экипа для безопасности?
Какую обувь взять еcли катать на zzr400?
Ну, спасибо! Я сделал выбор не в пользу мотобот. Прикинув цену, степени защиты, мой первый сезон и первый мотоцикл, а захочу ли ездить дальше, а понравится ли мне? Да, покатушки на дальние мне зашли. Только вот чесоточка моя слабовата для меня и моей двойки. Я под сто кг и жена 60, да плюс какие вещички и она тяжело уже обгоняет, но тошнить 100 - 110 вполне может. И я прокатался в обычных кросах. Минус - это сразу же мокрые ноги. Вот теперь в берцах и думаю, а чего же я в начале сезона их не прикупил? Ну и нужен дождевик. Дождя нет, а асфальт мокрый и летит все из под машин, на одежду. Потом стирать и протирать, а дождевик снял и постирал. Ну, короче опыта в "мотодальняках" набираюсь самостоятельно и что с собой брать, и одевать уже примерно понимание имею.
Я так и думал, теперь без сомнения куплю себе берцы.
Масловоском для кожи обработать, чтобы от воды кожа не рассыхалась. Дольше прослужат.
А я-то думал, мотообувь в первую очередь тестируют на защиту, а не на износ)) Но, понятно, защиты тут никакой, тестировать тут нехрен)) Хз, как с обувью для чопперов, но боты для дорожников тоже выглядят вполне брутально и при этом есть защита: жесткая подошва, толстая пятка, защита голени и защита ноги на боковое скручивание. Речь про модели с длинным сапогом, до колен. Можно и от спортухи взять, а штанину сверху спускать. В общем, либо защита, либо мода) КОротенькие мотокроссовки или ботинки, конечно, чушь редкостная. Один хороший боковой удар и стопа вовнутрь свернется.
Мне кажется... здесь сплошной эффект "ошибки выжившего" .
Цель мотобот уберечь от травм и извините, но берцы тут не помогут ... И можно взять за 10 тыс. Вполне достойные ботинки. Сам езжу в revit Mohawk 2 - ценник гуляет от 14 до 18 тыс... броня в области стопы и щиколотки, непромокашка🤗
Еще и подошва скользнуть может, когда упираешься ногами. Было такое.
При несерьёзных падениях хорошая плотная обувь отрабатывает норм, сам буквально недавно улетел в кювет. В кедах конечно была б печаль. При каких то более тяжёлых случаях, все эти чудо "мото-ботики" кроме кроссовых!! спасут так же как броник 2го класса защиты от пули из калашмата. Человек наглядно показал что представляют из себя эти "мотобронированые" сапоги. В ценовом диапазоне до 10 000 руб они именно так и выглядят и хорошо ещё если так. Это ровносильно тому что надеть черепаху и думая что ты весь такой бронированый бетмен ,летать на скоростях 180+ по дорогам общего пользования
А ты не покупай за менее, чем 10 тыс... экономить на здоровье, это так себе затея.
@@ByTheSunShine Да понятно не покупай. Я за 50 000 се купил....
Дело то не в том что покупай не покупай, а в том, почему грёбаные галоши с приставкой мото, в названии стоя в 4 раза дороже тех что без этой приставки. Причём берцы то, добротные по качеству, даже получше будут. Вот почему? Или это как с маслом Мотуль? Дорого потому что на канистре мотоцикл нарисован.? Хотя этот Мотюль не своих базовых масел не производит не пакетов присадок
Парадокс мляха....
Мне в берцах на югах было жарко. Стилем пренебрег, купил туринговые боты, по высоте чуть выше стандартного берца. Защита в них обычно есть. Не ездил толком, но не жарко. Не падал опять же, тфу три раза. По ценникам согласен на все сто.
Езжу на чесотке тоже в берцах , единственное не хотелось бы шнурки иногда болтаются
Езжу в таких же. Отличная вещь
Берцы??? Ну ну.... сейчас прыгаю на костылях, мот завалился, нога между землёй и задней подножкой, был в берцах. Перелом малой берцовой кости. Теперь без бот никуда.
скафандр оденете тоже не туда попадет и в больнице будете лежать. если вы эндурист тогда да конечно;) но это спорт а не езда в удовольствие для спорта нужен спорт инвентарь
Компрессионный удар по ноге и на запчасти ноженьку, а так да - 2500 рублей. Жаль потом стать донором
в скафандре ездите? тогда какой смысл ездить? в этих мотоботах я проехал на данный момент около 60000 км. а у тебя компессионный удар головы походу случился давно
@@MrForming 1. Рекомендую посмотреть краштекст мотобот и попробовать записать такое же видео с берцами .
2. Не припомню что бы я кого то оскорбил иди указывал на физические недостатки , явно не имея аргументов.
3. Надеюсь что новички сделают правильный выбор и будут воспринимать данное видео как "вредные советы", благо название канала к этому располагает
А еще есть слесарные боты с металлическими вставками в носке и пятке. Дешево и защитно.
Да, поможет если мот на пальцы уронит. В остальных случаях - бесполезная штука.
купил берцы, вот похоже прям такие же, для прыжков с парашютом, но оказалось что с крючками прыгать нежелательно, берцы в итоге стали мотоботами. И вроде нормально, даже падал в них)
Я тоже к варианту армейских берц пришёл, нафига переплачивать те же яйца...
Мото боты это лодки с мотором. 😊А если серьёзно тоже ушёл от них . Брал берцы в Сплаве но там качество сильно упало , а цена поднялась. В этом году заказал на ибее израильские берцы. Обошлись в пятёру. С виду и качество вроде ни чаго. Посмотрим.
Falko Aviator были куплены по распродаже за 5,5к, из плюшек нормальная защита косточки с двух сторон, жесткая вставка в подошву, мысок и пятка армированы. Вся инфа есть на родном сайте. За время эксплуатации (20000км) внешний вид не изменился вообще, а езжу я на открытых подножках, внутри за счёт мембраны и анатомической стельки безумно комфортно, как в тапках и всегда сухо, и тепло. Идею с берцами считаю не стоящей, по скидкам в ноябре-декабре всегда можно купить что-то приличное в 2-3 раза дешевле рынка. З.Ы. Сам отъездил в рабочих ботинках (высокие рыжие) какое-то время, они убились в хлам за полпути от Falko!
я отьездил в берцах примерно 35000 км. все вентилируется и удобно. они выше чем твои авиаторы. Потому идею с авиаторами можно поддержать если ноавится когда ноги в пыли. Ваще у ботинок должна быть очень толстая подошва, тогда защита стопы есть. на тогкой можно придумывать что есьь какая то защита если делать нечего;)
Андрей Бэд - Плохой канал - про пыль опять не соглашусь. У меня джинсы заправлены в боты и там абсолютно чисто, насчёт защиты, кроме толщины материала существуют более технологичные варианты, тут описание к моим giannifalco.com/en/1220/aviator
А вообще, это всё не важно, а важно ездить и получать удовольствие, если тебе удобно и хорошо в берцах, я за, мне же нравятся мои авиаторы))
Важен сам процесс, остальное казуистика))
да мне как бы не выжно согласишся ты или нет:) Но в низкие ботинки еше и штаны заправлять:) В высокие то смешно выглядит, а в низкие темболее. Это не в стиль ж. В таких ботинках как у тебя в походном режиме как то некрасиво по отношению к таким ботинкам ездить :-) это куданить по горам асвстрии на новом чистом мотоцикле или когда друзья пригласили тебя в ресторан а ты такой - а у меня обувь чистая и аккурантая как раз!
Андрей, а "гады" Ultras (гражданский аналог берцев) подойдут?
Я поддерживаю Андрея в выборе. Якупил тоже себе берцы
900ЛАЙК!)
Более универсальной и удобной обуви, лично для меня, в природе не существует. Но... на дальняк одеваю правильные мотоботы. Мне проще: по бокам вместительные кофры, для "сменки" место всегда найдётся.
Тоже берцы приобрел. Поеду на мотобухту затестю. 😁
там стакан лучше тестить, а не ботинки :-)
Е*нулся с мотоцикла в туристических ботах. От перелома лодыжки и таранной кости не спасли. Но, есть ощущение, что от таких переломов никакая обувь не спасёт. А вообще, самые крутые кроссовые боты плюс брэйсы на колени, можно сказать максимум, что можно получить. Да, это не удобно и дорого.
Согласен
А что это за защита под жилетом?
Все так. Купил в строительном магазине рабочие высокие ботинки, кожаные, непромокаемые и не парюсь вообще.
Были такие же всё хорошо но за сезон стёрлась подошва. Слишком мягкая. Попал в дтп 2 раза оба раза берцы ногу уберегли.
Все те кто думают так же как автор видео, и ставят лайки, обязательно посмотрите видео "ПОДЕНИЕ БЕЗ МОТОБОТ" там как раз человек был в военных берцах
поэтому на крутзерах никто не ездит в мотоботах никогда. купите скафандр
Когда нога попадет под 350 кг. Да еще в движении . Там никакая пластина не спасет. Правильно говорит. Нада всегда быть осторожным. Можно и в тапачках ездить. Как со шлемом. Для чего он нужен. Чтоб мозги по освальту не собирать потом. Так и тут
на ИЖаке гонять в таких норм будет?
Это все хорошо. Но как же долго их обувать-шнуровать то!!!
Если на дальняк, то понятно. Утром одел, вечером снял.
А если по месту? Терпеть не могу шнурки
Да я скорее в кроссовках до магазина доеду. Или вечерком кружок навернуть на часик-полтора?
Не. Я лучше вСидиАдвенчер. Не промокают, быстро одеть-снять. После года катания хожу в них помногу. Разносились. Нормально. Только скрипят гады. И пробежал в них на моте тысяч пятьдесят-шестьдесят
Нах мне лично такая экономия со шнурками
Езжу в Камелотах с титановыми ставками’ ботинки сто лет назад были
помню, когда на заводе работал, нам два раза в год выдавали новую спецовку с такой же обовью, один в один, но с одним исключением. в этой обуви была металлическая защита пятки и носка. вот это реальная была защита ног, в которых безопасно и не стыдно))
в спец одежде такие есть
Люди, помогите с выбором обуви!!!
Посоветуйте пожалуйста)))
Я только 2й сезон открываю, езжу на шадике 750, по городу на работу и так в удовольствие), что то тяжёлое не хочется. спасибо!
Всем удачи.
Могу посоветовать вот эти мотокеды. Взял себе такие. Бренд UK, сделано в Пакистане. Очень хорошее качество, а главное цена доступная. Только выбирай размер по длине стопы. (а то у них там что-то путаница какая-то с размерами Euro-uk-us не совпадают, а по длине нормально.) (длину стопы посмотри на их сайте raxid.co.uk) www.ebay.com/itm/Motorcycle-Boots-Darwin-Sneakers-Shoes-New-Bikers-Shoes/323141850955?hash=item4b3cc1574b:m:mBoaGC2T3zhvh-jX9kLU50w
@@TonyKei Советовать кеды (даже и "мото") в виде защиты - это писец надо быть каким тупым...
@@hordi1ful писать такое, даже в виде комментария в youtube - это видимо ума через край. Спасибо, что поделились.
Катаю в таких лет 10, проблем нет. Регулярно подшиваю )))
Оно когда ездишь, то проблем нет. Проблемы - они когда падаешь.
Шнурки из кордуры в берцы и можно юзать .,
Езжу 9 лет, только в берцах. Пара в сезон, очень удобно!
Давай тебе мотоцикл 300 кг на ногу положим?
Вчера купил очередные берцы ,,Бизон'' и подруга купила , отличный вариант! Первые носил не износил. Пока в аварию не попал. ( Машина нас на мотоцикле на трассе сбила) там они в хлам порвались, ногу сохранили , только большой палец сломал на левой ноге так как зацепился за ножку переключателя скорости!! По этому только Берцы!!! И дождь хорошо переносят!!! Тоже рекомендую!!!
Езжу в таких же, производство РБ. Доволен!
Попробуй зимние уставные росийские (именно уставные) выглядят не важно но на войне их ценят они было лепесток держали и ногу спасали . Теплые
очень не плохая альтернатива а за счёт толщины подошвы и хорошей шнуровки стопа защищена от скручивания в случае скользячки они долго не сотрутся а вот в плане если мот упадёт на ногу то это печально
Я в альпиншузах австрийской армии езжу уже 5 лет,горя не знаю.И дождевик армейский.Тактические перчатки тоже вещь хорошая,руки не потеют.А то есть икона перфорированая и все равно отсыревают .
👍👍👍👍
Шнурки згниют но это не точно, можно трекинговые взять но они стоят от 15к причём заслуженно
В казаках больше всего проездил. В высоких. А е так и берцы разные и гриндерс и кеды и даже из спецодежды со стальные стаканом. В зависимости от ситуации. В чем суть темы вообще не понял.
Да это так, у меня Харлеевские вся вода внутрь идёт ...
Пришел в целом к такому выводу. По городу в мотомагазинах либо эндуровские, либо из обычной кожы. при том, что пальцы, что пятку не особо защищают. взял пока берцы аля Амальгама за 3000. На шнуровку строго похер, единственное что в них - если просто ходить - жарковато уже от +15. В езде пока не тестировал, но защита пятки и пальцев чуть ли не из метала. Защиты голены правда нет как в мотоботах. Вчера также глядел мотоботы немецкие для лета...ногу держат хорошо, но! 8000 рублей + замша. Короче надо все тестировать.
ах да. еще нюанс - мотоботы чисто чуть выше костяшки, берцы строго выше. можно одевать хоть с короткими кожаными на случай дождя )))
pehotinez.ru/image/cache/catalog/Obuv/Amalgama3M-500x500.jpg
нью рокеры рулят как и армейские берцы, с защитными вставками есть мартинсы, стилы или спец.обувь для рабочих, предпологаю что в инженерных сапогах, они б тут тоже подошли ок так как почти до колена )
Самый заеись боты от сноубординга))
Купил гады, с мощной платформой, шнурки, застежка молния. Берцы напрягает шнуровать постоянно. А, да, носок ещё со стальной пластинкой. Купил после того, как увидел чела, которому газон проехал по ноге и ноге нифига не случилось. Андрея поддержу, с экипом больше сектантов и развода, чем дела
кинь ссыль чтоль че купил. у меня другой ньюрок есть у меня по ним. тетка проехала на авто;) на светофоре ногу не успел убрать - хоть бы хны им было
@@MrForming лови, shop-motobratiya.ru/obuv/b0008 Второй сезон пошёл, доволен. В прошлом году в них по жаре 4,5 часа экскурсии по Брестской крепости выдержал и потом ещё на 300 км продубаса, ногам ничего не было. Одно но, большемерят сильно. Производство Питер.
езжу в камелотах и в "чопперах"- заебись! В камелотах даже иногда лучше, особенно на грунте не буксуют, когда мот толкаешь назад.
Я в юности ходил в камелотах. И у меня вопрос. Как в них чувствуется лапка кпп? Мне кажется вообще не удобно почему то. Ездить в них не пробовал. Кстати до сих пор где то валяются. Вечная обувь, ниче им не делается)))
@@ЕвгенийЯрославский-с2ц я нормально чувствую. Ощущение правда, как буд0то втыкается легче, потому, что не так чувствительно. Но как бы вообще пофигу, хоть железный лист на подошву привари, ты ж привыкаешь к положению лапки и к усилию на переключение. Поэтому просто щелкаешь и все.
@@ЕвгенийЯрославский-с2ц один момент правда есть: из-за очень ребристой и глубокой подошвы застряет штырек от подножки, я уже в этом сезоне мот уронил. Подножку выставил, потом она зацепилась за протектор и убралась назад и я мотик опустил ))) так что надо этот факт учесть. Я вот раз положил, теперь знаю и ногу дальше отодвигаю, чтоб 100% не зацепиться. Но опять же смотря какой мот и какой там рычаг на подножке, есть такие, что и не заятряют в протекторе. Так что думаю - это мелочи. А в остальном мне очень нравится в них ездить, не продуваются, жесткие, прочные и лапоть ширченный, хотя если не платформы на мотике - то херня думаю будет на узкую подногу опираться.
Я в галошах езжу и не парюсь
я себе за 6 купил мотоботы со всеми защитами.
Молодец. Очень важная информация. Держи нас в курсе, если еще что-то купишь.
Молодец. Очень важная информация. Держи нас в курсе, если еще что-то купишь.
Вобщем прав. Мотоботы в основном разводилово на бабки. Сам купил года четыре назад бундесовые армейские для танкистов берцы за 7т.р очень удобные из натуральной кожи для круизёра и чопера в самый раз. Они даже лучше тех дорогих штатовских мотобот, которые были у меня до этого. Как говориться на вкус и цвет товарища нет, но если кто хочет покривлятся фирмой перед народом это одно, а кому выбрасывать деньги жалко в принципе по удобству и износу они даже привосходят те, которые типа мотоботы.
Мотоботы жены - странные. Норм боты хер согнешь. Были Held и итальянский Spike. Held прям тру. Но езжу в китайских Scoyco, потому как удобно к сожалению или счастью.
Не согласен с автором, что армейские ботинки защищают так же как и мотоботы. Ботинки амейские более удобны при ходьбе - это да, но при падении с мота у них нет вообще никакой защиты! От ударной нагрузки и от скользячки нет защиты у армейских ботинок. Плюс шнурки имеют свойство цепляться за подножки. Спецобувь со стальной пластиной на носке опасна при фронтальном ударе в носок: пластина может отрубить пальцы на ноге. Армейские ботинки просто гораздо дешевле чем мотоботы - вот и берут её, плюс чопперисты часто любят понты. Мотоботы бывают разные, с разной степенью защиты не нужно их под одну гребёнку ставить.
У меня цикл спирит .Высокие , на липучках Пятка и носок твердые , и над подошвой по периметру или как сказать тоже крепкие . А вот в районе сустава ничего нет просто плотно обтягивают и все . Были с вставкой , но не подошли .( брал на рынке бу, но состояние огонь )
для чоппера и кроссовки пойдут
ноги в пыли только будут
Согласен с Андреем. НаХрена покупать какие то супер пупер дрогущие мотоботы и бояться их запачкать?? Я буквально с начала своей мотожизни использую армейскую обувь. И по высоте и по всем показателям им равных нет. Всё таки для служивых обувь научились делать достаточно комфортную и удобоносимую.
Это garsing?
только керзачи только хардкор
Полная глупость заявлять, что обычная обувь (берцы) заменит сертифицированные и спец. разработанные мотоботы. Хоть раз возьмите в руки к примеру, кроссовые боты хотя-бы среднего уровня, и сравните с чудо армейскими берцами.
полная глупость искать полную защиту от всего и надеятся что сертификация вас спасет. в этих ботах я на данный момент проехал порядка. 50000 км. . вы еще наверное в модуляре ездите и чтоб не дуло никуда. баба, не?;)
В каждую штанину "юбку" в шить юбку заправляешь в сапоги. Ви зуально ничего не меняется но в штаны перестает поддувать.
Чтобы понять о чем речь в зимних куртках такие же юбки используются чтобы с низу не дуло, да и в рукавах курток такие сейчас ставят.
то же в осавиахиме говнодавы подобраЛ!