Effectivement il y a un hic. En réalité, j'ai manqué de rigueur sur l'explication de ce record. Il s'agissait d'un vol aller-retour depuis la base de la RAF nommée Habbaniya (Irak), jusqu'à l'aérodrome de Wingfield (AdS), et c'est au retour de ce vol que fut établit le record de vitesse sur une distance de 1 300 km (seulement sur une partie du vol retour donc), franchie en 1h23. Merci du signalement 👌
Tres bonne vidéo j aimerai bien savoir au dessus de quellles montagnes vole le venom 5:33 sûrement pas en angleterre plus dans les colonnies anglaises? Le Népal?? Les montagnes en Afghanistan en tout cas superbes images. Ca doit être plaisant d être la haut moi tout ce que j ai put voir en altitude pour l instant c est des champs et des forêts et c'est déjà très beau, un jour peut être ? J ai ma réponse les alpes Suisse
Les vidéos se succèdent et c'est fascinant tout ce que l'on découvre. Cet avion fut navalisé ce qui le rend encore plus polyvalent. La RAF avait de l'avance avant la seconde guerre mondiale parce qu'elle pensait utiliser son aviation comme outil de répression sur les populations autochtones qui lui résisteraient au niveau de son empire colonial, étant donné le fait que son armée de terre était si peu importante. On constate grâce à cette vidéo que ce fut encore le cas après la deuxième guerre mondiale.
Assurément. L'arme aérienne est sortie bien grandie du second conflit mondial, et les britannique pensaient comme vous le dites si bien, que son emploie serait en toutes circonstances décisif. Force est de constater, comme l'exemple américain qui l'illustra de nouveau, que son emploie doit être circonstancié pour être efficace. J'ai trouvé une documentation forte intéressante sur ces conflits/insurrections auxquels a du faire face le RU jusqu'en 1975 : www.raf.mod.uk/our-organisation/units/air-historical-branch/regional-studies-post-coldwar-narratives/raf-small-wars-and-insurgencies-vol-2-later-colonial-operations-1945-1975/
Merci beaucoup !!! Je connais assez bien l'Aquilon mais peu le Venom. Bravo pour la mention des rebellions malaises et omanaises peu connues en France.
Avec grand plaisir ! En effet, ces conflits périphériques du temps de la décolonisation sont souvent peu connus, moi-même j'en connais rarement avant recherche pour la documentation des vidéos.
On est gâté avec tout ce contenu ces derniers temps! Merci 🙏🏻
Avec plaisir, bon visionnage !
Vidéo de très bonne qualité, sujet intéressant.
Merci !
Belle vidéo pour cet avion souvent méconnu !
Merci, super video, au top !
Merci !👌
Magnifique vidéo comme d'habitude. J'espère qu'on aura un jour une vidéo sur le Hawker Hunter ou sur le Gloster Javelin
Merci ! Vous ne pensez pas si bien dire ...
👍👍
aux alentours de 5:00, 1300 km entre l'Irak et L'Afrique du Sud ? Bizarre non ? merci pour boulot sinon
Effectivement il y a un hic. En réalité, j'ai manqué de rigueur sur l'explication de ce record. Il s'agissait d'un vol aller-retour depuis la base de la RAF nommée Habbaniya (Irak), jusqu'à l'aérodrome de Wingfield (AdS), et c'est au retour de ce vol que fut établit le record de vitesse sur une distance de 1 300 km (seulement sur une partie du vol retour donc), franchie en 1h23. Merci du signalement 👌
Salut, ha ben dit donc, il y a de la production de vidéos en ce moment, et comme d'habitude, cette dernière vidéo est nickel 👍.
Effectivement j'ai un peu plus de temps. Content que ça vous plaise 👌
La suite : le Hunter ou le Camberra ?
Les deux sont au programme, mais le sujet du prochain épisode d'Aero Museum porte sur un autre appareil... RDV début de semaine prochaine ⌚
Il en existe un qui vole à Sion, Suisse voir association clin d ailes
merci pour l'info, je vais jeter un coup d’œil 👍
Tres bonne vidéo j aimerai bien savoir au dessus de quellles montagnes vole le venom 5:33 sûrement pas en angleterre plus dans les colonnies anglaises? Le Népal?? Les montagnes en Afghanistan en tout cas superbes images. Ca doit être plaisant d être la haut moi tout ce que j ai put voir en altitude pour l instant c est des champs et des forêts et c'est déjà très beau, un jour peut être ? J ai ma réponse les alpes Suisse
J'avoue ne plus savoir. Il faudrait que je retrouve la vidéo.
"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité" - Saint Ex.
@@CapAviation 😉👍
Les vidéos se succèdent et c'est fascinant tout ce que l'on découvre. Cet avion fut navalisé ce qui le rend encore plus polyvalent. La RAF avait de l'avance avant la seconde guerre mondiale parce qu'elle pensait utiliser son aviation comme outil de répression sur les populations autochtones qui lui résisteraient au niveau de son empire colonial, étant donné le fait que son armée de terre était si peu importante. On constate grâce à cette vidéo que ce fut encore le cas après la deuxième guerre mondiale.
Assurément. L'arme aérienne est sortie bien grandie du second conflit mondial, et les britannique pensaient comme vous le dites si bien, que son emploie serait en toutes circonstances décisif. Force est de constater, comme l'exemple américain qui l'illustra de nouveau, que son emploie doit être circonstancié pour être efficace. J'ai trouvé une documentation forte intéressante sur ces conflits/insurrections auxquels a du faire face le RU jusqu'en 1975 : www.raf.mod.uk/our-organisation/units/air-historical-branch/regional-studies-post-coldwar-narratives/raf-small-wars-and-insurgencies-vol-2-later-colonial-operations-1945-1975/
@@CapAviation
Merci du lien, pour le DORNIER 17 c'est bon ??? Vous avez trouvé ???
Toujours et encore des vidéos de très hautes qualités ! C'est un vrai régal à regarder ! Mille bravos pour ce travail exceptionnel.
Merci pour ce retour !👍👍
Vos documentaires sont vraiment très bien faits, cher Monsieur. Merci infiniment 👌
Merci à vous !
Merci beaucoup !!! Je connais assez bien l'Aquilon mais peu le Venom. Bravo pour la mention des rebellions malaises et omanaises peu connues en France.
Avec grand plaisir ! En effet, ces conflits périphériques du temps de la décolonisation sont souvent peu connus, moi-même j'en connais rarement avant recherche pour la documentation des vidéos.
Encore un bel avion, merci de nous montrer ces petites pépites historiques.
De rien !